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本發明公開了一種精密減速器綜合性能檢測儀的扭矩校準裝置及方法，包括由上至下依次連接的：頂蓋，高速端桶，作為基準的中間盤，低速端桶和底座；中間盤的上部連接有高速端扭矩傳感器，高速端扭矩傳感器上連接有高速端花鍵盤，高速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的高速端配合傳動；中間盤的下部連接有低速端扭矩傳感器，低速端扭矩傳感器上連接有低速端花鍵盤，低速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的低速端配合傳動。本發明扭矩校準裝置安裝在精密減速器綜合性能檢測儀上，與該儀器高速端和低速端機械接口和控制方式相配合，對儀器的扭矩測量系統進行比對標定并通過儀器系統自動補償，也可以按被測減速器指定的扭矩檢測值進行定點補償。
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本實用新型公開了一種絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料的性能檢測裝置，屬于性能檢測裝置技術領域，包括基座，所述基座的頂端對稱焊接有支撐架，且支撐架的內側固定連接有安裝塊，且安裝塊之間安裝有電熱絲，所述電熱絲的輸入端電性連接溫控器的輸入端，且溫控器安裝于基座的表面，所述基座背離支撐架和溫控器的一側表面焊接有放置盒，且放置盒內開設有放置槽，且放置槽內放入有溫度計，在基座的兩側設置托座，然后托座頂端的座槽內可以嵌入矩形罩板，進而矩形罩板罩蓋于基座外側，當絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料在基座上進行絕熱性能測試時，有矩形罩板進行罩蓋，實現了絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料絕熱性能檢測裝置的安全防護檢測。
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一種柱式減震器性能檢測連接裝置，用于汽車減震器性能的檢測。包括滑套和滑套內設有的夾具體，所述夾具體底部設有活動夾爪，還包括卡瓣，卡瓣與夾具體和活動夾爪固定連接，在活動夾爪上設有鋼絲。其有益效果是，一套裝置通過更換卡瓣可以滿足不同螺紋直徑的柱式減振器的性能檢測。減少了減震器性能檢測時聯接裝置的數量。裝夾時活動夾爪可以彈起，減震器活塞桿螺紋處直接放在夾具體上的卡瓣處。方便操作，提高效率。避免損傷螺紋。
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本發明提供了一種汽車ESC中液壓控制單元低壓性能檢測方法、裝置和系統，屬于汽車ESC中液壓控制單元檢測技術領域，應用于ESC液壓控制單元低壓性能檢測設備上，該檢測設備安裝在汽車ESC總成裝配檢測生產線上，用于在汽車ESC裝配過程中，對其液壓控制單元進行檢測；將檢測結果通過人機交互界面進行顯示，以使工作人員根據檢測結果確定是否對液壓控制單元進行后續裝配。如果檢測結果為不合格，則不再進行后續的裝配，避免對不合格品繼續進行裝配而浪費材料、工時和人力。同時，由于該檢測設備安裝在ESC總成裝配檢測生產線上，在每個ESC液壓控制單元的裝配過程中，均會進行該低壓性能檢測，降低了因漏檢帶來的安全隱患。
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本實用新型公開了一種精密減速器綜合性能檢測儀的扭矩校準裝置，包括由上至下依次連接的頂蓋，高速端桶，作為基準的中間盤，低速端桶和底座；中間盤的上部連接有高速端扭矩傳感器，高速端扭矩傳感器上連接有高速端花鍵盤，高速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的高速端配合傳動；中間盤的下部連接有低速端扭矩傳感器，低速端扭矩傳感器上連接有低速端花鍵盤，低速端花鍵盤與精密減速器綜合性能檢測儀的低速端配合傳動。本實用新型扭矩校準裝置安裝在精密減速器綜合性能檢測儀上，與該儀器高速端和低速端機械接口和控制方式相配合，對儀器的扭矩測量系統進行比對標定并通過儀器系統自動補償，也可以按被測減速器指定的扭矩檢測值進行定點補償。
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本實用新型公開了一種防火涂料性能檢測裝置，包括底座、清洗機構和陀螺儀機構，底座上部固定設置有支撐柱和陀螺儀機構，陀螺儀機構內側轉動設置有涂料桶，涂料桶上端固定設置有進料管，進料管下部設置有密封墊，密封墊下部設置有密封蓋，密封蓋與密封墊緊密貼合，密封蓋支點處轉動設置有第二支撐軸，第二支撐軸兩端分別設置有第四支撐架，密封蓋與第四支撐架通過第二支撐軸轉動連接。本實用新型的有益效果是設置有陀螺儀，便于完成防火涂料性能檢測中的攪拌及翻轉；設置有旋轉盤及多探頭，以實現多種性能檢測的實施，且便于檢測；設置有清洗機構，完成對檢測探頭的清洗，便于對下一防火涂料的性能檢測。
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一種高溫條件下傳感器性能檢測裝置，包括上料導軌、機器人、預熱水槽、防水板、卸料導軌、傳感器性能檢測部，所述機器人底部固定安裝在工作臺上，所述機器人正前方設有防水板，所述機器人左側設有上料導軌，所述上料導軌前側設有預熱水槽，所述機器人右側與上料導軌對應的位置設有傳感器性能檢測部，所述傳感器性能檢測部又包括高溫水槽、儲水盒、直線導軌、直線軸承、升降氣缸、檢測電極、測量儀、電缸、顯示器。本實用新型的優點在于：通過設置傳感器性能檢測部，對車載水溫傳感器性能檢測的環境進行改善，改善為在模擬使用環境下進行全數檢測，且所設條件比使用環境更加嚴苛，更充分的保證了產品的性能。
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本發明公開了摩擦片耐磨性能檢測技術領域的一種新能源汽車制動器摩擦片生產用耐磨性能檢測工藝，該工藝的具體步驟為：步驟一：從生產的一批次汽車制動器摩擦片中隨機取出摩擦片進行檢測；步驟二：先對需要檢測的摩擦片進行清潔，保證摩擦片底部的整潔；步驟三：將需要檢測的摩擦片向后放入摩擦片耐磨性能檢測裝置中進行性能檢測；步驟四：將檢測的摩擦片取出后，對比分析，得出此批生產的摩擦片耐磨性能；本發明利用刷動毛刷將兩個弧形摩擦塊頂部的廢屑掃出，避免廢屑停留在弧形摩擦塊的頂部，保證下次檢測的精準度，使得最終得到的摩擦片耐磨性能更加準確。
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本實用新型提供一種校舍抗震性能檢測裝置，屬于抗震技術領域，包括萬向輪、承重板和減速機，承重板位于萬向輪上端，且萬向輪與承重板固定連接，電機位于承重板右上端，且承重板與電機固定連接，電機內部設有風扇片，且風扇片與電機固定連接，電機內部設有電泵，且電泵與電機固定連接，電機內部設有電池，且電池與電機固定連接，該種校舍抗震性能檢測裝置通過結構的改進，使本裝置在實際使用時，該種改進過的校舍抗震性能檢測裝置能準確的檢測出混凝土結構的要求，可正常實施下一步工作安排，有利于實際使用，且改進過的校舍抗震性能檢測裝置可隨意移動至指定的工作地點，且穩定性強，進而提高工作效率，在實際工作時實用性強。
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本發明提供一種應用的性能檢測方法及裝置，該方法包括：接收待測應用安裝包的搜索指令；根據所述搜索指令獲取所述待測應用安裝包的下載信息；與終端連接，根據所述待測應用安裝包的下載信息在云存儲平臺中獲取所述待測應用安裝包，并將所述待測應用安裝包下載安裝至所述終端；接收執行所述待測應用的性能檢測的指令，并向所述終端下發所述性能檢測的指令；獲取所述待測應用運行時終端的性能數據；根據所述性能數據生成應用性能檢測報告。本發明中，實現對安裝包的自動化維護管理及檢測，使得操作更便捷，數據安全性更高。
本發明提供了一種汽車ESC中液壓控制單元高壓性能檢測方法、裝置及系統，涉及汽車ESC中液壓控制單元性能檢測技術領域，應用于汽車ESC中液壓控制單元的高壓性能檢測設備上，該檢測設備安裝在汽車ESC總成裝配檢測生產線上，用于按照預先設定的液壓控制單元的高壓性能檢測順序，檢測液壓控制單元的高壓性能，并通過人機交互界面顯示檢測結果，以使工作人員根據檢測結果確定是否對液壓控制單元進行后續裝配。本發明提供的汽車ESC中液壓控制單元高壓性能檢測方法、裝置及系統，通過對總成裝配檢測生產線上的ESC液壓控制單元的高壓性能進行檢測，在一定程度上降低了因漏檢帶來的安全隱患，有助于提高生產效率。
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本實用新型涉及紙漿檢測技術領域，更具體地說是紙漿物理檢測隔離托盤，兩個蓋板分別設置在盒體頂端的左右兩側，固定導向圈固定連接在盒體的左壁上，壓柄套裝在固定導向圈上，壓柄的底端固定連接有連接座，撬杠與固定軸活動連接，固定軸連接在通孔的前后兩側壁上，撬杠的右端與連接桿的底端活動連接，連接桿的上端與頂桿的底端活動連接，頂桿的頂端連接在托座的底部，托座連接在托盤主體的底端，托盤主體設置在盒體的內部，固定環套裝在頂桿的外部。以免造成紙漿紙頁的混淆，提高檢測的準確性，在不使用的情況下托盤主體收起在盒體的內部，以免紙漿紙頁被灰塵污染影響檢測的準確性。
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1.礦石中有色金屬成分和含量的檢測裝置，其特征在于，包括：箱體，其沿長度方向的其中一側壁的上部設有進料口；第一粉碎機構，其設于所述箱體內；所述第一粉碎機構包括：外殼體，其為兩端敞口的中空立方體結構，所述外殼體的頂部與所述箱體的內頂面密封連接；
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