四川自貢有色金屬新能源材料技術理論與應用

用于極端氣候環境下的戶外儲能柜空調進出風口結構 1142     

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本實用新型涉及新能源儲能領域，旨在解決現有技術中昆蟲等異物易進入空調、大雪易堵塞進出風口、不便于維護、異常氣候易影響空調功能和未能解決微電網儲能系統的應用需求的問題，提供一種用于極端氣候環境下的戶外儲能柜空調進出風口結構，包括空調外罩；空調外罩一側設第一孔洞和第二孔洞，第一孔洞連接有出風口構件，第二孔洞連接有進風口構件；空調外罩與出風口構件和進風口構件相互貫通；出風口構件底部有出風口，出風口連有第一蜂窩板，進風口構件底部有進風口，進風口連有第二蜂窩板。本實用新型的有益效果是昆蟲等異物不易進入空調、大雪不易堵塞進出風口、便于維護、降低了異常氣候對空調功能的影響和解決了微電網儲能系統的應用需求的。

氫能源氫氣瓶儲存裝置 824     

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本實用新型涉及新能源儲存領域，特別是一種氫能源氫氣瓶儲存裝置，包括底座、轉動組件、升降組件和滑動組件，所述底座水平設置，所述轉動組件轉動設置在底座的頂部，所述升降組件轉動設置在底座上，且升降組件位于轉動組件的上方，所述滑動組件設置在底座的頂部，且滑動組件位于轉動組件內，所述轉動組件上罩設有金屬罩，且金屬罩上開設有若干個通風孔。本實用新型的優點在于：保證取用時晃動的幅度小，防護效果好，防止在儲存過程中因外力的影響而晃動、傾倒，可保證氫氣瓶晃動時的穩定性，通過緩沖座提高了氫氣瓶的抗震性能。

電芯模組結構及儲能電池箱 1054     

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本實用新型涉及新能源鋰電池技術領域；具體公開了一種包括箱體、平行設置在箱體內的兩塊端板、位于兩塊端板之間的電芯組；所述電芯組包括與端板平行設置的若干個電芯分隔板、設置在相鄰兩塊電芯分隔板之間和/或端板與電芯分隔板之間的電芯、安裝在電芯頂部的電芯間分隔板、以及安裝在電芯間分隔板上且將電芯之間導通的匯流排；每塊電芯的兩側分別與電芯分割板粘接；所述電芯間分隔板呈鏤空結構。一種儲能電池箱，包括上述的電芯模組結構、設置有電芯模組安裝槽且用于安裝電芯模組結構的外殼、以及安裝在電芯模組安裝槽內且用于固定電芯模組結構的固定機構。本實用新型有效的解決了電芯工作膨脹擠壓受損和電芯組安裝在外殼內無法有效固定的問題。

阻燃電池組 870     

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本實用新型公開了一種阻燃電池組，屬于新能源電池技術領域，包括電池組箱體、阻燃系統、控制系統、分隔系統和若干電池芯體，所述電池組箱體呈中空結構，所述分隔系統間隔設置在電池組箱體內，若干所述電池芯體分別設置在分隔系統之間，所述阻燃系統設置在電池組箱體內且包括儲料部件和噴淋部件，所述儲料部件設置在電池組箱體的內部，所述噴淋部件設置在電池組箱體的內側壁上，所述儲料部件與噴淋部件連通，所述噴淋部件與儲料部件均與控制系統電性連接。本實用新型通過自動熔斷泄漏阻燃劑實現被動防火功能，并可以采用主動預防滅火方式，具有生產成本低方便企業普及，滅火定位準反映迅速動作無遺漏的特點。

外接式阻燃電池系統 918     

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本發明公開了一種外接式阻燃電池系統，包括消防主管，所述消防主管與市政消防管路連接，且消防主管上對應設置有恒壓輸送泵；滅火液罐體，所述滅火液罐體通過連接管與消防主管相連接，且連接管上設置有用于控制滅火液輸送的第一控制閥；安裝管，所述安裝管安裝在消防主管上；電池倉外殼，所述電池倉外殼設置在對應的新能源汽車或儲能柜上，所述安裝管等間距安裝在消防主管上，所述安裝管與支管之間安裝有第二控制閥，且支管上設置有對應的接頭，所述支管上的接頭與軟管通過螺紋連接的方式相連接。該外接式阻燃電池系統，能夠實現更徹底的滅火，且對于高當量的火情，也可使用，并且成本較低，便于實施。

新型環保節能生物醇油 1027     

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新型環保節能生物醇油,涉及一種生物燃料,是一種以甲醇為主要成分的生物燃料。本發明的一種新型環保節能生物醇油,其特征在于該醇油按重量百分比計由甲醇75～95份、乳化劑0.2～1.0份、二茂鐵0.01~0.5份、水5～25份混合組成。本發明的新型環保節能生物醇油,燃燒完全、熱值高、性能穩定,不易揮發、凝點低、不易著火,引燃溫度大于200℃、無壓力、不爆炸、意外著火水澆即滅;是無毒、無味、無煙、無塵的可再生綠色新能源,其質量達國家醇基燃料一級標準。

應用于儲能電池模塊化簡易組合式結構及其組合方法 923     

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本發明涉及新能源儲能領域，旨在解決現有技術中組裝繁瑣且靈活性小、重量大、能量密度低、安全性差、材料成本高和耗時長的問題，提供一種應用于儲能電池模塊化簡易組合式結構及其組合方法，包括電池模塊；電池模塊具有若干電池，若干電池相互夾持有第一隔離片和第二隔離片；兩端電池外側設絕緣板、絕緣片和鋁端板；若干電池頂部卡扣有線束隔離片，線束隔離片頂面設若干端頭鋁排，若干端頭鋁排可拆卸的交錯串聯在若干電池正極與正極負極與負極；電池模塊兩端分別具有第一負極端子座底座、第二負極端子座底座、第一正極端子座底座和第二正極端子座底座。本發明的有益效果是組裝簡單且靈活性大、重量小、能量密度高、安全性好、材料成本低和耗時短。

基于能量路由器的中壓風電系統波動功率平抑方法及系統 753     

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本發明公開了基于能量路由器的中壓風電系統波動功率平抑方法及系統，涉及新能源控制技術領域，解決低電壓等級儲能系統接入中壓風力發電系統時，電網波動功率大，導致電網運行穩定性差的問題，其技術方案要點是：通過頻率波動控制，可以提升系統頻率效應速度。通過第一輸出功率和第二輸出功率，達到同時處理直流母線波動和交流側功率波動，優化風機運行、增強對電網主動支撐能力的目的。

豆腐擴孔方法及豆腐粉的制備方法及豆腐分級多孔活性炭及其制備方法 1069     

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一種豆腐擴孔方法及豆腐粉的制備方法及豆腐分級多孔活性炭及其制備方法，屬于新能源材料技術領域。一種豆腐擴孔方法包括將含水的豆腐冷凍至水分凝結成冰，用于制備豆腐分級多孔活性炭。通過冰模板過程保留、擴大豆腐基體中的孔隙結構，使在后續制備豆腐多級多孔活性炭的方法中，活化劑浸泡過程利用豆腐孔隙的毛細管滲透作用進入到孔隙中。一種豆腐分級多孔活性炭的制備方法包括將豆腐粉依次經過浸泡吸附活化劑處理和碳化處理，采用無模板法制備得到多孔活性炭，直接以原料豐富、價格低廉的豆腐為生物質碳源，成本較低，大大提高低附加值的生物質材料的經濟價值。此外本發明還涉及一種豆腐粉的制備方法和一種豆腐分級多孔活性炭。

多晶硅高鹽廢水處理及資源化工藝 1135     

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本發明涉及新能源、多晶硅及廢水處理等環保領域領域，具體一種多晶硅高鹽廢水處理及資源化工藝。該工藝先采用預處理去除水中容易結垢、影響后續穩定運行的SiO₂和HCO₃，保證后續的工序連續、長周期、穩定的運行，同時提高了最終氯化鈣產品的純度，生產CaCl₂.4H₂O或者CaCl₂.2H₂O作為產品外賣；同時本工藝濃縮采用“MVR預濃縮+三效逆流蒸發深度濃縮”的方案，綜合發揮MVR蒸發在低濃度、低沸點升能耗低的特點，以及多效在各種濃度，特別是在高濃度、高沸點升的廣泛適應性。本工藝不僅運行穩定，不容易結垢，工藝更加合理，且運行成本大大降低，還可以實現變廢為寶，資源化利用，具有良好的經濟效益和環境效益。

阻燃電池組 797     

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本發明公開了一種阻燃電池組，屬于新能源電池技術領域，包括電池組箱體、阻燃系統、控制系統、分隔系統和若干電池芯體，所述電池組箱體呈中空結構，所述分隔系統間隔設置在電池組箱體內，若干所述電池芯體分別設置在分隔系統之間，所述阻燃系統設置在電池組箱體內且包括儲料部件和噴淋部件，所述儲料部件設置在電池組箱體的內部，所述噴淋部件設置在電池組箱體的內側壁上，所述儲料部件與噴淋部件連通，所述噴淋部件與儲料部件均與控制系統電性連接。本發明通過自動熔斷泄露阻燃劑實現被動防火功能，并可以采用主動預防滅火方式，具有生產成本低方便企業普及，滅火定位準反映迅速動作無遺漏的特點。

液壓循環和液壓能利用技術 1113     

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涉及能源、機械等領域的液壓循環和液壓能利用技術以實驗為根據,以數學邏輯為準則,從理論問題的全面擺平到利用技術的逐一突破,客觀地闡釋了液壓循環和液壓能利用技術以及它們即將為人類電力事業做出巨大貢獻的美好未來。液壓循環為我們展示了節能的威力,關健在于動滑輪式壓縮彈簧技術這一巔峰之作的實驗成功。蘊藏于液體內部的液體壓力和彈簧相互利用的結果產生了液壓彈簧,液壓彈簧是儲存了液壓能的彈簧,它為人類開發和利用新能源拓寬了新的思路。循環液體重力能和液壓能是兩種無污染的可再生能源,借助液壓循環和液壓能利用技術之力,適于家庭、小區、工廠、城市等投資開發。

高透高遷移率ITO薄膜的制備方法 1111     

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本發明屬于新能源新材料領域，尤其涉及一種ITO薄膜，具體為一種高透高遷移率ITO薄膜的制備方法。該方法包括以下步驟：S1、在襯底上生長In₂O₃籽晶層；S2、在S1生長的In₂O₃籽晶層上生長ITO薄膜；S3、將S2中的復合薄膜進行退火處理。本發明提供的ITO薄膜的制備方法，通過在兩步法制備ITO薄膜引入In₂O₃籽晶層，提高了與P型半導體材料的接觸特性，同時在制備過程中引入氫氣，提高了ITO薄膜透過率、與載流子遷移率，薄膜材料的性能顯著得到提高。

新能源汽車電池用保護蓋散熱結構 894     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用保護蓋散熱結構，包括保護箱，所述保護箱的頂部螺紋連接有保護蓋，所述保護蓋上固定嵌裝有防塵網，所述保護箱的內壁上固定安裝有支撐網板，所述支撐網板上卡裝有電池，所述保護蓋底部左側固定安裝有分流箱，且保護蓋的底部右側固定安裝有集合箱，所述分流箱的右側內壁上等間距固定安裝有多個換熱管，多個換熱管的一端均延伸至集合箱內并均與集合箱的左側內壁密封固定連接。本實用新型通過啟動驅動電機，能夠對冷卻液進行循環流動和帶動風扇進行轉動，此時配合著冷卻液與氣體換熱的效果，能夠實現對電池進行良好的散熱保護，因此具有良好的實用性。

智能新能源汽車充電設備 831     

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本發明公開了一種智能新能源汽車充電設備，包括充電樁本體，所述充電樁本體的中部一側設置有轉動盤，所述轉動盤的一端設置有卡扣，所述卡扣的外側卡接有卡槽，所述卡槽遠離卡扣的一端設置有連接管，所述連接管遠離卡槽的一端設置有充電槍，所述充電樁本體的一側設置有散熱窗，所述充電樁本體內部靠近散熱窗的一側設置有散熱片，所述散熱片遠離散熱窗的一端設置有散熱板，所述散熱板遠離散熱片的一側設置有導熱板，本發明設置了固定裝置，通過螺栓和螺母的緊固作用，使固定盤穩固的與地基連接，通過彈性墊塊的彈性支撐和減震彈簧的減震作用，使充電樁的可塑性更好，以便于充電設備的穩定性更好。

帶防水固定頭的新能源汽車電機用電纜 1023     

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本實用新型公開了一種帶防水固定頭的新能源汽車電機用電纜，包括主芯線套管、PIN插接母頭、端子孔座和防水固定頭；所述主芯線套管靠近PIN插接線頭的一端固定連接有插頭套管，所述插頭套管與主芯線套管同軸心設置，所述插頭套管遠離端子孔座的一端設有外螺紋，所述PIN插接母頭內嵌于插頭套管的軸心處；所述防水固定頭包括緊固套管和緊固螺母，所述緊固套管包括套設于主芯線套管上的環形法蘭；所述環形法蘭靠近端子孔座的一側設有第一外螺紋套管，另一側設有第二外螺紋套管，所述第二外螺紋套管遠離環形法蘭的一端設有帶齒的軟套管；所述第二外螺紋套管上螺紋連接緊固螺母，所述緊固螺母遠離環形法蘭的一端設有向該緊固螺母軸心延伸的軟套管限位部。

新能源汽車用連接組件安裝結構 756     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用連接組件安裝結構，包括懸掛座，所述懸掛座的頂部可脫離活動卡裝有連接組件本體，所述懸掛座的兩側均固定安裝有懸掛桿，兩個懸掛桿相互靠近的一側均固定安裝有安裝板，兩個安裝板相互靠近的一側均開設有矩形槽，兩個矩形槽相互靠近的一側均轉動安裝有絲桿，兩個絲桿的外側均螺紋連接有螺紋塊，兩個螺紋塊相互靠近的一側均固定安裝有壓板，兩個壓板均位于兩個安裝板相互靠近的一側，兩個壓板相互靠近的一側均固定安裝有保護墊。本實用新型兩個壓板之間的距離可以根據實際需求進行調節，能夠適應不同尺寸的連接組件本體，適用范圍廣，連接組件本體的安裝穩定性高。

新能源汽車線束整合用套管組件 678     

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本實用新型公開了一種新能源汽車線束整合用套管組件，包括固定箱和套管主體，所述套管主體貫穿固定箱，所述固定箱的底部內壁上對稱固定連接有支撐柱，支撐柱為兩個，兩個支撐柱的頂端固定連接有支撐板，所述套管主體的底部與支撐板的頂部相貼合，所述固定箱的頂部固定連接有動力箱，所述動力箱內設有動力組件，動力組件上活動連接有滑動板，所述滑動板的兩側分別與動力箱的兩側內壁滑動連接，所述滑動板的底部對稱固定連接有連接柱，本實用新型結構合理，操作便利，通過使壓緊板向下移動，對套管主體進行加壓，從而可以使套管主體與線束進行緊密貼合，這樣防止汽車顛簸使套管主體與線束之間產生摩擦，對線束造成損傷。

新能源汽車電池用橡膠保護殼 1128     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用橡膠保護殼，包括殼體，所述殼體的頂部設有開口，所述殼體的底部內壁上固定連接有矩形箱，所述矩形箱內設有升降組件，升降組件上活動連接有滑動板，所述滑動板的兩側分別與矩形箱的兩側內壁滑動連接，所述滑動板的頂部對稱固定連接有升降柱，所述升降柱為兩個，兩個升降柱的頂端均延伸至矩形箱的頂部上方，所述殼體內滑動連接有放置板，兩個升降柱的頂端均與放置板的底部固定連接，本實用新型結構合理，操作便利，通過殼體能夠對電池主體進行良好的保護，同時通過使電池主體向上移動，且使兩個固定板解除對電池主體的夾持，方便對電池主體進行更換，方便使用。

新能源汽車用P擋鎖止板機構 958     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用P擋鎖止板機構，包括變速箱和換擋桿，所述換擋桿的底部延伸至變速箱內并固定連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有齒條，所述變速箱的一側內壁上固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部轉動連接有轉軸，所述轉軸的頂端固定套設有嚙合齒輪，所述嚙合齒輪與齒條相嚙合，所述轉軸上螺紋連接有移動板，本實用新型通過換擋桿移動至P擋時，可以使齒條移動，從而使嚙合齒輪帶動轉軸轉動，進而可以使移動板通過兩個固定桿使鎖止板與限位齒輪向下移動，使限位齒輪與鎖止齒輪相嚙合，這樣就可以對輸出軸進行鎖止，使輸出軸不能自由轉動，車輛實現制動，結構合理，操作簡單，方便快捷。

新能源汽車用三相接線堵蓋結構 1115     

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本實用新型公開了新能源汽車用三相接線堵蓋結構，包括頂部設置有開口的箱體，所述箱體的開口處密封固定安裝有箱蓋，所述箱體的底部內壁上固定安裝有頂部設置有開口的三相接線座，所述三相接線座的底部內壁上可脫離活動卡裝有三相線，所述箱蓋的頂部開設有可視窗，可視窗的兩側內壁上均固定安裝有墊板，且兩個墊板的頂部緊密貼合有同一個封堵板，封堵板的底部固定安裝有密封蓋，密封蓋和三相接線座的開口可脫離密封貼合，箱蓋的頂部固定安裝有對稱設置的兩個限位塊，兩個限位塊相互靠近的一側均活動卡裝有卡板。本實用新型維護三相線的操作步驟少，在不拆卸安裝螺栓的情況下能夠完成對三相線的維護，對三相線的維護效果高。

新能源汽車冷卻液接頭生產用夾具 892     

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本實用新型公開了一種新能源汽車冷卻液接頭生產用夾具，包括底座，所述底座的頂部等間距固定安裝有多個卡罩，且卡罩的頂部對稱滑動連接有兩個夾板，兩個夾板上傳動連接有同一個壓環，多個壓環的一側固定安裝有同一個連接桿，且底座的頂部一側固定安裝有U型板，U型板的頂部固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸上螺紋連接有螺紋板，且螺紋板的一側延伸至U型板的外側并與連接桿的一側固定連接。本實用新型通過將冷卻液接頭插入卡罩內，之后可啟動驅動電機，即可帶動多個夾板兩兩相互靠近，實現對多個冷卻液接頭進行包夾，所以在使用時，可實現對冷卻液接頭進行批量夾緊，便于進行批量加工，所以具有良好的實用性。

便于手提的新能源充電槍 989     

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本發明公開了一種便于手提的新能源充電槍，本充電槍在使用時，將充電插口與充電樁進行連接，隨后驅動繞線電機，繞線電機采用正反轉減速電機，繞線電機帶動繞線輪轉動，使電線的活動端伸長，方便使用者進行使用，且家用充電樁一般安裝在小區的地下停車場內，停車場內放置的充電槍存在被盜丟失的風險，本充電槍在閑置時，使用者可將充電槍上的充電插口與充電樁本體分離，之后再通過繞線電機帶動繞線輪轉動，將電線進行收縮繞線，進行收納，方便使用者拿取存放，有效避免充電槍被盜丟失，還可以通過多個吸盤呈負壓性吸附在汽車表面，表面產生較大的吸附力，使充電槍穩定在汽車的充電接口上，不易被他人觸碰松動掉落增加其的防盜性能。

新能源充電樁殼體 1154     

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本實用新型涉及充電樁技術領域，特別是一種新能源充電樁殼體，包括充電樁本體、球塊、緩沖組件、回彈組件以及固定板，所述固定板設置在充電樁本體的底部，所述固定板上開設有球形圓槽，所述球塊設置在球形圓槽內，所述充電樁本體位于固定板的上方，并且充電樁本體的底部與固定板之間存在間隙，所述充電樁本體底部與球塊固定連接，所述緩沖組件與回彈組件對稱設置在充電樁本體的兩側。本實用新型的優點在于：能夠在對充電樁進行保護過程中，依次做到對充電樁與電動汽車之間碰撞的緩沖，對充電樁與電動汽車之間碰撞的二次緩沖，對充電樁緩沖后的復位，對充電樁內部的散熱以及對充電樁限位的步驟，其實用較強。

基于低品位磷酸鋰制成用作新能源電池的磷酸鋰的方法 901     

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本發明提供了基于低品位磷酸鋰制成用作新能源電池的磷酸鋰的方法，其包括配制磷酸鋰漿料、絡合反應、超聲結晶和提純與干燥這些步驟，其通過對低品位磷酸鋰進行漿料配制和絡合反應，以此將該低品位磷酸鋰中的鈣化合物、鎂化合物和鐵化合物的雜質轉換為水溶性的化合物，并避免在后續的超聲結晶過程其中的雜質重新摻入結晶體中，這樣能夠有效地提高磷酸鋰結晶的純度和減小磷酸鋰結晶的粒度，從而實現對低品位磷酸鋰的大規模轉換成可用于新能源電池的磷酸鋰以及提高低品位磷酸鋰的重復利用效率與減少資源浪費和環境污染。

瓦形分割的新能源電纜 841     

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本實用新型公開了一種瓦形分割的新能源電纜，包括圓形纜芯、阻燃耐火層、防水層和防腐層，圓形纜芯的外表面配合設有絕緣膠套，絕緣膠套的外表面均勻配合設有瓦形纜芯，相鄰兩個的瓦形纜芯間隙處填充有填充物，瓦形纜芯和填充物組成整體的外壁面上配合設有絕緣層，該瓦形分割的新能源電纜，結構簡單，各間層布局合理，瓦形纜芯分割使得電纜本體外徑尺寸變小，彼此間結合更加嚴密，從而電纜本體擁有較好的散熱性能，減少氣隙的形成，避免電場集中，降低內耗，減少外電磁場對電源或通信線路的影響，也為了防止線路向外輻射電磁能，具備較強的阻燃防火和防水防腐的性能，滿足了新能源電纜的使用需求。

帶有快速連接頭的新能源電纜 1084     

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本實用新型公開了一種帶有快速連接頭的新能源電纜，包括塑膠連接筒、分割結構、固線結構和密封結構，所述塑膠連接筒的上部筒壁上設有等角度分布的輸出口，塑膠連接筒底端配合設有膠管，膠管與螺紋筒螺紋連接，所述分割結構配合設置于塑膠連接筒的內部，所述固線結構配合設置于螺紋筒的內部，所述密封結構配合設置于螺紋筒的底部輸入口內，該帶有快速連接頭的新能源電纜，便于快速安裝連接與拆卸維護，提供安全的外部保護屏障，線路分割開來避免交叉混亂或漏電短路情況的發生，連接處保證了絕緣鞋和密封性，實現對電纜的表面底部夾持固定，避免電纜拉扯造成接線處脫落斷開情況的發生，減輕了人員的維護負擔。

可移動式新能源除藻裝置 826     

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本實用新型提供了一種可移動式新能源除藻裝置，包括浮板，浮板上安裝有太陽能電池板、風能發電器、逆變器、蓄電池和紫外線發射器,風能發電器和太陽能電池連接蓄電池的輸入端，蓄電池的輸出端與逆變器的輸入端電連接，逆變器的輸出端與紫外線發射器電連接；還包括安裝于浮板上的螺旋槳、電動機、檢測裝置、導航裝置和控制器，螺旋槳和檢測裝置均固定于浮板且伸入水體，紫外線發射器、電動機、檢測裝置和導航裝置均與控制器電連接。采用本實用新型技術方案的可移動式新能源除藻裝置，該除藻裝置采用風能和太陽能互補形式供能，節能環保，另外，該除藻裝置在除藻過程中智能化移動和除藻，可以實現整個水體的除藻和凈化，操作方便，除藻效率高。

新能源汽車電池用限位卡頭 851     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用限位卡頭，包括安裝板和蓄電池，所述安裝板的頂部固定安裝有固定卡箍，所述固定卡箍的左端轉動安裝有轉動卡箍，所述轉動卡箍和固定卡箍相互靠近的一端分別固定安裝有二號卡塊和一號卡塊，且一號卡塊為中空設置，所述二號卡塊的右側固定安裝于連接件，所述連接件和一號卡塊可脫離活動卡裝，所述安裝板的底部固定安裝有固定件，且固定件的底部固定安裝有線束放置板，且線束放置板的前側可脫離螺紋連接有線束卡裝件。本實用新型較之傳統的新能源汽車電池用限位卡頭，能夠便于將限位卡頭對接在電池電極上，簡化對接電池電極的操作步驟，便于后續對電池電極和限位卡頭的維護作業。

新能源汽車用導油管 968     

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本實用新型公開了新能源汽車用導油管，包括螺旋固定夾筒、壓接緊固帽、導油軟管、限位套環、套環安裝件、夾子、固定內環擋壁和內柱筒，所述螺旋固定夾筒的內側壁上固定安裝有所述固定內環擋壁，所述固定內環擋壁的一側固定安裝有所述內柱筒，所述固定內環擋壁另一側的所述螺旋固定夾筒內側壁上設置有內置旋接螺紋，所述內柱筒和所述螺旋固定夾筒的內側壁之間形成夾隙，所述夾隙內夾接有所述導油軟管，所述導油軟管上套設有所述限位套環，所述限位套環上通過所述套環安裝件固定安裝有所述夾子。有益效果在于：本實用新型所述的新能源汽車用導油管通過通過夾隙對油管進行夾接，方便更換，同時套接有限位夾子便于進行限位。