江西景德鎮有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

用于復合材料的鑲嵌結構 1135     

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本申請公開了一種用于復合材料的鑲嵌結構，包括：呈圓筒狀且由彈性材料構成的膨脹體，膨脹體在軸線方向上的筒體處設置成未封閉結構，膨脹體的外筒壁上均勻分布有多個鋸齒狀的突起，膨脹體設置在蜂窩夾層上的預安裝孔內，并在膨脹體的外筒壁與預安裝孔之間設置粘接劑；金屬襯套鑲嵌件，包括本體部和圓環狀的凸臺部，本體部的外徑尺寸與膨脹體的內徑尺寸相適配，金屬襯套鑲嵌件通過本體部設置在膨脹體內部，凸臺部的內徑等于本體部的內徑，外徑大于本體部的外徑。本申請的用于復合材料的鑲嵌結構，安裝時無需設計工裝，并且具有安裝精度高、安裝便捷、粘接強度高以及安裝隨意性強等優點。

復合材料直升機尾部側端板成型模具 1184     

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本實用新型公開了一種復合材料直升機尾部側端板成型模具。所述復合材料直升機尾部側端板包括上模具、下模具以及限位模具：下模具底板一個面上設置有產品形面臺區域及周側區域，產品形面臺設置在產品形面臺區域，產品形面臺上設置有產品形面放置區域以及圍擋區域，圍擋臺設置在圍擋區域；限位模具適于放置在所述周側區域，所述限位模具與所述圍擋臺合圍形成所述產品型面區域的圍擋；上模具用于與下模具蓋合；在組裝狀態，上模具、下模具以及限位模具相互以可拆卸方式連接。本申請的成型模具結構簡單，成本低，操作方便，合格率高，保證了側端板成型的質量，提高了產品的合格率和生產效率，從而進一步提高了側端板的質量。

用于復合材料結構件雷擊試驗的安裝夾具 1105     

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本實用新型提供了一種用于復合材料結構件雷擊試驗的安裝夾具，涉及直升機試驗設計領域。包括金屬框架(1)、蓋板(2)、電極安裝架(3)以及調節機構(4)；所述金屬框架(1)與所述蓋板(2)的一側邊鉸鏈連接，并且在能夠安裝蓋板(2)的一端面框架上設置有安裝定位槽(11)，用于容納所述復合材料結構件；所述調節機構(4)能夠在金屬框架內調節；所述電極安裝架(3)滑動設置在所述調節機構(4)上，并在靠近蓋板(2)的一端設置有雷電放電球安裝孔，另一端設置為雷電流的輸入端。在保障了安裝質量和一致性的同時，極大的減少安裝人力和勞動強度；同時統一了安裝工具，減少了配套工具的儲備，提高了工作效率。

復合材料薄壁長管梁成型工裝 989     

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本實用新型屬于復合材料成型技術，具體為一種復合材料薄壁長管梁成型工裝。包括芯棒、方框、卡箍A、卡箍B、螺栓、螺母，方框四周采用4塊芯棒包覆后形成外圓內方形狀，卡箍A和卡箍B兩端夾緊4塊芯棒，通過螺栓、螺母固定。從多次陽模轉陰模改為一次性轉移，提高了生產效率，整體轉移減少了中間周轉工序的次數，降低了轉移過程中可能人為操作失誤的風險。

復合材料雷達罩成型模具翻轉裝置 724     

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本實用新型屬于復合材料成型技術,涉及一種復合材料雷達罩成型模具翻轉裝置。它由一個底框[1]、4個腳輪[2]、2根立柱[3]、2個支撐塊[4]和一個托架[5]組成;底框[1]是一個水平矩形框架,2根立柱[3]的下端分別垂直焊接在底框[1]兩個對邊的中點,支撐塊[4]下表面與立柱[3]的上端焊接為整體,在支撐塊[4]上表面開有轉軸槽[10],托架[5]是一個半圓籠結構,在托架[5]軸線的兩側邊緣各焊接一個轉軸[9],托架[5]位于兩個立柱[3]之間,兩個轉軸[9]分別位于兩個轉軸槽[10]內。本實用新型便于進行鋪層操作,大幅度提高了鋪層質量和效率。

耐磨高分子復合材料及其制備方法 1058     

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本發明涉及一種耐磨高分子復合材料及其制備方法，其中，所述耐磨高分子復合材料是由下列體積份數的組份配置而成：橡膠基體10?80份；結構增強材料0?25份；耐磨陶瓷材料5?80份；偶聯劑0.1?10份；填料0?35份；粘結劑0?20份；摩擦性能調節劑0?30份。所述制備方法是將上述配比的各組份在開煉機上均勻混合壓制成型。其具有優異的耐磨性能和良好的力學性能，同時生產工藝簡單，產品質量穩定，使用壽命長，環保無污染，性價比高，能夠滿足市場的要求。同時，其應用廣泛，能在礦山、冶金、礦石研磨設備、渣漿泵、采油、船舶、汽車、造紙、制鞋、風電、動車、納米材料砂磨機等領域使用。

用于復合材料預浸料R角區域鋪貼的預壓實工具 1068     

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本發明涉及一種工具，特別涉及用于復合材料預浸料R角區域鋪貼的預壓實工具。用于復合材料預浸料R角區域鋪貼的預壓實工具，其特征為：所述的工具包括把手(1)、夾持桿(2)和滾輪(3)，夾持桿(2)一端開有凹槽，滾輪(3)通過軸安裝在凹槽內，夾持桿(2)固定在把手(1)上。本發明結構簡單，提高了預壓實的工作效率高，預壓實質量好，避免了預浸料的架橋現象，提高了零件的鋪層質量和固化后的表面質量。

復合材料異型管狀骨架成型工裝及成型方法 1031     

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本發明公開了一種復合材料異型管狀骨架成型工裝及成型方法，成型工裝包括主模體、上蓋板、擋塊一、擋塊二、銷釘，所述主模體與上蓋板通過銷釘固定，所述擋塊一和擋塊二與主模體通過銷釘固定，所述主模體與上蓋板、擋塊一和擋塊二貼合后，形成的區域組成管狀骨架的外形。本發明提供了一種復合材料異型管狀骨架成型工裝及成型方法，不僅降低此類零件的成型難度；而且提升零件外觀質量，減少零件皺褶，消除積膠等問題。

微納結構氧化鐵/碳復合材料的制備方法及其應用 1113     

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本發明涉及一種微納結構氧化鐵/碳復合材料的制備方法及其應用，采用水熱法及后續熱處理合成的氧化鐵/碳復合材料具有微納多孔核殼結構，碳殼層可以有效增強氧化鐵材料的電子傳輸，同時緩解氧化鐵材料在電化學循環過程中的體積膨脹問題，最終獲得較高的比容量和穩定的循環性能，是一種理想的鋰離子電池負極材料，可廣泛應用于需要高能量密度、使用壽命長、高穩定性的鋰離子動力電池上，同時本發明的制備方法簡單、條件易控、成本低廉、設備要求低、便于大規模生產，具有良好的應用前景。

無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置 1032     

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本發明涉及飛行器槳葉扭角檢測領域，特別涉及一種無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置，包括：底座；共同構成第一夾持部的槳根下固定塊和槳根上固定塊；共同構成第二夾持部的剖面下固定塊和剖面上固定塊；槳尖托塊，固定在底座上；槳根剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的槳根處；第一剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的葉身處；第二剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的葉身處。本發明的無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置，把剖面測量夾具自然安裝在槳葉要檢測的剖面上，在把角度測量儀放在測量夾具平臺上，直接測量出扭角，該裝置結構可靠穩定，測量的數據準確，極大保證了槳葉的質量，提高了工作效率，降低了生產成本。

碳纖維-碳化鋯復合材料及其制備方法 784     

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本發明提供一種碳纖維?碳化鋯復合材料及其制備方法，所述制備方法包括如下步驟：原材料準備步驟，提供碳化鋯納米粉體和碳化鋯前驅體溶膠；碳化鋯漿料的制備步驟，將所述碳化鋯納米粉體、分散劑、以及去離子水配置成固相體積含量為50～57vol.％的碳化鋯漿料；碳化鋯涂覆步驟，將所述碳化鋯漿料涂覆在碳纖維編織體上以使其增密，并在真空干燥箱中干燥，得到涂覆有碳化鋯的碳纖維編織體；浸漬步驟，將所述涂覆有碳化鋯的碳纖維編織體浸漬在所述碳化鋯前驅體溶膠中10～60min；裂解步驟，將所述浸漬后的碳纖維編織體取出在真空干燥箱中干燥，此后放入燒結爐中在惰性氣體氣氛中在1400～1600℃下裂解并保溫0.5～2h，然后隨爐冷卻至室溫，得到所述碳纖維?碳化鋯復合材料。

玻璃纖維復合材料成型模具 1104     

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本發明屬于先進復合材料模壓成型技術領域，提出一種玻璃纖維復合材料成型模具，包括：上模體(1)、中模體、下模體(3)；中模體包括中?？?2)、外形鑲嵌塊1(6)和外形鑲嵌塊2(7)、型芯(4)和塊狀芯模(5)；在下模體凸臺通孔處和下陷槽處分別安裝型芯(4)和塊狀芯模(5)；在下模體凸臺的側面安裝外形鑲嵌塊1(6)和外形鑲嵌塊2(7)；外形鑲嵌塊1(6)和外形鑲嵌塊2(7)進行面連接，四周以中?？?2)進行限位；在中模體上安裝上模體(1)；上模體與中?？?、中?？蚺c下模體均是通過定位銷(8)連接限位。

復合材料成形回彈角度快速調整裝置及調整方法 1255     

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本發明公開了一種復合材料成形回彈角度快速調整裝置和調整方法，所述調整裝置包括主模體，副模體和固定塊，副模體通過軸與固定塊樞轉連接，可相對主模體調整回彈角度，軸上通過軸心安裝有指針，固定塊上通過孔中心設有角度刻線，旋轉副模體的同時帶動指針指示在不同的角度區域，顯示調整的角度。本發明的復合材料成形回彈角度快速調整方法及調整裝置可調整U形件的開口角度，結構簡單，操作簡便，并能夠保證零件的成型質量，提高生產效率，具有很高的實用性。

復合材料VARI液體整體成型高效生產設備 1125     

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復合材料VARI液體整體成型高效生產設備，包括橫向固定梁，所述橫向固定梁的中部設有VARI液體導流架，所述橫向固定梁底部的右側固定連接有支撐架，橫向固定梁的左側轉動連接有齒帶驅動輪，橫向固定梁的右側轉動連接有齒帶從動輪，橫向固定梁左端的頂部通過固定支撐塊固定連接有放置板，放置板的中部開設有放置導孔，齒帶驅動輪的一端且位于橫向固定梁的正面設有皮帶輪，皮帶輪的表面傳動連接有皮帶，所述齒帶驅動輪和齒帶從動輪的表面嚙合有齒帶。本實用新型解決了現有的復合材料復雜結構件VARI液體整體成型設備，由于結構簡單，大多使用方式復雜的噴料冷凝結構，所以VARI液體整體成型設備的生產效率較低的問題。

復合材料零件鋪層工具 1025     

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本實用新型屬于復合材料成型技術,涉及一種復合材料零件鋪層工具。它是一個由板材制造的鏟形結構,由鏟柄[1]和鏟頭[2]連接組成,鏟頭[2]的前邊緣為圓弧形狀。本實用新型能避免在復雜型面產品的拐角和下陷部位出現架橋現象,提高了產品的合格率。

復合材料結構件成型模具上下模分型面結構 820     

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本實用新型屬于復合材料結構件成型技術,涉及對復合材料結構件成型模具的改進。它由帶有型腔3的下模1和上模2組成,其特征在于,下模1和上模2的分型面上型腔3長度方向兩側的非型腔貼合表面為與水平面成45度角的對稱斜面,在下模1上型腔3最低點與型腔3的邊緣鄰接的位置開有一條流膠槽4。本實用新型能自動保證合模精度,生產效率高。

封閉式復合材料錐形整流罩整體成型方法 1167     

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本發明屬于復合材料成型技術,涉及一種封閉式復合材料錐形整流罩零件的整體成型方法。成型的步驟如下:模具制造;整體鋪層;更換成型工裝;封制整體真空袋;固化成型。本發明既滿足了整體鋪層的要求,又能保證整流罩外表面的質量要求,滿足了某型直升機的研制需要。

多孔炭基-陶瓷復合材料的制備方法 1037     

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本項發明涉及一種多孔炭基—陶瓷復合材料的制備方法，其特征是：以毛竹加工后的竹屑廢料為原料，采取磷酸浸漬、干燥、培燒、碾磨、過篩獲得活性竹炭粉末；然后用硅溶膠和氫氧化鋁制作抗氧化劑溶膠；接著取竹炭粉末和高嶺土，摻入SiO2－Al2O3系列溶膠和小米混合成泥團形成干坯，將干坯填埋置焦炭中，放在陶瓷坩鍋內，在900－1100℃條件下燒成，獲得炭基——陶瓷復合材料。

厚壁窄腔異型管梁類復合材料構件的成型方法 1102     

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本發明公開一種厚壁窄腔異型管梁類復合材料構件成型方法，包括：成型芯模成型模具；通過芯模成型模具，成型出芯模；先在下模體上鋪貼預浸料，每組預浸料鋪貼時，對接縫與上一組預浸料錯開至少15mm以上；鋪貼完下模體后，在下模體上制作真空袋，預壓實后再放上芯模；在芯模上鋪貼上表面預浸料，對接縫與上一組預浸料的錯開距離與下模體預浸料錯開距離相同；完成合模，制作真空袋，預壓實后進入熱壓罐固化成型。本發明的方法采用在下模體上直接鋪貼預浸料，在芯模上鋪貼上表面預浸料，然后完成合模的鋪貼方法，避免了厚壁窄腔管梁類復合材料構件預浸料轉移時產生褶皺，難以鋪貼平整的問題，保證了產品的表面質量和厚度穩定性。

復合材料專用切削工裝 774     

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本實用新型屬于工裝設計技術領域，涉及一種復合材料專用切削工裝。本實用新型包括一個鋼架平臺、安裝在鋼架平臺上的角度架、滑動塊、風動切削工具、壓鎖緊機構、距離調整機構、兩根導軌、兩個導軌副。本實用新型通過使用角度架固定角度，通過導軌使切削工具沿直線運動，能大大提高復合材料泡沫芯加工效率和保證零件質量，操作簡單，加工效率大大提高。

復合材料熱電偶等效替代方法 1070     

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本發明屬于復合材料成型技術，具體為一種復合材料熱電偶等效替代方法。在工裝上選取領先熱電偶和滯后熱電偶的放置位置。放置熱電偶，熱電偶打在零件內的，需在同位置的工裝背部放置熱電偶。工裝背部熱電偶需用絕熱層隔離。工裝送入熱壓罐中固化。分析零件領先偶和滯后偶的固化溫度曲線，得到布偶在工裝背面的等效滯后偶。通過上述的方法步驟克服了容易造成真空袋真空泄漏問題，降低了操作工制作真空袋的難度，提高了零件合格率。

復合材料零件脫模工具 830     

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本實用新型屬于復合材料成型技術,涉及一種復合材料零件脫模工具。它是一個由薄鋼板制造的鉤子,它由三部分組成,上部為直手柄[1],下部為平直段[3],中部為連接直手柄[1]和平直段[3]的圓弧連接段[2],直手柄[1]垂直于平直段[3]。本實用新型能對外型較復雜、難以施加脫模力的零件方便地進行脫模,解決了零件脫模困難的問題。

復合材料內飾件 803     

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本實用新型公開了復合材料內飾件，包括桌面、固定片，所述桌面的上端內部掏空設置有水杯槽，所述桌面的上端外表面設置有擋板，所述桌面的下端外表面設置有固定塊，所述固定塊的內部表面掏空設置有通孔，所述固定塊的下端外表面設置有調節機構，所述固定片的內部貫穿設置有固定螺絲，所述固定片的下端外表面設置有固定機構。本實用新型所述的復合材料內飾件,可以對內飾件進行調節，使得內飾件的高度適應不同的使用者，可以將內飾件固定在使用者的大腿上，使得使用者坐在座位上辦公比較方便。

復合材料槳葉調整片的更換方法 1190     

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本發明屬于復合材料槳葉維修領域，具體涉及一種復合材料槳葉調整片的更換方法。直升機飛行時槳葉高速旋轉的狀態調整片受到的離心力很大，而更換槳葉調整片屬于再次膠接，一般的膠接工藝方法很難達到原來的膠接效果。本發明的更換方法，從槳葉后緣剝離調整片與清理膠接表面；在備用調整片的膠接面涂底膠并晾干；將備用調整片按照設計位置線貼靠在槳葉后緣，并鉆通孔；膠接并真空固化，之后鉚接固定。質量安全可靠，而且操作簡單方便，降低了更換維護的成本，縮短了槳葉調整片的更換周期。

普通三軸銑切碳纖維復合材料長梁結構件的方法 818     

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一種普通三軸銑切碳纖維復合材料長梁結構件的方法，采取以下步驟：步驟1：以零件凈切割線作為基準，探針找平劃出切割線；步驟2：將零件通過工裝裝夾固定；步驟3：將灌封膠注入基槽內，常溫固化3?5小時；步驟4：零件切邊、鉆孔：切邊采用粗加工后留1mm余量，分兩次精加工，進給速度控制在40mm/min以下，切邊完成后鉆孔。使用本方法，使用普通三軸銑床，也能滿足零件的加工，在零件基準、零件裝夾和零件因此采用普通三軸數控銑削為一種經濟可行的復合材料加工方式，大大降低了加工成本。

復合材料管類零件脫模方法 1348     

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本發明屬于復合材料零件制造技術領域，特別涉及一種復合材料管類零件脫模方法。本發明包含以下步驟：步驟一，在陽模（2）上先放置一個管狀真空袋（3）；步驟二，零件（4）預成型；步驟三，把上下模結構的陰模（1）合在已鋪貼完零件的陽模（2）上，上下模鎖緊并密封；步驟四，把管狀真空袋（3）通過零件兩端邊緣膠粘密封在陰模（1）上，使陰模（1）、管狀真空袋（3）和零件（4）之間形成密閉空間；步驟五，通過將步驟四中形成的密閉空間中的空氣抽出，把零件（4）壓實在陰模（1）上，零件和陽模之間產生間隙；步驟六，將陽模（2）從零件（4）中抽出來。本發明提高了零件制作質量，提高了生產效率，降低了生產成本。

飛機復合材料壁板的成型模具 783     

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本實用新型公開了一種飛機復合材料壁板的成型模具，包括上模座與下模座，所述下模座內部設有型腔，所述上模座底部固定連接有壓塊，且所述上模座上方設有頂板，所述下模座底部固定連接有底板，所述下模座頂部兩端均設有連接腔，所述連接腔內部均固定連接有驅動電機，所述驅動電機輸出端均固定連接有螺桿，所述螺桿一端均固定連接有轉軸，所述轉軸一端均與頂板轉動相連，所述上模座兩端均固定連接有滑套，所述滑套均與螺桿活動相連，所述型腔兩端均設有溢流通道，所述溢流通道一端延伸至下模座外部，該種飛機復合材料壁板的成型模具，結構簡單，便于操作，能夠自動向下壓合，使壁板成型，且能夠使多余的原料擠出，提高產品質量與工作效率。

復合材料異形截面消除閉角工裝 1065     

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本實用新型屬于復合材料領域，涉及一種復合材料異形截面消除閉角工裝。該工裝包括：下模、上模、柔性件和固定件，柔性件套在上模外壁；柔性件的內表面與上模的外表面接觸，柔性件的外表面與零件接觸；固定件將上模和下模固定連接。該工裝解決具有閉角零件的脫模問題。

直升機復合材料槳葉泡沫填芯結構 1156     

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本申請提供了一種直升機復合材料槳葉泡沫填芯結構，屬于直升機槳葉設計技術領域。所述結構包括沿所述復合材料槳葉展向布置的多段泡沫填芯部分，相鄰段泡沫填芯部分對接處設置為非平面對接。本發明可給直升機提供成這種非直線對接方式，其優點主要是泡沫之間不容易滑移產生間隙，即便產生間隙，在同一個弦向剖面處只有少數幾個點的蒙皮褶皺，不會形成應力集中，對某個剖面的槳葉強度不會產生大的影響。

可用作電容去離子電極的石墨烯-氧化鋁多孔復合材料的制備方法 816     

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本發明公開了一種可用作電容去離子電極的石墨烯?氧化鋁多孔復合材料的制備方法，通過以多孔氧化鋁材料為骨架，以氧化石墨烯分散液和碳酸氫銨或碳酸銨的混合漿料為原料，經真空涂覆后，采用熱處理和熱還原工藝，制備得到的具有較高比表面積、良好的孔結構和力學強度、以及良好導電性的石墨烯?氧化鋁多孔復合材料，作為電容去離子裝置的吸附電極，對溶液中多種價態的離子均具有優良的脫除性能。而且，本發明制備方法具有工藝簡單、成本低廉、性能優異、操作條件易控等優點，在海水淡化以及含鹽廢水處理等領域具有廣闊的應用前景。