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本實用新型公開了一種鋰電池組的熱壓整形設備，具體涉及電池組加工技術領域，包括工作臺、安裝在工作臺上的熱壓臺和位于熱壓臺上方可升降的熱壓板，所述熱壓板底壁上固設有熱壓頭，所述熱壓板上方設有安裝在工作臺上的支撐板，所述支撐板上安裝有為熱壓板升降提供動力的液壓升降缸，所述熱壓臺上開設有電芯槽，所述熱壓臺上貫穿有一端與電芯槽內部連通的真空管，所述熱壓臺一側設有安裝在工作臺上的抽真空裝置。本實用新型能夠實現消除隔膜褶皺，趕出電芯內部空氣，使隔膜和正負極極片緊密貼個在一起，縮短鋰離子擴散距離，降低電池內阻，改善鋰離子電池的平整度，使電芯厚度滿足要求并具有高的一致性。
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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種鋰電池負極片制造工藝，依次包括以下步驟：(1)負極粉料預處理；(2)一次熱輥壓成膜；(3)二次熱輥壓成膜；(4)復合熱輥壓膜。本發明無需任何溶劑，僅僅通過粘結劑的纖維化作用即可制備極片；極片制備過程為輥壓由厚變薄的過程，更適合加工厚極片；能量密度更高(＞300Wh/Kg，理論上500Wh/Kg)，更適合高鎳體系，固態電池；極片補鋰技術更簡單可行；不需要復雜的涂布設備，電池生產成本更低(成本預期降低約10％?20％)；不需濕法污染的涂布漿料，無污染，無需耗能烘干，無需大面經生產廠房，電池生產成本相對更低，綠色環保。
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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種鋰離子電池高效率注液裝置，包括底座，底座左側固定真空靜置箱，右側固定支架，支架上固定注液架，注液夾具在注液架下方，電芯放在注液夾具內，行程電機通過型板固定在注液架上，行程電機上設注液頭固定座，注液架中央設上下活動的旋轉螺桿，旋轉螺桿兩側的注液架上設兩根活動的固定桿。本發明能夠有效解決大電池注液難、因注液所導致大電池鼓包和噴電解液的問題，注液和抽真空裝置一體化設計，避免遠程搬運電池；可根據電池大小通過控制行旋轉螺桿更換不同規格電芯的注液夾具；可根據電池個數通過控制行程電機調節鋰電池電芯與注液夾具間的相對位置，一次注液多個電池，提高注液效率。
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本實用新型涉及鋰離子電池制備領域，公開了一種鋰離子電池直流內阻測試電路，包括：控制電路、負載、電流表、電壓表，開關電路，其中電壓表與被測鋰離子電池的正負極相并聯連接，所述負載、電流表、電流調節器、開關電路順次串聯連接形成放電回路，所述電流調節器將所述放電回路中的電流限定為預定的恒定大小，所述電流表測量所述放電回路中的電流；所述控制電路與所述開關電路的控制端、電壓表、電流表分別電連接，用于控制所述開關電路的開關，以根據電壓表在開關電路導通前后測量的電壓值、所述放電回路的電流，計算所述鋰離子電池的直流內阻。應用該技術方案可快速測量鋰離子電池的直流內阻。
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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種抑制鐵酸鋰合漿凝膠與提高漿料穩定性的方法，包括如下步驟：(1)制備PVDF膠液：將粘結劑PVDF與N?甲基吡咯烷酮加入至攪拌釜中，充分攪拌溶解后，得到PVDF膠液；(2)將添加劑加入至PVDF膠液，攪拌分散，得到漿料一；(3)將導電劑和N?甲基吡咯烷酮加入至漿料一，攪拌分散，得到漿料二；(4)將鐵酸鋰加入至漿料二，高速攪拌分散，得到鐵酸鋰漿料。本發明使用添加劑和固定加料方式的合漿，不僅能有效消除合漿過程中粘結劑PVDF的交聯反應，抑制粘結劑的聚合物鏈間的架橋反應，降低合漿凝膠的現象，同時顯著地提高了漿料的穩定性。
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本發明公開了一種鋰離子電池高鎳三元正極材料及其制備方法，制備方法包括如下步驟：S1.將三元前驅體與氫氧化鋰混合均勻，在氣氛爐進行一次燒結，產物即為S1；S2.將S1與水按照1:1?2重量比例混合進行洗滌，添加0.2?2wt％緩蝕劑，洗滌時間為0.1?2h,轉速為200?1000r/min,用離心機甩干后得到產物S2；S3.將S2與1wt％以下的氧化物進行混合，然后在氣氛爐中進行二次燒結，得到產物為S3。本發明能夠實現避免對基體材料的破壞，降低鋰鎳混排程度，并且在基體表層形成一層膜，在二燒的過程中可以生成快離子導體層，阻礙電解液對正極材料腐蝕，有利于得到高循環性能、高容量正極材料。
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本發明屬于電化學技術領域，具體涉及一種高能量密度磷酸鐵鋰電池，正極活性材料、正極導電劑和粘結劑的重量比為(98～99):(0.5～1):(0.5～1)；正極活性材料為摻鈦磷酸鐵鋰，單晶大顆粒600～800nm，單晶小顆粒50～100nm；負極活性材料為一次顆粒針狀焦和二次顆粒針狀焦摻混物，顆粒D50≤10μm；負極粘結劑包括CMC和粘結劑B，粘結劑B為苯乙烯、丁二烯和丙烯酸酯的三元共聚物；溶劑包括低密度羧酸酯，低密度羧酸酯為EP、EA、MP和PP中的一種。本發明從正極片、負極片和電解液三個方面著手，極大地提高了磷酸鐵鋰電池的能量密度，同時也改善了放電容量和循環壽命等性能。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池硅碳負極極片，集流體、緩沖層、活性層和保護層，緩沖層復合在集流體表面，同時緩沖層的表面復合有活性層，并且保護層涂覆于活性層表面；所述集流體為銅箔；緩沖層為石墨材料制成，緩沖層的厚度為40?50μm，活性層為碳硅材料制成，活性層的厚度為30?40μm，保護層為石墨烯材料制成，保護層的厚度為10?20μm。本實用新型提供的鋰離子電池硅碳負極極片相比傳統的鋰離子電池負極極片而言，添加了石墨緩沖層和石墨烯保護層，石墨緩沖層可以吸收和釋放硅碳材料中硅在充放電過程中體積膨脹所產生的應力，防止硅碳活性層的粉化與脫落，并且石墨本身作為鋰離子電池負極材料，可進行脫嵌鋰，具有良好的循環穩定性。
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本發明屬于鋰離子電池漿料技術領域，具體涉及一種鋰離子電池水性正極漿料及其制備方法，正極活性物質50～60份，碳納米管分散物6～10份，導電劑1～5份，水性粘結劑1～3份，去離子水40～50份。本發明通過去離子水做為溶劑來增加碳納米管CNT的流動性，使CNT粘度降低，并減少環境污染，再加入一定比例的聚異丁烯基丁二酰亞胺和α?烯基磺酸鹽，提高碳納米管CNT的分散穩定性，降低漿料流動性，提高分散軸摩擦系數，避免CNT粘結在粘結劑上面，形成團聚，制得的鋰離子電池水性正極漿料一致性好，穩定性高，不易沉降。
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本發明涉及電池制備技術領域，特別涉及一種長循環壽命鋰離子電池。本發明提供的一種長循環壽命鋰離子電池，所述電池為密閉體系，其包括殼體，電極組件，所述電極組件包括至少兩個電極；補液裝置，設于所述殼體外部；第一通道，所述第一通道第一端連通所述補液裝置，所述第一通道第二端連通所述腔體，使得所述補液裝置中的流體能夠引入至所述腔體內；第二通道，所述第二通道第一端連通所述腔體，所述第二通道第二端連通所述補液裝置，使得所述腔體內的流體能夠引入至所述補液裝置中；通過補液裝置的設計，能夠實現鋰離子電池的長循環壽命。
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本實用新型公開了一種廢舊鋰電池電極材料再生裝置，包括底座，所述底座上還包括煅燒爐、傳動裝置和水槽；所述底座上設有電機，所述電機上設有轉軸，所述煅燒爐上設有控制器、進出料口、放空管和噴淋主管，所述噴淋主管上設有噴頭，所述傳動裝置上設有氣壓伸縮臂、氣壓伸縮桿和氣壓泵，所述氣壓伸縮桿上設有煅燒臺，所述氣壓泵上設有氣管，所述水槽上設有潛水泵和傳輸管，該一種廢舊鋰電池電極材料再生裝置，通過設有的煅燒爐，配合水槽內的去離子水噴淋，對其廢舊鋰電池的電極材料進行煅燒和噴淋，實現了廢舊鋰電池再生的目的，能夠有效地減輕廢舊電池對環境的污染；設有的傳動裝置，取代人工送料和取料，降低了工作人員的勞動強度。
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本實用新型提供了一種鋰電池超聲波焊接工裝，鋰電池超聲波焊接工裝包括本體，本體形成有間隔的第一固定部和第二固定部，第一固定部和第二固定部通過連接部連接，第一固定部形成有第一容置槽，第一容置槽用于固定連接片，第二固定部形成有第二容置槽，第二容置槽用于固定卷芯，第一容置槽的底部設置有第一軟膠層，第一軟膠層用于保護連接片的底部。上述鋰電池超聲波焊接工裝，第一容置槽可用于固定連接片，第二容置槽可用于固定卷芯，如此，能夠防止位置出錯的情況發生，降低焊接出錯率，并且，采用本實用新型的鋰電池超聲波焊接工裝，用戶只需要將連接片和卷芯分別防止于不同的容置槽即可，不需要人工進行定位操作，方便快捷，提升用戶體驗。
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一種用于鋰電池化成分容的擠壓拘束工裝，包括頂部為敞開面的工裝體，工裝體內設置有堆疊的拘束隔板，相鄰的拘束隔板之間形成鋰電池放置位；所述的拘束隔板包括端部和位于端部之間等間隔設置的分隔部；工裝體上還連接有緊壓拘束結構，在鋰電池放置后將拘束隔板緊壓固定。本實用新型整體結構簡單，易于制造且成本低，對鋰電池化成分容具有良好的拘束效果，一次性可容納大量的鋰電池，化成分容的效率也得到提升。
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本實用新型公開了一種鋰電池保護板焊接固定夾具，屬于鋰電池保護板固定夾具領域，一種鋰電池保護板焊接固定夾具，包括底座，所述底座內設有第一滑槽，所述第一滑槽上滑動連接有基臺，所述基臺兩端均固定連接有齒條，所述第一滑槽內設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別固定連接在第一滑槽內壁、基臺上，基臺上表面放置有樣品，所述底座內轉動連接有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪；本實用新型對比現有技術的優點在于：放置樣品后，通過按壓可自動對樣品進行定位夾持，同時兩側固定板轉下，保護基面，當焊接完畢后取出樣品，兩側固定板自動向兩側展開，固定板上落下的焊渣自動落入下方設置的回收槽內，使用方便、環保。
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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種工業鋰離子電池及其制備工藝。電池包括：剛性卷芯、卷繞體、電解液腔體，所述剛性卷芯沿所述卷繞體的軸心方向貫穿所述卷繞體，所述剛性卷芯的兩端固定在所述腔體上，所述卷繞體懸空在所述腔體內，所述卷繞體、及電解液密封封裝在所述腔體內；所述卷繞體包括正極片、負極片、及隔膜，在任意相鄰的所述正極片、負極片之間間隔有所述隔膜，利用該技術方案實現大容量的鋰離子電池，特別適用于儲能電池。
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一種用于鋰電池的膨脹力測試工裝，包括：底座，向上連接有導柱，導柱頂部向上連接有支柱；壓板，滑動設置在導柱；頂板，通過緊鎖螺絲連接在支柱上；頂板與壓板之間夾持待測試的鋰電池，壓板和底座夾持有壓力傳感器。本實用新型整體結構簡單，易于制造和裝配，能適用于不同的鋰電池，能長時間且穩定地進行測試，并通過壓力傳感器獲取鋰電池的膨脹性能，具有很強的實用性。
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本發明公開一種磷酸鐵鋰電池直流內阻快速預估方法，控制單一因子變量，選取固定磷酸鐵前驅體、碳源主類為葡萄糖等、碳包覆量為1.48％左右。調控磷酸鐵鋰(LFP)工藝過程，砂磨D50的不同粒度X，得到了平均一次粒徑不同的磷酸鐵鋰成品。根據公式：DCR：Y＝0.00171X+1.133，可快速預估一定粒徑的磷酸鐵鋰成品電池直流內阻(DCR)，又因為DCR越大，倍率和低溫性能越差，從而達到快速篩選高倍率LFP的目的。通過科學系統設計DOE試驗方案，探究一次粒徑大小對電池DCR、倍率特性等關鍵性能的影響，輸出磷酸鐵鋰電池DCR快速預估方法，可達到提高研發效率和項目成功率，降低研發綜合成本的目的。
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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種磷酸鐵鋰電池的低溫充電方法，包括以下步驟：(1)以A倍率將電池恒流充電至N％的SOC荷電狀態；(2)以B倍率將電池恒流充電至電壓X；(3)以C倍率將電池恒流恒壓充電至3.65V。本發明適用于在環境溫度較低時對磷酸鐵鋰電池進行充電。在電池的原結構不變的情況下，通過優化低溫充電方式，達到提高電池低溫性能的效果。通過本發明的充電方式磷酸鐵鋰電池進行充電，在最大化降低低溫充電時間的同時，避免了低溫充電過程中的負極析鋰。
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本發明公開了一種濕法制備鋰電池隔膜工藝，通過改性聚苯并咪唑與改性劑反應，再與聚乙二醇600共混制得鑄膜液，改性聚苯并咪唑上的氨基與改性劑上的異氰酸酯基反應，使得改性劑接枝在改性聚苯并咪唑分子鏈上，再以聚乙二醇600為造孔劑，制得鋰電池隔膜，該鋰電池隔膜分子主鏈為苯并咪唑結構，苯并咪唑結構具有一定耐高溫效果，同時主鏈含有苯并噁嗪結構，使得鋰電池隔膜的耐高溫性進一步的提升，在使用過程中有效地避免了電池內部溫度過高，導致隔膜出現收縮，防止了電池短路的發生，同時側鏈的聚氨酯結構，以及側鏈含有的酮基結構，大大提升了鋰電池隔膜的機械性能。
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本發明涉及一種鋰電池加熱保溫裝置，尤其涉及一種滿足電動客車冷啟動的鋰電池加熱保溫裝置，包括有電動客車、框體和驅動機構等，電動客車的底盤右側固定穿接有框體，框體前后兩側為敞口設置，框體內安裝有驅動機構。本發明在電動客車行駛時，可啟動驅動機構帶動空心框向外移動，空心框向外移動不將鋰電池罩住，進而電動客車停止行駛時，可啟動驅動機構帶動空心框向內移動復位，空心框復位將部分熱量罩住，也就對鋰電池進行保溫，如此，可避免鋰電池出現低溫情況影響電動客車的續航里程。
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本發明公開了一種耐高溫鋰電池隔膜及其制備方法，涉及鋰電池隔膜領域，通過在三頸瓶中加入無水乙醇、納米SiO2和十七氟癸基三甲氧基硅烷，得到改性納米Si02，將改性納米Si02、造孔劑和粘結劑混合研磨，在壓片機上壓制成薄片，燒結，干燥，得到耐高溫鋰電池隔膜，解決了在電池工作時，產生大量的熱量，容易熱失控而引起燃燒爆炸的問題；通過對納米Si02接枝改性，降低其極性，提高納米顆粒的親和性和分散性，制備優異的無機多孔隔膜，提高隔膜的耐高溫性，且多孔的隔膜形態具備優異的抗熱收縮性和物理強度，有效包容鋰離子在反復的遷移過程中所生成的鋰枝晶，充分保證電池充放電過程的安全性和循環壽命。
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本實用新型公開了一種具有氣體吸附功能的鋰電隔膜，包括基膜，所述基膜的表面涂覆有一層功能涂層，所述功能涂層的內部具有用于吸附不同種類的氣體的10埃米至100埃米的微孔。本實用新型通過在鋰電隔膜上涂布具有吸附氣體功能的絕緣材料，在高鎳三元鋰電產氣后將氣體吸附在絕緣材料內，從而防止電池性能惡化，而現有市面上的鋰電隔膜都不具備此功能。
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本發明屬于鋰離子電池電能源回收再利用的技術領域，具體涉及一種鋰電池化成分容放電再利用系統，包括依次連接的電池、控制系統、加熱管、控制閥門和待加熱設備。鋰電池化成分容充電后，需放電，將電池放電接入控制系統，控制系統對加熱管加熱，加熱管加熱到80～150攝氏度溫度，加熱管加熱后熱空氣通過塑封機可以直接用于除濕機或涂布烤箱加熱使用。與現有技術相比，增加本發明的系統后，每次電池放電電能能夠有效利用，有效降低運營成本，達到節能降耗目的。
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本實用新型提供一種三元電芯鋰電池組安全結構，涉及安全保護設備領域。該三元電芯鋰電池組安全結構，包括底部放置座，所述底部放置座的頂部固定連接有電池組放置塊，所述電池組放置塊的頂部固定連接有電池放置槽，所述電池放置槽內壁的底部固定連接有減震裝置，所述電池放置槽內壁的正面與背面均固定連接有底部擋板，所述底部擋板的頂部固定連接有分隔放置塊。該三元電芯鋰電池組安全結構，通過設置的分隔板與分隔槽的配合將分隔板分隔每一個鋰電池，讓每個鋰電池的兩側都有與分隔板相連的隔熱塊，對鋰電池的側面進行保護，減少摔下的時候對鋰電池兩側造成的震蕩，防止鋰電池造成損壞，影響鋰電池的使用壽命。
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本發明涉及一種鋰離子電池的注液方法,所述方法包括采用二次注液方式，所述第一次注液采用電解液S1，所述電解液S1由0.8~1mol/L的鋰鹽溶解在溶劑A：溶劑B=1~3：7~9混合溶劑中制成；所述第二次注液采用電解液S2，所述電解液S2由1.1~1.3mol/L的鋰鹽溶解在溶劑A：溶劑B=4~6：4~6混合溶劑中制成，所述溶劑A為高介電常數的環狀碳酸酯類溶劑，溶劑B為低粘度的線狀碳酸酯類溶劑。本發明第一次注液時采用鋰鹽濃度低、溶劑粘度低的電解液S1，第二次注液時采用的鋰鹽濃度和溶劑粘度相對較高的電解液S2，充分保證了電解液的離子導電性能，提高了第一次注液時的浸潤性能，極大的提高了注液效率。
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本發明屬于鋰電池的制造技術領域，具體涉及一種鋰離子電池硅碳負極材料的制備方法，采用水熱合成法制備金屬有機框架ZIF?8(碳源前驅體)，且在反應混合液中已分散均勻的納米Si顆粒及KB在ZIF?8上原位生長，獲得的前驅體中納米Si被KB/ZIF?8均勻包覆。通過高溫碳化KB/ZIF?8的方法，獲得KB/ZIF?8的多孔碳骨架結構KB/C，其多孔結構能充分吸收電解液并且提高鋰離子的遷移速率，且在充放電過程中為納米Si顆粒的體積效應提供緩沖空間。引入KB到鋰離子電池硅碳負極材料制備過程中，使硅碳負極的電子電導率顯著提高，從而使硅碳負極充放電循環首效、倍率性能及循環性能得到不錯提升。
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本實用新型公開了一種實用性強的鋰電池模組，包括鋰電池主體和防護外殼，所述鋰電池主體固定安裝于防護外殼的內部，所述防護外殼的外壁上固定連接有用于將防護外殼安裝于新能源汽車內部的固定板，所述鋰電池主體包括鐵鋰電芯片、串聯鋁排、固定片和信號采集板，所述鐵鋰電芯片設置有不低于十組。本實用新型通過將串聯鋁排設置為AL6063T5串聯鋁排，增強了串聯鋁排的強度和韌性，將第一絕緣保護板、第二絕緣保護板和上絕緣蓋板均設置為ABS復合絕緣板，提升決選效果，并且通過鐵鋰電芯片代替現有的三元電芯，有效的節約成本，能夠滿足當前電動汽車對電池模組的安全性和制造成本的要求，有利于廣泛地生產應用。
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本實用新型涉及鋰電池分容技術領域，具體涉及一種用于鋰電池化成分容擠壓工裝，包括化成分容柜、承載平臺、升降裝置，其特征在于：所述升降裝置焊接在所述化成分容柜上，所述承載平臺焊接在所述升降裝置上。使用時將鋰電池放入拘束夾具內，把夾持了鋰電池的拘束夾具放入承載平臺，通過升降裝置移動到夾具拘束放置平臺內，通過升降裝置升降拘束夾具放置平臺實現升降功能，可以實現不同高度位置拘束，提高了化成分容的效率。
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一種鋰電池組均衡充電器,包括主充電單元、分充電單元、控制電路、插頭及插座,其特點是主充電單元與N個分充電單元串接,主充電單元的正負極分別接電池組的正負極,分充電單元的正負極分別與電池組中相應的各小組電池正負極相連,主充電單元與分充電單元均由控制電路控制。本實用新型的鋰電池組均衡充電器,能保持鋰電池組N串電池電壓的一致性,大大延長了電池組的循環次數,即使用壽命,由于把鋰電池組保護板的一些功能,轉移到了充電器上,降低了成本,電池組的可靠性也得到了提高,調試維修方便,易于操作,成本低。
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