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本發明涉及一種新型復合材料，特別涉及一種氮摻雜石墨烯與四氧化三鈷空心納米球復合材料的制備方法和應用。本新復合材料包括摻雜石墨烯基質，和附著于摻雜石墨烯基質表面的四氧化三鈷空心納米球。本發明以三聚氰胺樹脂作為交聯試劑將氧化石墨與Co2+集成為一個單一配位前驅體。在熱解該前驅體過程中，三聚氰胺樹脂作為一種新型的氮源對石墨烯均勻摻氮，并固定原位生成的氧化鈷，最終制得具有三明治結構的氮摻雜石墨烯/Co3O4納米空心球復合材料。該復合材料具有分級多孔結構，比表面積高，活性位點多，電子導電性和離子導電性好，在新能源和催化領域具有很好的應用前景。
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本發明屬于新能源技術領域，公開了一種中環冷熱造化機，包括架體、容器、泵、動力排放器；容器包括上部容器和下部容器，下部容器與架體連接固定，下部容器內設有主軸，主軸內部設有過流通道；動力排放器內設有通道力臂桿，通道力臂桿內部設有出流通道，出流通道連通過流通道和動力排放器的外側邊緣；動力排放器的外側邊緣設有噴嘴；下部容器的下部設有輸入端蓋，輸入端蓋內部有容腔，容腔設有上輸入口和下輸入口，下輸入口通過第一疏通管連通泵的輸出端口；下部容器上還設有輸出口，輸出口通過第二疏通管連通泵的輸入端口。本發明減少了機械摩擦，提高機械效率，節省了能源，避免了流體的飛濺、浪費，避免了物質的泄漏，實現了零排放。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種避免正午時分室外花卉被曬傷的防護裝置，包括支板，所述支板的右側固定安裝有扇形板，扇形板的前部設置有熱性電阻，扇形板的前部且位于熱性電阻的右側設置有光敏電阻，扇形板的前部開設有矩形槽，矩形槽的內腔左壁上設置有電磁鐵，扇形板的后方固定連接有連桿，連桿上轉動連接有長板，長板的下部前方設置有驅動裝置。該避免正午時分室外花卉被曬傷的防護裝置，通過熱性電阻與光敏電阻配合，啟動驅動裝置，再配合皮帶帶動兩處遮板移動至水平方向，從而達到了及時啟動對花卉進行保護、提高了實用性、可對大面積的花卉進行遮擋防止曬傷的效果。
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本發明公開了一種可拆卸的高可靠性過孔連接器，屬于新能源汽車連接器領域，包括殼體、屏蔽壓套、卡環和線纜組件，所述殼體內部安裝有卡環，卡環內部安裝有屏蔽壓套，所述線纜組件通過六方壓接件壓接在屏蔽壓套內部組成線纜合件，所述殼體外部安裝有尾蓋。本發明，填補了市場上過孔連接器的技術漏洞，該連接器通過卡扣結構的運用，限制了線纜所有自由度，同時滿足了連接器裝配完成后可任意拆卸為散件這一市場要求，使得連接器返工返修更加便捷，使得連接器裝配完成后可拆卸為散件便于返工返修，產品可靠性更高的同時節約了產品本身及返工返修成本。
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本發明涉及新能源設備技術領域，尤其涉及一種輕量化電池包托盤集成結構，包括：安裝框架、安裝組件以及散熱組件，所述安裝組件包括兩組相對布設在安裝框架內的安裝板，所述安裝板滑動布設在安裝框架內；其中，兩側所述安裝板末端分別與帶動其在安裝框架內水平移動的推動機構連接；安裝組件還包括布設在兩側安裝板表面的減震板，兩側所述安裝板表面固定安裝支板，所述支板內滑動布設減震桿，減震桿端部與減震板固定連接，減震板外側設置減震彈簧；電池包在安裝框架內水平作用晃動時，減震桿帶動減震彈簧拉伸和收縮，減震彈簧在拉伸和收縮的過程中將外部作用力轉化為彈性力，實現減震效果，進而對電池包進行保護。
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本發明涉及WiFi信號基站技術領域，尤其涉及一種用于智慧城市路牌的WiFi信號基站。一種用于智慧城市路牌的WiFi信號基站包括城市路牌、采集數據系統、WiFi信號基站局域網系統、數據信息中轉站系統，太陽能供電系統，所述指路牌上集成了采集數據系統、WiFi信號基站局域網系統、數據信息中轉站系統，所述太陽能供電系統是鑲嵌在城市路牌表面。本發明智慧城市路牌的WiFi信號基站，通過設計的指路牌上集成了采集數據系統、WiFi信號基站局域網系統、數據信息中轉站系統；整個智慧城市路牌具有采集人流量和車流量；提供WiFi信號全覆蓋局域網；獲取采集數據信息，充當智慧城市局域網的數據信息中轉站；采用新能源太陽能供電，提高了WiFi信號的安全性和穩定性；增加了現代大都市路牌的智能化。
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本發明涉及一種免砂漿內外墻磚創新的模具農業制造生產方法，尤其涉及現代創新的模具制造融入創新的立體魚塘生態觀光農業中形成超前的科技新農村釋放創新的生態氧吧具備游客欣賞美景生產方法簡單的主體。其特征在于：所述的創新的模具農業制造生產主體，設置有實體產業鏈創造的新能源模中模組合模具在軌道平臺上和循環軌道上制造生產，共享創新的立體農業綠色種植和天然野生養殖，形成創新的新農村科技新莊園；模具產品具有創新的水電新能源汽車在水陸空移動懸浮創造超級農家樂，可提供學校、游客、企業切身體會創新的科技性能，其主體結構簡單，易于制造生產，性能優良，節省人力物力，同時可減少施工工序。
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本發明公開了一種玄武巖纖維網格布增強復合材料及其制備方法，涉及新材料領域。該材料可用于替代鋼材、鋁材用于汽車、新能源車的內裝飾及部份車身骨架和車輛的外殼來實現減輕車輛自重。所述玄武巖纖維網格布增強復合材料，包括以下組分：玄武巖纖維網格布500～1500g/m2，PC樹脂20～80份，ABS樹脂80～20份，抗氧劑0～1份，潤滑劑0～2份，礦物油0～200ml，偶聯劑0～5份。
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本實用新型公開了一種光伏新能源用新型太陽能板，涉及到太陽能板領域，包括太陽能板本體，所述太陽能板本體底側固定安裝有支架，所述太陽能板本體上轉動安裝有兩個防護門，兩個防護門分別固定套接在兩個旋轉軸上，兩個旋轉軸的一端均固定安裝有主動桿，兩個主動桿上轉動安裝有同一個聯動桿，一個旋轉軸的底端固定安裝有齒輪，移動條上滑動安裝有齒條，齒條與齒輪相嚙合，齒條的一端固定安裝有推把。本實用新型，通過防護門設置，使得推動推把即可將太陽能板本體進行防護，在遇到特殊情況或不使用太陽能板時，關閉防護門，避免了對太陽能板本體造成的損壞，保障了太陽能板能夠正常工作，同時增加了太陽能板的使用壽命。
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本實用新型公開了舊電池回收技術領域的一種新能源汽車檢修用舊電池回收裝置，包括箱體，箱體的底板上端固定有矩形塊，箱體和矩形塊之間固定有豎板，豎板的上側嵌入設置有濾網，箱體的上端貫穿插接有進料管，進料管的頂端設置有密封機構，箱體的頂板下端位于進料管的兩側對稱固定有下料斜板，箱體的內部位于下料斜板的下方設置有粉碎機，箱體和豎板之間位于粉碎機的下方傾斜固定有篩板，箱體的外側位于篩板的低端設置有第一出料管，箱體和矩形塊之間轉動限制有螺葉軸，箱體的底端設置有第二出料管，箱體的外側固定有轉動電機；本實用新型能夠防止濾網堵塞，氣體經過處理后排出，避免對環境的二次污染。
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本實用新型公開了一種抗劃傷的新能源汽車充電用線纜，包括線套和線芯，線芯安裝在線套的內腔，通過將粘粘層安裝在套殼的終端另一側，工作人員可從粘粘層對套殼進行簡易拆卸，進行維修，同時也可對內部因時間過久而老化的防護層進行更換，便于工作人員使用，通過泡沫凸塊平均分布在泡沫層的外側，泡沫凸塊相互之間形成凹槽，將凹槽與空氣泡之間設置相互對應的位置，從而形成一個防壓體系，起到一個緩沖作用，防止線纜在被碾壓過程中線芯斷裂而造成的損壞，提高了線纜的抗壓性，將PU啞光面漆膜安裝在套殼的外側，PU啞光面漆成膜后具有較好的抗劃傷性能，能最大限度的抵抗外力所產生的形變，又能在外力消失后迅速恢復，使線纜具有抗劃傷的功能。
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本實用新型涉及一種新能源汽車充電站，包括充電站本體，所述充電站本體包括棚頂和立柱，立柱設置有若干個，且頂端與棚頂連接，底端與地面連接，棚頂下方設置有若干個充電區域，每一個充電區域均設置有充電樁和停車位，充電樁的一側設置有充電線收集裝置，所述充電線收集裝置包括支撐板、繞線軸、軸承和搖把手，繞線軸一端通過軸承與支撐板連接，且穿過軸承與搖把手連接，另一端通過軸承與充電樁的側壁連接，搖把手與繞線軸連接，所述棚頂下方還設置有手機充電區域，該手機充電區域中設置有板凳以及箱體。本實用新型中支撐板、繞線軸、軸承和搖把手的設計可以很好地對充電樁上的線路進行纏繞，使得其在收放時比較方便。
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本實用新型公開了一種新能源汽車排氣尾管連接結構，包括懸掛座，所述懸掛座的底部固定安裝有安裝座，所述安裝座的底部固定安裝有對稱設置的兩個上抱箍，兩個上抱箍的正下方均固定安裝有和兩個上抱箍相匹配的下抱箍，位于同一豎直面的上抱箍和下抱箍相互遠離的一側內壁上均固定安裝有消音減震片，兩個消音減震片相互靠近的一側內壁上可脫離活動卡裝有同一個排氣尾管，所述安裝座的兩側均轉動安裝有轉軸，兩個轉軸相互遠離的一側均固定安裝有連桿。本實用新型較之傳統的排氣尾管的連接結構，排氣尾管的連接部件多，能夠保證排氣尾管安裝的穩定性，可以對排氣尾管的震動進行消音減震，排氣過程中的噪聲小。
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本實用新型公開了一種具有防護遮雨結構的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體和遮雨機構，支撐架將透明遮雨布撐起在充電樁的外側，可以在下雨時對充電樁進行遮擋，當人員需要操作時，可以將透明遮雨布通過開閉條向兩側撥開，安裝的吸鐵石可以自動進行相互吸引開閉，從而使充電樁的防護遮雨效果得到提高，安裝的螺旋軸可以操控支撐架的升降，可以通過轉動轉盤使內側的傳動齒輪帶動傳動桿與伸縮套進行升降，使遮雨機構可以進行不同高度的調節，從而提高了充電樁的調節性，安裝的風扇可以將散熱口散發出的熱量向上側吹出，可以使上側的充電槍保持干燥，避免因潮濕引發使用人員觸電，使充電樁的安全性得到提高。
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本實用新型涉及一種新能源汽車用快速充電裝置，包括快速充電裝置本體，所述快速充電裝置本體的正面安裝有顯示屏與連接桿，所述連接桿的表面通過軸承轉動連接有防護蓋。本實用新型通過將防護蓋設置在顯示屏的正面，利用防護蓋對顯示屏進行遮擋，使太陽和風無法和顯示屏接觸，進而對顯示屏起到了防護功能，從而降低了顯示屏會出現老化、黑屏和失靈等情況，通過設置保護蓋對充電接頭和連接線進行防護，配合凹槽將充電接頭進行包裹，對充電接頭和連接線起到了防護功能，從而可以避免充電接頭會因為風吹日曬出現開裂情況，進而延長了充電接頭的使用壽命，降低了用戶觸電機率，提高了用戶使用時的安全。
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本實用新型公開了一種新能源汽車排氣尾管的固定結構，包括固定板，所述固定板的一側固定安裝有固定管，且固定管內滑動連接有安裝管，安裝管的一端固定安裝有壓板，安裝管上固定安裝有軟質鋼帶，且軟質鋼帶延伸至固定管的外側，固定板上轉動連接有螺桿，且螺桿的一端延伸至安裝管內并與安裝管的內壁螺紋連接，所述固定管的頂部和底部均固定安裝有U型架，且軟質鋼帶分別貫穿兩個U型架。本實用新型通過轉動螺桿可利用軟質鋼帶和壓板相配合對排氣管進行穩定的安裝，并且通過限位齒環和弧型齒條的配合，可防止螺桿隨意轉動，所以在對排氣管安裝完成后，可防止排氣管出現滑脫的問題，具有良好的穩定性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車空氣過濾器，包括殼體，殼體的頂端一體連接有固定板，固定板上安裝有安裝板，安裝板頂端設有進氣管，殼體的底端設有排氣管，安裝板上安裝有過濾機構且位于殼體內，過濾機構包括內罩和外罩，外罩的外側壁環繞一體連接有螺旋導流板，本實用新型的有益效果是：通過在進氣管和排氣管上安裝法蘭，與對應設備對接時，通過法蘭上的密封環對連接端提高密封性，避免漏氣，氣流進入內罩內一次經過濾芯和外罩最后順著螺旋導流板組成的螺旋導向流道，使氣流有序的向排氣管而去，使空氣流速均勻，氣流穩定，阻力小，同時可有效的提高氣流與濾芯的接觸面積，使過濾更徹底，整體結構合理，實用性高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車傳動機構，包括底座，所述底座的頂部開設有凹槽，所述凹槽的兩側內壁上滑動安裝有同一個固定板，所述固定板的頂部固定安裝有傳動機構，所述凹槽的底部內壁上轉動安裝有對稱設置的兩個緩沖座，兩個緩沖座的頂部均滑動安裝有支柱，兩個支柱的頂部均設置有活動座，兩個活動座的頂部均和固定板的底部固定安裝，所述凹槽的底部內壁上固定安裝有橫柱，且橫柱位于兩個緩沖座相互靠近的一側。本實用新型能夠有效的降低汽車抖動時對傳動機構的影響，不再采用原本硬性安裝傳動機構的結構，能夠有效的對傳動機構上受到的作用力進行吸能，保護傳動機構的零部件，延長傳動機構零部件的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車排氣管生產用卷錐裝置，包括底座，所述底座的頂部分別固定安裝有下模板和L型架，且下模板上轉動連接有上模板，上模板的頂部設置為斜面，下模板的頂部和上模板的底部均開設有錐形口，且兩個錐形口相配合，L型架的頂部固定安裝有電動推桿，且電動推桿的輸出軸貫穿L型架并固定安裝有錐形壓軸。本實用新型通過將錐形壓軸向下進行移動，可對鐵皮進行初步的壓制，之后在啟動驅動電機，即可帶動上模板進行轉動，以此便可使得鐵皮與錐形壓軸的外表面完全貼合，達到卷錐的目的，并且在使用時，操作較為簡單，所以可提高生產效率，同時可降低廢品概率，所以具有良好的實用性。
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本實用新型公開了不易堵塞的新能源汽車排氣管，包括排氣管主體，所述排氣管主體內卡裝套設有內管，所述排氣管主體的頂部和底部均固定連接有固定座，兩個固定座上均設有固定腔室，兩個固定腔室相互靠近的一側內壁上均轉動連接有轉軸，所述轉軸上傳動連接有固定軸，所述轉軸的底端與固定軸上均固定套設有傘齒輪，且兩個傘齒輪相嚙合，所述固定軸的一端與固定腔室的一側內壁轉動連接，所述固定軸的另一端固定套設有齒輪，本實用新型的有益效果是：通過轉動轉軸可以使卡銷脫離卡槽的卡裝，進而可以將內管取出進行清理，且方便對排氣管主體進行清理，有效的防止排氣管主體和內管發生堵塞，使得排氣更加順暢。
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本實用新型公開了一種用于新能源廢棄物的可回收的處理裝置，包括底座，所述底座的頂部外壁設置有擠壓箱，且擠壓箱的一側外壁開有凹孔，所述凹孔的內壁滑動連接有推桿，且推桿的一側外壁焊接有推板，所述底座的頂部外壁設置有安裝座，且安裝座的一側外壁焊接有電動滑軌，所述電動滑軌的外壁滑動連接有滑塊，且滑塊的頂部外壁和推桿的底部外壁焊接，所述底座的頂部外壁焊接有支撐腿。本實用新型不僅實現了對廢棄物中金屬碎屑的收集，更加有利于廢棄物后期的二次利用，減小了回收后廢棄物的占地空間，更加方便后期的運輸，通過驅動電動滑軌可以利用推板將壓縮塊推出，可以快速進行下一次壓縮，提高了裝置的處理速率。
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本發明公開了一種新能源汽車電機健康檢測控制系統，包括主芯片模塊、電磁兼容、壓力橋路驅動電路、電源、壓力信號調理電路、RS422輸出電路、溫度信號調理電路、振動信號轉換電路、轉速信號調理電路用于旋轉機械狀態監測，同時監測壓力、溫度、振動、轉速信號，處理后以RS422方式輸出，振動信號溫度信號為主，單軸振動，置于電機頂部，實時測量電機旋轉的振動信號，當電機振動橫向位移速度大于固定速度閾值或四路溫度傳感器采集的電機內部溫度高于設定閾值，主芯片將發出報警指令，具有高精度強抗干擾能力，具有良好的適用性和廣泛的應用前景。
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本實用新型公開了一種新能源汽車燃料箱，包括底座和燃料箱主體，所述底座的頂部固定連接有防護座，所述防護座的頂部開設有固定槽，所述固定槽內滑動連接有升降板，所述升降板的頂部對稱固定連接有兩個固定座，所述燃料箱主體位于升降板的頂部，所述燃料箱主體的兩側均固定連接有固定塊，兩個固定塊相互遠離的一側均開設有卡槽，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構合理，操作簡單，通過將燃料箱主體置于固定槽內，可以避免受到損傷，且通過移動滑動板可以將F形卡銷與卡槽相卡裝，進而可以將燃料箱主體進行安裝，且方便拆卸，不需要借助任何工具就可完成安裝或拆卸，方便快捷。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的充電防護裝置，主要解決現有技術中存在的電動汽車充電樁上設有的充電插槽大多是直接暴露在戶外，沒有采用任何防護裝置，時間長久會出現積塵,影響人們使用的問題。該一種新能源汽車的充電防護裝置，包括充電樁本體，所述充電樁本體上設有充電座，所述充電座上設有充電插槽，所述充電插槽內安裝有充電接頭，所述充電座上設有放置腔，且放置腔位于充電插槽的一側。通過上述方案，本實用新型達到了當不插電使用時，可以將防護擋板移動至充電插槽內，并利用防護擋板對充電插槽的內部進行防塵，避免了充電插槽在不插電使用時內部出現積塵的情況，結構簡單，經濟實用，滿足了人們的使用需求。
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本實用新型提供一種新能源汽車電池包的SMC電池盒上蓋，包括盒體、上蓋、支撐邊板和上蓋壓板，上蓋安裝于盒體的上端，支撐邊板固定安裝于盒體的上端，上蓋壓板固定安裝于上蓋的底部，且上蓋壓板位于支撐邊板的上端，上蓋的一側通過螺絲固定安裝有密封板，上蓋的內側上端設有固定內槽，且固定內槽通過螺釘與上蓋固定連接，固定內槽的一端均勻分布有支撐桿。該種新能源汽車電池包的SMC電池盒上蓋通過結構的改進，使本裝置在實際使用時對盒體內的電池的保護性強，同時上蓋在實際使用時具有較強的抗擊打能力，以避免因外力的作用而使上蓋表面產生凹痕或其余損壞，使用的可靠性強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零配件孔徑檢測裝置，包括操作臺和檢測件，所述操作臺的頂端一側固定連接有側板，所述側板遠離操作臺的一端側壁固定連接有與操作臺水平相對分布的頂板，所述頂板朝向操作臺的一端居中處固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端固定連接有連接桿，所述連接桿朝向操作臺的一端固定安裝有檢測件，所述操作臺的內部轉動連接有螺桿，所述螺桿上滑動連接有兩塊相對分布的夾緊板，兩塊所述夾緊板相向的一端側壁鑲嵌安裝有若干根陣列分布的伸縮桿，所述伸縮桿的伸縮端固定粘連有橡膠墊。該新能源汽車零配件孔徑檢測裝置，結構合理，且有效改善了現有技術中存在的問題，有利于推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池組防護裝置，主要解決現有技術中存在的新能源汽車無法對電池組提供防護問題。該新能源汽車的電池組防護裝置，包括防護裝置本體，所述防護裝置本體的頂部開設有防護槽，所述防護裝置本體的頂部轉動安裝有密封蓋，所述防護槽的兩側內壁上均開設有移動槽，所述移動槽的一側內壁上分別固定安裝有第一推桿電機和兩個緩沖液壓桿，且第一推桿電機位于兩個緩沖液壓桿之間。本實用新型結構簡單，利用第一推桿電機和第二推桿電機便可以對電池組本體進行夾緊固定，同時在第一橡膠墊和第二橡膠墊的配合下，可以使電池組本體在受到外力沖擊時提供緩沖保護，使得電池組本體不會受到損害。
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