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本實用新型屬于新能源氫燃料電池發動機技術領域，具體涉及一種燃料電池及具有其的發動機。本實用新型中的燃料電池包括電堆單元、進氣單元、散熱單元和進氫單元，其中，所述電堆單元包括電堆和電堆殼體，所述電堆殼體套設于所述電堆的外部，所述進氣單元、所述散熱單元和所述進氫單元均位于所述電堆殼體上。通過使用本技術方案中的燃料電池，將進氣單元、散熱單元和進氫單元均布置于電堆殼體上，充分利用了空間，使得燃料電池整體結構更加緊湊，便于整車的優化布置，同時將進氣單元、散熱單元和進氫單元進行功能區域整體分布，使得管線走向更加合理。
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本實用新型公開了一種網狀多節點伸縮桿式波浪能發電裝置，包括波浪能捕獲、液壓泵高壓存儲及液壓膨脹發電三部分。波浪能捕獲是由支撐軸、伸縮桿及橢球體構成三位一體的高效捕獲結構，橢球在波浪作用下作升降運動，驅動伸縮桿以支撐軸為支點作俯仰及其方向上拉伸運動，運動基點由支撐架、支撐球及支撐軸間相互作用形成的；橢球兩側伸縮桿的拉伸運動，經錐形齒輪、變速輪、棘輪與液壓泵機械耦合，將低壓油壓縮存儲至高壓油罐；而高壓油則在流量閥、Boost變流器及逆變器協同下，優化控制液壓馬達、直流發電機，實現液壓能到電能的高效轉換。本實用新型將有效提升波浪能捕獲效率，拓寬波浪能發電系統應用范圍，極大推動新能源產業發展。
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本實用新型涉及學生宿舍用品技術領域，具體地說是簡易學生用太陽能熱水器。主要由菲涅爾透鏡，支架，吸熱塊，盤繞彎管，進水管，出水管，節流閥，接自來水管端，儲水箱，保溫層，淋雨出水口組成。將菲涅爾透鏡，支架，吸熱塊置于陽光下。菲涅爾透鏡聚焦于吸熱塊處。吸熱塊吸熱升溫。自來水經過接自來水管端流入節流閥，經過進水管進入穿過吸熱塊的盤繞彎管。自來水吸收吸熱塊的熱量，溫度升高。升高溫度的自來水進入儲水箱儲存。本實用新型的有益效果是，利用太陽能進行集熱，實現零能耗，綠色環保的目的。本實用新型結構簡單，適合學生自己動手制作使用。在學生宿舍中使用，能夠起到提高學生對于新能源利用的認識的作用。
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本實用新型涉及一種集成流體動力輸配系統，屬于新能源相關技術設備領域。包括循環動力模塊；所述循環動力模塊分別與定壓模塊和水處理及補水模塊連通，定壓模塊與清垢除污模塊連通；所述循環動力模塊具有依次連接的泄水閥、過濾器、循環水泵、循環水溫度傳感器及水流開關；水處理及補水模塊將自來水處理后進入所述循環動力模塊成為流體，循環水泵泵送流體循環于用戶側及冷熱源側之間；冷熱流體在循環過程中持續被清垢除污模塊持續凈化；定壓模塊維持冷熱流體的壓力穩定。本實用新型通過設計全新的結構，實現輸配系統與冷熱源的關聯控制，避免“大流量、小溫差、高耗能”運行情況；通過配電控制及通信模塊實現輸配系統節能運行與數據的遠程傳輸，便于系統的遠程專家管理。
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一種聚光式太陽能制取熱水及純凈水裝置,涉及新能源技術領域。由聚光鏡、太陽自動跟蹤器、集熱器、汽水換熱器構成,聚光鏡為拋物線面反射鏡或菲涅爾透鏡,聚光鏡由支架固定,其固定支架設有轉動機構,由太陽跟蹤器控制,其特征在于聚光鏡與集熱器通過鋼支架連為一體,集熱器為小型密閉容器,集熱器的前端面設有光線入射口,集熱器的后端設有進水口,集熱器的上部設有出汽口,集熱器的底部設有熱水出口,集熱器的光線入射口設于聚光鏡的焦點處且與聚光鏡的鏡面平行。本裝置由太陽自動跟蹤器控制的聚光鏡匯聚太陽光形成強光束,照射加熱集熱器中的海水、苦咸水,使之變為水蒸汽。蒸汽進入汽水換熱器中冷凝變為可飲用的純凈水,冷凝熱用來加熱換熱器中的海水、苦咸水,獲得熱水,實現能量的循環利用。
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本實用新型涉及新能源領域，提出一種氫能汽車電機余熱利用系統，包括保溫裝置；所述保溫裝置包括尾氣輸送結構及保溫結構，所述保溫結構設置于所述氣體輸送裝置、清水輸送裝置、蒸汽發生裝置及燃料電池的外周側，所述尾氣輸送結構與所述保溫結構連通；本實用新型通過設置尾氣輸送結構，將燃料電池的尾氣中的熱量進行回收利用，有效節約資源，節省了燃料電池的啟動時間；在尾氣輸送結構上設置除污結構，保證了尾氣流通性，同時保證了保溫結構的干凈度，延長了保溫結構的使用壽命；同時設置保溫結構，使尾氣中的熱量得到了充分的置換；在尾氣輸送管上設置鼓風結構與輔助蒸汽管，從而對流入大氣中的尾氣進行降塵處理，有效保護了環境。
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本實用新型公開一種行星換擋雙電機電驅動橋，屬于新能源汽車動力總成技術領域，包括左半軸、右半軸、第二驅動電機、第一驅動電機、第七傳動齒輪、第六傳動齒輪、第五傳動齒輪、行星傳動機構、第四傳動齒輪、離合器、鎖止離合器和差速器；第七傳動齒輪與電機轉子連接，與第六傳動齒輪嚙合；第五傳動齒輪與第六傳動齒輪連接，與差速器的輸入齒輪嚙合；離合器與太陽輪連接；第四傳動齒輪與第二驅動電機嚙合，與太陽輪連接；鎖止離合器用于對齒圈離合；行星架與差速器輸入端連接。模塊化的雙電機組合方式和不同的雙電機耦合控制策略，增大電機負載率，提高電機運行效率，降低整車能耗水平；縮短產品設計開發周期，降低開發成本。
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本實用新型公開了一種藥劑師用節能研磨器，包括箱體、進料口、出料口，所述箱體頂部設置有進料口，所述箱體底部設置有出料口，所述進料口底部連接有傾斜設置的擋板，所述擋板底部設置有一對研磨輥，其中一個所述研磨輥通過轉動軸與研磨電機的電機軸轉動連接，所述研磨輥底部設置有導料罩，所述導料罩連接的管道一端開口底部設置有篩分箱，所述箱體內設置有防潮層，所述防潮層內側壁上設置有固定座，所述篩分箱內活動設置有第一篩分網，所述第一篩分網底部設置有第二篩分網，所述篩分箱一端與伸縮氣缸內的活塞桿固定連接，所述篩分箱另一端設置有彈性軸，通過設置的太陽能電池板和蓄電池，有效利用新能源，節約工業用電的浪費。
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本實用新型公開了一種無線式多節串聯鋰離子蓄電池電壓實時檢測系統，涉及新能源領域。該實用新型包括電壓采集模塊、數據處理單元、無線發射模塊、無線接收模塊和PC機。電壓采集模塊由多個電壓采集單元組成，電壓采集單元使用了專用電池電壓檢測芯片；多個電壓采集單元通過SPI串行接口串聯起來；最頂端的電壓采集單元輸出端與數據處理單元的數據輸入端相連；無線發射模塊輸入端與數據處理單元的數據輸出端相連；無線接收模塊按照設定的通訊協議接受無線發射模塊發送的數據，并通過USB接口傳輸給PC機。本實用新型采用了無線數據傳輸方式，結構簡單，成本低廉；串聯使用專用的電池電壓檢測芯片進行電壓檢測，電池檢測數量多、電壓檢測精度高。
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本實用新型公開一種數據中心光伏發配電裝置，涉及集裝箱數據中心領域，采用光伏組件發電直接供應給機柜供電；其結構包括光伏組件、DC/DC、IT機柜、DC/AC和交流母線；其中，所述光伏組件通過DC/DC連接IT機柜，從所述光伏組件輸出后1路經過DC/DC后，給IT機柜提供電能；同時所述光伏組件通過DC/AC連接交流母線，從所述光伏組件輸出后另1路將剩余的光伏電能通過DC/AC并入到交流母線，提供電能給交流負荷。本實用新型解決了光伏電池組件發電大于IT機柜用電帶來的穩定性問題，最大程度的利用光伏新能源產生的電能，節能減排效果顯著。
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本實用新型公開一種分布泵組式驅動火災抑制裝置，殼體形成有進液通道和出液通道，殼體內部設有泵組，泵組配置有充填滅火劑的藥劑箱，泵組連接有藥劑輸入管路和藥劑輸出管路，藥劑輸入管路經進液通道連接藥劑箱，藥劑輸出管路連接出液通道，藥劑輸出管路的末端形成藥劑出口；殼體內部還設有控制器，藥劑箱內部設有液位傳感器，液位傳感器與控制器之間采用電氣線路連接，液位傳感器用于監測藥劑箱內部的滅火劑液位；泵組與控制器之間采用電氣線路連接，泵組用于將藥劑箱內部的滅火劑通過藥劑出口泵出。本實用新型解決新能源動力電池(箱)使用過程發生熱失控而產生的危險問題，實現可多次噴放抑制火災達到減緩火災危險的目的。
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一種混合動力汽車,屬于新能源汽車技術領域,包括電動機、內燃機組和驅動裝置,內燃機組、電動機分別與驅動裝置連接,給汽車提供扭矩,汽車上設有蓄電池與電動機連接,其特征是:所述汽車上設有太陽能電池和充電裝置,并分別與蓄電池連接。本實用新型汽車的充電方式有三種:太陽能電池充電、外部電源充電、本車運動滑行時充電。本實用新型能夠最大限度利用非化石能源作為動力,最大限度減少溫室氣體和其他尾氣的排放,節省了能源,使本汽車具有高環保性、高經濟性和高效節能的優點,是一種理想的交通工具。
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本實用新型公開了一種新型太陽能跟蹤電池板滑槽，其屬于新能源與節能技術領域。它解決了現有技術中傳統太陽能滑槽制造工藝上的不足，且不易安裝電池板，并容易造成太陽能滑槽變形和電池板損壞的缺陷。其主要包括擋板、擋塊和L型鐵，擋板與擋塊通過螺栓固定連接，擋塊焊接在L型鐵上；所述擋板呈波浪形；所述擋塊為空心方管。本實用新型主要用于太陽能光伏技術、光伏跟蹤電站。
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本實用新型涉及一種新能源路燈,具體地說是一種多功能風力發電路燈,包括風力發電機、燈桿、光源、蓄電池、太陽能電池板和垂直風力發電機,風力發電機設置在燈桿的頂部,所述的太陽能電池板設置在燈桿上,垂直風力發電機設置在燈桿下部,風力發電機、太陽能電池板和垂直風力發電機通過電路與蓄電池連接。本實用新型利用垂直風力發電機和太陽能電池板作為風力發電機的輔助電能,形成一種風力發電與光能發電互補的新型能源,可彌補風力不足時對電能的供應,使光源保持穩定持續的發光,具有節能環保,適用范圍廣等特點。
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一種防水防鼠加強型直流電纜,它是由導體1、導體包帶層2、絕緣層3、縱向防水層4、徑向防水層5、隔離層6、鎧裝層7、阻然層8和護套層9組成。本實用新型是在電纜絕緣線芯外繞包縱向防水層、縱包徑向防水層,擠包隔離層,繞包鎧裝層、阻燃層,擠制護套層。本實用新型適用于遠距離大功率輸電、海底電纜送電、不同頻率或同頻率非同期運行的交流系統之間的聯絡、用地下電纜向大城市供電、交流系統互聯或配電網增容時,作為限制短路電流的措施之一、以及配合新能源的輸電。本實用新型電纜能夠解決大長度生產和損耗大的問題,并且具有防水防鼠咬的優點。本實用新型為電線電纜制造領域提供一種全新產品。
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本實用新型涉及一種便于觀光的智能游船，包括船體、控制器、導航設備、動力設備和電源系統，所述船體包括甲板、浮筒和頂棚；所述甲板作為便于觀光的智能游船的承載平臺，可為游客提供站/座/躺的位置；所述浮筒設置于甲板底部兩側，為便于觀光的智能游船提供浮力；所述頂棚的前端加裝指定角度斜置板連接至船體的船頭甲板上，頂棚的兩側加裝弧形板連接到船體的兩側船舷甲板上，船體的尾部設置登船臺和扶手；所述控制器連接并監控導航設備、動力設備和電源系統的運行工況，從而實現智能自主航行；所述電源系統包括蓄電池和充電設備，所述充電設備可通過太陽能板或充電樁為蓄電池充電，進而為控制器、導航設備和動力設備提供工作所需的新能源。
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本實用新型涉及屋頂板技術領域，且公開了一種具有隔熱降噪功能的綠色屋頂板，包括屋頂板主體。該具有隔熱降噪功能的綠色屋頂板，通過設置防水層和隔熱層，使該綠色屋頂板的整體防水性和隔熱性得到提高，通過設置降噪層，利用降噪層和降噪通孔，對噪音進行初步消音，通過設置消聲板，并在消聲板頂面開設有消聲槽，利用消聲橫板和消聲豎板之間組成的不同大小的空腔，對噪音進行消除；通過設置有分隔板，在分隔板頂面開設有安裝槽三，且安裝有光伏板，使用綠色新能源，具有綠色可循環的理念；且設置有種植板，通過傾斜的坡度，當雨天的時候，雨水由于分隔板的阻擋，從上往下依次沒過各個種植板，最后通過導水槽流走，便于綠植的灌溉。
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本實用新型公開了一種高效沼氣提純塔，包括外層殼，外層殼的左側靠近底部位置設有一個原料氣入口，外層殼的右側靠近底部的位置設有一個高純度沼氣出口，外層殼內部焊接有一個內層殼，內層殼的內部焊接有第一過濾層、第二過濾層、第三過濾層，內層殼的外壁上對稱固定安裝有管道。本實用新型的一種高效沼氣提純塔，屬于新能源領域，通過在內層殼內部對稱均勻安裝若干過濾層，且利用活性炭溶液、二級胺等溶液對原料氣進行層層過濾，同時利用進氣口和透氣帽以及出氣口方便原料氣上升且氣體在在上升的過程中與流動的溶液充分接觸，方便反應提純，提升沼氣的質量與純度，方便使用，節約成本，降低雜質，增強沼氣燃燒能力。
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本實用新型提供一種高效節能的熱風輸送裝置，包括底板、T型支撐板、定滑塊、滑槽板、太陽能光伏板、三角形壓板以及導向桿，所述T型支撐板通過螺釘固定在底板上端面中間位置，所述定滑塊焊接固定在T型支撐板上端面中間位置，且定滑塊滑動連接在滑槽板內部，所述滑槽板通過螺釘固定在太陽能光伏板下端面中間位置，所述導向桿滑動連接在T型支撐板上端面左右兩部位，且導向桿焊接固定在三角形壓板下端面，所述三角形壓板設置在太陽能光伏板上端面，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：該設計提高了新能源的利用率，降低了傳統電能的損耗，也便于對太陽能光伏板進行支撐以及清潔，也便于拆卸。
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本實用新型公開一種磁體激勵的壓電風力發電裝置，屬于新能源領域。主要包括葉片、壓電發電機構和支架；傳動軸連接葉片通過前后軸承固定在外殼上，外殼由前后端蓋連接形成，且前后端蓋均鑲有與傳動軸相匹配的軸承，軸承的安裝口四周環繞設有與圓形壓電片相匹配的諧振腔和凹槽；所述圓形壓電片外端面中心設有靜磁鐵，靜磁鐵與輪盤里安裝的動磁鐵同性磁極相對安裝，輪盤通過楔向鍵固定安裝在傳動軸上。工作時，傳動軸帶動輪盤轉動，動磁鐵與靜磁鐵不斷的靠近、離開，同性相斥，使圓形壓電片產生沖擊變形并產生電能。本實用新型通過圓形壓電片和磁體的配合使用，使壓電片受到間歇變形產生電能，結構簡單、價格低廉，且能量收集效率高。
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本實用新型提供一種具有繞線功能的移動式汽車充電樁，涉及新能源汽車領域。該具有繞線功能的移動式汽車充電樁，包括箱體，所述箱體的底部固定連接有固定片，所述固定片的底部固定連接有滾軸，所述滾軸的外表面插接有滾輪，所述箱體的正面開設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有電量顯示屏，所述箱體的頂部固定連接有把手，所述箱體的右側固定連接有合頁，所述合頁遠離箱體的一側鉸接有防雨蓋板，所述箱體的右側并位于防雨蓋板的下方開設有放置槽，放置槽的內壁固定連接有卡塊。該具有繞線功能的移動式汽車充電樁，設置有滾輪使充電樁具有移動功能，其內部設置有繞線輪可根據需求，使電源線拉長，方便充電，使充電樁更具有靈活性。
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本實用新型提供了一種新型純電動車用蓄電池固定吊架，屬于中型新能源客車配件領域，包括兩組蓄電池上方的上支架和位于上支架兩端的連接臂；上支架的邊框設置有與車身底架連接的連接桿。本實用新型的有益效果為：本吊架自身結構簡單，與大梁連接方式簡單，并且主要的承載部位在車身底架上，避免了單獨的、分散的固定結構。將吊架焊接在車身底架上后，只需將電池與吊架固定即可，吊架上的固定孔為長條孔，方便調節。另外，下面設置有防護結構，對蓄電池進行有效防護，整個吊架安裝方便，通用化程度極高，利于批量生產和提高生產效率。
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本實用新型涉及新能源汽車電池安全監控技術領域，尤其涉及一種電池熱失控檢測系統。其包括智能儀表、后臺監控中心及設置于電池箱內部的熱失控探測器，其特征在于，所述熱失控探測器包括數據采集裝置和主控裝置；所述數據采集裝置用于采集電池箱內部的各個檢測節點的當前熱失控參數并傳送給所述主控裝置；所述主控裝置包括CPU核心處理模塊、通訊傳輸模塊、執行裝置控制模塊；本實用新型還涉及一種電池熱失控檢測方法，包括判斷火焰值是否大于等于預先設定的火焰閾值；對溫度、氣體及煙霧參數進行數據過濾處理，提取特征值；將上述參數綜合處理，決定啟動滅火裝置滅火或給出預警信號。有益效果是：使檢測系統能準確把握滅火時機，能使隱患及時處置。
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本實用新型提供一種機場助行燈快速安裝結構，包括太陽能光伏板、連接桿、蓄電池、電動缸、支撐板、條形塊、萬向輪、支撐架、齒輪條、圓形齒輪以及步進電機，太陽能光伏板下端中間位置裝配連接桿，連接桿下端連接電動缸，電動缸安裝在蓄電池上端面上，該設計提高新能源的利用率，支撐板下端面上對稱安裝兩個條形塊，四個萬向輪對稱安裝在支撐架下端，支撐架裝配在支撐板下方，支撐架上端固定齒輪條，齒輪條與圓形齒輪進行齒輪嚙合，圓形齒輪安裝在步進電機上，步進電機裝配在支撐板上端面上，該設計實現快速安裝，本實用新型使用方便，便于操作，節省能源，搬運快速，疏水效果好，穩定性好，可靠性高。
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本實用新型屬于新能源應用技術領域，特別涉及一種雙風輪直驅風力發電機。該雙風輪直驅風力發電機包括塔架，塔架上端設有發電機，發電機上端設有機艙，其特征在于：所述的發電機包括轉子和定子，轉子連接前風輪，定子連接后風輪，前風輪的轉動方向與后風輪轉動方向相反，使得轉子與定子相對轉速增加,發電機直經大幅減小。結構簡單，使用方便；成本也大幅度下降，克服了直驅風力發電機成本高的缺點；增大發電功率，提高風場的效率。
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本實用新型涉及一種電池電容太陽能組合燃料補充發電電動汽車，屬于汽車制造和新能源汽車領域，特指一種利用太陽能發電和儲存電能、燃料發電機發電補充電能并驅動汽車運行的電動汽車，其特點是采用太陽光使車身上的太陽發電膜發電，所產生的電能儲存在儲電裝置中，并通過控制裝置啟動電動機，驅動汽車行駛，在儲電裝置電能不足時自動啟動燃料發電機向儲電裝置中補充電能，使汽車長距離行駛，能夠使用取之不盡的太陽光作為汽車主要的能源，解決了汽車尾氣污染的問題，汽車運行成本低，結構簡單，維護方便，并適用于多種車型。
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本實用新型提供了一種翼式波浪能發電船，屬于機械技術領域。它解決了船只在海上獲取波浪能且利用其進行發電的問題。本翼式波浪能發電船包括船體，船體的兩側均排列設置若干浮翼板，若干浮翼板通過鏈條形成活動鏈接，每相鄰兩浮翼板的邊沿銜接處設置液壓泵，液壓泵驅動連接發電機。本翼式波浪能發電船利用波浪能首先轉換為機械能(液壓能)，然后再轉換成電能的技術理念，使停泊于海上的船只與波浪接觸，進而獲得且利用波浪能發電，實現可再生能源的環保運用，從而降低了石化能源的消耗，提高了清潔能源的利用率，設計新穎、實用，對于我國新能源的利用很有意義。
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本申請公開一種風光儲充停一體化的智能充電站，涉及新能源發電及智慧停車技術領域：包括支架、車棚、停車板、充電樁、風電模塊、光伏模塊、儲能模塊以及監控機構，車棚設置在支架上，風電模塊、光伏模塊、儲能模塊均設置在支架上，儲能模塊用于儲存風電模塊以及光伏模塊產生的電能，儲能模塊與充電樁電連接；監控機構包括車牌識別器、計時器以及支付模塊，所述車牌識別器、計時器以及支付模塊均設置在支架上，計時器與充電樁電信號連接，計時器與支付模塊電信號連接；由于支付費用過程在充電結束后進行，無需到充電站出口進行支付，進而減小充電站出口擁堵的概率，進而減少駕駛人時間的消耗。
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本實用新型公開了一種新型多功能電動自行車，包括車架，所述車架上安裝有支撐結構，所述支撐結構上連接有保護結構；相同的前滑輪、掛鉤、兩個結構相同的后滑輪、兩個結構相同的撐架、兩個結構相同的第二圓環座；所述兩個第一圓環座分別安置于車架的前輪車軸上，所述支架的兩端分別安置于兩個軸承上，所述兩個前滑輪分別安置于兩個支架底部，所述掛鉤安置于車架前側，所述兩個第二圓環座分別安置于車架的后輪車軸上，本實用新型涉及新能源機動車技術領域，結構設計合理，減弱了因爆胎造成的不利影響，提高了乘坐電動自行車出行的安全性，該裝置造價成本較低，操作方便。
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