1.本發明屬于氫燃料電池汽車技術領域，具體的說，涉及一種氫燃料電池汽車空氣壓縮機輸出空氣流量計算方法。
背景技術：
2.氫燃料電池動力系統通過電化學反應將氫能直接轉化為電能，具備清潔、高效、燃料來源廣泛等優點，被認為是面向未來的終極清潔能源。
3.準確計算空氣壓縮機的實際輸出空氣流量對維持燃料電池系統電堆的安全高效運行至關重要，如果空氣流量計算出現偏差將導致電堆輸出功率下降、氫氣消耗量增加等問題。
4.對于氫燃料電池汽車空氣壓縮機在穩態及瞬態運行工況下的實際輸出空氣流量的計算，現有技術往往采用穩態工況點臺架測試，結合估算推測的方法，該方法，在空氣壓縮機瞬態響應性能評估、空氣流量計算等方面，存在較大的誤差。
技術實現要素：
5.為了克服背景技術中存在的問題，本發明提供了一種氫燃料電池汽車空氣壓縮機輸出空氣流量計算方法，可更精確的計算空氣壓縮機在穩態及瞬態運行工況下的實際輸出空氣流量，具有準確度高、精度高等優點。
6.為實現上述目的，本發明是通過如下技術方案實現的：
7.所述的氫燃料電池汽車空氣壓縮機輸出空氣流量計算方法包括以下步驟：
8.s1，收集空氣壓縮機運行數據，包括需求轉速、入口溫度、參考溫度；
9.s2，根據空氣壓縮機的動態響應時間確定轉換轉速；
10.s3，根據轉換速率、參考溫度和空氣壓縮機入口溫度，得出修正轉速；
11.s4，根據修正轉速、空氣壓縮機出口空氣流量值、空氣壓縮機的壓縮比得出空氣壓縮機空氣流量曲線；
12.s5，根據空氣壓縮機空氣流量曲線得出修正流量。
13.進一步的，轉換轉速計算公式為：
[0014][0015]
式中：n
*
為轉換轉速；δt為計算步長；n
*(-1)
為在上一計算步長時計算得出的轉換轉速；k為修正系數；t
response time
為空氣壓縮機的動態響應時間。
[0016]
進一步的，修正轉速計算公式為：
[0017][0018]
式中，t
ref
為參考溫度；t
in,g
為空氣壓縮機入口溫度
[0019]
進一步的，還包括以下步驟：
[0020]
s6，根據空氣壓縮機進出口壓力，計算空氣壓縮機壓縮比，計算公式為
[0021][0022]
式中，pr為空氣壓縮機壓縮比；p
out,g
為空氣壓縮機出口壓力；p
in,g
為空氣壓縮機入口壓力
聲明：
“氫燃料電池汽車空氣壓縮機輸出空氣流量計算方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：蘇州國方汽車電子有限公司
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2025年07月24日 ~ 26日 
