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本發明公開了一種太陽能坩堝加熱裝置，屬于坩堝技術領域，包括主體、太陽能板和加熱板，還包括：支撐板，所述支撐板上端與氣缸一端固定連接，所述氣缸的另一端與所述主體內壁固定連接；動力組件，所述動力組件與夾持板之間通過夾持組件連接；隔熱板，所述隔熱板與支撐板之間通過支撐組件連接；放大傳動組件，所述支撐組件與夾持組件之間通過所述放大傳動組件連接；本發明在對坩堝加熱結束后，所述動力組件帶動夾持組件反向移動，所述夾持組件通過放大傳動組件帶動隔熱板之間擠壓接觸，所述隔熱板將坩堝與加熱板之間進行分隔，避免在取下坩堝時被所述加熱板的熱量所燙傷；解決現有的坩堝加熱裝置在加熱后直接取走坩堝容易被燙傷的問題。
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本發明公開了一種電池封裝用硅微粉粉碎研磨設備及研磨方法，涉及硅微粉生產設備技術領域，包括支撐座，篩選箱，粉碎箱，破碎輥，第一轉軸，第一直齒輪，驅動電機，自動粉碎間歇式排料機構；所述篩選箱的底端設置有充分研磨機構。本發明通過設置自動粉碎間歇式排料機構與充分研磨機構，破碎后的原料落入到粉碎箱的內部，然后通過自動粉碎間歇式排料機構對進入到粉碎箱內部的原料進行粉碎處理，并將粉碎箱內部下料口進行間隙式打開，從而避免粉碎后的原料堆積在充分研磨機構內部，通過充分研磨機構對粉碎后的原料進行充分粉碎，通過充分研磨
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本實用新型公開了一種太陽能驅動的一體化海水淡化設備，屬于海水淡化領域；設備包括太陽能電池板（潮汐能發電器）、控制器、變壓器、蓄電池、一級提升泵、海水儲水箱、二級提升泵、保安過濾器、高抗污染超濾膜組件、反洗水泵、超濾產水箱、三級提升泵、淡水儲水箱、濃水儲水箱、電滲析膜堆、變壓器、電滲析產水箱、加藥裝置、高壓泵、反滲透膜組件、飲水箱、計量泵、藥洗箱、提升泵；海水經過高抗污染超濾系統、頻繁倒極電滲析系統、反滲透系統后分別進行除菌、除鹽、深度除鹽，達到國家飲用水標準；本實用新型提供一種出水水質穩定，微生物去除徹底，不易被污染，脫鹽率高，占地面積小，設備集成化、自動化程度高，便于運輸安裝運輸，并由新能源驅動的新型節能環保海水淡化設備。
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本實用新型公開了一種帶有收放線功能的充電樁，屬于新能源充電技術領域，本實施例的帶有收放線功能的充電樁包括主體，所述的主體內部裝配有電纜收放裝置，所述的主體裝配有遮雨棚，所述的主體裝配有顯示屏，所述的主體裝配有操作按鈕，所述的主體裝配有感應器，所述的主體裝配有底座，所述的充電線裝配有充電槍，上述帶有收放線功能的充電樁通過主體、電纜收放裝置以及充電線的配合使用解決了現有的充電樁缺少對充電電纜收放的裝置，容易造成充電電纜發生打結纏繞，甚至出現損壞的問題。
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本實用新型提供了一種手推式太陽能除草機，包括殼體、太陽能薄膜、儲能箱、蓄電池、電機、刨根鏟、集草箱、吸草裝置、扶手及導向輪，殼體為半圓柱外殼，殼體的外圓柱面貼有太陽能薄膜，殼體內設有儲能箱和集草箱，儲能箱內裝有蓄電池與電機，電機底端套有刨根鏟，集草箱下端設有吸草裝置，殼體底部的四角處設有四個導向輪。本實用新型為新能源利用，在外圓柱表面貼有太陽能薄膜，保證全方位接收太陽能，提高了光能利用率，且在除草前向地面灑水，使土壤濕潤，更加方便刨根鏟對地面的伸入，并且有效避免地面干燥對裝置帶來的損壞，本新型還可以上下移動刨根鏟，實時調整需要除草的長度，割草完成后能同時進行清理，節省了時間提高了工作效率。
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一種豬舍雨污分流裝置，包括豬舍本體、干濕分離沉淀池、發酵池和集水池，所述豬舍本體上設有若干排污口，在排污口的外側設有與排污口配合的排污導溝，所述排污導溝的后端與干濕分離沉淀池相通，在干濕分離沉淀池的頂部設有排尿口，在干濕分離沉淀池的底部設有與發酵池相通的排糞口；所述排污導溝的上方設有排污導溝蓋板，在排污導溝的外側設有與排污導溝平行設置的排雨水導溝。本實用新型將豬尿和豬糞直接排向干濕分離沉淀池，實現了養豬場雨水與豬舍內污水的分流，避免了養豬場對周圍環境造成的污染；利用干濕分離沉淀池內沉淀后的豬糞排至發酵池發酵產生沼氣，實現了新能源的利用，或者將豬糞排至干糞場交給農戶施肥使用。
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本實用新型公開了一種環保氣化爐，屬于新型節能爐具領域。它克服了現有技術中氣化爐產生的有害氣體和焦油處理清洗不徹底的缺陷。其特征在于：一種環保氣化爐，包括燃料倉和風機，燃料倉上設有出煙口，所述環保氣化爐設有外筒和內筒，在外筒的上方設有環形密封槽，密封槽內放置有密封介質，封蓋上設置密封環，密封環可插入環形密封槽中；燃料倉的出煙口處連接有一個焦油收集室，所述焦油收集室上設有燃氣管道和焦油回流口，所述焦油回流口與燃料倉相通；在靠近焦油收集室的燃氣管道上設有散熱片。本實用新型主要以生物質為燃料，也可以可燃的生活垃圾為燃料，既提供了一種新能源又清潔了環境，具有很高的應用價值。
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本實用新型公開了一種玻璃鋼球形保溫沼氣池,它屬于環保新能源領域。其解決了現有技術中磚混結構的沼氣池存在的容易產生裂縫缺陷。其主要包括沼氣池殼體,沼氣池殼體由上半球體和下半球體組成,上半球體和下半球體上分別設有唇口C和唇口B,沼氣池殼體上設有加料口和出料口,加料口和出料口分別和沼氣池殼體的內腔相通,上半球體上設有封蓋,封蓋上設有出氣孔。本實用新型主要用于農村地區建造沼氣池。
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本實用新型屬于毛絨后整理設備深加工定型技術領域，尤其為一種混合氣蒸定型機，包括機架，所述機架的內部分別固定有第一撐擋、第二撐擋、第三撐擋和第四撐擋，所述第二撐擋位于第一撐擋的正下方，所述第四撐擋位于第三撐擋的正下方，所述第一撐擋與第三撐擋之間分別固定有第一托盤支架和第二托盤支架，所述機架的內部分別設置有第一托盤本體和第二托盤本體。本實用新型的加熱方式和傳統的電加熱方式相比，本機采用的是新能源天然氣和空氣混合加熱及過熱蒸汽加熱，所有可以節約大量的電能，且制造工藝和傳統相比較，縮短了工藝流程，減少了燙光和定型兩道工序，所有可以降低生產成本。
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一種太陽能集熱裝置，包括一個密閉的真空箱體，真空箱體設有透光蓋板，在真空箱體內設有若干個并排設置的太陽能吸熱元件，在太陽能吸熱元件的兩端分別設有工作液回流管和工作液輸出管，太陽能吸熱元件的正面朝向透光蓋板設置，在太陽能吸熱元件的正面涂覆有吸收涂層，正對太陽能吸熱元件的背面設有聚光反射板，吸熱元件為金屬微管結構，熱量傳遞熱阻小，承壓好，通過工作液體獲得高品位中高溫熱能。微管本體重量輕，工作液用量少，能夠實現集熱系統的輕量化；采用真空工作環境，杜絕熱傳導散失，系統不需要額外的保溫措施。制造成本低，便于應用到更廣闊的新能源領域。涵蓋，太陽能熱水器、直驅式太陽能空調和太陽能發電。
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本發明公開了船舶與海洋工程技術領域的一種新概念水下無人航行器，包括航行器本體，航行器本體的外結構為扁平型，航行器本體的內部設置有首艙、控制艙、能源艙、通信艙、壓載調整艙、推進舵槳艙，航行器本體上設置有逃逸系統、首部泄露檢測儀、功能轉換模塊接口、側掃聲吶、尾部泄露檢測儀和數據存儲系統；本發明中航行器本體底部的“黑匣子”逃逸系統可保證內部數據的安全保存，設置有太陽能板，配合潮汐能發電裝置可實現綠色新能源的有效轉化，設置有功能轉換模塊接口可與多個功能模塊進行對接，使航行器適應各種工況與任務，保證其擁有更加靈活且廣泛的應用。
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本發明公開了一種鋰電池用鋰錳鐵復合鹽及其生產工藝和應用，其屬于鋰電池材料領域，該鋰錳鐵復合鹽的生產工藝包括以下步驟：將鐵粉與硫酸進行反應，得到硫酸亞鐵溶液；將錳粉與硫酸行反應，得到硫酸錳溶液；往草酸溶液中加入碳酸鋰進行反應，得到草酸鋰溶液；將硫酸亞鐵溶液與硫酸錳溶液進行混合，得到混合液；往草酸鋰溶液中緩慢加入混合液進行結晶處理，得到結晶溶液；將結晶溶液進行離心、堿洗、烘干處理，得到鋰錳鐵復合鹽。本發明將鋰、錳、鐵三元素通過一種工藝先進、流程簡潔、生產過程安全環保的方法結晶在一種物質中，為新能源汽車動力鋰電池正極材料提供了一種新的優質原料。
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本發明涉及新能源設備領域，更具體地說，是一種用于帳篷的可自動追蹤太陽光的太陽能板，包括固定臺、支腳、移動塊、主太陽能板和頂桿，所述固定臺的上表面轉動連接有旋轉臺，旋轉臺的上方設有主太陽能板，旋轉臺的上表面固定連接有第二伸縮機構，第二伸縮機構的伸出端固定連接有移動塊，移動塊的上表面鉸接有頂桿，主太陽能板的兩側分別鉸接有副太陽能板，主太陽能板上固定連接有調節電機，通過設置副太陽能板，擴大了太陽能的接收面積，利用陽光追蹤傳感器實時監測太陽光的照射角度，利用旋轉電機調節主太陽能板的朝向，利用第二伸縮機構調節主太陽能板的傾斜角，使主太陽能板、副太陽能板自動追蹤太陽光，提高太陽能的利用率。
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本發明屬于毛絨后整理設備深加工定型技術領域，尤其為一種混合氣蒸定型機，包括機架，所述機架的內部分別固定有第一撐擋、第二撐擋、第三撐擋和第四撐擋，所述第二撐擋位于第一撐擋的正下方，所述第四撐擋位于第三撐擋的正下方，所述第一撐擋與第三撐擋之間分別固定有第一托盤支架和第二托盤支架，所述機架的內部分別設置有第一托盤本體和第二托盤本體。本發明的加熱方式和傳統的電加熱方式相比，本機采用的是新能源天然氣和空氣混合加熱及過熱蒸汽加熱，所有可以節約大量的電能，且制造工藝和傳統相比較，縮短了工藝流程，減少了燙光和定型兩道工序，所有可以降低生產成本。
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本發明公開了一種石英管內層耐高溫涂層涂刷裝置及其實施方法，涉及新能源領域。為了解決現有的涂刷裝置在不能對石英管的內部進行涂刷，多余的涂料會沿石英管的管壁掉落，不僅容易造成涂料的浪費，而且不容易清理，在涂刷完成后需要運輸到指定位置進行風干，影響涂刷的效果。通過涂刷機構對石英管的內層進行涂刷，使得石英管在涂刷完成后進行烘干的同時，繼續對另一組石英管內層進行進行涂刷，提高了工作效率，節省了工作時間，避免了涂料下落至工作場所，造成工作環境的污染，避免了造成涂料的浪費和帶來經濟損失，方便對不同管徑的石英管進行涂刷，提高了該裝置的實用性，避免涂層在短時間內發生流動不均的情況，影響石英石內層涂刷的質量。
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本發明公開了一種玻璃鋼球形保溫沼氣池,它屬于環保新能源領域。其解決了現有技術中磚混結構的沼氣池存在的容易產生裂縫缺陷。其主要包括沼氣池殼體,沼氣池殼體由上半球體和下半球體組成,上半球體和下半球體上分別設有唇口C和唇口B,沼氣池殼體上設有加料口和出料口,加料口和出料口分別和沼氣池殼體的內腔相通,上半球體上設有封蓋,封蓋上設有出氣孔。本發明主要用于農村地區建造沼氣池。
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本發明涉及太陽能新能源技術領域，且公開了一種太陽能真空管旋轉結構，包括真空管和齒輪，真空管的上端活動連接有軸承，該太陽能真空管旋轉結構，通過水箱和蒸汽管的連接，蒸汽管和蒸汽箱的連接使得水箱內的水蒸汽可以通過蒸汽管，進入蒸汽箱內，通過蒸汽在蒸汽箱內各槽的運動上下帶動兩個子軸承，從而帶動母齒輪運動，通過齒輪之間的咬合帶動齒輪運動，而齒輪連接真空管，從而帶動真空管運動，真空管的轉動就會使得在日常光照過程中太陽不會只照射真空管一面長久使用不會只出現一面灰塵堆積，一面管壁因風吹日曬而脆弱破裂，導致其吸熱效果不理想，使用壽命短的現象，反向得知旋轉的真空管具有良好的吸熱效果，使用壽命也延長了。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種具有自潔功能的太陽能光伏觀景燈，包括燈桿，所述燈桿的頂部設有安裝桿，安裝桿的兩側設有限位板，安裝桿的頂部設有定位板，定位板的頂部設有蓄電機，蓄電機的頂部設有一號轉桿，一號轉桿的外側設有底座，底座的頂部設有太陽能光伏板，一號轉桿的外側設有單葉扇，蓄電機的底部設有二號轉桿，二號轉桿的左側設有三號轉桿，三號轉桿的右端設有一號風扇，定位板左側的底部有支桿，支桿的底部設有燈柱。該新型實用結構，太陽能光伏板將太陽能轉化為電能，以及風能轉化為電能，環保節能無污染，同時具有驅蚊與自潔的效果，功能齊全，適合景區使用。
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本發明涉及發動機安全運行的冷卻系統，汽車發動機的冷卻系統大多以水來吸收熱量再經散熱器和風扇散去。本發明基于創新的系統結構設計思想和控制理念而提出的冷卻系統，即設計一種專門組件包括制冷模塊、冷卻室和散熱壁。它既能制冷水來吸熱又能制熱水預熱發動機，由水泵與發動機構成循環回路運行。用單片機控制電磁閥門，在發動機不同工況，根據其高溫區溫度和其出口的冷卻水溫度，可自動選擇不同的冷卻回路。使發動機在全部負荷工況或在部分負荷工況均能實現安全、最佳運行。特別在發動機冷啟動及寒冷環境啟動時能快速預熱。從而減少甚至避免了發動機摩擦損耗，延長壽命，節約能源，減少排放。本冷卻系統可用太陽能，氫能，鋰電池等新能源。
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本實用新型公開了一種針對港口岸電綜合能源電網系統，包括儲能系統，所述儲能系統的電能輸入端分別接入市電和新能源電，所述儲能系統輸出端并聯60Hz逆變系統和50Hz逆變系統，所述60Hz逆變系統經過60Hz岸電電網連接到碼頭岸電配電箱，所述50Hz逆變系統經過50Hz岸電電網連接到岸電箱；本實用新型提出針對港口岸電綜合能源電網系統，能將新能源電和市電儲存，然后經過逆變器轉化為岸電所需要的國外60Hz電制供電和國內的50Hz電制供電；其次，通過儲能系統可以將谷值的市電儲存，并使用在用電高峰階段，實現谷電峰用，節約港口船舶的用電成本。
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本發明屬于新能源電網調控技術領域，尤其涉及一種用于規?；潆姌督尤氲某鞘信渚W負荷調控方法，包括：采集并分析前一天日負荷曲線的最大值Symax和最小值Symin；實時監測配電網真實負荷值Sr；將Sr與Symax和ST進行比較來決定是否允許規?；潆姌督尤肱渚W；通過分析負荷曲線波動程度來預測下一時刻配網負荷量；將實時采集的配網真實負荷值與通過公式預測得到的配網負荷量對比，若誤差小于5％，則繼續采用公式預測下一時刻配網負荷值；若誤差大于5％，則根據該時刻采集的配網真實負荷值來修正前一日日負荷曲線。該方案可實現用戶、充電終端與中控系統的互聯網實時通信，從而有效削減影響配網安全穩定運行的負荷失衡問題。
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本實用新型屬于太陽能光伏板技術領域，尤其是一種用于新能源光伏發電的防護裝置，針對了太陽能光伏板表面除塵不便以及對光照的利用率不佳的問題，現提出如下方案，其包括安裝框架，安裝框架的頂面安裝有固定框架，固定框架的下方設置有與安裝框架底面固定的集流罩，集流罩的內壁轉動連接有轉軸a，轉軸a的外表面緊固套接有螺旋葉片；本實用新型中通過驅動電機的驅動，使得密封板在蓄水箱內進行往復的小幅度轉動，從而使得密封板對蓄水箱處出水通道打開，從而使得蓄水箱內的清潔用水從出水通道中進入至太陽能光伏板的表面進行流動除塵處理，通次多次流動清洗，從而大大提高對太陽能光伏板表面的清洗除塵效果。
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本實用新型公布了一種新能源電動車用蓄電池充電保護裝置，包括底座、支架板、滑座、夾板、升降座、箱體、連桿和風機，滑座滑動連接在支架板上，夾板固接在滑座的前側，升降座與支架板滑動連接，箱體固接在升降座的前側，箱體的內腔固接有格柵板，升降座與滑座之間鉸接連桿，風機的出風管與箱體連接，本實用新型的有益效果是，本裝置在使用的時候，將待充電的蓄電池放置在格柵板上，蓄電池本身的重力驅動兩個夾板相互靠近對齊夾緊，從而使得夾緊方便，在充電的過程中，風機工作可以加速蓄電池位置的空氣流動速度，從而使正在充電的蓄電池快速散熱，避免火災發生的風險。
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本發明公開了一種新能源動力電池模組多維焊接平臺，包括超聲波焊機、動力電池模組本體、水平旋轉機構、Y軸方向機構、Z軸方向機構和X軸方向機構，所述X軸方向機構上設置有Z軸方向機構，所述Z軸方向機構上設置有Y軸方向機構，所述Y軸方向機構上設置有水平旋轉機構，所述水平旋轉機構上設置有動力電池模組本體，所述水平旋轉機構包括旋轉伺服電機，所述旋轉伺服電機輸出端固定安裝有放置平臺，所述放置平臺上固定安裝有限位擋塊。本發明可以滿足對動力電池模組焊接過程中多維運動的需求，降低了工人的勞動強度，方便對動力電池模組進行多維焊接，能夠較大限度的提高對動力電池模組的生產效率。
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本發明公開了一種具有收線裝置的新能源充電樁，包括固定設置在地面下的安裝槽，所述安裝槽內設置有支撐座，所述支撐座上側壁固定設置有充電樁本體，且充電樁本體側壁固定設置有收線盒，所述收線盒內設置有匹配的收線放線裝置，所述安裝槽下側內壁固定設置有空心筒，所述空心筒內壁密封滑動連接有第二活塞板，所述第二活塞板上側壁固定設置有頂出桿，所述頂出桿向上貫穿空心筒上側壁與支撐座下側壁固定連接。本發明利用汽車自身的動力隨時的將充電樁本體頂出收縮槽,隨用隨頂，無需電機驅動，很好的保護了充電樁本體，減少了空間占有率，同時能夠保證在收線的時候電線均勻的纏繞在收線管上，避免電線集中纏繞在某一區域，發生打結。
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本實用新型公開了新能源太陽能板追光裝置，包括固定座，固定座的上側壁開設有安裝槽，安裝槽內轉動連接有螺紋桿，且螺紋桿上設有兩個相反方向的螺紋，固定座的側壁上還開設有與安裝槽相連通的轉腔，螺紋桿依次貫穿安裝槽和轉腔并延伸至固定座外，固定座側壁還設有伺服驅動電機，伺服驅動電機的輸出端通過聯軸器連接有主動齒輪，螺紋桿的外側壁套接有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，螺紋桿的側壁套接有兩個相對稱的螺母，兩個螺母均連接有支架，且兩個支架相互鉸接，兩個支架遠離螺母的一端共同連接有平臺。本實用新型結構簡單，操作方便，便于對追光裝置高度的調節且便于對追光裝置移動的功能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池組中阻火膠片的切割設備，包括工作臺，所述工作臺的兩側均設置有移動塊，所述工作臺的兩側均設置有帶動移動塊移動的驅動機構，兩個所述移動塊的頂面均固定安裝有支撐桿，兩個所述支撐桿的頂面固定安裝有同一個頂臺，通過驅動機構帶動移動塊進行移動，方便調節底臺對阻火膠片切割時的位置，啟動第一電動推桿，第一電動推桿會帶動底臺升降，方便切刀對阻火膠片進行切割，啟動第三電動推桿，第三電動推桿會通過滑動機構推動切刀往返滑動，增強對阻火膠片的切割速度，當移動塊移動時也可以調帶動毛刷移動，通過第二電動推桿調節毛刷的高度，方便對工作臺頂面的碎屑進行清理，增強了裝置在使用時的便捷性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車慣性導航裝置模塊化氣動元件快速拆換裝置，包括底板、夾持座和支撐座，底板的上側壁對稱開設有夾持座插孔和支撐座插孔，且夾持座插孔和支撐座插孔的孔徑相同，夾持座的上側壁固定安裝有安裝圓柱，安裝圓柱的上側壁開設有方形槽，方形槽的內壁滑動連接有方形桿，方形桿的上側壁轉動連接有轉動塊，本實用新型通過設置多處插孔的底板，以及承載夾持結構的配合，使其可以完成多型號的汽車慣性導航裝置的加工，避免了每次加工的過程中都需要重新制備治具的問題，通過設置轉動塊處的夾持結構，在保證對待加工設備的夾緊的前提下，方便轉動塊根據其具體厚度進行調高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車慣性導航裝置正反轉向自動裝夾裝置，包括安裝座，安裝座的壁內開設有操作腔，安裝座的下側壁開設有安裝槽，操作腔的左右側壁間固定安裝有圓桿，圓桿的外側壁對稱滑動連接有滑動座，兩個滑動座的下側壁對稱固定安裝有L形桿，操作腔的內壁互動安裝有雙端輸出電機，本實用新型通過設置對圓柱形機械器具的轉動頭進行夾緊的結構，使得其在加工慣性導航裝置的過程中，安裝座整體可任意轉動，配合加工刀具完成多角度加工任務，從而達到了對擁有復雜內腔的汽車慣性導航儀進行加工的效果，通過設置雙端輸出電機，使得兩側L形桿能夠任意完成對導航裝置的夾緊工作。
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本實用新型公開了一種新能源動力電池模組多維焊接平臺，包括超聲波焊機、動力電池模組本體、水平旋轉機構、Y軸方向機構、Z軸方向機構和X軸方向機構，所述X軸方向機構上設置有Z軸方向機構，所述Z軸方向機構上設置有Y軸方向機構，所述Y軸方向機構上設置有水平旋轉機構，所述水平旋轉機構上設置有動力電池模組本體，所述水平旋轉機構包括旋轉伺服電機，所述旋轉伺服電機輸出端固定安裝有放置平臺，所述放置平臺上固定安裝有限位擋塊。本實用新型可以滿足對動力電池模組焊接過程中多維運動的需求，降低了工人的勞動強度，方便對動力電池模組進行多維焊接，能夠較大限度的提高對動力電池模組的生產效率。
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2025年07月23日 ~ 26日 
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