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本實用新型屬于錯峰充電裝置技術領域，具體公開了一種智能充電樁用錯峰充電裝置，包括底座和合頁，所述底座的上方焊接有機體，且機體的左右兩側均安裝有第一螺釘，所述合頁的一側連接有蓋子，且合頁位于機體的一側，所述蓋子的一端安裝有把手，所述蓋子的內部安裝有顯示屏，且顯示屏的下方安裝有控制模塊。該智能充電樁用錯峰充電裝置可以與APP連接，打開手機APP，選擇有序充電服務，預約充電量，約定取車時間，在這段時間內充電樁會錯開用電高峰時間段，在用電少的時間段中為新能源汽車進行充電，用戶可以充分利用低谷電遠程操作充電設備，既能節省費用、提高效率，也一定程度減輕了整個區域的供電負荷。
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本實用新型屬于一種魚塘水循環再利用系統；包括設置在魚塘內的潛水泵，潛水泵通過管道與豬圈內的沖洗水管相連，豬圈內設有排污管道，所述排污管道通過排污泵與初級沉淀池相連，所述初級沉淀池上安裝有板式壓濾機，所述初級沉淀池分別與沼氣發酵罐和廢水凈化裝置相連；具有結構簡單、方便實用、能夠有效利用水資源，適合種植、養殖和新能源開發企業大規模推廣使用的優點。
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本實用新型提供了一種密封釘、電池蓋板及電池，涉及新能源的技術領域，該密封釘包括密封釘主體，在所述密封釘主體上設置有防爆孔，且在所述防爆孔內設置有防爆閥；所述密封釘主體的插入注液孔的一端為下端，所述密封釘主體上端設置有隔離槽，且所述隔離槽沿所述防爆孔的周向設置一周。本實用新型提供的密封釘的密封釘主體具有防爆孔，防爆閥設置在防爆孔內，且為了使這樣就可以利用電池蓋板上的注液孔進行泄壓，這樣就可以僅在電池蓋板上設置一個注液孔，省去了一個用于安裝防爆閥的孔的設置，且也減少了一次防爆閥的焊接。
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一種車用振動發電機，包括發電機底盤和位于發電機底盤上方的橫截面呈環形的磁體；磁體包括N極和S極，磁體內設置有孔體和橫截面呈環形的滑動軌道，滑動軌道橫截面所在環形和磁體橫截面所在環形同心，N極和S極分別位于滑動軌道兩側；滑動軌道內滑動設置有發電線筒，發電線筒上繞設有發電線；孔體中滑動設有穩定導桿，穩定導桿與發電機底盤滑動連接。本實用新型通過設置可以相對滑動的磁體和發電線筒使得車輛的振動能轉換為電能，實現了能源的最大化利用，同時本實用新型中的磁體可以形成中心為N，周邊為S的超飽和環形磁場，環形的磁場和電磁力疊加作用，產生高強電流，適應現代各種新能源汽車的使用。
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本實用新型提供了一種烘烤夾具及電芯烘烤裝置，涉及新能源的技術領域，該烘烤夾具包括：導向桿組，所述導向桿組包括兩個平行設置的導向桿；加熱板組，同時套設在兩個所述導向桿上，所述加熱板組包括至少兩個加熱板，其中，相鄰兩個所述加熱板之間設置有套設在所述導向桿上的兩個定位彈簧。本實用新型提供的烘烤夾具的導向桿之間設置有定位彈簧，當電芯夾持在烘烤夾具之間的時候，電芯發生膨脹，定位彈簧會給電芯提供一個輔助的力，使加熱板組能夠使驅動桿反向移動，從而使加熱板組內加熱板之間的距離變大，為電芯膨脹留下空間，從而避免電芯受到夾具過度擠壓而變形，進而影響電芯的質量。
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本實用新型公開了一種自清潔功能的太陽能光伏板，屬于新能源技術領域。該自清潔功能的太陽能光伏板包括：支架，其上設有太陽能光伏板，太陽能光伏板的表面覆蓋有一層透明膜；卷動機構，兩個卷筒分別固定在兩個第一轉軸上，兩個卷筒分別纏繞所述透明膜的兩邊，兩個第一轉軸平行鉸接于支架上，且兩個第一轉軸的同一側的端部分別同軸固定一個鏈輪，兩個鏈輪通過鏈條連接，其中一個第一轉軸連接有電機；清潔裝置，刀片的刀背延第二轉軸的長度方向固定在第二轉軸上，第二轉軸固定于支架上。本實用新型解決了太陽能光伏板上結塊鳥糞難以清潔的問題，還解決了清洗過程中顆粒物直接對太陽能光伏板造成劃痕的問題。
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一種無排放的無煙煤分段熱解分質利用裝置，以CO2、純氧氣和過熱蒸汽為氣化劑在煤氣化熱解爐內與無煙煤生成的焦炭發生氣化反應生成氣化煤氣；氣化煤氣與低溫熱解段生成的輕油組分、高溫熱解段生成的重油組分混合組成粗煤氣；粗煤氣相繼進入旋風除塵器、顯熱回收器被離心除塵、熱量回收；再進入焦油回收器脫除重油組分和輕油組分；繼而進入間冷器進行循環冷卻水間接冷卻、洗滌分離出酚水，最終被電捕輕油器再一次脫除微量輕油組分，最終得到高品質的合成氣。該合成氣中CO和H2含量可達到80％以上，經過變換、凈化等工藝可制取油、LNG等化工產品，分離出的重油組分、輕油組分、酚水均可被回收利用，是一種煤分段熱解分質利用無排放新能源技術。
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本實用新型提供了一種電池蓋板組件及電池，涉及新能源技術的技術領域，該電池蓋板組件包括頂蓋板、第一密封釘和第二密封釘，所述頂蓋板上設置有注液孔，在所述注液孔內設置有用于密封所述注液孔的所述第一密封釘；所述頂蓋板上設置有凹槽，所述注液孔位于所述凹槽內；所述第二密封釘與所述第一密封釘貼合并位于所述第一密封釘的上端。本實用新型提供的電池蓋板組件的頂蓋板的注液孔內先用第一密封釘進行密封，為了使第一密封釘能夠更好的密封注液孔，在第一密封釘上設置有第二密封釘，進一步使第一密封釘與注液孔固定，進而避免第一密封釘從注液孔中脫離。
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一種無排放的無煙煤分段熱解分質利用方法及裝置，以CO2、純氧氣和過熱蒸汽為氣化劑在煤氣化熱解爐內與無煙煤生成的焦炭發生氣化反應生成氣化煤氣；氣化煤氣與低溫熱解段生成的輕油組分、高溫熱解段生成的重油組分混合組成粗煤氣；粗煤氣相繼進入旋風除塵器、顯熱回收器被離心除塵、熱量回收；再進入焦油回收器脫除重油組分和輕油組分；繼而進入間冷器進行循環冷卻水間接冷卻、洗滌分離出酚水，最終被電捕輕油器再一次脫除微量輕油組分，最終得到高品質的合成氣。該合成氣中CO和H2含量可達到80％以上，經過變換、凈化等工藝可制取油、LNG等化工產品，分離出的重油組分、輕油組分、酚水均可被回收利用，是一種煤分段熱解分質利用無排放新能源技術。
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本發明屬新能源技術開發水力發電機械技術領域。本機名稱為流體力機,以活動擋板為技術要點,可全淹沒或半淹沒流體中,可橫置流體中或豎置流體中,可順時針或逆時針轉,解決了低流速、低水頭、低勢能不能發電的問題,實現了不打壩也可以發電,是水力發電領域的新突破。本流體力機不受機殼限制,減少了投資成本,尤其是利用活動擋板截流面做功,利用活動擋板的自動打開消除對稱邊的阻力,大大增加了發電的效率。它不僅可以在河流、江流、川流、徑流、洋流、潮汐、波浪等多種自然流體或人為流體中帶動發電機發電,還可以建低水頭的大、中、小型發電站;它投資小,占地少,對自然生態平衡沒有影響,調整布局靈活,建設速度快,可持續性強。
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一種無排放的高揮發份原料煤分段熱解分質利用方法及裝置，以CO2、純氧氣和過熱蒸汽為氣化劑在煤氣化熱解爐內與高揮發份原料煤生成的焦炭發生氣化反應生成氣化煤氣；氣化煤氣與低溫熱解段生成的輕油組分、高溫熱解段生成的重油組分混合組成粗煤氣；粗煤氣相繼進入旋風除塵器被離心除塵；再進入焦油回收器脫除重油組分和輕油組分；繼而進入間冷器進行循環冷卻水間接冷卻、洗滌分離出酚水，最終進入電捕輕油器再一次脫除微量輕油組分，最終得到高品質的合成氣。本發明的合成氣中CO和H2含量可達到80％以上，經過變換、凈化等工藝可制取油、LNG等化工產品，分離出的重油組分、輕油組分、酚水均可被回收利用，是一種煤分段熱解分質利用無排放新能源技術。
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本發明提供了一種將風能換成新能源燃料氫的方法與設備。其方法是:將風力發電設備、整流設備、電解水制氫氣設備、氫氣貯存設備組成了將風能轉化成氫的設備。其特點是:將能量不穩定,不能大量貯存又不能按需隨時取用的風電,換成貯量大又能按需供能的氫氣,符合大量貯能按需取用要求。風力不污染環境,不破壞生態,取之不盡,用之不竭,水資源豐富,生產氫氣前景無窮。
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本發明公開了新能源技術領域的一種太陽能電池光伏模塊及太陽能電池光伏組件，包括背板，所述背板的底部設有負極柱，所述背板的頂部設有陰極緩沖層，所述陰極緩沖層的頂部與單晶硅電池片連接，所述單晶硅電池片的頂部沉積有一層氧化鎳層，所述氧化鎳層的頂部復合有高透光玻璃板，所述高透光玻璃板的頂部還設有正極柱，本發明的原料價格低廉，制作工藝簡單，可大批量的工業化生產，能夠提高載流子傳輸能力，減少電阻損耗，提高短路電流，可改變和提高光譜的吸收能力，擴展光譜吸收范圍并同步提高載流子的遷移能力。
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本發明提供了一種連接件、動力電池及動力電池的裝配方法，涉及新能源的技術領域，該連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部連接，且所述第一連接部和所述第二連接部之間能夠彎折；所述第一連接部用于與電芯的極耳連接，所述第二連接部用于與電池的電池蓋連接。本發明提供的連接件的第一連接部和第二連接部能夠彎折，當連接件連接在極耳和電池蓋之間的時候，當電芯受力移動的時候，連接件的第一連接部和第二連接部的彎折處能夠起到緩沖的作用，避免極耳受力斷裂。
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本發明公開了一種扇門式自動回位型立軸風水車,是新能源領域中最具優越性的采風設備。本發明每一層級都有“十字形對稱”的扇門框架。一個扇門框架內,根據需要,可安裝一至多個扇門。本發明的上下結構,可設計安裝成一層級,也可以在同一中心轉動立軸上設計安裝多層級,其設計安裝形式共有四種:一層級、一扇門;一層級、多扇門;多層級、一扇門;多層級、多扇門。本發明可多機聯組,以利節約原料、場地,增加動力,擴大規模建設。本發明所配套的專用計算公式,解決理論上難以說清的許多問題,為指導實際應用提供了理論依據。
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一種串并有反壓縮發電機組的倆系雙饋冷熱電三聯空調機技術，尤其是在逆卡諾循環的大、小空調制冷制熱系統內，串、并有與壓縮機的壓縮機械系統等型或不等型的反壓縮限流和利用過剩制冷功率及“過剩制熱”、“過剩制冷”的“冷熱雙效發電”，具有自饋電力冷暖空調或者是兼有冷暖出力功能，設有地面聳立分布式或列車躬附分布式的風洞的空氣能、太陽能等新能源的“壓縮機循環·(反壓縮發電機組)·熱泵·冷泵·附置反壓縮發電機組三循環”全效發電的冷熱電三聯空調機。
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本發明提供了一種極柱及電池蓋板，涉及新能源的技術領域，該極柱包括極柱主體，所述極柱主體包括外連接板、連接柱和內連接板，所述外連接板設置在所述連接柱的上端，所述內連接板設置在所述連接柱的下端；所述外連接板和所述內連接板之間形成夾持槽，且所述夾持槽沿所述連接柱的周向設置。本發明提提供的極柱的外連接板和內連接板件形成夾持槽，當電池蓋板主體在注塑的時候，極柱放入到注塑腔內，這樣能夠是極柱與電池蓋板主體牢固的固定在一起，確保極柱與電池蓋板主體無法脫離；且由于電池蓋板主體采用注塑成型，該電池蓋板主體為絕緣材料；這樣相比現有技術，電池蓋板主體可以省去密封圈等，降低了整個電池蓋板的成本，提高了市場競爭力。
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本發明的目的是要提供一種利用運行物體在運行中所產生的氣流的能量進行發電的運行風力發電機的制造方法。將設有風葉的發電機組和儲電器裝在運行物體上組成發電和儲存為一體的運行風力發電機。其特征是：將風力發電機，儲電器一起設在運行物體上，配合使風能轉化為電能儲存起來。將本發明設在各種車輛、船只上，能補充自身的能量消耗或儲存它用。有益效果：開發了新能源，節能環保。
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本發明屬于新能源材料領域，具體涉及一種聚丙烯鋰離子電池隔膜用增挺劑及利用其所制備高挺度鋰離子電池隔膜。該增挺劑通過制備碳碳雙鍵取代的芳香族酮、制備鹵代硅烷取代的芳香族酮、制備紫外交聯劑接枝的POSS、制備氫化石油樹脂原位交聯的POSS納米復合材料等步驟制備而成。為規避現有固體增挺劑分散困難的缺陷，本申請制備了分散于四氫呋喃溶液中的氫化石油樹脂原位交聯多面體倍半硅氧烷（POSS）納米復合材料。進一步實驗檢測表明，由于多面體倍半硅氧烷（POSS）自身的高強度，在與氫化石油樹脂原位交聯后，進一步增強了氫化石油樹脂的作用效果，對于聚丙烯鋰離子電子隔膜的挺度效果改善明顯，表現出了較好的推廣應用價值。
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本申請提出了一種用于新能源汽車的高壓線束固定支座，所述高壓線束固定支座包括對稱拼接的、限定有線束通道的兩個夾塊，沿所述線束通道的圓周方向在所述線束通道的表面限定有多個卡槽，多個所述卡槽沿所述線束通道的軸線方向均勻分布，所述卡槽內過盈配合的卡接有突出所述卡槽的壓條，所述壓條的寬度沿所述卡槽的徑向方向由內向外逐漸減小。能夠提高適用范圍。
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本實用新型公開了一種磁化水綠色環保新能源制冷制熱一體機，包括底座、固定臺、轉動臺和制冷熱一體機本體，所述底座頂部通過支架安裝有固定臺，所述底座頂部兩端均通過安裝槽安裝有立板和豎板，所述立板頂端一側開設有管線通槽，所述管線通槽外側通過緊固螺釘固定有弧形限位板，所述固定臺一端設置有轉動柱，所述轉動柱外圍套設有套軸且套軸一端連接有轉動臺，所述固定臺和轉動臺一側均通過隔板進行分隔。該新型能方便對多組裝置進行安裝，且在安裝多組裝置時，可以調節角度避免出風方向一致，防止局部積熱，影響制冷效果，能方便對制冷熱裝置工作時產生的噪音進行檢測，還能方便裝置的管道進行走線，適合廣泛推廣使用。
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本發明涉及一種新能源電池調溫及防護裝置，包括采用形狀記憶合金材質而在升溫時向螺旋狀態伸張的金屬彈簧體，金屬彈簧體串接在電池回路中，金屬彈簧體內可軸向抽插的設置有內設電流變液或磁流變液的中空絕緣棒，中空絕緣棒的左端設有柱塞閥；中空絕緣棒的右端設有提供抵頂阻力的回位彈簧、相對分布的軟磁材料以及觸點位于軟磁材料和中空絕緣棒之間的主微動開關，主微動開關串接在電池回路中。利用電流變液或磁流變液的磁通強度是隨周圍磁場強度的變化呈指數增長的，而金屬彈簧體在遇到過載升溫而伸張形成電抗，保證中空絕緣棒可克服回位彈簧的彈力而觸發微動開關，斷開過載電路，達到及時斷開過載電路的目的。
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本發明公開了一種新能源汽車電池生產用輸送裝置，涉及到電池輸送裝置技術領域，包括電池儲運箱，所述電池儲運箱上滑動連接有兩個對稱分布的第一密封外殼和第二密封外殼，所述電池儲運箱的底部安裝有自動開閉組件，所述自動開閉組件用于驅動所述第一密封外殼、所述第二密封外殼同時移動實現所述電池儲運箱的自動開啟與封閉，所述自動開閉組件包括鎖緊單元與傳動單元，所述鎖緊單元上安裝有警示燈總成。本發明中，將電池放入電池存放槽內后，可由開閉電機帶動第一密封外殼和第二密封外殼移動，使第一密封外殼和第二密封外殼的自動開啟與封閉，實現裝置的自動開閉，對內部電池進行穩妥地保護，并利用警示燈總成進行提示。
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本發明公開了新能源汽車充電輔助設備，包括充電樁，所述充電樁一側設置有停放板，所述充電樁內設置有充電槍，所述充電槍上設置有按動按鈕，所述充電槍與所述充電樁通過電線電連接設置，所述充電樁內部顯示屏一側設置有電動推桿，所述電動推桿內動力連接設置有伸出桿，所述伸出桿端部設置有觸屏筆，觸屏筆與所述充電樁內的觸屏相抵設置，所述電動推桿通過設置于所述充電樁外側的支架裝置與所述充電樁相對設置，所述停放板內設置有內凹槽，此設備進行工作時，能夠將充電槍進行插拔并且可以對所述充電樁上的觸屏進行點擊來實現充電停止后能夠盡快恢復充電的功能。
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本發明涉及一種新能源并網系統諧波諧振快速獲取方法，該方法包括如下步驟：1)獲取某一步長下某一頻率點處的節點導納矩陣，并選擇迭代起始向量；2)基于冪法迭代原理，獲取各個頻率點的最大特征值與對應的特征向量，進而獲取諧振頻率。與現有技術相比，本發明具有準備、快速識別諧波諧振分析中所關注的諧振頻率，降低計算量，減少計算時間等優點。
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本發明公開了一種新能源汽車電池線束生產的壓接裝置，包括支撐機構，支撐機構上端設置有用于對線纜進行輸送的送線機構，送線機構一側設置有用于對線纜進行剪斷及剝皮的剪斷剝皮機構，遠離剪斷剝皮機構一側設置有用于對線纜進行壓接的壓接機構，送線機構、剪斷剝皮機構、壓接機構與支撐機構連接。本發明通過送線機構的第一夾持機構、第二夾持機構對線纜進行交替夾持移動，同時通過第一夾持機構、第二夾持機構之間的剪斷剝皮機構的切斷刀片、剝離刀片對線纜進行切斷、表皮剝離，然后送入壓接機構，使整個過程自動運行，提高了線束壓接的效率，降低了生產成本和人工勞動量。
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本發明涉及基于新能源微網系統主動前端轉換器低載波混合諧波消除方法，通過三相AFE轉換器消除三倍諧波值，實現17倍頻和19倍頻高倍頻諧波將被低通濾波器消除，剩下即是5th，7th，11th和13th低次諧波值，THD操作在經過低通濾波器后實現不同幅值比，此時對THD5，7和THD5，7，11，13進行對比，根據THD5，7，11，13諧波被抑制通過SVPWM方案在9和11倍頻率調制比獲得幅值調制比區域，9倍頻的調制比用在低幅值調制比區域，11倍頻調制比用在高的幅值調制比區域；結合SPWM與SVPWM兩種方法應用9倍與11倍較低載波比的混合方法，在理論設計中尋找到SPWM低諧波段與SVPWM的低諧波段，進行切換控制，應用低載波比PWM方案，提高逆變轉換器壽命，降低功耗，實現電力逆變設備綠色化。
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2025年07月24日 ~ 26日 
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