河北滄州有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源車零部件沖壓裝置 789     

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本實用新型涉及沖壓附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源車零部件沖壓裝置，提高工作效率，降低安全隱患；并且提高對板材的固定效果，防止上模和下模合模時板材發生位置偏移的情況，提高零部件成型的品質；同時可以有效防止上模向下移動過程中晃動的情況，提高沖壓的精度，提高使用可靠性；包括工作臺、背板、頂板，工作臺的頂端設置有液壓缸，并在液壓缸的底部輸出端設置有液壓桿，液壓桿的底端設置有上安裝板，上安裝板的底端設置有上模，還包括轉盤、旋轉電機、轉軸、三組下安裝板、三組下模、螺紋桿、旋轉帽和壓板，上安裝板的底端設置有兩組導套，三組下安裝板的頂端均設置有兩組導柱，三組下模的頂端設置有兩組門型固定框。

新能源動力汽車電池安全防護外殼 1043     

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本實用新型公開了一種新能源動力汽車電池安全防護外殼，涉及電池防護技術領域。包括電池主箱體、上蓋及電池托板，電池主箱體設于上蓋及電池托板之間，在電池主箱體內部，電池托板的上板面上設有內梁結構，內梁結構上設有安裝塊；內梁結構及內梁結構與安裝塊之間均為咬口定位式，內梁之間設有相互配合的內梁定位凸起及內梁定位槽，安裝塊下部設有安裝塊定位凸起，內梁結構上設有與安裝塊定位凸起匹配的安裝塊定位槽，內梁結構之間及內梁結構與安裝塊之間均拼接定位后再焊接。采用上述結構后，能夠快速準確的定位外殼內需要安裝的各個部件，大大提高生產效率及安裝精度，縮短加工周期，提高經濟效益。

新能源鋰電池封裝用尼龍膜及其制造方法 1033     

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本發明公開了一種新能源鋰電池封裝用尼龍膜及其制造方法，屬于鋰電池材料領域，包括芯層，所述芯層的兩側分別固接有表層一和表層二，且芯層、表層一和表層二上均貫通設置有通孔，所述表層一上的通孔之間開設有應力槽，所述表層二的底壁上纏繞套接有卷筒，所述卷筒的內表面固定套接有固定塊，所述固定塊的中軸線上開設有卡槽，所述卡槽的側壁上開設有楞槽，本發明能夠避免尼龍膜分離的障礙，便于后續鋁塑復合膜生產的切割，達到提高生產效率的目的，且能夠使得尼龍膜的縱向拉伸強度和橫向拉伸強度相差較小，可避免在冷沖壓成型時斷裂，達到有效保護電池的目的。

新能源汽車用氣體滅火容器閥膜片刺破裝置 1188     

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本實用新型公開的一種新能源汽車用氣體滅火容器閥膜片刺破裝置，包括電機、固定筒、導向盤、刺破裝置與螺紋柱；所述固定筒的底部設置有開口，所述導向盤可拆卸的固定在固定筒的底部開口處，所述固定筒內設置有所述電機，電機與所述導向盤固定連接，電機包括連接軸，連接軸的端部同軸固定設置有所述螺紋柱，所述導向盤的中部設置有導向孔，導向孔中可上下滑動的設置有所述刺破裝置。本實用新型結構新穎，整體穩定可靠，只有通過電機的驅動才能使得刺破針向下移動，并且不存在松動的可能，相較于背景技術中描述的技術，具有更好的穩定性，而且各個部件之間的受力良好，電機的負載小。

新能源汽車PTC散熱器 1001     

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本實用新型公開的一種新能源汽車PTC散熱器，包括三條并列設置的PTC加熱芯體，PTC加熱芯體上套裝有散熱單元，散熱單元包括若干交替設置的第一散熱片體與第二散熱片體；第一散熱片體與第二散熱片體上分別配合PTC加熱芯體設置有第一翻邊套孔與第二翻邊套孔；第一散熱片體上通過沖壓的方式形成第一凸字型槽與第一凸字型限位板，第二散熱片體上通過沖壓的方式形成第二凸字型槽與第二凸字型限位板。本實用新型在安裝的過程中，將第一散熱片體與第二散熱片體交替進行安裝，靠第一凸字型限位板與第二凸字型限位板進行相鄰散熱片體之間的限位，通過對凸字型限位板的尺寸進行調整，即可實現相鄰散熱片體之間間隙的調整，不再拘泥于傳統結構的限制，實用性更強。

用于新能源汽車的高壓線束連接器 1023     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的高壓線束連接器,包括第一連接端和第二連接端，第一塑封殼體和第二塑封殼體均罩設有金屬桶殼，兩個金屬桶殼相互靠近的一端均設有連通口，兩個金屬桶殼之間設有用于限位的限位機構；兩個金屬桶殼相互背離的一端均設有開口，高壓線束上滑動套設有封閉板，封閉板通過固定機構封閉開口，金屬桶殼外壁均設有若干環形開槽，若干環形開槽內均固定設有陶瓷散熱環。本實用新型中兩個連接端密封性以及保護性都較高，兼顧了散熱性，避免高壓線束與端子連接位置出現損壞，兩個連接端的連接效果也較高，密封性較強，減小了危險概率；整體裝置便于生產組裝。

新能源汽車水電一體散熱器 1152     

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本實用新型公開的一種新能源汽車水電一體散熱器，包括具有進入口以及出水口的U形散熱管以及三個PTC散熱芯體，U形散熱管與PTC散熱芯體間隔設置，U形散熱管與PTC散熱芯體的外側設置有整體式散熱結構，整體式散熱結構由兩個完全對稱的散熱單元拼合而成。本實用新型在生產的過程中，將傳統的單工位生產改為多工位生產，可以在前一工位上完成散熱單元自身的組裝焊接，在后一工位上完成散熱單元與U形散熱管以及PTC散熱芯體之間的組裝，將工作內容細分化，使得單一工位上的工作更加集中，進而提高了整體的生產效率，而且通過采用可拆卸的結構，方便后期使用過程中進行檢修、維護，并且通過采用大散熱面積的散熱翅片，大大的提高了整個結構的散熱效率。

新能源集中監控系統用網絡安全的隔離裝置 900     

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本發明公開了一種新能源集中監控系統用網絡安全的隔離裝置，包括：外殼，外殼安裝在電腦主機一側；開關機構，開關機構安裝在外殼內；連接機構，連接機構安裝在電腦網孔的一側，網線水晶頭插入連接機構內；吸附機構，吸附機構安裝在連接機構與開關機構之間，吸附機構在開關機構被按壓后使得連接機構將水晶頭連接在電腦網孔內；反饋機構，反饋機構安裝在外殼內，反饋機構在電腦自啟動時將開關機構關閉，使得電腦主體被關閉，本發明就算在工作人員下班疏忽或者電源未拔出狀態時，也可以在電腦自啟動時將網絡斷開，減小電腦數據被泄露或者損壞的可能性，方便工作人員的使用。

基于新能源的光伏發電綜合維護設備 1133     

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本實用新型公開了一種基于新能源的光伏發電綜合維護設備，包括裝置外殼、傳送腔體、滾筒、過濾箱和風機，所述裝置外殼的底部設置有傳送腔體，且傳送腔體的內部設置有等間距離的滾筒，滾筒的兩端與傳送腔體的內壁轉動連接，所述，傳送腔體位置處裝置外殼的外壁上安裝有第三電機，且第三電機的輸出端通過聯軸器安裝有第三轉軸，第三轉軸延伸至傳送腔體的內部并與滾筒的一端固定連接，所述裝置外殼，的側壁上安裝有萬用表，且裝置外殼的外壁上安裝有控制面板，并且裝置外殼的頂部固定有太陽燈。本實用新型不僅設置了傳送結構，無需人工搬運，省時省力，還具備了自動全面清潔的功能，而且清潔所用的零件也方便拆卸，便于對其進行清洗。

新能源汽車充電用大功率充電電纜及使用方法 1158     

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本發明涉及電力設備技術領域，提出了一種新能源汽車充電用大功率充電電纜及使用方法，包括外護套；液冷線芯，設置在外護套內，包括至少兩個；輔助線芯，設置在外護套內，兩端分別與充電樁和充電槍連接；測溫裝置，設置在外護套內；切換裝置，液冷線芯一端與充電槍連接，另一端通過切換裝置與充電樁連接，液冷線芯與輔助線芯并聯，切換裝置包括：接線環，接線環上對應液冷線芯設有多個第一電極，切換盤，切換盤轉動設置在接線環上，其上設有第二電極，第二電極用于與第一電極連接，第二電極連接至充電樁；電機，驅動切換盤轉動。通過上述技術方案，一種安全、高效、輕便的新能源汽車充電用電纜。

新能源汽車動力系統機械安全性防護裝置 930     

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本發明涉及新能源汽車附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車動力系統機械安全性防護裝置；提高抗震性能，提高對蓄電池的安全防護，并且可以在寒冷的天氣對蓄電池進行預熱保溫，使得蓄電池處于一個適宜的溫度環境內，避免啟動困難的情況，延長蓄電池的使用壽命，包括電池箱體，電池箱體的內部設置有放置腔，放置腔內設置有支撐板、壓板、多組連接桿、多組限位板、多組第一減震球、多組第二減震球、多組第三減震球和多組第四減震球，電池箱體的頂部設置有取放口，并在取放口處設置有箱蓋，壓板和支撐板的內部分別設置有上流道和下流道，電池箱體的外側設置有溫度調節箱，溫度調節箱的一側設置有循環泵和回水管。

新能源電站巡檢智能頭盔 1154     

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本實用新型提供了一種新能源電站巡檢智能頭盔，用于新能源電站，包括頭盔本體、智能模塊和無線收發器；所述智能模塊設置在頭盔本體上，所述智能模塊包括照明單元、攝像單元、耳麥單元、視聽保障單元和懸掛單元，所述照明單元設于所述頭盔本體的前端，所述攝像單元設于所述照明單元下方，所述耳麥單元設于所述頭盔本體的一側，所述視聽保障單元設于所述照明單元、所述攝像單元和所述耳麥單元前方，從而保障運維人員與語音后臺的聯系，提高運維效率，提高運維人員的安全性。

新能源駐車加熱器燃燒室 940     

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本實用新型涉及一種新能源駐車加熱器燃燒室，包括燃燒室本體和分布器，所述分布器設于燃燒室本體的上方，所述分布器的下端內嵌于燃燒室本體的內部上端，所述分布器包括分布器固定室和固定座，所述分布器固定室的上端設有進風蓋，該進風蓋外圍設有與分布器固定室連通的進氣口，本實用新型提出的一種新能源駐車加熱器燃燒室，通過在燃燒室本體的外側設有第一擋環和第二擋環，并且兩擋環之間設置箍環，該箍環的內側設有隔熱層，當加熱器燃燒室工作時，箍環由于其性能穩定性，可阻止分布器與燃燒室本體出現縫隙，進而放置漏火，節省油量。

新能源汽車生產用鋼板折彎機 834     

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本實用新型公開了一種新能源汽車生產用鋼板折彎機，具體涉及新能源汽車技術領域，包括橫桿、防塵罩、滾輪、支腳、彈簧和螺絲，所述橫桿的一側活動貼合有滑槽，所述滑槽的一側固定安裝有滑座，所述滑座的底面固定安裝有夾緊板，所述夾緊板的內腔開設有壓槽，所述壓槽的表面可拆卸安裝有加固塊，所述夾緊板的一側固定焊接有墊板，所述墊板的表面活動安裝有吸聲板，所述支腳的一側可拆卸安裝有風機。本實用新型通過設置加固塊，加固塊設置在夾緊板的表面，由于整個下壓的壓力都被夾緊板的兩側所承受，所以長期的使用容易造成夾緊板的角邊磨損，影響使用，通過螺絲和螺柱所固定的夾緊板可以方便操作人員定期的對加固塊進行拆卸和安裝，提高整個裝置的工作效率。

智能化新能源公交站牌 919     

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本實用新型公開了一種智能化新能源公交站牌，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有第一承重塊，并且第一承重塊的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有第二承重塊，并且第二承重塊的頂部固定連接有太陽能電池板，所述太陽能電池板的頂部固定連接有滑板，本實用新型涉及智能電子站牌技術領域。該智能化新能源公交站牌，大大的提高了使用者的舒適性，避免了溫度過高造成候車人員身體的不適，安全可靠，使得該裝置具有很好的溫度調節功能，提高了人們呼吸時的濕潤性，提高了空氣的質量，使得該裝置具有很好的濕度調節功能，方便快捷，穩定型強，使得該裝置具有很好的穩定性和具有很好的便捷性。

可調節工件角度的新能源汽車零件用倒角裝置 1207     

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本實用新型屬于新能源汽車零件加工領域，尤其是一種可調節工件角度的新能源汽車零件用倒角裝置，針對現有倒角設備不便于對工件的加工角度和位置進行調節，降低了加工效率的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定安裝有倒角機，底座的頂部固定安裝有固定座，固定座的一側轉動安裝有轉動板，轉動板的一側固定安裝有固定板，固定板的一側開設有轉動槽，所述轉動槽內轉動安裝有轉動柱，轉動柱的一端固定安裝有轉動板，轉動板的一側開設有兩個移動槽，兩個移動槽內均滑動安裝有夾板。本實用新型結構合理，操作方便，該倒角設備便于對工件的加工角度和位置進行調節，提升了倒角設備實用性，提高了加工效率。

新能源電力施工安全防護欄 787     

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本實用新型公開了一種新能源電力施工安全防護欄，包括支撐底座，所述支撐底座的頂部固定連接有配重塊，所述配重塊的頂部固定連接有支撐套筒，所述支撐套筒的內壁滑動連接有支撐桿，所述支撐套筒內壁的底部固定連接有連接筒，所述連接筒的內壁滑動連接有連接桿，所述支撐桿的頂部固定連接有擋板，所述支撐桿的兩側均固定連接有安裝板。該新能源電力施工安全防護欄，通過支撐底座和配重塊的配合設置，可以將裝置的中心下移，增大裝置的穩定性，通過防滑墊的設置，可以防止防護欄在使用過程中滑動，通過支撐套筒和支撐桿的配合設置，可以調整裝置的整體高度，通過調整支撐桿的高度，從而調整護欄的整體高度。

新能源減速器加載試驗臺連接工裝 770     

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本實用新型公開了新能源減速器加載試驗臺連接工裝，包括試驗臺，所述試驗臺上安裝有減速器主體，且減速器主體一端連接驅動裝置，并且減速器主體另一端固定有花鍵軸連接套，所述花鍵軸連接套內設有花鍵軸，所述花鍵軸外壁套設有設備過渡連接板，且花鍵軸外壁還套設有軸承，并且花鍵軸外壁還套設有箱體連接板，所述軸承外圈套設有軸承座，所述軸承座一端固定在設備過渡連接板上，且軸承座另一側連接有箱體連接板。該新能源減速器加載試驗臺連接工裝增加軸承座后能夠保證驅動花鍵精度，減少測試噪音的影響因素，同時設置有花鍵軸連接套，保證花鍵軸的穩定性，提高檢測的效果。

穩定性強的新能源光伏支架 964     

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本實用新型公開了一種穩定性強的新能源光伏支架，涉及光伏支架技術領域，解決了光伏支架調整角度時，支架中部會出現搖擺震動，影響頂部光伏連接處穩定性的問題。一種穩定性強的新能源光伏支架，包括第一支柱；所述第一支柱為矩形管狀結構，第一支柱包括有第一支撐條和連接螺栓軸，第一支柱中部轉動連接有第一支撐條，第一支撐條頂部貫穿轉動連接有連接螺栓軸，第一支撐條通過連接螺栓軸與上固定梁中部下連接槽貫穿滑動連接；上固定梁，所述第一支柱頂部轉動連接有上固定梁。第一支柱、第一支撐條和第二支撐條共同支撐上固定梁，降低上固定梁調節過程中的震動。

新能源路燈的智慧照明控制方法 733     

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本發明公開了一種新能源路燈的智慧照明控制方法，基于周圍商場、公園配置照明設備的建筑物的分布情況、照明時間以及照明強度實現對應區域內路燈群的集中調控，并基于接入的路燈群的工況參數實現路燈群工作狀態的調整，實現了新能源路燈群的智能聯網工作，提高了路燈的節能性和可靠性。

方便清理的新能源充電槍 860     

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本實用新型公開了一種方便清理的新能源充電槍，包括充電樁和吸氣泵，所述充電樁右側設置有充電槍主體，所述充電槍主體的左側固定有充電頭，且充電頭設置在卡槽內，所述吸氣泵設置在充電槍主體的左側，且吸氣泵的右側設置有第一管道，所述第一管道上開設有通孔，且第一管道設置在充電孔內，所述吸氣泵的下側通過第二管道與集塵箱相連接，且吸氣泵和集塵箱均設置在充電樁內，所述充電樁的右端面固定有卡桿，且卡桿貫穿充電槍主體的左端面，所述充電槍主體的底部固定有卡塊，且卡塊卡合連接在充電樁上。該方便清理的新能源充電槍，充電孔內的灰塵可在吸氣泵的作用下通過通孔進入到第一管道內，隨后通過第二管道排出，以此達到清潔的目的。

新能源車輛熱分配系統 736     

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本實用新型涉及一種新能源車輛熱分配系統，屬于車輛熱分配技術領域，包括：排熱機構、相變散熱器、熱交換池、電機溫控池及電池溫控池，相變散熱器一端置于排熱機構內部，另一端置于熱交換池內部，熱交換池的出液口分別通過管路一與電機溫控池和電池溫控池的入口密封連接，電機溫控池和電池溫控池的出口分別通過管路二與熱交換池的入液口密封連接，形成閉合回路。本實用新型采用電磁加熱器，利用焦耳效應直接對相變散熱器進行加熱，無需燃燒燃油、燃氣等燃料，實現了零排放的綠色出行，并且充分的考慮到新能源車輛電池、電機、乘客艙三部分的熱量需求，通過相互熱量傳遞降低了能源的消耗，操作簡單，安全可靠。

新能源風能加熱設備 935     

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本實用新型公開了一種新能源風能加熱設備，涉及風能技術領域，新能源風能加熱設備，包括殼體、支桿以及發電風輪，支桿設有兩根并分別位于殼體上方左右側，且發電風輪設有四組并兩個為一組分別安裝在兩根支桿左右側上方；殼體上表面開有轉槽，且轉槽內轉動連接有轉盤，殼體內部上方設置有驅動腔，且驅動腔內頂部中前方安裝有電動機，電動機輸出端與轉盤底部固定連接；發電風輪內部開有左右貫通的轉口；本實用新型有益效果為：便于根據風向對發電風輪的朝向進行調整，這樣能夠有效保證發電風輪能夠充分的利用風帶動其轉動發電，并且提高發電風輪轉動時的流暢性，避免長時間暴露在外，導致發電風輪轉動起來出現卡頓的現象。

新能源客車限位保護式從動盤扭轉減振器 1069     

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本實用新型公開了一種新能源客車限位保護式從動盤扭轉減振器，包括外花牙型花鍵套、內花牙型加強盤、內花牙型傳動盤和無限位方孔減振盤，外花牙型花鍵套套接于內花牙型加強盤的內部且保留與扭轉角相配的間隙空間，無限位方孔減振盤與外花牙型花鍵套通過鉚釘孔鉚合組成減振盤分總成，內花牙型加強盤與內花牙型傳動盤均安裝于減振盤分總成的內部，內花牙型加強盤與無限位方孔減振盤的內部均對應設置有彈簧窗口。本實用新型結構緊湊、轉動慣量小、響應速度快、減振效果好、安全可靠，滿足了新能源客車在中國路況下間停多、瞬間啟動頻率高、超扭矩傳動時的減振要求，解決了減振盤和減振彈簧的過載斷裂的防護問題，延長了使用壽命。

新能源電池安裝用轉運裝置 1131     

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本實用新型屬于轉運裝置技術領域，尤其一種新能源電池安裝用轉運裝置，包括底座、穩定板、穩定滑軌、穩定滑塊和緩沖彈簧，所述底座上方設置有緩沖彈簧，所述底座上方兩側均設置有穩定板，所述穩定板內側設置有穩定滑軌，所述穩定滑軌表面滑動連接有穩定滑塊；所述緩沖彈簧上方設置有存放腔底板，所述存放腔底板上方兩側均設置有存放腔側板，所述存放腔側板頂端設置有存放腔頂板，所述存放腔側板內側設置有縱向滑軌，所述縱向滑軌表面滑動連接有縱向滑塊，所述縱向滑塊一側連接有縱向移動板；本實用新型能夠根據新能源電池的規格調整存放腔的大小，從而能夠實現空間的多方位利用，同時能夠對新能源電池實施全方位包裹，增加穩定性。

公路用高安全型新能源汽車充電樁 1062     

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本實用新型涉及一種汽車充電樁，尤其涉及一種公路用高安全型新能源汽車充電樁。本實用新型要解決的技術問題是提供一種有保護措施、使用壽命長的公路用高安全型新能源汽車充電樁。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種公路用高安全型新能源汽車充電樁，包括有充電樁、保護機構、升降機構、充電插座和開關機構；保護機構固接于充電樁表面，用于保護充電樁；升降機構底部固接于充電樁內，充電插座固接于升降機構頂部，升降機構用于調整充電插座高低位置；開關機構固接于充電樁頂部，用于保護充電樁。本實用達到了有保護措施、使用壽命長的效果。

新能源汽車用節能高效機箱散熱裝置 1044     

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本發明屬于新能源汽車技術領域，尤其是涉及一種新能源汽車用節能高效機箱散熱裝置，包括機箱和散熱殼體，所述散熱殼體兩側的側壁上均開設有通風口，所述散熱殼體的內頂面固定連接有滑筒，所述機箱的側壁上固定連通有進液管和排液管，所述進液管和排液管的另一端均延伸至散熱殼體內并分別與滑筒的兩端連通，所述進液管和排液管位于散熱殼體內的部分呈蛇形螺旋盤繞，所述滑筒內密封滑動連接有磁性滑塊，所述磁性滑塊內貫穿有沿滑筒周向延伸的單向流通管。本發明磁性滑塊在慣性作用下滑動，促使冷卻液往復循環流動，電磁彈簧可帶動散熱風扇在水平方向上往復移動，對進液管和排液管內的冷卻液進行降溫，散熱效率高。

新能源汽車用電機控制機箱散熱裝置 1159     

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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車用電機控制機箱散熱裝置，包括散熱殼體和回流箱，所述回流箱與電機控制機箱連通，所述散熱殼體的上端所述散熱殼體內安裝有呈蛇形盤繞的冷卻管，所述冷卻管的兩端分別通過單向進液管和單向排液管與回流箱連通，所述回流箱內密封滑動連接有與活塞板，所述活塞板的上表面固定連接有連接桿，所述連接桿的上端貫穿回流箱并固定連接有水平設置的翼板，所述散熱殼體兩側的側壁上均開設有多個等距排布的散熱孔，所述散熱孔處固定連通有進氣管。本發明通過設置風輪和翼板，無需設置額外驅動裝置，即可實現對電機控制機箱的良好降溫散熱作用，節約電能消耗，符合節能減排的新能源環保理念。

新能源汽車充電裝置及其使用方法 771     

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本發明涉及新能源汽車充電裝置及其使用方法，屬于汽車充電技術領域，提供了一種采用隱藏式結構，不使用時隱藏在地下，不占用地面空間的隱藏式新能源汽車充電裝置，采用的技術方案為包括設置在停車位后部的充電樁組件及設置在停車位上的多個感應雷達以及用于識別新能源車牌的廣角攝像頭，感應雷達感應車輛進入停車位后，廣角攝像頭對車輛的車牌進行識別，確定為新能源車牌時，充電樁組件升出地面進行充電，反之，充電樁組件不動，本發明采用智能化控制，占用空間小，避免人為破壞。

可調節的新能源太陽能發電裝置 930     

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本實用新型公開了一種可調節的新能源太陽能發電裝置，包括光伏組件、轉動組件和安裝調節機構，可供所述光伏組件下端放置的轉動組件通過螺釘固定在安裝面上，所述安裝調節機構位于光伏組件上端底部，其包括調節組件、氣缸和放置板，所述支架通過螺釘固定在光伏組件上端正下方，所述氣缸固定在支架上表面，所述放置板可拆卸式安裝在光伏組件頂部，且下表面固定有滑板，所述滑板下表面設置有滑槽，所述調節組件一端安裝在氣缸內的活塞桿上；本實用新型通過設置有安裝調節機構，既能實現對光伏組件的安裝穩固，又方便根據情況調節光伏組件1的傾斜角度，使其更好的接受光照，減少傾斜角度不合適對新能源太陽能發電的影響，且操作簡單使用方便。