河北秦皇島有色金屬火法冶金技術理論與應用

帶電輔助裝置的反復彎軋機組 1115     

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本發明公開了一種帶電輔助裝置的反復彎軋機組，屬于機械加工領域，三個軋機依次固定在軌座之上，軋機形式為二輥軋機，包括壓下裝置，軋輥﹑軋機機架、軸承座、軸承、底座﹑軋輥調整裝置﹑上軋輥平衡裝置和通電裝置，機架下軸承座兩側、軋輥前后各設一組通電裝置。通電裝置可以實現前后伸縮以適應不同型號和形狀的軋件，通過通電裝置使軋件橫向通電，并進入軋機通過特殊形狀的軋輥實現反復彎軋制，而且各架軋機的通電狀態都可以單獨調整，可以實現多樣化的軋制方案。節約成本、方便操作與使用、安全性能高。

用于輥型設計的軋機裝置及其方法 605     

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本發明涉及一種用于輥型設計的軋機裝置及其方法，所述裝置包括上工作輥、下工作輥、上支撐輥、下支撐輥、輥型綜合調控系統、離線工作輥、離線支撐輥、板形儀和測厚儀；所述上工作輥、下工作輥、上支撐輥、下支撐輥、離線支撐輥和離線工作輥均為電子溫控軋輥，且均與輥型綜合調控系統連接；所述離線工作輥和離線支撐輥均帶有輥型檢測功能；所述板形儀和測厚儀設置在軋制區入口側及出口側的遠端，且所述板形儀和測厚儀均與輥型綜合調控系統連接。本發明以板形為輥型設計指標，該指標是衡量板形調控能力的最直接指標，方法更具針對性，而且本發明可搭載于四輥軋機、六輥軋機等多種規格的軋機之中，技術兼容性強，輥型設計更為靈活，結果更為直觀。

用于粉末冶金制造用的溫控設備 912     

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本實用新型屬于冶金技術領域，尤其為一種用于粉末冶金制造用的溫控設備，包括冶金模具，所述冶金模具的內部開設有空腔，所述空腔的頂部開設有模具腔，所述冶金模具的一側設置有安裝板，所述安裝板的內部開設有放置槽。該用于粉末冶金制造用的溫控設備，通過手動向外拉動連接桿，使連接桿帶動移動板在滑槽的內部進行滑動，移動板帶動限制卡塊遠離于限制卡槽的內部，移動板對彈性彈簧進行擠壓，將連接塊放置于放置槽的內部，解除對連接桿的作用力，在彈性彈簧彈性的作用下，彈性彈簧帶動移動板進行復位，使限制卡塊卡嵌在限制卡槽的內部，對連接塊進行卡嵌，從而完成了對溫度控制器的安裝固定，增加了溫度控制器的穩定性。

插齒式熄焦罐加揭蓋裝置 915     

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本實用新型公開了一種插齒式熄焦罐加揭蓋裝置，屬于焦化生產過程中焦炭運輸設備技術領域，包括設置在熄焦罐上方的插齒組件，插齒組件用于在與熄焦罐發生相對運動過程中實現蓋板組件與熄焦罐的分離和結合，熄焦罐在運動過程中驅動蓋板組件同時在第一方向和第二方向上運動，第一方向與熄焦罐相對于插齒組件的運動方向相同，第二方向與熄焦罐的中軸線方向重合；熄焦罐的外側設有提升圈，提升圈上設有擋位組件，擋位組件用于實現蓋板組件和熄焦罐在熄焦罐的運動方向上保持相對靜止，本實用新型通過設置插齒組件和擋位組件實現熄焦車在運動過程中的自動驅動與蓋體的分離與結合，結構簡單，安裝精度高，同時降低了使用成本。

帶電磁攪拌裝置的熔煉爐 1086     

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一種帶電磁攪拌裝置的熔煉爐，主要包括上熔池、下熔池和兩組電磁攪拌機組，每組分別由三個相同的電磁攪拌機構組成；電磁攪拌機構包括液壓缸、線圈、導磁體、連接架和底盤；上熔池和下熔池通過兩個左右對稱的連通管相連；兩組電磁攪拌機組分別安裝在兩個連通管處。本發明通過導磁體的陣列分布，保證通管均在磁場的包圍之下，使多種金屬液混合均勻；通過液壓缸控制活塞桿帶動電磁攪拌組中的三個電磁攪拌機構依次交替上下擺動，實時地改變電磁攪拌機組作用處連通管位置周圍的磁場分布，實現金屬液不規則運動，保證多種金屬液混合均勻。

銅鎳硫化物過硫酸銨-硫酸氧化浸出提取有價金屬方法 1156     

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本發明的銅鎳硫化物過硫酸銨?硫酸氧化浸出提取有價金屬方法，步驟為：將低品位銅鎳硫化物原料篩分得銅鎳硫化物礦粉，按比例取過硫酸銨與硫酸原料，過硫酸銨采用兩種方式中的一種(1)全部與硫酸混合成混合后，與礦粉按比混合均勻；(2)過硫酸銨部分與硫酸混合，部分制成飽和溶液；在特定溫度與體系pH下進行恒溫浸出反應，飽和過硫酸銨溶液在浸出過程在加入，完成浸出過濾得浸出液，浸出液中有價金屬Ni提取率為90.4?97.5％，Cu提取率為93.4?99.9％，Co提取率為92.7?99.6％。該方法浸出溫度低，硫酸濃度低，用量少，工藝流程簡單，應用范圍廣，礦石原料不受區域、礦位、品位等限制；有價金屬提取率較高，且無SO₂排放。

320目以細金屬結合劑金剛石彈性磨塊及其制備方法 1107     

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一種320目以細金屬結合劑金剛石彈性磨塊及其制備方法。其特征在于：其包括由上至下依次連接的刀頭、橡膠墊塊、卡座；所述刀頭為金屬粉末與金剛石的燒結體，所述金屬粉末中包含有Cu?Sn?Bi?P預合金粉末，所述Cu?Sn?Bi?P預合金粉末通過霧化法制備而成，其按重量比例計，Sn為7~20%、Bi為8~30%、P為1~5%，余量為Cu；所述金剛石采用325目以細金剛石，金剛石體積濃度為10%~30%，投料系數0.9~1.0。其優點在于填補了金屬結合劑金剛石磨塊在320目以細的磨塊領域的應用空白，大幅提高使用壽命，磨削加工過程中基本無磨削殘余物，環保無污染。

高強度NiMnIn合金及其制備方法和應用 901     

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一種高強度NiMnIn合金及其制備方法和應用，所屬冶金技術領域，合金元素成分為Ni：48～52at％、Mn：35.5～39.5at％和In：10.5～14.5at％；制備方法包括原料預處理、燒結、后處理步驟。本發明制備方法以成分均勻的合金粉末為原料，通過放電等離子燒結(SPS)技術制備出高致密的塊狀合金，從而獲得高強度且可機加工的Ni?Mn基合金；合金的力學性能得到了極大的改善，可機加工成任意形狀，以滿足實際應用的要求，從而實現良好的功能特性，應用于制備磁驅動、磁傳導和磁制冷的零部件。

鋁基碳纖維金屬層板構件及其成形制備方法 1216     

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本發明公開了一種鋁基碳纖維金屬層板構件，包括外鋁基板件、碳纖維層和內鋁基板件，碳纖維層設置在外鋁基板件與內鋁基板件之間，外鋁基板件和內鋁基板件分別通過金屬連接劑粉末層與碳纖維層冶金結合；鋁基碳纖維金屬層板構件的成形制備方法：(1)制備鋅鋁合金；(2)將鋅鋁合金磨成金屬連接劑粉末；(3)用鋁合金板材制作外鋁基板件和內鋁基板件；(4)對碳纖維層、外鋁基板件的內表面和內鋁基板件的外表面進行處理；(5)在外鋁基板件與碳纖維層之間、內鋁基板件與碳纖維層之間分別鋪設金屬連接劑粉末層；(6)采用復合壓制模具用固體顆粒介質成形技術壓制制件。本發明提高了鋁基碳纖維金屬層板構件的成形質量。

含鈦鐵-鎳基合金的電渣重熔方法 739     

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本發明公開了一種含鈦鐵?鎳基合金的電渣重熔方法，涉及冶金技術領域。一種含鈦鐵?鎳基合金的電渣重熔方法，采用下列重量百分比組成的渣系：13％?17％的CaO，4％?7％的MgO，4％?7％的TiO，19％～23％的Al2O3，余量為CaF2。在渣系中加入通過調整CaO、Al2O3、MgO和Ca2F的比例，使渣系具有合適的熔化溫度、黏度及電阻率。

稀土金屬間化合物增強銅基復合材料及其制備方法 855     

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本發明公開了一種稀土金屬間化合物增強銅基復合材料，包括如下按質量百分比配比的粉末原料：20.95％La、50.55％Fe、28.5％Al，其中La、Fe和Al的摩爾比為1∶6∶7，粉末原料的原料為La片、Fe片和Al片，各組分純度均高于99.9％；本發明還公布了一種稀土金屬間化合物增強銅基復合材料的制備方法，制備方法包括以下步驟：制備稀土金屬間化合物粉末；稀土金屬間化合物粉末與純銅粉末的均勻混合；采用熱壓燒結技術使稀土金屬間化合物粉末與銅粉之間發生冶金結合，形成LaFe₆Al₇/Cu復合材料。本發明制備的銅基復合材料，組織結構致密，氣孔較少，稀土金屬間化合物分布均勻，與銅基體結合性好，添加的硬質第二相，明顯的起到了傳遞載荷和增強作用，顯著的提高了復合材料的強度。

福特汽車鍛旋輪轂裝飾環專用鋁合金鑄棒的生產工藝 1057     

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福特汽車鍛旋輪轂裝飾環鋁合金鑄棒的生產工藝，其組合物及其重量百分比如下：Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T?i0～0.05％；將組合物Al、Mg、Si、Cu、Fe、Cr、Mn、Zn、T?i按重量比置入到熔煉爐內熔煉，將熔液攪拌均勻，除渣后，得到鋁合金熔液；將鋁合金熔液導入靜置爐內，使用氬氣、氮氣和2號熔劑粉進行精煉；然后將精煉后的鋁合金熔液在溫度為735℃～745℃的靜置爐內靜置30min；然后通過熱頂式鑄造機進行成型鑄造，并在鑄造機上采用油氣混合式潤滑石墨環技術，進行油氣混合處理，即可鑄造成鋁合金鑄棒；將鋁合金鑄棒進行切削處理后，進行均勻化處理和冷卻處理，即制成福特汽車輪轂專用鋁合金鑄棒。

鍛旋D061輪型汽車輪轂專用鋁合金鑄棒生產工藝 762     

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鍛旋D061輪型汽車輪轂專用鋁合金鑄棒，其組合物及重量百分比為：Si0.70～0.80％，Fe0.20～0.3％，Cu0.20～0.30％，Mn0.06～0.10％，Mg0.90～1.20％，Cr0.05～0.15％，Zn≤0.05％，Ti≤0.05％，余量為Al；將組合物Si、Fe、Cu、Mn、Cr、Zn、Ti、Al稱重后置入熔煉爐內熔化，當溫度達到735±5℃時，清除浮渣，按重量比加入Mg，攪拌均勻，除渣后，制成鋁合金熔液；將鋁合金熔液導入靜置爐內，溫度達到735±5℃時，加入精煉粉進行除渣精煉；再用氬氣和Al-Ti-B桿除氣精煉；再將精煉后的鋁合金熔液置入溫度為730℃～740℃的靜置爐內靜置30min，通過熱頂式鑄造機進行鑄造成型，將鑄成的鋁合金鑄棒處理后，進行均勻化退火處理和冷卻處理，檢測合格后，即制成鍛旋D061輪型汽車輪轂專用鋁合金鑄棒。

鍛造汽車鋁合金輪轂所使用的專用鋁合金鑄棒生產工藝 1228     

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鍛造汽車鋁合金輪轂所使用的專用鋁合金鑄棒生產工藝，其組合物及重量比為：Cu0.20～0.30％，Fe0.20～0.25％，Mg0.90～1.20％，Si0.70～0.80％，Mn0.06～0.10％，Cr0.15～0.22％，Ti0.02％，Zn≤0.05％，Al-Cu中間合金0.50～0.75％，Al-Fe中間合金2.00～2.50％，Al-Si中間合金3.50～4.00％，Al-Mn中間合金0.60～1.00％，Al-Cr中間合金3.00～4.4％，Al-Ti中間合金0.20％，余量為Al；制備方法：將上述組合物按以上重量比置入熔煉爐內，當所有原料熔化后，再加入Mg，攪拌均勻，經除渣后，制成鋁合金熔液；將鋁合金熔液導入靜置爐內，加入2號熔劑粉和Al-Ti-B熔絲原料精煉，除渣處理后，靜置30min，通過熱頂式鑄造機鑄造成型，制成鋁合金鑄棒；將鋁合金鑄棒經過均勻化退火和冷卻程序處理后，即制成鍛造汽車鋁合金輪轂所使用的專用鋁合金鑄棒。

鹽害地區汽車輪轂專用鋁合金生產工藝 1121     

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鹽害地區汽車輪轂專用鋁合金生產工藝，其組合物及重量百分比為：Si6.8～7.4％，Mg0.32～0.40％，Ti0.08～0.13％，Fe≤0.13％，Zn≤0.01％，Ca≤0.03％，Cu≤0.01％，Mn≤0.05％，P≤0.01％，Ni≤0.05％，Cr≤0.05％，Sn≤0.01％，Pb≤0.05％，余量為原鋁錠；按重量比取組合物Si、Ti、Fe、Zn、Ca、Cu、Mn、P、Ni、Cr、Sn、Pb、原鋁錠，放入熔煉爐內熔煉，當溫度達到750～820℃時，將熔液攪拌均勻，再按上述重量比加入Mg，攪拌均勻后，除渣，得到鋁合金熔液；將鋁合金熔液導入靜置爐內，使用氬氣或氮氣將精煉劑噴入鋁合金熔液中進行精煉；精煉過程完成后，除渣后將鋁合金熔液在靜置爐內靜置30min；靜置后的鋁合金熔液通過自動澆鑄機進行成型鑄造，碼垛包裝后，即制成鹽害地區汽車輪轂專用鋁合金。

高端轎車輪轂專用鋁硅鎂合金制備方法 1198     

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一種高端轎車輪轂專用鋁硅鎂合金的制備方法,其組合物及其重量百分比為:Si?6.85%～7.15%,Mg?0.275%～0.295%,Ti?0.105%～0.145%,Sr?0.016%～0.029%,剩余為Al。制備方法:先將稱重后的Al、Si、Ti置入熔煉爐內預熱、熔煉,熔煉時,采用兩個熔煉爐,一個保溫爐,熔煉爐內的Al、Si、Ti的溫度上升至500℃左右,保溫爐溫度在750～850℃之間;熔煉過程中,進行除渣處理;再將保溫爐內的鋁合金熔液轉入合金爐內,調整鋁合金熔液溫度至700～730℃之間,然后加入Mg,即制成液體合金;將液體合金溫度調整至640～670℃之間;再將澆包和鑄模進行烘烤,烘烤溫度為700℃左右,烘烤15min左右,然后將Sr加入到澆包內,再通過澆包將液體合金澆注到鑄模內,即制成本發明所述的鋁硅鎂合金。

高硬度激光熔覆用合金粉末及無缺陷熔覆層制備方法 934     

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本發明提供一種高硬度激光熔覆用合金粉末及無缺陷熔覆層制備方法，合金粉末包括如下組分(以質量百分數計)：C：0.25～0.55％；Si：0.4～0.6％；Cr：17～19％；V：1.5～2.5％；Mo：0.08～0.15％；Ni：2.5～3.3％；Fe：余量；熔覆涂層制備方法包括以下步驟：(1)按百分比篩選各組分粉末配置成合金粉末，將合金粉末進行真空熔煉和氣霧化后放入烘干箱；(2)密封包裝干燥好的合金粉末；(3)將激光熔覆用合金粉末放置于激光熔覆送粉器的送粉筒內，通過重力送粉進行激光熔覆即可得到熔覆層。采用本發明的技術方案，在激光熔覆加工后可以和基材形成良好冶金結合、無缺陷的熔覆層，熔覆層表面和截面均無裂紋和氣孔等缺陷，滿足了激光熔覆層高硬度無缺陷的使用要求。

利用激光熔覆制備銅基非晶復合涂層的方法 1031     

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本發明涉及一種利用激光熔覆制備銅基非晶復合涂層的方法，屬于材料表面強化技術領域，包括4個制備步驟：熔煉合金粉末的制備、銅基體預處理、粉末預置處理和激光熔覆加工。本發明有效的改善了純銅硬度低、摩擦性差等缺點，實現了銅基非晶復合涂層與純銅基體的良好冶金結合，形成的復合涂層具有結構致密、組織均勻、硬度高、耐磨性好、無裂紋和高非晶含量等優點。

多金屬鹽溶液制備金屬氧化物復合材料的方法 1140     

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一種多金屬鹽溶液制備金屬氧化物復合材料的方法，屬于銅鎳硫化型鎳礦冶煉副產物利用和金屬氧化物復合材料制備技術領域。該方法是將多金屬鹽溶液加熱至20～90℃，在100～400r/min的攪拌速率下進行攪拌，滴加沉淀劑溶液后，恒溫反應0.5～6h，進行固液分離，得到氧化物前驅體和濾液；沉淀劑溶液的用量根據沉淀劑類型確定；將氧化物前驅體在300～1000℃焙燒0.5～6h，得到金屬氧化物復合材料。且根據多金屬鹽溶液的來源，沉淀劑的性質，鐵離子的含量，可以對制備的金屬氧化物復合材料進行調節，該方法將材料和冶金技術相結合，具有工藝流程短、成本低、金屬利用率高的優勢。

標致汽車輪轂專用鋁合金鑄棒生產工藝 846     

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本發明涉及標致汽車輪轂專用鋁合金鑄棒生產工藝，其組合物及其重量百分比如下：Al95.95～97.30％，Si0.8～1.3％，Fe0.20～0.4％，Cu≤0.1％，Mn0.5～0.9％，Mg0.8～1.0％，Cr≤0.15％，Zn≤0.1％，Ti0.05～0.10％；將組合物稱重后置入到熔煉爐內熔煉，熔煉溫度為745℃±5℃，使用冶金除渣裝置除渣，制成鋁合金熔液；將鋁合金熔液導入靜置爐內，加入2號熔劑粉精煉30分鐘，然后將精煉后的鋁合金熔液在靜置爐內靜置30min，靜置爐溫度為735℃～745℃；將上述鋁合金熔液通過熱頂式鑄造機進行成型鑄造，即可鑄造成鋁合金鑄棒；將鑄成的鋁合金鑄棒處理后，置入均勻化爐內處理12小時；將均勻化處理后的鋁合金鑄棒轉入冷卻室中，采用風機進行強制冷卻后，即制成標致汽車輪轂專用鋁合金鑄棒。

用于厚壁復合管的鑄造裝置及其加工方法 754     

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本發明提供一種用于厚壁復合管的鑄造裝置及加工方法，裝置包括熔煉組件、送料組件和鑄造組件，熔煉組件、送料組件和鑄造組件的下端分別固定在地面上，送料組件第一端的上部和熔煉組件連接，送料組件第二端的下部和鑄造組件連接。加工方法的具體步驟為：首先通過熔煉組件和送料組件分別完成金屬層和過渡層的澆筑，待澆注完成后，保持鑄模的轉速，開啟鑄造組件中的伺服電機，將熱成像相機掃描的鑄模溫度傳輸給控制臺，控制臺根據鑄模各點溫度，控制冷卻管上第三電磁閥和噴嘴對鑄模均勻降溫，當鑄模冷卻至室溫后，取出復合管管坯。本發明解決了雙金屬復合管離心鑄造中基層金屬與覆層金屬熔點相差較大等因素導致冶金結合缺陷的問題，提高生產效益。

銅鎳硫化型礦物中有價金屬的提取方法 734     

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本發明的一種銅鎳硫化型礦物中有價金屬的提取方法，屬于有色冶金領域，步驟為：將銅鎳硫化型礦物研磨后與氯化劑按一定質量比混勻后，置于密閉豎式爐中，氧化氣氛下進行一次焙燒或二次焙燒。焙燒過程中金、銀和鉑族金屬氯化物升華與反應產生的氨氣、氯化氫和氯氣等冷凝后回收富集。焙燒熟料經去離子水浸出、過濾，得到含銅、鎳、鈷等有價金屬氯化物的溶液，其中銅、鎳和鈷的提取率均大于80％。二次焙燒浸出液中鐵離子含量小于0.4mol/L。該方法在較低的溫度下實現銅、鎳、鈷等有價金屬的綜合提取，回收率高，可通過選擇性焙燒控制雜質鐵的提取率，實現金銀及鉑族金屬的富集，工藝簡單，能耗低。

載重卡車輪轂專用鋁合金鑄棒的制備方法 1016     

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一種載重卡車輪轂專用鋁合金鑄棒的制備方法，其組合物及其重量百分比如下：Cu？0.20～0.30％，Fe？0.20～0.25％，Mg？0.90～1.20％，Si？0.70～0.80％，Mn？0.06～0.10％，Cr？0.15～0.22％，Ti？0.02％，Zn＜0.05％，剩余為Al；將稱重后的原鋁錠、純鎂錠、Al-40％Cu中間合金、Al-10％Fe中間合金、Al-20％Si中間合金、Al-10％Mn中間合金、Al-5％Cr中間合金、Al-10％Ti中間合金置入熔煉爐內熔煉，再使用冶金除渣裝置進行除渣，制成鋁合金液；再將鋁合金液導入靜置爐內，進行精煉；將精煉后的鋁合金液在靜置爐內靜置30min；再將鋁合金液通過熱頂式鑄造機進行成型鑄造，即鑄造成為鋁合金鑄棒；再將鋁合金鑄棒置入均勻化爐內進行均勻化處理，再將鋁合金鑄棒從爐內轉入冷卻室中，通過風機進行冷卻后，即制成本發明載重卡車輪轂專用鋁合金鑄棒。

鍛旋輪轂專用鍛造鋁合金的制備方法 722     

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一種鍛旋輪轂專用鍛造鋁合金的制備方法,其組合物及其重量百分比為:Si?0.705～0.795%,Mg?0.905～1.005%,Fe?0.2163%,Mn?0.0705%,剩余為Al。制備方法:先將Al、Si、Mg、Fe、Mn稱重后置入熔煉爐內熔煉,當溫度達到750℃±5℃時,使用冶金除渣裝置除渣,制成鋁合金液;再將鋁合金液導入靜置爐內,加入2號熔劑粉再進行精煉,然后將鋁合金液在靜置爐內靜置30min,靜置爐溫度為735℃～745℃之間;將上述鋁合金液通過熱頂式鑄造機進行成型鑄造,合金液溫度保持在740±5℃,將鑄成的鋁合金鑄棒置入功率為800kw的均勻化爐內進行均勻化處理,溫度控制在570±4℃,其保溫時間不低于8h;將均勻化處理后的鋁合金鑄棒轉入冷卻室中,通過風機進行冷卻后,即制成本發明鍛旋輪轂專用鍛造鋁合金。

新型的環保冶金設備 968     

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本實用新型公開了一種新型的環保冶金設備，包括熔煉爐，所述熔煉爐的底部安裝有燃料室，所述燃料室與所述熔煉爐內部的熔煉室相連接，所述熔煉室的下方設置有隔熱底座，所述熔煉室的上方設置有隔熱蓋，所述熔煉室的外側安裝有一圈側邊隔熱筒，所述隔熱蓋上方設置有密封蓋，所述密封蓋的側邊通過連接架與降溫管相連接，所述降溫管頂部安裝有氣體凈化芯，所述氣體凈化芯上方設置有灰塵微粒傳感器，所述降溫管的底部通過導流管與所述熔煉室相連通，該種新型的環保冶金設備，可以根據熔煉金屬的種類，針對性的安裝所需的冶煉廢氣凈化設備，對熔煉廢氣進行凈化處理，具有靈活性高、環保性能好、使用方便的優點。

龍卷風發生器及其效應場熔煉法 908     

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本“龍卷風發生器及其效應場熔煉法”是將龍卷風發生器以一定的方法安裝在冶金爐爐壁上。龍卷風發生器由蝸殼、外套、內套、外錐體、內錐體、螺旋導流體等零件組成。通過龍卷風發生器的直線氣流轉變成龍卷風,若干股龍卷風在爐膛內形成龍卷風效應場。其優點在于強化氣流的剝離、沖擊、貫穿能力、強化底焦的燃燒強度。提高鐵水溫度,減少爐壁效應,減少熱能損耗,避免觀察孔氣流外沖,達到熔煉生產中節能、優質、高效、安全等經濟技術效果。

燒結機或帶式焙燒機臺車側面密封裝置 971     

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本實用新型公開了一種燒結機或帶式焙燒機臺車側面密封裝置，包括位于臺車攔板外側的外密封板，所述外密封板的下端直接或間接與風箱連接，還包括柔性密封板和輔助密封板，所述柔性密封板的一端固定在所述外密封板或所述臺車攔板上，另一端為自由端，所述輔助密封板的一端則固定在所述臺車攔板或所述外密封板上，另一端也為自由端，所述柔性密封板的自由端搭在所述輔助密封板的自由端上形成接觸密封。本實用新型適用于冶金行業廣泛應用的燒結機或帶式焙燒機中，可以顯著降低燒結機或帶式焙燒機的漏風量，降低燒結機或帶式焙燒機中風箱的功率，從而實現節能或改善燒結機或帶式焙燒機的性能。

加熱爐便攜式黑匣子全爐況同步測溫陣列 2119     

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本發明提供一種加熱爐便攜式黑匣子全爐況同步測溫陣列，設計便攜式的短距離黑匣子測溫裝置，以多種方式實現加熱爐溫度場的局部高精度測量，在線實時處理數據并與其他黑匣子實現數據互聯共享，解決了現有加熱爐坯溫檢測技術無法測試全爐況的同步波動狀況的問題。

軋輥橫移位置誤差的補償方法 1042     

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本發明針對軋輥橫移誤差設計了一種補償方法，綜合板形因素和控制因素計算出中間輥彎輥或工作輥彎輥的彎輥力補償值，該補償值作用于彎輥調控機構，以消除軋輥橫移預設定移動距離與軋輥橫移上、下執行液壓缸實際移動距離存在的偏差，使帶鋼表面的彎輥力均勻分布，以提高板形控制精度，最大化地減小板形偏差以保持板形質量，從而獲得高精度的帶鋼產品。