廣東佛山有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車用高壓直流連接器 1120     

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本實用新型提供了一種新能源汽車用高壓直流連接器，包括連接器主體、金屬外殼、屏蔽壓環和線束尾罩，線束尾罩配套合并在連接器主體尺寸較小的一端上，金屬外殼一端端部朝外設置有一圈垂直于金屬外殼的擋板且擋板朝上一側的尺寸大于朝下一側的尺寸，擋板朝上一側的頂部對稱設置有兩個垂直于擋板的凸起塊，金屬外殼配套套在連接器主體尺寸較小的一端上且金屬外殼的擋板緊靠在連接器主體尺寸較大一端形成的臺階端面上，屏蔽壓環套在金屬外殼上且屏蔽壓環與金屬外殼之間間隔一定距離，屏蔽壓環用于將相對應高壓線束的屏蔽網壓緊在金屬外殼上。本實用新型結構簡單，安裝拆卸方便，線束安裝牢固且可防止線束劃傷。

用于新能源汽車的汽車保險杠 966     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的汽車保險杠，包括保險杠、車體和定位銷，所述車體的外圍設置有保險杠，所述保險杠的內腔兩側均設置有第一固定板，所述第一固定板的底部設置有數個定位銷，所述定位銷插接于限位塊一側壁且貫穿限位塊，所述限位塊固定安裝于車體側壁，所述限位塊的下端設置有卡塊，所述卡塊的側壁插接有滑塊，所述滑塊貫穿卡塊。本實用新型通過定位銷插入限位孔內使得保險杠穩定，然后通過第二卡齒和第一卡齒的配合使得保險杠能夠和車身緊密連接，當需要拆除時，通過拉動拉桿使得第二卡齒回縮即可輕松抽出定位銷，該裝置，拆裝方便，快捷，而且拆裝的時候不需要使用過大的力氣不會使得保險杠受損。

新能源汽車空調壓縮機連接結構 731     

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本實用新型公開了一種新能源汽車空調壓縮機連接結構，其技術方案是：包括安裝板，安裝板頂部開設有貫穿槽，貫穿槽底部固定連接有防滑墊一，防滑墊一頂部設有壓縮機本體，貫穿槽底部固定連接有兩個支撐塊，本實用新型的有益效果是：彈簧和防滑墊二會處于壓縮的狀態，這樣就會向上推動U形架一，由于此時固定銷對U形架一進行限制使其不能進行移動，通過兩者相輔相成就可以將壓縮機本體安裝連接在安裝板上，然后在通過加固組件進行加固，這樣就可以完成對壓縮機本體的安裝連接，并且在進行安裝連接時簡單方向，人工勞動強度低，并且使用到的螺栓個數少，這樣在進行安裝連接時可以降低出現滑絲的概率，從而保證壓縮機本體的穩固性。

新能源汽車通風系統 728     

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本實用新型提供了一種新能源汽車通風系統，包括進風口、進風管道、回流排液管、固定件、過濾裝置、分風管道，中部出風口、頂部出風通道和下部出風口，所述進風口設置在汽車前端，進風口還與進風管道連通，所述進風管道通過固定件安裝固定在車體前部發動機倉側壁上，所述進風管道沿進風口傾斜向上設置，所述進風管道靠近進風管的一端還向車體底盤豎直延伸設置有回流排液管，所述回流排液管用于排出沿進風口飄入的雨水，所述進風管道內部還設置有過濾裝置，所述進風管道背離進風口的一端連通有分風管道，所述分風管道分別與頂部出風通道、中部出風口和下部出風口連通。本實用新型利用自然通風，節能省電，且不會發生雨水滲入車內的情況。

移動式新能源傳媒餐車 782     

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本實用新型公開了一種移動式新能源傳媒餐車，包括車身，車身底端設有車輪，車身頂部設有光伏發電板，車身設有售賣窗口，售賣窗口上安裝有可推拉的玻璃窗，車身設有LED屏幕，車身內設有可拆卸的櫥柜組件和電控系統，櫥柜組件包括櫥柜架，所述櫥柜架通過角鐵件由螺絲擰緊在車身底部，櫥柜架上端設有工作臺面，工作臺面上設有水槽，工作臺面下設有隔層，其中位于車身正面一側設有貨柜架，櫥柜架上還設有可抽拉的箱體，櫥柜架上設有供人走進車身內部的開口，車身底部還設有用于存放可充電電池組的電池箱，本實用新型在車身內增加可拆卸的櫥柜組件，通過櫥柜組件可以增加物品的存放與收納，同時櫥柜架通過拆裝方式，可以進行更換不同需求。

新能源汽車風能回收系統 731     

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本發明公開了一種新能源汽車風能回收系統，包括無軸風力發電機，所述無軸風力發電機的左端固定連接有擋板，所述擋板左端固定連接有進風管，所述無軸風力發電機的右端固定連接有擋板，所述擋板右端固定連接有排風管，所述無軸風力發電機底部的電能輸出端通過導線電性連接控制單元的電源輸入端，所述控制單元的電源輸出端通過導線電性連接汽車電池的電源輸入端。本發明結構簡單，不影響汽車的正常行駛，也不會增加汽車的能耗，日常使用不需增加費用，綠色節能環保，體積小，使用效果好，實用性強。

新能源用改性石墨烯超導材料的制備方法 811     

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本發明公開了一種新能源用改性石墨烯超導材料的制備方法，將氧化鋰、氧化銣和氧化釔攪拌混合；接著加入35％的硝酸溶液混合攪拌10?20min；隨后加入0.25?0.35mol/L檸檬酸于室溫下攪拌混合2?3h；待攪拌混合完成后，用質量濃度10％的氨水溶液滴加至上述溶液中，調節混合液pH至7.0，攪拌混合10?20min，在75?90℃下旋轉蒸發至原體積的1/3?3/5，制備得混合凝膠液，將混合凝膠液置于160?170℃下干燥3?6h，經研磨后制備得混合粉體；取氧化石墨烯置于乙醇中，超聲分散得到氧化石墨烯溶液；向氧化石墨烯溶液中加入前述混合粉體，于50?70℃下攪拌15?25min；經過濾、干燥，在還原性氣氛中，以速度20?40℃/min升溫至750?850℃進行熱處理，保溫反應20?40min后即可得到所述改性石墨烯超導材料。

快捷的新能源充電樁 1081     

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本發明公開了一種快捷的新能源充電樁，包括座體，所述座體頂端面中間設置有旋轉腔，所述旋轉腔中設置有可旋轉的旋轉柱，所述旋轉柱頂端面上設置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中設置有可上下滑行的第一滑行塊，所述第一滑行槽底端壁的左側設置有沉槽，所述第一滑行槽右端壁的底部設置有限行槽，所述第一滑行塊右端面底部設置有與所述限行槽配合連接的限行塊，本發明結構簡單，生產成本低，能夠根據太陽的運動軌跡而實現自動控制光照轉換板的傾斜角度以及朝向，從而能夠更好的吸收太陽光，通過控制開關控制兩個所述充電樁工作進行充電，且通過提起裝置方便本裝置進行搬運，方便移機安裝。

新能源空氣能供暖設備 929     

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本實用新型公開了一種新能源空氣能供暖設備，包括主水箱，主水箱的頂部安裝有副水箱，副水箱的底部安裝有電磁加熱線圈盤，主水箱的一側安裝有第一過濾箱，第一過濾箱的一側連接有第一離心泵，第一離心泵與主機的進水口相連，主機的出水口通過循環進水管與主水箱相連，主機上連接有控制面板和蓄電池，蓄電池分別與太陽能板和風力發電機組相連，該供暖設備采用太陽能和風能進行同時發電并進行存儲，節約電能成本，降低供暖成本，當需要供暖的時候，利用空氣熱源組件和電磁加熱的方式對水箱內的水進行加熱，從而提高加熱效率，節約時間，采用熱水供暖的時候還能對水進行多次過濾，提高地暖管和制熱設備的使用壽命，方便人們使用。

新能源汽車動力電池用保護裝置 906     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池用保護裝置，包括防護箱，所述防護箱內腔的底部固定連接有伸縮桿，伸縮桿的頂部固定連接有緩沖板。本實用新型通過伸縮桿、第一彈簧、滑套、支撐桿、第一擋板、第二彈簧、第三彈簧、第二擋板、驅動電機、蝸桿、蝸輪和轉桿的配合，通過伸縮桿和第一彈簧的作用，對電池垂直方向的振動進行緩沖，第一擋板通過支撐桿帶動滑套移動，將水平方向力分解為豎直方向的力，并通過第二彈簧進行緩沖，通過第三彈簧和第二擋板的配合，可以保證兩個方向的緩沖不發生干擾，驅動電機的輸出軸通過蝸桿和蝸輪帶動轉桿旋轉，對電池進行散熱，從而提高防護散熱效果，解決了現有裝置防護散熱效果差的問題。

汽車新能源檢測實訓設備 1148     

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本實用新型適用于實訓裝置技術領域，提供了一種汽車新能源檢測實訓設備，包括框體、檢測模塊、擺動機構、往復運動機構、輸送機構和升降機構，所述擺動機構安裝于所述框體上，用于將汽車的車蓋去除；所述往復運動機構設置于所述框體上通過驅動電機驅動，用于調整所述檢測模塊的位置；所述輸送機構滑動安裝于所述框體底部開設的滑槽內，用于將汽車送進或送出框體；所述升降機構固定安裝于所述輸送機構的頂部，用于調整汽車在高度方向上的位置，本設備通過設置擺動機構在工作的過程中能將車蓋的取下，從而使汽車內部完全裸露出來，往復運動機構帶動檢測模塊運動，調整檢測模塊的位置，能對汽車內部進行更全面的檢測，使得檢測的結果更加精確。

便于拆裝的新能源副車架 750     

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本實用新型公開了一種便于拆裝的新能源副車架，包括副車架本體和固定機構，所述固定機構包括螺紋管和固定螺絲，螺紋管的一側刻有螺紋，且螺紋管與固定螺絲螺紋連接，所述螺紋管的底部一體成型有卡塊，固定螺絲的底部一體成型有固定板，固定板與卡塊相卡接，所述固定板的一側轉動連接有插接管，插接管的一側轉動連接有轉軸，轉軸的一側通過螺栓固定有扭力彈簧，且插接管的一側開設有插接孔，插接孔內插接有加長桿。本實用新型的優點是穩定性好，提高了裝置的穩定性，其次，可以進行拆卸，省時省力，提高了拆卸效率，能夠起到減振的作用，從而達到減振的目的,進而延長了裝置的使用壽命，提高了裝置的實用性。

分布式光伏新能源觀光車 767     

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本實用新型公開了一種分布式光伏新能源觀光車，包括車主體和頂棚，所述頂棚的頂面由多塊太陽能電池板拼合而成，太陽能電池板對稱分布設置在頂棚頂面的左右兩側，頂棚上設有用于太陽能電池板向頂棚左右外側滑動的滑動機構，太陽能電池板整體通過連桿滑動架設在滑動機構內，連桿的兩端與滑動機構設有向下翻轉的轉動機構，太陽能電池板的底面通過方向平行于滑動機構的導軌機構滑動卡設在連桿桿壁上；本實用新型設置的太陽能電池板的可調式的滑動和翻動調節，不僅可以實現車主體頂部的全景天窗功能，也可以實現對車主體兩側進行遮擋防護的安全作用，大大提高了太陽能電池板的使用效率和車主體整體的實用性。

新能源汽車電機鋁合金外殼模具 1117     

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本實用新型公開了新能源汽車電機鋁合金外殼模具,包括：上模具、下模具、四個打孔柱；上模具水平設置，上端設有用于升降上模具的升降裝置；上模具在升降裝置的帶動下在豎直方向上移動；所述上模具下端面中央設有環形的外殼成型孔；所述外殼成型孔上側內壁設有注液孔；下模具設置在上模具正下方，上端面設有圓形凹坑；所述圓形凹坑中央設有軸立柱，前端、后端、左端、右端都設有用于成型連接耳的耳成型凹槽；四個打孔柱分別豎直設置在四個耳成型凹槽內。本實用新型一次即可鑄造出電機的鋁合金外殼，避免二次打孔的麻煩，大大提高了工作效率。

新能源汽車電池冷卻板及其水路模擬分析和演示裝置 1137     

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本發明提供了新能源汽車電池冷卻板，包括底板、圍板、頂板、若干個擋板，所述圍板安裝在底板、頂板之間，所述圍板上設有進口、出口，所述圍板、底板、頂板組成冷卻腔，所述底板上表面設有若干個，各個縱槽等間距排列，各個橫槽等間距排列，所述橫槽與縱槽之間垂直相接，所述橫槽與縱槽之間設有方型凸起面，各個所述擋板可拆卸的安裝在橫槽、縱槽內，所述冷卻腔在各個所述擋板的分割下，形成至少一個冷卻通道，所述冷卻通道兩端分別與進口、出口相連通。本發明通過采用若干個縱槽、橫槽結構，使擋板可拆卸的安裝在縱槽、橫槽上，組成冷卻通道，方便學生對電池冷卻通道進行變便，使學生可以了解到不同冷卻動道的冷卻效率，達到良好的教學效果。

新能源汽車水冷電機外殼的鑄造方法及模具 717     

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本發明公開了一種新能源汽車水冷電機外殼的鑄造方法及模具，包括砂芯螺旋水道的制作步驟；將砂芯螺旋水道安放到低壓鑄造模具內；將低壓鑄造模具內的空氣向外抽，同時向低壓鑄造模具內注入液態的電機外殼金屬等步驟。該模具具有砂芯螺旋水道。采用本發明的方法，大幅提升電機殼的合格率，同時方便砂芯在模具內放置和定位，降低操作復雜度。同時，增設真空機輔助成型，將疏松多孔的砂芯形成排氣通道，抽出被鋁水包裹后繼續產生的氣體，提升電機殼品質控制的精準度。

新能源汽車用電池固定保護裝置 779     

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本發明公開了一種新能源汽車用電池固定保護裝置，包括殼體、安裝支腿、減振結構、安裝板和上蓋；在所述殼體的底部中心上開設有貫穿的螺紋孔，螺紋孔內螺紋安裝有豎直的螺栓，在螺栓的上端轉動連接有水平的支撐板，在支撐板的上側通過螺釘固定安裝有開口朝上的橡膠吸盤，橡膠吸盤的內裝填有水，所述上蓋上固定有貫穿的防水套，在防水套內固定粘附有與其配合的橡膠套，橡膠套的中心設置為線孔。電池通過安裝板內穿設的橡膠吸盤吸附在電池的底部，避免電池脫離安裝板，此時位置固定不動；當裝置振動時電池向下使橡膠吸盤內的氣體被壓出，使得橡膠吸盤對電池的吸力增大，增強對電池的固定，使電池在受到振動后固定更加牢固，避免電池脫落。

具有防水功能的新能源汽車高壓連接器 1198     

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本實用新型涉及汽車連接器技術領域，具體揭示了一種具有防水功能的新能源汽車高壓連接器，包括母插保護套和公插保護套，母插保護套左側的中央一體成型有連接板，母插保護套的內壁一體成型有若干個第一定位塊和若干個第二定位塊，母插保護套頂部和底部右側的中央均固定連接有連接機構，公插保護套右側的中央一體成型有電線連接器，電線連接器的右端插接固定有高壓電線，電線連接器的左側的中央設置有與母插插座向相適配的公插插頭，電線連接器頂部和底部的中央均固定連接有對接機構；本實用新型能夠在公插插頭與母插插頭對接后對其進行二次固定，預防震動造成連接松動的問題發生，實現防水防潮目的。

可調式新能源LED燈 938     

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本實用新型公開了一種可調式新能源LED燈，包括太陽能電池板、卡接架、燈殼，所述太陽能電池板的上端固定有卡接架，卡接架由若干個限位槽組成，限位槽為六邊形，限位槽內壁均勻嵌設有若干個一號礠塊，且限位槽內壁一側設置有一號電極接觸塊，且一號電極接觸塊在某一個一號礠塊的兩側，所述限位槽內卡接有燈殼，燈殼的內部設置有若干個LED燈體，燈殼的周側設嵌設有若干個二號礠塊，且某一個二號礠塊的兩側設置有二號電極接觸塊，燈殼的上端卡接有燈板，本實用新型采用兩種供電方式，同時可以根據需求對發光二極管的數量進行控制，只需要將一號電機接觸塊和二號接觸塊錯開放置即可，簡單方便快捷。

新能源汽車高效散熱背板 895     

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本實用新型提供一種新能源汽車高效散熱背板，其包括第一線路板、環氧樹脂板組合層、銅塊、第二線路板，所述環氧樹脂板組合層內設有至少一個裝配銅塊用的安裝槽，且第二線路板、無流膠表層分別開有銅塊散熱用的通槽，安裝方便，結構穩固，加強抗壓強度，又更好地提高散熱效果；同時，通過第一線路板、無流膠基層、環氧樹脂板組合層、無流膠中層、第二線路板、無流膠表層、銅箔層依次層疊且通過熱壓相互固定連接，制作方法簡單，連接穩固性高，保證電器配件的使用質量。

新能源汽車用輔助光伏調溫裝置 1013     

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本發明涉及一種新能源汽車用輔助光伏調溫裝置，包括承載基座、轉臺機構、光伏發電板、半導體制冷機構、換氣風機、負離子發生器、電加熱絲、溫度傳感器、蓄電池組及控制電路，承載基座上端面通過轉臺機構與光伏發電板鉸接，承載基座通過隔板分隔為控制腔、調溫腔及凈化腔，蓄電池組及控制電路均嵌于控制腔內，半導體制冷機構和電加熱絲嵌于調溫腔內，負離子發生器嵌于凈化腔內，調溫腔及凈化腔對應的承載基座側表面設至少兩個換氣口，換氣風機嵌于承載基座內。本發明一方面可有效的滿足各類電動車輛調溫運行作業的需要，另一方面具有良好的光伏發電能力，可在有效的降低車輛調溫作業時對車輛蓄電池電能的損耗，提高車輛運行舒適性和續航能力。

新能源電動車能量回收裝置 1203     

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本發明公開了一種新能源電動車能量回收裝置，包括電動車控制端和電動車動力系統，所述電動車控制端與電動車動力系統相互電性連接，所述電動車控制端內部分別設置有電動車油門、電動車剎車、調速手柄、定速巡航、顯示模塊和單片機，所述電動車油門、電動車剎車、調速手柄和定速巡航輸出端均與單片機電性連接，本發明解決了傳統的電動車在行駛過程中，在進行剎車時不能對剎車時釋放的能量進行回收，電動車的電量都是非常有限的，在剎車過程中，對電動車的電力造成了浪費的作用。

新能源汽車用隔熱車頂及其安裝方式 1111     

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本發明公開了一種新能源汽車用隔熱車頂，包括水箱、天窗蓋和延伸架，所述水箱軸心位置開設有矩形的天窗孔，所述天窗孔一側的水箱上表面處均勻開設有三個滑槽，所述水箱內開設有水槽，所述水箱側面相對應處均焊接有延伸架，所述延伸架下表面一側焊接有蓄水槽，所述蓄水槽下表面一側鑲嵌有排水口，且排水口頂端與蓄水槽內壁相互貫通，所述排水口底端螺紋連接有密封蓋，所述水槽通過排水管與蓄水槽相互貫通，所述排水管中部螺紋連接有閥門；通過在天窗孔內套接有天窗蓋，并且經過天窗蓋與滑槽以及頂桿和伸縮桿的作用，使得在天窗開啟時能夠通過聯動關系打開天窗蓋，從而實現其天窗的使用。

新型的新能源汽車充電樁設備 1166     

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一種新型的新能源汽車充電樁設備，包括固定安裝在充電樁體頂部端面的充電部以及用以與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述充電部頂部端面內設有收入槽，所述收入槽內間盈配合連接有光電板，所述收入槽下側的所述充電部內壁體內設有第一滑接腔，所述第一滑接腔內滑動配合連接有第一滑接塊，所述第一滑接塊內固設有第一電轉機，所述第一電轉機上側的所述第一滑接塊內螺紋配合連接有左右拓展第一絲桿，所述第一絲桿左側拓展末端與所述第一滑接腔左側內壁轉動配合連接，所述第一絲桿與固定安裝于所述第一滑接腔右側內壁內的第二電轉機動力配合連接。

新能源汽車用備用電池儲存裝置 1092     

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本申請公開了一種新能源汽車用備用電池儲存裝置，其特征在于，包括容納機構，限位機構和緩沖機構。所述容納機構包括殼體、上蓋和下蓋，所述殼體設置為矩形殼體，所述殼體的上側和下側均敞開，所述殼體相對的側壁內部開設有對應的卡槽，所述卡槽設置有若干組，所述上蓋固定連接在所述殼體上側，所述下蓋固定連接在所述殼體下側；所述限位機構包括擋板和壓板組件，所述擋板固定卡接在卡槽中，所述壓板組件設置在所述殼體內壁一側；所述緩沖機構包括第一彈性橡膠板、第一緩沖桿、第二彈性橡膠板、第二緩沖桿、第三彈性橡膠板和第三緩沖桿。本方案，殼體和下蓋可分離，便于取出電池，并且可對不同尺寸的電池進行緩沖。

新能源供電系統 983     

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本發明涉及供電技術領域，公開了一種新能源供電系統，包括轉化發電模塊、備用發電模塊、蓄電模塊、電網模塊、電質量評價模塊，包括用于識別目標模塊的發電質量的識別模塊和用于切斷所述目標模塊電力連接的投切模塊；若轉化發電模塊出現故障，則可由柴油發電模塊繼續進行電能供應，進一步保證電能的持續供應；另外，蓄電模塊可對多余電量進行儲存并在轉化發電模塊和備用發電模塊均出現故障時進行臨時的電能供應，從而全方位避免用電負載缺電停機；電能評價模塊則可以對太陽能發電模塊或風能發電模塊甚至市電供電模塊的供電質量進行自動評價，可以驅動投切模塊將太陽能發電模塊與電網模塊斷開，避免其對用電負載產生不利影響。

新能源沼氣凈化裝置 785     

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本發明涉及一種新能源沼氣凈化裝置，包括外殼、導流板、加熱裝置和吸附裝置，所述外殼的內部設有導流板，所述外殼下端一側設有進氣口，所述進氣口與設于外殼內部的輸氣管連接，所述輸氣管的上端貫穿導流板連接有出氣頭，通過在出氣頭的上方設置噴淋頭，噴淋頭噴出的溶液為氨、堿、醇溶液，可對沼氣中二氧化碳和硫化氫進行溶解，并從設于下方的導流板內部排出，通過設置導流箱，且導流箱內部設置多個分隔板，該種設計，可將氣體均勻與吸附板接觸，通過在吸附板設置多個S型流道，提高吸附效果。

新能源設備 967     

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本發明公開了一種新能源設備，包括設置于充電樁中的安裝座以及用以固定在所述安裝座上的充電槍，所述充電槍底部端面中部固定連接有電纜，所述充電槍外環面上套設有手持部，所述手持部上設置有絕緣材質的防滑顆粒凸起，所述安裝座底端面上設置有插接槽，所述插接槽頂端壁中心設置有電供應孔，所述插接槽左端壁上下設置有左鎖接槽和左橫滑槽，所述左橫滑槽左端通接有左豎滑槽，所述左豎滑槽左端壁底部設置有左槽位，所述左豎滑槽中設置有可左右滑運的左豎滑板；本發明中充電槍鎖緊安全穩定，充電槍鎖緊穩定，整個裝置操作方便快捷。

新能源汽車管材配件打磨裝置 849     

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本發明公開了一種新能源汽車管材配件打磨裝置，包括安裝罩，所述安裝罩的頂部固定連接有驅動電機，所述驅動電機的驅動端貫穿安裝罩的頂部并連接有轉動桿，所述轉動桿的下端固定連接有轉盤，所述轉盤的下側通過調節機構連接有支桿，所述支桿的一側固定安裝有打磨輪，所述安裝罩的內底部通過多個支撐桿轉動連接有置物板，所述置物板的下側設有固定連接在安裝罩內底部的升降罩。本發明通過設置升降機構可帶動置物板左右傾斜，從而方便在打磨結束后，將金屬碎屑自動通過置物板傾斜掉落到集塵盒內，從而省去了人工清理碎屑的麻煩，節省了人力；通過在圓環內設置夾持機構可方便夾持汽車管材配件，使得其在打磨過程中，不易晃動。

高速公路用新能源護欄 828     

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本發明公開了一種高速公路用新能源護欄，包括基柱，所述基柱的內部固定安裝有風力發電機，所述風力發電機的電機軸上固定安裝有從動齒輪，所述基柱的頂部固定安裝有立柱，所述立柱的內部中空，所述風力發電機的電機軸貫穿基柱頂部并延伸至立柱的內腔，所述立柱的側壁上開設有圓孔，所述圓孔內安裝有轉軸，所述轉軸的一端固定安裝有主動齒輪，所述轉軸的另一端固定安裝有風輪，所述立柱的內壁和圓孔上均固定安裝有與轉軸相匹配的軸承，所述基柱的左右兩側均通過固定桿固定連接有防撞板。本發明的有益效果是：利用汽車移動帶動的風來實現發電，儲存的電能不僅可以用來照明還可以用來為生活供電。