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本發明涉及一種平抑新能源場站群功率波動的儲能布點方法及系統，包括如下步驟：步驟1、加載新能源場站群和局域電網基礎數據；步驟2、預處理新能源場站群數據，構建局域電網仿真系統模型；步驟3、計算不同采樣時間間隔下的各新能源場站功率波動時序序列，形成局域電網中新能源場站出力、負荷需求時序序列，計算各節點功率與各支路潮流間的功率轉移分布，計算各節點功率波動時序序列，計算儲能布點的節點功率波動綜合指標；步驟4、確立儲能在新能源場站側及電網側的布點順序，輸出并保存儲能布點結果。
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本發明公開了一種新能源汽車智能充電寶定位系統，包括外殼，外殼的頂部設有保護板，所述保護板的底部中心處固定有主定位器。本發明通過夾扣和柳釘的雙重固定將固定板牢牢固定在新能源汽車后輪上，加大偷盜者的偷盜難度；通過設置鐵皮板并在鐵皮板上均勻覆蓋鋁箔，可將衛星信號反射聚攏到主定位器上，提高了衛星信號的強度；由于除了設置有主定位器還在外殼底部設置有副定位器，可有效的提高定位精度，同時，由于副定位器位置隱蔽，可有效防止偷盜者的暴力破壞；本系統結構設計緊湊，衛星信號接收能力強，且定位精確，同時可有效的提高蓄電池的使用壽命，十分適用于各類新能源汽車，滿足了人們的出行及防盜需求。
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本發明公開了一種適用于工程實用化的新能源短路電流表達式的構建方法，首先構建不同類型新能源電源的短路電流解析表達式，并基于該短路電流解析表達式獲得短路電流的影響因素；對短路電流解析表達式進行簡化，建立短路電流解析表達式與工程實用化之間的映射關系，并基于所述映射關系獲得適用于工程實用化的短路電流表達式；搭建仿真模型，對獲得的適用于工程實用化的短路電流表達式進行相應的分析。該方法得到的適應于工程化的短路電流表達式形式簡單，在進行短路電流計算時不會增加額外耗時，有利于提高含新能源電源的網絡短路電流的計算精度。
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本申請提供了一種新能源數字經濟平臺架構及基于PDCA構建方法，包括：環境承載模塊、資源分布模塊、規劃計劃模塊、廠商用戶模塊、電源企業模塊、電商服務模塊、用電客戶模塊、電價補貼模塊、供需預測模塊、儲能服務模塊、消納計算模塊、技術咨詢模塊、法規政策模塊、輔助決策模塊和大數據服務模塊；其中，各個模塊接入相應數據，各個模塊通過配合，實現集中式的預設服務。本申請提供的新能源數字經濟平臺包括的模塊涉及多個方面，即將多個功能模塊進行了集成，因此，為集中產業資源和服務模式集中，提供了可能。由于本申請可以獲取到新能源涉及的上下游各企業和用戶的數據，因此各個模塊可以獲取到相應數據，從而，將數據集中起來。
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本發明提供一種適用于新能源電站通信接入的安全方法及裝置，包括：基于外部系統中的角色和各類嵌入式終端中的數據點，建立權限分配表；根據權限分配表中的權限，對數據點訪問控制。本發明基于角色控制的安全接入方法和新能源電站監控系統分層架構，把現有電力監控系統安全機制進一步延伸至電站內部，從而提升了新能源電站的信息通信安全水平。
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本發明提供一種城鎮的新能源供應方法,采用在一個城鎮區域內通過分布在不同區域、不同建筑物或非建筑物上的新能源采集單元實現能源的生成,通過集中或分布在不同的區域的能源儲存單元和/或集中的能源儲存單元系統實現能源的儲存,通過一個共同使用的中央傳輸、控制、計量的系統,實現能源的傳輸、控制、計量,通過一個應用系統實現能源的應用,從而實現城鎮的能源供應。解決了新能源特別是太陽能、淺層地表熱能等低品味的能源的采集所需的占地問題,可以因地制宜的實現能源的生成,避免在一個集中區域的占地;通過單項或雙向的能源傳輸,使得獨立的采集單元可以將采集的能源傳輸到需要的應用單元,這樣實現一個城鎮區域內的能源采集以及應用。??
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本發明涉及一種錫膏涂覆裝置，尤其涉及一種新能源控制器驅動模塊的錫膏涂覆裝置。提供一種能夠自動對錫膏進行涂覆，操作簡單的新能源控制器驅動模塊的錫膏涂覆裝置。一種新能源控制器驅動模塊的錫膏涂覆裝置，包括有框架、放置板、導向板、第一滑動板、刷子等；框架內下部設有放置板，框架內中部的左右兩側均設有導向板，導向板上均滑動式設有第一滑動板，左右兩個第一滑動板之間轉動式設有刷子。驅動模板放在放置板，電動滑軌的滑塊前后滑動使得刷子前后移動，進而將錫膏均勻的涂覆在驅動模板表面，電動滑軌的滑塊向前移動使得第一旋轉桿與推桿接觸，進而使得裝料箱內的錫膏通過噴頭噴灑至驅動模板上。
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本發明提供了一種基于大數據的新能源公交車輛綜合性能評價方法，從經濟性、可靠性和安全性三個方面對新能源公交車輛構建了完整的性能評價指標體系，能夠充分利用海量新能源公交車輛的歷史大數據，對特定車型、特定廠商以及廠商制造的特定車輛類別，均能實現科學客觀的性能評價，相對于傳統燃油公交車輛以及相關現有技術，克服了車輛性能評價只能借助條件嚴苛且過程繁重的離線測試的缺陷，有利于對日益增長的車輛與車型進行及時精確的管理，從而具有了現有技術所無法提供的諸多有益效果。
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本發明涉及用于新能源汽車等速萬向節的潤滑脂組合物及其制備方法。按質量百分含量計，該潤滑脂組合物包含以下組分：各組分的質量百分含量為：基礎油70～83％；稠化劑9～18％；二硫化鉬2～4％；減磨劑2～4％；極壓劑2～6％；防銹劑1～2％，所述基礎油選自石蠟基基礎油、環烷基基礎油和聚α?烯烴合成油中一種或多種，所述稠化劑為脲基稠化劑，所述減磨劑為有機鉬鹽類減磨劑。該潤滑脂組合物具有優異的耐久性能，優異的耐高溫性能，同時具有較低的摩擦系數，并明顯改善新能源汽車傳動系統的NVH特性，特別適用于新能源汽車球籠式等速萬向節部位的潤滑。
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本發明公開了一種跨時空多能源基地新能源互補能力評估方法及系統，該方法包括步驟：確定分析的多個能源基地的新能源外送規模、出力曲線、各能源基地之間互聯的距離以及單位互聯成本；確定多個能源基地全連接情景下的通道數；計算確定各互聯通道兩端能源基地間的互補能力及系統平均互補強度；對各個通道依次進行遺傳算法編碼，并設定以系統平均互補強度最大為遺傳算法的目標函數；求解函數得到系統平均互補強度最大值及最佳聯網方案。本發明同時考慮多能源基地的外送特性曲線、外送規模、互聯距離、單位互聯通道成本等多因素影響下的跨時空多能源基地新能源互補能力評估，為多基地能源系統的跨時空互補規劃提供了理論指導和實踐依據。
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本發明公開了一種基于混合現實的新能源汽車拆裝系統及方法，包括：Hololens眼鏡、命令識別模塊、三維設備模型庫、UI控制模塊、實操訓練模塊、邏輯控制模塊、設備數據存儲模塊、增強顯示模塊、結構說明模塊和拆裝演示模塊，其中，Hololens眼鏡，分別與三維設備模型庫、UI控制模塊、實操訓練模塊、邏輯控制模塊、設備數據存儲模塊、增強顯示模塊、結構說明模塊和拆裝演示模塊通信連接，能顯示新能源汽車三維模型的設備和工具的三維模型、識別場景信息、采集操作者的位置信息。該系統結合智能化工具，方便適用于新能源汽車維修或培訓過程中的拆裝，規范化操作流程，提高操作人的安全性。
本發明提供新能源與超大規模儲能聯合電站出力特性分析方法及系統，該方法包括獲取新能源與超大規模儲能聯合電站中新能源出力和儲能系統運行數據，進行標準化處理；進行層次聚類分析；采用對獲取的聯合電站的時序數據進行層次聚類分析，對大量的特征數據向量進行逐層合并成簇，并生成典型特性運行及各自權重。能夠從海量新能源與超大規模儲能聯合電站運行數據中提取具有代表性的運行特性結果，為保障年度、月度及日前等不同時序周期的電力電量平衡、機組出力與開停機計劃制定等提供必要技術支撐，為儲能電站能量管理與調控策略制定等提供依據，對電力系統中機組、儲能系統、輸電線路投資具有指導意義。
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本發明提出新能源車輛充電方法及裝置。方法包括：檢測到新能源車輛滿足充電開始條件，獲取新能源車輛的動力電池的溫度；判斷新能源車輛的動力電池的溫度是否大于0℃，若不大于，對動力電池進行加熱，并在加熱過程中實時獲取動力電池的溫度；當動力電池的溫度大于0℃時，開始對動力電池進行充電；當動力電池的溫度大于預設最佳充電溫度閾值時，停止對動力電池加熱，并繼續對動力電池進行充電；當動力電池的荷電狀態SOC值達到目標SOC值時，停止對動力電池進行充電。本發明提高了電池使用壽命，保證了電池充電安全。
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本發明公開了一種新能源并網系統振蕩穩定性的頻域判穩方法及裝置，其中，方法包括：建立新能源并網系統中各設備的頻域阻抗模型；在預設dq坐標系下構建新能源并網系統的阻抗網絡模型；將阻抗網絡模型歸集為聚合阻抗矩陣，并根據聚合阻抗矩陣行列式的頻率特性判定新能源并網系統的穩定性，以得到穩定性的判定結果；根據行列式頻率特性定量分析新能源并網系統的振蕩模式特性。該方法可以實現不同坐標系下各設備阻抗矩陣的相互轉化，克服了實際復雜電力系統的整體動態建模難題，可以精準量化分析系統振蕩穩定性。
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本發明公開了一種分布式次同步振蕩抑制系統及新能源輸電系統，其中，分布式次同步振蕩抑制系統包括：多個次同步振蕩抑制裝置，分別對應安裝在多個新能源電場的出線端與匯流母線之間的輸電線路上，用于采集所述輸電線路上的電信號，并根據所述電信號分別對所述多個新能源電場的次同步振蕩進行抑制；控制裝置，用于根據電信號輸出分配控制信號，以分配多個次同步振蕩抑制裝置的出力狀況。通過分析各個輸電線路的運行狀況，進而對各個新能源電場的次同步振蕩抑制裝置的出力進行統一的調度分配，可以較為準確的并且較為有針對性的對各線路的次同步振蕩進行抑制，對各新能源電場進行針對性抑制，抑制效果更好。
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本發明屬于新能源電力技術領域，具體涉及一種具有微微網構造的分布式新能源電力微電網系統。其技術方案以主節點電力系統、副節點電力系統、微微網子系統為主，構成具有微微網構造的分布式新能源電力微電網系統，實現了發電系統(單元)與負載緊密捆綁在一起即發即用，所發電力就近消納；通過電力電子裝置，進行電力調控及能量和質量的管理與控制以及安全保護；發電單元與蓄電蓄能單元結合，進行電力平衡，克服新能源電力的間歇性和不穩定性；多個發電單元可以自發自，達到供充分自治，并且可以互連組網，受控并網及共享，實現了發電用電整體電力合理調控，優化了多種電力的調節與調配，在優先利用新能源電力的同時實現受控并網和子系統之間的資源共享，由于真正實現了分布式發電與供電更加有效地化解了系統風險，大大提高了微電網系統的可靠性和安全性。
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本發明涉及新能源汽車用CAN總線技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車的CAN解析電路及解析方法；所述CAN解析電路包括CAN收發器和共模電感器；所述CAN收發器的第七端與所述共模電感器的第一輸入端連接，所述CAN收發器的第六端與所述共模電感器的第二輸入端連接，所述共模電感器的第一輸出端和第二輸出端分別用于與CAN總線連接。本發明所公開的用于新能源汽車的CAN解析電路，通過設置CAN收發器和共模電感器，利用共模電感器過濾共模的電磁干擾信號，同時起到EMI濾波的作用，抑制高速信號線產生的電磁波向外輻射發射，提高了CAN解析電路的抗干擾能力，保證了信號在高速傳輸中的可靠性。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種可節省占地面積且使用方便的新能源汽車用停車裝置，包括基座，所述基座的一側通過支架固定安裝有液壓桿，液壓桿的底端伸縮連接有第一放置板，第一放置板上表面的一側固定安裝有第一充電樁，第一放置板上表面的另一側固定安裝有傾斜板，所述基座的上表面開設有卡槽，卡槽內活動卡接有第二放置板。該可節省占地面積且使用方便的新能源汽車用停車裝置，構思巧妙，設計合理，使用方便，操作便捷，節省占地面積，可以有效的發揮出城市土地的價值，減少耗電量，提高設備的使用壽命，避免出現電力不足的情況，方便人們出行，實用性強。
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本發明公開了一種基于實時通訊網絡的新能源快速調頻系統及其控制方法，其中系統包括：AGC通訊接口模塊通過實時通訊網絡與AGC系統連接；頻率檢測模塊獲取并網點實際頻率值，并進行加窗和FFT計算，得到快速調節功率值；功率檢測模塊獲取新能源場站并網點的實際功率值，并將其發送至功率設定模塊；功率設定模塊通過AGC通訊接口模塊獲取AGC系統的功率控制指令，將功率控制指令中的功率指令值和快速調節功率值進行疊加，并依據實際功率值得到功率設定值，進而通過分布式光伏通訊接口模塊將功率設定值發送至受控單元依據并網點頻率功率信息，結合AGC功率控制指令，得出受控單元的功率設定值，實現了對新能源場站的快速調頻。
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本發明涉及新能源電動汽車，尤其涉及一種新能源汽車電控系統及方法，所述新能源汽車包括CAN總線、參數采集裝置組、整車控制器、電池組、以及電機，所述電控系統包括：車載終端、車聯網云服務平臺；所述車載終端通過CAN總線分別與所述參數采集裝置組、所述整車控制器連接；所述車聯網云服務平臺通過無線網絡與所述車載終端通信；所述車載終端將采集的信息與獲取的參數采集裝置組的信息通過無線網絡傳送給所述車聯網云服務平臺，并獲取所述車聯網云服務平臺的信息，并將所述車聯網云服務平臺的信息通過CAN總線傳送給所述整車控制器，以實現對所述電池組與所述電機的優化配置。利用本發明提高新能源汽車的整車性能。
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本申請提供一種多區域新能源裝機容量優化方法和裝置，獲取規劃電網中各區域的全年逐時段的用電負荷、歸一化的風電出力和歸一化的光伏出力；將規劃電網中各區域的全年逐時段的用電負荷、歸一化的風電出力和歸一化的光伏出力輸入預先構建的多區域新能源裝機容量優化模型進行求解，得到與用電負荷的時序特性相匹配且使得規劃電網中各區域新能源全年發電量最大的最優風電最優裝機容量和光伏最優裝機容量。本申請不僅提高了最優風電最優裝機容量和光伏最優裝機容量的可靠性，且多區域新能源裝機容量優化模型基于風電和光伏出力構建，不需要考慮火電機組，能夠在可接受的時間內得到最優風電最優裝機容量和光伏最優裝機容量，計算效率高。
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本發明提供了一種含新能源的配電網供電能力評估方法和裝置，先根據配電網可接入新能源的有功功率增量和無功功率增量計算節點電壓，然后判斷節點電壓是否發生越限，若是，根據配電網可接入新能源的有功功率確定含新能源的配電網供電能力，否則增大配電網可接入新能源的有功功率，重新計算節點電壓，直至節點電壓越限，并根據增大后的配電網可接入新能源的有功功率確定含新能源的配電網供電能力。本發明考慮了配電網可接入新能源功率增量與節點電壓增量的關系，評估結果的準確性不依賴于負荷分配系數的合理性，評估結果準確且評估過程簡單，且只需進行簡單的數學計算，具有計算過程簡單且計算量小的優點。
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本申請提供一種新能源接網全流程貫通識別和告警方法及其裝置，獲取待并網接入的新能源項目的業務流程數據包和業務標識編碼，確定待并網接入的新能源項目的接網環節節點以及業務行為信息；調用預設流程數據包；將預設流程數據包與業務流程數據包進行一一比對；若接網環節節點和/或業務行為信息存在異常，進行定位并告警。本方案，利用預先構建的并網接入流程模板數據庫，在待并網接入的新能源項目并網接入時，調用預設流程數據包，從而將預設流程數據包和業務流程數據包進行比對，該過程無需人為操作，提升了業務辦理效率，節省了業務辦理時間，且能對比對過程中出現的異常情況進行定位并告警，提高了新能源項目并網接入過程的可靠性和流暢度。
本發明涉及一種確定高比例新能源電力系統暫態電壓穩定性的方法及系統，包括：獲取高比例新能源電力系統中每個節點在預設故障擾動后的暫態電壓受擾恢復數據；對所述暫態電壓受擾恢復數據進行離散小波分析，確定與每個節點對應的每一層的小波分解系數；確定每一層對應的比較閾值；根據與每個節點對應的每一層的小波分解系數和每一層對應的比較閾值，確定每個節點的節點類型；當存在節點類型為預設類型的節點時，確定所述高比例新能源電力系統暫態電壓穩定性為存在暫態電壓失穩。本發明能夠應用于調度控制中心，為電網調度運行人員提升電網安全水平及電壓調節能力以及促進新能源消納提供決策支持，更好地保障高比例新能源電力系統的安全穩定運行。
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本發明提供了一種考慮調峰和新能源消納的儲能容量計算方法及系統，包括：基于獲取的跨區域送端電網、受端電網及輸電線路的特性數據計算輸電線路送出功率，并基于所述輸電線路送出功率構建約束曲線；基于所述約束曲線和獲取的送端電網、受端電網電源裝機及源網荷特性，利用新能源生產模擬軟件進行仿真模擬，調整送端電網的儲能容量和/或充放電小時數直至送端電網的新能源利用率達到目標值；將送端電網的新能源利用率達到目標值時所述送端電網的儲能容量作為滿足新能源消納要求的規劃儲能容量。綜合應用了儲能提高區域電網靈活性和跨區輸電實現大范圍電力電量平衡這兩個有效消納手段，是應對新型電力系統所面臨的挑戰與風險的一種解決方案。
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本發明提供一種新能源電源簡化建模方法，能夠實現配電網內部故障仿真，提高模型的準確性和可信度，減小模型誤差，同時不受新能源電源類型的控制，通用性好，適用范圍廣泛。包括如下步驟，獲取接入新能源的配電網故障時的故障電壓幅值；獲取配電網故障時控制系統響應曲線對應的外特性指標；對故障電壓幅值和外特性指標進行曲線擬合；根據外特性指標建立故障電流表達模型；基于故障電壓幅值和外特性指標的擬合結果，建立故障電壓幅值與故障電流表達模型之間的壓控電流源模型，獲得新能源電源的簡化模型。
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本發明一種新能源發電調度方法及系統，包括：采集新能源發電的歷史數據，確定預測誤差概率分布；基于預測誤差概率分布，建立置信區間；基于置信區間內的預測出力帶的約束參數，確定計劃出力曲線；基于計劃出力曲線和置信區間外的預測出力帶，確定發電運行風險值。本發明根據置信區間內預測出力制定常規機組和新能源發電調度計劃，基于調度計劃對置信區間外的預測出力進行風險評估，能夠在可接受風險水平上達到最大化消納新能源發電的目的。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源汽車零件機殼清理裝置，包括工作臺，所述工作臺的底部固定連接有固定塊，所述固定塊的一側固定連接有連接軸，所述連接軸的外壁活動連接有滑輪，所述工作臺的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉盤，所述轉盤的頂部固定連接有第一刷頭，所述工作臺的頂部固定連接有支柱，所述支柱的一端固定連接有頂座。該新能源汽車零件機殼清理裝置，能夠達到對零件機殼進行全面清理的目的，解決了人工清理效率低的問題，降低了工人的操作難度，省時省力，節約了勞動成本，提高了清理效率，有效的保障了零件機殼的使用壽命，實用性能好。
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一種考慮時空相關性的新能源出力場景構建方法及系統，包括，基于各區域風/光歷史出力序列和時間序列，計算空間相關性矩陣和時間相關性矩陣，基于各區域的功率預測數據，并采用拉丁超立方采樣方法，得到采樣矩陣，基于所述時間相關性矩陣、空間相關性矩陣和所述采樣矩陣通過Nataf變換構建時空相關性新能源出力場景；本發明通過歷史數據獲得采樣矩陣和時間、空間相關系數矩陣，并計算標準正態分布時空場景矩陣，確定標準正態分布時空場景矩陣變換時空場景矩陣原理，快速構建新能源出力場景。
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