本發明提供了一種基于三角區域定位的室內停車場尋車方法,構建一個LANDMARC架構的定位系統,所有閱讀器進行一次循環掃描,當某一待定位標簽被三個閱讀器檢測到時,記下閱讀器對應的二進制串矩陣和讀取參考標簽的情況,進而選取最近鄰居,利用最近鄰居的坐標計算待定位標簽的位置坐標,重復計算所有待定標簽的位置。本發明使得構建定位系統的硬件開支大大減少,適應室內環境中由于墻體或物體遮擋、閱讀器失效等變化所帶來的動態不確定性;在讀寫器數量較多的時候,可以有效減少計算量,提高定位的精度。
本實用新型公開了一種液壓設備多源診斷信息獲取實驗裝置,該裝置的元器件包括一個變量柱塞泵、一個齒輪泵、兩個電機、兩個吸油過濾器、五個節流截止閥、兩個電磁溢流閥、一個電磁比例溢流閥、兩個壓力表、一個蓄能器、兩組組合傳感器、一個三位四通電磁換向閥、一個液壓馬達和一個冷卻器;該實驗裝置可以模擬液壓設備常見的效率低、油液污染、吸氣、泄漏、油泵故障、溢流閥失效、電機故障、機械故障8類典型運行狀態(故障),可以用自組織特征映射神經網絡對8類故障特征進行聚類分析與融合診斷。
本發明涉及一種輕質化結構產品可靠性優化設計方法及系統,屬于結構設計領域。方法包括:基于結構產品參數化的有限元模型確定訓練樣本;建立SVM模型;通過訓練樣本對SVM模型進行訓練,得到訓練好的SVM模型;利用訓練好的SVM模型計算結構VonMises最大應力;根據結構VonMises最大應力,建立基于可靠性的設計優化模型;采用遺傳算法與雙循環優化方法,求解基于可靠性的設計優化模型,確定最優設計結果。本發明能夠在原始有限元模型調用次數較少的情況下,對含有隱式狀態方程和極小失效概率的裝備結構可靠性設計優化問題進行求解,從而提高了結構可靠性設計分析與優化的效率和精度。
本發明提供一種三軟煤層回采巷道支護設計方法及裝置,屬于煤礦開采技術領域。用于解決現有技術中針對三軟煤層回采巷道支護參數設計不合理,導致巷道支護失效和巷道返修成本增大,嚴重影響礦井的安全和高效生產。該方法包括將三軟煤層回采巷道結構,從上至下依次分為巷道頂板、兩巷幫和巷道底板;根據三軟煤層回采巷道圍巖極限平衡圈理論以及巷道頂板巖層、兩巷幫煤層和巷道底板巖層的受力分析,依次確定頂板極限平衡拱方程,頂板極限平衡拱高度和兩巷幫最大破壞深度;根據頂板極限平衡拱高度,錨索錨固段長度和錨索外露長度,確定頂板錨索長度;根據兩巷幫最大破壞深度,錨桿錨固段長度,錨桿外露長度,確定兩巷幫錨桿長度。
本發明提供的一種修復單晶渦輪葉片的激光擺動復合功率調制方法,包括以下步驟:步驟1,對修復前的單晶渦輪葉片進行失效分析,確定得到修復前的單晶渦輪葉片的缺陷類型,根據確定得到的缺陷類型將修復前的單晶渦輪葉片上發生損傷的位置處的材料進行去除,得到待修復的單晶渦輪葉片;步驟2,將得到的待修復的單晶渦輪葉片進行預處理,得到預處理后的葉片;步驟3,根據確定的缺陷類型確定材料填充方案,利用激光擺動復合功率調制法進行激光修復,得到修復后的單晶渦輪葉片;本發明提高了單晶渦輪葉片的修復質量。
本發明涉及一種綜合考慮位移和應力約束的同步失效準則優化方法,現在常用的位移準則法具有多工況計算復雜、區分有效無效約束困難、計算量大等缺點,限制了它在復雜大型工程結構問題上的應用。本發明提供的優化方法,可以飛機結構在滿足位移和應力約束指標下快速達到減重的目的,節省分析時間和成本。
本發明在鐵路沿線每隔50-400米設置現場監控單元,記錄分析相應的列車信息,通過互聯網傳輸到中心服務器,無線數傳設備自動向后續列車發送前車間隔距離信息?,F場監控單元接收列車司機室內的圖像信息,通過網絡向中心服務器傳送?,F場監控單元向列車司機室傳送行駛前方50-5000米的圖像信息。解決能見度降低時(如陰雨霧雪)行車的需要。上述方法和系統,可以避免現有信號系統失效引發的交通安全隱患,且成本低、便于推廣。
本發明提供了一種抗差分故障攻擊的兩方協同EdDSA簽名算法,包括:步驟一,P1和P2共同生成所需的秘鑰;其中,P1為第一參與方,P2為第二參與方;步驟二,P1和P2進行交互生成簽名(R,s);步驟三,對所述簽名(R,s)進行驗證。本發明設計了一種抗差分故障攻擊的兩方協同EdDSA數字簽名算法,不僅具有安全性高、易驗證、秘鑰和簽名空間更小等優點,而且簽名整個過程必須在通信雙方共同參與情況下才能生成兩方協同簽名,降低了簽名私鑰泄漏風險,抵抗簽名者權利過于集中、防止單點失效,增強了簽名算法的安全性;另外通過對簽名算法引入隨機數,防止了惡意攻擊利用電磁輻射、激光等物理手段在EdDSA簽名過程中注入故障,分析推算出密碼系統的密鑰信息,從而保護Libra資產安全。
本發明公開了一種實現追溯性印章鐳射方法,該方法快速找出產品的具體位置及晶圓的坐標信息等,達到晶圓追溯的目的。在追溯系統建立查詢界面,通過輸入印章內容,即可從追溯系統查詢到產品的相關信息,從而追溯到晶圓信息,實現單顆追溯性,對于產品失效等分析調查提供便利快捷條件。
本發明公開了一種考慮攻角約束的高超聲速飛行器自適應容錯控制方法,用于解決現有高超聲速飛行器控制方法實用性差的技術問題。技術方案是將飛行器攻角限制在給定范圍內,保證超燃沖壓發動機的正常工作;針對執行器故障情形,給出了魯棒自適應調整控制策略,利用冗余控制機構有效補償失效帶來的影響以保證系統的安全性。針對模型不確定性。本發明結合限幅設計與Barrier型李雅普諾夫函數給出控制器,可確保攻角能夠被約束在給定范圍內,保證超燃沖壓發動機正常工作。通過神經網絡學習處理模型不確定性代替線性參數化處理,簡化了模型分析,便于實際應用。針對執行器故障情形,利用冗余控制機構有效自適應補償故障帶來的影響,實用性好。
本發明提出一種鎳基單晶渦輪冷卻葉片密排氣膜孔的簡化與等效方法,屬于結構可靠性分析與優化設計技術領域。該求解結構失效概率的方法根據葉片密排氣膜孔的排布方式確定葉片平板模型,并將所述葉片平板模型簡化為等效單孔模型;根據所述等效單孔模型的厚度差異將所述等效單孔模型分為平面應力狀態區和廣義平面應變狀態區;根據所述葉片平板模型和所述等效單孔模型的應力應變關系,推導出所述等效單孔模型在平面應力狀態下和廣義平面應變狀態下的等效彈性常數表達式。該簡化與等效方法在有效降低計算量的同時能夠準確計算出氣膜冷卻孔孔邊的應力及應變場,從而確定渦輪葉片的壽命。
提供一種提高梗絲出絲率的方法,通過確定影響生產中梗絲出絲率的主要影響因子:通過SIPOC模模型圖進行原因收集,形成FEMA表,運用FEMA進行第一次的原因篩選,根據RPN風險數的大小,篩選出分值高于120分的潛在的失效原因;再采用因果矩陣進行第二次篩選,按照因果矩陣的程序,對收集到的原因進行影響因素的權重賦值并分析;利用因果矩陣表的結果和總體計算的百分比對流程輸入變量進行再次篩選,最后確定需要改善的輸入變量;針對各影響因子,從管理原因上確定選擇改進措施的標準及標準權重,從技術原因上采用DOE的方法尋找合理的參數搭配。本發明將煙草生產中的梗絲出絲率從84.66%提高到88.5%,提高梗絲出絲率,降低生產成本,梗絲質量穩定。
本發明公開了一種避免汽輪機動葉葉根與葉身過渡處疲勞開裂的方法,包括步驟:1)基于有限元的模擬計算方法,建立動葉的受力模型,劃分網格進行應力分析,獲得葉根與葉身過渡處不同的R角圓弧半徑及表面粗糙度對應的應力水平;2)對動葉葉根與葉身過渡處的加工質量進行改進,包括增大過渡處R角的圓弧半徑及提高R角的表面粗糙度精度。本發明能夠顯著提高動葉葉根與葉身過渡處的疲勞強度,從而避免動葉在該部位發生疲勞損壞失效,保障汽輪機的長期安全運行。
本發明公開了一種液壓支架頂梁的可靠性評估方法,包括以下步驟:步驟一、針對液壓支架頂梁設計中的不確定參數,確定描述不確定參數的超橢球模型,步驟二、確定液壓支架頂梁的主要失效模式,并確定相應的功能函數;步驟三、對功能函數進行可靠性分析,確定可靠性指標;步驟四、根據可靠性指標對液壓支架頂梁進行可靠性評估。本發明方法步驟簡單,操作方便,能夠有效運用樣本信息對液壓支架進行可靠性評估,提高了可靠性評估精度,評估結果有效合理,實用性強,使用效果好,便于推廣使用。
本發明涉及一種寬光譜光學系統,尤其涉及一種適用于多頻激光加工的寬譜段激光聚焦鏡,該鏡頭包括5片透鏡,采用攝遠結構,透鏡焦距符號分別為正負正負正。該系統無復雜面型,有利于加工成本和難度的降低,避免使用膠合鏡,防止激光破壞膠,導致系統失效。光學系統焦距150mm,入瞳大小不小于30mm,光譜波段為460?2400nm。由于光學材料對不同波長的折射率不同,對于激光加工設備,不同波段焦平面位置差異較大,需要針對不同波段對焦平面重新標定。本發明基于像差理論,分配光焦度、有效匹配光學材料實現寬譜段下的焦平面固定,經光學軟件仿真分析,光學傳遞函數(MTF)基本接近于衍射極限,具有良好的成像性能。
本發明公開了一種考慮膠結料隨機非均勻性的瀝青混合料開裂行為模擬方法,包括以下步驟;步驟一:瀝青混合料試件制備:步驟二:試件CT掃描:步驟三:獲取瀝青混合料細觀特征;步驟四:提取不同膠結料厚度;步驟五:將不同厚度膠結料和集料導入有限元軟件;步驟六:獲取不同厚度膠結料的模型參數;步驟七:確定瀝青混合料其他模型參數;步驟八:批量分區域插入內聚力單元;步驟九:模型分析。本發明考慮膠結料分布的隨機非均勻性,并根據不同膠結料厚度的失效模式確定的粘附CZM、粘聚CZM、粘附?粘聚CZM并插入Cohesive單元,再將不同厚度的膠結料CZM參數賦予相應的粘附CZM、粘聚CZM以及粘附?粘聚CZM,進而模擬瀝青混合料的開裂行為。
本發明公開了一種基于MGCSTFT的線性調頻信號參數估計方法,利用廣義柯西分布,構造了一類適用于α穩定分布噪聲環境的損失函數,通過最大似然估計理論準確實現了線性調頻信號的參數估計。具體步驟包括:1、采集線性調頻信號,2、確定判別門限,3、判斷是否含有脈沖噪聲,4、設置損失函數,5、做最大似然廣義柯西短時傅里葉變換MGCSTFT,6、提取線性調頻信號的參數。本發明克服了傳統的時頻分析技術在α穩定分布噪聲環境下估計信號參數失效的問題,提高了參數估計精度。
本發明公開一種高溫合金應力及損傷演化方法、裝置、存儲介質及電子設備,屬于冶金技術領域。該方法包括:獲取不同預處理程度的試驗件的蠕變曲線;獲取不同預處理程度的試驗件的基體?氧化熱影響層的有限元模型;根據蠕變協變形理論,得到試驗件的氧化?蠕變損傷本構模型;將編入有氧化?蠕變損傷本構模型的子程序植入到有限元軟件;結合蠕變曲線和有限元模型在有限元軟件進行計算,得到氧化?蠕變損傷本構模型的參數;根據氧化?蠕變損傷本構模型的參數,得到對應的試驗件的應力及損傷演化分析結論。該裝置、存儲介質及電子設備能夠實現該方法。其能夠確定氧化對高溫合金蠕變性能的作用效果,揭示氧化熱影響層和基體層的失效機理差異。
本發明公開了一種多核系統基于局部性量化的并行任務分配調度方法,將并行任務的局部性參數值考慮到并行任務的分配調度中,通過局部性參數值對待執行任務進行合理分組,使各分組之間的局部性參數值的差異盡可能小,保障分配到同一處理器計算核上的并行任務對共享緩存具有最小程度的資源競爭,從而有效降低了共享緩存的失效率。同時,通過對程序訪存地址序列進行采樣,利用footprint值計算單獨任務和并行任務的局部性參數值,從而顯著地降低了傳統局部性量化分析的巨大時間開銷,提高了任務分配調度的效率。該方法能夠有效地提高片上共享緩存的利用率,提高并行任務的執行性能和多核系統的吞吐率,且操作性良好。
本申請公開了一種無人機伺服作動系統的故障處理方法及裝置,方法包括:識別無人機的當前飛行階段,并獲取當前飛行階段下的無人機的飛行數據,根據當前飛行階段的飛行數據及預設的故障判據規則,分析得到無人機的伺服作動系統故障類型,針對當前飛行階段、伺服作動系統故障類型及預設的故障處理規則,對無人機進行故障處理。針對無人機在不同飛行階段下,對不同伺服作動系統故障的處理,降低主舵面和發動機控制失效的風險,從而保障飛行安全。
本發明提供的一種地椒抗菌洗手液,按重量份計算,其原料包括以下組分:100?300份的去離子水,3?5份的地椒精油,1?2.2份的香料,1.5?2份的椰油醇聚醚硫酸酯鈉,1?1.3份的硫酸鈉,1?1.5份的氯化鈉,0.5?1份的檸檬汁,1?2.2份的香橙果提取物,0.08?0.1份的乙二胺四乙酸二鈉,0.5?1份的月桂酸和2?4份的棕櫚仁油酰胺。本發明是將地椒精油添加到洗手液中,從而改善洗手液的抗菌成分,提高洗手液的抗菌效率,經過多次試驗以及綜合分析,其各種成分不會發生化學反應從而變質失效,且通過多次試驗,我們得到后文中的各成分比例,從而得到最佳的成分比例,此比例可有效提高洗手液的健康、護膚、抗菌的目的。
本發明公開了一種面向工業互聯網設備故障診斷的多模態數據融合方法,該方法基于設備故障數據集,通過將兩種傳感器數據融合到一個公共空間來對設備的故障進行判斷,采用不同的信號處理方式對信號穩定性不同的傳感器數據進行處理。該方法不僅能提高故障診斷的準確度,還能夠增強某一傳感器失效后系統的魯棒性。其創新點在于:1)提出了一種基于多視圖鑒別分析(MvDA)的多模態數據融合算法,算法中使用了一種迭代算法以替換原有MvDA中奇異值分解的部分,取得全局最優解從而提高投影精度以及診斷魯棒性。2)針對平穩信號,采用能快速提取特征的1DCNN算法,對于非平穩信號采用小波變換二維圖像進行特征提取。
本公開涉及系統穩健性分析與優化設計技術領域,具體涉及一種防冰腔結構可靠性設計方法,所述方法包括:建立防冰腔的結構模型,根據針對預設結構變量設定預設值對所述結構模型進行編輯以獲取至少一個待選結構模型;對至少一個所述待選結構模型進行數值模擬仿真以確定初始結構模型;基于各預設結構變量對所述初始結構模型的失效概率的影響,在所述預設結構變量中確定主優化變量和輔助優化變量;根據預設規則分別確定主優化變量和輔助優化變量的取值范圍,基于所述取值范圍對所述初始結構模型進行優化設計。本公開實施例的技術方案能夠有針對性的對初始結構模型進行優化,進而得到更好的防冰、除冰效果。
本發明提出了一種基于EMD分解的刀具運行狀態的可靠性評估方法,對刀具加工過程中采集的力,振動,聲發射信號等狀態信號進行小波去噪,隨后經過EMD分解后對與刀具磨損相關的IMF分量進行提取,利用他們的振幅均值作為刀具運行狀態的信息指標,建立特征矩陣,通過基于核主成分分析狀態子空間構造方法構造正常狀態和當前狀態的特征矩陣的子空間,計算他們子空間主夾角并將其作為刀具的可靠度。該方法不基于大樣本條件,完全適用于小樣本失效數據的刀具,尤其對于造價昂貴且特制的刀具可靠性的評估,且評估結果準確。
本發明是涉及一種山區高速公路長大下坡路段風險識別的方法,包括以下具體步驟:步驟1:利用多項logit事故嚴重程度模型,分析交通事故直接致因中超速行駛、違法裝載超限、制動失效、疲勞駕駛、操作不當、未保持安全車距、違法變更車道、路面濕潤狀態、違法停車、違法超車、爆胎等對交通事故嚴重程度的影響,識別是否存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響;步驟2:如果存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響,判斷哪幾個直接致因對傷亡事故有顯著影響;步驟3:如果直接致因對傷亡事故有顯著影響,根據直接致因找到深度致因,找出深度致因對山區高速長大下坡路段事故發生的影響。
本發明提供了一種基于代理模型的機電系統Y型密封結構可靠性評估方法,涉及機電系統領域,采用有限元法來計算Y型密封結構與液壓缸缸壁之間的接觸應力,尋求接觸應力與介質壓力的關系,計算不同工況下摩擦力的大??;然后在MATLAB軟件中采用基于EFF學習機制的Kriging代理模型擬合密封圈結構的極限狀態方程,再通過Monte?Carlo法調用Kriging代理模型,得到密封結構的失效概率。本發明不需要建立特定的數學模型,能提供一個比較精確的結構響應模型,采用EFF學習機制的Kriging代理模型能根據EFF學習函數序列有效的選取最佳樣本點,能高精度的模擬出密封結構的極限狀態方程,減少了復雜結構的可靠性計算時間,提高運算效率,適合實際工程的可靠性分析與評估。
本實用新型涉及一種煤炭井下巷道錨桿用裝置。一種礦用防外露錨桿,包括錨桿,所述的錨桿安裝在錨桿眼內,在所述錨桿露出錨桿眼的一端通過托板套裝有套筒,螺栓通過另一托板將所述的套筒壓緊在錨桿的端部;所述的兩個托板均穿套在所述的錨桿上。本實用新型很好解決了因錨桿外露過長,絲扣上滿且達不到緊固的要求,杜絕了二次補打的需要,經統計我礦因錨桿外露過長失效率在5%,我礦全年掘進進尺按照1.2萬米計算,可節省50萬多元,用液壓機檢測抗壓強度140KN,當達到150KN后會逐漸發生形變,經測試強度符合要求。
一種半自動連續油管疲勞試驗機,其底座(1)上固定有支架(14),支架(14)上垂直固定有面板(16),直模(7)和彎曲模(8)垂直固定在面板(16)上的下部,伺服液壓缸(10)固定在面板(16)的上部,且位于直模(7)和彎曲模(8)的上方,直模(7)和彎曲模(8)的上方均設置有位移傳感器(9),伺服液壓缸(10)的活塞桿(19)上安裝有兩個滾輪(11)。本實用新型主要用來檢測連續油管的抗低周疲勞指標和疲勞失效壽命,對連續油管試樣是否合格作出判據,并進而給生產過程中相關工藝參數的調整和原料的選擇提供參考,指導連續管的制造過程,生產出合格的產品。也可對連續油管的正確使用和壽命的預測提供依據。
本實用新型公開了一種連續橋梁交界墩偏位制動器,包括安裝底板和安裝孔,所述安裝孔安裝在安裝底板的豎向內部,通過對病橋梁調查研究,發現其設計考慮不周、施工不夠精細造成了這類問題,針對病害特點因地制宜的采取施工精細補救措施后防止支座滑移失效、墩身再次偏位須在蓋梁處設置限位裝置,且通過對整治的橋梁回訪、復查,發現鋼筋混凝土擋塊時有破壞,并且這種破壞只有通過專門的檢測才能發現,而正對現有技術的不足,本新型將狹小高空作業空間的混凝土現場澆筑轉換成為構建的安裝,大大縮短了時間,同時由于構件鋼結構,便于設置橡膠墊塊更有利橋梁結構的受力,并且增加力和位移測量裝置,從而便于實時監控,防患于未然。
本發明提供一種判斷半導體激光器芯片光學災變類型的方法,解決現有半導體激光器芯片COBD和COMD的判斷成本較高、判斷時間較長、生產效率較低的問題。該方法包括:步驟一、設置加載電流;步驟二、將加載電流加載在半導體激光器芯片上;步驟三、采集半導體激光器芯片的電流?功率曲線、電流?電壓曲線;步驟四、若電流?功率曲線突然下降,同時,電流?電壓曲線突然上升,則判斷芯片的光學災變為COMD;若電流?功率曲線突然下降,同時,電流?電壓曲線突然下降,則判斷芯片的光學災變為COBD。本發明方法無需專業設備,只需采集測試過程中的電流、功率值和電壓值,即可進行COBD和COMD的判斷,檢測設備簡單、成本較低,只需普通技術人員即可實現失效的判斷。
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