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本實用新型公開了一種應用于軌道無人駕駛檢修機器人的鋰電池消防系統，具體涉及新能源領域，包括一號電池箱和二號電池箱，所述二號電池箱設于一號電池箱一側，所述一號電池箱和二號電池箱內部均固定安裝有探測器和滅火器，所述探測器位于滅火器一側，所述一號電池箱和二號電池箱的一端均固定設有通訊器，所述通訊器的連接端設有終端處理器。本實用新型在功能、成本及性能方面均有較大的提升，在發生火災事故時，能有效預警消防隱患和及時滅火，起到安全使用目的，取材和制作工藝相對簡單，成本較低，對保護對象無任何腐蝕、破壞性、并具有良好的絕緣性，沒貨后無需清理不會對設備環境產生傷害，保證電氣性能及機械壽命。
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本實用新型提供了一種適用于多種發電系統的聯合發電系統的出線系統，屬于新能源發電技術領域，包括至少一條發電機母線，每個發電系統的輸出端通過發電機開關接入發電機母線，所述發電機開關與同期并網裝置連接；每個發電系統的出口位置以及發電機母線均連接有至少一臺電壓互感器，每個發電機開關上均連接有至少一臺電流互感器，電壓互感器和電流互感器與同期并網裝置連接，各個發電系統的電能匯入發電機母線后經升壓變壓器升至更高電壓然后經海纜送至外置設備；本實用新型實現了各種數量、類型和容量的發電系統并網以及多種類型電能的經濟高效傳輸，降低了多種類型的電能分開傳輸的高昂成本。
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本實用新型公開了一種箱變頂蓋及汽車充電箱變，該箱變頂蓋包括蓋體，蓋體為中間高、兩側低的坡型結構，蓋體上開設通風口，通風口處設有過濾網，通風口周圍設置一圈擋雨板一，擋雨板一底部固定于蓋體上；通風口外部罩有通風外殼，通風外殼包括頂板、位于頂板兩端的端板、以及位于頂板兩側連接兩端端板的通風網，頂板為中間高、兩側低的坡型結構；頂板下方連接有擋雨板二，擋雨板二位于擋雨板一的外側，且擋雨板二與蓋體之間留有空隙，本實用新型所公開的箱變頂蓋及汽車充電箱變能夠更好的為新能源汽車提供充電保障，保證箱變內高溫時及時高效的通風散熱，低溫時保證箱變內適宜溫度運行，雨季時箱變不會出現漏水現象。
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一種具有移動攝像功能的新型纖維材料滑雪手套，包括手套本體、攝像機、固定支架和太陽能電池板，所述固定支架可拆卸安裝在手套本體的背面，所述太陽能電池板固定安裝在攝像機頂部、為攝像機供電，固定支架的內部設置為固定攝像機的凹槽，凹槽內表面上設置有卡扣孔，攝像機外表面上設置有與卡扣孔配合的安裝卡扣，所述攝像機頂部設置有控制攝像機的開啟按鈕與關閉按鈕。本實用新型結構簡單，采用將攝像機安裝于手套背面，在保證保暖安全的同時可以實現同步記錄滑雪過程，并且攝像機與手套之間為可拆卸安裝，便于更換和修理；攝像機采用新能源太陽能進行供電，經濟環保；固定支架上安裝有紅外探測器，在較暗的戶外環境下滑雪時也可進行錄像。
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本實用新型提供了電動卡車用組合支架總成，涉及新能源汽車關鍵零部件領域，包括上層框架和下層框架，上層框架通過豎梁、雙MSD豎支架、雙MSD斜支架與連接下層框架連接，上層框架位于下層框架的后上方，下層框架上安裝有電動空壓機、電動轉向泵、電動空調壓縮機和電機控制器，上層框架上安裝有空濾器、三合一控制器和電池BMS箱，雙MSD豎支架上安裝有MSD。本實用新型采用上下兩層焊接結構，布局合理，裝配方便，有效的節省了安裝空間，使用方便；主材為方管及鈑金件結構，成本低，選材方便，加工簡單。
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本實用新型涉及一種多能源聯合采暖及熱水系統，屬于新能源設備技術領域。包括太陽能集熱器、燃氣鍋爐、空氣源熱泵、保溫水箱、地暖盤管、洗浴設備，以及控制儀、室內溫度探頭。本實用新型是以太陽能集熱器為主要供熱源，以燃氣鍋爐及空氣源作為輔助供熱源，實線多能互補，既能滿足供暖系統使用，又能全天候提供洗浴、洗漱熱水，給人們的日常生活提供了極大的方便。
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本實用新型涉及太陽能風力發電系統的控制裝置，屬于新能源發電控制的技術領域，包括風光互補控制器、逆變器、變頻器、第一開關、第二開關、蓄電池組，通過控制電路將風光互補控制器與逆變器、變頻器連接起來，形成逆變器控制環、變頻器控制環，實現了對電池的充放電次數的保護，提供一種能夠根據太陽能和風能輸出功率自動調整負載功率的閉環控制裝置，解決了蓄電池長期虧電的問題，提高了太陽能發電和風力發電的效率。?
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一種短途純電動車一體化控制器，涉及新能源汽車電控領域，包括控制器殼體和散熱器，控制器殼體內設有微控制器、主驅動電機驅動電路、主驅動電機三相H橋電路、換檔電機驅動電路和換檔電機H橋電路，微控制器上連接有5VDC/DC轉換電路、有12V直流外接供電電流采集電路、12V直流電壓采集電路、動力電池直流母線電壓采集電路、主驅動電機三相電流采集電路、主驅動電機溫度采集電路、加速踏板采集電路、制動踏板采集電路、MOSFET溫度信號采集電路、換檔直流電機驅動電流采集電路、主驅動電機轉子位置信號采集電路、車速信號采集電路、檔位位置信號采集電路，本實用新型集成度高、可靠性高、響應速度快、反應靈敏，大大提升電動車整體性能。
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本實用新型公開了一種新型蝶式雙翼波浪能發電裝置，包括蝶式雙翼、機械耦合裝置、中心球、阻力板、迎浪方向板、永磁發電機、Boost變流器以及并網逆變器。其中蝶式雙翼為兩只正面迎浪橢球，在浮力、激振力、重力以及負載共同作用下作俯仰運動；中心球、阻力板、迎浪方向板構成多位一體結構，確保雙翼俯仰基準點穩定；迎浪方向板驅動雙翼自動迎浪；機械耦合裝置將橢球雙翼捕獲轉矩定向、耦合并驅動發電機發電；Boost變流器實時檢測海浪工況，藉此調節俯仰頻率以捕獲最大能量。本實用新型將有效提升系統靈活性、安全性以及波浪能捕獲效率，拓寬波浪能發電裝置應用范圍，極大推動新能源產業發展和能源結構的優化升級。
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本實用新型公開了一種環保型鍍鉻槽的加熱裝置，涉及電鍍新能源利用領域。該裝置包括鍍鉻槽、溫度控制器、地源熱泵、蛇形加熱管、熱電偶。熱電偶感應出鍍液的溫度并傳給溫度控制器，溫度控制器發出信號啟動地源熱泵運轉，利用地源熱泵抽取地下水熱能，通過蛇形加熱管對鍍液實施熱量交換。保證了鍍液溫度在正常工藝范圍內，為地熱能在電鍍領域運用提供了一種方法，節約了生產成本，減少了環境污染。
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本實用新型公開了一種關于充電口蓋自動校形結構，包括充電口外板和充電口內板，所述充電口內板通過卡接方式安裝在充電口外板底部；所述充電口外板采用了PP材料制備合成；所述充電口內板采用了ABS材料制備合成。該種充電口外板采用PP材料，充電口內板采用ABS材料，后者對于前者的變形可以起到很好的抑制作用，控制外板本身的變形量接近理論值，該種結構的充電口蓋，結構簡單環保，不僅滿足了汽車輕量化的需求，又滿足拆卸維修方便、成本較低的要求，廣泛應用于新能源汽車。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，具體地說就是一種分體式內循環烘干熱泵。一種分體式內循環烘干熱泵，包括熱泵機組、冷凝式鍋爐、循環水泵和空氣凈化加熱箱，所述的熱泵機組和空氣凈化加熱箱之間通過管線連接，所述的冷凝式鍋爐和循環水泵設置于熱泵機組和空氣凈化加熱箱之間，所述的熱泵機組包括若干個熱泵機，所述的熱泵機內設有換熱裝置，所述的換熱裝置包括換熱板和換熱管，所述的換熱管設置于換熱板之間，所述的換熱板上設有換熱翅片，所述的換熱板設有若干個。本裝置能夠延長空氣與換熱翅片的接觸時間，提高換熱效率換熱。
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本實用新型屬于新能源廢水處理技術領域，涉及一種太陽能電池廢水資源化利用的系統，其中，包括豎流沉淀罐，所述豎流沉淀罐的一端通過清液池連通預熱器，所述預熱器的一端連通有加熱器，所述加熱器的一端連通有分離器，所述分離器與加熱器的一端連通有同一個壓縮機。其有益效果是，本系統只有在開起時需要少量的蒸汽,當系統穩定運行后可以完全不需要蒸汽或僅需極少量的蒸汽用以補充熱平衡，整個系統能耗主要是壓縮機的電耗,運行費用大幅下降，處理系統具有一定的靈活性和調節余地，以適應水質水量的變化，在保證處理效率的同時工程設計緊湊合理，節省工程費用，減少占地面積，減少運行費用，處理后的水能夠達到排放標準排放。
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本實用新型涉及一種PTC電極引出方式結構，其解決了現有PTC加熱器中利用PCB板連接載流低，占用空間大的技術問題，其設有PTC加熱組件和控制電源板，PTC加熱組件設有交替排放的散熱條和加熱管，加熱管設有鋁管，鋁管內設有正極片和負極片，正極片和負極片之間設有加熱芯片，鋁管的上方設有膠塞，正電極片與負電極片均從膠塞中伸出，膠塞的上方設有三個銅母排，分別為一個正極銅母排和兩個負極銅母排，PTC加熱組件通過三個銅母排連接控制電源板。本實用新型可廣泛應用于新能源汽車加熱器PTC結構領域。
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本實用新型涉及新能源利用技術領域，尤其為一種便于組裝且支撐牢固的土建施工用警示牌，包括底座，所述底座平置于地面，底座的頂部豎直焊接有支架，底座的頂部還設置有報警裝置；支架遠離所述底座的一端傾斜設置有太陽能電池板底座，太陽能電池板底座的面板上設置有太陽能電池，太陽能電池板底座的一端固定設置有感應器，感應器的一端插設有導線，導線遠離所述感應器的一端線性連接于所述報警裝置。本實用新型通過結構簡單，實用性強，適合推廣使用。
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本實用新型公開了一種電動汽車太陽能充電裝置,屬于新能源汽車技術領域,包括特制的車頂和設置在車頂上面的一號太陽能電池板,車頂內設空腔,空腔內裝有二號太陽能電池板和三號太陽能電池板,車頂兩側設有太陽能電池板出口,所述二號和三號太陽能電池板均固定在導軌上,且配有直線電機,當車輛需要充電時,二號太陽能電池板可以向車頂的左側移動,穿過左側出口伸到車頂外部,三號太陽能電池板可以向車頂右側移動,穿過右側的出口伸到車頂外部,與車頂上面的一號太陽能電池板共同接受陽光照射,通過光伏效應對儲能電池充電。它以車載太陽能電池板作為電動汽車的第二充電裝置,使電動汽車有了自行發電的能力,具有結構簡單、使用安全方便、節能環保的優點,解決了電動汽車充電來源單一的問題。
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本實用新型涉及一種動力電池節能型化成裝置,包括整流降壓電路,升壓型恒流源DC/DC電路,梯次使用的儲能電池組組成,其特征于所述的整流降壓電路,升壓型恒流源DC/DC電路,梯次使用的儲能電池組通過直流母線連接。本實用新型的優點是:能量處理方式避免熱消耗,節約電能;利用電價的峰谷差別可以降低用電成本;充分采用動力電池的梯次使用模式,降低新能源汽車動力電池的綜合成本;有效梯次使用淘汰的車載電池符合發展循環經濟的要求,具有較好的社會效益。
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本實用新型涉及新能源領域，尤其涉及一種熔鹽儲能導熱油供熱裝置。所述熔鹽儲能導熱油供熱裝置電加熱器；熔鹽儲能裝置，通過管道與電加熱器連通設置；導熱油傳能裝置，通過管道與熔鹽儲能裝置配合安裝。本實用新型提供的熔鹽儲能導熱油供熱裝置通過電加熱器對第一熔鹽罐進行加熱，通過管道實現高溫熔鹽輸送至換熱器，進而實現對換熱器的增溫，通過換熱器的增溫對低溫換熱油進行增溫，進而通過管道將高溫油輸送至供熱網，實現蒸汽的散發，此時低溫導熱油將傳輸至導熱油罐，實現熱量的回流，通過管道將從換熱器流出的低溫熔鹽輸送至第二熔鹽罐，實現熔鹽的輸送，實現對低價電力產生熱量的過程，降低了工藝成本。
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本實用新型公開了電池環境監測控制裝置，屬于新能源電池領域，包括供電模塊、控制模塊、煙霧檢測模塊、濕度測量模塊、溫度測量模塊和電池輸出控制模塊，本實用新型的目的在于提供電池環境監測控制裝置，通過在動力電池組的輸入端增加供電部分，微處理器，煙霧檢測部分，濕度測量部分，溫度測量部分，微處理通過煙霧檢測部分、濕度測量部分、溫度測量部分采集煙霧、濕度、溫度信息，作為安全控制的輸入條件；根據輸入條件，評估電池是否存在安全隱患，通過電池輸出控制電路控制電池負極輸出，必要時切斷電池輸出，達到保護電池，延長電池壽命的目的。
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本實用新型公開了一種小包自動破包機，包括機體以及設于機體前后兩端的進料導向裝置和廢料排出裝置；進料導向裝置包括進料導向板、輸送滾筒以及用以驅動輸送滾筒的電機減速機；機體包括主動裝置、從動自動漲緊裝置以及繞設主動裝置和從動自動漲緊裝置的帶鉤鏈條，帶鉤鏈條下側設有割刀裝置，帶鉤鏈條上側設有導向裝置，帶鉤鏈條后端設有脫袋滾輪；廢料排出裝置包括箱體以及設于箱體下側的無軸螺旋。上述小包自動破包機適用于PP袋、牛皮紙袋、編織袋等多種材料的包裝形式，可應用在食品、醫藥、新能源、化工等更多行業，還解決了物料殘留量高、物料污染、環境污染和拆包效率低等問題。
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本實用新型公開了一種利用地層溫差與馬路減速帶的能量回收裝置，屬于新能源的開發和利用領域，本裝置主要是利用溫度差來帶動斯特林熱機的轉動，利用減速帶上下活動帶動冷熱液體循環。本裝置是一種純綠色的發電裝置，無論是在路面，還是在其他的地方，只要有存在溫差的場合中都能夠實現電能的轉化，發展前景無限；環保無污染，無需額外的能量輸入，實現低碳環保的能源轉化。
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本實用新型公開了一種利用太陽能自熱串聯熱管換熱高效干燥污泥系統，通過對污水處理廠的污泥進行干燥得到成品，對污水處理廠的污泥通過過濾或離心方法進行第一次脫水。對脫水的污泥進行預處理。在預處理過程中借用太陽能集熱器，通過太陽能集熱器吸收太陽能產生的熱風加熱。對預處理的污泥經過運輸裝置運輸到暖房進行干燥，以鍋爐高溫煙氣為熱源對熱管換熱器加熱得到熱空氣對污泥進行干燥得到成品。在干燥系統中煙氣都通過除塵除臭裝置處理后排入大氣。在干燥過程中借助于太陽能和高溫廢氣提供熱風，實現了對新能源的利用和廢氣余熱的再利用。該干燥系統具有環保、節能、安全的特性。
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本實用新型涉及新能源集中供熱技術領域，特別涉及多能互補集中供熱系統。該多能互補集中供熱系統包括板式換熱器，在板式換熱器一次側設電鍋爐機組和儲熱水箱，電鍋爐機組出口與儲熱水箱進水口相連，儲熱水箱出水口與換熱循環泵進口相連，換熱循環泵出口與板式換熱器加熱進水口相連，板式換熱器換熱后出水口與電鍋爐機組進口相連；在板式換熱器二次側設集水器、空氣源熱泵和分水器，集水器出水口與板式換熱器冷水進口相連，板式換熱器熱水出口與空氣源熱泵進口相連，空氣源熱泵出口與分水器進水口相連，分水器出水口通過管路與集水器進水口相連。該多能互補集中供熱系統布局合理、設計科學、克服了現有技術中供暖熱源單一缺陷，初投資低，運行安全穩定。
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本實用新型公開了一種太陽能、燃氣鍋爐復合供熱裝置,包括:太陽能集熱循環系統;燃氣鍋爐;第一溫度傳感器,設置于所述儲水箱內,獲得第一溫度;第二溫度傳感器,設置于生活用水管道內,獲得第二溫度;以及控制器,輸入端連接有所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器,輸出端連接有所述燃氣鍋爐,以在至少第二溫度低于設定溫度時,啟動所述燃氣鍋爐,并在第一溫度和/或第二溫度達到設定高溫時停止燃氣鍋爐。本實用新型充分的利用新能源,達到節能減排的目。
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本實用新型涉及一種雙車體電動公鐵兩用牽引車，屬于軌道交通設備。本實用新型采用的技術方案是：包括前車體和后車體，前車體和后車體之間鉸接相連，前車體下部設置前橡膠輪組和前導向輪，后車體下部設置后橡膠輪組和后導向輪，后車體的內部設置電動機和變速箱，電動機與后車體的前橡膠輪組間通過變速箱驅動相連，后車體內還設置有蓄電池，蓄電池為電動機提供電源，前車體內設置空氣壓縮機和儲氣瓶，后車體內的蓄電池為空氣壓縮機提供動力電源。本實用新型的優點在于：雙車體公鐵兩用牽引車動力為電動，適應某些場合的電動驅動需求；雙車體結構自重大，載重力強，符合當前新能源工程車的發展路徑。
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本實用新型涉及一種電池箱的液流控溫及消防系統，屬于電池包火災抑制技術領域，包括電池箱、控制單元和熱管理系統，所述電池箱內設有與控制單元并聯的探測單元和電控開關，電控開關上設有噴口，所述熱管理系統分別與電池箱和控制單元連接，噴口和電控開關的增設使電池熱管理系統除了具有原有的溫控功能，還有效利用了新型制冷劑、載冷劑的消防功能，集控溫與消防為一體的系統，避免了資源的浪費，有效降低了系統的成本，延長電池的使用壽命；CO2和全氟己酮的全球溫室效應潛能值GWP都為1，臭氧損耗潛能值ODP為0，屬于清潔環保的工質，符合新能源發展的趨勢。
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本實用新型公開了一種地面隱藏式充電樁，包括充電箱，所述充電箱的右側緊貼有防水墊，所述充電箱的上端焊接有支撐桿，所述充電箱的下端焊接有支撐座，所述充電箱安裝有充電槍，所述充電箱設置有螺紋槽，所述防水墊設置有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔的內部通過螺紋連接有螺栓，所述防水墊的右側緊貼有防水盒，所述防水盒設置有第二螺紋孔，所述防水盒的右端安裝有阻尼軸。該新能源汽車充電樁，通過防水墊、螺栓、防水盒和蓋板的配合，以及遮雨棚的設計，可以有效的防止充電樁和充電槍受到風吹雨打，以達到防水防潮的功能；通過燈座、滑塊、彈簧和卡塊的配合，方便安裝燈管，燈管的設計可以方便使用者在看不清的情況下進行充電使用。
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本實用新型提供了一種輕卡專用混動裝置，屬于車輛動力裝置領域，采用的方案是：包括P2電機、電機控制器、三合一控制器、動力電池系統、整車控制器、變速箱控制器、高低壓供電系統。整車控制器、變速箱控制器、三合一控制器、電機控制器通過低壓電路相連；動力電池系統、三合一控制器、電機控制器、P2電機通過高壓供電電路相連。整車控制器HCU主要用于接受駕駛員需求指令以及根據P2混動系統工作狀態發出相應的需求指令以控制P2混動系統的工作；變速箱控制器用于控制變速箱內執行機構；可使新能源電動車有效回收制動能量，相比于傳統車可以有效降低能耗?？蓪崿F純電驅動和電機助力驅動，可提升整車動力性。
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本實用新型提供一種嵌入式無障礙充電樁，充電樁本體，所屬充電樁本體底部交接在地面上，地面上設有用于內嵌充電樁的凹槽，凹槽的口部設有蓋板，充電樁包括箱體，箱體包括背板，背板設有朝向前面彎折并延伸的折邊，箱體還包括前面板，前面板包括上面板，上面板為帶有折彎的脊板，脊板的彎著角度為150±10°角設置，脊板兩側的平面上設有充電頭接頭。該充電樁通過鉸鏈與地面交接，用時可以向上翻起，不用時可以向下收起，并且地面設有用于放置該充電樁的凹槽，并且設有蓋板，蓋板蓋合后與地面平齊，防水防壓，解決了新能源車位專車專用資源浪費的問題，充電樁設置多個接電端，棱角設計，相鄰兩個接線端之間設有夾角，避免相鄰兩個插頭之間的干涉。
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