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車輛在變附著工況下力矩分配方法，屬于新能源汽車車輛穩定性控制領域，為解決優化車輛力矩分配的問題，要點是步驟三：以測量得到的實際橫擺角速度和質心側偏角與期望的橫擺角速度和質心側偏角作為運動跟蹤控制器的輸入，根據橫擺角速度偏差和質心側偏角偏差，決策出用于修正車輛失穩的附加橫擺力矩；步驟四：根據駕駛員意圖確定車輛行駛的驅動力矩；步驟五：在變附著工況下對力矩分配，效果是提高車輛行駛的穩定性。
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一種全氮化鈦集流體/電極超級電容器及其制備方法，屬于新能源材料與器件技術領域。首先，清洗去除襯底表面的雜質；然后在襯底表面沉積一層具有高致密度、高導電性的TiN薄膜作為電子輸運集流體材料，再通過調控沉積工藝參數改變薄膜表面原子擴散和形核生長等機制，在集流體上直接繼續生長一層疏松多孔、低導電性的TiN薄膜作為電極材料。本發明集流體和電極同為TiN連續生長，通過簡單地改變薄膜沉積工藝參數對材料的性能進行剪裁，工藝簡便易行、成本低，薄膜沉積技術選擇種類多、工藝適用性強，解決了異類集流體和電極材料間附著力差、晶格失配和熱膨脹系數差異導致分層開裂以及接觸電阻大的問題，將極大提高超級電容器的功率密度、熱穩定性和長期服役可靠性。
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本發明提供硫化鋅基光譜轉換劑、硫化鋅基光譜轉換薄膜及其應用，涉及半導體材料、新能源材料領域。本發明在水熱合成硫化鋅時，加入金屬離子化合物進行反應，使得金屬離子較易的進入晶格中，以得到單一的化合物，并以摻雜金屬離子的硫化鋅薄膜代替硫化鎘薄膜作為薄膜光伏電池的緩沖層。金屬離子的摻雜使得不能被電池響應的短波波長的太陽光轉換為被電池響應的長波長的光，增大了吸收層的太陽光量子光譜響應范圍，使得薄膜電池的光電轉換效率得以提高。
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軌道車輛發電站屬軌道車輛機械能發電技術領域。發明內容是：將每輛劃入營運的軌道車輛，裝上發電機組，把每輛車發的電，通過建在軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區的鋪埋、架設在該地區的管線，輸送到該地區的接受每一輛車發電機傳輸過來的電能的變電(所)站。經過變電所(站)變電后，將合適的電壓電量蓄存到建在該地區的軌道車輛發電站中蓄電待送。實現軌道車輛運營的雙創效，雙收入，雙回服。服務民生，支援國家建設，填補發電領域空白區，擴展節能環保新環境、新能源，促進國計民生，可持續發展。有條件地區、省和國家及有關部門可立頂實施和發展。
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本發明涉及新能源材料制備與應用技術領域，一種用于鋰離子電池負極的納米碳纖維的制備方法及其應用，其中制備方法包括以下過程：以喹啉制備富氮喹啉低聚物，并以此作為富氮軟碳前驅體。聚丙烯腈作為硬碳前驅體和助紡劑，通過靜電紡絲技術制備納米纖維。然后使其在空氣氣氛下升溫至250?300℃預氧化，并在氮氣氣氛下升溫至600?1200℃碳化，得到目標材料納米碳纖維。本發明的納米碳纖維具有較高的氮含量和良好的導電性，作為鋰離子電池負極材料具有優異的倍率性能和循環穩定性，本發明提供的制備方法簡單易行，易于規?；I生產。
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本發明一種直流無刷電機的驅動波形設計系統屬于無刷直流電機的驅動控制領域，涉及到無刷直流電機的驅動波形的設計。該系統以微控制器為核心，由電源管理模塊，隔離模塊，數模轉換控制模塊，運算放大模塊，三相六橋驅動模塊，電流檢測模塊構成。電源管理模塊的數字輸出端與微控制器和隔離模塊相連，模擬輸出端分別與隔離模塊、數模轉換控制模塊、運算放大模塊、三相六橋驅動模塊、電流檢測模塊相連。微控制器的輸出端與隔離模塊的輸入端相連，輸入端與隔離模塊的輸出端相連，隔離模塊的輸出端與數模轉換控制模塊的輸入端相連。該系統具有很好的魯棒性，不僅滿足現今新能源電動汽車的安全性與穩定性要求，也可用于各種工業場合，提高經濟效益。
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本發明公開一種煤矸石燃燒配方及制造工藝，首先將煤矸石用粉碎機粉碎成2-4mm大小的煤矸石塊；經過篩選，將較大的煤矸石塊回收再次粉碎；在篩選后留下的煤矸石塊內添加0.8-1.0份氧化鐵紅、0.5-1.0份高錳酸鉀、1.0-2.0份硫磺、0.5-1.0份硝酸鉀、1.5-2.0份膨化劑；將上述材料通過攪拌機充分攪拌均勻。本煤矸石燃燒配方能夠促使煤矸石充分燃燒，燃燒時間長，釋放熱量大，而且燃燒后排放對環境無污染。本發明開發了一種節能環保的新能源，不僅解決了堆放煤矸石對環境的污染，同時解決了能源相對不足的問題。本發明的制造工藝中添加的淀粉和水起到粘合的作用，使煤矸石混合物容易成型，制成塊狀，便于存儲和運輸。
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一種具有偏置慣性體的振蕩浮子波浪能發電裝置，屬于清潔新能源領域。該發電裝置包括慣性機構和振蕩浮子機構，振蕩浮子機構包括浮子和潛體，在潛體內設有雙作用液壓缸、液壓管系和液壓馬達發電機組。慣性機構設置在浮子內，發電機的轉子通過變速器、轉軸與萬向節的一軸同軸線連接，設有偏置慣性體的轉軸與萬向節的另一軸連接。浮子在波浪中振蕩時，雙作用液壓缸供給液壓油；同時在浮子中的慣性機構動作，由偏置慣性體帶動轉軸單向旋轉。該發電裝置可以在垂蕩、橫搖、縱搖三自由度方向運動并獲能，從而提高能量轉換效率。同時，由于垂蕩與搖動自振頻率不同，因而可有效拓展裝置能量轉換的有效頻譜寬度，增加波能轉換裝置的有效獲能頻率區間。
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本發明屬于新能源開發與利用技術領域，公開了一種基于太陽能輻射選擇性吸收的電熱聯合利用系統。裝置包括透光玻璃板、太陽能電池板、太陽能電池支板、循環管道、絕熱隔板，循環管道依次通過換熱器、循環泵和調節閥。循環管道中通過DAC納米工作流體，從光電單元下方預熱后流至光熱單元的兩層透光玻璃板之間，經換熱器換熱后回流構成循環，具有分光和吸熱冷卻的雙重作用。同時在循環管道內增設湍流圓柱體提高DAC納米工作流體流速，加快對流換熱的效率。本發明結構簡單，成本較低，光電光熱得到綜合利用的同時做到光電光熱單元分離，熱結合問題得到解決，熱利用率和光伏轉化效率明顯提高，市場應用前景廣闊。
一種直接耦合膜生物反應器和微生物燃料電池的反應器和廢水處理方法，屬于新能源和環保技術領域。其特征是本發明將導電材料作為平板膜膜生物反應器(MFC)的過濾介質，同時作為微生物燃料電池(MFC)的陰極，實現MBR和MFC的直接耦合。反應器同時實現了有機污染物的去除和直接向電能的轉化。膜陰極表面積聚的負電荷以及犧牲陽極釋放的絮凝劑有利于膜污染的控制。使用多孔碳材料作為陽極可以提高陽極生物膜負載量，形成生物膜反應器，并提高產電能力。本發明的效果和益處是操作簡便，可直接對已有的MBR反應器進行改裝，在保持原有處理效果的同時產生電能，實現節能減排，經濟效益、環境效益及社會效益明顯。
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一種萃取-酯交換-分離偶聯技術制備生物柴油的方法，屬于新能源生產技術領域。采用堿性脒類物質或胍類物質作為萃取溶劑兼催化劑，將萃取、酯交換反應和分離偶聯起來制備生物柴油。將含油原料與低碳醇、脒類或胍類催化劑混合，攪拌加熱，使萃取、酯交換反應同時進行；液固分離，通過沉降分離將液相中甘油和生物柴油分離，再利用脒類或胍類物質與醇在通入二氧化碳的條件下反應轉化為極性的離子液體而使其分別與生物柴油、甘油分離；然后向離子液體中通入氮氣使其可逆轉化為非離子態而回收重復利用。本發明將原料油的萃取和酯交換反應以及產物分離偶聯在一個體系中進行，設備簡單，清潔環保，制備流程少，反應溫和，利于回收利用，工業化前景好。
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本發明涉及一種裝配線輸送托盤裝置，具體是涉及汽車牽引電機總裝線輸送托盤裝置，該裝置適用于多品種電機，以立、臥方式輸送，包括托盤導向防撞及定位機構、頂層托盤支撐定位機構、電機總成立式和水平擺放定位機構。所述的托盤導向防撞及定位機構包括托盤底板、軸承、軸承定位軸、防撞塊、托盤定位套。本發明的有益效果在于：托盤帶定位元件，可以在裝配線設備上做準確定位；可以承接并定位二層托盤，可適應不同直徑、不同外形、不同長度的電機定子部件在托盤上立式放置，可適應不同外形、不同規格的電機總成在托盤上水平放置，以滿足新能源電動汽車牽引電機大批量裝配的需要；定位塊可插拔，滿足了快速換形的要求。
本發明公開了一種納米二硫化鉬?纖維雜化材料增強雜萘聯苯聚芳醚樹脂基復合材料及其制備方法，所述復合材料的原料按重量份包括以下組分：雜萘聯苯聚芳醚樹脂：100份；樹脂改性劑：0～30份；納米二硫化鉬?纖維雜化材料：1～30份；固體潤滑劑：0～20份；增強組分：0～30份；無機耐磨填料：0～20份；所述制備方法可采用模壓成型法或擠出成型法進行制備。本發明以雜萘聯苯為主要樹脂基體，以納米二硫化鉬?纖維雜化材料為主要填料，制備得到的樹脂基復合材料是一種兼具較低摩擦系數和磨損系數、可在高溫條件下使用的耐磨自潤滑樹脂基復合材料，其在航空、汽車、軌道交通、石油化工、新能源等諸多領域具有實用價值。
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本發明公開了一種電力系統轉動慣量在線實用化估計核心方法。所述電力系統的轉動慣量包括發電機和電動機及其拖動的轉動機械的慣量，電源側常規同步發電機、新能源機組和負荷側帶負載電動機均可為系統提供慣量支撐。本發明以調度快速掌握系統實時轉動慣量為出發點，在調度實時掌握當前運行方式機組類型、投入與否、出力、負荷等數據的基礎上，利用統計法統計源、荷側在線機組慣量。以此為線索，從物理構成要素出發，提出了系統整體轉動慣量為發電側發電機與負荷側電動機慣量之和的物理概念，在理論計算源、荷側慣量的基礎上，推導出一種用統計法累加源、荷側慣量的系統整體轉動慣量在線實用化估計方法。
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一種利用大氣壓微波等離子體炬分解硫化氫制取氫氣和硫的裝置，屬于新能源技術領域。包括大氣壓微波等離子體發生器、化學反應緩沖室、分解產物收集裝置。硫化氫氣體混入等離子體載氣并以渦旋氣流的方式流過大氣壓微波等離子體發生器的放電管；大氣壓微波等離子體發生器的放電管延伸入與之相接的化學反應緩沖室，產生的等離子體噴射入具有冷卻功能的化學反應緩沖室；從化學反應緩沖室另一端排出的氣體通過分解產物收集裝置。本發明采用大氣壓微波等離子體炬對硫化氫進行分解制取氫氣和硫，通過對等離子體射流進行直接萃冷的方法能夠有效抑制分解反應物的逆向復合反應，顯著提高H2S的轉化率，在制氫效率方面與傳統方法相比氫氣的產出率得到進一步的提高。
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本發明屬于新能源汽車動力電池技術領域，涉及一種動力電池熱失控預警方法。首先建立初始的動力電池五維數據安全模型；然后實時采集動力電池五維數據，對比實時五維數據與安全模型中五維數據的差異度，判斷出電池熱失控點的個數和偏離程度，并實時更新動力電池五維數據安全模型；最后根根據熱失控點的個數和偏離程度，綜合分析得到動力電池的熱失控等級。本發明提供的動力電池熱失控預警方法適用于車輛全工況和電池的全壽命周期，可以有效地提前檢測出電池熱失控現象，避免惡性事故的產生。
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本發明提供一種控制鎂海水電池放電的方法，屬于新能源技術領域，用于解決鎂海水電池在放電初期輸出功率過小，無法滿足負載要求的問題。鎂海水電池加入電解質后，主控單元控制負載開關S2導通、輔助開關S1關斷，電池通過超級電容器C1放電，電池輸出能力逐漸增大，當電池輸出能力達到額定輸出功率時，控制單元控制負載開關S1導通、輔助開關S2關斷，電池對負載正常供電。本發明的可實現鎂海水電池工作狀態的自動調整，控制鎂海水電池的放電過程，保障鎂海水電池可靠工作，不僅適用于鎂海水電池，同樣適用于具有同類問題的其它電池。
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本發明提供了一種“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉換裝置，屬于新能源利用技術領域。該“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉換裝置包括氣室、樁基結構和渦輪發電裝置；氣室由圓柱環體和半球環體組成，半球環體位于圓柱環體上，二者半徑相同；半球環體上部設有氣孔管道，氣孔管道連接有在雙向氣流作用下均同向旋轉的渦輪發電裝置；樁基結構上部設有十字支撐梁用于支撐氣室，十字支撐梁與氣室頂部具有距離，使氣流順利通過氣孔管道。本發明基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式結構能保證裝置的穩定性，提高了發電效率，便于維護；將“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉換裝置與樁基結構結合，使得該裝置從近岸走向離岸成為可能。
一種內嵌金屬氧化物中空納米顆粒的氮摻雜納米泡沫碳的合成方法，屬于新能源與新材料領域。該方法以金屬硝酸鹽為金屬氧化物前驅體及發泡劑，含氮有機分子為碳源及氮源前驅體，結合高溫煅燒及低溫氧化方法制備內嵌金屬氧化物中空納米顆粒的氮摻雜納米泡沫碳。該方法使用廉價易得的有機高分子與多種常見金屬硝酸鹽為前驅體制備了內嵌中空金屬氧化物納米顆粒的泡沫碳。工藝簡單，無需使用模板劑，可以通過改變金屬鹽/聚乙烯吡咯烷酮的比例或煅燒條件對泡沫碳的結構進行精細調控，過程綠色環保，易于規?；a。該內嵌金屬氧化物中空納米顆粒的泡沫碳在儲能、催化、光電材料、藥物輸運等領域具有廣泛的應用前景。
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一種用富含CO的工業尾氣生產替代天然氣的方法，屬于煤化工、新能源技術領域。該方法采用將一定比例的富CO氣與水蒸汽發生變換反應轉化成氫氣和二氧化碳調節前級原料氣的氫碳比和CO濃度，采用耐高溫甲烷化催化劑固定床絕熱式反應器和無產物氣循環工藝流程，最后經過換熱、冷卻、干燥和壓縮等過程，得到甲烷含量高于95%的替代天然氣產品。該方法的特點是：（1）使用耐高溫甲烷化催化劑，采用絕熱式反應器多級串聯工藝流程，反應空速大；（2）省去產物氣循環系統和昂貴難求的高溫循環壓縮機及相關動力費，降低因壓縮機意外停電停止工作而引發安全事故的幾率；（3）副產高品位的過熱高壓蒸汽，過程熱效率高。
本發明提供一種高能量、高安全性的磷酸鐵鋰基準固態無負極鋰電池及其應用，屬于新能源技術領域。準固態無負極鋰二次電池由磷酸鐵鋰正極，準固態聚合物電解質和負極側集流體組成。通過漿料涂覆的方法制備正極電極材料，并將準固態聚合物電解質置于正極與負極側集流體之間組裝成扣式或軟包電池。本發明制備的準固態無負極鋰二次電池能量密度超過300Wh kg?1，且規避了易燃液態電解液和過量金屬鋰的使用，在電濫用、熱濫用和機械濫用等條件下均具有良好的安全性。另外，制備過程操作簡便，利于規?；瘧?。
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本發明屬于新能源及廢水資源化利用技術領域，公開一種跌水曝氣式微生物燃料電池。具體涉及將跌水曝氣溶氧技術引入基于微生物燃料電池原理的廢水處理工藝及設計當中，替代機械鼓風曝氣方式，為MFC陰極室提供溶解氧。新的跌水溶氧與耦合生物產電原理的工藝及裝備的設計，實現了生物能源轉化及廢水高效處理。在廢水流過微生物燃料電池陽極后經跌水曝氣單元進入陰極室，既實現了廢水厭氧+好氧二級工藝處理，又為MFC陰極提供了充分的溶解氧作為陰極的電子受體，實現廢水處理資源化及同時生物產電。
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垂直導樁式浮防波堤兼波浪能發電裝置,屬于新能源利術領域。多個垂直導樁陣列布置于海底；矩形浮箱軸對稱處有若干個與導樁位置相互匹配的通透限位孔用于導樁穿過；矩形浮箱可沿著導樁上下運動；導樁上端之間用橫梁固定連接；橫梁可作為液壓發電機和控制系統的支撐結構；發電系統為液壓發電系統，傳動桿套在導樁的浮箱以上的位置，下端與浮箱固定，上端與固定于導樁頂端的液壓缸活塞固定連接；當傳動桿隨浮箱上下運動時，傳動桿驅動液壓缸內的活塞，進而驅動液壓缸內的液壓油，液壓油通過液壓油管傳遞至液壓發電機，驅動液壓發電機進行發電；發電系統設有波況監測系統，可根據具體波況實時調整發電系統的發電阻尼大小，以實現裝置的獲能效率最大化。
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本發明提供一種超薄碳纖維全纏繞塑料內膽高壓儲氫氣瓶及其制造方法。本發明包括金屬瓶口、氣瓶閥座、玻璃纖維保護層、碳纖維纏繞層以及氣瓶內膽，其中：所述碳纖維纏繞層纏繞在氣瓶內膽表面，氣瓶閥座鑲嵌在瓶口處的氣瓶內膽和碳纖維纏繞層之間；金屬瓶口內表面為外接管螺紋，外表面為鋸齒狀結構，與塑料內膽接觸連接；所述碳纖維纏繞層的外壁包覆有玻璃纖維保護層。本發明基于常規碳纖維全纏繞塑料內膽儲氫氣瓶，重點在碳纖維纏繞層和瓶口密封效果方面進行改進，有效增強了同等質量氣瓶的儲氫密度和密封效果，滿足航空、航天以及新能源汽車等領域結構輕量化的需求。本發明提供的氣瓶制造方法簡單，便于現有工業裝備改進，進而實現批量化生產。
本發明屬于新能源碳材料制備技術領域，一種氮硼共摻雜生物質基活性碳材料的綠色制備方法及其應用，其中制備方法包括以下步驟：(1)將生物質前驅體采用去離子水洗滌干燥后粉碎成粉末，(2)將生物質前驅體粉末和硼酸采用球磨、研磨或溶解于去離子水中均勻攪拌，再放入鼓風干燥箱中干燥，在惰性氣體保護下進行高溫活化處理，得到活化產物；(3)將活化產物研磨，用去離子水洗滌后抽濾，濾餅經酸堿脫灰處理后干燥，得到目標材料氮硼共摻雜生物質基活性碳材料。本發明方法避免大量使用酸堿等腐蝕性試劑，實現了活化劑可循環利用、綠色環保，制備的活性碳材料用于超級電容器具有質量比電容高、倍率性能好、循環壽命長等優點。
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本發明涉及一種電機定子分裝線輸送線托盤，更具體地說，涉及一種新能源電動汽車牽引電機裝配中兼做工藝端蓋的輸送線托盤，在托盤上設置螺釘孔，定子部件通過螺釘孔和工藝定位銷定位在托盤上，托盤在輸送線上傳送，托盤起到輸送定子部件的功能，其上還設有軸承座孔，托盤與定子部件緊固在一起，在轉子部件裝入時，轉子軸承定位在軸承座孔中，其又起到工藝托盤的作用。所述托盤將工藝端蓋和工件輸送托盤合二為一，在裝配過程中僅需要傳輸托盤，在裝配結束時需要返回裝配線起點的工藝輔助件減少一半，從而節省裝配工序，節省裝配線硬件成本和裝配線運行成本。此外,還可以使托盤載著定子部件在機械設備上定位后進行機械裝配和機械加工。
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一種基于固定壓升區間的電池SOH在線估計方法，屬于新能源汽車動力電池技術領域。該方法中針對的訓練集電池和測試集電池是相同種類、相同型號的電池。首先，對n個鋰電池進行循環充放電實驗，在恒流充電過程中選取鋰電池充電的壓升區間[Ua,Ub]，構建訓練集電池數據。其次，選取最優固定壓升區間[Ua*,Ub*]。最后，利用優選的固定壓升區間對測試集中的鋰電池進行SOH的在線估計。本發明是一種在線SOH估計方法，具有計算量小、估計精度高、實時性高、可在線應用等優點；在電池充電過程中提取的健康特征，易于采集，無需額外的儀器或實驗，且可適用于電池所有的充電工況；提取健康特征的SOC區間是電池充電時常用的充電區間，更具有適用性。
本發明涉及一種基于微焦點X射線CT的水合物生長速率及有效體積測量裝置及方法，屬于新能源與新材料領域。本發明由包括微焦點X射線CT掃描系統、溫度控制及檢測系統、反應物添加系統和反應釜四部分，利用微焦點X射線CT對單個水滴的水合物生成過程進行動態拍攝，能夠精確計算水合物的生成速率及有效體積，有助于加深對水合物生成過程的理解，對水合物開采、水合物流動安全及水合物應用技術具有重要指導意義。
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本發明屬于新能源利用技術領域，提供一種導管架海洋平臺集成波能發電裝置，包括導管架海洋平臺、波能發電裝置兩部分。波能發電裝置包括氣室和空氣透平發電裝置，氣室由半徑相同的圓柱環體和半球環體組成，半球環體位于圓柱環體上；半球環體上部設有氣孔管道，氣孔管道連接有在雙向氣流作用下均同向旋轉的空氣透平裝置；氣室上部與樁基通過焊接的形式連接，最大限度的保障了氣室的空間。本發明基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式結構保證裝置的穩定性；將波能發電裝置與導管架海洋平臺結合，使得該裝置從近岸走向離岸成為可能，為海洋平臺的運行提供電能，節省了成本。
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本發明提供了一種用于二氧化碳甲烷化催化劑及制備方法和應用，該催化劑以貴金屬Ru或Rh作為主要催化活性組分，以Ⅰ、Ⅱ主族，第Ⅱ、Ⅲ、Ⅶ副族元素中的一種或幾種為助劑，以SiO2、TiO2、Al2O3、CeO2、ZrO2中的一種或幾種作為載體。上述催化劑以顆粒狀或將載體、助劑及活性組分涂覆（壁載）在整體結構催化劑和金屬蜂窩上進行應用。本發明提供的催化劑具有活性和選擇性高、溫度和壓力操作窗口寬的特點。本催化劑可應用于空間站中CO2的加氫甲烷化脫除，然后把生成的H2O電解，實現氧氣的循環供應；也可用于其他如煤制天然氣、工藝氣CO2轉化利用等過程，實現新能源開發和節能減排。
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