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本實用新型涉及一種電源測試裝置，尤其涉及一種級聯式移動電源測試裝置。本裝置包括控制模塊和多路級聯接口模塊，多路級聯接口模塊之間串聯，末級級聯接口模塊的輸出連接到首級級聯接口模塊的輸入，每路級聯接口模塊分別與控制模塊連接，控制模塊與AC∕DC穩壓源連接，每路級聯接口模塊連接一塊移動電源板。采用本裝置，解決了現有移動電源測試在測試過程中，由于電能轉化成熱能散發到環境中，造成的能源浪費以及帶來環境污染問題。同時避免了在老化測試中，一旦發生器件失效，容易對電池造成很大損傷，可能產生危險的問題。本裝置具有結構簡單、節約能源、實用性強和測試效率高等特點。
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本發明公開了一種轉動設備旋轉角度的測量裝置，包括轉動設備外法蘭，所述外法蘭與分度盤同軸固定，所述分度盤側壁連續均布有多個同向的測量齒面，所述分度盤外設置有朝向測量齒面的渦流傳感器，所述渦流傳感器通過信號線與數據采集器相連。本發明設備簡單、可操作性強，分度盤外圓處的測量齒面，使失效機器垂直方向的運動對渦流傳感器沒有影響，解決了以往試驗測量轉角不準確的問題，為運行可靠和設計定型提供了重要的試驗數據。
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本發明涉及一種基于活化能的干式絕緣設備老化評估與壽命預測方法，包括以下步驟：對待測量的干式絕緣設備的環氧樹脂材料進行TGA和介電譜實驗，分別獲得其未老化狀態下的化學反應活化能、起始松弛活化能、起始擊穿場強；建立干式絕緣設備實驗室溫度下老化時間與現場運行溫度下老化時間的等效轉換機制；確立干式絕緣設備壽命終止的失效判據；計算不同老化程度下試樣的活化能，獲得試樣活化能隨老化時間的變化關系,進行干式絕緣設備老化評估與壽命預測。本發明設計合理，實現了運用材料本征屬性對設備的老化評估與壽命預測，為工程應用提供了技術指導。
本發明涉及多無人機編隊飛行與避碰領域，為實現在保證高精度的自身位置估計同時計算同伴位置。同時，具有良好的魯棒性和抗干擾能力，可以在測距產生離群值或者地圖匹配暫時失效時仍能做到對同伴的位置估計，本發明，局部地圖匹配與端到端測距多無人機協同定位系統和方法，包括：四旋翼結構無人機，進行高頻圖像采集的工業級灰度相機作為機載環境特征感知設備；IMU慣性測量單元用于高頻測量無人機的加速度和角速度信息；機載計算機內置wifi模塊用于支持無人機間通訊；機載UWB模塊進行測距組網；機載飛行控制器作為無人機的姿態控制器實現無人機的完整閉環飛行。本發明主要應用于多無人機編隊飛行與避碰場合。
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本實用新型屬于材料力學性能測試領域，公開了一種用于掃描電子顯微鏡原位觀測的疲勞加載裝置，主要由結構體、力學加載單元、數據采集單元、固定連接單元和密封連接單元組成，力學加載單元和數據采集單元設置在結構體內部；力學加載單元包括電機、第一帶輪、傳送帶、第二帶輪、壓帶輪、絲杠、螺母頂塊、夾具組；數據采集單元包括光柵尺、讀數頭、載荷傳感器；固定連接單元設置在結構體底部，密封連接單元設置在SEM樣品室的出線口。本實用新型實現了SEM在線原位觀測材料疲勞試驗過程中微觀結構變化和損傷失效行為觀察，打破了一般原位觀測拉伸設備的常規限制，可集成拉伸、壓縮、疲勞等多種力學試驗形式。
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本發明一種基于光纖傳感技術的海洋軟管在位監測方法是基于光纖傳感技術對溫度與應變的敏感的特性，在海洋軟管中布設安裝傳感光纖，并利用光纖傳感監測系統，對海洋軟管進行全覆蓋監測，同時可以監測到常規監測無法監測的管道高分子材料老化與管線應力以及過度彎曲與泄露等情況。本發明監測方法能保證海洋軟管始終處于受控狀態，防止海洋軟管失效或事故發生；可以有計劃、有針對性地采取維護措施，避免部分海洋軟管發生過度維修或欠維修，從而最大限度地節約成本。
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本實用新型公開了一種外照射個人監測用劑量計，包括主體，主體的一側開口形成蓋板嵌入腔，蓋板嵌入腔內嵌入蓋板；蓋板嵌入腔的底壁中部向內形成第一探測器孔、第三探測器孔、中子探測器孔和第二探測器孔；第二探測器孔的兩側設有衰減層；主體的上表面向內凹陷形成淺部劑量入射孔，淺部劑量入射孔的位置與第一探測器孔對應；主體的上表面上還設有信息框，蓋板的側壁上設有條形碼。本實用新型內部可放置鑒別中子、X和γ射線的多個探測器，且設有衰減層能夠區分射線能量，并采用兩種方式保障唯一性標識的有效性；本實用新型主體和蓋板扣合緊密，密封性較好，降低了劑量計的損壞率、探測器的丟失率和失效率。
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本實用新型涉及一種溫度均勻性測試臺,包括外殼,分別由緊固螺栓固定在外殼上的定位板、凸臺狀控溫平臺和支架,定位板和凸臺狀控溫平臺之間自下至上有水套和控溫致冷組件;水套的上面緊貼控溫致冷組件的熱面,控溫致冷組件的冷面緊貼控溫平臺的下面;支架上有螺紋上下移動的支座,支座上端為螺桿狀、下端為側面帶有螺紋孔的空心體,螺紋孔上配有與控溫平臺接觸帶有熱偶的測溫螺桿;支座中心處有與控溫平臺接觸的熱偶。采用測溫螺桿同支座一起在支架上螺紋上下移動,測溫螺桿在支座上水平螺紋移動,實現了多點同時測溫,準確篩選并剔除掉焊點不牢固的電偶對,有效防止因電偶對焊點不牢固造成溫差電致冷組件失效帶來無法挽回的損失。
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本實用新型公開了一種穩固安裝的在線測溫裝置，涉及溫度在線監測技術領域，針對現有的在線測溫裝置安裝和拆卸不方便，且容易使螺紋孔失效，安裝不夠穩定的問題，現提出如下方案，其包括安裝座和裝置主體，所述安裝座側壁開設有安裝槽，所述裝置主體滑動安裝于安裝槽內，所述安裝槽內部側壁開設有呈對稱分布的滑槽，所述滑槽內部滑動安裝有卡桿，所述卡桿與安裝座之間連接有第一彈簧，所述裝置主體的側壁開設有呈對稱分布的卡槽，所述卡槽與卡桿相匹配，所述安裝槽內部底端開設有滑動槽。本實用新型結構新穎，且可以方便在開關柜的安裝座上安裝和拆卸在線測溫裝置，有利于溫度傳感器的操作和維保，并且保證在線測溫裝置的穩定。
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本發明提供了一種鋰離子軟包電池封裝強度的測試方法及裝置，其中，鋰離子軟包電池封裝強度的測試方法，包括將待測鋰離子軟包電池水平放置并固定，向待測鋰離子軟包電池鋁塑膜內通入壓縮氣體，記錄電池從充氣開始到電池發生破裂或達到預設時間時的停止時間，計算得到封裝強度的步驟。本發明所述的鋰離子軟包電池封裝強度的測試方法，將電池固定后，向電池內部注入壓縮氣體，模擬了電池在真實使用過程中(電池在模組或pack包內)發生封裝失效時的情景，可實現對電池封裝強度的量化評價，對于電池封裝材料選型、封裝工藝設計及電池可靠性評價都有更準確及直觀的指導意義。
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本發明屬于溫場測量技術領域，尤其涉及一種高溫升溫環境下石墨坩堝溫場的延展測量方法，本方法包括按照升溫熱場中石墨坩堝高度將其平均分為若干段，在分段的石墨坩堝每段設置一個測溫用熱電偶，若升溫熱場中石墨坩堝在500℃～1500℃范圍內，通過采樣記錄測溫數據并形成{每一時刻的測溫采樣數據，N個熱電偶溫值}為集合的采樣數據表，將采樣數據表中每一時刻的測溫采樣數據對應的熱電偶溫值通過數據擬合方法擬合為升溫規律曲線，延展升溫規律曲線的定義域與值域并形成擴展升溫規律曲線，本發明解決了現有技術采用常規的熱電偶測溫，當溫度超過2000℃時，測溫設備由于過熱而失效的問題，具有解決了高溫石墨坩堝難以測溫的工程問題、測量均勻且精度高的有益技術效果。
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本發明涉及一種電源測試裝置，尤其涉及一種級聯式移動電源測試裝置。本裝置包括控制模塊和多路級聯接口模塊，多路級聯接口模塊之間串聯，末級級聯接口模塊的輸出連接到首級級聯接口模塊的輸入，每路級聯接口模塊分別與控制模塊連接，控制模塊與AC∕DC穩壓源連接，每路級聯接口模塊連接一塊移動電源板。采用本裝置，解決了現有移動電源測試在測試過程中，由于電能轉化成熱能散發到環境中，造成的能源浪費以及帶來環境污染問題。同時避免了在老化測試中，一旦發生器件失效，容易對電池造成很大損傷，可能產生危險的問題。本裝置具有結構簡單、節約能源、實用性強和測試效率高等特點。
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本發明涉及一種溫差電致冷組件多點溫度測試裝置,包括外殼,分別由緊固螺栓固定在外殼上的定位板、凸臺狀控溫平臺和支架,定位板和凸臺狀控溫平臺之間自下至上有水套和控溫致冷組件;水套的上面緊貼控溫致冷組件的熱面,控溫致冷組件的冷面緊貼控溫平臺的下面;支架上有螺紋上下移動的支座,支座上端為螺桿狀、下端為側面帶有螺紋孔的空心體,螺紋孔上配有與控溫平臺接觸帶有熱偶的測溫螺桿;支座中心處有與控溫平臺接觸的熱偶。采用測溫螺桿同支座一起在支架上螺紋上下移動,測溫螺桿在支座上水平螺紋移動,實現了多點同時測溫,準確篩選并剔除掉焊點不牢固的電偶對,有效防止因電偶對焊點不牢固造成溫差電致冷組件失效帶來無法挽回的損失。
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本發明公開了一種電梯制動器監測裝置，包括制動器，所述制動器一側設有監測器，所述監測器表面設有揚聲孔，所述監測器上端設有信號發射器，所述監測器內部設有PCB板，所述PCB板表面設有蓄電池，所述蓄電池下方設有通信模塊，所述通信模塊下方設有揚聲器，所述蓄電池一側設有位移傳感器，所述位移傳感器下方設有角度傳感器，所述角度傳感器下方設有電壓傳感器，所述蓄電池另一側設有溫度傳感器，所述溫度傳感器下方設有噪聲傳感器，所述噪聲傳感器下方設有電流傳感器。本發明結構簡單，使用方便，設計新穎，能夠有效的將制動器的故障隱患消除在萌芽狀態，避免電梯制動器失效引起的安全事故，保障電梯的安全運行。
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本實用新型公開了一種工業用無線傳輸在線壓力測量儀表，包括測量盒體和安裝板，所述測量盒體的后側壁與安裝板的前側壁為焊接連接設置，測量盒體為中空的長方體結構設置，測量盒體的頂部鉸接安裝有防護蓋板。通過各個壓力測量表與測量盒體內部的各測壓管相連接，進而實現對壓力測量表的快速更換工作，當壓力測量表出現損壞或者失效的情況下，能夠在不影響設備正常運行下實現對設備壓力測量表進行切換，切換操作簡單，快捷便利，能夠減少經濟成本，通過鉸接結構控制防護蓋板的開關，能夠對控制面板以及各個壓力測量表進行有效防護，避免灰塵積累影響顯示器以及壓力測量表的度數遮蓋，防止出現誤差，提高了裝置的實用性。
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本實用新型提供了一種光電器件測試夾具，包括底座、測試部、支持部和夾持部，所述測試部的底部固定設有底座，所述測試部的后側面固定設有支持部，所述測試部的前側面活動設有夾持部；所述夾持部上開設有通孔，所述測試部上和支持部上正對通孔處設有一一對應的限位孔，所述限位孔內穿設有彈簧頂針；所述彈簧頂針頂端伸出所述測試部，所述彈簧頂針末端與所述支持部固定，所述彈簧頂針末端通過引線與外部測試系統相連接。本實用新型所述的一種光電器件測試夾具，避免傳統夾具對光電器件表面造成破壞，導致器件失效，同時優化光電器件發光強度的測試步驟，減少人為操作，大幅度提升測試效率。
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本發明屬于測量技術領域，具體涉及一種大尺寸芯片翹曲度測量方法。具體通過伽馬射線輻射大尺寸芯片，由閃爍探測器接收經芯片反射的光子并倍增后通過計數裝置得出光子數，然后轉換成電壓V。然后以一定速度v水平移動芯片，通過光子數轉換得到V(t)，由相關參數及模型相互結構關系換算出芯片平面翹曲信息，得到芯片翹曲度。本發明具備如下有益效果：(1)伽馬光子動態測量精度高，得到的結果更為精確可靠；(2)測量過程中不會觸碰芯片，因此不會由于測量造成芯片的失效損失；(3)利用伽馬光子技術的測量快速有效；(4)排除人為測量誤差因素。
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一種機動車電信號測試裝置，主要由測試盒(1)、測試面板(2)、內接口(3)和外接口⑷等組成，為了解決電氣插頭拔拉的次數過多，容易造成插接器或線束提前損壞失效，解決該問題的技術方案是：在測試盒(1)上安裝測試面板(2)，測試面板鑲嵌標準測試端子，每個測試端子的連接線通過內接口(3)和外接口(4)與機動車電控單元(5)連接，也可以直接用線束與機動車實驗臺(6)的線束連接，既適用于機動車也適用于機動車實驗臺。
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本發明提供了一種增壓器密封環產生軸向滑移的溫度與壓力測量裝置，包括定位軸、中間體、加熱罩、加熱電絲、空氣加壓腔；中間體套設在定位軸上，定位軸上與中間體接觸的位置設有用于設置密封環的環形凹槽，此處的中間體外側纏繞加熱電絲，空氣加壓腔上通過兩個通孔分別安裝壓力傳感器與溫度傳感器；中間體中部和定位軸的右端分別安裝一個電線螺釘，電源與電信號指示燈連接后將正負極分別連接到兩個電線螺釘上，使得24V電源、電信指示燈、定位軸、密封環、中間體形成一個根據密封環工作情況可進行通斷的電回路。本發明可以獲得密封環彈力失效發生軸向滑移時所受的壓力與溫度，為判斷密封環彈力失效提供依據，同時還可以為密封環設計提供邊界條件。
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本發明涉及一種帶有視頻監測功能的IGBT模塊結構可靠性試驗裝置，其技術特點是：包括電源模塊、伸縮模塊、智能控制模塊、滑動模塊、轉動模塊和采集模塊；所述電源模塊與其他模塊相連接提供電能，所述智能控制模塊與伸縮模塊、滑動模塊、轉動模塊和采集模塊相連接實現試驗控制功能。本發明設計合理，其采用視覺傳感器來采集IGBT模塊內部芯片、焊料層及銅層在試驗過程中的不斷變化，確定哪些部位發生了相應的變化，發現IGBT內部結構的逐步變化，并能夠在IGBT失效后，明確確定引起其失效的部位。
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本發明公開了一種新能源汽車踏板位置傳感器壽命監測方法，根據產品手冊得到位置傳感器的標準電壓特性曲線，不踩踏板時位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、踏板踩到底時位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、通過標定手段分別得到的壽命消耗80％時不踩踏板時和踏板踩到底時位置傳感器輸出的電壓范圍，并導入至整車控制器程序中；根據標準電壓特性曲線以及上述的電壓范圍，按照位置傳感器不同失效程度對應的電壓范圍，劃分出三個壽命狀態區域，并設計位置傳感器的壽命區間分布表；根據整車控制器采集到的不踩踏板時和踏板踩到底時位置傳感器輸出的電壓值通過查壽命區間分布表得出位置傳感器的當前壽命狀態，在失效前提醒用戶進行維修和更換。
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本發明公開了一種基于輔助放電網絡的鋁電解電容器壽命在線監測方法，首先根據鋁電解電容器的漏電流大小和電容器組的結構來計算均壓電阻；再將輔助放電網絡并聯在鋁電解電容器的兩端；根據得到的均壓電阻R、單個鋁電解電容器兩端的最高電壓、電容器組兩端的電壓Vin和電容器組的結構來計算輔助放電電阻Rsup的阻值；通過計時器得到電容器組的中點電壓umid(t)以及電容器組中點下側的鋁電解電容器的放電時間常數τ；將此時鋁電解電容器容值與各自的初始值進行比較；當符合鋁電解電容器的失效判據時，判定為鋁電解電容器失效。本發明通過輔助放電網絡實現測量鋁電解電容容值的功能，對大信號進行采樣，無需對電容電流進行采樣。
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本實用新型公開了一種旋轉機械碳纖維轉子強度測試裝置，包括與旋轉機械通過柔性連接件連接的輕氣炮，所述輕氣炮包括通過管路連通的氣室和側裝彈室，且管路上設置電磁閥，所述側裝彈室出口與發射管一端連通，發射管另一端連接柔性連接件。本實用新型通過改變氣室壓力，可以有效的控制彈丸速度，對轉子施加不同沖擊能量，確保轉子失效；采用柔性件連接輕氣炮和旋轉機械，可以測量機器失效后的旋轉角度，對旋轉機械碳纖維轉子的強度進行定量計算，有效地測量了轉動轉子的強度，滿足了現有技術的需求。
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本發明公開一種真空預壓密封墻工作效能的監測方法，在真空預壓區密封墻外側相應土層埋設孔隙水壓力計，觀測真空預壓期間的密封墻外側的孔隙水壓力變化，并據此判斷密封墻是否失效，造成透氣透水。該方法能夠有效地監測密封墻的工作效能，發現并定位密封墻失效位置，指導及時補救密封墻，保證真空預壓加固效果。
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本發明創造提供了一種用于實現電機溫度冗余監測的方法，包括如下步驟：(1)首先，建立永磁同步電機的在矢量控制中D?Q兩相同步旋轉坐標系下的電壓模型；(2)然后，建立模型參考自適應系統；將被辨識量作為參考自適應系統的參數，對電機的電阻R進行參數辨識。(3)最后通過電阻的相對變化，得到當前電機溫度。通過本發明提出的電機電阻辨識方案，可進而估算出當前的環境溫度，此方法為在溫度傳感器失效的情況下，電機控制器仍實現對電機溫度的監測提供了新的方案和思路，可實現對電機溫度的繼續監測，有效地避免了電機溫度監測失效后導致的諸多意外情況的發生。
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本發明公開了一種旋轉機械碳纖維轉子強度測試裝置，包括與旋轉機械通過柔性連接件連接的輕氣炮，所述輕氣炮包括通過管路連通的氣室和側裝彈室，且管路上設置電磁閥，所述側裝彈室出口與發射管一端連通，發射管另一端連接柔性連接件。本發明通過改變氣室壓力，可以有效的控制彈丸速度，對轉子施加不同沖擊能量，確保轉子失效；采用柔性件連接輕氣炮和旋轉機械，可以測量機器失效后的旋轉角度，對旋轉機械碳纖維轉子的強度進行定量計算，有效地測量了轉動轉子的強度，滿足了現有技術的需求。
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本實用新型屬于環境監測領域，尤其是一種礦用環境監測裝置，針對傳統的監測設備在使用的時候容易使灰塵以及水汽污染傳感器的觸頭，從而導致監測失效的問題，現提出如下方案，包括殼體，殼體的一側套接有進氣管，進氣管伸入殼體內部的一端固定連接有L型結構的安裝管，安裝管遠離進氣管的一側底部套接有與殼體固定連接的接水槽，安裝管靠近進氣管的一側安裝有過濾機構。本實用新型結構簡單操作方便快捷，使用的時候將氣體中的灰塵顆粒進行過濾，同時將水汽進行吸收，使監測的氣體干爽潔凈，避免氣體中灰塵和水汽污染傳感器的觸頭，提高傳感器的監測精度，同時及時對灰塵和水汽進行清除，避免過濾網堵塞以及吸水部件失效。
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本發明提供了一種汽車懸置支架連接結構動態沖擊測試的裝置，包括能夠與汽車懸置支架的固定端固接的支架結構、能夠對汽車懸置支架的活動端進行沖壓的沖壓裝置及能夠對汽車懸置支架的活動端進行導向的導向結構，導向結構設置在支架結構上。本發明所述的一種汽車懸置支架連接結構動態沖擊測試的裝置，解決了汽車發動機懸置支架連接結構的單體動態沖擊測試問題，對其失效形式與失效載荷等參數進行測試，模擬其在整車發生碰撞時的性能表現。
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本發明公開了一種快速整車轉向功能安全道路測試方法，包括以下步驟：評價人員駕駛待測車輛行駛；對待測車輛分別進行多種失效狀態的模擬；針對不同的失效狀態，評價人員通過人體感官對待測車輛的多種安全性能進行評價。本發明，提供一種快速的、實施方便的整車轉向功能安全道路測試方法，大幅提高整車轉向功能安全測試的工作效率，節約時間成本。
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