安徽馬鞍山有色金屬新能源材料技術理論與應用

致密不易開裂的新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環及其制作方法 752     

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本發明公開了一種致密不易開裂的新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環，由下列重量份的原料制成：鉻20?22、碳0.026?0.031、鈮0.3?0.6、鋁4?7、銅12?14、納米石墨粉1.3?1.6、氧化鋇0.2?0.4、氧化鍶0.4?0.6、硬脂酸鋰1.6?1.8、硼酸鋅0.1?0.2、桐木屑5?8、二苯基二氯硅烷2.3?2.6、硅丙乳液6?8、松香樹脂8?10、錳鋅鐵氧體0.6?0.9、鐵51?54，本發明將改性后的納米石墨粉表面覆蓋一層銅膜作為固體潤滑劑，還添加改性錳鋅鐵氧體并復合鈮、鋁等成分，采用燒結、高溫退火工藝，改善材料微觀形貌，產品密度大，致密不易開裂，成品率高，性價比好。

新能源充電槍檢測平臺 868     

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本實用新型提供一種新能源充電槍檢測平臺，涉及充電槍技術領域，包括外殼體，所述外殼體下表面貫穿卡合連接有密封座，所述密封座端面貫穿固定連接有充電線，所述充電線端面電性連接有穩壓組件，所述穩壓組件輸出端固定連接有傳輸線，所述傳輸線端面電性連接有充電接頭，所述充電接頭外表面與外殼體內表面卡合連接,本實用新型在充電接頭中設置有第二開關和反饋組件，同時在充電孔位置設置有測溫組件，充電槍的充電孔與汽車的充電接頭接觸充電時，測溫組件測量充電孔與充電接頭接觸位置的工作溫度，若溫度過高，則反饋組件接收到測溫組件的高溫，使得第二開關斷開，同時配合散熱孔進行工作位置的散熱工作，防止高溫損壞，提升裝置工作的安全性。

用于新能源汽車的車輛防碰撞控制系統和控制方法 940     

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本發明公開了一種用于新能源汽車的車輛防碰撞控制系統及控制方法，包括：多個采集模塊；信息篩選模塊；信息填補模塊，將每組采集片段組中缺失的部分根據相鄰的采集區間和其他采集模塊中對應的采集區間進行數據的填充，使每個采集模塊的對應信息重新構建形成為一個完整的循環周期內的采集信息；比對模塊，對重新構建的多個采集信息分別進行閾值區間的比對，當至少兩個采集模塊采集的信息位于同一閾值區間時，則判定此刻處于對應的閾值區間；執行模塊，根據比對模塊比對后的閾值區間信息對應控制汽車的制動或轉向。實現了成本相對可控，且能夠適應性調整，有效提高舒適度的效果。

具有吸音降噪功能的新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環及其制作方法 1064     

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本發明公開了一種具有吸音降噪功能的新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環，由下列重量份的原料制成：鉻21?23、碳0.028?0.036、鋅3?4、鑭0.2?0.3、銅10?11、納米石墨粉1.1?1.5、氧化銻0.4?0.6、硅錳合金粉4?6、偏硅酸鈉0.1?0.2、地蠟2?4、乙基三甲氧基硅烷2.1?2.5、脲醛樹脂8?10、嗎啉2?3、錳鋅鐵氧體1.2?1.5、鐵49?51，本發明將改性后的納米石墨粉表面覆蓋一層銅膜作為固體潤滑劑，還添加改性錳鋅鐵氧體并復合鋅、鑭等成分，采用燒結、高溫退火工藝，改善材料微觀形貌，磁環表面光滑、無氣泡、可減少磁環的破裂，應用在磁力水泵上，還具有吸音降噪功能。

新能源汽車安全組件保險杠橫梁沖壓工裝 835     

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本實用新型公開了一種新能源汽車安全組件保險杠橫梁沖壓工裝，包括有機架、下模固定板、上模固定板、上模和下模，上模和下模分別由幾組相互配合的組件組成，且相鄰組件中分別設有對應連通的弧形凹槽，上模的下端面、下模的上端面分布有用于安裝固定組件的固定安裝孔，下模組件的固定板上設有上模安裝板，下模組件的固定板兩側設有下模限位板，下模組件中兩端的下模組件為固定式安裝，其余的下模組件在下模固定板上的垂直位置可調，且其中部的下模組件與其兩側的下模組件的運行不同步。本實用新型可滿足多種型號多種不同弧度的加工要求，降低了生產成本，而且可方便壓制后工件的取出，避免傳統工裝直接取出是存在的變形，保證了產品的質量。

新能源汽車圓弧鎖扣成型模具 716     

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本實用新型公開了一種新能源汽車圓弧鎖扣成型模具，屬于成型模具技術領域。該模具包括：一具有圓弧形頭部的上模具；與所述上模具配合使用的下模具，其具有兩相對運動且可以移動或者圍繞定點轉動的成型塊對合構成圓弧鎖扣的外圓輪廓。該模具可以實現圓弧鎖扣的一次成型，節約了生產時間，提高了工作效率。

新能源汽車充電電池冷卻機構 726     

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本發明公開了一種新能源汽車充電電池冷卻機構，包括外箱體和內箱體，內箱體設置在外箱體內，內箱體和外箱體之間形成容納倉，且容納倉內放置有冷卻板，外箱體外壁上均布多個散熱通孔，外箱體外壁上固定安裝抗壓板，外箱體底部安裝金屬底板，且金屬底板下方設置散熱板，且金屬底板與散熱板之間安裝多組緩沖組件，外箱體上端鉸接有上蓋體，本發明結構設計新穎，具有優異的散熱、抗壓、緩沖性能，有效的保護內部的充電電池，進一步延長了充電電池的使用壽命。

新能源汽車安全組件的保險杠橫梁檢具 1014     

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本發明公開了一種新能源汽車安全組件的保險杠橫梁檢具，包括有可移動的底座，底座上設有基座，基座上架設有工作臺面，工作臺面的上端中部固定架，固定架上卡裝有用于支撐待檢測工件的檢具本體，檢具本體的兩端安裝有與其配合的弧形支座，弧形支座上方安裝有用于檢測寬度的夾鉗，所述支座的兩外端分別安裝有用于檢測長度的檢測塊，檢測塊安裝在其下方的支座上，檢具本體的外側架分布有間隔設置的用于檢測斷面的斷面規。本發明結構設計合理，安裝使用方便，通用性好，可滿足多種規格快速更換檢測需要，而且只需要根據需要更換相關部件或位置即可，避免了多次裝夾檢測后，容易松動，保證了檢測過程中的檢測質量。

基于物聯網的新能源汽車用三元鋰電池工作監測系統 840     

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本發明公開了一種基于物聯網的新能源汽車用三元鋰電池工作監測系統，通過采集單元、處理單元、分析單元、傳輸單元、監測單元和預警單元之間的配合使用，利用采集單元采集數據信息，利用處理單元對數據信息進行處理，利用分析單元對數據處理信息進行分析操作，利用監測單元接收分析單元發送的數據分析信息并對三元鋰電池使用情況進行監測；利用傳輸單元對各個單元之間的數據和信號進行傳輸；利用預警單元對三元鋰電池的工作情況進行預警提示；本發明可以解決不能從多個方面對三元鋰電池使用情況進行監測，以及對三元鋰電池使用情況監測的準確性不高的問題。

節能環保的新能源車載空調系統 791     

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本發明公開了一種節能環保的新能源車載空調系統，屬于車載空調技術領域。本發明的壓縮機、換向閥、第一制冷劑換熱器和第二制冷劑換熱器之間通過管道相連，組成一循環流通系統，第一制冷劑換熱器還與一室內換熱單元通過管道相連，該室內換熱單元設置于駕駛室內，第二制冷劑換熱器與一室外換熱單元通過管道相連。本發明使用R744作為制冷劑，并設置了R744的循環流通系統，通過載體冷卻液向室內換熱器、室外換熱器傳遞熱量，具有很好的換熱效率且節能效果好。

用于新能源汽車水冷電機殼的烘芯方法 972     

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本發明公開了一種用于新能源汽車水冷電機殼的烘芯方法，涂料：將砂芯浸入涂料中，使砂芯表面均勻涂覆一層涂料，然后將砂芯放在砂芯架上，讓涂料自然干燥，對未涂上涂料的地方用毛刷蘸取涂料刷涂；自檢：水套芯表面涂層應均勻，無流痕，水套內圈局部粗糙處是否涂勻；烘芯：首先檢查烘箱及儀表是否完好，并設定好烘芯溫度為77℃和烘芯時間為2.4?3小時，上好涂料的砂芯等待表面涂料干燥后，將其放在烘干架上，然后用行車吊放在烘箱的臺車上，將臺車開入烘箱內，關閉箱門，接通電源，加熱到時后，關閉電源，將臺車拉出烘箱冷卻。本發明采用電熱烘箱進行烘干，烘干效果好，烘干環境良好。

新能源設備精密零件批量鑄造模具 942     

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本發明涉及零件鑄造技術領域，具體揭示了一種新能源設備精密零件批量鑄造模具，包括加工罩、驅動組件、加工模組和冷卻組件，所述加工模組包括有進料管、若干拼接單元和若干可更換模具，所述進料管的底部連通與出料管，兩個所述拼接單元為一組，所述拼接單元包括有拼接模塊，所述拼接模塊的頂部固定連接有限位塊；本發明中通過加工模組中的拼接單元設計，配合進料管的設計，既能使兩個拼接單元組成的模具與進料管對接，從而形成批量生產，而可更換模具的設計，可以達到使該裝置具備對不同零件批量制作的效果，且拼接單元中的蓋板和對接螺紋柱的設計，從而便于了可更換模具拆卸與更換。

高效冷卻抗沖擊新能源汽車電機 839     

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本發明公開了一種高效冷卻抗沖擊新能源汽車電機，所述電機本體一側設置有第一冷卻殼，所述電機本體另一側設置有第二冷卻殼，所述電機本體尾端固定有儲液箱，所述儲液箱、第一冷卻殼、第二冷卻殼內部充滿非牛頓流體冷卻液，摒棄傳統風機散熱，可自由調節第一冷卻殼與第二冷卻殼間距，適用于不同直徑的汽車電機安裝，適用面廣，有利于用戶使用，內部流動的非牛頓流體冷卻液帶走電機產生熱量同時起到防爆抗沖擊效果，達到快速散熱效果，極大的提高電機本體散熱效率，有利于電機本體使用。

新能源汽車電機加工用表面拋光裝置 1166     

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本發明公開了一種新能源汽車電機加工用表面拋光裝置，包括底箱和機體，所述機體的底部設置有底箱，且機體的左右兩側設置有側板，所述機體的背部設置有襯板，所述側板共設置有兩個，且兩個所述側板的同方位側邊均與襯板的左右兩邊通過焊接的方式固定連接，設置有消音裝置，可以在拋光的時候對產生的噪音進行一定程度的吸附，避免噪音傳遞產生噪音污染，使設備更加環保，并且設置有支撐板可以將工件放置在滑動板和方形板上進行適當的休息，或者工人自己的手臂放置在滑動板和方形板上進行拋光操作，避免手臂長時間舉著進行拋光產生酸痛，使工作效率更高，并且可以根據需要有將拋光輪進行前后位置的移動，操作更加方便。

新能源框架蒙皮運輸裝置 822     

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本實用新型公開了一種新能源框架蒙皮運輸裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括支撐架，以及設置于支撐架內部的調節機構和固定機構，所述支撐架包括呈框架結構設置的四個豎桿，連接相鄰兩個豎桿下端的橫桿，以及設置于豎桿和橫桿間的固定支架，四個所述豎桿形成的框架設有一處開口，且除位于開口處的兩個豎桿，其他相鄰豎桿上端均連接有橫桿，所述固定支架對稱設置于開口所在面及其相對面上，所述調節機構安裝于固定支架上，所述固定機構設置于下端橫桿上并與調節機構相配合。本實用新型通過設置調節機構和固定機構，采用將蒙皮豎直穿插擺放在運輸裝置上的方式，使得蒙皮安裝面之間不發生直接接觸，從而避免了轉運過程中出現的表面損傷問題。

新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置 1135     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，包括基板、氣缸和控制箱，基板的上側設有操作臺，操作臺通過第一支撐桿與基板固定連接，操作臺上設有若干個對電池盒蓋進行限位的限位塊，控制箱設置在基板上，操作臺的上側設有頂板，頂板通過第二支撐桿與操作臺連接，氣缸固定在頂板下端的中部，且氣缸的活塞桿朝下并與電池盒模型正上方，電池盒模型的開口朝下并位于電池盒蓋連接；基板上設有第一凹槽，第一凹槽與電池盒蓋上的進氣孔對應設置，第一凹槽的內部設有第一密封墊圈，第一凹槽的底面設有進氣通道，進氣通道通過進氣管與氣泵的出氣端連接。本實用新型不僅能提高檢測結果的精確性，還可有效的提高電池盒蓋檢測的效率。

新能源轎車電池盒去毛刺裝置 977     

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本實用新型公開了一種新能源轎車電池盒去毛刺裝置，包括基座，所述基座內設有空腔，所述空腔內轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿靠近空腔內底部的一端固定套接有第一齒輪，所述空腔內設有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪和空腔的內側壁之間通過傳動桿轉動連接，所述傳動桿遠離第二齒輪的一端貫穿空腔的內壁并向外延伸，所述基座的外壁上固定連接有伺服電機，所述傳動桿向外延伸的一端與伺服電機的輸出端固定連接，所述螺紋桿遠離第一齒輪的一端螺紋套接有支撐板。本實用新型通過多處傳動機構的設置，使裝置可以往復自動進行去除毛刺工作，避免了傳統人工去除毛刺因工作強度大，環境惡劣所存在的缺陷性。

新能源汽車電池托盤用邊梁型材 1118     

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本發明公開了一種新能源汽車電池托盤用邊梁型材，原料中各合金元素的質量百分含量為：Si 1.15?1.30％，Mg 0.81?0.90％，Cu 0.12?0.20％，Fe 0.22?0.30％，Mn 0.71?0.85％，Cr 0.06?0.10％，Zn 0.01?0.04％，Ti 0.04?0.09％，(Ca+Na)≤0.002％，Al 96.25?96.85％。本發明的擠壓工藝采用了變速調控實現等溫擠壓的方式，可以減少和避免因模具在承受高溫高壓熱摩擦時產生的金屬彈變，有效改善擠壓后長材產品頭尾尺寸偏差較大現狀，同時也能保障型材出料時的表面溫度基本一致性，來滿足在線固溶(水淬)要求；采用的雙級時效熱處理工藝，使型材經過雙級時效處理后，時效強化相充分均勻析出，最終產品達到抗拉強度Rm≥360Mpa、屈服強度Rp0.2≥330Mpa、延伸率A50≥10.6％、硬度HW≥16.4的綜合力學性能要求。

新能源汽車用電機固定裝置 1001     

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本發明公開了一種新能源汽車用電機固定裝置，包括金屬固定螺絲、螺絲擰緊口，通過固定螺紋栓、弧形金屬塊和懸掛凹槽口所組成的懸掛金屬器與金屬提動手柄所形成的形狀方便繩索懸掛，弧形金屬塊下端的懸掛凹槽口可以方便外部的繩索進行固定，從而在攜帶移動的時候更加方便。通過橡膠阻擋環、防滑橡膠塊、金屬插接柱和螺紋連接柱所組成的輔助固定提手在使用的時候起到很好的輔助穩定的作用，這樣使用人員一只手握住金屬提動手柄，另一只手握住輔助固定提手進行固定的時候更加穩定。而通過金屬提動手柄上端兩側的固定螺紋口，可以根據使用人員的使用情況來調節輔助固定提手固定在那一側，這樣使用人員使用的時候更加方便。

適用于新能源汽車發動機鋁制外殼摩擦面的拉絲裝置 772     

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本實用新型公開了適用于新能源汽車發動機鋁制外殼摩擦面的拉絲裝置，包括拉絲裝置本體和拉絲座，所述拉絲裝置本體的上端設置有伺服電機支撐座，伺服電機支撐座位于拉絲裝置本體側端的拉絲座上，并在伺服電機支撐座上安裝伺服電機；所述拉絲裝置本體的下端設置有抬升立柱，抬升立柱的底端與拉絲座固定連接，并在兩側抬升立柱間加裝鋁制外殼拉絲平臺。本適用于新能源汽車發動機鋁制外殼摩擦面的拉絲裝置，拉絲板在對鋁制外殼做拉絲處理時，穩定性高，可保證鋁制外殼做拉絲處理的質量。拉絲板更換方便，無需復雜操作。在更換拉絲板時，無需設定伺服電機的工作程序，拉絲板更換過后無需對伺服電機的工作狀態進行調試。

新能源高低壓電纜接線用固定夾具 730     

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本實用新型公開了一種新能源高低壓電纜接線用固定夾具，包括固定臺，所述固定臺的左右兩側固定安裝有安裝板，所述固定臺的上側固定安裝有豎板，所述豎板的內側固定安裝有橫板，所述固定臺的上側開設有限位槽，所述橫板的內側活動安裝有滑板，所述滑板設置有兩組，所述滑板的上側固定安裝有下電纜線固定板，所述下電纜線固定板的上側設置有上電纜線固定板，所述上電纜線固定板的上側活動安裝有固定紐，所述固定紐的下側固定安裝有夾板，所述橫板的外側設置有螺栓。本實用新型解決了有的固定夾具使用很方便，無法將整個夾具固定，不能調節，該新能源高低壓電纜接線用固定夾具，具備使用方便固定牢固和可調節的優點，提高了固定夾具的實用性。

新能源鑄造廠消失模沾漿裝置 1193     

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本發明公開了一種新能源鑄造廠消失模沾漿裝置，包括除塵箱道、上工作箱和下工作箱，所述除塵箱道的底部設置有從動輪、主動輪和皮帶，所述從動輪、和主動輪通過皮帶連接，所述皮帶上固定有放置板，所述放置板上設置有樹組模架，所述除塵箱道的一側面上等距設置有三組清灰扇，所述除塵箱道的另一側面安裝有百葉窗。本發明所述的一種新能源鑄造廠消失模沾漿裝置，設計沾漿器，配合漿料升降筒從下向上的運動，漿料被慢慢壓入到沾漿器的內部，使得漿料淹沒過樹組模架，此舉被動沾漿，沖擊作用力小，避免樹組架的損傷和折斷，之后啟動旋轉電機，帶動整個沾漿器旋轉，樹組模架和漿料均勻接觸，顯著提高沾漿效果，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

帶市電互補的新能源路燈系統 1008     

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本實用新型涉及一種帶市電互補的新能源路燈系統，包括風力發電機和太陽能電池板，風力發電機通過線路連接有三相整流電路，太陽能電池板通過線路連接有太陽能電池防反充保護電路，太陽能電池防反充保護電路和三相整流電路均通過線路連接有直流斬波電路。本實用新型具有此套新能源路燈系統以風能，太陽能供電為主，市電為輔。使用風能和太陽能對蓄電池組進行智能充電，再通過蓄電池組對LED燈組供電，當風能和太陽能不能滿足供電需求時，自動切換到市電供電，從而保證路燈的正常工作等優點。

反饋式新能源電子鎖鎖頭伸縮力度測試裝置 1178     

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本發明涉及鎖頭伸縮力度測試裝置技術領域，且公開了一種反饋式新能源電子鎖鎖頭伸縮力度測試裝置，包括固定座，所述固定座的頂部兩側均固定安裝有固定柱，兩個固定柱相互靠近的一側固定安裝有同一個位于固定座上方的固定板，固定板的底部兩側均開設有連接槽，兩個連接槽內滑動安裝有第一連接塊和第二連接塊，第一連接塊的底端延伸至固定板的下方并固定安裝有固定塊。該反饋式新能源電子鎖鎖頭伸縮力度測試裝置，本發明結構簡單，操作方便，通過掛鉤和放置板對電子鎖鎖頭進行固定，通過掛鉤和放置板的移動對電子鎖鎖頭進行伸縮力度測試，測試效率高，減小了工作人員的測試難度，滿足了大規模測試的需要，滿足了人們的需求。

便于安裝的新能源汽車高低壓電器 871     

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本實用新型公開了一種便于安裝的新能源汽車高低壓電器，包括高低壓電器保護盒，所述高低壓電器保護盒的右側設置有檢修板，所述高低壓電器保護盒的下側設置有防滑套，所述高低壓電器保護盒的底部設置有減震彈簧，所述減震彈簧的上側固定安裝有底板，所述底板的上側設置有高壓電池，所述高低壓電器保護盒的頂部設置有微型風扇，所述高低壓電器保護盒的上側設置有負極線纜，所述負極線纜的后側設置有正極線纜，所述高低壓電器保護盒的內側可拆卸式安裝有固定架，所述固定架的內側設置有橡膠套。該便于安裝的新能源汽車高低壓電器，安裝起來十分方便，高低壓電器保護盒的上端面向下凹陷，使得低壓電池設置在其中間，不容易被撞壞，方便拿取。

新能源粉末冶金齒輪加工用的自動送料裝置 955     

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本發明公開了一種新能源粉末冶金齒輪加工用的自動送料裝置，屬于齒輪加工技術領域，包括加工臺，所述加工臺的內側固定安裝有橫板，所述橫板與加工臺上設有間歇輸送機構，且橫板上設有與間歇輸送機構配合使用的輔助機構，所述加工臺的一側設有與間歇輸送機構配合使用的壓制機構，所述加工臺遠離輔助機構的一端固定安裝有T型板，所述T型板上設有儲料桶。電機將帶動限位盤與轉板轉動，從而帶動凹槽與推柱轉動，進而配合異型板的使用，能夠通過連接環帶動第一轉桿做九十度的間歇轉動，從而通過十字型板帶動四組外模具做九十度的間歇轉動，進而能夠實現送料作業、壓制作業與下料作業的同步開展，從而有效提高了加工效率。

新能源技術開發用動力裝置多規格快速對接裝置 1059     

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本發明公開了一種新能源技術開發用動力裝置多規格快速對接裝置，包括承載臺，所述承載臺左端固定安裝有固定板，所述固定板右端固定安裝有對稱的第一電動缸，所述第一電動缸的伸縮桿右端固定安裝有車軸盛放體，所述承載臺左右兩端固定安裝有運輸臺，所述運輸臺上方活動設置有車輪盛放體，所述承載臺上端固定開設有均勻分布的第一限位槽，所述固定板右端固定安裝有盛放板，所述盛放板下端固定安裝有對稱的支撐體。本發明通過設置車軸盛放體和車輪盛放體，實現了車軸和車輪快速對接的效果，使用方便，通過設置紅外光柵發射器和紅外光柵接收器，實現了該裝置快速對中的效果，利于該裝置的快速調節，使用方便。

應用于新能源的鑄造機模具鎖緊機構 1012     

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本發明涉及新能源鑄造技術領域，具體揭示了一種應用于新能源的鑄造機模具鎖緊機構，包括下模座和上模座，所述下模座的內部開設有型腔，所述下模座頂部的兩側均開設有限位孔，所述下模座的內部設置有鎖緊組件，所述上模座的頂部固定安裝有液壓柱，所述上模座的底部固定連接有限位筒，所述上模座的底部固定連接有凸模；本發明在上模座上設置限位筒，同時配合下模座上開設的限位孔，可以對上模座和下模座之間限位固定，在移動上模座的時候，來保證上模座的穩定性，并且在限位筒的側面設置凸塊，可以讓凸塊順利的推開鎖緊組件，讓鎖緊組件上的固定桿卡住的凸模，起到對凸模的鎖緊效果，保證上模座和下模座之間固定的穩固性。

抗干擾的新能源高壓電纜 1140     

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本實用新型公開了一種抗干擾的新能源高壓電纜，包括電纜外皮和中心墊，所述電纜外皮內側設置有粘結層，所述粘結層內側設置有一號鋁箔層，所述中心墊外側等距設置有對接槽，所述對接槽內側活動連接有承壓頭，所述承壓頭外端固定連接有包覆墊。該抗干擾的新能源高壓電纜，利用一號鋁箔層對電纜內部結構進行包覆，并通過粘結層加強其與電纜外皮之間的聯系，增大包覆面積，鋁箔層的屏蔽功能降低電纜線受到外部信號的干擾，通過二號鋁箔層將導線全面覆蓋，避免分線纜工作時產生的電力場造成相互干擾，導線之間均為雙絞線纏繞在繞箍線棒上，抗滑層的粗糙結構很好的綁縛住導線，雙絞線結構增強來自相鄰線纜的干擾，同時降低自身信號對外界的干擾。

新能源汽車充電插座用電子鎖止裝置 1113     

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本實用新型提供一種新能源汽車充電插座用電子鎖止裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括充電插座本體，所述充電插座本體的兩側外表面開設有限位通孔。通過設置鎖止機構，在充電插座本體進行使用時，首先將充電插頭放置在充電插座本體內部，之后啟動電機，使得螺紋桿帶動螺紋管移動，實現夾持板對充電插頭進行夾持工作，避免了充電插頭工作時發生脫落，進而提高充電工作的穩定性，同時使用U型板配合限位塊，限位塊滑動在U型板的內部，實現對夾持板的移動距離進行限位工作，避免了電機故障時持續對夾持板移動，對充電插頭造成損傷，通過使用旋轉轉動把手，可以在電機無法使用時，帶動轉軸轉動。