陜西有色金屬失效分析技術理論與應用

包括退化模型的機構可靠性建模方法 755     

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本發明涉及一種包括退化模型的機構可靠性建模方法，主要通過四個步驟實現：第一步，通過對樣本數據使用隨機過程擬合得到退化模型；第二步，對退化特征量進行時變相關性分析，使用D?VineCopula函數進行多元相關性建模，時變相關性使用Kendall系數時變模型描述；第三步對相關特征量進行抽樣；第四步，建立失效模式的極限狀態方程，將所有樣本帶入功能函數進行分析，并計算得到可靠度。本發明基于所提出的多元時變相關性退化建模方法，解決了現有建模方法由于將多特征量獨立假設導致機構可靠度結果誤差偏大的缺陷。同時本發明可以靈活構造多個退化特征量之間的相關關系，對相關關系進行時變建模，得到的可靠性評估結果更為準確。

鋼結構螺栓松動識別方法 750     

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本發明公開了一種鋼結構螺栓松動識別方法，包括步驟一、采用加速度傳感器采集鋼結構螺栓連接構件的振動信號；二、對振動信號進行時域和頻域分析，提取特征參數；三、對特征參數進行參數優化；四、根據優化的參數建立加速度傳感器的模糊軟集樣本；五、對模糊軟集樣本進行聚類分析，實現螺栓的松動識別。本發明方法步驟簡單，設計合理，實現方便，能夠有效應用在鋼結構螺栓松動識別中，識別效率和精度高，能夠有效減少由螺栓松動引起故障導致經濟損失，效果顯著，便于推廣。

基于成本的并聯系統可修部件維修決策方法 1064     

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本發明公開了一種基于成本的并聯系統可修部件維修決策方法，用于解決現有基于可靠性的開關設備維修決策方法實用性差的技術問題。技術方案是首先，分析并聯可修裝備系統部件組成，確定部件及系統的各種運行及失效狀態，利用故障樹分析方法建立系統MMDD模型；其次，根據馬爾可夫過程計算多態并聯系統各部件的轉移概率矩陣；然后，基于生成矩陣和各部件在任務周期內的轉移率矩陣計算各部件的任務成功重要度，確定重要度值大的部件為并聯可修系統的薄弱部件；最后，計算薄弱部件的維修成本，選擇薄弱部件維修成本不超過薄弱部件最大維修成本的部件完成整個系統的維修，實用性好。

用于導航接收機的去噪MVDR欺騙干擾抑制方法 1166     

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本發明公開了一種用于導航接收機的去噪MVDR欺騙干擾抑制方法，通過對比壓制干擾和欺騙干擾對導航接收機實施干擾時所處的環境，比較分析獲得了MVDR算法在欺騙干擾環境下失效的機理，并在此基礎上提出了去噪MVDR算法，該方法利用去噪預處理保留了協方差矩陣逆的小特征值對應的特征向量，使該特征向量與真實信號導向矢量正交，從而保證對欺騙干擾方向上形成零陷，實現對欺騙干擾的抑制，理論分析和仿真實驗表明，該方法簡單有效。

結構應力集中系數的確定方法 1076     

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本公開提供了一種結構應力集中系數的確定方法，包括：對結構進行有限元分析，得到結構的應力集中部位的最大應力點；根據最大應力點確定最大應力點的最大主應力及最大主應力方向；根據最大主應力方向確定積分路徑及積分路徑方向；沿積分路徑方向步進并取節點，得到節點的最大主應力值在積分路徑上的積分值；獲取積分值與積分路徑長度的比值，得到結構的應力集中部位的名義應力；獲取結構的應力集中部位的最大主應力與名義應力的比值，得到結構的應力集中系數。本公開提供的結構應力集中系數的確定方法，可以規避人為選擇結構失效危險區域的主觀性，具有通用性，可以快速、準確地確定結構的應力集中系數，為結構疲勞壽命分析提供基礎。

曲面基底功能梯度熱障涂層沉積應力的數值模擬方法 811     

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本發明提供一種曲面基底功能梯度熱障涂層沉積應力的數值模擬方法，使用ABAQUS有限元軟件建立基底沉積第i+1層涂層的三維模型，其中基底為沉積第i層涂層的曲面基底，i＝0,1,2…，i+1≤n；獲取基底和涂層的材料屬性和結構屬性并分配給步驟S1建立的三維模型的基底和涂層上，得到三維數值模型；對功能梯度熱障涂層的制備過程進行分析，建立分析步，創建涂層與涂層之間以及涂層與基底之間的相互作用，并對三維數值模型施加溫度載荷，設置邊界條件；分別對基底與涂層進行網格劃分；提交三維數值模型進行計算，得到了沉積應力在制備過程中的演化過程，對于進一步研究功能梯度熱障涂層失效形式、優化設計方案和制備過程具有重要的意義。

用于故障診斷的概率探針選擇方法、系統、設備及應用 942     

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本發明屬于網絡通信技術領域，公開了一種用于故障診斷的概率探針選擇方法、系統、設備及應用，在故障檢測階段利用概率貪婪探針選擇方法從可用探針集中選擇能夠覆蓋所有網絡節點的最少探針；并由探測站發送這些探針以檢測網絡中是否存在故障節點，一旦存在失效探針，說明網絡中可能存在故障節點；觸發故障定位過程，利用概率最小搜索探針選擇方法對故障節點進行準確定位。本發明建立了大量的仿真實驗評估所提算法的性能，結果顯示該算法具有高故障定位準確率、低探測成本以及極強適應能力；在不確定性環境下，采用用于故障定位的概率最小搜索探針選擇方法，能夠降低不確定性因素的影響、提高故障定位準確率。

襟翼咔滯的處理方法 987     

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本發明實施例公開了一種襟翼咔滯的處理方法，襟翼包括襟翼本體和襟翼運動機構，所述襟翼運動機構包括滑輪架，滑軌和滾輪，其中，部分滑軌嵌套于滑輪架內，滾輪設置于所述滑軌上、且用于連接滑輪架和滑軌，滑軌的一端通過滑軌關節與襟翼本體連接，滑輪架遠離滑軌關節的一端與固定翼后梁連接，該處理方法包括：根據系統故障模式，對襟翼結構進行傳力分析，得到相應系統故障模式下的滑軌關節區域的載荷；根據所述滑軌關節區域的載荷，對滑軌和滑輪架進行強度和剛度分析，得到襟翼運動機構的強度和剛度結果參數。本發明實施例解決了由于操縱系統故障，使得飛機襟翼受載運動機構變形咔滯，而導致運動機構變形異常，局部強度失效的問題。

膜基界面殘余應力的表征方法 1192     

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本公開提供了一種膜基界面殘余應力的表征方法，屬于表面工程技術領域。該方法包括在基體表面形成薄膜，獲取基體表面形成薄膜后的實際形變參數；根據基體表面形成薄膜后的實際幾何尺寸和材料性能參數，建立有限元分析模型；施加熱載荷，獲取所述有限元分析模型中膜基幾何模型的模擬形變參數；當所述模擬形變參數與所述實際形變參數的差值在閾值范圍內時，獲取所述膜基幾何模型的膜基界面處的剪切應力或最大主應力，采用所述剪切應力或最大主應力表征膜基界面殘余應力。本公開提供的膜基界面殘余應力的表征方法，其獲得的膜基界面的殘余應力的準確性高，可進一步用于表征膜基結合性能，預判殘余應力所致的薄膜界面失效行為。

復合材料膠接修理結構強度評估方法 746     

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本發明屬于復合材料強度技術領域，涉及一種復合材料膠接修理結構強度評估方法。本發明使用ABAQUS用戶子程序VUMAT編寫復合材料本構關系，cohesive界面單元模擬膠接界面，使用Hashin準則、二次名義應力準則，以及基于能量的連續退化方式，分別模擬復合材料、膠接界面的初始失效和漸進損傷過程；基于試驗方法，設計軸壓和剪切情況下復合材料加筋壁板三維模型的邊界和載荷施加方法；采用ABAQUS顯示動力學方法計算復合材料加筋壁板膠接修理結構的強度；采用穩定性分析與顯示動力學方法相結合的方法計算復合材料加筋壁板完好結構的強度。利用上面的技術，用來對復合材料加筋壁板修理結構進行有限元仿真分析，并對其原始結構、損傷結構進行強度對比，實現修理方案的可設計性。

具有高溫報警結構的防超溫換熱器 1132     

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本實用新型涉及換熱器設備技術領域，具體為一種具有高溫報警結構的防超溫換熱器，包括下殼體、溫控閥、溫度傳感器和壓力表，所述下殼體的上方通過密封組件固定連接有中殼體，所述密封組件包括轉動銷，所述轉動銷的內部固定連接有框架，所述框架的上方固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底部固定連接有壓塊，所述螺紋桿的頂部固定連接有旋轉把手，所述壓塊的下方固定連接有第一支耳，所述第一支耳的內部固定連接有第一法蘭，所述中殼體的右側固定連接有高溫檢測組件。本實用新型在換熱器的出水口處，添加二次測溫裝置，實現對設備的雙重檢測，在熱源處的測溫裝置失效時，其出水口處進行二次測溫，通過三通調節閥的精細控制，確保出水口的溫度正常。

油氣田各井中油管的數據信息采集處理方法 967     

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一種油氣田各井中油管的數據信息采集處理方法，該數據信息采集處理方法使用到計算機服務器，本發明采用在單根油管植入數碼芯片的方法對單根油管進行編碼、讀碼，實現了對油管從入庫、發放、下井、回收、修復、再制造直至報廢全過程的數據信息采集，并將這些信息輸入計算機服務器。通過每根油管數據信息的采集，模擬繪制出整井管柱腐蝕、偏磨、結垢等層位失效信息分布圖。對整井管柱失效信息分布圖進行統計分析后再有針對性的對油井各層位腐蝕、偏磨、結垢的具體情況采取不同的油管再制造措施應對，有效監控所處油井各油管的腐蝕、磨損、結垢問題，延長修井周期，體現所處油井各油管配置的經濟性，降低采油成本。

光電型過液傳感器正壓防飛濺裝置 1209     

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本實用新型涉及抽油機技術領域，具體公開了一種光電型過液傳感器正壓防飛濺裝置，包括進液管，所述進液管下端設有一導流漏斗，該導流漏斗下方設置光電檢測裝置，所述進液管內側設置一風道隔層，在所述風道隔層對應光電檢測裝置的位置分別設有出風口，所述風道隔層上還設有進風口；所述進液管外側設置一風箱，該風箱通過引風管與進風口連接。本實用新型優點是，該裝置通過正壓的方式使原油下流，有效地解決了原油飛濺導致光電檢測裝置失效的問題。

極小子樣可靠性增長試驗設計方法 753     

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本發明屬于飛機結構設計及強度分析領域，具體涉及一種極小子樣可靠性增長試驗設計方法，第一步、在給定可靠性目標的情況下，反算出對數均值壽命μ₁。第二步、接下來將可靠性摸底試驗的壽命值T₀進行虛擬增廣，以滿足Bootstrap方法使用要求。第三步、然后可以應用Bootstrap方法求得其分布及均值μ`，第四步、最后將μ<sub>1</sub>與μ`比較，滿足誤差范圍即輸出壽命值T₀，否則進行迭代，最終輸出滿足可靠性目標的壽命值T₀。本文的方法即為已經得到可靠性摸底試驗壽命T₀,及置信度γ和目標失效概率R，求得試驗壽命T,使得該機構系統在置信度γ下，大修周期內的失效概率不大于R。達到了試驗壽命要求值，經評估，該壽命值滿足了可靠性增長要求，該設計方法可行。

飛機結構防護體系日歷安全壽命的確定方法 997     

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本發明公開了一種飛機結構防護體系日歷安全壽命的確定方法，其特征在于，包括以下步驟：1、設計與制造結構防護體系模擬試驗件；2、編制結構防護體系環境譜；3、確定結構模擬件防護體系的失效判據；4、獲取防護體系模擬件的失效數據；5、分析試驗數據的可靠性，確定防護體系日歷安全壽命：本發明的有益之處在于：本發明給出的飛機結構防護體系日歷安全壽命的確定方法，可以用于確定飛機結構防護體系的安全使用年限，對保證飛機結構的使用安全和使用經濟性具有重要意義。

智能配水裝置 797     

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本實用新型公開了一種智能配水裝置，包括：上接頭、外護筒、下接頭、過流管、限流短節、水嘴短節和驗封測量短節；外護筒，上端與上接頭密封連接，下端與下接頭密封連接；過流管，上端與上接頭連通，下端與下接頭連通且與下接頭的水嘴連通；限流短節固設在上接頭上；水嘴短節設置在下接頭上；驗封測量短節，包括：驗封護筒、第一插拔式密封膠套、驗封電路板、傳感器安裝座和傳感檢測組件；傳感檢測組件的多個傳感器相互之間設置有密封結構。本實用新型的驗封測量短節密封在外護筒內，驗封測量短節與下接頭密封連接，即使外護筒與上接頭或下接頭的密封失效，也不會影響驗封測量短節的正常工作，進一步增強了配水裝置的密封可靠性。

實現單晶或定向晶合金葉片內流道復形的修復方法 820     

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本發明公開一種實現單晶或定向晶合金葉片內流道復形的修復方法，包括：步驟S100：修復前對葉片失效及缺陷進行判斷分析；步驟S200：切除葉片失效或缺陷部分并對葉片進行打磨和清洗處理；步驟S300：將預先制造處理好的用于保證葉片內流道結構高精度復形的復形模安裝并固定在待修復葉片腔體內，復形模是指外表面可通過后續葉片材料熔體凝固形成葉片內腔流道的型芯模；步驟S400：將待修復部分預熱到材料熔點按開爾文計的75％以上，采用金屬熔體填充的方式實現葉片修復部分外延控向生長；步驟S500：完成金屬熔覆后去掉復形模，對葉片進行后續加工處理。修復后的葉片滿足單晶或定向晶葉片的使用要求，最大程度地延長了葉片服役壽命，具有重大理論及現實意義。

可燃/有害氣體安保器 966     

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本實用新型是一種對可燃/有害氣體的泄漏進行報警及自動排氣和關氣的安保器,該安保器主要由電源電路輸出三路電源供給檢測電路、信號處理電路、功率輸出電路及報警電路,其檢測電路分別與溫度補償、上電閃爍延時、監視指示、失效檢測電路相接,信號處理電路的一路接有I級指示、驅動電路和排氣扇,另一路接有功率放大、功率輸出、電磁閥驅動及報警電路。安保器除能自動報警排氣之外,可自動關閉氣源。具有安全可靠實用性強的特點。

防損壞的浴室用品加工安裝設備 1120     

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本發明涉及浴室領域，尤其涉及一種防損壞的浴室用品加工安裝設備。本發明的技術問題是：將銅頭壓在銅帽上時很難將銅帽嵌入銅頭的凹槽內，導致在進行敲擊時銅帽與保暖燈泡的銅頭凹槽內壁發生磨蹭，從而造成銅頭的損壞。本發明的技術實施方案是：一種防損壞的浴室用品加工安裝設備，包括有第一安裝板和下料單元等；第一安裝板上側連接有下料單元，下料單元用于將保暖燈泡從生產設備上取下，同時實現對銅帽的自動下料。本發明實現了將銅帽安裝在保暖燈泡銅頭內，安裝前使得銅帽正對保暖燈泡銅頭，防止安裝時銅帽對銅頭造成損壞，且代替人工將保暖燈泡放入檢測口內進行通電檢測，避免檢測失效。

適用于粉體物料長時間儲存的壓力容器 739     

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本實用新型公開了一種適用于粉體物料長時間儲存的壓力容器，包括上端開口的罐體和設置在罐體上的罐蓋，罐體的開口端設置有一個供罐蓋安裝的法蘭，罐蓋與法蘭之間連接有多個螺栓緊固機構，法蘭與罐蓋之間設置有密封圈，罐蓋的中部設置有用于監測罐體內部壓力的壓力表，罐蓋上開設有與罐體相聯通的充放氣孔和兩個檢測孔，充放氣孔內安裝有氣門芯，兩個檢測孔內分別安裝有壓力傳感器和濕度傳感器。本實用新型結構設計合理，操作方便，能夠提高整個壓力容器的密封性，能有效避免由于密封不嚴導致水汽進入使罐內致使物料失效，良好的解決了粉體物料長時間保存檢測問題，使用效果良好，便于推廣使用。

流控式直流風機控制電路 920     

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本實用新型公開了一種流控式直流風機控制電路，包括與直流電連接的負載，負載與風機控制單元并聯；風機控制單元包括與負載并聯的電阻R2、風機，電阻R2的輸出端分別與電阻R3的輸入端、二極管D1的陰極連接，二極管D1的陽極與三極管Q1的基極連接，三極管Q1的集電極與風機連接，電阻R3的輸出端與負載連接，電阻R3的輸出端通過檢測電阻RS1與三極管Q1的發射極連接，風機通過電阻R1與三極管Q1的發射極連接；解決了現有技術中散熱不及時導致器件失效的問題；根據實際開關電源應用中負載的一個工作狀態來進行控制風機實施散熱，能夠在出現熱失效前就對需要散熱的器件進行散熱，減小了器件的熱失效率。

打印機 1079     

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本實用新型公開了一種打印機，其中，該打印機包括：打印裝置、信號處理裝置和圖像采集裝置，其中，圖像采集裝置，用于對待打印紙張進行圖像采集，獲取待打印紙張的圖像信號，并依據待打印紙張的圖像信號生成待打印紙張圖像信息檢測信號；信號處理裝置，與圖像采集裝置連接，用于接收待打印紙張圖像信息檢測信號，依據待打印紙張圖像信息檢測信號判斷待打印紙張中的圖像是否滿足預設打印條件；打印裝置，與信號處理裝置連接，用于在判斷結果為是的情況下，執行打印操作。該方法包括：本實用新型解決了由于現有技術中缺少對待打印紙張的圖像信息進行檢測，導致的打印任務失效的技術問題。

應用于傳感器芯片的數據處理方法、服務器、用戶端和系統 909     

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本申請公開了一種應用于傳感器芯片的數據處理方法、服務器、用戶端和系統。其中，應用于傳感器芯片的數據處理方法，包括：多個用戶端發送各自對待測信號的檢測請求；用戶端接收來自服務器的數據處理響應，其中，數據處理響應與檢測請求相對應，數據處理響應用于指示服務器是否執行向傳感器芯片發送數據包的任務，數據包用于重新定義傳感器芯片內部至少一個功能模塊，以滿足傳感器芯片對待測信號的處理要求；用戶端發送執行請求，其中，服務器在接收到執行請求后，向傳感器芯片下載數據包。本申請解決了相關技術中傳感器的結構及參數固定導致檢測數據失效以及成本高昂的技術問題。

鏈條式升降機鏈條斷裂預警裝置 828     

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本實用新型公開了一種鏈條式升降機鏈條斷裂預警裝置，包括用于帶動載臺支架升降的鏈條以及用于控制載臺支架升降的控制單元，所述載臺支架上活動套接有鏈頭螺桿，所述鏈頭螺桿的頂端和底端分別貫穿至載臺支架的上方和下方，所述鏈頭螺桿的頂端與鏈條的一端固定連接，位于載臺支架下方的鏈頭螺桿上活動套接有檢測擋塊，且檢測擋塊的頂部與載臺支架的底部相抵接觸，位于檢測擋塊下方的鏈頭螺桿上設有外螺紋。本實用新型中的鏈條斷裂預警裝置，可以檢測鏈條是否斷裂或張緊失效，能夠做到升降機安全急停，有效監測了設備鏈條的安全狀態，從而保障了設備的安全運行狀態，提高了鏈條式升降機設備整體的安全性能。

機械傳動耐久試驗臺的溫度控制設備 1211     

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本申請公開了一種機械傳動耐久試驗臺的溫度控制設備，涉及機械傳動耐久試驗臺技術領域，用以現有技術中萬向軸在做耐久性試驗時由于摩擦發熱導致萬向軸關節熱疲勞失效的技術問題。該裝置包括控制組件、電源組件、檢測組件和制冷組件；電源組件、檢測組件和制冷組件均與控制組件連接；電源組件與制冷組件連接；控制組件用于采樣、顯示、控制算法、輸入和聯網；電源組件用于為設備的各個組件供電；檢測組件用于檢測被測件的表面溫度；制冷組件用于制造冷空氣并傳輸至被測件，對其表面進行降溫。本實用新型實施例實現了不同溫度條件下的試驗，近似得到萬向軸的最大耐久性壽命數據和最佳使用條件。

基于車輛通行特征的ETC客戶細分方法 895     

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一種基于車輛通行特征的ETC客戶細分方法，將ETC客戶細分指標分別定義為最近消費間隔、年通行頻次和年消費金額三類，在定義ETC客戶細分指標之后采用CLARA算法進行ETC客戶聚類分析，將最好的聚類結果輸出；在ETC客戶聚類分析完成后，采用CART算法建立細分規則提取算法，然后進行ETC客戶細分模型的建立，得到ETC客戶星級評定結果。本發明通過結合CLARA算法完成了ETC客戶全樣本數據聚類分析，克服了PAM算法對于大數據聚類的失效問題，實現了ETC客戶細分，設計了ETC客戶星級評定方法，可為高速公路運營管理單位探索ETC客戶精準營銷和分級費率優惠方面提供創新思路。

基坑錨桿脫粘安全評價方法 922     

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本發明公開了一種基坑錨桿脫粘安全評價方法，該方法包括以下步驟：(1)事故樹的構造；(2)最小割集的確定；(3)基本事件概率的確定；(4)定量分析；(5)制定預防事故措施。本發明采用專家調查法和事故樹法相結合的分析方法，給定了基坑錨桿脫粘事故底事件的概率，計算該類工程事故發生的頂事件概率，對各基本事件的敏感性進行排序，分析導致基坑錨桿工程脫粘失效破壞的主要潛在因素，進行安全評價報告，為系統的風險管理和預防措施的制定提供理論依據。

飛機碳剎車盤用鋼夾的設計方法 743     

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本發明屬于飛機剎車技術，涉及一種飛機碳剎車盤用鋼夾的設計方法。本發明包括以下步驟：步驟一，分析碳剎車盤的鋼夾的受力模式和工況；步驟二，得出鋼夾失效模式及應力集中區域和疲勞斷裂點，對應力集中區域和疲勞斷裂點進行滾壓、噴丸、滲氮、滲碳工藝進行強化，提高其強度和耐磨性；步驟三，對強度信息進行分析，然后根據強度的富余量，減少鋼夾上鉚釘的裝配數量。本發明克服鋼夾不能減重的思維定式，通過仿真分析鋼夾在實際使用過程中的復雜工況來進行鋼夾的優化設計，減重效果比較可觀。

評估金屬框架結構受多次沖擊累積毀傷的數值方法 906     

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本發明公開了一種評估金屬框架結構受多次沖擊累積毀傷的數值方法，該方法以顯式動力學分析為基礎，設置臨界阻尼進行顯式回彈分析實現沖擊后自由振動的卸載，應用Johnson?cook失效模型及累積損傷方程計算典型框架結構的損傷量，最后應用重啟動技術實現單元、節點、部件的力學狀態量在不同沖擊間的傳遞，得到典型框架結構受多次沖擊的損傷累積歷程。本發明可以及時地對圍護結構進行維修和更換，延長武器裝備的使用壽命，減少人員的傷亡。該方法不需要進行試驗，分析方法簡單易于操作，有效降低成本。

用于飛機新型管路材料考核的方法 1115     

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本發明屬于新材料的考核試驗領域，提供一種用于飛機新型管路材料考核的方法，包括：步驟1、將焊接異型管路新材料按照工藝規范制造典型管路試驗件；步驟2、壓力管路分別連接典型管路結構兩端法蘭接頭(003)，檢查各接頭是否可靠；步驟3、緩慢注水，排盡管內空氣；步驟4、開啟試驗臺，緩慢加壓至檢測工作壓力，至少達到保壓標準時間，先在試驗平臺上具備觀察焊縫狀態，檢測管材壁厚變化，分別記錄氣密、工作壓力狀態時管路壓力變化；步驟5、繼續緩慢加壓，直至試驗件破壞失效，記錄破壞形式及爆破壓力；步驟6、完成考核驗證試驗，根據試驗過程數據，得出試驗結果。