本發明公開了一種新能源汽車電池托盤用邊梁型材,原料中各合金元素的質量百分含量為:Si 1.15?1.30%,Mg 0.81?0.90%,Cu 0.12?0.20%,Fe 0.22?0.30%,Mn 0.71?0.85%,Cr 0.06?0.10%,Zn 0.01?0.04%,Ti 0.04?0.09%,(Ca+Na)≤0.002%,Al 96.25?96.85%。本發明的擠壓工藝采用了變速調控實現等溫擠壓的方式,可以減少和避免因模具在承受高溫高壓熱摩擦時產生的金屬彈變,有效改善擠壓后長材產品頭尾尺寸偏差較大現狀,同時也能保障型材出料時的表面溫度基本一致性,來滿足在線固溶(水淬)要求;采用的雙級時效熱處理工藝,使型材經過雙級時效處理后,時效強化相充分均勻析出,最終產品達到抗拉強度Rm≥360Mpa、屈服強度Rp0.2≥330Mpa、延伸率A50≥10.6%、硬度HW≥16.4的綜合力學性能要求。
聲明:
“新能源汽車電池托盤用邊梁型材” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)