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本發明提出一種新能源汽車傳動軸焊接加工工藝，涉及焊接加工領域，包括底板、焊接裝置、固定裝置與夾持裝置，底板上固定安裝有固定裝置，固定裝置上安裝有焊接裝置，底板上固定安裝有夾持裝置，夾持裝置位于固定裝置的右側，本發明能夠提高對待焊接的新能源汽車傳動軸的夾持穩定性，同時進一步的增加了焊接加工的效率，其次本發明能夠減低生產中所消耗的成本，同時通過固定裝置與夾持裝置的配合，防止在加工焊接的過程中轉動軸發生變形，進一步的提高了焊接的質量。
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一種新能源發電站均分群控發電控制方法及裝置，該方法接收到AGC調度命令時，根據新能源發電站各發電機的實時有功功率信息確定可調發電機集合中的可調可增發電機集合和可調不可增發電機集合；根據AGC調度命令對應的計劃輸出有功功率、可調可增發電機集合信息和可調不可增發電機集合信息，確定可調發電機集合的有功出力調節的調節模式；根據確定的調節模式，對可調可增發電機和可調不可增發電機進行調節。該方法避免了傳統均分群控調節方法導致的實際出力可能達不到相應計劃值的問題，還能解決在天氣變化不穩定狀況下傳統均分群控調節方法解決不了的超發電量超標的問題。
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本發明公開了一種具有散熱功能的新能源汽車動力電池托盤，包括托盤主體、散熱組件、放置層板和溫度傳感器；托盤主體內壁設有固定座；固定座將托盤主體內部由上至下分割為放置腔和散熱腔；托盤主體底部設有散熱孔；放置腔內部位于固定座頂端設置有放置層板；散熱腔兩端設置有冷卻液進口管和冷卻液出口管；散熱組件位于散熱腔內部，兩端分別與冷卻液進口管和冷卻液出口管固定連接；托盤主體的內壁底部位于散熱腔的內部設置有溫度傳感器。當量蒸汽的換熱面積與整體熱管的可靠性高，換熱器輔以溫控散熱風扇，多重散熱降溫處理，確保新能源汽車動力電池可順暢運行，結構簡單、穩定性和實用性較高，具有一定的推廣價值。
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本發明提供一種新能源汽車等電位測試系統和測試方法，等電位測試系統包括檢測探針、接地夾頭和控制機；所述檢測探針包括探桿、檢測手柄、動觸頭B、動觸頭A、信號控制線、測試電流輸出線、電壓信號輸入線。本發明的新能源汽車等電位測試系統，采用探針模式進行測試，一來解決了夾頭有的地方不方便夾持的問題，二來因為探針采用的是觸點式，其測試方法靈活多樣，增加檢測項目都不需要改變硬件配置，徹底解決了等電位測試的現場使用問題，是一項徹底解決問題的新思路、新方法，提高了測試的靈活性、高效性。
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本發明公開了一種用于新能源汽車接插件生產的快速裝配工裝，其包括：裝配基座、外聯殼件、傳送軌道、內引導輪、定位裝夾裝置以及上聯裝配組件，其中，所述裝配基座的上端面固定由外聯殼件，所述裝配基座的上端面橫向設有傳動軌道，所述傳動軌道內可相對轉動的等距排設有多個內引導輪；所述傳動軌道用于對新能源汽車接插件的針座進行水平傳送；所述裝配基座的上端面內部設有用于安裝定位裝夾裝置的安裝凹位，所述定位裝夾裝置對逐一對針座進行定位夾持；所述裝配基座的上端面中部設置上聯裝配組件，所述上聯裝配組件將插針端子依次豎直安插在針座中的對應孔位中。
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本發明提出了本發明首先提出了一種杠桿式新能源發電機及發電系統，一種杠桿式新能源發電機包括啟動電機，啟動電機的轉軸通過離合裝置與主轉軸連接，主轉軸的上固定連接有主齒輪，主齒輪傳動連接有副齒輪，副齒輪的外端面上轉動連接有偏離圓心的傳動桿，還包括兩個內燃機汽缸和一個搖擺桿，搖擺桿的兩端中間開設有滑槽，滑槽內滑動設置有滑塊，滑塊和內燃機汽缸的推桿端部通過連桿連接。本發明的內燃機汽缸將乙醇的化學能轉化為電能，結構簡單，設計合理，運動順暢，使用壽命長，能量轉化效率高；內燃機汽缸啟動后，通過離合裝置使啟動電機和主轉軸脫開連接，防止內燃機汽缸反向帶動啟動電機，保護啟動電機，提高啟動電機的使用壽命。
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本發明公開了一種新能源鋰離子電池組，包括電池箱，所述電池箱的頂部通過鉸鏈活動連接有蓋板，所述蓋板的底部設置有緩沖墊，所述蓋板的左側固定連接有掛鉤，所述掛鉤的內腔卡接有活動卡環。本發明通過設置緩沖墊、箱體、第一彈簧、活動板、第二彈簧、緩沖柱、緩沖板、第三彈簧、電池組本體、緩沖塊、第四彈簧、固定板、第一滑槽、第一滑塊、第二滑槽和第二滑塊相互配合，達到了對鋰離子電池組緩沖性能好的優點，使新能源汽車在行駛時，能夠有效的對鋰離子電池組進行彈力緩沖減震，防止鋰離子電池組出現顛簸震動損壞，延長了鋰離子電池組的使用壽命，能夠滿足使用者的使用需求。
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本發明公開了一種新能源汽車電池離心加速的放電測試儀，解決了現有技術中電池放電測試儀不能測試電池在離心加速狀態下放電裝填的問題，本新能源汽車電池離心加速的放電測試儀包括傳動軸、第一加速盤、第二加速盤、檢測裝置、電流傳導裝置和變速裝置，通過在傳動軸上設置兩個加速盤，同時設置有變速裝置為傳動軸提供不同的轉動速度，在兩個加速盤上均設置有兩個電池固定裝置，用于安裝電池，在傳動軸內設置有電流傳導裝置和檢測裝置，能在電池離心加速的情況下，將電池的電流傳導至檢測裝置中，檢測裝置包括通電導線組和力傳感器，通電導線組通電產生安培力，再通過力傳感器將該安培力傳導出，間接測量出電池在離心加速情況下的放電狀態。
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本發明公開了一種基于新能源網聯汽車遠程控制的操控平臺，涉及操控平臺技術領域，解決了現有的操控平臺的桌面大小固定，當增添設備或者整理設備時需要額外桌面空間的問題，一種基于新能源網聯汽車遠程控制的操控平臺，包括穩定支腿；所述穩定支腿的一端轉動連接在副操控平臺側板前部的連接塊內，該裝置的副操控平臺能夠隱藏在主操控平臺的內部進行隱藏，減少占用空間，且副操控平臺可拉出主操控平臺內部自由長度進行使用，增大了桌面的可使用面積，方便設備的整理和安裝，且當副操控平臺拉出較大長度時，穩定支腿能夠自動翻轉支設，對該裝置進行支撐，副操控平臺推回主操控平臺內部時，穩定支腿能夠自動翻轉隱藏。
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本發明公開了新能源汽車內置充電接口；包括內置插口；所述內置插口設在新能源汽車前或后備箱兩側，內置插口設在靠近驅動系統的位置，便于與汽車自身電力驅動系統匯合；所述內置插口配套設有外置插頭，所述外置插頭連接供電線；所述外置插頭連接有調節機構，調節機構能夠帶動外置插頭進行三維空間的運動；所述調節機構下方設有底座；提高充電效率、自動化識別操作充電，充電安全可靠；采用電機+鎖緊機構方案，運行平穩，不受電流磁場干擾，使用壽命長；充電接口距離汽車的驅動系統近，便于與汽車自身的電力系統匯合，減少汽車內部布線復雜度。
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本申請實施例公開了一種新能源汽車的熱管理系統、方法和具有熱管理系統的汽車，涉及汽車余熱利用的技術領域，新能源汽車的熱管理系統包括電堆冷卻回路和暖風回路，所述暖風回路包括首尾依次連接的暖風水泵、水熱PTC和暖風芯體，所述暖風芯體被配置為向駕駛室送暖風；所述電推冷卻回路上還設有一帶有截止閥的分支，所述分支通過一熱交換器與所述暖風回路相連，以進行熱量交換；在暖風模式下，開啟所述截止閥，控制所述電堆冷卻回路通過所述熱交換器向所述暖風回路提供熱能，并在所述暖風回路中的水溫高于所述電堆冷卻回路時，關閉所述截止閥。本申請實施例利用電堆余熱增加暖風回路中水循環的暖風效果，且水熱PTC相較于空氣PTC而言，安全可靠性更強。
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本發明公開了一種用于提高新能源汽車行駛安全的裝置，包括嵌配式導流箱以及驅動構件，嵌配式導流箱包括內部開設有導流倉的箱體、位于導流倉下方呈弧形的構造板以及遠離構造板一側構造的背板，箱體具有位于構造板下方的引流腔一，且箱體還具有位于構造板上方的引流腔二，箱體遠離引流腔二開設位置的一側設有氣流出口，嵌配式導流箱還包括一根由引流腔一處進入氣流驅動并從引流腔二處引入氣流的軸流扇葉，嵌配式導流箱內還設有檢測氣流中煙霧含量的煙霧傳感器組。該用于提高新能源汽車行駛安全的裝置，外置安裝易于實現維護，且可有效的監測電池模組內煙霧狀態，并減少外部煙霧造成的誤報幾率，推薦廣泛使用。
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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是一種用于新能源汽車快充接口的鎖緊機構，針對公開快充座一般位于開放式停車場或者人員密集的地方，經常會造成行人沒注意導致誤碰到充電槍，導致充電無法正常進行的問題，現提出如下方案，其包括充電座本體，所述充電座本體的一側設有充電接口，所述充電座本體的兩側對稱設有安裝塊，所述安裝塊上開設有活動通孔，所述活動通孔內活動設有綁帶，且綁帶延伸至安裝塊外，位于同一側的綁帶的一端連接有固定機構，且固定機構設于充電接口的一側，本發明結構合理，能夠快速固定充電槍，同時能夠鎖緊充電槍，從而能夠避免充電槍在充電過程由于誤碰而發生脫落，保證正常充電，滿足人們的使用需求。
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本發明公開了一種基于新能源水翼船的環境大數據的定點采集方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：S100：在所述水翼船中配置多個傳感器、導航模塊、處理中心及5G通信模塊，用以構建所述水翼船的采集終端；S200：控制所述水翼船的運行軌跡和狀態；S300：取樣及回傳采集數據；S400：自動回收取樣樣品。此外，本發明還公開了一種基于新能源水翼船的環境大數據的定點采集裝置，其特征在于，包括：數據采集及取樣模塊、定點運行軌跡和狀態自動控制模塊、采集數據回傳和取樣模塊及采集樣品自動回收模塊。通過本發明所提供的方法及裝置，可控制水翼船軌跡、速度，并遠程控制數據采集和取樣，實現高效經濟、節能環保、低延時高可靠性的環境數據采集和回傳。
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本發明涉及汽車測試設備領域，具體涉及新能源汽車底部沖擊試驗臺，包括臺體，臺體上設有控制系統，臺體上設置有能夠在控制系統的控制下進行移動的發射機構，發射機構能夠朝著靜止的試驗汽車底部發射出沖擊球，控制系統控制發射機構在發射沖擊球之前先調節沖擊球的角度和速度。本發明通過調節沖擊球的發射角度和發射速度，讓沖擊球的撞擊模擬不同物體的撞擊，提高新能源汽車底部沖擊試驗模擬結果的準確性。
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本發明涉及太陽能技術領域，且公開了一種基于新能源的太陽能發電熱水管，包括集熱管，所述集熱管的內部設置有水銀箱，所述水銀箱的內部滑動連接有推液板，所述推液板的頂部固定連接有擠壓桿，所述擠壓桿的右側設置有單向卡塊，所述單向卡塊的上方設置有偏轉桿，所述擠壓桿的左側設置有棘輪，所述抽氣管的內部滑動連接有抽氣板，所述抽氣板的右側固定連接有連動齒桿，所述連動齒桿的表面嚙合連接有過渡輪，所述過渡輪的表面嚙合連接有振動桿。該基于新能源的太陽能發電熱水管，通過過濾板與水銀箱的配合使用，從而達到了在加熱液態水時，自動收集并除去水垢粒子，防止水垢在集熱管內壁積累的效果。
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本發明涉及電力系統新能源消納技術領域，尤其為一種電力系統用新能源消納的儲能裝置，包括儲能室和固定防撞結構，所述儲能室的右端設有門，所述儲能室的前端內嵌有散熱窗，所述儲能室的前端下方設有活動式防撞結構，所述活動式防撞結構包括固定箱，所述固定箱的頂端固定連接有警報燈帶，所述固定箱的右側固定連接有控制箱，所述固定箱的前端固定連接有導向框，所述導向框的前端內側卡合有活動架，所述活動架的前端固定連接有軟墊層，本發明中，通過設置的尖刺和警報燈帶，警報燈帶發出聲光配合尖刺對野獸進行驅趕，防止野獸持續的撞擊儲能室，避免野獸的撞擊損傷，解決野獸持續撞擊儲能室產生損失的問題。
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本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種光導采光裝置及新能源照明系統。該光導采光裝置包括采光組件，所述采光組件包括由上至下依次設置的聚光部、光處理部和光纖；聚光部包括第一凸透鏡，第一凸透鏡用于聚焦光束；光處理部包括凹透鏡和第二凸透鏡，凹透鏡和第二凸透鏡設置在第一凸透鏡覆蓋的范圍內且凹透鏡設置在第一凸透鏡與第二凸透鏡之間，凹透鏡用于將第一凸透鏡聚焦的光束分散成平行光后垂直射入第二凸透鏡，第二凸透鏡用于將射入的光匯聚成光斑后射入光纖；光纖設置在光線從第二凸透鏡穿出后的光斑匯聚位置處。本發明中的光導采光裝置，能滿足公路隧道、地下車庫、地下超市、地鐵等大型場所采光需要用于大型場所的照明。
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本發明公開了一種新能源汽車沖壓件生產用沖壓模具及其沖壓工藝，屬于汽車零件加工技術領域。一種新能源汽車沖壓件生產用沖壓模具，包括冷沖壓模具和水冷模具，所述冷沖壓模具包括冷沖壓底座和冷沖壓頂板，所述冷沖壓頂板位于冷沖壓底座的頂部，所述水冷模具位于冷沖壓模具后方且二者中間設置有加熱爐，所述水冷模具包括水冷模具底座和水冷模具頂板，所述水冷模具頂板位于水冷模具底座的上方。本發明有效的解決了現有的現有的沖壓工藝沖壓出來的工件強度不夠且質量欠佳的問題。
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本發明涉及新能源領域，尤其涉及一種基于新能源往復式可對表面進行清潔的可調式光伏板，包括有固定底座架、多槽支撐架、角度調節機構、往復刷洗機構等；固定底座架上固定安裝有多槽支撐架，角度調節機構設置在固定底座架上，往復刷洗機構設于角度調節機構上。通過帶齒輪球閥將三通閥打開，水管內的水進入三通閥中，水通過開槽水管流至開孔毛刷上，通過開孔毛刷上下往復運動對光伏板刷拭及沖洗的配合，能夠將光伏板表面上粘黏的固體雜質被清潔干凈。
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本發明提供了一種基于車聯網的新能源車輛充電樁融合充電的系統，其包括設置于車輛側的操作終端、設置于遠端的融合平臺、多個充電樁服務端平臺、多個充電樁以及第三方支付系統，其中：所述操作終端，與所述融合平臺相通信，可實現對充電樁的查詢、導航、觸發充電以及結算操作；所述融合平臺用于對各類充電樁服務商平臺進行融合，各充電樁服務商平臺的關于各充電樁的位置、狀態信息，并實現充電過程的監控信息；每一個充電樁服務商平臺管理有多個充電樁；第三方支付系統，與所述操作終端、所述充電樁服務商平臺進行交互，用于對本次充電過程進行支付結算。本發明還公開了相應的方法。實施本發明，可以改善充電樁的利用效率，并提高新能源車主獲得公共充電的服務體驗。
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本發明提供了一種新能源風能太陽能利用裝置，涉及新能源技術領域，包括：安裝底座，所述安裝底座的頂部固定設置有發電倉，發電倉的頂部固定設置有裝配豎管；裝配豎管的外部固定設置有側支架；裝配豎管的支架配合支架旋轉設置有從動軸；根據本發明的各實施例的卡齒盤插塊，提供了對風力發電位置進行間歇式自動調整的效果，在電動缸A收縮的時候，自然風向吹動控向板移動，帶動轉筒旋轉，調整發電扇葉的位置，使其直面風向，然后伸展電動缸A利用插塊固定插塊，對風扇軸和發電扇葉的角度進行固定，保持風力傳輸效果，能夠根據風向的變換自動適應調節，增加了風力發電的效果,解決了現有裝置缺乏對于風力發電位置進行間歇式自動調整的效果問題。
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本發明公開了一種新能源汽車用散熱型傳動齒輪箱，包括箱殼體、限位架、控制面板、第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述箱殼體內設置有第一腔體和第二腔體，所述第一腔體內設置有第一輸液泵，且第一輸液泵通過軟接管和噴油管，同時噴油管貫穿設置在箱蓋內頂端上，所述第一溫度傳感器貫穿設置在第一腔體內，且第一腔體內設置有濾板架，同時濾板架設置在第一溫度傳感器上方。該新能源汽車用散熱型傳動齒輪箱，在設置的濾板架作用下可對循環使用的潤滑油進行過濾，減少雜質帶來的影響，可拆卸螺桿，通過擋板將濾板架從箱殼體內取出進行維護清理或更換，在第一密封件和第二密封件作用下增強濾板架安裝時，擋板和箱殼體之間的密封。
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本發明涉及新能源電動汽車電池的軟硬結合線路板技術領域，尤其涉及一種新能源電池包FPC設計方法，包括以下步驟：S1、首先，在FPC板的末端和PCB板的末端處分別設置有第一連接機構和第二連接機構；S2、然后，通過將第一連接機構與第二連接機構固定在一起，從而將FPC板和PCB板結合在一起，第一連接機構和第二連接機構均為過孔；第一連接機構為在FPC板上開設的焊盤槽，第二連接機構為與PCB板連為一體的焊盤，焊盤槽與焊盤適配；第一連接機構為連接槽，連接槽開設在FPC板的側壁上，第二連接機構為連接管，連接管焊接在PCB板的側壁上。本發明有效地突破了FPC在使用上傳統長度的限制，提高了適用性。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的座椅，其結構包括坐墊、靠背、頭枕，靠背配合安裝于坐墊上方，頭枕通過活動卡合連接于靠背頂部，本發明的有益效果在于：在乘坐在新能源汽車的座椅上時，啟動汽車的同時風扇也被啟動向通風層內輸送氣體，坐墊在受人們的坐壓下使打孔皮下擠壓通風層，使氣體進入通管向坐墊表面進行吹氣，從而降低坐墊表面的溫度，滑開調節塊漏出調節筒，轉動轉桿使轉軸帶動擋板轉動，使得擋板擋住通孔改變通孔與輸氣孔接通的大小，便于控制氣體通過輸氣孔的流量，從而控制通往坐墊表面的氣體，使人們能夠根據自己的不同需求改變坐墊的通風效果。
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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車異常電池自動替換裝置及其使用方法，包括殼體，所述殼體中固定連接有固定板，所述固定板上轉動連接有轉盤，且轉盤傳動連接有驅動電機，所述轉盤上開設有多個電池槽，所述轉盤上開設有與電池槽相配合的空腔，所述空腔的一側內壁固定連接有電磁塊，且電磁塊通過多個復位彈簧固定連接有滑板，所述滑板的一端延伸至電池槽中設置，且滑板上嵌設有與負極塊。本發明可利用過熱電池產生的熱量，使得溫差電片兩端產生較大的溫差，產生足夠的電流，對過熱電池進行自動回收和替換，有效的保證了行車的安全。
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本發明公開了一種典型新能源出力及外送曲線模式快速識別方法s1：計算曲線集合C及ΔC中兩兩曲線之間的距離，下式計算聚類時候采用的距離：Dij＝w1||Xi?Xj||P+w2||ΔXi?ΔXj||P，s4：在曲線集合C和ΔC中，計算各條曲線及其對應變化特性曲線的與集合C1和ΔC1距離，得到最小距離所對應的曲線b及變化特性曲線Δb，并記C′1＝C1+b，ΔC′1＝ΔC1+Δb，本發明的有益效果是本發明在傳統曲線距離計算的基礎上，根據電力系統功率曲線需要考慮其時序上特征的特點，提出任意兩條電力系統功率曲線間距離的計算方法。且進一步在距離計算方法的基礎上，提出曲線間匹配度計算的方法。計算結果表明，所提出的曲線匹配度計算可較好的用于外送功率曲線與區域的新能源的出力相似性的直觀表述。
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本發明公開了一種新能源汽車高壓線束總成的自動化制造裝置，包括轉動安裝在工作臺上的轉臺，工作臺的一側安裝有壓裝機構，轉臺的中央設置有兩個驅動輥，兩個驅動輥的上方還設置有一個被升降動力機構驅動升降的從動輥，高壓線被壓緊在從動輥以及兩個驅動輥之間，兩個驅動輥的轉軸上安裝有第一帶輪，轉臺的下方平行于驅動輥的軸向轉動設置的驅動軸上安裝有與第一帶輪之間通過皮帶連接的第二帶輪，驅動軸上滑動設置有撥環，撥環的兩端分別安裝有半徑不同的第一錐齒輪和第二錐齒輪，設備槽底部與轉臺同軸固定安裝有能與第一錐齒輪和第二錐齒輪分別相互嚙合的第一錐形齒環和第二錐形齒環，本發明從整體上提高了新能源汽車高壓線束總成的制造效率。
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本發明公開了一種新能源汽車用可自動充電的智能停車庫，包括側支板，側支板側壁固定設有兩個結構相同的伸縮機構和驅動機構，伸縮機構的上端活動設有伸縮棚，伸縮機構包括固定于側支板側壁的空心柱一，空心柱一內部滑動設有空心柱二，空心柱二內部滑動設有滑條，空心柱一與空心柱二下端面共同開設有限位槽，滑條下端面均勻固定設有多個齒牙，多個齒牙均位于限位槽內部，限位槽內壁轉動設有與齒牙嚙合連接的齒輪，伸縮棚遠離側支板的一端與滑條固定連接，由此解決了農家可自動充電的智能停車庫的需求日益旺盛，而現有農家新能源充電車位造價高、占地面積大、功能單一且不節能環保的問題。
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本發明公開了混合式新能源發電設備技術領域的一種混合式多功能新能源發電設備，包括用于將太陽能轉化為電能的太陽能板、用于安裝太陽能板的安裝殼、安裝臺、第一安裝環和用于水能發電的發電組件，旋轉組件包括驅動螺桿、滑動環、旋轉齒輪和旋轉齒條，安裝臺的上端面開設有螺紋孔，驅動螺桿螺紋連接在安裝臺上端的螺紋孔中，滑動環豎向滑動安裝在安裝臺內腔，安裝殼伸入安裝殼內腔的一端固定安裝有旋轉齒輪，安裝臺內腔豎向滑動安裝有與旋轉齒輪嚙合的旋轉齒條，滑動環的中間開設有滑動槽，旋轉齒條滑動安裝在滑動槽中，本裝置以在太陽能發電與水能風能發電之間進行切換，同時整體裝置的結構簡單、緊湊，方便戶外隨身攜帶。
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