全部
▼
熱搜：
本發明公開了一種基于信息?；椭С窒蛄繖C的220kV母線等效負荷波動預測方法。針對現新能源接入導致調度不精確的情況，提出了基于多源功率及負荷的等效綜合模型進行波動預測，分別進行最大、最小及平均值的預測，增加調度的調節范圍，同時獲取等效負荷的最大最小波動趨勢。首先將母線的不可調度的發電出力等效為負的負荷，然后構建母線上的等效負荷模型，獲取等效負荷的歷史數據作為預測模型的輸入數據，再基于信息模糊?；惴ê椭С窒蛄繖C預測模型，得到等效預測值及波動范圍。地調系統通過220kV母線等效負荷的預測結果，合理安排220kV以下的可調機組出力。省調系統根據全網的220kV母線等效負荷的預測結果，合理安排220kV及以上的可調機組出力。
1207
0
本發明公開了一種新型多功能遙控智能太陽能燈，它涉及新能源照明技術領域。太陽能電池板與由光控檢測電路和電池充電控制電路組成的充電控制系統連接，充電控制系統接微處理器，充電控制系統還通過儲能電池組與微處理器連接，微處理器接LED照明電路，所述的PIR組件采用可拆裝模式的人體熱釋電紅外感應模塊，無線遙控信號接收電路通過無線信號與無線遙控信號發射電路連接，無線遙控信號發射電路通過按鍵識別及遙控編碼電路與遙控器連接，太陽能燈與1-3個遙控器配對。本發明操作簡便，功能強大，節能環保，使用壽命長，同步效果好，大大改善體驗效果，實現與用戶的交互功能，且降低誤操作的可能性，可靠性高。
867
0
本申請涉及電子駐車擋自學習方法、電子駐車方法、控制器及車輛；其中電子駐車擋自學習方法包括步驟：自學習電子駐車擋的解鎖極限位置，得到解鎖極限位置值；根據解鎖極限位置值，分別通過偏移的預定角度值計算確定駐車位置值及解鎖位置值；其中，駐車位置值對應電子駐車擋的駐車位置，解鎖位置值對應電子駐車擋的解鎖位置。適用于各種具有減速器的車輛，尤其是新能源車，通過自學習的方式來自動學習每臺減速箱的駐車和解鎖位置值，不需要人工干預，節省了人力資源，以避免生產時需對每一減速箱逐個去進行位置標定，一方面有利于優化電子駐車的準確度，提高了駐車擋位置控制的一致性，另一方面有利于簡化出廠設置，再一方面有利于提升生產效率。
1215
0
太陽能渦流式捕蟲器，包括蓄電池、集蟲瓶、太陽能板、電機、渦流風輪、誘蟲燈和控制器；所述蓄電池通過線路分別與太陽能板、控制器相連；所述控制器通過線路分別與電機、誘蟲燈相連；所述電機與渦流風輪相連；所述誘蟲燈安裝在渦流風輪的吸風口，所述渦流風輪的排風口通過排風管與集蟲瓶相連。安裝使用時吸風口和誘蟲燈是朝地面設置安裝，亦可以旋轉0-90°角設置自由安裝。風輪設計為渦流式，吸力大。本發明結構簡單，制造經濟，主動吸蟲、吸力大，捕蟲效果更徹底，使用新能源太陽能技術，更加環保、經濟、節能、無污染，能廣泛適用于農田、菜園、果園、養殖場、煙草種植業、公園、小區、街道等地方捕蟲作業，尤其能在無電的地方使用。
1182
0
本發明提供了一種風光沼微能源網的能量管理方法及裝置，涉及能量管理技術領域。方法包括建立風光沼微能源網的多能流穩態模型后，基于獲取到的環境影響因素、電負荷、熱負荷和氣負荷歷史數據及預設的預測模型，進行耦合關聯分析，獲得當前時刻起的預測域內風機和太陽能熱電聯產系統的出力以及電熱氣三類負荷預測值；滾動優化求解目標函數，使得目標函數的值最小，輸出控制策略，然后執行控制策略及將獲取到的當前時刻起的預測域內風光出力以及負荷實際值反饋給預測模型，校正下一時刻風光出力和負荷預測值，以優化預測模型；在下一時刻重復以上過程直到控制策略結束。實現經濟高效的多能流綜合供給，提高波動性新能源的消納，具有較大的實用價值。
1003
0
本發明涉及一種應用于LED光源藍寶石材料、特種SIC半導體材料和新能源磁性材料等多領域多種硬脆材料的切片制作裝置，通過加裝隨進給系統作整體上下移動的擺動裝置，藍寶石工件通過藍寶石工件裝夾座固定在擺動裝置的動支架座上，相對定支架座作擺動運動，電鍍金剛線，纏繞在正反向旋轉的主輥上，相對工件作往返直線運動，電鍍金剛線以400m/min～1000m/min的線速度相對工件運動，其金剛石顆粒刃角形成對藍寶石或碳化硅材料進行切削。在工件切割過程中，往下移動又左右擺動，切割角度在不斷變化，加快屑渣的排泄，切割剛線正面有效對工件進行切割，提高了切削速率，工件的擺動面與剛線側面進行磨削，提高了切片表面的光潔度。
1224
0
本發明公開了一種兼具快速無功支撐的多變流器并聯環流抑制方法。針對單臺變流器，采用下垂控制計算并合成變流器輸出參考電壓；通過將阻容性虛擬復阻抗引入到變流器的輸出電流反饋中，使變流器的等效輸出阻抗成阻容性，其中，容性分量實現變流器的快速無功支撐，阻性分量抑制變流器輸出阻抗和電網阻抗間的諧振，減少基波環流和諧波環流；通過電壓電流控制環，進一步增強系統穩定性和控制精度，實現功率精確分配。本發明解決了現有方法功率均分精度不高、環流較大且電壓波動較大的問題，可應用到工業特種電源、新能源發電并聯控制系統中。
1173
0
鐵道軌面真空清砂車，包括軌式行走機構、新能源電池、電動機、風機、電控箱，所述軌式行走機構上安裝有除塵筒和廂式收集儲存機構，所述除塵筒上部安裝高壓脈沖清灰機構，除塵筒通過壓差傳感器連接電控箱；所述風機通過管道連接除塵筒，除塵筒還通過管道連接廂式收集儲存機構，廂式收集儲存機構還連接吸管，吸管另一端連接柔性吸嘴，所述吸管固定在吸管支撐臂上。本發明綠色環保采用吸管支撐臂帶動吸管隨意轉動，采用柔性吸嘴適應不同軌面和軌間布置的軌枕環境，還避免了砂塵的二次覆蓋。
993
0
本發明是一種磁場控制裝置，屬于新能源與高效節能技術領域，具體涉及磁屏蔽技術領域。本發明包括主體、永磁材料利屏蔽器三部分；所述主體用于安裝永磁材料和屏蔽器，主體可根據需要設計成各種形狀。所述永磁材料為多塊條形磁鐵按一定規律排列固定在主體上，其相鄰兩塊磁鐵的磁極均相反。所述屏蔽器為高導磁材料制成，屏蔽器為網形可在主體上活動，始終對永磁材料一半的磁場磁屏蔽，釋放未被屏蔽的磁場。本發明只需要輕松移動屏蔽器就能控制永磁材釋放的磁場，避免了直接移動永磁材料活動的阻力利電磁必須電能支持的缺陷，本發明用于發電機會更節能，由于轉動屏蔽器的阻力小本發明將成為永磁動力機的核心部件。
1105
0
本發明涉及一種雙金屬二維金屬有機框架結構(MOF)串聯催化劑的制備方法及其在鋰硫電池中對硫還原過程的分區串聯催化，屬于新能源材料的開發與研究技術領域，將不同金屬位點的鹽和有機配體經超聲法或微波法制備MOF。在MOF合成過程中加入少量的導電碳，并載硫后涂在集流體上作為電池的工作電極，以金屬鋰片為對電極和參比電極，以聚丙烯膜為隔膜，以有機溶液為電解液，在充滿高純氬氣的手套箱中組裝成扣式電池。與現有技術相比，本發明可作為硫電化學還原過程中的分區串聯催化劑，廣泛應用于鋰硫電池等能源領域，具有優異的充/放電性能。
1140
0
本發明公開了一種常規控制策略下直驅式風力發電系統的動態特性分析方法，包括以下步驟：1、分析直驅式風力發電系統控制；包括風機的最大功率控制、機側變流器控制以及網側逆變器控制；2、建立直驅式風電并網系統狀態空間模型，包括機側變流器系統狀態空間模型、網側逆變器系統狀態空間模型；3、利用電氣轉矩分析方法，分析系統的動態特性，計算系統等效動態特性參數。4、仿真驗證分析結論。本發明能簡單快速分析風力發電系統的特性問題，指導新能源并網安全運行，減少故障的發生。
1111
0
本發明公開了一種動力電池極柱封裝結構、頂蓋、動力電池。極柱封裝結構組件包括極柱、極柱注塑件、蓋板、密封圈、轉接片。通過注塑方式將極柱安裝在蓋板上，將密封圈套在極柱朝向裸電芯的一端，利用轉接片與極柱焊接結構壓縮、固定密封圈，形成動力電池極柱封裝結構。其特征是：轉接片、密封圈、蓋板凸出部、極柱注塑件、極柱凸出部在其垂直安裝方向有金屬件重疊，以蓋板凸出部為中心，轉接片與極柱凸出部的金屬硬連接結構將密封圈、極柱注塑件上下限位固定。有益效果是：增強動力電池極柱封裝結構強度，解決極柱封裝結構失效引發的電解液泄漏、絕緣不良等安全性問題；提高動力電池能量密度、新能源汽車續航里程；簡化極柱封裝結構，降低成本。
本發明公開了一種電流控制型虛擬同步發電機的阻抗建模與穩定性分析方法，考慮電流控制型虛擬同步發電機有功控制器、無功控制器、電流內環控制和鎖相環的影響，提出基于序阻抗模型的電流控制型虛擬同步發電機寬頻帶小信號建模方法，解決電流控制型虛擬同步發電機小信號阻抗建模的難題?；谒▽掝l帶小信號序阻抗模型、電網阻抗模型和奈奎斯特穩定性判據，分析電網阻抗、電流控制型虛擬同步發電機并網臺數和鎖相環控制帶寬對系統穩定性的影響。本發明為電流控制型虛擬同步發電機接入微電網、新能源場站等場景中的小擾動穩定性分析提供了模型和方法。
1082
0
本發明公開了一種高容量18650鋰電池及其制備工藝，涉及新能源制造技術領域，包括正極材料、負極材料、電解液、殼體和隔膜，其制備工藝為以下步驟：S1、配料：S2、制料：S3、涂布：S4、卷繞：S5、注液。本發明在實際使用時，通過采用環保型的電解液制備的鋰電池，不僅綠色環保無污染，而且該鋰電池的使用容量能夠達到其理論容量的85％以上，并提升了該鋰電池的安全性、充放電倍率，綜合性能完全超過國家標準要求，而且是高電壓、高安全、高倍率充放，且加入的含溴化合物能夠有效減少電池發生自燃風險，增加鋰電池使用的安全性，而且成本低，質量好，具有良好的發展前景。
812
0
本發明公開了一種兆瓦級寬頻帶阻抗測量裝置及其控制方法，該裝置可接入35kV待測新能源并網發電系統，該裝置包括電壓擾動注入單元，電壓擾動注入單元由多個功率模塊單元級聯構成，三相中每相級聯6個子功率模塊單元，各相輸出通過LC濾波電路與耦合變壓器原邊相連接，耦合變壓器副邊接入待測系統，提供電壓擾動源。高頻隔離DC/DC變換器采用電壓外環PI電流P雙閉環控制，為單相H橋變換器提供穩定的直流電壓；級聯型H橋變換器采用電壓外環準比例諧振電流內環比例控制，通過載波移相SPWM多電平調制控制每相H橋變換器的功率器件導通與關斷。本發明使系統具有較高的可靠性和更快的動態響應，滿足系統應用于兆瓦級大功率場合及寬頻帶擾動輸出阻抗測量的要求。
1215
0
一種利用能源植物配置模式修復重金屬污染土壤的方法，選擇對重金屬有耐受性的能源植物，在重金屬污染土壤上構建植物群落。本發明能源植物在鉛鋅污染土壤中，能通過根部的阻留作用將重金屬固定在根部，一方面保護自身免受或減輕重金屬傷害且正常生長，另一方面防止重金屬向周邊非礦區土壤、農田、水體擴散。所述油料植物果實成熟后，可通過榨取、物理修飾、化學加工生產制取生物柴油，油中的重金屬可通過加氫處理脫金屬后作為工業用油，餅粕則可作成型燃料，推進新能源的發展。
1044
0
本發明為一種鋰離子電池涂布?輥壓?分條一體機自動貼雙面膠裝置，是新能源電池前端制造工藝的涂布?輥壓?分條一體機的貼膠接帶關鍵裝置，采用氣動組合，同步帶傳動，能夠快速的進行貼膠，備膠，及膠長調整，有效的解決不同基材規格而要貼膠的長短問題，為涂布?輥壓?分條一體機高效率的完成自動貼膠接帶，適應了基材的多規格，提高了生產效率。
850
0
本發明涉及新能源汽車減振領域，具體涉及一種車用柔性活塞減振器，包括筒體、活塞組件和回液組件；所述筒體包括油液腔，且端部開設有通孔；所述油液腔內注滿油液；所述活塞組件包括活塞桿和柔性膜組件，所述活塞桿一端與車輛連接，另一端穿過通孔可移動地伸入油液腔內；所述柔性膜組件置于油液腔內，并與活塞桿連接，隨活塞桿移動而改變體積；所述回液組件包括回液筒和活塞板；所述活塞板可移動地置于回液筒內，將回液筒分隔為回液腔和儲能腔；所述回液腔與所述油液腔連通；所述儲能腔內設有儲能介質，所述儲能介質對活塞板施加有驅動活塞板朝向回液腔移動的力。本發明能夠減少活塞組件與筒體之間的接觸，減少減振器的損壞，提高壽命。
1067
0
本發明公開了一種考慮鎖相環的單相LCL型并網逆變器的頻率耦合建模方法，采用諧波線性化方法得到了考慮鎖相環輸出相角偏差的逆變器調制信號的頻域表達式；然后根據主電路拓撲及調制信號頻域表達式，建立了單相并網逆變器的頻率耦合阻抗模型，解決了單相并網逆變器阻抗精確建模的難題?；谠撃Ｐ?，可分析系統穩定性及各系統參數對于頻率耦合程度的影響。從所建模型可知：頻率耦合現象主要發生在低頻處，高頻處產生的耦合電流分量幾乎可以忽略不計。本發明為新能源并網系統的穩定性分析提供了理論基礎。
836
0
本發明屬于微電網領域和電機技術領域，具體涉及一種結合虛擬慣量動態調節的虛擬同步發電機控制策略，提出了提供了一種改進的虛擬同步發電機控制技術，本發明結合虛擬慣量動態調節方法的改進虛擬同步發電機控制策略，克服了傳統虛擬同步發電機控制的不足，有效的抑制了微電網的暫態過程中出現的功率振蕩，提高了交流微電網中分布式發電單元的暫態穩定性。本發明可以運用于多電源并聯和新能源微電網領域等領域；能滿足多個分布式發電單元間并聯、或與多種電源間的穩定并聯運行。
922
0
本發明公開了一種太陽能電池板清潔機器人，屬于新能源技術領域，包括整機本體、驅動組件與清掃組件，驅動組件對稱固定在整機本體的底端，驅動組件包括履帶與驅動電機，驅動電機通過螺栓固定在整機本體的內部，履帶的一端套接在驅動電機的輸出軸上，驅動組件的一側設有清掃組件，清掃組件包括滾刷電機、傳動帶與旋轉桿，該設備內部設有驅動組件，驅動組件在運行時驅動電機會運行，驅動電機帶動履帶運行，履帶使得整機本體在光伏面板上行走，履帶的結構能夠使得整機本體在運動的過程中保持自身的平穩運行，同時整機本體的底端增設的萬向輪能夠提升整機本體的穩定性。
1089
0
本發明涉及一種發動機尾氣余熱利用的換熱系統與裝置，屬制冷技術領域。針對發動機尾氣余熱溫度高，目前沒有得到有效利用，且隨著電動車等新能源汽車的推廣、減少電能消耗等多方面的應用背景，開發一種新型的尾氣余熱換熱系統與裝置，具體有兩種方案，方案一與方案二的區別在于三個發生器的連接順序發生變化，其余部分結構與連接都一致，該尾氣余熱換熱系統與裝置由發生器一、發生器二、發生器三、第一壓力控制閥、第二壓力控制閥、第三單向閥、冷凝器、第二減壓閥、節流閥、蒸發器、第二單向閥、吸收器、水泵、水槽、溶液泵、第一單向閥、第一減壓閥、手閥組成，由發動機尾氣余熱驅動，可在節約汽車能源消耗的同時實現車用空調制冷效果。
904
0
本發明公開了一種大型光伏電站與配網諧波交互影響分析模型建模方法，屬于新能源發電及輸電技術領域。主要用于分析大型光伏電站與配網的諧波交互影響。大型光伏電站采用電力電子裝置作為并網接口，不可避免會向電網注入大量諧波，由于光伏逆變器的特殊性，產生的諧波具有寬頻域高頻次等特性，更易于與配電網分布電容產生串并聯諧振。本發明所提出的模型由光伏電站諧波分析模型及配網等值電路構成，前者用于分析電站諧波輸出特性，后表用于表征電站所接入的配網。該模型可以為光伏電站及配網規劃、諧波估算、評估配網接納光伏電站能力、制定光伏并網規定等課題提供理論依據。
867
0
本發明所述的一種新型多能源多模式智能不間斷電源，其特征在于，由輸入輸出信號檢測模塊、輸入切換裝置、輸出控制裝置、大功率整流模塊、智能充電模塊、免維護蓄電池、逆變模塊、隔離濾波模塊、新能源發電模塊（風電智能功率模塊、太陽能智能功率模塊）、輔助工作電源模塊、系統中央控制模塊組成；本發明優點在于提供一種智能切換能源方案，將各能源優化分配，清潔能源的優先級最高，其次是蓄電池、市電，提高了系統實際運行的經濟性和環保性。以優化能源為目標的智能不間斷電源使其可工作于各種場合、各類負載。本發明內部各模塊間采用總線控制技術，穩定度高，便于擴展。本發明可應用于單相與三相供電，采用全數字智能化設計，大大降低人力維護。
791
0
本發明公開了物流機械設備領域的一種節能物流牽引車，包括底盤，底盤的上壁面安裝有車身旋轉結構，車身旋轉結構的上壁面安裝有車身結構，車身結構的上壁面安裝有太陽能結構，底盤的左壁面安裝有牽引結構；車身旋轉結構包括：旋轉底座、旋轉軸以及車身底座；旋轉底座安裝在底盤的上壁面，旋轉軸安裝在旋轉底座的內部，車身底座安裝在旋轉軸的上壁面。本發明與傳統設備相比，采用新能源來驅動物流牽引車，替代傳統燃油類物流牽引車，積極響應國家所倡導的節能環保，降低能源的消耗，減少對環境的破環，同時可以在狹小、不易調頭的場地，更好的觀察周圍工作環境，完成物流牽引工作，避免出現操作失誤時，對工作人員造成傷害或破環物流設備。
1132
0
本發明公開了一種從木質素直接一鍋法制備高品質汽油的方法，屬于新能源的技術領域。該方法以未經任何處理的木質素為原料，在擔載于分子篩上Ni基催化劑的催化作用經一步轉化為高品質的C5-C10汽油烴類燃料。所得的汽油主要成分為C5-C10環烷烴和芳香烴，屬于高辛烷值高品質的清潔汽油燃料，辛烷值能得到90-120之間。本發明具有原料來源廣泛、成本低廉、反應過程綠色高效、溶劑和產物相互融合循環利用、工藝簡單高效耦合易于工業化、液態車用燃料市場需求量大，因而應用前景非常廣闊。
790
0
一種替代甲醇汽油、乙醇汽油的醇基燃料,是種高環保的以醇為基礎清潔的燃燒材料。在生產過程中無水、廢氣、廢渣產生,對環境無污染。本產品工藝簡單操作,對生產工人身體只要注意沒有影響,本產品是一種可再生資源,屬于能開發領域的新能源、新產品,本產品燃燒穩定、熱值高,辛烷值110,抗爆指數95,可以作內燃發動機、甲醇汽油、乙醇汽油發電機的燃料。在抗水方面的優特點:是在大型的甲醇汽油、乙醇汽油儲罐內、運輸車的油罐內、汽車的油箱內無限量的積水,本甲醇汽油、乙醇汽油加進以后不產生混濁分層、浮化和變色,根據查詢的專利資料,甲醇汽油、乙醇汽油目前還沒有發現抗水、無限遇水的油水分離報導,本發明在同行領先一步。
774
0
本發明公開一種工商業租賃云儲能服務的用電降費可行方法，步驟包括：S1.獲取目標用戶的日用電負荷曲線及當地峰谷電價數據；S2.運用已有數據建立工商業?云儲能服務模型S3.利用云儲能租賃服務結合峰谷電價政策，實現工商業的降費優化運行。本發明將云儲能服務引入到工商業用電中，結合峰谷電價，有效降低工商業用電總費用，具有實現方法簡單、降費效果好，平滑工商業負荷曲線，從而提高電力系統新能源消納能力等優點。
874
0
本發明公開了一種特殊形貌微納結構富鋰錳基正極材料的制備方法，屬于新能源材料儲能材料制備工藝技術領域。將錳鹽和鎳鹽按比例溶解在蒸餾水中，得到A液；將按比例稱取的均相沉淀劑溶解在蒸餾水中得到B液，將一定比例的離子液體導入B液，充分攪拌，混勻；將A液與混合后的B液混合，充分攪拌；再將混合后的液體轉移到水熱反應釜中進行水熱反應，待冷卻至室溫后，離心分離，洗滌，干燥，得到錳基前驅體材料；最終將前驅體與一定比例的碳酸鋰，研磨混合均勻，依次進行預燒、煅燒得到富鋰錳基正極材料。本發明解決現有技術中存在的制備過程能耗高、耗時長且難以控制產物形貌特征的問題。
1416
0
一種節能環保BF汽油，它主要是解決汽油能自動清潔保養發動機燃油系統，抑制積炭形成和去除積炭，且霧化程度好，燃燒效率高等技術問題，特別是滿足高原部隊地區裝備的需求，是高原缺氧條件下提高發動機效率的新能源材料。其技術方案要點是：它通過在汽油組份中添加包括含硼化合物組份和含氟表面活性劑組份，汽油、含硼化合物和含氟表面活性劑的重量比(份)為：汽油600?1000份、含硼化合物1?8份、含氟表面活性劑1?10份，所述含氟表面活性劑為可降解的短鏈氟表面活性劑聚合物包括所述含硼化合物為有機硼化物包括硼氫離子化合物、硼氫化鈉。它主要是應用于替代各種燃油發動機使用的汽油。
中冶有色為您提供最新的湖南有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
