安徽馬鞍山有色金屬新能源材料技術理論與應用

降低p型Ce填充鐵基方鈷礦熱電材料熱導率的方法 1013     

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本發明涉及新能源材料領域，具體涉及一種降低p型Ce填充鐵基方鈷礦熱電材料熱導率的方法，采用Ce、Fe和Sb為初始原料，按化學計量比CeFe₄Sb₁₂稱量后手工混合均勻；將混合好的粉末置于干凈的石墨坩堝中，在真空條件下將石墨坩堝密封于石英管中，得到石英安瓿；將得到的石英安瓿置于高溫爐中，緩慢升溫至1000～1150℃，真空熔融后熔體在油中淬火，鑄錠再次密封在石英管中，退火后將得到的退火樣品手工研磨，得到粉末；將得到的粉末采用放電等離子體燒結法于真空下燒結得到p型Ce填充鐵基方鈷礦化合物熱電材料，這種降低p型Ce填充鐵基方鈷礦熱電材料熱導率的方法，優化了p型填充方鈷礦材料的淬火溫度保證良好的燒結致密度、較低的熱導率前提下減少雜質相的形成。

針對串聯補償的并網逆變器高穩定性同步控制方法 1045     

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本發明公開了一種針對串聯補償的并網逆變器高穩定性同步控制方法，屬于新能源并網發電技術領域，包括以下步驟：S1：根據采集的電網側電壓通過帕克變換獲得電壓uq，并計算uq變化率；S2：根據當前時刻的電壓uq和uq變化率模糊推理得到模糊PI控制器的自整定參數；S3：模糊PI與傳統PI并聯運行，輸出調節信號相加后產生頻率擾動信號；S4：根據頻率擾動信號及參考基波頻率生成鎖相環輸出系統相位。本發明基于模糊PI自整定與傳統PI并聯設計，實現串聯補償下逆變器控制頻率擾動范圍的有效抑制以及系統控制性能的有效改善，在避免建立系統精確數學模型的基礎上，解決了串聯補償引發的并網系統同步控制穩定性降低的問題，對新能源并網系統的穩定控制具有重要意義。

環繞式農村人工濕地系統 715     

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本實用新型公開了一種環繞式農村人工濕地系統，所述人工濕地系統環繞式設于農村外圍，包括跌水充氧系統、新能源曝氣噴泉裝置、新能源景觀水車、生物球凈化區、污水凈化槽；該農村外圍的相對兩側的馬路外側分別設有所述跌水充氧系統，所述跌水充氧系統的左右兩端均設有新能源曝氣噴泉裝置，該農村外側的另外兩側馬路的外側分別設有新能源景觀水車、生物球凈化區，兩個跌水充氧系統通過對應側的新能源曝氣噴泉裝置分別連接有通過引水管道與農田相連的生物球凈化區和安裝于地下且通過污水管道與農村房屋連接的污水凈化槽，本實用新型，能解決農村污水排放分散的難題，充分利用農村空間，凈化后的水可用于農田灌溉，具有較好的環境及經濟效益。

新能源汽車的電池鎖緊箱及使用方法 931     

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本發明提供一種箱體、容置腔以及用于散熱并與容置腔相通的散熱孔，還包括限位座，所述限位座用于放置電池并能夠沿容置腔豎直方向位移；空腔，所述空腔開設在容置腔下方的箱體內部，其能夠在限位座上下位移時分為壓強可變且彼此獨立的頂端腔室和底端腔室；其中，所述底端腔室一側設有當其壓強減小時與容置腔相通的進氣孔，另一端設有當其壓強增大時與外界相通的排氣孔，所述限位座底部固設有延伸至空腔內的推桿，且推桿置于空腔內的一端設有能夠沿空腔內壁滑動的活塞，本發明的電池鎖緊箱結構新穎、便于拆卸，能夠對電池進行緩沖保護，加快鎖緊箱內部的空氣流動，對電池起到良好的通風散熱效果，提高電池的使用壽命。

新能源電池包的安裝框架結構 961     

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本實用新型公開了一種新能源電池包的安裝框架結構，包括電池包，所述所述固定架的內部均設置有橡膠防滑塊，且橡膠防滑塊的上方均設置有卡栓，所述卡栓的一側設置有固定機構，且固定機構的外側設置有防護盒，所述防護盒的兩側均設置有密封圈，且密封圈的一側設置有旋轉機構，所述旋轉機構的一側設置有蓋板，且蓋板的表面均設置有第二卡塊，所述第二卡塊的內側設置有橡膠防滑墊，且橡膠防滑墊的一側設置有連接機構。本實用新型，便于固定不同尺寸的電池包，增加了裝置實用性，便于防護裝置內部的零件結構，為電池包的使用提供了良好的工作環境，便于拆卸裝置的內部零件并更換裝置內部的零件，從而延長裝置的使用壽命。

新能源混凝土攪拌運輸車后輔梯組焊工裝 1025     

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本實用新型公開了一種新能源混凝土攪拌運輸車后輔梯組焊工裝，屬于混凝土汽車設備領域，包括工作臺，所述工作臺上分別安裝有圓管固定單元、踏板固定單元和踏梯固定單元，所述圓管固定單元適于固定后輔梯上的支撐圓管，所述踏板固定單元適于高度后輔梯上的踏板，所述踏梯固定單元包括第一氣缸和斜板，所述第一氣缸安裝在工作臺內，所述第一氣缸的輸出端與斜板固定連接，所述斜板背對第一氣缸的一側設置有邊槽，所述邊槽適于承載踏板，所述踏梯上端適于連接在踏板的下側；本實用新型解決了無法實現后輔梯的安裝便捷，容易產生較高的廢品率和返工率的技術問題。

應用于新能源電池包線束的裁切裝置 948     

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本發明公開了應用于新能源電池包線束的裁切裝置，包括裁切操作臺，所述裁切操作臺頂面的中部固定安裝有裁切機構，所述裁切機構包括限位罩箱；所述限位罩箱的一側滑動連接有裁切刀板，所述裁切刀板的中部開設有兩個裁切槽，兩個所述裁切槽內壁的兩側均固定連接有裁切刀片；所述裁切操作臺的內壁固定安裝有用于驅動裁切刀板運動的裁切氣缸；本發明通過驅動電機帶動裁切刀板往復運動，實現對線束的裁切，裁切刀板上設置兩個與限位腔對正的裁切槽，且兩個裁切槽的內壁兩側均固定連接有裁切刀片，以此使得裁切氣缸在伸出和回程的動作過程中，都能進行對線束的裁切操作，以此提高裁切效率。

新能源設備機械零件生產倒模設備 919     

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本發明涉及機械零件生產技術領域，具體揭示了一種新能源設備機械零件生產倒模設備，包括底座、步進電機、固定架和多個坩堝，所述底座的頂部設有熔爐，所述熔爐的表面開設有開口。通過熔爐、儲料框、步進電機、第一連接板以及多個坩堝與固定框之間的連接位置關系的結構設計，使得儲存于儲料框內的物料可有效通過的第一通口與第二通口漏入至對應的坩堝內，實現了將物料自動化導入坩堝內的效果，同時，根據步進電機的輸出路徑，使得多個內部儲有物料的坩堝依次通過開口進入至熔爐的內部實現熔融，并轉出至外界，無需工作人員手動的對其進行操作處理，使得該倒模設備的自動化程度更高，實用性更強。

反饋式新能源電子鎖鎖頭工作功率測試裝置 911     

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本實用新型涉及測試裝置技術領域，且公開了一種反饋式新能源電子鎖鎖頭工作功率測試裝置，包括底座、測試儀、測試探針和顯示器，所述底座的上表面橫向設置有傳送帶，所述底座的上表面固定設有L型固定板，所述L型固定板的頂部固定設有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿末端固定設有固定座，所述測試探針呈對稱彈性設置于所述固定座的下表面，所述顯示器固定設置于所述L型固定板的頂部，所述底座的上表面且位于所述傳送帶的前后兩側均設置有推料機構。本實用新型能夠自動完成對鎖頭的工作功率測試，提高了測試效率。

新能源光伏板覆膜加工用導向整平校準修邊裝置 918     

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本發明涉及光伏板加工技術領域，具體公開了一種新能源光伏板覆膜加工用導向整平校準修邊裝置，包括工作臺，工作臺頂面的左右兩側均連接有側板，兩個側板互相靠近一側的上端設有移動板，所述移動板底面左右兩側的前端均設有一號電動伸縮桿，所述移動板底面左右兩側的后端均設有連接桿，一號電動伸縮桿的下端和連接桿的下端均連接有鉸接座，一號電動伸縮桿能夠使得覆膜板的前端向下移動，使得擠壓輥筒能夠與光伏板的表面進行接觸，便于擠壓輥筒對薄膜進行擠壓，使得薄膜與光伏板直接的接觸更為緊密，減小了薄膜與光伏板之間產生氣泡的可能，從而避免薄膜的正常作用造成影響，也減小了對光伏板的正常作用造成影響。

新能源汽車的充電接口 1160     

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本發明公開了一種新能源汽車的充電接口，充電接口包括底板，設置于底板上的充電口，以及圍合設置于充電口外側面上的鎖止裝置；其中，鎖止裝置至少包括殼體，位于殼體內部且相對于底板可轉動設置的限位轉動結構，以及通過限位轉動結構轉動實現伸縮并貫穿殼體的伸縮卡接結構；底板上向上延伸形成有用于對接充電槍的對接組件，對接組件至少包括自底板順次設置的固定部、轉動部和螺旋對接部，且螺旋對接部用于與充電槍通過螺紋對接并通過固定部限位，轉動部用于帶動限位轉動結構轉動并使得伸縮卡接結構卡接螺旋對接部。實現了無需借助其他電力設備，且能夠避免鎖止結構在使用過程中與充電槍的不斷對接試探，進而達到精準對接的效果。

新能源汽車加工用鑄造裝置 799     

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本發明公開了一種新能源汽車加工用鑄造裝置，具體涉及鑄造技術領域，包括傾斜組件，所述傾斜組件包括有鑄造箱，所述鑄造箱下方安裝有第一螺桿，所述第一螺桿遠離底板的一端下方安裝有固定條，所述固定條上插設有若干個輪齒，所述傾斜組件靠近第一齒輪的一側安裝有澆注組件，所述澆注組件包括有底箱，所述底箱頂端中心處安裝有澆注桶，所述澆注桶上方安裝有圓柱，所述澆注桶外圈安裝有固定支架，所述固定支架上轉動設有第二螺桿。通過調整固定條上的輪齒數量，達到控制鑄造箱的傾斜角度的效果，利用第一螺桿轉動使鑄造箱能夠傾斜一定角度的效果，利用第二螺桿轉動帶動圓柱浸入澆注桶內部，使金屬液能夠均勻從出料口處流入鑄造箱內。

新能源汽車電機殼鑄造用加料機構 1159     

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本發明公開了一種新能源汽車電機殼鑄造用加料機構，屬于電機殼鑄造技術領域，包括底架，所述底架的頂端固定卡設有加料框，所述加料框中設有加料組件，所述加料框遠離底架的一端固定安裝有加料嘴，所述加料嘴的外側固定套設有支撐架，所述加料框靠近加料嘴的一側頂部固定卡設有緩料組件，所述緩料組件的頂端固定安裝有混合組件，所述混合組件的外側固定安裝有驅動電機，本發明，通過設置緩料組件，依次帶動緩料框外壁的控料槽進行轉動，從而可將停留在控料槽中定量的物料間接性輸入至緩料外框中進行緩存使用，從而可防止物料加入過多造成浪費，并同時可對緩存的定量物料進行有效加熱，防止緩存的物料出現凝固影響后續電機殼的鑄造。

新能源汽車水冷電機外殼的模具 1131     

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本發明公開了一種新能源汽車水冷電機外殼的模具，具體涉及水冷電機外殼加工技術領域，包括模具組件，所述模具組件包括有模具基座，所述模具基座外側環形分布有四個外成型模塊，四個所述外成型模塊之間安裝有環形分布有八個弧形模塊，所述模具基座上方安裝有矩形柱，所述矩形柱外側環形分布有四個內成型模塊，所述模具組件外側安裝有驅動機構，所述驅動機構包括有固定箱，所述固定箱內部轉動設有四個轉動軸，所述轉動軸中部一側設有傳動軸，所述傳動軸底端一側安裝有螺紋套，所述螺紋套內部螺紋設有單向螺桿，利用轉動軸轉動帶動外成型模具移動，通過將各個模塊組裝形成水冷電機殼模具，在脫模時，能夠逐步分離各個模塊，方便脫模的過程。

新能源汽車電池托盤邊梁CNC加工工裝 869     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池托盤邊梁CNC加工工裝，包括有底座，底座上架設有間隔設置的支座，支座的兩側邊緣處分布有相互對應的限位板，底座的中部相鄰支座之間的空腔內分布有可旋轉升降的壓板，支座兩外側的底座上也分布有間隔設置且相互對應可旋轉升降的壓臂，所述壓板和壓臂均由其下方的回轉夾緊氣缸驅動，底座一端設有固定座，所述固定座上端面端部安裝有限位塊，底座的另一端安裝有位置可調的可移動的夾緊板，夾緊板有其后方的推緊氣缸驅動。本實用新型可滿足不同規格的托盤邊梁的加工需要，整個加工過程中可同時對兩個產品進行加工，而且定位裝夾方便快速準確，省時省力，加工精度高，效率高，滿足了大批量加工生產的需要。

新能源汽車零件加工表面處理裝置 1183     

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本發明涉及汽車零件加工技術領域，具體揭示了一種新能源汽車零件加工表面處理裝置，包括底座、加壓器、分流筒、承載板以及與承載板對應的下壓板；加壓器的頂部設有兩個安裝于固定箱內側的循環加壓泵，且與其相連通，加壓器的底部固定連接有分流管，分流管的管體貫穿處理內框的底部，且與下壓板相連通；分流筒有兩組，且每組有兩個，兩個分流筒呈對稱鏡像連接，且通過連接環與分流筒外側螺紋環相適配；本發明通過設置的承載板配合設置的下壓板能夠讓管狀零配件更好的進行安裝，而且承載板上方連接的卡座能夠適配不同的管狀零部件的直徑，使其安裝更加的方便。

新能源汽車電池組的監控方法 911     

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本發明公開了一種新能源汽車電池組的監控方法，包括：1)周期性獲取每個電池組的電參數，對應構建各個電池組的電性能曲線圖；2)初步篩選出具有電性變化的電池組；3)反饋具有電性變化的電池組并重新獲取對應電池組的電參數后，重新構建對應的電性能曲線圖；4)根據獲得的二次電性能曲線圖和步驟1)中獲得的電性能曲線圖進行比對；5)根據得到的確值電性能曲線圖對應性進行電池負載平衡或是報警操作。實現了對電池組進行精準控制，有效提高整體使用壽命，降低更換時間和更換成本的效果。

新能源汽車電機殼的鑄造設備 989     

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本發明公開了一種新能源汽車電機殼的鑄造設備，具體涉及鑄造技術領域，包括固定組件，所述固定組件包括有對稱的支撐板，對稱的所述支撐板之間安裝有移動板，所述移動板兩端均安裝有連接支架，所述連接支架內部設有第一轉動軸，所述固定組件一側安裝有澆筑組件，所述澆筑組件包括有底座，所述底座頂端安裝有第二轉動軸，所述第二轉動軸上方安裝有螺桿，所述螺桿一側安裝有料斗，所述底座底端安裝有矩形箱，所述矩形箱內部安裝有鏈條。利用鏈條轉動帶動料斗偏移，使其內部的鑄造液流入鑄造模具內部。利用第一轉動軸轉動帶動移動板頂端的電機殼模具進行往復移動，使料斗內部的鑄造液能夠均勻落入模具中進行鑄造。

耐高溫新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環及其制作方法 755     

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本發明公開了一種耐高溫新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環，由下列重量份的原料制成：鉻19?21、碳0.025?0.028、鎢0.2?0.4、釔0.6?0.9、銅11?13、納米石墨粉0.9?1.4、氧化鈮0.6?0.8、高密度聚乙烯粉1?2、氫氧化鋁0.2?0.4、乙基三甲氧基硅烷1.9?2.4、瀝青乳液2?3、石油樹脂7?9、錳鋅鐵氧體0.7?0.9、鐵52?55，本發明將改性后的納米石墨粉表面覆蓋一層銅膜作為固體潤滑劑，還添加改性錳鋅鐵氧體并復合鎢、釔等成分，采用燒結、高溫退火工藝，改善材料微觀形貌，具有阻燃耐高溫，實現了軟磁鐵氧體磁環成串疊裝密堆不發生開裂、粘連掉塊的目標。

新能源防過熱鋰電池組 744     

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本發明涉及鋰電池防過熱領域，具體的說是一種新能源防過熱鋰電池組，包括防護箱，防護箱上側安裝有閉合板，防護箱內部安裝有鋰電池組，鋰電池組左右兩側均勻設置有冷卻管，防護箱底部固定安裝有制冷塊，且冷卻管固定安裝在制冷塊上，冷卻管上設置有破碎壁，鋰電池組外側的防護箱內部設置有移動腔，冷卻管左右兩側的移動腔內部分別移動安裝有第一移動桿，移動腔前后兩側分別固定連接第一彈簧，且第一彈簧另一端固定連接移動塊，移動塊遠離鋰電池組的一側的上端移動安裝有推移桿，推移桿上端轉動連接第一旋轉桿，不僅通過冷卻管內部的冷卻劑對鋰電池組進行降溫滅火，而且為防護箱提供一個缺氧密封環境和釋放防護箱內部的高壓氣體，避免二次爆炸。

新能源節能環保垃圾焚燒處理裝置 696     

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本實用新型公開了一種新能源節能環保垃圾焚燒處理裝置，涉及垃圾處理技術領域，包括垃圾焚燒處理裝置主體，所述垃圾焚燒處理裝置主體包括與焚燒罐，所述焚燒罐的外表面設置有防護門，所述焚燒罐的內部設置有清潔裝置，所述焚燒罐的一側設置有凈化裝置。本實用新型通過采用防護箱、第一擋桿、第二擋桿、支撐架、高效過濾網、活性炭過濾網、第二氣管和排氣管之間的配合，利用吸附液將氣體中的顆粒物進行吸附，通過第一擋桿和第二擋桿，減緩空氣的流速，提高吸附液的吸附效果，通過第二氣管將氣體輸入至過濾裝置內，利用活性炭過濾網和高效過濾網的過濾，防止濃煙攜帶著各種各樣的有毒污染物質，其排出至外部空氣將嚴重污染空氣，影響環境。

新能源節能環保霧化裝置 957     

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本實用新型公開了一種新能源節能環保霧化裝置，涉及節能環保技術領域，包括霧化裝置主體，所述霧化裝置主體包括有底座，所述底座的頂部固定連接有固定柱，所述固定柱的頂部設置有太陽能裝置，所述固定柱的外表面設置有旋轉霧化裝置。本實用新型通過采用太陽能板、蓄電池、底座、水泵、轉軸、支撐柱、螺紋桿、導向柱和螺帽之間的配合，通過轉軸轉動改變太陽能板的傾斜角度，使得螺紋桿在導向柱的內部移動，當轉動到合適的位置后，通過螺帽與導向柱進行固定，太陽能板為電池提供電源，電池給水泵提供電力，使得水泵啟動，水泵將外接水源加壓后，再利用水管輸送至旋轉霧化裝置內，降低裝置的能耗，延長裝置的使用壽命。

新能源充電樁注塑模具 720     

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本實用新型涉及注塑模具技術領域，且公開了一種新能源充電樁注塑模具，包括注塑模具，所述注塑模具下模內固定套裝有冷卻管；所述注塑模具上模的頂部開設有存放口，所述注塑模具上模注塑口處轉動套接有轉桿，所述轉桿的底端固定安裝有切割刀，所述切割刀位于存放口的內部；所述轉桿上固定套裝有傳動齒輪，所述注塑模具上模的頂部設置有驅動機構，所述驅動機構與傳動齒輪傳動連接。本實用新型通過設有驅動機構帶動轉桿和切割刀轉動，用于對注塑模具澆口處進行切斷處理，利于成型件移出，從而利于將注塑件移出，利于再次使用；通過設有冷卻管，通入冷卻液，用于對注塑模具進行降溫，以提高成型速率。

節能環保的新能源車載空調系統 936     

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本實用新型公開了一種節能環保的新能源車載空調系統，屬于車載空調技術領域。本實用新型的壓縮機、換向閥、第一制冷劑換熱器和第二制冷劑換熱器之間通過管道相連，組成一循環流通系統，第一制冷劑換熱器還與一室內換熱單元通過管道相連，該室內換熱單元設置于駕駛室內，第二制冷劑換熱器與一室外換熱單元通過管道相連。本實用新型使用R744作為制冷劑，并設置了R744的循環流通系統，通過載體冷卻液向室內換熱器、室外換熱器傳遞熱量，具有很好的換熱效率且節能效果好。

新能源汽車用動力電池倉電器溫度監測報警裝置 791     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用動力電池倉電器溫度監測報警裝置，該裝置包括主控電路，在主控電路上分別通信連接有溫度儲存器、數字傳感器、溫度上限報警電路、設置按鍵、PC機通訊口，在溫度上限報警電路上通信接有車載報警器。本實用新型對動力電池組進行多點溫度變化的實時監測，一旦有超警戒溫度即自動報警，提示車主隨時采取措施，停車或中止充電或其它，待故障排除后再進行行駛或充電，大大提高了安全性。

應用于新能源車的充電樁 998     

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本實用新型公開了一種應用于新能源車的充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體一側設有防撞板，防撞板靠近充電樁主體的一側對稱開設有兩個T型滑槽，T型滑槽上下兩端側壁上均固定連接有第一彈簧，第一彈簧的另一端固定連接有T型滑塊，T型滑塊與T型滑槽滑動連接，T型滑塊遠離T型滑槽槽底的一端穿過T型滑槽的槽口并向外延伸，且鉸接有緩沖桿，緩沖桿遠離T型滑塊的一端鉸接有緩沖塊，緩沖塊位于充電樁主體內，充電樁主體內的上端開設有圓柱形的空腔，空腔內設有圓柱形的轉動輥，轉動輥通過轉動軸轉動連接在空腔內側壁上。本實用新型使得充電樁具備了防護裝置，不易被車輛撞損；且充電線長期能夠收起，延緩了充電線的老化。

新能源汽車箱蓋生產用鑄造壓機 1102     

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本發明公開了新能源汽車箱蓋生產用鑄造壓機，具體涉及汽車箱蓋生產技術領域，本發明將錐形插塊插入到錐形銷的內部，實現了定位框與壓鑄平臺的連接，通過百褶簾對壓鑄過程中可能噴濺的液體進行防護保護，避免壓鑄中出現的安全隱患，當定位框的底面與壓鑄平臺的頂面相貼合時，旋轉撥動卡塊，在阻尼轉軸的旋轉作用下，帶動著卡塊轉動90度，卡塊的端部進入到定位卡槽內，實現了定位框與壓鑄平臺的卡接，避免百褶簾出現松動；選擇與壓鑄腔形狀配合的動模座，匹配塊的端部進入到安裝孔內，實現了動模座與安裝框的快速安裝，適應不同形狀箱蓋的生產壓鑄，提高產品的種類，增加產品的競爭力。

新能源汽車驅動電機用低鐵損高強度無取向電工鋼及其制造方法 729     

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本發明公開了一種新能源汽車驅動電機用低鐵損高強度無取向電工鋼及其制造方法，所述無取向電工鋼的化學成分及重量百分比包括C：0.001?0.005％、Si：2.4?3.0％、Mn：0.25?0.5％、Al：0.70?1.10％、P：≤0.02％、S：≤0.005％、0.015％≤Ce+Sn≤0.035％，余量為鐵和不可避免的雜質，本發明通過加入Ce和Sn，凈化鋼質、微合金化提高無取向電工鋼強度和磁性能，不需要添加固溶金屬元素，且避免了高Si體系下的軋制困難問題，且不需要高溫退火，解決了退火溫度過高使晶粒異常長大，晶粒尺寸均勻性降低的問題，生產出的無取向電工鋼具有較高強度的同時，還具有優良的磁性能。

抗拉強度高的新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環及其制作方法 1097     

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本發明公開了一種抗拉強度高的新能源汽車磁力水泵用粉末冶金磁環，由下列重量份的原料制成：鉻17?19、碳0.023?0.026、鈷0.5?0.8、鈰1.2?1.5、銅11?12、納米石墨粉0.8?1.2、五氧化二釩0.6?0.9、三氧化鉬1.3?1.6、檸檬酸鈉0.2?0.4、甲基三乙氧基硅烷1.8?2.2、聚二甲基硅氧烷2.2?2.5、EVA樹脂11?13、錳鋅鐵氧體1.4?1.6、鐵53?55，本發明將改性后的納米石墨粉表面覆蓋一層銅膜作為固體潤滑劑，還添加改性錳鋅鐵氧體并復合鈷、鈰等合金成分，采用燒結、高溫退火工藝，改善材料微觀形貌，具有抗拉強度高不易開裂，使用壽命長。

新能源汽車圓弧鎖扣成型機構、裝置及設備 840     

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本發明公開了一種新能源汽車圓弧鎖扣成型機構、裝置及設備，屬于成型設備技術領域。該機構包括：一底座，其開設有一安裝槽口，在所述安裝槽口的底部配合設置有壓縮彈簧，在所述安裝槽口的兩側對稱開設圓弧凹槽；一對成型塊，具有圓弧凸起與所述圓弧凹槽配合，所述成型塊能夠在所述安裝槽口內圍繞所述圓弧凹槽轉動；一上壓頭，具有一圓弧形頭部，以及連接圓弧形頭部的連接桿，所述的圓弧形頭部能夠被兩成型塊對合包圍，形成圓弧鎖扣的成型腔。該機構可以實現圓弧鎖扣的一次成型，節約了生產時間，提高了工作效率。