全部
▼
熱搜：
894
0
本發明公開了一種巷道頂板錨固支護抗沖擊能力的計算方法，先分別計算巷道頂板錨桿與錨索在產生極限變形破壞前的能量，然后根據間排距計算出頂板支護系統在破壞前吸收的能量極限值，由于發生沖擊地壓時頂板對支護系統施加的能量為動能和勢能之和，臨界狀態時，該能量與支護系統的能量極限值相等，從而得出引起頂板支護系統失效的最小速度；獲取本礦井監測得到最大礦震能級對應的巖體最大震動速度與得出的最小速度進行比較，根據比較結果判斷當前頂板錨網索支護的抗沖擊能力，為后續是否需要進行支護優化提供了理論指導，因此本發明對頂板后續支護、煤礦安全生產、人員安危等方面具有重要的現實意義與重大的社會效益，具有廣泛的應用前景。
1231
0
本發明公開了一種用于評價巷道幫部錨網索支護性能的方法，先分別計算巷道幫部錨桿與錨索在產生極限變形破壞前的能量，然后根據間排距計算出幫部支護系統在破壞前吸收的能量極限值，由于發生沖擊地壓時幫部巖石對支護系統施加的能量為所受的沖擊動能，臨界狀態時，該能量與支護系統的能量極限值相等，從而得出引起幫部支護系統失效的最小速度；獲取本礦井監測得到最大礦震能級對應的巖體最大震動速度與得出的最小速度進行比較，根據比較結果判斷當前幫部錨網索支護的抗沖擊能力，為后續是否需要進行支護優化提供了理論指導，因此本發明對巷道幫部后續支護、煤礦安全生產、人員安危等方面具有重要的現實意義與重大的社會效益，具有廣泛的應用前景。
1111
0
本發明公開了一種具有預警功能的人工關節假體及其制備方法。該假體由下而上包括UHMWPE基底層、UHMWPE?FD?1080預警層、UHMWPE?CY7?PEG?COOH預警層和UHMWPE表層；所述UHMWPE表層的厚度為45?300μm，UHMWPE?CY7?PEG?COOH預警層的厚度為15?30μm，UHMWPE?FD?1080預警層的厚度為15?30μm。先分別制備各層材料，然后利用3D打印技術制備具有CY7?PEG?COOH、FD?1080雙重預警層的人工關節假體；本發明利用近紅外熒光染料的示蹤特性，獲得人工關節假體在體內的線性磨損數據，實現磨損失效預警以及壽命預測。
1042
0
本發明公開了一種可回收大阻力高壓鉆孔密封裝置及使用方法，高壓膠囊組件包括前膠囊和后膠囊，前膠囊和后膠囊上均套接設有可變徑增大的增阻部件、且增阻部件上設有增阻翅片，前膠囊的增阻部件后端和后膠囊的增阻部件前端通過膠皮密封筒密閉固定連接，前膠囊的增阻部件前端和后膠囊的增阻部件后端分別套接安裝有彈性密封膠圈，前膠囊和后膠囊之間形成泄露壓力監測空間。本發明通過對泄露壓力監測空間內的壓力值的監測，可以實現高壓泄露預警，增阻部件的設置可避免出現封堵失效、高壓膠囊組件在高壓注水或注氣反作用力作用下意外脫出的情況，高壓膠囊組件收縮復位后可實現回收利用，大大提高煤層高壓注水或注氣作業的安全性、可靠性和經濟性。
1201
0
本實用新型公布開了一種防止固定頂油罐頂部內外氣壓差超限的保護裝置。本裝置包括與油罐內相通的圓筒狀下殼體，與油罐外相通并和下殼體同軸連接的筒狀上殼體，固定在下殼體和上殼體之間的彈性膜片，位于彈性膜片下方并固定在下殼體內的下刀片組件，位于彈性膜片上方并固定在上殼體內的上刀片組件,固定在上殼體內最上端的金屬孔板；所述的彈性膜片完全將上殼體和下殼體的內部空間隔絕。當油罐呼吸閥失效、或罐內外氣壓變化超過呼吸閥泄放能力時，油罐頂部內外氣壓差將超過油罐設計限制，造成漲罐或癟罐，本實用新型能及時釋放罐內正壓和負壓，防止漲罐或癟罐現象的發生。所發明裝置結構簡單，動作可靠，檢查維護工作量小，適合作為油罐安全措施使用。
1141
0
本實用新型公開了一種運行穩定的MOCVD加熱器，所述上基板表面垂直穿設有多個連接傳導桿，各個連接傳導桿底端皆固定在下基板上，頂端皆安裝有傳導支架，所述傳導支架穿過隔熱板、且頂端支撐有加熱部件，所述隔熱板通過多個緊固組件與上基板和固定板固定在一起。本實用新型設計結構簡易，經實際生產檢驗相較于傳統的加熱器加熱效率提升了60％；隔熱板通過多個新型的緊固組件固定在加熱器上，避免了下隔離陶瓷環和上隔離陶瓷環意外受到大的預緊力出現裂痕，進一步避免了受熱時破裂失效，保證了設備的整體正常運行，延長了各部件的使用壽命，從而實現了連續生產，有效提升了晶元產品的良品率；隨著維護頻率的降低也降低了維護成本，減少了維護工作量。
1254
0
本發明公開了一種電動車輛臨停安全系統及其控制方法，通過控制器，監測整機運行狀態及所處坡道狀態，控制兩個制動模塊協同作業，提升現有裝備臨停制動可靠性和安全性，解決在臨停工況下車輛制動不足失效溜車等問題。本發明為電動車輛臨時停車及帶檔臨時停車提供安全保障，防止出現電制動電機保護時溜車現象。在現有電制動及機械制動上增加狀態監測模塊，實時監測車輛行駛、制動、臨停制動、檔位等狀態信息。整機控制模塊，提供新型控制策略，控制電制動與機械制動間的啟停，實現臨停時車輛安全，防止溜車?？梢岳矛F有制動系統進行提升，成本小。
1108
0
本發明公布開了一種防止固定頂油罐頂部內外氣壓差超限的保護裝置。本裝置包括與油罐內相通的圓筒狀下殼體，與油罐外相通并和下殼體同軸連接的筒狀上殼體，固定在下殼體和上殼體之間的彈性膜片，位于彈性膜片下方并固定在下殼體內的下刀片組件，位于彈性膜片上方并固定在上殼體內的上刀片組件,固定在上殼體內最上端的金屬孔板；所述的彈性膜片完全將上殼體和下殼體的內部空間隔絕。當油罐呼吸閥失效、或罐內外氣壓變化超過呼吸閥泄放能力時，油罐頂部內外氣壓差將超過油罐設計限制，造成漲罐或癟罐，本發明能及時釋放罐內正壓和負壓，防止漲罐或癟罐現象的發生。所發明裝置結構簡單，動作可靠，檢查維護工作量小，適合作為油罐安全措施使用。
887
0
本發明公開了一種四維支護大變形錨桿，包括錨桿（1）、恒阻讓壓機構（2）、錨桿托盤（3）、錨桿鎖具（4）、鋼絞線連接座（5）和鋼絞線（6），錨桿托盤呈喇叭型套結構，其小口端嵌入巷道圍巖（7）內并套裝的錨桿的后部，大口端頂靠在外巖壁上；錨桿鎖具套裝在錨桿的后部，并頂靠在錨桿托盤的小口端上；鋼絞線連接座與錨桿的后端連接，多股鋼絞線通過鋼絞線連接座與錨桿連接。本四維支護大變形錨桿具有恒阻、大變形、預緊力實時可調、軸力無損監測、四維支護等特點，既可以避免因受力過大斷裂造成支護失效的現象，又可以避免因巖層不協調變形離層造成預緊力失效的現象，且鋼絞線能夠與圍巖緊密貼合、數量可自由設置，提高整體支護質量。
754
0
一種綜采工作面無線傳感器網絡路由及覆蓋方法，屬于無線網絡路由及覆蓋方法。該方法包括如下步驟：網絡由感知節點簇、傳輸節點簇和雙基站組成，采用感知傳輸分離路由路徑與節點對稱緊縮布置相結合的組網方式；網絡初始工作時，感知節點簇獲得的參數發送到對應的傳輸節點簇，選擇最短路由路徑到基站，根據節點能耗模型計算節點間距，對感知節點簇和傳輸節點簇的節點進行對稱緊縮布置；在部分節點失效時，根據綜采工作面無線傳感器網絡的可連通性，重新選擇無線數據在綜采工作面的傳輸路線。本發明將綜采工作面參數監測任務分散到各感知節點簇，并且在部分節點失效時能夠進行有效的工作，提高綜采工作面無線傳感器網絡性能。
1011
0
本實用新型公開了一種多功能的循環鏈碼多點校驗裝置，包括電子皮帶秤、快拆機構和固定機構，電子皮帶秤上設有多點效驗裝置本體，電子皮帶秤上設有快拆機構，快拆機構包括安裝箱，多點效驗裝置本體上連接有一對拆卸柱，拆卸柱外設有一對轉動扣，轉動扣與安裝箱之間連接有固定耳，安裝箱內設有固定機構，安裝箱上開鑿有與拆卸柱相匹配的安裝槽。本實用新型通過多點校驗裝置上相應機構的設置，減小了拆卸的難度，降低了檢修時的困難程度，不僅縮減了大量的檢修時間，還提升了多點校驗裝置的使用效率，同時，降低了多點校驗裝置損壞的可能性，減小了多點校驗裝置功能缺失、效驗精確度下降的幾率，降低了使用者的損失。
830
0
本發明涉及一種篩機自動密封蓋，適用于機械領域。代替篩機密封罩的固定式蓋板安裝在篩機的上部，包括互相組合的橫梁、縱梁，通過鉸鏈鏈接在縱梁上的門體，門體包括左右兩個通過鉸鏈開合的蓋體，縱梁上裝有液壓站，液壓站通過液壓推桿推動門體中的蓋體作翻轉開合運動，液壓站由電控柜控制，蓋體開啟后，蓋體下方聯動設置的保險支撐裝置跟隨移動，防止液壓站或者液壓推桿壓力失效導致蓋體落下產生的危險。其結構簡單，使用方便，便于檢修人員進入篩機內部檢修或者更換部件，大大減少工人勞動量，提高工作效率，便于及時發現篩機內部故障，保障生產正常運行。
1415
0
本實用新型公開了膠帶輸送機下斷帶抓捕器，包括橫梁、上托輥架以及上膠帶和下膠帶；橫梁上安裝有單向托輥軸；單向托輥軸上安裝有單向托輥；橫梁的兩端下方均安裝有機架；兩根機架之間下膠帶的上方安裝有偏心托輥軸；偏心托輥軸上固定安裝有偏心托輥；下膠帶的下方設有鋼梁；偏心托輥與單向托輥軸之間設有傳動機構。本實用新型通過撥桿撥動傳動機構，使傳動機構與偏心托輥分離，偏心托輥在重力作用下瞬間發生偏轉，能夠將下膠帶卡接在鋼梁上，使下膠帶停止滑動；本裝置結構簡單，使用方便，能夠抓住因逆止器失效或膠帶斷帶時下滑的下膠帶，減少了財產損失，避免了人員傷亡；同時，當設備檢修時，可以固定下膠帶，方便檢修，節省檢修時間。
1050
0
本發明公開了一種高速鐵路橋梁支座在設計使用壽命內累積磨損的評估方法，步驟10)對支座縱向位移進行監測，采集縱向位移監測數據；步驟20)提取縱向動位移值；步驟30)獲取縱向動位移累積值；步驟40)將每天的縱向動位移累積值劃分為兩類；步驟50)將兩類縱向動位移累積值視為隨機變量，并確定縱向動位移累積值威布爾分布函數；步驟60)確定支座在設計使用壽命內的支座累積行程模擬值；步驟70)確定支座累積行程模擬值的廣義極值分布函數；步驟80)計算支座累積行程模擬值超過支座磨損上限值的失效概率，比較失效概率與預設概率閾值。本發明可更準確地對橋梁支座在設計使用壽命內的累積磨損值進行安全評估。
1088
0
本發明提出了一種開關磁阻電機系統功率變換器可靠性評估方法，首先在功率變換器建造成本和功能需求的條件下，確定滿足要求的拓撲集，然后依據系統實際運行的需求，制定失效判別準則，檢查各故障下功率變換器的運行狀態是否觸發制定的失效判別準則，從而對各元器件依據功能進行分類，進而建立功率變換器的k?out?of?n:G模型，定量求解拓撲集中功率變換器的可靠度和平均無故障時間，從而選定可靠性最高的功率變換器拓撲，有效的提高了開關磁阻電機系統功率變換器的壽命，具有良好的工程應用價值。
1013
0
本發明公開了一種高壓內嚙合齒輪泵齒輪副的可靠性評估方法。首先，定義高壓內嚙合齒輪泵齒輪副的多種失效形式，建立各失效形式的可靠性功能函數；其次，采用基于高階矩的鞍點逼近方法計算各失效形式的失效概率；然后，構建高壓內嚙合齒輪泵齒輪副各失效形式的重要性測度模型；最后，建立高壓內嚙合齒輪泵齒輪副多性能指標的多目標多約束可靠性優化模型。本發明不僅考慮了高壓內嚙合齒輪泵齒輪副多種失效形式對系統可靠性的影響，還考慮了高壓內嚙合齒輪泵所需同時滿足的多個性能指標，使得通過所述方法得到的齒輪副在滿足可靠性要求的同時，提升高壓內嚙合齒輪泵的工作性能。
1471
0
本發明涉及一種帶式運輸機轉角換向滾筒。該滾筒包括一根主軸,在主軸上相間地固定有截盤,由芯軸和套裝其上的套筒所組成的衛星輥輪固定支承在相鄰截盤上,且衛星輥輪相對主軸軸線呈近似螺旋線分布,輥輪間的距離相等。主軸兩端均沿徑向對稱設置有調整孔,螺釘通過主軸支座上的螺紋孔插入主軸的調整孔中,以使主軸相對支座固定。采用上述結構的換向滾筒,可在不影響運輸機正常工作的情況下簡單方便地檢查或更換失效的輥輪,避免了因輥輪失效對輸送帶產生的摩擦,提高了輸送帶的使用壽命,特別適用于煤礦井下散煤運輸時的轉角換向工作條件。
1232
0
本發明公開了一種基于ad?hoc網絡mac層的通信方法，將信道劃分為忙音信道、鄰節點感知信道和數據信道，將忙音信道劃分為發送忙音信道和接收忙音信道兩個子信道，接收節點在接收開始時掛起接收忙音，發送節點在開始發送的t1時間后掛起發送忙音，周邊并發傳輸的其他節點在t0與t1之間完成RTS握手，當發送節點即將發送完DATA時，檢測接收忙音信道狀態，并在CS段里做相應標注，接收節點成功接收DATA后，根據CS段內容改變其ACK發送的競爭窗口。本發明使得引入的ACK確認機制在并發傳輸的條件下延時可控；解決了在特定環境下相鄰兩段鏈接并發傳輸時DATA干擾使ACK失效的問題；對DBTMA的雙忙音機制做出改進，及時中斷受損鏈接，盡可能避免干擾的持續與擴散，提高整體網絡性能。
1084
0
本發明公開了一種具有聲光報警功能的風門開關傳感裝置，涉及煤礦安全監控系統檢測領域，本發明提供一種具有聲光報警功能的風門開關傳感裝置，可以實現當兩道風門同時打開時，發出聲光報警信號的功能。主要由兩個風門傳感器組成，監控分站或傳輸信號的設備通過四芯電纜與風門傳感器相連，風門傳感器由傳感頭組和磁塊兩部分構成，所述的傳感頭組包括干簧管，與干簧管連接的繼電器，與繼電器連接的聲光報警電路；所述的傳感頭組和磁塊分別安裝在風門的門框和門的邊緣相對應的位置，風門關閉時干簧管與磁塊臨近，風門打開時干簧管和磁塊遠離。本發明靈敏可靠，造價低廉，節約成本，在其他監控系統傳輸失效時仍可以報警。
1116
0
本發明公開了一種電控制動液壓系統，包括齒輪泵、與齒輪泵的出油口連接的電比例充液閥，電比例充液閥通過安全蓄能閥與制動系統連接；制動系統包括位于第一制動油路上的第一蓄能器、第一壓力傳感器、第一制動橋，位于第二制動油路上的第二蓄能器、第二壓力傳感器、第二制動橋，第一制動油路和第二制動油路上設置用于控制第一制動橋和第二制動橋運動的制動閥，第一壓力傳感器、第二壓力傳感器分別檢測第一蓄能器、第二蓄能器的壓力值。工程機械，包括前述的制動液壓系統。本發明通過電比例充液閥接收傳感器信號，實現精確充液，降低齒輪泵的負荷，同時通過安全蓄能閥解決當某一個蓄能器失效時，安全蓄能閥將其屏蔽，保證另一路蓄能器壓力保持，提供給制動系統制動壓力，保證整機制動可靠。
1028
0
本發明公開了一種礦井提升機多通道制動系統協同控制方法，通過實時檢測每個盤式制動器閘瓦的位置信息得到閘瓦的磨損量，并通過判斷閘瓦的磨損程度的不同劃分磨損等級，按照磨損等級制定平均分配、比例分配和指數分配三種制動力分配模式，進而動態調整每個盤式制動器的設定制動壓力，利用油壓傳感器的反饋壓力信號，采用壓力閉環的控制方法實現盤式制動器對設定制動壓力的跟蹤控制，實現了基于閘瓦磨損量的礦井提升機多通道制動系統協同制動控制，避免了由閘瓦不均勻磨損導致的單個或多個盤式制動器使用壽命降低，制動性能下降以及制動失效等問題，從而提高了制動系統的使用安全性與可靠性。
1041
0
本發明公開了一種挖掘機鑄造連桿的制造工藝，該工藝包括以下步驟：鑄造模具設計與制造、砂型制造、鋼水熔煉與澆注、熱處理、探傷、機加工；其中，基于連桿結構應力與鑄造熱節仿真分析，將補縮冒口設置在連桿的側面位置，避開關鍵受力和弧面位置；在造型過程中，采用大約30mm厚度的寶珠砂作為面砂，其余采用水玻璃砂；在加工階段采用對鏜工藝。通過側冒口取代常用的頂置冒口補縮工藝，消除了因冒口切割與成分偏析，對關鍵位置的影響，提升了鑄造連桿外觀規整度，同時，利用寶珠砂工藝，解決了鑄造粘砂問題，提升鑄造連桿的外觀質量，另外采用對鏜的加工工藝保證連桿同軸度；本發明提升了鑄造連桿可靠性，將我公司鑄造連桿失效率由10%降低至0。
1048
0
一種帶稱重及防墜保護結構的單繩箕斗裝置，包括主拉桿、防護拉桿、耳板和箕斗，防護拉桿為左右對稱結構，并且在防護拉桿底部的左右兩側對稱設置有防護突出結構；主拉桿上部為鋼絲繩栓結結構，下部和防護拉桿通過中間銷軸鉸接，防護拉桿和耳板通過軸銷傳感器鉸接，耳板和箕斗固定；耳板上端蓋板位于防護拉桿的左右兩側，耳板上端蓋板位于防護拉桿左右兩側的防護突起結構上方。本裝置可避免軸銷傳感器破壞失效時箕斗的快速墜落事故，減少不必要的損失，提升箕斗安全防護水平，縮小事故發生的可能性。適用于檢測箕斗所載物體重量，也可與稱重儀表配合組成載荷限制器；其結構緊湊、測量精度高，制造方便。
1106
0
本發明公開了一種鐳射定位防偽包裝膜的自動生產線以及工作方法，包括機臺、包裝膜上料支撐架、包裝膜上下位置調節單元、包裝膜拉直單元、包裝膜上下層分離單元、包裝膜上下噴印機構、上包裝膜噴印支撐單元、下包裝膜噴印支撐單元、上防偽印檢測單元、下防偽印檢測單元、上包裝膜收卷單元和下包裝膜收卷單元。本發明所述的鐳射定位防偽包裝膜的自動生產線，其結構設計合理，易于生產，包裝膜上層和包裝膜下層為兩個獨立的工作單元，能夠將包裝膜分開的同時在包裝膜的上層和下層同時噴印防偽標識，提高了工作效率，同時能有效防止因第一防偽識別碼的失效而失去防偽功能，提高防偽效果，此生產線自動化程度高，工作效率高，應用靈活。
771
0
本發明公開一種汽車制動備份系統，包括制動踏板、車輪、制動燈開關，電子制動助力裝置、整車控制器、驅動電機、ABS以及輪速傳感器，制動踏板和電子制動助力裝置機械連接，整車控制器與電子制動助力裝置、驅動電機、ABS通過CAN總線連接，制動燈開關安裝在制動踏板上，駕駛員踩動制動踏板時，驅動制動燈開關動作，制動燈開關的信號傳給整車控制器，整車控制器通過制動燈開關檢測駕駛員是否踩下制動踏板，輪速傳感器安裝在車輪上，輪速傳感器檢測車輪的轉速后將信號傳遞給ABS，驅動電機通過驅動軸與車輪連接帶動車輪轉動。本發明備份制動時系統所能實施的制動減速度更大，制動距離更短，可有效降低系統失效時的事故發生幾率，提高駕駛信心。
831
0
本發明涉及一種三相非可靠性接地系統自適應選線漏電保護系統和方法，在基于功率方向檢測的漏電保護單元的基礎之上，添加自適應特征采集單元，當電網結構發生改變時，通過自適應特征采集單元捕獲漏電特征參數并調整電路參數以適應所述漏電保護單元，解決了當電網系統結構發生改變時，基于功率方向檢測的漏電保護失效的問題。
825
0
本發明公開一種基于顯示連通貝葉斯網絡(ECBN)的結構系統易損性評估方法。該方法針對傳統易損性分析主要集中在構件層次、較少考慮構件間概率依賴關系開展系統失效概率推理的局限性，本發明通過顯示連通貝葉斯網絡考慮多種構件損傷聯合效應，提出了基于多維性能極限狀態方程的根節點先驗概率評估模型，力求真實反映構件損傷狀態，提高評估精度；利用層次分析法考慮構件間概率依賴關系，構造貝葉斯網絡中間節點條件概率信息，該方法在損傷數據缺乏情況下尤其實用，最終通過變量消元算法實現從構件易損性到結構系統易損性的推理。彌補大型工程結構系統易損性評估的研究不足，為重大工程結構系統的安全建設與有效運營提供科學支撐。
1101
0
本發明屬于電力電子領域，涉及一種抑制三相PWM變流器共模電壓的簡化調制算法。其特征在于使用非零的基矢量替代零矢量來合成參考電壓矢量，有效地抑制共模電壓，同時簡化調制算法，根據三相參考電壓間的關系，直接計算出各個橋臂的開關時刻，計算公式簡單。其特征還在于分析死區時間造成抑制共模電壓調制算法失效的原因，通過調整開關動作時刻，消除算法失效區域，使抑制共模電壓調制算法達到更好的效果。本發明的簡化調制算法的計算量大大減小，消除了死區時間對抑制共模電壓調試算法的影響，使共模電壓峰值限制為直流母線電壓的1/6，有效的降低共模電流，為系統的安全運行和人身安全提供可靠保障。
中冶有色為您提供最新的江蘇徐州有色金屬理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
