江西上饒有色金屬加工技術理論與應用

消除鋰電池容量爬坡的分容測試方法 846     

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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種消除鋰電池容量爬坡的分容測試方法，包括如下步驟：S1.第一次恒流恒壓充電；S2.靜置；S3.以預設放電電流進行恒流放電；S4.靜置；S5.第二次恒流恒壓充電。本發明使電池充電時鐵鋰本體材料充分激活，足夠的鋰離子掙脫正極磷酸鐵晶格的束縛，源源不斷地穿梭通過負極SEI膜，嵌入到負極石墨形成LiC₆，從而提高實際充電容量，該過程中電池內部濃差和歐姆極化得到有效消除。隨后放電時負極石墨脫出足夠的鋰離子迅速嵌入到已經充分激活的正極，最終提高了首效和分容容量，有效消除高壓實磷酸鐵鋰材料容量爬坡，使得電池首次容量即充分的發揮出來，容量爬坡率從7％降低至1％。

三元正極材料及其制備方法及包含該材料的鋰離子電池 1165     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種三元正極材料及其制備方法及包含該材料的鋰離子電池。工藝包括：將三元正極材料、導電無機鹽混合均勻溶于溶劑，得第一混合液，蒸干第一混合液中的溶劑，得混合粉末；煅燒混合粉末，得到無機鋰鹽化合物包覆三元正極材料顆粒的煅燒物；氧化劑、導電聚合物單體、以及煅燒物溶于溶劑得第二混合液，使導電聚合物單體氧化聚合生成導電聚合物，導電聚合物包覆在各三元正極材料顆粒的無機鋰鹽化合物外層；過濾混合液，洗滌，干燥，即得鋰離子電池三元正極材料。應用該技術方案有利于抑制電解液對高鎳三元正極材料表面的副作用。提高鋰離子電池的首次放電容量。增強高鎳三元正極材料的倍率放電以及循環性能。

鋰電用耐高溫隔膜 882     

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本實用新型公開了一種鋰電用耐高溫隔膜，包括支撐部分和粘在支撐部分表面的高溫阻斷部分，所述支撐部分呈網狀結構，所述高溫阻斷部分呈多孔狀結構，該高溫阻斷部分提高熔化堵塞支撐部分的網狀結構的孔隙進而阻斷隔膜包覆的鋰電池材料的鋰離子的擴散。本實用新型解決了鋰電行業追求高能量密度、高性能電池帶來的安全性不高的問題，又降低鋰電用高安全隔膜的成本，利于市場化。

柱狀鋰離子電池 920     

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一種柱狀鋰離子電池,包括殼體、電解液、蓋體,其特點是殼體為圓柱形,殼體內設有2-7個鋰離子電池卷芯,鋰離子電池卷芯分別插入在固定圈上的電池卷芯孔中,鋰離子電池卷芯的陰、陽極耳分別套在上下金屬匯流盤的通孔中,陰、陽極耳與上下金屬匯流盤焊接在一起,金屬匯流盤再與電池正負極蓋體連接,電解液加注在殼體內,蓋體與殼體采用機械封口或激光焊接封口。本發明的柱狀鋰離子電池,具有體積小、生產成本低的特點,它借鑒疊片技術上的部分優點,把增加的陰陽極耳通過金屬匯流盤巧妙地與傳統卷繞工藝相結合,把若干小型電池卷芯通過內并聯形成大功率高容量柱形電池,能達到降低電池內阻,提高倍率放電性能的目的。

鋰離子電池及其負極片及負極材料及制備工藝 825     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種鋰離子電池及其負極片及負極材料及制備工藝，負極材料包括：負極活性物質、導電劑、鋰鑭鋯氧、粘結劑，所述負極活性物質、導電劑、鋰鑭鋯氧、粘結劑的質量百分比如下：95％?96％，0.2％?0.6％，0.2％?0.6％，2.8％?3.4％。應用該技術方案有利于提高鋰離子電池的低溫性能。

便于安裝的汽車鋰電池組 696     

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本實用新型提供一種便于安裝的汽車鋰電池組，涉及鋰電池領域。該于安裝的汽車鋰電池組，包括下箱體，所述下箱體內固定連接有上箱體，所述上箱體內設有鋰電池組，所述鋰電池組內插接有多個鋰電池單體，所述上箱體內設置有多個隔擋片，所述鋰電池單體的頂部固定安裝有電極柱，所述鋰電池單體內包括鋰電池單體一和鋰電池單體二，所述鋰電池單體一的頂部設置有第一電極柱。該一種便于安裝的汽車鋰電池組，通過插塊和滑塊的配合，使鋰電池組安裝更加方便，通過扣接塊和扭簧的配合，使扣接塊一直處在扣緊狀態使鋰電池組安裝更加穩固，設置方槽和凹形槽，使插塊和扣接塊更加容易固定在箱體上，固定后不會因為車子的晃動而脫離。

鋰離子電池自放電篩選方法 930     

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本發明公開了一種鋰離子電池自放電篩選方法，(1)預處理，采用電壓內阻測試儀對擱置前后的滿(半)電鋰電池進行電壓測試，記錄擱置后的電壓數據值即OCV1和再擱置后的電壓數據值即OCV2，確定OCV2同期電壓水平的臨界值即U0，計算OCV2＜U0的電池為嚴重自放電電池，進行剔除；(2)對預處理后的滿(半)電鋰電池擱置后和再擱置后的電壓差采用“3σ”循環剔除方法篩選自放電電池；本發明的鋰離子電池自放電篩選方法，對鋰電生產廠家可按批次進行計算，大大提高生產效率及產品出貨質量。

便于安裝和拆卸的鋰電池盒 698     

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本實用新型涉及鋰電池技術領域，尤其為一種便于安裝和拆卸的鋰電池盒，包括底架、下單元固定殼、固定螺釘和固定支架，所述底架上端面設有下單元固定殼，所述下單元固定殼左右端面均固定連接有固定支架，所述固定支架上方均設有固定螺釘，所述下單元固定殼內部固定連接有內固定殼，所述內固定殼內側設有鋰電池，所述下單元固定殼上方設有上單元固定殼；本實用新型中，通過設置的下單元固定殼、接線柱和限位螺釘，這種設置在側面的限位螺釘使雨水不易進入鋰電池盒中，具有很好的密封效果，當需要更換鋰電池或者維修鋰電池時，通過轉動限位螺釘，向上移動上單元固定殼即可，十分方便，具有很好的使用價值。

鋰電池電芯烘烤工藝 1060     

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本發明屬于鋰電池技術領域，具體涉及一種鋰電池電芯烘烤工藝，包括以下步驟：(1)將鋰電池電芯放入夾具，將夾具放入真空干燥箱；(2)預抽真空，達到真空度500Pa之后停止；(3)充氮氣，達到90000Pa之后截至，保壓；(4)升溫至體系溫度為80℃?100℃，保持溫度恒定；(5)抽真空至150Pa?300Pa，保壓60min?90min；(6)充氮氣，達到90000Pa之后截至；(7)重復步驟(5)?步驟(6)3次?6次，停止加熱，充氮氣，保證爐內一個標準大氣壓。本發明中的鋰電池電芯烘烤工藝，可有效避免箱內水氣對鋰電池電芯的影響以及氧氣對電芯材料的影響；加快了鋰電池電芯的干燥速度、有效度。

新型鋰電池保護裝置 761     

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本實用新型公開了一種新型鋰電池保護裝置，包括防護框，防護框內側滑動連接有電池框，電池框內側安裝有鋰電池，電池框下端面設有彈簧槽，彈簧槽內側固定有第二彈簧上端，第二彈簧下端連接有防護框內壁，防護框上套接有保護殼。本實用新型通過防護框、保護殼及電池框對鋰電池進行保護能夠提高鋰電池防護效果；通過電池框沿防護框內部上下移動通過第二彈簧的彈力給以緩沖，能夠減少顛簸對鋰電池造成的影響；將定位銷插入上端調節孔內側，使第一通風孔與第二通風孔重合，通過第一通風孔、第二通風孔及預留口能夠很好的對鋰電池進行通風換熱。

實用性強的鋰電池模組 871     

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本發明公開了一種實用性強的鋰電池模組，包括鋰電池主體和防護外殼，所述鋰電池主體固定安裝于防護外殼的內部，所述防護外殼的外壁上固定連接有用于將防護外殼安裝于新能源汽車內部的固定板，所述鋰電池主體包括鐵鋰電芯片、串聯鋁排、固定片和信號采集板，所述鐵鋰電芯片設置有不低于十組。本發明通過將串聯鋁排設置為AL6063T5串聯鋁排，增強了串聯鋁排的強度和韌性，將第一絕緣保護板、第二絕緣保護板和上絕緣蓋板均設置為ABS復合絕緣板，提升決選效果，并且通過鐵鋰電芯片代替現有的三元電芯，有效的節約成本，能夠滿足當前電動汽車對電池模組的安全性和制造成本的要求，有利于廣泛地生產應用。

鋰離子電池及其制備工藝 895     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種鋰離子電池及其制備工藝。工藝包括，鋰離子電芯入殼；將入殼后的所述鋰離子電芯置入烘烤室烘烤；電路連接所述鋰離子電芯的正極、負極形成環路，至預定時長后，斷開連接電路；往殼體灌注電解液，使所述電解液浸泡所述鋰離子電芯；注液孔密封。采用該技術方案有利于降低電池自放電的幾率。

氫燃料與鋰離子電池組合式電動汽車動力系統及控制方法 741     

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本發明公開了一種氫燃料與鋰離子電池組合式電動汽車動力系統，包括氫燃料電池、鋰離子電池、永磁同步電機及電機控制器，氫燃料電池、鋰離子電池分別通過氫燃料電池管理模塊、鋰離子電池管理模塊與CAN總線連接，進而與整車控制器連接。采用上述技術方案，在滿足電機系統需求的情況下可以給鋰離子電池充電，達不到電機系統需求時，鋰離子電池可以協同工作，保證了整車動力性能；能及時收集氫燃料電池充放電反應所放出的熱量，有效避免了因溫度過高導致的零部件不能正常工作，且可以確保兩者可獨立驅動車輛；實現了燃料電池內部動態響應特性和各個系統間的功率匹配；可以在沒有氫氣的情況下正常運行。

鋰離子電池及其正極片及其制備方法 824     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種鋰離子電池及其正極片及其制備方法。正極片包括：集流體，在所述集流體上涂布有正極活性材料層、以及補鋰材料層，在所述正極活性材料層上涂布有正極活性材料、導電劑、粘結劑的混合物；所述補鋰材料層涂布有：Li₂S、過渡金屬、導電劑和粘結劑的混合物。應用該技術方案在保證鋰離子電池生產以及使用的安全性基礎上，提高鋰離子電池的可逆克容量。

從鋰離子電池正極材料中回收鈷的方法 1048     

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本發明公開了一種從鋰離子電池正極材料中回收鈷的方法，a)將鈷酸鋰與還原劑混合得到鈷酸鋰混合物；b)共晶溶劑作為浸出劑加入到鈷酸鋰混合物中，在攪拌的條件下與含有還原劑的鈷酸鋰反應；c)反應結束后過濾，固液分離得到浸出液；d)向浸出液中加入LIX984萃取液，定向萃取銅，得到萃余液和含銅有機物；e)向萃余液中加入萃鈷萃取劑萃鈷，得到含鈷有機物和含鋰、鋁萃余液；f)向含鋰、鋁萃余液中加入萃鋁萃取劑萃鋁，得到含鋁有機物和含鋰萃余液；g)含鋰萃余液通過添加沉淀劑回收金屬鋰。本發明采用上述結構的一種從鋰離子電池正極材料中回收鈷的方法，具有工藝流程簡單，金屬的浸出率、回收率高、浸出劑綠色環保等優點。

實用性強的軟包鋰電池模組 766     

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本發明公開了一種實用性強的軟包鋰電池模組，包括軟包鋰電池主體，所述軟包鋰電池主體的上下兩端均設有導熱絕緣墊，兩組所述導熱絕緣墊的外側分別設有頂部鋁框架和鋁底托架，所述軟包鋰電池主體的前后兩側分別設有絕緣擋板固定支架和絕緣信號采集保護板，所述軟包鋰電池主體的左右兩側均設有絕緣支撐支架。電池模組采用軟包三元電芯在成本考慮上相比硬殼三元電芯成本價格有優勢，比能量上更是突出很大的優勢，其結構簡單、安全可靠，并且外觀美觀、通用性好，可以顯著降低制造成本，能夠滿足當前電動汽車對電池模組的安全性和制造成本的要求。

全固態鋰金屬電池及其制備工藝 843     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種全固態鋰金屬電池及其制備工藝，電池包括：正極集流體；正極材料層，涂覆在正極集流體表面；固態電解質層，涂覆在正極材料層表面；鋰負極保護層，噴涂在固態電解質層的表面，鋰負極保護層的離子導電率等于或大于預定導電率，鋰負極保護層與金屬鋰負箔片接觸時化學性能穩定；金屬鋰箔片，覆蓋在鋰負極保護層的表面，與鋰負極保護層壓制成一體，負極集流體，覆蓋在金屬鋰箔片的表面，與金屬鋰箔片壓制成一體；正極集流體、正極材料層、固態電解質層、鋰負極保護層、金屬鋰箔片、負極集流體呈順序層疊結構。應用該技術方案越有利于提高全固態鋰金屬電池的循環性能，降低內阻。

氫燃料與鋰離子電池組合式電動汽車動力系統 1062     

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本實用新型公開了一種氫燃料與鋰離子電池組合式電動汽車動力系統，包括氫燃料電池、鋰離子電池、永磁同步電機及電機控制器，氫燃料電池、鋰離子電池分別通過氫燃料電池管理模塊、鋰離子電池管理模塊與CAN總線連接，進而與整車控制器連接。采用上述技術方案，在滿足電機系統需求的情況下可以給鋰離子電池充電，達不到電機系統需求時，鋰離子電池可以協同工作，保證了整車動力性能；能及時收集氫燃料電池充放電反應所放出的熱量，有效避免了因溫度過高導致的零部件不能正常工作，且可以確保兩者可獨立驅動車輛；實現了燃料電池內部動態響應特性和各個系統間的功率匹配；可以在沒有氫氣的情況下正常運行。

高比能鋰離子電池的注液工藝 757     

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本發明涉及一種高比能鋰離子電池的注液工藝，所述高比能鋰離子電池包括帶有注液孔的外殼和內裝的卷芯，該工藝包括以下步驟：(1)利用高壓氣體對注液孔進行脈沖式沖擊；(2)抽真空；(3)將電解液注入鋰離子電池中；(4)對鋰離子電池進行靜置處理，所述高壓氣體為0.5～0.8MPa氮氣，所述脈沖式沖擊，脈沖次數為3～10次，脈沖時間為0.3～1S。利用高壓氮氣對注液孔進行脈沖式沖擊從而將正極片、隔離膜和負極片之間的靜電吸附打開后，再抽真空注液靜置，電解液就可以順利滲透到達卷芯中部，增加電池的注液量，縮短注液下液時間，提高電池性能。本發明注液時間比普通工藝至少縮短30％以上，效率高，成本低，應用范圍廣，實用性強。

常溫下測試動力鋰離子電池性能的方法 1128     

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本發明公開了一種常溫下測試動力鋰離子電池性能的方法，具體步驟如下：步驟1：將需要測量的動力鋰離子電池0.05C電流恒流放電；步驟2：鋰離子電池進行1C電流恒流充電，步驟3：鋰離子電池0.33C電流恒流充電；步驟4：鋰離子電池在0.05C電流恒流充電；步驟5：鋰離子電池在1C電流恒流放電；步驟6：鋰離子電池在0.33C電流恒流放電；步驟7：鋰離子電池在0.05C電流恒流放電，放電電壓至2.5V截止，記錄本段放電容量W6。對比不同鋰電池單體，若W1/(W1+W2+W3)和W4/(W4+W5+W6)越大，說明電池的1C充電容量占總容量百分比大，其快充快放性能好；若W3/(W1+W2+W3)和W6/(W4+W5+W6)越小，說明電池的不可用容量占總容量百分比越小，電池容量有效利用率越高，電池性能越好。

鋰離子電池制作工藝 973     

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本發明公開一種鋰離子電池制作工藝，將粘結劑加入溶劑中進行分散，形成膠液，待膠液分散完全后依次加入導電劑、磷酸鹽正極材料和富鋰金屬氧化物，得到正極漿料；將正極漿料涂在正極集流體上，得到正極極片；將分散劑加入溶劑中進行分散，待完全分散后依次加入碳素粉、導電劑和SBR，得到負極漿料；將負極漿料涂在負極集流體上，得到負極極片；分別將得到的正、負極片作為正負極，以纖維素紙為隔膜，以商業化鋰離子電池電解液為電解液，組裝成5Ah的動力軟包電池。本發明補鋰工藝簡單，不需要對現有的產線和工藝進行改造，投資小，沒有安全性風險；采用在正極材料中添加富鋰金屬氧化物可以有效提高正極材料的利用率、首次充放電效率和循環壽命。

軟包鋰離子電池芯包的極耳裁切定位裝置 959     

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本實用新型涉及鋰離子電池領域，公開了一種軟包鋰離子電池芯包的極耳裁切定位裝置，其包括：底板，作為置放軟包鋰離子電池芯包的平臺，滑動塊，設置在底板的頂面，可在底板的頂面前后滑動，蓋板，可蓋于底板的頂面，當軟包鋰離子電池芯包置放于底板上時，軟包鋰離子電池芯包的前端抵于滑動塊的內側，從軟包鋰離子電池芯包的前端伸出的極耳分別位于滑動塊的左右，極耳的部分伸出滑動塊及蓋板外，蓋板蓋在軟包鋰離子電池芯包的頂部。本裝置可以適配不同尺寸規格的鋰離子電池芯包，適用于軟包鋰離子電池芯包的極耳裁切定位。

廢鋰電池回收用分離篩選系統 1097     

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本發明公開了鋰電池回收技術領域的廢鋰電池回收用分離篩選系統，包括分離篩選箱、振動料箱和單篩箱，分離篩選箱內部設置有多個用于對單個鋰電池進行分離篩選的單篩箱，單篩箱內部設有托臺部，托臺部的左右兩側設有夾具機構、翻殼部和軸切部，鋰電池正上方設有切斷部，軸切部由直線模組由鋰電池的負極一側朝向正極一側橫向移動，軸切部內設有環切刀具和夾皮機構，夾具機構上設有頂開機構，單篩箱的底部設有收集組件；本發明設置的單篩箱可自動的鋰電池的包裝外皮、正極端、外殼和內部卷材進行逐步分離篩選回收，無需進行細碎的破碎回收，減少破碎不徹底，各類組分殘渣不易提取問題，簡化篩選過程，提高了鋰電池的分離篩選回收效率和質量。

鋰離子二次電池極片 801     

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本發明公開了一種鋰離子二次電池極片,分為正極極片和負極極片,正極極片按鎳鈷錳酸鋰94%～97%、乙炔黑B0.75%～1.25%、PVDF(聚偏二氟乙烯)1.25%～3.0%、乙炔黑A1.0%～1.75%的配方配比配制而成,鎳鈷錳酸鋰按鎳酸鋰∶錳酸鋰∶鈷酸鋰的配比為5∶3∶2三種粉末配制而成,負極極片按石墨93.5%～96.5%、乙炔黑0.75%～1.75%、SBR(苯乙烯丁二烯聚合物乳液)的固體物質1.75%～3.0%、CMC(羧甲基纖維素鈉)1.0%～1.75%的配方配比配制而成,采用本發明的鋰離子二次電池極片,使電芯的循環性能達到300周循環容量保持率達到88%至96%,處于同行業先進水平。

鋰離子電池及其正極片及其制備方法 758     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種鋰離子電池及其正極片及其制備方法。正極片包括：集流體，在所述集流體上涂布有正極活性材料層、以及補鋰材料層，在所述正極活性材料層上涂布有正極活性材料、導電劑、粘結劑的混合物；所述補鋰材料層涂布有：LiF、過渡金屬、導電劑和粘結劑的混合物。應用該技術方案在保證鋰離子電池生產以及使用的安全性基礎上，提高鋰離子電池的可逆克容量。

鋰硫電池改性隔膜的制備方法 896     

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本發明公開了一種鋰硫電池改性隔膜的制備方法，該方法通過在隔膜基體表面涂覆一層經酸化的多壁碳納米管包覆介孔碳的復合材料；該復合材料中介孔碳以及經酸化后的多壁碳納米管所帶有的羧基、羥基等基團能夠有效吸附鋰硫電池正極材料在充放電過程中的中間產物多硫化鋰，緩解多硫化鋰在正負極間的穿梭效應，多壁碳納米管的存在能極大提高鋰硫電池整體的導電性，從而提高鋰硫電池的電化學性能。而且由于改性隔膜的使用，可以只用活性單質硫做鋰硫電池正極材料而不需要負載活性硫的導電基體，從而提高了活性硫在整個電極中的百分比含量，進而提高鋰硫電池的能量密度。

全固態鋰金屬電池 702     

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本實用新型涉及鋰離子電池領域，公開了一種全固態鋰金屬電池，電池包括：正極集流體；正極材料層，涂覆在正極集流體表面；固態電解質層，涂覆在正極材料層表面；鋰負極保護層，噴涂在固態電解質層的表面，鋰負極保護層的離子導電率等于或大于預定導電率，鋰負極保護層與金屬鋰負箔片接觸時化學性能穩定；金屬鋰箔片，覆蓋在鋰負極保護層的表面，與鋰負極保護層壓制成一體，負極集流體，覆蓋在金屬鋰箔片的表面，與金屬鋰箔片壓制成一體；正極集流體、正極材料層、固態電解質層、鋰負極保護層、金屬鋰箔片、負極集流體呈順序層疊結構。應用該技術方案越有利于提高全固態鋰金屬電池的循環性能，降低內阻。

復合正極材料及正極片及正極片制備方法及鋰離子電池 811     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種復合正極材料及正極片及正極片制備方法及鋰離子電池。材料包括第一鎳鈷鋰復合氧化物，為二次顆粒球形團聚體，所述二次顆粒球形團聚體中的一次顆粒的粒徑為200～400nm，所述第一鎳鈷鋰復合氧化物的平均粒徑為10～12um；第二鎳鈷鋰復合氧化物，為類單晶材料，所述第二鎳鈷鋰復合氧化物中的一次顆粒粒徑為600～2000nm，所述第二鎳鈷鋰復合氧化物的平均粒徑為6.5～8.5um；磷酸錳鐵鋰化合物，為類單晶材料，所述磷酸錳鐵鋰化合物中的一次顆粒為50～200nm，所述磷酸錳鐵鋰化合物的平均粒徑為0.8～2um。應用該技術方案有利于提高鋰離子電池的能量密度以及安全性能。

鋰化石墨負極及其制備方法 788     

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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種鋰化石墨負極及其制備方法，包括如下步驟：(1)，將石墨負極的原料進行粉碎整形；(2)，將步驟(1)中粉碎整形合格的原料與金屬鋰粉按質量比例加入反應釜進行混合，所述反應釜中充滿惰性氣體；(3)，向步驟(2)的反應釜中按質量比例加入瀝青進行混合，形成無定型碳層，然后冷卻至50℃?80℃；(4)，將步驟(3)的初品進行石墨化，得到鋰化石墨負極材料；(5)，對步驟(4)得到的鋰化石墨負極材料進行篩分除磁，得到鋰化石墨負極。本發明不需要額外的預鋰化設備，降低了生產成本，然后加入瀝青形成無定型碳層，無定型碳層包覆在石墨產品和鋰粉表面，對鋰粉起到保護作用。

三元鋰離子電池及其電解液 1029     

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本發明涉及鋰離子電池領域，公開了一種三元鋰離子電池及其電解液。電解液包括包括：基礎電解液、添加劑，添加劑包括第一添加劑、第二添加劑的其中之一或者混合，所述第一添加劑的分子結構式為R1為鹵素基團、烷氧基、烷基的任一，R2為鹵素基團、烷氧基、烷基的任一，R3為鹵素基團、烷氧基、烷基的任一；第二添加劑的分子結構式為R為烷基。在高容量高鎳三元鋰電池中應用本發明實施例技術方案，有利于提高電解液與高壓電池材料的兼容性。改善電池的循環性能。