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本實用新型公開了一種二次電池正極材料前驅體生產過程中冷量與水資源綜合利用系統，涉及二次電池正極材料前驅體材料生產領域，旨在解決現有技術中能耗大的問題，采用的技術方案是，對廢水進行中和、冷卻、過濾、純化后回收利用，冷卻部分通過向后續保護氣和/或置換氣供給管道提供氮氣的液氮供冷，從而實現了冷量回收，凈化后的水能夠回用離心洗滌工序，實現水的重新回收利用。利用為后續保護氣和/或置換氣供給管道供氮的液氮自身冷量為廢水降溫供冷，代替現有的冷水塔，能夠利用冷量回收降低能耗。
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在鋰電池制造過程中對于鋰電池的外部保護，鋰電池外包膜是一個不可或缺的保護元素，鋰電池外包膜是一種特殊的塑料薄膜，其主要作用是保護鋰電池不受外界環境的影響，防止因物理撞擊、溫度變化、濕度變化等因素導致的電池性能下降或安全事故。外包膜能夠保持電池內部的電解液和電極的完整性，避免水分、氧氣和其他有害物質的侵入，從而延長電池的使用壽命和保證電池的安全性能。本發明屬于圓柱電池包膜技術領域，具體是圓柱電池包膜設備及包膜方法。
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本發明公開了一種低溫固相法錳酸鋰合成裝置，涉及錳酸鋰合成技術領域，包括高頻震動研磨裝置、分體式研磨缽、真空干燥裝置、吊裝研磨裝置、環形回轉加熱爐、耐磨環形皿、保護罩。高頻震動研磨裝置，通過偏心回轉機構的轉動以及偏心距的改變，來實現對晶體的研磨功能，同時還通過震動機構的高頻率小幅震動，使得晶體被研磨的更加精細，從而促進反應的發生。環形回轉加熱爐，通過電熱阻絲的加熱與耐磨環形皿的旋轉，來實現前驅體的均勻加熱。吊裝研磨裝置，通過電磁鐵的吸附，來實現對耐磨環形皿的吊起和放下功能，再通過第二研磨鉆頭的伸縮與轉動，來實現前驅體的壓實、二次研細以及三次研細，從而促進反應的進行。
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本實用新型公開了一種超高功率石墨電極壓型工序磨粉控制裝置，包括料倉、立磨機、除塵器和引風機，料倉包括磨前料倉和成品料倉，磨前料倉的出口處連接有振動給料機，振動給料機通過振動將磨前料倉內的物料通過第一輸送管道輸送到立磨機上的進料斗內，立磨機內設置有第一差壓變送器、主電機、磨輥和選粉機，主電機回路上連接有第一電流傳感器，磨輥上連接有壓力傳感器，選粉機上連接有轉速傳感器，立磨機通過第二輸送管道輸送到螺旋輸送機上，第二輸送管道上設置有引風機連接的除塵器，螺旋輸送機將粉料輸送到成品料倉內部，除塵器進出口處連接有第二差壓變送器，引風機的電機回路上連接有第二電流傳感器。本實用新型能夠提高產品生產效率，穩定產品質量。
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本實用新型公開了一種電池材料篩分配料設備，涉及電池機械化生產加工技術領域。本實用新型包括包括外框組件、篩分組件與吸塵組件；外框組件包括外箱；篩分組件包括篩板、彈柱和斜置于篩板正下方的收集板，吸塵組件包括直線模組、支撐臂、外筒和外筒內腔設置的螺旋葉；兩個直線模組分別固定于外箱的兩側的內壁上；兩個直線模組上皆轉動連接有支撐臂；支撐臂遠離直線模組的一端固定于外筒周側面上。本實用新型通過設置可自動篩分電池材料的篩分組件和自動吸取廢料的吸塵組件，解決了傳統人工篩分電池材料效率低下和傳統機械式篩分還得后續人為回收廢料步驟繁瑣的問題，大大節省了人工成本，提高了篩分效率。
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本實用新型公開了一種新型電極負極材料分離裝置，涉及廢舊鋰電池處理技術領域，具體為一種新型電極負極材料分離裝置，包括金屬烘干箱，金屬烘干箱的一側設有石墨烘干箱。該新型電極負極材料分離裝置，通過分離桶、進水管、出水管、攪拌電機和攪拌軸的配合設置，在使用的過程中將經過錘式破碎機粉碎的負極材料從投料口放入到分離桶內，通過進水管向分離桶內注入水，通過攪拌電機帶動攪拌軸轉動，使得負極材料與分離桶內的水充分混合，將其上粘附的電解質溶液洗去，隨后通過出水管將水排出，進行多次沖洗后將負極材料內含有的電解質溶液除去，避免電解質溶液殘留在裝置內對裝置造成腐蝕，影響使用壽命。
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.本實用新型涉及燃料電池中冷器換熱技術領域，具體為新型燃料電池高效中冷器。背景技術.中冷器是個純機械件?？諝饨浛諝鈮嚎s機壓縮后，壓力和溫度升高，最高溫度達℃。而質子交換膜燃料電池的適宜工作溫度通常在℃左右，如不經降溫處理，高溫空氣進入燃料電池堆，會導致燃料電池堆的性能下降，嚴重時還有可能損壞質子交換膜，因此，為保障燃料電池堆空氣的進氣溫度，在空氣壓縮機后端需要連接中冷器以降低空氣溫度，氫燃料電池行業內的中冷器都是采用普通換熱器材料和結構，最大缺點就是體積大，能耗大，換熱效率低、換熱
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本實用新型屬于新能源電池生產技術領域，具體涉及一種鋰電池的自動保護結構，包括設置在鋰電池一端的密封圈，所述密封圈的內部由內至外依次設有密封組件、防爆片和上蓋，所述防爆片的外側開設有儲液倉，所述儲液倉的上方設有中空的穿刺針，所述穿刺針的內部開設有通孔，所述穿刺針的四周均開設有開口，所述開口的一端延伸至通孔的內部，本實用新型設置了位于密封板與防爆片之間的穿刺針，在高溫環境下鋰電池內部的壓力讓防爆片向上蓋方向受壓，從而讓防爆片與密封組件脫離連接，同時在壓力超過限值時，穿刺針穿刺防爆片，此時絕緣液進入鋰電池的內部，實現了現有的鋰電池具有溫度保護和斷電保護的功能。
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本實用新型公開了一種可補液型圓柱電池外殼，屬于新能源圓柱電池技術領域。本實用新型的技術方案要點為：啞鈴型聚四氟乙烯殼體內放置待測電芯，不銹鋼墊片焊接負極耳，蓋帽焊接正極耳，蓋帽和不銹鋼墊片分別通過密封卡箍密封固定于啞鈴型聚四氟乙烯殼體的兩端。本實用新型極大的簡化了殼體結構，采用啞鈴型聚四氟腔體，正負極耳直接焊接在不銹鋼下墊片和上蓋帽上，改善接觸問題；保留圓柱電池的蓋帽設計，保證電池的安全性；且不需要注液孔，避免了密封不嚴問題，并且該實用新型結構簡單，操作方便。
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本實用新型屬于一種電動車輛快速更換電池裝置。采用電池組設在框架內,框架上設有絕緣板,絕緣板上設有與電動車電池箱正負極插槽對應的正負極插板,正負極插板與電池組對應的正負極連接。能快速更換電池組,能為電動汽車提供新能源,保證電動車持續運行,利于電動車的使用和推廣。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種便于和太陽能板連接的路燈用鋰電池，解決了目前市場上的太陽能板連接的路燈用鋰電池連接復雜和使用防護不到位，容易發生損壞的問題，其包括燈桿，所述燈桿的頂端固定連接有頂板，頂板的頂部開設有卡槽，卡槽內腔的底部連接有電池框，電池框內腔一側的底部轉動連接有轉動桿，轉動桿的一端貫穿并延伸至電池框的外部，轉動桿位于電池框內部的表面螺紋連接有螺紋塊，螺紋塊的頂部固定連接有放置架，放置架的頂部活動連接有鋰電池本體，該便于和太陽能板連接的路燈用鋰電池方便安裝和拆卸，便于維修，散熱效果好，解決了鋰電池常年經過風吹日曬影響內部零件工作的問題，穩定性高，具有很強的社會實用性。
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本實用新型提供了一種新型廚余垃圾桶，包括桶蓋、外桶和內桶，外桶頂面活動連接桶蓋；外桶內腔底面中心設有向上凸起的內桶支座，內桶支座連接內桶；內桶的桶壁上設有若干貫通內桶桶壁的廢液甩出口；內桶內側底面設置有離心裝置，離心裝置底部設置有壓力傳感裝置，壓力傳感裝置與離心裝置電連接；外桶內腔底面與內桶底面之間設有廢液收集裝置，廢液收集裝置側面開有廢液排出口。本實用新型的有益效果為：結構簡單、合理，使用、清洗便捷；實現固態的廚余垃圾與廢液分離，減少細菌滋生；自帶新能源發電裝置，綠色、環保，保證垃圾桶內各個用電裝置的正常運轉；自帶紫外線消毒燈、滅蠅燈以及活性炭，有效防止生物污染，保護生態環境。
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本實用新型公開了一種多功能維修工程車，包括車座，所述車座頂部外壁的一側通過螺釘固定有車頭，且車頭的頂部外壁通過螺釘固定有太陽能電板，所述車座靠近車頭一側的頂部外壁焊接有兩個豎直設置的連接板，且兩個連接板相對一側外壁均開設有滑槽，兩個所述滑槽的內壁滑動連接有同一個維修臺，且維修臺頂部外壁的邊緣處均焊接有欄桿，所述車座靠近連接板一側的頂部外壁通過螺釘固定有工具箱，且車座靠近工具箱一側的頂部外壁通過螺釘固定有設備箱。本實用新型滿足維修工人的登高需要，安全性能較高，操作方便，節省了人力物力，自動化程度高，顯著提高了維修效率，功能強大，有效的節約能源，發展新能源，符合可以持續發展的生活理念。
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本實用新型實施例公開了一種節能型無負壓給水系統，包括給水設備，所述給水設備電連接有主控制器；所述主控制器電連接有太陽能發電裝置；所述太陽能發電裝置電連接有控制柜。所述太陽能發電裝置包括至少兩個太陽能發電單元。所述太陽能發電單元包括太陽能電池板和逆變器；所述太陽能電池板與所述逆變器串聯連接。所述控制柜內設有鋰電池和電源轉換開關；所述鋰電池與所述電源轉換開關串聯連接。采用本實用新型，具有節省能源的特點，綠色環保，符合國家新能源產業政策，值得推廣。
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混合動力汽車輪轂電機驅動總成，包括輪轂轉子外圈、電機從動定子芯和電機定子芯底座，電機從動定子芯固套在電機定子芯底座上，輪轂轉子外圈活套在電機從動定子芯上，電機從動定子芯位于電機定子芯底座的中部，在電機定子芯底座的兩端分別固套有第一軸承和第二軸承，第一軸承和第二軸承的外圈均與輪轂轉子外圈固定連接；在電機從動定子芯與第二軸承之間設有離合器；離合器分別與電機定子芯底座、第二軸承的外圈連接，用于使電機定子芯底座與第二軸承的外圈固定或分離；另外，在電機定子芯底座固套在驅動軸上。使整車內燃機或原車身動力與新能源電動車完美兼容，有更好的綠色環保性和多復雜路況實用性及更長的續航里程。
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本實用新型公開了一種防塵防雨充電樁結構，涉及新能源汽車充電技術領域，其包括底板，所述底板上表面的中間位置搭接有散熱裝置，所述散熱裝置的上方固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的左右兩側面均固定連接有齒板。該防塵防雨充電樁結構，通過設置的兩個電機一，使電機一帶動齒輪，使齒輪與齒板嚙合而帶動充電樁和散熱裝置向上移動，通過設置的固定板和銷軸，使擋雨板以銷軸為圓心進行轉動，從而避免了充電樁本體受到雨水的侵蝕，通過設置的散熱裝置，在充電樁本體工作時，散熱裝置可以對充電樁本體進行散熱，同時設置的濾網可以將空氣中的灰塵阻擋到外部，避免了灰塵對充電樁內部的電子元件造成損壞，從而降低了用戶維護的成本。
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本實用新型公開了一種太陽能路燈鋰電低溫應用智能儲控系統，涉及新能源應用技術領域。鋰電池組、鋰電池組加熱器、鋰電池保護板及太陽能控制器均設置在智能電池系統外殼內部，且鋰電池組上包覆有鋰電池組加熱器，鋰電池組及鋰電池組加熱器外部設置有保溫層，鋰電池組的正極通過保險絲連接太陽能控制器的BAT+極端，鋰電池保護板通過控制器開關連接太陽能控制器的BAT?極端，太陽能控制器連接至太陽能電池板的充電部分正負極，鋰電池組加熱器的一端通過常閉溫度開關與太陽能控制器的加熱控制開關串聯，加熱控制開關連接太陽能電池板的加熱部分。它可以保證在增加30％左右成本的情況下既能滿足鋰電池對工作環境的要求又能滿足路燈照明時間要求。
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本實用新型公開了一種帶有防護結構的圓柱鋰電池，涉及到新能源電池領域，包括防護外殼，防護外殼內設有安裝支架，安裝支架上設有圓柱鋰電池，安裝支架上固定安裝有固定安裝板，固定安裝板的兩側均固定安裝有固定塊，兩個固定塊上均滑動安裝有連接套，兩個連接套上固定安裝有同一個活動夾塊，活動夾塊上滑動安裝有兩個滑桿，兩個滑桿的一端均固定安裝有圓把手，兩個滑桿的另一端均固定安裝有弧形夾板。本實用新型，通過活動夾塊的設置，在使用的過程中，利用活動夾塊和弧形夾板的相互配合將多個導線束縛在活動夾塊上，從而實現避免導線之間相互糾纏的目的，保證了圓柱鋰電池的正常使用。
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本實用新型公開了組合型多級有載調容箱式變電站，包括殼體，所述殼體底部內壁通過焊接有電壓調節器，且電壓調節器頂部外壁通過螺栓連接有載調容變壓器，所述殼體頂部外壁中間的位置通過螺栓固定有光伏組件，且光伏組件的一側外壁焊接有光敏傳感器，所述殼體一側外壁通過螺栓連接有隔離開關，且殼體底部內壁焊接有控制器。本實用新型可以有效改變有載調容變壓器的載容，提高變壓器的多級可調節性，使裝置內移動更加的方便，增加了變電站箱的可移動性，可以使裝置利用新能源，讓變電站箱更加的節能環保，能夠有效組合有載調容變壓器，使變電站箱根據不同的載容需求，選擇不同組合的數量，提高了裝置的適應性。
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一種涉及新能源車快換電池技術領域的帶自動行車的智能換電站，包含站室、起重行車和行車控制系統；站室內設有兩個行車導軌，起重行車包含大小車運行機構、吊具以及起升電機；站室分隔為停車區和充電區，充電區安裝有充電架，充電架包含多個充電位；行車控制系統包含PLC控制器、上位機和視覺定位裝置，起升電機連接有起升變頻器和起升編碼器，吊具與車載電池的接觸面安裝有吊具接近開關，視覺定位裝置包含兩個分別安裝于起重行車大梁下表面靠近兩端位置的采集器，PLC控制器分別與上位機、大小車運行機構、起升變頻器、起升編碼器、吊具接近開關和視覺定位裝置信號連接；該智能換電站能夠快速高效的更換車載電池。
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本實用新型公開了一種溴化鋰冷量平衡系統，涉及新能源與節能環保技術領域，包括尿素溴化鋰冷水系統、合成溴化鋰冷水系統；尿素溴化鋰冷水系統包括尿素溴化鋰制冷機組、冷水上水管線一、冷水回水管線一、冷水泵組一，冷水上水管線一、冷水回水管線一之間并聯外接有尿素蒸發裝置、甲醇洗換熱器一；合成溴化鋰冷水系統包括合成溴化鋰制冷機組、冷水上水管線二、冷水回水管線二、冷水泵組二，冷水上水管線二、冷水回水管線二之間并聯外接有氨合成水冷裝置、糠醇裝置；冷水上水管線一、冷水上水管線二之間連通有冷水上水串聯管，冷水回水管線一、冷水回水管線二之間連通有冷水回水串聯管，使整體生產裝置的冷水冷量分配合理、高效。
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本實用新型公開了一種節能環保型化工助劑生產設備，包括篩選罐，篩選罐頂部的外壁上通過螺栓安裝有清洗罐，清洗罐頂部的外壁兩側均焊接有支撐座，且支撐座頂部的外部外壁上通過螺栓安裝有太陽能電池板，清洗罐位于兩個支撐座之間的頂部外壁上焊接有安裝座，且安裝座頂部的外壁上分別通過螺栓安裝有蓄電池和逆變器，太陽能電池板、逆變器均通過導線與蓄電池之間呈電性連接。本實用新型，太陽能電池板吸收光能，通過逆變器將光能轉化為電能，供電給蓄電池，蓄電池對清洗電機、振動電機和干燥電機供電，太陽能電池板屬于新能源，使該裝置更加的節能環保，當清洗電機帶動攪拌軸轉動，攪拌軸帶動撥板在清洗罐的內部旋轉。
本發明公開了一種由MOF衍生的具有中空結構的層狀雙氫氧化物電催化劑的制備方法，屬于新能源電催化劑的合成技術領域。本發明的技術方案要點為：選取磷源次磷酸鈉的質量為150mg、熱解溫度為200℃時所制備的MOF衍生電催化劑性能最優，通過進一步的表征研究，MOF的自模板原位假晶轉變為表面富含層狀雙氫氧化物的空心骨架結構，相比于多數的磷化物，該制備方法所得的MOF衍生電催化材料呈現理想的多孔結構，豐富的氧化還原化學和較優異的導電性能。
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本發明公開了一種制備氮摻雜多孔碳材料的方法，以富含蛋白質的生物質為前驅體，以惰性鹽為模板劑和鹽封劑，在空氣氣氛中將前驅體與惰性鹽的混合物以10℃/min的升溫速率升溫至800?1000℃保溫1?3h，結束后自然冷卻至室溫得到目標產物氮摻雜多孔碳材料，其中富含蛋白質的生物質為雞蛋清、豆腐、凍豆腐或豆腐皮。本發明操作工藝簡單易行、綠色環保、重復性較好、制備過程對技術要求不高且所用前驅物和鹽成本較低，易于大批量生產；特別是制備的氮摻雜多孔碳材料具有高的氮含量，大的比表面積和好的分級孔結構，在新能源材料領域具有較好的應用前景。
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本發明公開了一種廢舊錳酸鋰正極材料資源化再利用方法，屬于廢舊材料回收技術領域。本發明的技術方案要點為：以廢舊鋰離子電池正極材料錳酸鋰為原料，通過脫鋰處理后得到可再次利用的錳基材料，然后將其與鎳基材料復合并通過添加劑進行改性，最終用作堿性二次電池的正極活性材料，實現錳酸鋰資源的回收利用。該新方法工藝流程短，工易于工業化應用，同時具有較高的錳資源的利用率，減少了廢舊鋰離子電池帶來的資源浪費和環境污染問題，有利于新能源產業的可持續發展。
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本發明是一種由太陽能供電的空中軌道交通系統，包括空中軌道、乘客車廂，“Y”形立柱連接空中軌道，在空中軌道上一字排開架設太陽能電池陣，所產生的電能經過處理后直接與滑觸線聯接。本發明充分利用了空中軌道架設在空中沒有或很少有遮擋的特點，采用綠色環保的太陽能光伏發電的新能源為空中軌道交通提供動力，有效地利用了空中軌道的面積，非常節省城市地面土地面積。
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本發明提出了一種軟包裝鋰離子電池，包括：電芯、極柱、電池上蓋、電池下殼和鑲嵌在所述電池上蓋內的極柱套件；所述電芯的數量為偶數；所述電芯的極耳穿過所述極柱套件的極耳槽、并與所述極柱套件、所述極柱的相對斜面貼合；所述極柱與所述極柱套件之間通過連接螺栓固定連接；所述電池上蓋與所述電池下殼固定連接。本發明的有益效果如下：通過極柱套件和極柱上的斜面結構實現極耳與極柱的連接，兩斜面垂直對壓產生類似剪切力的斜壓力，來實現極柱與極耳的牢靠連接，這樣的極耳高效斜壓結構方式極大降低了電池的接觸電阻，提高電池的穩定性，保證了電池良好的導電能力，極大拓寬了軟包裝鋰離子電池在新能源方面的適用范圍。
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本發明涉及一種新能源領域，尤其涉及一種鋰電池組。要解決的技術問題是：提供一種能夠全方位減震、能夠更好固定的鋰電池組。一種鋰電池組，包括有盛放箱、限位架、蓋板、第一減震機構和第二減震機構，盛放箱的兩側壁上部均開有通風口，通風口內設有過濾網，盛放箱的內側壁上部固接有限位架，限位架的頂部通過螺栓設置有蓋板，限位架下側的盛放箱兩側壁之間安裝有第一減震機構，第一減震機構內設有第二減震機構。本發明通過第一減震機構和第二減震機構的配合，可對電池組進行全方位保護并減震，且通過第二減震機構可更好的對電池組進行固定，避免電池組松動。
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本發明公開了一種太陽能路燈鋰電低溫應用智能儲控系統，涉及新能源應用技術領域。鋰電池組、鋰電池組加熱器、鋰電池保護板及太陽能控制器均設置在智能電池系統外殼內部，且鋰電池組上包覆有鋰電池組加熱器，鋰電池組及鋰電池組加熱器外部設置有保溫層，鋰電池組的正極通過保險絲連接太陽能控制器的BAT+極端，鋰電池保護板通過控制器開關連接太陽能控制器的BAT?極端，太陽能控制器連接至太陽能電池板的充電部分正負極，鋰電池組加熱器的一端通過常閉溫度開關與太陽能控制器的加熱控制開關串聯，加熱控制開關連接太陽能電池板的加熱部分。它可以保證在增加30％左右成本的情況下既能滿足鋰電池對工作環境的要求又能滿足路燈照明時間要求。
本發明公開了一種自模板法合成具有中空結構的雙金屬磷化物電催化劑的方法，屬于新能源電催化劑的合成技術領域。本發明的技術方案要點為：選取刻蝕劑一水合氨溶液8mL、次磷酸鈉量為100mg、退火溫度為350℃、退火時間2h條件合成的電催化劑性能最優，通過進一步的表征研究，該條件下制備的雙金屬磷化物具有特殊的中空結構。相比于多數的過渡金屬磷化物催化材料，該制備方法所得的Ni?Fe?PBA納米籠具有較大的比表面積，更多的催化活性位點，促進的電荷轉移等優勢。
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