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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用限位卡頭，包括安裝板和蓄電池，所述安裝板的頂部固定安裝有固定卡箍，所述固定卡箍的左端轉動安裝有轉動卡箍，所述轉動卡箍和固定卡箍相互靠近的一端分別固定安裝有二號卡塊和一號卡塊，且一號卡塊為中空設置，所述二號卡塊的右側固定安裝于連接件，所述連接件和一號卡塊可脫離活動卡裝，所述安裝板的底部固定安裝有固定件，且固定件的底部固定安裝有線束放置板，且線束放置板的前側可脫離螺紋連接有線束卡裝件。本實用新型較之傳統的新能源汽車電池用限位卡頭，能夠便于將限位卡頭對接在電池電極上，簡化對接電池電極的操作步驟，便于后續對電池電極和限位卡頭的維護作業。
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本實用新型公開了新能源汽車用導油管，包括螺旋固定夾筒、壓接緊固帽、導油軟管、限位套環、套環安裝件、夾子、固定內環擋壁和內柱筒，所述螺旋固定夾筒的內側壁上固定安裝有所述固定內環擋壁，所述固定內環擋壁的一側固定安裝有所述內柱筒，所述固定內環擋壁另一側的所述螺旋固定夾筒內側壁上設置有內置旋接螺紋，所述內柱筒和所述螺旋固定夾筒的內側壁之間形成夾隙，所述夾隙內夾接有所述導油軟管，所述導油軟管上套設有所述限位套環，所述限位套環上通過所述套環安裝件固定安裝有所述夾子。有益效果在于：本實用新型所述的新能源汽車用導油管通過通過夾隙對油管進行夾接，方便更換，同時套接有限位夾子便于進行限位。
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本實用新型提供一種新能源汽車用的無線充電樁。新能源汽車用的無線充電樁，包括：底座；兩個支撐臺，兩個所述支撐臺均固定安裝在所述底座的頂部；兩個支撐板，兩個所述支撐板分別固定安裝在兩個所述支撐臺的頂部；頂棚，所述頂棚固定安裝在兩個所述支撐板的頂部；第一滑槽，所述第一滑槽開設在所述底座的頂部，所述第一滑槽位于兩個所述支撐臺之間；充電板，所述充電板設置在所述第一滑槽內，所述充電板的頂部延伸至所述底座的上方；安裝槽，所述安裝槽開設在所述第一滑槽的底部內壁上。本實用新型提供的新能源汽車用的無線充電樁具有使用方便、節省資源、充電效率較高的優點。
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本實用新型公開了一種新能源架空電纜線，其特征在于：包括電纜線、阻燃單元和固定單元；電纜線：所述電纜線共設置有四根，且該電纜線呈環形陣列，四根電纜線圍起的內側設置有固定單元，所述電纜線的外側連接有阻燃單元；固定單元：所述固定單元包含加強筋、主鋼纜和纏繞層，所述主鋼纜設置在在四根電纜線包圍的內側，所述主鋼纜的外表面固定套接有纏繞層，所述纏繞層的外側固定套接有環形纏繞的加強筋；通過在主鋼纜的外表設置纏繞層可以對主鋼纜進一步的加強保護，在纏繞層的外部環形纏繞加強筋，可以提高主鋼纜受力上限增加承載量。該新能源架空電纜線有利于散熱，電力輸送影響較小，設有保護裝置，強度高，耐磨性好。
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本發明涉及生物質能技術領域，且公開了一種新能源有機肥秸稈除焦油裂解器，包括過濾筒，所述過濾筒正面的一側固定安裝有與過濾筒內部貫通的煙氣入口，所述過濾筒的下表面固定安裝有蒸汽室，所述過濾筒的上表面固定安裝有催化室，所述催化室的上表面固定安裝有排氣管，所述過濾筒、蒸汽室、催化室以及排氣管相連通。該新能源有機肥秸稈除焦油裂解器，通過轉葉的內部通過水蒸氣，使得與煙氣一同進入催化室中進行催化，使得在催化劑降低除焦油的溫度下，使得水蒸氣與焦油進行反應，使得將焦油中可利用的剩余生物質能全部進行利用，提高生物質能的可利用率，同時隨著煙氣進入量的多少合理調整水蒸氣的量。
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本實用新型提供了一種用于新能源沼氣的高效生產裝置，屬于新能源技術領域，包括加熱電阻絲、刮板、溫度傳感器和液位傳感器，連接管的內部貫穿連接有電磁閥，轉動軸的表面固定連接有加熱電阻絲，加熱電阻絲的外側設置有攪拌桿，轉動軸的頂端轉動連接有伺服電機，轉動軸的底部固定連接有刮板，分隔網板的左上端設置有溫度傳感器，分隔網板的右下端設置有液位傳感器；本實用新型節能環保，省時省力，通過溫度傳感器檢測到沼氣發生罐內溫度低于沼氣產生的條件時，會使得加熱電阻絲加熱，使得罐內發酵得更加徹底；且在轉動中的刮板能夠將罐內的廢料自動地輸送到廢料倉內，方便工作人員集中清理，大大提高了該裝置的實用性。
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本實用新型提供一種新能源汽車用帶有防護功能的運輸裝置。所述新能源汽車用帶有防護功能的運輸裝置包括：連接架；防護組件，所述防護組件設置于所述連接架的頂部，所述防護組件包括兩個縱向隔板和兩個橫向隔板；固定裝置，所述固定裝置固定于所述縱向隔板的一側，所述固定裝置包括曲面固定板，所述曲面固定板的底部固定連接有固定環；連接裝置，所述連接裝置固定于所述縱向隔板的頂部。本實用新型提供的新能源汽車用帶有防護功能的運輸裝置通過拉緊拉緊繩對物品進行固定，方便對物品的運輸，將設備安裝在新能源汽車的車頂上方，提升了新能源汽車的運輸能力，避免車內空間不足影響到新能源汽車的運輸能力。
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本實用新型涉及一種充電系統，屬于充電技術領域，具體涉及一種新能源汽車智能充電系統。為解決現有技術中新能源汽車充電過程繁瑣、土地面積占用大、充電設備嚴重匱乏的技術問題。提供一種新能源汽車智能充電系統，包括機械手臂、驅動機械手臂運動的驅動機構和設于機械手臂上的與新能源汽車的充電接口相匹配的電源接口；還包括智能控制系統；所述智能控制系統包括與驅動機構電連接的第一處理器、與第一處理器相連接的第一存儲單元、與第一處理器相連接的第一通訊單元、與第一處理器相連接的傳感器單元、與第一通訊單元通訊連接的移動終端。本實用新型采用智能控制系統和機械手臂裝置相結合的方式實現簡化充電流程，自主智能化充電。
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本實用新型公開了一種免螺釘的椅子結構，包括：側支板，所述側支板的頂部邊側開設有呈通孔結構的第一固定通孔，且第一固定通孔的頂部連接有位于側支板的頂面上連接孔，其中所述第一固定通孔單體之間設置有位于側支板頂部中間位置的上卡槽，所述側支板的中部內側設置有同樣呈通孔結構的下卡槽；座板，所述座板設置在側支板單體之間，且座板與側支板之間對應卡合連接。該免螺釘的椅子結構，能夠適應不同結構安裝，能夠保證結構的穩定牢固性，保證重復拆裝使用的穩定，由于取消了金屬螺釘且椅子可以全部選用酒糟、秸稈、稻殼等環保復合材料作為基材，更加綠色環保。
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本實用新型公開了一種高耐磨滑動軸承，本滑動軸承的材料為硅化石墨，硅化石墨的碳化硅層位于滑動軸承的滑動面；滑動軸承的滑動面開設有多條螺旋狀的潤滑槽，滑動軸承的固定面開設有若干軸向設置的散熱槽。所述滑動軸承固定面具有兩段大小不同的外徑，所述散熱槽設于較大外徑段上。硅化石墨作為一種碳化硅/石墨復合材料，較石墨材料其表面形成有高硬度、耐磨、耐腐蝕的碳化硅層，碳化硅層作為軸承材料滑動面具有摩擦系數低、耐磨損、使用壽命長等特點。本實用新型在滑動軸承的固定面開散熱槽，增大了軸承散熱面積，具有良好的散熱效果。
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本發明屬于生活垃圾衛生填埋場防滲系統處置技術領域，具體涉及一種用于黃土地區垃圾填埋場的新型防滲吸附內襯及其應用。該防滲吸附內襯由70％?85％黃土、10％凹凸捧土和5％?20％輔料組成，其中輔料為石灰或水泥。該防滲吸附內襯的制備方法為將黃土、凹凸棒土和輔料按照最佳含水率進行配置，分層填筑擊實以達到最大干密度，得到防滲吸附內襯。本發明采用凹凸捧土改性黃土，研究出凹凸棒土和黃土的最佳配比，最終制得兼具防滲和吸附功能的新型復合內襯。本發明為黃土地區垃圾填埋場的修建提供了一種價格低廉的新型防滲復合材料，大大降低了垃圾填埋場防滲處理的成本。
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本發明涉及硬質合金技術領域，提供了一種用于CVD金剛石涂層基體的硬質合金及其制備方法，包括如下步驟：S1、配料，選用WC1粉末作為第一主料，選用WC2粉末和/或WC3粉末作為第二主料，選用過渡族金屬碳化物作為輔料；其中，WC1粉末、WC2粉末和WC3粉末的FSSS粒度各不相同，第二主料的添加量不超過20wt％，第一主料和第二主料中的總碳含量為(6.13±0.03)wt％；S2、研磨，將步驟S1配料后所得混合物采用球磨機進行研磨混合，研磨時間為16小時?30小時；S3、成型；S4、燒結；采用本發明所提供的硬質合金基體制備的用于陶瓷基PCB板加工的金剛石涂層微鉆(銑)刀和用于航空碳纖維復合材料加工的金剛石涂層刀具均有較好的使用性能。
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本發明公開了一種多亞甲基多苯基多元苯并噁嗪樹脂的合成方法，首先采用苯胺和甲醛為反應物，在酸性催化劑的作用下合成多亞甲基多苯基多胺，再以合成的多亞甲基多苯基多胺為胺源與酚類化合物和甲醛源進行Mannich縮聚反應制備得到多亞甲基多苯基多元苯并噁嗪樹脂。本發明的合成方法中首先通過酸性催化縮合得到2?核亞甲基二胺異構體和多亞甲基多苯基多胺的混合物，破壞了苯并噁嗪樹脂分子結構的規整性，降低了聚合物的軟化點，提高了苯并噁嗪樹脂的儲存穩定性；另一方面多亞甲基多苯基結構提高了對應苯并噁嗪聚合物的交聯密度和耐熱性能，可用作高性能高耐熱復合材料的樹脂基體。
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本發明公開了一種浸銅碳滑板，包括基礎原料和浸潤助劑制備而成；基礎原料包括瀝青焦20份~30份；石油焦10份~15份；鱗片石墨15份~20份；碳纖維2份~5份；粘結劑10份~20份；造孔劑5份~10份。本發明通過優化碳滑板復合材料的組分，使用竹炭粉作為造孔劑降低了孔隙內的雜質存留，通過高壓浸銅工藝能夠讓銅液浸潤至孔隙中形成含銅碳滑板，具有良好的機械性能和電學性能。
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本發明公開了一種氟化石墨烯改性環氧樹脂涂層的制備方法，涉及化學技術領域，具體為一種氟化石墨烯改性環氧樹脂涂層的制備方法，包括以下步驟：S1：實驗藥品準備、實驗儀器準備；S2：通過改進hummers法制備氧化石墨烯。該氟化石墨烯改性環氧樹脂涂層的制備方法，通過采用氫氟酸(HF)與氧化石墨烯(GO)反應制得氟化石墨烯(FG)，再將氟化石墨烯(FG)加入到環氧樹脂中制備復合材料，探究氟化石墨烯(FG)改性環氧樹脂(EP)涂層的附著力、耐蝕性能的影響，方法通過FTIR、XRD、SEM等檢測設備研究了氟化石墨烯FG的表面形貌、微觀結構與涂層腐蝕防護性能，通過附著力測試研究氟化石墨烯(FG)對涂層致密性的影響。
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本發明公開了一種具有高保溫性的高強度彩鋼夾芯板制備方法，屬于板材生產技術領域，解決了現有技術中的巖棉夾芯板強度不足的問題，本發明包括如下步驟：A、制造生產夾芯板的模具；B、將模具的表面清理干凈，并在模具表面涂脫模劑；C、在模具中鋪設巖棉與玻璃棉材料混合的內芯板復合材料；D、將模具的另一部分與下方的模具合裝在一起并加壓，使內芯板壓制定型；E、在內芯板的凹槽內均勻涂刷無機粘膠并覆蓋纖維增強材料層；F、在內芯板的加強件填充凹槽中填充滿加強件材料；G、采用鋼材制造的上基板和下基板粘合于內芯板的兩面。本發明用于由雙層彩色金屬板和之間的絕熱加強芯材組成的自支撐復合板材的生產制備。
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本發明屬于路面復合材料技術領域，提供了一種瀝青改性劑及其制備方法。該瀝青改性劑，其原料按重量份數計包括：苯乙烯?丁二烯?苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)90?110份，二甲基硅油8?15份，炭黑12?30份以及二氧化硅2?8份；該改性劑可大幅提高瀝青的耐候性和抗裂性。該瀝青改性劑的制備方法，包括：(1)將SBS，二甲基硅油，炭黑和二氧化硅混合后攪拌制得混合物；(2)將混合物在160?190℃，轉速20?120r/min擠出，得到圓柱條形物再冷卻，接著切割成顆粒狀，得到瀝青改性劑。該制備方法簡單，可廣泛應用到瀝青公路、建筑防水等領域。
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本發明涉及聚苯硫醚樹脂制備技術領域，具體為一種聚苯硫醚樹脂微粒的制造方法。該制備方法包括以下工序：1）溶脹工序?在室溫或加熱條件下，將100質量份聚苯硫醚樹脂在50～300質量份的良溶劑中溶脹而制得聚苯硫醚溶脹物；2）粉碎工序?對步驟1）中得到的溶脹物進行粉碎后經后處理，穩定獲得窄粒徑分布的聚苯硫醚樹脂微粒。所述聚苯硫醚樹脂微粒的平均粒徑在30～120μm。本發明所制備的PPS樹脂微粒是一種產業上廣泛有用的材料，特別適合作為石油管道和儲罐用耐熱防腐涂料、高性能復合材料的樹脂基體及快速成型加工技術的原料使用。制造工藝操作簡便，能耗小，生產成本較低，適合大規模生產，具有較高的工業應用價值。
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本發明涉及一種竹粉/PBAT可生物降解材料及其制備方法，屬于高分子材料加工技術領域。本發明的竹粉/PBAT可生物降解材料采用如下方法制備得到：將清洗后的竹粉與PBAT三氯甲烷溶液按質量比為0.2～1:2～5的比例混合并分散均勻得到混合物A；將表面活性劑與去離子水按質量比為0.4～1：50～80的比例進行共混，加熱攪拌獲得透明溶液B；將透明溶液B在高速攪拌的條件下倒入混合物A，得到乳液C；所述的高速攪轉速為3000～5000轉/分，高速攪拌的剪切時間為5～6min；將乳液C去除溶劑，清洗，干燥得到表面處理后的竹粉D；將竹粉D與PBAT按質量比為10～50：50～90的質量比混合擠出造粒。本發明竹粉與樹脂基體相容性好，得到的PBAT基復合材料力學性能優秀。
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本發明公開了一種炭黑表面石墨烯化的方法。該方法是將炭黑與硝酸混合來制取氧化炭黑，再在高溫下使之發生熱還原反應，得到改性炭黑。本發明對炭黑表面石墨微晶進行人工刻蝕，最終使炭黑表面變成石墨烯結構。增加炭黑/橡膠復合材料的綜合機械性能，用這種材料制做輪胎可以提升輪胎的性能。
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本發明涉及納米炭材料技術領域，提供了一種改性炭微球/氧化鋅雜化體及其制備方法和應用。本發明首先對炭微球進行酸處理得到改性炭微球，增加炭微球的活性位點，然后采用鋅鹽和氫氧化物對改性炭微球進行原位包覆反應，使氫氧化鋅結合在炭微球表面的活性位點上，最后經過煅燒得到改性炭微球/氧化鋅雜化體。本發明通過在改性炭微球表面負載ZnO，利用ZnO的隔離作用，大大降低了炭微球的團聚，將改性炭微球/氧化鋅雜化體作為填料填充至橡膠制品中，獲得的橡膠復合材料綜合性能優異。
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本發明屬于污水處理領域，公開了一種強化人工濕地污水處理方法，所述方法包括將污水首先通過一內置有多道隔柵的傾斜式管道，使污水中的大型顆粒物、雜質被隔柵阻攔，將污水進入好氧生物硝化池中，將經過好氧生物硝化池接著進入到沸石反應池中，以及凈化水檢測及控制和凈化水進行遠程控制。本發明在人工濕地中使用的正六棱柱型復合填料模塊便于安裝、孔隙結構發達、堆密程度及透水性能良好，并且正六棱柱型復合材料模塊的填充方式有效防止了系統內部形成短路流和死區的出現，提高了系統污水的有效處理體積，提高了污水的處理效果。
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本發明涉及選擇性分離和去除環境水樣中重金屬Pb2+的磁性殼聚糖離子印跡聚合物的制備方法。本發明的磁性殼聚糖鉛離子印跡聚合物，它由聚乙二醇表面改性的Fe3O4磁性納米粒子，與殼聚糖交聯的磁性殼聚糖微球為磁核，磁核與Pb2+模板離子、功能單體、交聯劑聚合反應，然后洗去鉛離子后，凈化干燥獲得的，該材料對Pb2+的飽和吸附量為91.8mg/g。本發明所獲得的納米離子印跡復合材料，物理化學性質穩定，對Pb2+具有較高的吸附容量和特殊的記憶識別功能，且具有超順磁性，在外界磁場作用下能被迅速分離。本發明的制備方法簡單可靠，成本較低，在復雜環境樣品的分析檢測及污染處理中具有廣闊的應用前景。
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本實用新型公開了一種銅鎳復合帶雙極耳鋰離子電池，包括鋁塑外包裝、固定塊和銅鎳復合材料極耳，所述鋁塑外包裝的內部安裝有第一加強筋，且第一加強筋的內側安裝有第二加強筋，所述固定塊在鋁塑外包裝的左右兩端均有安裝，且固定塊的內部開設有限位孔，所述銅鎳復合材料極耳貫穿安裝在固定塊的內部，所述鋁塑外包裝的內部安裝有電解液，且電解液的下方安裝有第一隔膜，所述第一隔膜的下方安裝有負極，且負極的下方安裝有第二隔膜，所述第二隔膜的下方安裝有正極，所述鋁塑外包裝的外側安裝有第一卡片。該銅鎳復合帶雙極耳鋰離子電池，不僅能夠延長其使用壽命，而且能夠避免該電池出現彎折而受到磨損。
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本發明公開了一種防火隔熱材料的制備方法及應用。所述制備方法包括：（1）將電負性的單體與交聯劑甲叉雙丙烯酰胺、引發劑過硫酸鈉溶于去離子水中，合成電負性的水凝膠，再將水凝膠進行研磨、干燥處理，制得凝膠微球；（2）取玄武巖膜，并將含有引發劑的海藻酸鈉濃溶液均勻涂抹在玄武巖膜上，將其干燥待用；（3）配置含第二層網絡單體的凝膠溶液，將凝膠微球放入該凝膠溶液中溶脹，得到凝膠微球前驅體；再將凝膠微球前驅體涂抹于步驟（2）得到的玄武巖膜上，于50℃下聚合6?h得到水凝膠?玄武巖復合材料。本發明制備的防火隔熱材料具有良好的防火隔熱性能且制造成本低，不僅適合消防作業使用，也適合家庭防火使用。
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本發明公開了一種以富勒烯煙炱為原料制備碳納米管的方法，包括以下步驟：先將富勒烯煙炱與催化劑按照質量比100∶（0.5～10）稱量，然后將富勒烯煙炱與催化劑混合，混合后得到的物料加熱到600～1000℃，加熱時在惰性氣體保護下進行，并在600～1000℃下保溫至少1小時，冷卻后即得，本發明的方法生產碳納米管，既可提高富勒烯煙炱的利用價值，同時也提供了一種低成本生產碳納米管的方法，因為富勒烯煙炱一般作為廢料焚燒處理掉或者作為低檔次的復合材料填料使用，因此原料成本低，而且本發明碳納米管的收率較高，從而進一步降低生產成本，具有較大的經濟價值和社會效益。
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本發明涉及一種新型氣敏材料的制備方法及該氣敏材料的應用。首先采用共沉淀法合成了四氧化三鐵（Fe3O4）或改進的水熱法制備了鐵酸鎳（NiFe2O4）；再用溶膠凝膠法在它們的表面分別包覆多孔二氧化硅，得到Fe3O4@SiO2或NiFe2O4@SiO2新型氣敏材料。本發明方法制備的MFe2O4@SiO2(M=鐵或鎳)復合材料具有對乙醇氣體靈敏度高，選擇性能優異的特點。
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本發明公開了一種納米(Ti, M)C固溶體晶須及其制備方法，納米(Ti, M)C固溶體晶須所含組分為：Ti?40～79.9％、M?0.1～40％，余量為C；所述M為W、Mo、V、Cr、Ta、Nb中的至少一種。制備原料包括(Ti, M)C的組分前驅體、鹵化劑和催化劑；將所有原料用蒸餾水配制成前驅體混合溶液，然后干燥得前驅體混合粉末；將前驅體混合粉末置于反應爐中，1100~1300℃下碳熱反應，將得到的納米(Ti, M)C?固溶體晶須在空氣中于350?400℃灼燒4?6h脫碳，然后洗滌、離心分離，最后干燥即得。本發明可作為納米陶瓷相晶須增韌補強金屬基、陶瓷基復合材料，與基體之間界面結合好。
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