全部
▼
熱搜：
988
0
.本發明涉及再生絲素蛋白領域，具體涉及一種碳酸鈣/蠶絲蛋白復合超細粉的制備方法。背景技術.絲素蛋白是存在于蠶絲中的天然高分子蛋白，主要含有種氨基酸，理化性能和生物相容性優異。蠶絲蛋白粉末由于具有適度的吸濕性、保水性、對人體皮膚有良好的親和性和平滑性、良好的親水性和親油性平衡及紫外吸收性等特性，已開始用作化妝品基料或軟膏類醫藥添加劑。但是要將蠶絲在粉碎機里粉碎成微粉是極困難的。因此曾研究把蠶絲進行種種處理后再粉末化的方法。一種是將天然蠶絲加人化學試劑或酶，進行水解處理，使長鏈蛋白適度斷裂或
1029
0
.本發明涉及電子漿料技術領域，特別涉及一種用于高溫共燒陶瓷體系的鎢銅電極漿料及其制造方法。背景技術.隨著信息時代的飛速發展，電子設備不斷向小型化、多功能、高可靠的方向發展，電路結構設計也變得越來越復雜；為了在一定幾何尺度內能夠布局更多不同功能的電路，電路結構設計通常采用多層布線的方式。氧化鋁陶瓷是一種廉價易得的材料，具有電氣性能優、結構強度高、與多種金屬材料匹配性好的優點，因此被廣泛用來作為多層布線技術中陶瓷基板的介質材料。作為多層陶瓷基板使用的氧化鋁陶瓷中的氧化鋁含量一般在～％左右
.本發明涉及鈉離子電池材料技術領域，具體為一種鈉離子電池層狀氧化物正極材料、制備方法及其應用。背景技術.資源枯竭和環境污染已成為了傳統能源發展的瓶頸，改變目前的能源結構、開發新能源成為當今社會迫在眉睫的任務。自年，第一個商品化的鋰離子電池——碳/鈷酸鋰電池被運用于便攜儲能設備中，由于擁有高電壓、高能量密度和長壽命，鋰離子電池迅速進入了便攜式電子設備以及電動汽車等領域。成為了目前應用最為廣泛的化學儲能裝置。隨著最近人們對大規模應用如電動汽車和電網存儲的興趣日益增長，以及鋰源資源的短缺，
1059
0
.本發明涉及新能源技術領域，涉及一種干法電極膜、其制備方法和應用。背景技術.鋰離子電池作用一種新型儲能器件，因其具有能量密度大、工作溫度范圍寬、循環壽命長和可快速充放電等優點被廣泛應用于手機、電腦及電動汽車等領域。傳統的鋰離子電池常采用濕法工藝，利用水或者有機溶劑制備漿料進行涂布，有機溶劑不僅會造成環境污染，而且部分有機溶劑如nmp等具有高吸濕性，在制備過程中會引起水分含量過高從而導致電池在長時間的循環過程中出現膨脹、性能衰減過快等問題。.基于以上的問題，已有不少研究者選擇采用干法制備電極
1030
0
.本發明涉及太陽能電池加工相關技術領域，尤其涉及薄膜太陽能電池高速高精度清邊設備。背景技術.清邊工藝是薄膜太陽能電池片基板氣密性封裝前的一道重要工序，清邊的主要目的有兩個，其一是防止薄膜太陽能電池安裝時與金屬邊框接觸發生短路，其二是防止邊緣膜層脫離導致氣密性封裝失效。.早期清邊工藝采用噴砂、機械滾輪摩擦和刮鏟的方法，噴砂法采用壓縮空氣裹挾噴料(一定粒徑的沙子)形成高速流體，高速撞擊薄膜太陽能電池表面，破壞并清除電池邊緣膜層，達到清邊的目的，這種方法的缺點顯而易見，不但加工工況惡劣，易污染環
711
0
.本實用新型涉及電池安裝領域，尤其涉及刀片式電池組裝。背景技術.電池指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨著科技的進步，電池泛指能產生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。.目前最常見的電池組裝方式都是集體組裝，為此我們提出了刀片式電池組裝。實用新型內容.本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的刀片式電池組裝。.為了實現上述目的，本實用新型采用
1072
0
.本發明涉及無機非金屬粉體材料技術領域，具體涉及一種球形氮化鋁造粒粉及填料粉的制備方法。背景技術.隨著電子產品及其器件的小型化和高度集成化，散熱問題已經成為制約電子技術發展的重要瓶頸，而其中決定散熱功效的熱界面材料等導熱復合材料更是受到人們越來越多的關注。目前商業導熱復合材料一般由具有塑性的有機物和導熱填料復合而成。由于有機物的熱導率很低，一般小于.w/m·k，所以導熱復合材料的熱導率主要由導熱填料決定。目前市場上應用最廣泛的填料是以ao等為代表的氧化物填料，但氧化鋁的本征熱導率只
663
0
一種光伏電池片的aoi檢測裝置技術領域.本實用新型涉及光伏、電子和半導體領域，尤其涉及一種光伏電池片的aoi檢測裝置。背景技術.如圖所示，當前光伏行業對電池片的aoi外觀及顏色檢測都使用上圖機構進行測試：.正裝的傳輸帶和倒裝的吸附傳輸帶相互銜接，該正裝傳輸帶的上方設有第一檢測單元，該倒裝吸附傳輸帶的下方設有第二檢測單元。第一檢測單元用于對產品正面進行檢測，第二檢測單元用于對產品背面進行檢測。.以上的機構存在以下的缺點：.現有的吸附傳輸帶都是在皮帶上開一定數量的小孔，在皮帶托板或支撐板
.本發明屬于氫燃料電池汽車技術領域，具體的說，涉及一種氫燃料電池汽車空氣壓縮機輸出空氣流量計算方法。背景技術.氫燃料電池動力系統通過電化學反應將氫能直接轉化為電能，具備清潔、高效、燃料來源廣泛等優點，被認為是面向未來的終極清潔能源。.準確計算空氣壓縮機的實際輸出空氣流量對維持燃料電池系統電堆的安全高效運行至關重要，如果空氣流量計算出現偏差將導致電堆輸出功率下降、氫氣消耗量增加等問題。.對于氫燃料電池汽車空氣壓縮機在穩態及瞬態運行工況下的實際輸出空氣流量的計算，現有技術往往采用穩態工況點臺
1065
0
.本發明涉及燃料電池領域，尤其涉及一種基于燃料電池空氣路壓強和流量的解耦控制方法。背景技術.空氣路系統的流量-壓強聯合控制策略要求控制空氣壓強和質量流量均跟隨軌跡，以確保正常運行。在流量-壓強聯合控制過程中，空壓機是燃料電池系統中關鍵部位，空壓機用于向燃料電池陰極提供壓縮空氣。當前燃料電池系統廣泛采用的壓縮機為離心式壓縮機，在車載應用時由于負載變化，必須相應地調節供應氣體的質量流量，但是此時由于空壓機的流量-壓強耦合性導致壓強控制困難，在嚴重的情況下，壓強波動可能會破壞質子交換膜，縮短燃料電
1148
0
.本實用新型涉及儲能電池技術領域，具體涉及一種儲能電池水冷機組系統。背景技術.目前，大型儲能系統儲存電量往往高于數十千瓦時甚至數兆瓦時，整個系統以大型箱體、機柜或是集裝箱的型態呈現，為了保證儲能電池系統始終處于安全溫度以內，電池冷卻系統顯得尤為重要，目前普遍采用水冷系統和空調系統結合的方式，其中水冷系統為儲能電池降溫，空調系統通過壓縮機機械制冷提供冷量，水冷系統和空調系統通過中間換熱器耦合實現換熱，由于壓縮機運行功耗較大，而在氣溫較低時，不需要空調系統供冷水冷系統也可以正常對電池降溫，壓縮機
593
0
一種電池電芯用ocv測試裝置技術領域.本實用新型涉及電芯技術領域，具體為一種電池電芯用ocv測試裝置。背景技術.電芯作為動力電池的最小單位，也是電能存儲單元，它必須要有較高的能量密度，以盡可能多的存儲電能，使電動汽車擁有更遠的續航里程。除此之外，電芯的壽命也是最為關鍵的因素，任何一顆電芯的損壞，都會導致整個電池包的損壞。因此，在電芯生產過程中，必須進行相關測試，以更好地保障動力電池的品質。.ocv測試是對于單體電池開路電壓、交流內阻、殼體電壓的測試，是電池生產制程重要的一環，需達到.m
1388
0
本發明涉及鈉離子電池技術領域，具體涉及一種層狀氧化物復合材料及其制備方法、正極片和鈉離子電池。
1189
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種用于清潔天然氣的過濾設備，包括筒體，所述筒體的頂部固定安裝有入口，所述筒體的左側固定安裝有筒蓋，所述筒體的右側固定安裝有出口，所述筒體的底部左右兩側均固定安裝有鞍座，所述筒體的底部固定安裝有積液槽，所述積液槽的底部固定安裝有排污口，所述筒體的內部固定安裝有過濾室，所述過濾室的右側固定安裝有除濕箱，所述除濕箱的內部固定安裝有干燥層，所述除濕箱的內壁右側固定安裝有進氣通道，所述進氣通道的右側固定連接有進氣管。該用于清潔天然氣的過濾設備，通過干燥管與干燥層的共同作用下，使天然氣中的水蒸氣得以水分蒸發，達到了對天然氣進行除濕的效果。
767
0
一種無人機用磁耦合無線充電系統，屬于新能源技術領域。系統包括無人機電能接收裝置和無線磁耦合電能發送裝置,無人機電能接收裝置用于接收無線磁耦合電能發送裝置發送的電能，無人機電能接收裝置包括接收線圈，無線磁耦合電能發送裝置包括發送線圈，其特征在于，所述接收線圈為無磁芯線圈，由金屬導線纏繞而成具有中空部的筒形結構；所述發送線圈為有磁性線圈，由金屬導線纏繞在磁芯一部分上而成，進行無線充電時，磁芯穿入接收線圈的中空部。本實用新型提供的無人機電能接收裝置重量輕，可減輕無人機的載荷。
811
0
一種具備自加熱及安全防護功能的電池，屬于新能源電池技術領域。該具備自加熱及安全防護功能的電池包括：高阻值材質電池殼體、電池正極蓋板和電池負極蓋板；所述電池正極蓋板和電池負極蓋板均設有蓋板金屬骨架、極柱和雙金屬片；蓋板金屬骨架設有極柱安裝孔，極柱安裝孔中固定有極柱，極柱與雙金屬片連接；蓋板金屬骨架封裝在絕緣件中，與極柱絕緣；絕緣件對應雙金屬片設有凹槽，凹槽處蓋板金屬骨架裸露；雙金屬片一端封裝在絕緣件中，處于形變狀態時與裸露的蓋板金屬骨架接觸，導通形成外部電路。本實用新型能夠實現低溫自加熱，并且能夠避免電池內部熱失控造成的起火、爆炸風險。
1002
0
本實用新型公開了一種安全電熱板，其包括作為殼體的硬質板面層，以及，設置于所述硬質板面層的腔體內部的發熱膜、均溫層、保溫層和鍍鋁反射膜，所述發熱膜與硬質板面層的內表面緊密貼合，所述均溫層與發熱膜緊密貼合，所述保溫層填充設置于均溫層和硬質板面層的腔體之間，所述鍍鋁反射膜與保溫層外表面緊密貼合。本實用新型的安全電熱板有效地解決了電熱板在局部覆蓋時，尤其是覆蓋物不能有效遮蓋溫控器外置傳感器產生局部高溫的安全性問題，還保證了電熱板使用的安全性，可作為電炕板用于北方的土炕新能源改造替代傳統的基于碳纖維或發熱電纜的電炕板，還可作為墻暖或移動式熱輻射取暖器，具有安全性高、使用壽命長、節能環保等優點。
942
0
本實用新型公開了一種用于集電桿的彈簧總成，涉及新能源汽車技術領域，包括彈簧和絲桿，所述絲桿上套接有固定座、第一螺母和第二螺母，所述第一螺母固定于所述固定座的內部，所述第二螺母固定于所述固定座的頂部外圍，在所述固定座的徑向上設有能夠與所述彈簧相嚙合的齒紋，將所述固定座套在所述絲桿上，利用所述第一螺母和所述第二螺母對所述固定座進行定位，通過齒紋將所述固定座與所述彈簧相結合，不僅能夠提升彈簧連接的穩定性，而且能夠對彈簧形成有效保護，提升彈簧的使用壽命。
1061
0
本實用新型公開了一種具有定位排氣功能的電機外殼鑄造模具，一種具有定位排氣功能的電機外殼鑄造模具，包括下模具，所述下模具底部固定連接有底座，所述底座一側固定連接有支柱，所述支柱頂部固定連接有支架，所述支架底部固設有沖壓裝置，所述沖壓裝置底部固定連接有上模具，所述下模具頂部兩側均開設有凹槽，所述凹槽內活動連接有脫模組件。該具有定位排氣功能的新能源電機外殼鑄造模具，通過設置卡塊與卡槽，卡塊與完成鑄模后，上模具通過卡槽與卡塊的連接帶動脫模座向上移動，脫模座帶動電機外殼移動并使電機外殼與沖鑄槽內壁分離，實現了電機外殼的自動脫模效果，減少了脫模難度，提高了工作效率。
840
0
本實用新型公開了一種雙向彈性箔片氣體動壓止推軸承；屬于新能源汽車電動空壓機領域；其技術要點：包括：第一頂箔、第二定距頂箔、推力盤；第一頂箔、第二定距頂箔分別設置在推力盤的兩側；第二定距頂箔，在其面向第一頂箔的一側上設置有凸起的彈性件；彈性件均勻的設置在第二定距頂箔的表面；在初始狀態下，第二定距頂箔的彈性件處于壓縮狀態，即第二定距頂箔、第一頂箔在初始狀態下，處于壓縮狀態。本實用新型旨在提供一種雙向彈性箔片氣體動壓止推軸承，提高止推軸承的工作性能。
1123
0
本實用新型公開了光伏新能源設備技術領域的一種硅棒智能裝卸機器人用夾緊機構，包括機器人本體，所述機器人本體包括工作箱和移動輪，所述工作箱內腔右端設有轉動電機，所述轉動電機前后兩端均通過連接架活動連接工作箱，所述轉動電機右端輸出端固定連接有轉軸，所述轉軸右端貫穿工作箱且延伸設有轉盤，所述轉盤右端設有連接塊，所述連接塊右端設有固定座，所述固定座右端設有固定板，所述固定板前后兩端設有夾緊機構，通過設置氣缸推動夾緊塊進行夾取硅棒，有利于適應不同大小的硅棒，通過設置減震彈簧，有利于氣缸的減震工作，提高夾緊工作的穩定性。
1067
0
本實用新型公開了一種具有能量卸載裝置的汽車動力系統，涉及新能源汽車制動系統技術領域，包括主傳動系統以及輔助阻尼裝置，主傳動系統包括驅動機構以及車輛主傳動軸，驅動機構與車輛主傳動軸傳動連接，車輛主傳動軸與輔助阻尼裝置之間通過外部輔助驅動機構可離合的傳動連接，車輛主傳動軸尾端連接車輛減速機構以及車輛驅動橋，車輛主傳動軸與車輛減速機構的輸入端傳動連接，車輛驅動橋與車輛減速機構的輸出端傳動連接。所述具有能量卸載裝置的動力汽車動力系統有效減小摩擦制動盤和制動片的磨損，提高制動系統的使用壽命，具有較高的實用性以及經濟效益，因而在并聯式混合動力客車上有者廣泛的市場前景。
1173
0
本實用新型公開了一種汽車離合器用高彈性壓緊彈片，涉及新能源汽車技術領域。該汽車離合器用壓緊彈片，通過扇形固定板對整個壓緊彈片進行固定，此時抵觸板與對應部件相互抵觸，即第三折彎部與對應部件相抵觸，此時整個抵觸板產生形變，由于第一折彎部、第二折彎部以及第三折彎部的設置，三者都具有彈性回復力，在三者彈性回復力的配合作用下，第三折彎部對于對應部件的抵觸力足夠讓對應部件保持固定，同時通氣孔的設置使得抵觸板鏤空，可以有效對離合器內部的熱量進行散發，同時抵觸板在鏤空之后，由于受力點變少，所以彈性回復力加強，從而不會影響整個壓緊彈片的壓緊效果，在保證彈性的同時也能夠有利于離合器內部熱量的散發。
1213
0
本實用新型公開一種鋰電池模組電芯連接片焊接設備，包括底座，所述底座上設置有電芯模組輸送機構、視覺定位機構、焊接壓裝機構以及焊接機構；本設備可以對鋰電池模組進行電芯連接片焊接，從產品輸送、定位再到產品焊接，都為自動化作業，工作效率高，同時焊接精準、高效，焊接過程安全可靠，有效地提高產品的質量，降低產品的不良率，此設備配合鋰電池生產工藝而生，促進新能源發展，是實現鋰電池自動化生產重要環節。
1020
0
本實用新型公開了一種基于太陽能電池和超級電容器組的儲能系統，太陽能電池板通過充電管理系統對超級電容器組進行充電，充電管理系統對充電電流和充電電壓進行實時監控，防止超級電容器組超出額定電壓。超級電容保護電路則實時調節電容器中各個超級電容的電壓，保持電容器組中各個電容器電壓的平衡和一致。同時，DC/DC降壓變換器對超級電容器組進行降壓，產生恒定的直流輸出（+12V，+5V），這樣在有陽光時，太陽能電池板將電能存儲在超級電容器中，在夜間時則由超級電容器向DC/DC降壓變換器供電，實現具有穩定不間斷直流電源輸出儲能系統，實現對新能源的有效利用。
910
0
本實用新型公開了一種可調度式雙模逆變器，包括：主電路模塊和控制電路模塊；主電路模塊包括轉換開關（A1、A2、A3）、DC/DC變換電路、儲能濾波電路和DC/AC逆變電路；DC/DC變換電路由雙向直流變換電阻組成；儲能濾波電路由電感L和電容C構成的組合濾波電路組成；DC/AC逆變電路由4只全控開關管組成的全橋逆變電路組成；轉換開關A1公共端與DC/DC變換電路相連接，兩個觸點端分別與新能源發電輸出端和儲能系統連接；轉換開關A2公共端與DC/DC變換電路連接，兩個觸點端分別與儲能濾波電路和儲能系統連接；轉換開關A3公共端與DC/AC逆變電路連接，輸出端分別與電網和本地負載連接。通過上述方式，本實用新型能夠工作于多種模式，滿足不同應用場合的需求。
779
0
本實用新型屬于新能源設備技術領域，具體涉及一種安全泄壓裝置及包含其的氫發生系統。本實用新型提供的安全泄壓裝置包括鎖緊機構和爆破機構，鎖緊機構具有第一鎖緊件和第二鎖緊件，第一鎖緊件上設置有泄壓孔；爆破機構的爆破板固定在第二鎖緊件上，且爆破板中部的厚度小于其邊緣的厚度。本實用新型提供包含上述安全泄壓裝置的氫發生系統，通過第一鎖緊件與第二鎖緊件扣合以將爆破板密封抵靠在泄壓孔上，以實現將該安全泄壓裝置固定在氫發艙壁面上。爆破板作為氫發艙的最薄弱結構，當氫發艙內氣體壓力超過爆破板的預設壓力時，爆破板先行爆裂，使得氫發艙內的氣體迅速釋放，保證了氫發艙的安全，在一定程度保護了人身安全和財產安全。
1061
0
本實用新型適用于新能源汽車充電樁技術領域，提供了一種汽車線束用集中歸集裝置，包括充電樁，充電樁的下部設置有收線箱，收線箱的上側固定連接有控制盒，收線箱的開口處鉸接有箱蓋，箱蓋與收線箱內壁之間還固定連接有兩個拉簧，本實用新型的一種汽車線束用集中歸集裝置，兩個輕觸開關能夠同時開啟時，則電機才能夠通電運行，使得摩擦輪能夠帶動繞線盤轉動，直至線纜纏繞至足夠的圈數后，活動銷將會自動遠離第一輕觸開關，使得收卷運動自動關閉，避免了手動收卷的麻煩，拉簧能夠連接收線箱和箱蓋，在線纜收卷受阻時，則繞線盤能夠脫離摩擦輪，從而能夠避免線纜損毀的情況，操作起來極為便捷，極大地節約了司機的操作時間。
938
0
本實用新型提出了一種自發電熱泵系統，包括壓縮機、冷凝器和蒸發器，所述壓縮機的輸出端與所述冷凝器的輸入端貫通，所述壓縮機的輸入端與所述蒸發器的輸出端貫通，所述冷凝器和所述蒸發器之間設有發電膨脹機，所述發電膨脹機的輸入端與所述冷凝器的輸出端貫通，所述發電膨脹機的輸出端與所述蒸發器的輸入端貫通。本方案的技術效果在于：通過發電膨脹機節流，同時推動膨脹機轉子轉動而產生電能，本方案具有了自發電節能、精準節流的優點。其膨脹功產生的電能可以用于機組中的風機或水泵的供電，大大節省了能源；其余新能源汽車中的空調熱泵系統中，其膨脹功產生的電能可以用于汽車電池充電，能有效的提高其續航能力。
中冶有色為您提供最新的江蘇蘇州有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
