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本實用新型公開了一種滾漆設備，涉及一種新能源汽車電機加工領域，包括固定座和固定架，固定座上設置有定子上料機構，定子上料機構的一側位于固定架上設置有定子撐開機構，定子撐開機構的一側設置有轉動機構，定子撐開機構的下方設置有上漆機構，定子撐開機構的一側設置有加熱機構，滾漆設備還包括控制機構。本實用新型能夠自動上料定子，自動帶動定子移動到定子撐開機構處，定子撐開機構自動將定子撐開，上漆機構自動上升到定子能夠與上漆機構內的絕緣漆接觸，轉動機構帶動定子旋轉，在旋轉的過程中加熱機構對定子加熱，加熱使得絕緣漆能夠快速固化，本實用新型實現了自動化，代替了人工進行操作，提高了滾漆的一致性，提高了工作效率。
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本實用新型涉及新能源光伏技術領域，且公開了一種圓珠焊帶生產設備的檢測錫點裝置，包括檢具固定座，所述檢具固定座的上表面固定連接有檢測模塊，所述檢測模塊的底端側壁固定連接有滾動軸承，所述滾動軸承的內壁固定連接有軸承固定桿，所述軸承固定桿的外壁開設有連接螺紋，所述軸承固定桿的側端外壁螺紋連接有固定螺母，所述軸承固定桿遠離固定螺母的一端固定連接有軸承固定座。本實用新型能夠有效提高圓珠焊帶檢測的效率和質量，同時降低了工作人員的勞動強度，以及能夠發生圓珠焊帶漏檢的問題，從而降低了圓珠焊帶的不良率，保障了圓珠焊帶的產品品質。
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一種具有密封防水外層的無機保溫板，屬于節能與新能源用材料制備技術領域，包括外框架、底部支撐板、上層防水層、保溫材料層、防水密封塞一和防水密封塞二；其中，所述防水密封塞一和防水密封塞二包括密封塞安裝板、防水密封塞本體一和防水密封塞本體二，所述防水密封塞本體一和防水密封塞本體二呈葫蘆形設置。本實用新型所述的具有密封防水外層的無機保溫板，結構簡單、合理，使用方便，應用成本低，適應性好，并且具有如下優點：在安裝時，相鄰的導向滑塊插入導向滑槽內，通過導向滑塊和導向滑槽之間的連接，增加相鄰保溫板拼裝的牢固性，在長期使用后，減少保溫板脫離的可能性，有利于保溫板持續有效的對墻壁進行保溫。
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本實用新型涉及新能源技術領域，更具體地說涉及一種太陽能光伏板連接架，槽鋼設置在屋面上，轉軸設置在底板上，從動皮帶輪固定在轉軸上，輪子固定連接在轉軸的端部，并且輪子設置在槽鋼的內部，支撐桿固定連接在底板的頂端，交流電機、液壓器與蓄電池均固定在支撐桿的頂端，主動皮帶輪固定在交流電機的輸出端上，皮帶將從動皮帶輪與主動皮帶輪之間連接，光伏板安裝座設置在支撐桿與液壓器上。該太陽能光伏板連接架可實現太陽能面板傾角簡易調節的光伏屋面連接裝置，其結構簡單，使用方便，安裝方便。
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本實用新型公開了一種生物質原料燃燒處理裝置，屬于新能源技術領域。包括生物質原料破碎裝置、鼓風裝置、送料裝置、燃燒器和熱交換室；生物質原料破碎裝置連接送料裝置，送料裝置連接燃燒器；鼓風裝置連接送料裝置和/或燃燒器；燃燒器連接熱交換室，燃燒器用于將生物質原料燃燒產生高溫氣流輸出到熱交換室，熱交換室利用高溫氣流對輸入的工質進行處理。本實用新型實現了熱能的充分利用，并大大降低了處理能耗和處理成本，實現生物質原料燃燒處理的良性循環，解決了投資成本與收益比例失衡的問題。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種風電葉片外框工裝，包括第一底板和第二底板，所述第一底板頂部的中部均勻設有五個立向支撐限位板，所述立向支撐限位板的一側焊接有立向加強板一，所述第一底板頂部前側的兩端均連接有立向限位板，所述第一底板頂部的兩側均設有頂緊裝置，所述頂緊裝置與立向限位板連接，所述第一底板前側的左端設有第二底板，所述第二底板頂部的兩側均設有立向支撐板，所述第二底板頂部的左側設有立向板。該風電葉片外框工裝，通過各結構的快速有效結合，使葉片外框工裝的生產可以快速拼裝，準確定位，防呆防錯，脫模方便，達到安全生產，高效率，零錯誤的目的。
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本實用新型提供一種兩孔的高壓防水接插件后蓋，包括后蓋本體，后蓋本體呈八邊形，后蓋本體的中央開設有兩個導線孔和三個固定孔，兩個導線孔與三個固定孔交替排布，且兩個導線孔的中心軸線與三個固定孔的中心軸線重合；三個固定孔的后方分別連接防水栓固定柱，且防水栓固定柱呈圓柱形管體，防水栓固定柱的直徑為2mm，兩個導線孔均為圓形通孔，圓形通孔的直徑為5.9mm；后蓋本體的背面是一固定面，防水栓固定柱位于固定面，且固定面的上側和固定面的下側分別安裝有一弧形防護板，固定面的左側和固定面的右側分別設有插接件固定結構。本實用新型應用在新能源汽車前艙高壓線束上，用于固定導線、端子和防水栓，保護高壓線束接插件。
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本實用新型公開了一種電池包端子快速連接夾具，針對現有的效率低的問題，現提出如下方案，其包括涉及新能源電池生產裝置技術領域，基座，所述基座的上側通過螺栓固定連接有平行設置的限定板，所述限定板內設置有滑槽，所述限定板的一側固定通過螺栓固定連接有多個電機，所述電機的輸出端通過聯軸器固定連接有與限定板轉動連接的螺紋桿，所述螺紋桿螺旋傳動配合有位于滑槽內的滑塊，兩個所述滑塊之間固定連接有固定板，所述固定板限定板的一側通過螺栓固定連接有多個第一氣壓缸，本實用新型結構簡單，使用方便，可以快速穩定的進行端子的安裝，減少人工的干預，使得效率和質量提高，增加良品率，節約成本。
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本實用新型是一種太陽能供電的風機過濾器單元系統,包括太陽能供電單元以及FFU風機,其中太陽能供電單元包括MPPT控制器、蓄電池、蓄電池充放電控制電路、DC/AC變換器、交流市電互補輸入控制電路,所述的太陽能光伏電池板連接在MPPT控制器上并通過MPPT控制器與蓄電池連接,向蓄電池提供電能,蓄電池的電能通過充放電控制器連接到DC/AC變換器電路上,變換器的輸出端連接到FFU風機上,通過控制器控制輸出的電壓和頻率,從而控制FFU風機的轉速。本實用新型可最大限度的利用太陽能光伏發電技術,將新能源技術應用于FFU系統中,節約能源。
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本申請公開了一種異型組合線纜，包括：信號控制單元，所述信號控制單元還包括：纜芯一，所述纜芯一還包括：芯線一，所述芯線一均采用三線組結構組合成纜；填充一，所述填充一與所述芯線一絞合成纜；內護層一，所述內護層一包覆所述纜芯一，所述內護層一還包括：包帶一，所述包帶一重疊繞包所述纜芯一；屏蔽一，所述屏蔽一編織屏蔽所述包帶一；動力傳輸單元，所述動力傳輸單元與所述信號控制單元平行設置，所述動力傳輸單元還包括：纜芯二；內護層二，所述內護層二包覆所述纜芯二；外護套，所述外護套均勻擠包在所述信號控制單元及所述動力傳輸單元外。本申請解決了新能源汽車中的線纜會受到電磁干擾，導致信號無法傳輸的問題。
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本實用新型屬于新能源技術領域，尤其是一種光伏組件安裝結構，針對現有的不便于對光伏板進行快速安裝，導致安裝過程過長，并且光伏板無法有效接受光源照射的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部轉動連接有兩個安裝板，所述底座的頂部固定連接有兩個支柱，兩個支柱的頂部均轉動連接有絲桿，所述安裝板的頂部開設有放置槽，放置槽的內壁固定連接有兩個第一U型板，放置槽的內壁固定連接有第二U型板，所述安裝板的外壁開設有兩個空槽，兩個空槽的內部均固定連接有兩個彈簧，兩個彈簧的一端固定連接有同一個連接板，本實用新型便于對光伏板進行快速安裝，并且光伏板能有效接受光源照射。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開一種夾爪式光伏電動汽車。該夾爪式光伏電動汽車包括車體和光伏板組件，車體設置有容置腔；光伏板組件滑動設置于車體的上表面，當光伏板組件處于第一狀態時，光伏板組件平鋪于車體的上表面；當光伏板組件處于第二狀態時，光伏板組件容置于所述容置腔內。所述夾爪式光伏電動汽車，通過在車體上設置容置腔，當需要對動力電池進行充電時，可以使光伏板組件平鋪于車體的上表面，以使光伏板組件充分接收太陽光，實現動力電池的快速充電；當不需要對動力電池進行充電時，可以將光伏板組件容置于容置腔內，實現對光伏板組件收納的效果，保證其外觀的美觀性和車內較好的采光，提升用戶駕車體驗。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，公開了一種電池夾取裝置，包括固定板、第一夾取組件、第二夾取組件和調節組件。第一夾取組件包括兩個滑動連接于固定板兩側、用于夾取電池的第一夾爪機構；第二夾取組件和第一夾取組件并列設置于固定板兩端，包括兩個滑動連接于固定板兩側、用于夾取電池的第二夾爪機構；中心距調節機構包括第一左右旋絲桿，用于調節第一夾取組件和第二夾取組件之間的距離；尺寸調節機構包括第二左右旋絲桿，用于同時調節兩個第一夾爪機構之間的距離、兩個第二夾爪機構之間的距離。本實用新型的電池夾取裝置，能同時夾取兩塊電池，能快速完成不同規格電池的快速切換，不需借助專用工具，通用性高，一致性好。
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本實用新型涉及新能源汽車輔助設備領域，具體公開了一種野外風力應急充電樁，包括基座，用于承放防護裝置；與基座連接的防護裝置，所述防護裝置為折疊結構，用于保護基座上的部件；鎖合裝置，所述鎖合裝置包括彈簧，所述彈簧用于為所述鎖合裝置提供驅動力，所述鎖合裝置與所述防護裝置可相連，用于破壞防護裝置折疊原理固定所述防護裝置位置。本實用新型通過鎖合裝置調整防護裝置，通過防護裝置防止野生動物破壞設備，防護裝置內部可通電，進行二次開發；裝置結構簡單，安全性高，便于二次開發。
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本實用新型提供一種用于換電的解鎖機構，包括固定于換電平臺的撥動機構本體；撥動機構本體包括撥動驅動組件、導向組件、撥塊；其中，撥動驅動組件的固定部與導向組件的固定部分別與換電平臺固定連接；撥動驅動組件的可移動部與導向組件的可移動部固定連接，導向組件的可移動部還固定連接有撥塊；撥動驅動組件驅使撥塊沿直線運動，以使得鎖桿連同鎖桿上固定的若干鎖舌一起向上翻轉。本實用新型結構巧妙，設計合理，簡化解鎖方式，實現一次對多個鎖舌進行解鎖，有效降低整體成本，同時解鎖方式簡單可靠，滿足新能源車快速換電的要求，便于推廣應用。
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本實用新型公開了一種電動空調壓縮機控制器硬件喚醒電路，包括控制單元IC、三極管Q、繼電器J1，控制單元IC的管腳1與汽車啟動KEY連接，控制單元IC的管腳4與所述三極管Q的發射極E連接，控制單元IC的管腳5和管腳6與汽車啟動KEY的打開/關斷信號Xh1連接，三極管Q的基極B連接有喚醒控制信號Kz1，三極管Q的集電極C與所述繼電器J1連接，汽車啟動KEY的主線上連接有電源和電感器L，汽車啟動KEY與電源之間設置有開關K，開關K通過繼電器J1控制。解決了現有技術中存在的新能源汽車的電動空調壓縮機在汽車啟動后保持常開狀態增加系統功耗、帶來安全隱患的問題。
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本實用新型公開了一種具有懸空氣室支架的車橋，其包括橋殼總成、設置在所述橋殼總成兩端的輪轂總成、設置在所述輪轂總成上的制動器總成以及固定在所述橋殼總成中部的主減總成，所述制動器總成的一側表面上固定設置有懸空氣室支架，所述橋殼總成上固定設置有支撐所述懸空氣室支架的支架支撐板，所述懸空氣室支架上設置有氣室總成。本實用新型采用懸空式氣室支架與支架支撐板結構，解決了新能源主減外形大而影響氣室支架安裝空間不足的問題；大大提高了剛性、氣室支架傳遞的穩定性；在懸空氣室支架與凸輪軸之間采用間隙配合，其之間的空隙可以儲油一定量的潤滑脂，大大提升潤滑效果，減少維護成本。
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本實用新型公開了一種打鋼印裝置，包括：支架、基板、限位裝置、機座打標裝置和端蓋打標裝置；所述基板固定在所述支架上；所述限位裝置、機座打標裝置和端蓋打標裝置均固定在所述基板上；所述限位裝置包括后限位板和底腳限位板，后限位板和底腳限位板均固定在所述基板上，底腳限位板有兩塊，兩塊底腳限位板對稱且垂直于后限位板；所述機座打標裝置靠近一底腳限位板設置；所述端蓋打標裝置設置在對應后限位板的另一側。通過上述方式，本實用新型能夠有效的解決手持打標機在電機端蓋或機座打印鋼字碼歪斜、不清楚、重影問題，以滿足新能源電機對鋼印打印質量的要求。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開一種滑動式光伏電動汽車。該滑動式光伏電動汽車包括車體、光伏板組件和滑動部，車體的上表面設置有導向滑軌；光伏板組件包括多個依次轉動連接的光伏板，相鄰兩個光伏板通過連接軸承轉動連接；部分連接軸承上設置有滑動部，滑動部滑動配合于導向滑軌。當需要利用光伏板組件對動力電池進行充電時，可以將光伏板組件沿導向滑軌的延伸方向滑動至能夠接收到充足陽光的位置，以提高充電效率；當需要采光時，可以將光伏板組件沿導向滑軌的延伸方向滑動至不遮擋車窗的位置，以實現車體內部良好的采光效果。
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本實用新型涉及一種分體式集束采光裝置，屬于新能源利用技術領域。所述采光裝置包括光線采集結構、光線集束結構和光線傳輸散射結構。本實用新型具的優點：光線集束結構無運動部件，可以很好的解決光學部件及建筑物的防水防塵密封，光線采集結構僅設置光線反射鏡，結構簡單，防水防塵要求低，易于實現設備的大型化，主動跟蹤太陽位置，太陽光接收效率高，采光強度不隨太陽入射角度變化而大幅變化，太陽光線及集束光線僅經過有限次數的反射及折射，傳輸衰減小，可傳輸較遠的距離，內鏡面導光管為小直徑管道，占用安裝空間小，開孔等限制少，易實現跨層傳輸，本專利采用的勻光透鏡，可有效消除色散，出光均勻，可與智能照明結合實現穩定的室內照明。
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本實用新型公開了一種電池管理控制器測試裝置及測試系統，涉及測試領域，其中電池管理控制器測試裝置，包括：多個測試模塊，用于對電池管理控制器進行不同種類的測試；測試接口，分別與每一個測試模塊連接，用于接入所述電池管理控制器。通過測試接口接入需要測試的電池管理控制器，多個測試模塊對接入的電池管理控制器進行多類型功能完整測試，降低了BMS控制器出現異常的風險，保證了BMS控制器工作可靠性以及新能源汽車的安全性。
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本實用新型涉及一種節能的電動汽車空調系統，其特征在于：包括主制冷單元、主制熱單元、輔助單元；主制冷單元包括壓縮機、蒸發器；主制熱單元包括電加熱芯體；輔助單元包括相變材料單元；相變材料單元包括相變材料罐以及纏繞在上的換能風道；換能風道一端與進風口相連通，一端與出風口相連通；壓縮機、電加熱芯體還分別與太陽能蓄電池電連接，太陽能蓄電池與太陽能電池板電連接。本空調系統設置包括相變材料單元的輔助單元，通過相變材料在相變時的吸放熱，可以有效分擔空調壓縮機等部件的工作負擔，減少電能的消耗，節省能源，保證新能源汽車的續航里程。同時本空調系統采用太陽能蓄電池作為供電源，太陽能清潔無污染，減少了環境的污染。
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本實用新型提供一種用于換電的升降平臺，包括用于移載電池組件的升降臺本體；升降臺本體包括第一放置板、第二放置板、升降驅動件、升降導向組件、基架；第一放置板與第二放置板用于限位并承載電池組件；升降驅動件與升降導向組件的固定部固定于基架上；升降導向組件分別連接第一放置板、第二放置板，升降驅動件的可移動端與第一放置板和/或第二放置板固定連接；升降驅動件驅使第一放置板和/或第二放置板升降，以使得升降導向組件跟隨第一放置板與第二放置板同步升降。本實用新型結構巧妙，設計合理，實現快速而平穩的升降，滿足新能源車快速換電的要求，便于推廣應用。
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本實用新型提供一種電池加解鎖機構，包括用于旋轉加鎖或解鎖電池組件的鎖止機構本體；鎖止機構本體包括鎖止轉軸、鎖止銷、限位殼體、限位塊、彈性件、止推環；限位塊一端抵觸止推環，限位塊另一端抵觸彈性件，彈性件另一端抵觸限位殼體內部端面；限位塊外部輪廓與第一缺口相匹配；止推環在外力作用下將限位塊推離第一缺口，以使得鎖止轉軸解鎖并可旋轉；外力消失后，彈性件在恢復力的作用下推動限位塊，限位塊回位至第一缺口處，以使得鎖止轉軸鎖定。本實用新型結構巧妙，設計合理，簡化鎖止方式，無需對鎖止轉軸進行過多加工，有效降低整體成本，同時鎖止方式簡單可靠，滿足新能源車快速換電的要求，便于推廣應用。
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本實用新型涉及新能源技術領域，更具體地說涉及一種高強度風力發電葉片，葉片主體的內部設置有金屬管、支撐架、橫拉架、支撐條和斜支撐架，金屬管和支撐架均沿著葉片主體的走向設置在葉片主體的內部，并且支撐架的上下兩端均與葉片主體的內壁相連接，橫拉架呈水平狀態設置在葉片主體的內部，并且橫拉架將金屬管與支撐架之間連接，斜支撐架的一端連接在支撐架的頂部，斜支撐架的另一端連接在相鄰的支撐架的底部。葉片主體連接在連接頭上，橫向加強筋呈橫向設置在葉片主體的外表面，縱向加強筋呈縱向設置在葉片主體的外表面。風力發電葉片的結構穩定，強度高，能夠滿足發電需求，不會折斷葉片，有效的避免事故的發生。
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本實用新型屬于新能源技術領域，尤其為一種小型乘用車換電站，包括換電通道，換電通道的一側設置有換電平臺；啟動升降電機，升降電機帶動活動軸轉動，進而帶動傳動鏈條一轉動，在多組傳動鏈條一的配合下，使得固定架底部與傳動鏈條一嚙合的取放伸縮桿進行高度調節,電動氣缸推動取放伸縮叉的外側伸入到車體的底部，之后主控柜控制取放伸縮叉并將電池拆除，縮回的取放伸縮叉將電池放置在限位架的電池緩存位內存放，進而節省工作空間；電池輸送線可抬起放置在電池緩存位上的新電池到取放伸縮叉的頂面，之后再啟動電動氣缸，使得取放伸縮叉將新電池伸進車體的內部并完成安裝，免去了人工更換新電池的環節，提高了換電效率。
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本實用新型涉及一種電池背板雙向剝離試驗機，包含機座，機座的上表面設置有工作臺，工作臺上設置有調節壓緊組件；所述機座上還設置有相互配合的前后移動機構、橫移機構和升降機構；所述升降機構上設置有豎向安裝座、水平安裝座和夾具，夾具與豎向安裝座和水平安裝座配合，夾具包含傳感器和夾爪；本實用新型可實現X、Y、Z三軸獨立運行或X/Z、Y/Z組合運行，來完成電池背板的90°/180°雙向拉伸剝離試驗，太太降低了操作人員工作強度，有效提高了測試效率，操作簡單、快捷、功能多樣，廣泛應用于太陽能光伏、綠色新能源、五金工具、緊固件、汽摩配件、航空航天、電線電纜、橡膠塑料、紙品包裝等行業的材料檢驗分析。
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一種用于鋁合金型材的彎曲成形模具，包括彎曲成型模，所述彎曲成型模包括凸模結構和凹模結構，其中凹模結構的頂部凹陷構成凹模型腔，凸模結構的底部凸出構成凸模型塊，凹模型腔與凸模型塊相互配合；凸模結構與凹模結構之間設有凸模型面鋼板和凹面型面鋼板；凸模結構的頂部安裝于上模安裝板上，凹模結構的底部安裝于下模安裝板上；對于交付周期很短的汽車試制行業，本實用新型具備結構簡單，制作快捷的優點，特別適用于鋁合金材質的新能源汽車樣車試制工藝。
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本實用新型公開的屬于電池箱技術領域，具體為一種便于拆卸鋰電池的輕型電池箱，包括功能組件、蓋板組件、鎖扣組件和控制器，功能組件包括箱體、吸氣扇、緩震板和內置蓄電池，箱體內壁左右兩側固定安裝吸氣扇，箱體內部滑動連接緩震板，緩震板內部固定安裝內置蓄電池，緩震板底部固定安裝彈簧組，彈簧組固定安裝在箱體內壁底部，箱體左側壁頂部鉸接蓋板組件，蓋板組件包括蓋板和連接板。該實用新型對現有的普通鋰電池箱進行改進，方便鋰電池更換拆卸，增加扇熱與減震裝置，提高電池箱的實用性，增加了溫度感應報警功能，大大提升裝置的安全性，同時電池箱箱體采用輕質材料SMC，降低箱體整體的重量，以滿足新能源汽車輕量化的要求。
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