一種電池電芯用ocv測試裝置
技術領域
1.本實用新型涉及電芯技術領域，具體為一種電池電芯用ocv測試裝置。
背景技術：
2.電芯作為動力電池的最小單位，也是電能存儲單元，它必須要有較高的能量密度，以盡可能多的存儲電能，使電動汽車擁有更遠的續航里程。除此之外，電芯的壽命也是最為關鍵的因素，任何一顆電芯的損壞，都會導致整個電池包的損壞。因此，在電芯生產過程中，必須進行相關測試，以更好地保障動力電池的品質。
3.ocv測試是對于單體電池開路電壓、交流內阻、殼體電壓的測試，是電池生產制程重要的一環，需達到0.1mv的ocv精度和1mv的殼體電壓精度要求，通過ovc測試實現對電芯的分選。ocv全稱(opencircuitvoltage)開路電壓，ocv測試主要是通過連接在電壓測試儀和內阻測試儀上的探針，壓在軟包電池的正負極耳上測量電池特性。目前的ocv測試，主要是半自動檢測，通過工人手動把電池放置在測試裝置中，通過測試裝置的探針抵接在電池的正、負極耳處，從而對電池進行ocv測試，再通過人工進行下料、分選。然而，這種ocv測試的治具自動化程度低，測試效率低，且人工作業，勞動量大，成本高。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種電池電芯用ocv測試裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電池電芯用ocv測試裝置，包括機臺，所述機臺上設有間歇式送料機構，所述間歇式送料機構的輸入端設有上料皮帶輸送線，所述間歇式送料機構的輸出端設有同步帶輸送機，所述間歇式送料機構的靠近輸入端的一側設有ocv測試機構，所述ocv測試機構的遠離上料皮帶輸送線的側面設有不良品皮帶輸送線，所述間歇式送料機構的靠近輸出端的一側設有極性翻轉機構，所述上料皮帶輸送線和間歇式送料機構之間架設有第一搬運機構，所述間歇式送料機構和不良品皮帶輸送線之間架設有第二搬運機構，所述上料皮帶輸送線的側邊設有掃碼器；
6.所述極性翻轉機構包含第二立柱，所述第二立柱豎直固定于機臺上，所述第二立柱的靠近間歇式送料機構的側面設有第四升降氣缸，所述第四升降氣缸的遠離第二立柱的側面連接有旋轉氣缸，所述旋轉氣缸的遠離第二立柱的側面連接有第三夾爪氣缸。
7.進一步優選，所述第四升降氣缸為無桿氣缸，占用空間??；所述第四升降氣缸與旋轉氣缸之間設有第二直線導軌，所述第二
聲明：
“電池電芯用OCV測試裝置的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：蘇州科銳激光科技有限公司
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2025年08月05日 ~ 07日 
