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本發明涉及一種移動網絡電動汽車充電樁系統設計，為滿足新能源電動汽車的發展需求，實現智能化充電服務，基于安卓，Ios系統開源數據環境設計了一種移動網絡電動汽車充電樁系統;充電樁以網絡服務器為數據集散中心，支持IC卡柜員機和智能手機APP客戶端兩種工作模式，提供了包括以太網通信、人機交互、IC卡付費、充電控制與保護、電能計量、狀態監測的功能。
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本發明涉及新材料新能源領域，特別是指一種智能節能遮陽窗，包括電源部件、智能遮陽部件和密封保護部件，智能遮陽部件包括透明導電層、電介質層、智能遮陽控制部件和彈性卷曲狀導電薄膜，透明導電層設置在密封保護部件內層，電介質層設置在透明導電層內側，彈性卷曲狀導電薄膜設置在電介質層內側，彈性卷曲狀導電薄膜與透明導電層分別與智能遮陽控制部件連接。上述一種智能節能遮陽窗采用一種國際Electropolymeric技術原理制備的智能玻璃，不僅降低了成本，而且增加了透光率和熱輻射的可控性，提高了使用溫度，增加了使用壽命，使用領域廣，同時也實現了節能環保，節約空間，智能家居，美觀清潔，性價比高等特點。
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本發明提出一種基于光伏微網電壓跌落不確定性的電動汽車充放電方法，包括以下步驟：1)微網能量管理終端收集光伏出力數據和氣象數據，計算出日照強且光伏出力較大時段的云遮概率ρ，將ρ和電能質量狀態發送給電動汽車測控終端；2)電動汽車測控終端根據馬爾科夫決策過程，確定狀態空間以及行為獎懲，構建狀態轉移概率矩陣和收益矩陣；3)以消除電壓跌落為目標，對已構建好的模型求解，得出電動汽車在光伏微網不同狀態下的最優策略；4)電動汽車測控終端根據當前微網電能質量狀態以及馬爾科夫決策過程得出的最優策略，控制電動汽車執行相應的最優行為。采用本發明方法，可提高光伏微網系統運行的穩定性和新能源利用效率。
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本發明涉及一種車載沉箱式靜水壓縮空氣發電系統，其含軌道(1)、軌道車(2)、沉箱(3)、貯氣罐(4)、取氣管、輸氣管、動力機(13)和發電機(14)。利用靜水壓縮軌道車(2)駝載的沉箱(3)中的空氣，然后提取壓縮空氣替代高壓蒸汽，驅動動力機(13)帶動發電機(14)發電。本發明開創了靜水發電新方法，不但為人類利用靜水這個新能源開辟了廣闊應用前景，而且發電過程不燃燒化學燃料，不產生有毒氣體、二氧化碳和廢渣，對環境沒有污染；本發明為靜水發電提供了新的技術手段，確保發電機(14)能夠穩定持續發電。
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用于加工太陽能電池板的多線切割機，本發明涉及新能源加工設備技術領域；機體本體的后側內壁上固定有一號氣缸，一號氣缸的推動端上固定有升降座，工作臺固定在升降座上，升降座的四周邊上均固定有固定支塊，固定支塊的上側設置有支撐架，支撐架為“L”形結構設置，支撐架中的垂直端設置于工作臺的外側，支撐架的底部與固定支塊之間設置有調節支撐機構，支撐架中的垂直端與工作臺之間設置有側限位機構；能夠對待切割的太陽能電池板進行限位夾緊，使太陽能電池板在切割時，處于穩固狀態中，并且，能夠根據太陽能電池板的規格不同，帶動其移動至切割線的正下方，提高切割質量。
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本發明涉及新能源電動汽車配件技術領域，具體為一種電動汽車雨具收納盒，包括收納盒本體，所述收納盒本體的內壁設置有積水盒，積水盒外壁固定安裝有積水處理開關，積水處理開關與安裝在收納盒本體內壁底部的多邊形移動板固定連接，多邊形移動板上固定連接有移動滑塊，移動滑塊上連接有底板固定架，積水盒上固定連接有動齒輪，動齒輪左右兩側固定安裝有小齒輪，小齒輪上固定安裝有活動桿，活動桿通過螺栓與雨具放置盒固定連接，動齒輪上方固定連接有螺桿，螺桿頂端與雨具開合按鈕固定連接。通過雨具開合按鈕控制雨具放置盒的伸縮，方便雨傘收納，積水盒底部設置積水開合口，使積水的排放更加方便。
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一種利用微波能作為加熱源的爐灶,通過利用微波吸收材料的微波熱能轉換機理,實現了利用微波進行真正意義上的煎、炒等功能,其外形與傳統爐灶(如燃氣灶)相仿,符合中國人的傳統使用習慣。是一款新能源利用的高科技發明。本發明主要包括產生微波發生器、波導組成、灶腔組成、殼體、微波吸收發熱鍋、微波攪拌器,火力調節器組成等零部件。
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本公開實施例中提供了一種基于尾流有向圖的風電場分布式運行優化方法，屬于新能源與自動化技術交叉領域，具體包括：得到目標風電場的初始尾流分布；計算每個風機的有效風速；構建目標風電場對應的有向網絡圖；通過預設的聚類方法對有向網絡圖進行分簇，得到多個子集；根據目標風電場的狀態類型對每個子集進行二段優化調整操作，得到新的子集及其對應的最優控制變量；將全部最優控制變量和有效風速代入分布式優化函數，得到輸出功率量。通過本公開的方案，基于有向圖和譜聚類，根據風電場優化動作特點，構建以智能分簇為基礎的分布式運行優化機制，得到最優控制變量，通過控制輸出實現風電場功率最大化，提高了風電場優化的效率和性能。
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本發明公開了一種汽車及用于汽車的太陽能遮陽充電裝置，涉及新能源汽車技術領域，該裝置包括遮陽簾和設置于所述遮陽簾上的至少一塊太陽能電池板；可以遮陽，避免太陽直射車內導致車內溫度急劇上升，且遮陽裝置設置自動升降功能，使用者可以在停車后升起和降下板覆蓋遮蓋窗戶和前后視窗，進行充電調節車內溫度，在開車時，內部溫度就可以一直保持適合車主的溫度，使用者也可以在行車過程中升起窗戶的遮陽板進行遮陽充電，且設置于遮陽板上的太陽能電池板可以將太陽能轉換為電能存儲至汽車的電池內，補充汽車損耗的電量，結構簡單，實用性強。汽車在前蓋下面設置了風力發電裝置，將汽車行車時產生的風能轉化為電能，進一步補充汽車損耗的電量。
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本發明涉及一種車用節能減排智能調控系統。目前由于能源緊缺，新能源的甲醇燃料，乙醇燃料、甲醇/汽油混合材料、乙醇/汽油混合燃料已廣泛應用，而現有的汽車必須改裝為靈活的燃料汽車。本發明研制一個車用節能減排智能調控系統的附加電控單元；有效地解決了該難題。它包括輸入信號處理單元、中央微處理器、驅動輸出單元、各傳感器信號采集處理單元，它與原車電控單元、原車噴油器，各種傳感器及匹配開關相連接，根據燃料類型利用附加電控單元，對原車電控單元的輸出基本的汽油信號進行相應數據處理及匹配對接，然后控制噴油器的動作，達到高效節能減排、智能調控的目的。
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物質結構本體空間波幅轉換成機械能或電能的方法。所屬技術:自然環保新能源開發。此方法是一種用至少有兩個開口的玻璃容器或其他可替代容器，內部裝滿水，尼龍材料或其他材料，材料組合之間不能有明顯化學反應，其中一個開口用膠塞封堵死或與若干這種容器用管道連接后用膠塞封堵密封好，另外一個開口處套接一個排空了的氣球密封好，在次開口處外再套接一個至少有三個開口的玻璃容器或其他替代容器，套接處密封好，多出的兩個開口接上膠管和單相閥后連通到高低兩處水池確保高處水池水不回流進容器，高處水池開一出水開用來沖擊低處的水輪讓其轉動帶動其他機械運轉或轉換成電能。
本發明公開了一種基于過渡金屬磷/氮化物異質結催化劑的制備方法及高效電解水析氫研究，屬于電解水制氫與新能源技術領域。其要點：以硝酸鈷、鎳、鐵等粉末為原料，通過電沉積、水熱合成或化學氣相沉積技術，在泡沫鎳、鈷、鐵、銅和碳布等上制備出鎳、鐵或鈷單金屬或兩種金屬氧化物納米結構（納米線、納米片等）陣列；將這些納米陣列進行氮化處理，獲得高導電的納米多孔材料；以此為生長載體，原位生長鎳、鐵或鈷基過渡金屬磷化物納米結構，制備出最終異質結催化劑。這種獨特設計極大地暴露了金屬磷化物的活性位點，大幅降低析氫反應的過電位，率先制備出在堿性環境具有高活性且大電流穩定的非貴金屬析氫催化劑，從而助力于我國氫能產業的發展。
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本發明涉及一種電磁式振動能量收集裝置，屬于新能源技術領域。本裝置采用鐵硼永磁材料作為永磁體，制備電磁式振動能量收集裝置，鐵硼永磁材料的剩余磁感應強度、矯頑力和最大磁能積都比較高，且機械性能和溫度穩定性良好，價格便宜，可以有效提高裝置的穩定性，本裝置中的四片磁軛、振子、鐵芯均采用硅鋼軟磁材料作為高導磁材料，硅鋼軟磁材料可以快速響應外界磁場的變化，并且獲取比較高的磁感應強度，該材料易磁化、易退磁，且損耗低，可以減小磁電轉換過程中的磁損耗，增大鐵芯中磁感應強度，提高裝置能量收集效率。
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本發明涉及金屬燃料電池新能源領域，具體涉及一種鎂金屬空氣電池防水透氣膜及其連續涂覆制備方法。本發明鎂金屬空氣電池防水透氣膜包括防水透氣膜漿料和載體材料，防水透氣膜漿料由質量百分含量配比為20～50％的防水透氣材料和50～80％的溶劑水組成，防水透氣材料原料組成及質量百分含量為：碳基材料30％～90％，粘結劑10?30％，本發明通過攪拌制漿獲得特定粘度的防水透氣膜漿料，再通過連續涂覆的方法涂覆至載體材料上，經干燥、真空熱處理、輥壓獲得鎂金屬空氣電池防水透氣膜。本發明能夠有效調控防水透氣膜的透氣性、防水性和導電性，滿足金屬空氣電池使用，且簡化了生產工藝，提高了生產效率，適合工業化規模生產。
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本發明涉及新能源汽車領域，具體公開了一種純電動汽車的電氣系統，包括水冷電機、電機控制器、高壓蓄電池組、電池管理系統、發電裝置和低壓負荷，所述發電裝置利用氧化還原產生電壓為電氣系統的低壓部分供電，并且將發電裝置分別與水冷電機和電機控制器外部的冷卻液管道連接，電解質溶液進行氧化還原的同時，也作為冷卻液在冷卻液管道內流動，實現對水冷電機以及電機控制器的冷卻。另外本發明還公布了一種純電動汽車電氣系統的工作方法。本發明能夠減輕汽車重量，節約成本，增加蓄電池系統的當量能量密度，提高純電動汽車的續航里程。
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本發明為換電站用夾持交換式動力電池平移主機，換電站底座的相應位置分別平行固定設置無動力輥托組件和支撐墊塊、直線導軌、齒條、平移驅動電機，橫梁與左右對稱安裝構件固定連接，設置有左右夾持驅動組件，其采用低高度要求的圍抱結構形式、通過對稱夾持單元對動力電池高精度夾持定位再通過無動力輥托承載+齒輪驅動、滑軌高精度導向的電控快速平移驅動系統有機組合成一體，更好的解決自動換電站動力電池在搬運器上的動力輥帶采用摩擦式交換速度慢且需側向導向機構來保證定位精度和二級平移動力電池搬運到位后需再次修正定位造成單元結構復雜、成本高、維護要求高問題，滿足新能源換電站實現高效精準低維的發展趨勢。
本發明公開了一種單電極摩擦納米發電機用聚乙烯醇/海藻酸鈉水凝膠及其制備方法。本發明中制備的聚乙烯醇/海藻酸鈉水凝膠具有自修復功能，且具有低成本，高導電性，高透明度、超強拉伸性能的特點；本發明中制備的聚二甲基硅氧烷薄膜具有良好的電負性與高透明性，基于聚乙烯醇/海藻酸鈉水凝膠與聚二甲基硅氧烷薄膜制備的單電機摩擦納米發電機透明性好，柔性好，性能高，穩定性好。單位面積輸出功率高。屬于納米新能源領域。
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本發明涉及新能源汽車充電控制技術領域，公開了一種基于終端智能監控功能的充電運行服務系統及管理方法。所述系統通過現場和/或遠程系統完成對充電現場的實時監控，可基于現場策略或遠程指令完成現場運行調度及潮流分配功能，適用于超大規模充電系統運行監管。本發明適宜實現規?；蜆藴驶某潆娀A服務設施建設，同時打通數據通道和指令通道，實現系統的有效管理和控制，為未來大規模充電設施的建設和使用奠定基礎。
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滑輪組連接重錘或杠桿作用液壓缸裝置；一種使用液壓元件，使用滑輪組、杠桿省力特性，借助液體物質制造并傳遞液壓動力給液壓機械、連接發電機、水輪發電機作功發電的裝置，是節能環保新能源循環利用的清潔技術，克服了現有發電過程中的不足，以其結構簡單，遵循帕斯卡原理，創造性的把廉價的液壓資源集聚、經壓力容器壓升制造成液壓動力，使用液壓動力解決了多年困擾電力發展的難題一一動力能源。有益效果是：不消耗原材料煤、油，不破壞自然環境截斷河流筑壩，不靠自然資源風、水、太陽。而是借助杠桿省力的特性，利用壓力容器、制造液壓能源，降低電力造價，滿足電力需求，循環使用液體資源，有效地保護環境，消除霧霾。
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本發明公開了一種透明隔熱保溫復合材料及其制備方法，其特征在于，所述透明隔熱保溫復合材料依次由透明樹脂、氣凝膠板、玻璃構成。其制備方法主要包括以下步驟：（1）表面包覆玻璃，在氣凝膠板表面放置玻璃，加熱至玻璃熔化，冷卻；（2）表面包覆透明樹脂，在氣凝膠板另一側放置透明樹脂，加熱至透明樹脂熔化，冷卻至室溫。本發明提出的透明隔熱保溫復合材料具有優異的隔熱保溫性能和透光性以及良好的安全性能、隔聲降噪性能，與適用于綠色建筑、超低能耗建筑和近零能耗建筑的門窗、幕墻玻璃、采光屋頂以及新能源汽車、高鐵、飛機等安全節能玻璃等領域。
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本發明公開了一種節能型交直流循環發電系統、原理和控制方法。本系統由啟動開關、蓄電池、智能控制器、直流電動機、傳動調速牽引裝置、交流發電機、智能整流充電器有效匹配連接組成。主要特征在于給本發電系統提供一次起動能源，機器開動后，通過高速小功率直流電機經減速增大牽引力帶動低速大功率交流發電機工作，實現自身系統進行能量循環轉換，不需再由外部補充能源。本發電系統發出的電能提供循環工作，同時還可以蓄能和對外輸出電能。本發明結構簡單，操作方便，高效節能環保，經濟價值高，能有效解決現有能源緊缺且環境污染等實際問題。利用本發明原理，用途可以建造發電廠，用于新能源汽車、船舶和生產加工發電系統，電梯和小區發電系統，家用電器獨立的供電系統。
本發明提供了一種鋰離子電池的電解液浸潤方法及其制備得到的鋰離子電池和電子裝置，涉及新能源電池技術領域。所述鋰離子電池的電解液浸潤方法通過在?80～?20kPa的壓力下靜置的方法對鋰離子電池進行浸潤，使電解液能更為充分浸入極片每個部位，極大的縮短了現有鋰離子電池的電解液浸潤時間，僅需6～10h即可完成浸潤的過程，同時由于壓力的存在，也有效緩解了現有電解液浸潤方法電芯浸潤效果差的問題。因此，本申請電解液浸潤方法相對于現有技術具有浸潤效果好，生產效率高的優勢。
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本發明提供一種基于風能和太陽能的共享電動車充電樁，所述基于風能和太陽能的共享電動車充電樁包括主機盒、固定座、轉柱、風力發電盒、第一槳葉、第一發電機、第二槳葉、第二發電機、太陽能板、充電接頭、支桿、限位夾、支撐柱、定位板、存放板、第三發電機、充放電轉換器、蓄電池、供電控制器、藍牙識別器以及無線通訊器；本發明提供的基于風能和太陽能的共享電動車充電樁結構簡單、占地面積小，能夠停放多輛電動車，并對各個電動車同時充電；集成了新能源的風力發電和太陽能發電，有效的降低了電力成本、降低了工人的后期維護勞動量；能夠對?？康墓蚕黼妱榆囘M行藍牙識別，從而判斷電動車是否放置到位。
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本發明公開了一種基于MMC的兆瓦級寬頻帶阻抗測量裝置及其控制方法，阻抗測量裝置包括電流擾動注入單元；所述電流擾動注入單元包括MMC變流器、與所述MMC變流器連接的隔離分壓電路；所述MMC變流器的每相半橋臂包括一個電抗器和四個串聯的子模塊，所述電抗器與所述子模塊串聯；所述隔離分壓電路包括各相變比為1的Y?Y型隔離變壓器，所述Y?Y型隔離變壓器副邊與RC電路并聯；所述Y?Y型隔離變壓器每一相原邊接所述MMC變流器的對應相橋臂。本發明滿足了新能源發電基地內發電裝備仿真模型所需的精細化要求，彌補了在高壓、兆瓦級、寬頻帶阻抗特性的精確測量方法與裝備上的空白。
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本發明公開了一種虛擬柴油機控制的逆變電源與柴油機組的無縫切換方法，包括逆變電源的虛擬柴油發電機控制及其與柴油發電機組間的無縫切換。逆變電源在下垂控制的基礎上引入柴油發電機調速環節、轉子運動方程和勵磁模型，并且采用發電機的二階機電暫態模型，使得逆變電源具有與柴油發電機相似的電氣、機械特性和下垂特性，通過雙閉環控制實現電源輸出電壓精確反應指令電壓信號。逆變電源采用預同步控制，使逆變電源和柴油發電機輸出同相，實現了逆變電源與柴油發電機間的無縫切換。本發明可以運用于逆變電源領域和新能源微電網領域等領域，能滿足多個變流器并聯或與柴油發電機并聯的應用要求。
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本發明涉及一種基于3?RPS并聯機構碟式太陽能跟蹤裝置屬于新能源技術領域。跟蹤裝置包括接受器、支撐架、旋轉拋物面反射鏡、3?RPS并聯機構、機架、地基。其中旋轉拋物面反射鏡分為內外兩層，每層鏡面由相同的多個鏡面組成。單塊鏡片安裝在單獨的3?RPS并聯機構的動平臺上，定平臺固定在機架的上端，機架通過定位機構加緊固件或者焊接方式固定安裝在地基的特定位置。三個步進電機驅動分別驅動3條支鏈的直線伸縮裝置，在保持鏡面整體形狀不變的前提下，通過跟蹤控制系統完成所有3?RPS并聯機構協同跟蹤。該裝置結構緊湊、安裝靈活，穩定性強，建設成本低，適合自動化、自適應控制的大型太陽能電站。
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本發明提供了一種取力器智能控制方法及控制系統，所述方法包括控制需求以及升檔條件和降檔條件：所述控制需求包括：根據取力器的功率輸出需求，依次設置取力器輸出的目標轉速由低到高的三個以上的檔位，在每兩個相鄰的檔位之間滿足加速需求對應的升檔條件或者無工作需求對應的降檔條件時，自動實現升檔或者降檔；所述升檔條件和降檔條件包括：在一定時間內，將采集的取力器實際扭矩值與當前檔位下的扭矩設定值的大小進行比對，并結合考慮油門踏板的開度信號，以確定當前檔位和目標轉速。本發明的控制方法和系統能夠同時解決取力器空載時能耗高、開始工作時舒適性差的問題，并能降低整車高壓波動，且該方法特別適合于新能源重卡等電動車。
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本發明公開一種基于特征領域知識自動獲取的數值特征發現方法及系統，包括：獲取預測數據所屬領域相關的公開信息；構建相關的文本信息庫；對文本信息庫進行文本挖掘與文本特征聚類；在文本挖掘的信息引導下獲取預測數據所屬領域的相關數據特征構建多元溯源數據庫；對多元溯源數據庫進行初步評價篩選，根據需要選擇數據集特征數量，構建多元溯源數據集；結果預測。本發明提供的數值特征發現方法無需領域前置知識，可以應用于電力負荷、新能源負荷、金融股票市場、交通流量等多個領域的波動預測或分類，能夠發現大量各領域中隱含的主導特征，顯著提高預測的準確率；并可根據該領域內信息的增長而實時更新。
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