江蘇有色金屬新能源材料技術理論與應用

應用于新能源電池的充電裝置 907     

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本實用新型涉及新能源電池充電技術領域，且公開了一種應用于新能源電池的充電裝置，包括箱體，所述箱體內開設有安裝腔，所述安裝腔內固定安裝有隔斷板，所述安裝腔內固定安裝有位于隔斷板底部的控制電路板，所述安裝腔內固定安裝有位于控制電路板右側的過濾網，所述過濾網左側固定安裝有散熱風扇，所述隔斷板頂部轉動連接有轉軸，所述轉軸外部固定安裝有第一齒輪。該應用于新能源電池的充電裝置，解決了目前新能源電池主要運用在電動汽車上，而現有的電動汽車充電裝置普遍充電線裸露在室外，為了方便與電源插孔連接，都配備了較為冗長的電源線，這些電源線在收納時容易相互纏繞、打結，并且容易出現磨損的問題。

輕質高強度新能源汽車緊固件用鉚釘連接件 1036     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種輕質高強度新能源汽車緊固件用鉚釘連接件，包括鉚釘和連接件，所述鉚釘包括釘帽、釘芯和鉚體，釘帽和釘芯連為一體，釘帽的外表面上設置有螺紋部，且其內部開設有定位槽，連接件為板體結構，連接件內開設有穿孔，且其一端的兩側均設置有邊沿塊，螺紋部與邊沿塊之間螺紋連接設置，邊沿塊內設置有導桿，導桿上彈性設置有導塊，導塊的底壁上焊有定位銷，定位銷與定位槽相適配，且定位銷的內壁之間螺紋連接有螺桿。相比于現有技術，本實用新型可以有效地避免在壓鉚時發生偏移的現象，提高零件的固定效果。

新能源汽車電動機冷熱水測試系統 791     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電動機冷熱水測試系統，包括連接框架和固定套，所述連接框架的頂部開設有進水口，且進水口的底部連接有水管，所述固定套穿設于水管的左右端外壁，且固定套與連接框架之間通過鉚釘相固定，所述連接框架的后端焊接有背板，且背板的外壁開設有限位孔，所述限位孔的中部穿設有限位桿，且限位桿的前端熔接有限位環，所述水管偏離連接框架豎直中軸線的一端底部連接有連接管，且連接管偏離連接框架豎直中軸線的一端安裝有固定腔。該新能源汽車電動機冷熱水測試系統設置將限位孔開設于背板的中部，利用限位孔可以滿足限位環端部限位桿的穿設固定，便于隨時將限位環取下，從而卡合到不同位置的水管外壁，體現其靈活性能。

新能源汽車NTC溫度傳感器測試的升降式高效工裝 902     

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本實用新型屬于傳感器組裝配件應用技術領域，具體公開了新能源汽車NTC溫度傳感器測試的升降式高效工裝，包括底座、第一豎支撐板、第二豎支撐板、橫定位板、氣缸安裝框架、伸縮氣缸、氣缸通孔、壓板和若干個傳感器外殼限位桿。本實用新型的新能源汽車NTC溫度傳感器測試的升降式高效工裝的有益效果在于：1、其設計結構合理，能實現對待檢測的溫度傳感器成品或半成品進行精準、穩定的固定，提高檢測效率；2、若干個豎限位柱、若干個中空限位套、傳感器放置臺、中空輔助限位套、第一彈簧定位塊、第二彈簧定位塊和支撐彈簧結構，能對待檢測的溫度傳感器成品或半成品進行適應性的緩沖保護。

新能源電控盒蓋板沖切用振動收集裝置 1193     

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本實用新型涉及一種新能源電控盒蓋板沖切用振動收集裝置，其特征在于：至少包括底板、軌道、接料組件、收集組件、限位組件和換位輪組，所述接料組件位于底板上，所述換位輪組位于軌道內，所述限位組件位于軌道兩側，所述收集組件位于換位輪組上，所述接料組件包括連接座、接料滑道和振動電機，所述收集組件包括料盒、橡膠塊、升降支架、嵌入卡塊、拉手和彈簧，所述限位組件包括氣缸座、限位氣缸、軸承座和限位滾輪。本實用新型的有益效果為：通過底板、軌道、接料組件、收集組件、限位組件和換位輪組的配合使用，能夠避免料盒與新能源電控盒蓋板因直接碰撞造成明顯形變，且便于對收集完成的料盒進行轉運卸料。

立式新能源廣告牌 925     

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本實用新型公開了一種立式新能源廣告牌，包括廣告牌主框架，所述廣告牌主框架外側安裝有廣告牌面板，且廣告牌主框架內部上下兩側均安裝有支撐橫梁，并且支撐橫梁外部分別安裝有第一燈管和第二燈管，所述廣告牌主框架頂部的支撐橫梁上方中部安裝有支撐立桿，且支撐立桿為伸縮桿結構，所述第一太陽能面板和第二太陽能面板的寬度均大于廣告牌面板的頂部寬度，且防雨頂蓋的寬度不小于第一太陽能面板和第二太陽能面板的寬度，所述廣告牌主框架內部下方安裝有底板固定架，且底板固定架底部四側均安裝有支腳，并且支腳底部連接有萬向腳輪。該立式新能源廣告牌能夠方便的根據擺放地勢調整太陽能面板的角度，提高太陽能吸收面積，更加方便使用。

新能源車制動裝置 1088     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源車制動裝置，包括制動裝置本體，所述制動裝置本體包括有信號采集裝置、數據處理裝置、顯示預警裝置和執行剎車；所述信號采集裝置的輸出端與數據處理裝置的輸入端電性連接；所述數據處理裝置的輸出端與顯示預警裝置和執行剎車的輸入端電性連接；所述信號采集裝置包括有超聲波傳感器、速度傳感器、轉角傳感器和位移傳感器；所述數據處理裝置包括有微控制器、數據存儲器、數據傳輸模塊和對比反饋模塊。本實用新型能夠實現自動制動，全面提高該制動裝置的智能化控制程度，通過信息采集實現精準而及時的制動，能夠有效提高駕駛安全性能，減少安全隱患的發生。

新能源家用開門機的電源供給系統 792     

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本實用新型公開了一種新能源家用開門機的電源供給系統，包括光伏電池、電源適配器、蓄電池、開門機控制板和開門機驅動馬達；光伏電池的輸出端電性連接有蓄電池的輸入端，光伏電池的功率大于15W；電源適配器的輸出端電性連接有蓄電池的輸入端，電源適配器的功率不低于10W；蓄電池的輸出端電性連接有開門機控制板的輸入端，開門機控制板的輸出端電性連接有開門機驅動馬達的輸入端。本實用新型提供的一種新能源家用開門機的電源供給系統，擯棄傳統的家用開門機由市電向電機供電的做法，改由蓄電池向電機供電，為節約用電，電機有低待機功耗狀態和工作狀態。

基于物聯網的新能源物流汽車 798     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種基于物聯網的新能源物流汽車，包括車體，所述車體內部設置有保鮮控制子系統、安全控制子系統、通訊子系統和數據處理子系統，所述數據處理子系統分別與保鮮控制子系統、安全控制子系統和通訊子系統連接，所述通訊子系統與服務器連接，所述保鮮控制子系統包括有溫度傳感器、濕度傳感器、制冷機、加濕機和信號收發器。本實用新型能夠實現報警器和執行剎車的自動報警和緊急制動，提高駕駛安全性，還能針對實時溫濕度信息對車廂內溫濕度進行調控，以便提高運輸保鮮效果，從而提高服務質量和用戶體驗，通過無線通訊器與服務器進行連接，便于工作人員進行遠程監控，以此提高運輸安全性。

新能源汽車用充電器 875     

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本實用新型涉及充電器技術領域，且公開了一種新能源汽車用充電器，包括充電樁，所述充電樁外側上方設置有第一充電線，且所述第一充電線與所述充電樁活動連接。該一種新能源汽車用充電器，通過設置第一充電頭、第二充電頭和第三充電頭，第一充電頭、第二充電頭和第三充電頭的型號不同，對汽車充電時，在充電樁上輸入充電頭型號，充電樁通過其內部的智能控制模塊、數據處理模塊、存儲模塊和電源分配模塊將與輸入的型號相匹配的充電頭開啟電源，進而進行充電，使得充電器可以針對不同充電要求，進行智能控制和智能保護，使整個充電過程最大限度地附和充電曲線，最大限度地保護電池，因此增加該充電器的實用性。

新能源電池負極材料碳化用碳化硅坩堝 969     

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本實用新型公開了一種新能源電池負極材料碳化用碳化硅坩堝，本實用新型屬于負極材料碳化處理技術領域，包括容納箱以及鉸接安裝在容納箱頂部處的頂蓋，所述容納箱內底部處突出固定有安裝座，所述安裝座上放置有坩堝本體；所述坩堝本體自下而上依次包括底座、安裝在底座頂部處的連接筒以及固定在連接筒頂部處的頂筒，所述底座和連接筒頂部均突出設置有突出條，所述突出條上開設有L型的通過槽，所述連接筒和頂筒底部處均開設有供突出條配合安裝的槽道，槽道內固定有與通過槽配合定位的定位桿。該新能源電池負極材料碳化用碳化硅坩堝，設計合理，能在坩堝出現損壞后方便對對應的部分進行拆卸并更換，降低整體實驗成本。

基于激光視覺引導的新能源汽車側圍外板抓件裝置 1049     

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本實用新型提供一種基于激光視覺引導的新能源汽車側圍外板抓件裝置，包括：轉動盤；機械直臂，所述機械直臂的底部固定連接于所述轉動盤上，所述機械直臂的頂部固定連接有用于活動的機械橫臂，所述機械橫臂的右側固定連接有用于抓取的抓件裝置。本實用新型提供的基于激光視覺引導的新能源汽車側圍外板抓件裝置，通過設置的機械直臂與機械橫臂相連接后，在機械橫臂上設置的帶有防滑件的抓件裝置使得，在使用抓件裝置對側圍外板進行抓取時，防滑件能夠與側圍外板的表面產生更大的摩擦力，從而使得抓件裝置在抓取側圍外板時能夠更加穩定，在一定程度上提高了抓件裝置的穩定性，并且也相對應的提高了操作人員的安全。

新能源外置電池塑膠框結構 1075     

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本實用新型公開了新能源電池封裝技術領域的一種新能源外置電池塑膠框結構，所述膠框由前、后、左、右四個側邊組成，所述前側邊和后側邊上開設有用于連接電芯正負極的孔，所述前側邊和后側邊之間分別連接有左側邊和右側邊，所述前側邊、后側邊、左側邊和右側邊的下表面固定連接有底邊，所述左側邊和右側邊的內側面設有條形凸緣，所述底邊的上表面且位于正負極孔的一側設有限位條，且限位條與左側邊平行設置，本實用新型的膠框從多方向加固了外置電池的位置，電池包裹性好，電池不易掉落，保護效果好。

高效新能源汽車零部件折彎裝置 843     

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本實用新型公開了一種高效新能源汽車零部件折彎裝置，包括底座、肘夾、支撐板、肘夾安裝板、導向軸、上模板、工件放置臺、折彎刀模、限位塊及支撐橡膠座，所述上模板的下方設有折彎刀模，所述工件放置臺固定在底座上并且位于折彎刀模的正下方，本實用新型在使用過程中將需要折彎的新能源汽車零部件放置在工件放置臺上，并通過方形工件定位擋塊進行定位，通過肘夾的閉合帶動折彎刀模向下對工件施加壓力，完成對工件的折彎，導向軸保證了折彎刀模的垂直向上及向下的運動精度，從而保證了工件的折彎精度，導向軸的上方設有限位塊，可避免上模板在垂直向上運動時因用力過大從導向軸中脫出。本實用新型設計簡單，操作快捷，生產效率高。

壓縮空氣的控制系統和新能源汽車 1056     

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本公開提供了一種壓縮空氣的控制系統和新能源汽車，涉及新能源汽車技術領域，所述系統包括干燥器、第二氣壓傳感器和第二控制器。干燥器包括：第一氣壓傳感器，被配置為檢測電動空壓機與至少一個儲氣筒之間的通路的第一壓力；和第一控制器，與第一氣壓傳感器電連接，被配置為輸出第一壓力對應的控制信號。第二氣壓傳感器，被配置為檢測電動空壓機與至少一個儲氣筒之間的通路的第二壓力。第二控制器與第一控制器和所述第二氣壓傳感器電連接，被配置為在收到控制信號的情況下，根據控制信號控制電動空壓機啟動或停機；在第二壓力不在預設范圍、且未收到控制信號的情況下，根據第二壓力控制電動空壓機啟動或停機。

新能源汽車專用剎車盤 779     

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本實用新型公開了汽車制動技術領域的一種新能源汽車專用剎車盤；包括第一剎車盤，第一剎車盤的一側設有第二剎車盤，第一剎車盤靠近第二剎車盤的一端側壁均勻固定連接有多個連接梁，多個連接梁遠離第一剎車盤的一端均與位置相匹配的第二剎車盤的側壁固定連接，第一剎車盤和第二剎車盤相互遠離的兩端均勻開設有多個散熱槽，第一剎車盤和第二剎車盤相互遠離的兩端均勻貫穿開設有多個散熱孔，第一剎車盤和第二剎車盤相互遠離兩端的頂端均設有剎車片，兩個剎車片相互遠離兩側的側壁共同貫穿活動連接有連接柱。本實用新型的有益效果是：本裝置使用簡單，在配合新能源汽車使用時，可有效減少汽車剎車盤的磨損，較小車主的財務開支。

高強度新能源電動汽車鋰電池鋁型材 1117     

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本申請公開了一種高強度新能源電動汽車鋰電池鋁型材，包括上下兩個殼體，兩個所述殼體之間設置有密封連接組件，所述殼體的內側設置有電池原件，所述電池原件與殼體之間設置有緩沖防護組件，所述防護組件包括固定于電池原件上下兩端的連接板和位于殼體左右兩側的固定桿，所述固定桿的左右兩側均設置有固定塊，所述固定桿的外側分別套設有連接彈簧和滑動套管，所述滑動套管與連接板之間設置有斜桿。該高強度新能源電動汽車鋰電池鋁型材通過設置密封連接件，可以提高兩個殼體之間連接的緊密性，使鋰電池具有良好的密封性，不易受到外界環境影響而腐蝕，由緩沖防護組件可以提高鋰電池內部的防摔性能，使其安全性更高，使用壽命可得到大大加強。

新能源汽車的充電電纜的檢測裝置 759     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車的充電電纜的檢測裝置，解決了對電纜內斷點檢測設備使用不便，無法兼容不同尺寸電纜檢測，無法保證檢測端與電纜表面距離的缺點，包括手把，所述手把一側卡設有開關，手把另一側設置有接觸片，手把表面設置有顯示器，手把頂部內側設置有支架，所述支架兩側內部固定有第一伸縮桿及第二伸縮桿，所述第一伸縮桿及所述第二伸縮桿端部焊接固定有夾板，所述夾板頂部焊接有引導板，夾板內部卡設有連接軸，所述連接軸表面活動連接有滾輪，該設備為萬用表的一種改良，方便手持操作，只需將電纜卡設在夾板之間并前后移動，就可以對電纜斷點進行檢測，使用方便。

新能源汽車蓄電池保護套用鋁型材擠壓模具 1090     

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本實用新型公開了一種新能源汽車蓄電池保護套用鋁型材擠壓模具，包括上模、下模、工作帶、進料孔和進料面，所述下模的底部設有上模，所述上模與下模相對應，所述上模的外部連接進料面，所述進料面的內部開設進料孔，所述進料孔呈平均分布形式。通過在進料面的內部所開設的進料孔，該模具的上模所設置了九個進料孔，進料孔的設計及模橋的泄壓角降低了擠壓壓力，增加模具的強度，同時在擠壓的過程中要求材質為6005A，因鋁合金6005A的可擠壓性較低，模具容易裂橋進而影響擠壓生產成本很高，提高模具壽命，節約擠壓生產升本一直是擠壓行業在研究的方向，該設計方案提高了新能源汽車蓄電池保護套用底板鋁型材生產成品率達到78％，應用時較為便捷。

新能源電機轉子沖壓機械手裝置 945     

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本實用新型公開了一種新能源電機轉子沖壓機械手裝置，包括固定箱、伺服電機和夾塊，所述固定箱的外側固定安裝有鼓風機，且鼓風機的下端固定安裝在支撐塊的上端，所述鼓風機的外側固定連接有輸氣管，所述固定箱的內側固定連接有伺服電機，所述螺紋桿的下端安裝在橫板的上端中部，所述滾輪的內端固定安裝在活動架的外側，且活動架的內側安裝在導向柱的內部，所述導向柱和活動架之間通過壓縮彈簧相互連接，所述活動架的下端內側固定連接有夾塊，且夾塊的內側安裝有緩沖機構。該新能源電機轉子沖壓機械手裝置，能夠提高對工件夾持時的穩定性，同時能夠對工件起到夾持緩沖作用，在夾取工件時能夠對工件上因沖壓殘留的碎屑進行清理。

新能源汽車用的密封圈 785     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的密封圈，屬于密封圈領域，一種新能源汽車用的密封圈，包括密封圈本體，密封圈本體的上下兩側均開設有凹槽，位于密封圈本體下表面的凹槽內壁上粘接有第一加強環，位于密封圈本體上表面的凹槽內壁上粘接有第二加強環，第一加強環和第二加強環的相背兩側均固定連接有凸環，兩個凸環的弧形輪廓上均螺接有連接環，連接環的下表面設有卡槽，兩個卡槽內壁靠近密封圈本體內壁的一側向下延伸并分別與第一加強環和凹槽以及第二加強環和凹槽的內壁限位滑動連接，它可以實現增強密封圈的強度和抗變形能力，從而提升密封圈的使用壽命的效果。

新能源電池外包注塑件密封設備 843     

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本實用新型公開了一種新能源電池外包注塑件密封設備，包括U形板、控制柜和儲膠筒，所述控制柜的一側通過螺栓安裝有U形板，所述U形板的頂部兩端通過螺栓分別安裝有一號電動液壓缸和二號電動液壓缸，所述一號電動液壓缸和二號電動液壓缸的輸出軸通過連接板連接有上夾板，所述控制柜的頂部通過固定架安裝有儲膠筒且儲膠筒的輸出口連接輸膠管，所述控制柜內壁一側通過定位板安裝有電源保護器且電源保護器的下端通過螺釘安裝有UPS電源。該新型新能源電池外包注塑件密封設備能對不同尺寸的外包注塑件進行夾持限位，能消除靜電，防止影響電池的生產，具有電源保護的功能，適合廣泛推廣使用。

新能源汽車電控助力轉向系統訓練臺 1110     

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本實用新型公開了新能源汽車電控助力轉向系統訓練臺，屬于轉向系統訓練臺技術領域。新能源汽車電控助力轉向系統訓練臺，包括下支架，還包括：安裝臺，通過連接柱固定連接在所述下支架上；測試臺，通過第一轉軸轉動連接在所述安裝臺一側邊緣；放置板，通過第二轉軸轉動連接在所述安裝臺另一側邊緣；支撐架，一端固定連接在所述放置板上，另一端固定連接有球頭，觸屏一體機通過安裝塊轉動連接在所述球頭上；本實用新型通過對放置板和測試臺進行轉動，更加貼合與員工之間的視線角度，能夠在員工進行實操訓練時更加方便配合員工進行使用，無需來往走動，節省訓練時間，有效增強員工的技能水平。

基于新能源升壓站模塊化變電站 1013     

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本實用新型公開了一種基于新能源升壓站模塊化變電站，包括主基板，所述主基板的上端活動安裝有鐵門，所述鐵門的中部固定安裝有電子鎖，所述鐵門后方的上方固定安裝有頂部屋檐，所述頂部屋檐的上端固定設置有流水區。該基于新能源升壓站模塊化變電站，通過在裝置整體的下端安裝下深器，該部件是向下固定在地下的，在下深器的下端設置有彈射口，彈射口內安裝有鋒利的鐵針，當彈射口受到壓力會將鋒利的鐵針彈出，鋒利的鐵針插入土壤里或者未固定的混凝土里，深器本身就嵌于地下，再加上彈射口內的鐵針，二者結合可以到達強勁的固定效果，鐵針可以將裝置整體牢固固定在所定位置，保證裝置運行穩定，不易被大型盜竊。

應用于新能源發電站的多功能智能就地終端設備 1195     

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本實用新型公開了一種應用于新能源發電站的多功能智能就地終端設備，包括：模塊組件，所述模塊組件包括CPU模塊、數據加密模塊、無線傳輸模塊和交流采樣模塊；所述無線傳輸模塊一端與數據加密模塊連接，另一端與CPU模塊連接，所述交流采樣模塊與CPU模塊連接；所述CPU模塊連接有串行通信接口模塊；所述數據加密模塊連接有交換單元光接口模塊、交換單元RJ45視頻接口模塊和交換單元RJ45數據接口模塊；外殼，所述模塊組件安裝在外殼內，所述外殼側部設有網狀孔，所述外殼端部設有顯示屏，所述顯示屏與CPU模塊連接；本實用新型可以滿足現有的新能源發電站各種就地終端的全部功能，達到減少設備配置，降低各系統難度，節省工程造價和施工周期的目的。

基于新能源領域的便攜式直流汽車充電樁 765     

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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種基于新能源領域的便攜式直流汽車充電樁，包括樁體，樁體的底部設置有放置板，放置板的底部設置有四個呈均勻分布的萬向輪，放置板的內部轉動連接有兩個呈對稱分布的夾緊板，放置板內部位于兩個夾緊板之間滑動連接有滑動塊，滑動塊的頂部通過兩個呈對稱分布的支撐桿固定連接有安裝板，滑動塊與放置板之間固定連接有壓緊彈簧，兩個夾緊板的一側均設置有限位板；通過樁體的自重，使得夾緊板對樁體的兩側面即可進行夾緊，再通過限位板對夾緊板的限位作用，進一步增強了樁體的夾緊固定效果，從而便于放置板對樁體進行固定運輸或者移動轉運，操作簡單、便捷。

新能源電池外殼復合多用擠壓模具 1049     

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本實用新型公開了一種新能源電池外殼復合多用擠壓模具，包括下模板、下夾板、凸模、上模座、連接座和凹槽，所述下模板的頂端安裝有下墊板，且下墊板的頂端安裝有固定板，所述固定板的頂端安裝有下夾板，且下夾板的頂端安裝有凸模，所述固定板頂端的兩端皆安裝有第一安裝框，且第一安裝框的內部設置有連接桿，所述連接桿的頂端安裝有第二安裝框，且第二安裝框的頂端安裝有空心夾板，所述空心夾板的頂端開設有凹槽。該新能源電池外殼復合多用擠壓模具，通過第二彈簧發生形變來帶動空心夾板進行往復升降，便于使空心夾板可以進行往復升降來對擠壓好的電池外殼進行自動卸料，便于操作人員進行操作。

殺菌滅毒的新能源汽車用車內空氣過濾裝置 1167     

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本實用新型公開了一種殺菌滅毒的新能源汽車用車內空氣過濾裝置，包括底板，所述底板上端外側固定安裝有殼體，所述底板上端中部固定安裝有過濾組件和吸風箱，所述過濾組件和吸風箱上端中部共同固定安裝有控制組件，所述過濾組件位于吸風箱右側，且過濾組件和吸風箱均位于殼體內，所述殼體左端設置有左右穿通的出氣格柵，所述殼體右端開設有進氣格柵，所述殼體上端固定安裝有與殼體尺寸大小相同的機蓋，所述機蓋上端固定安裝有太陽能板。本實用新型所述的一種殺菌滅毒的新能源汽車用車內空氣過濾裝置，通過設置靜電過濾層、殺菌層和活性炭吸附層，可以殺菌消毒，使過濾效果更好，吸風箱箱壁內設置有隔音棉層，能夠使車內環境保持安靜。

新能源汽車電機殼體基準面加工用夾具 857     

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本實用新型涉及一種新能源汽車電機殼體基準面加工用夾具。含有底座，其特點是底座上有圓形凸起，圓形凸起上依次有下上支座且三者間連為一體。所述上下支座均為圓柱狀，其上均有豎孔，豎孔內有第一油缸和頂頭。頂頭上段周向均布有楔形面，與楔形面相應的上下支座上均有徑向孔，徑向孔內有頂銷。頂銷里端為楔形端并與相應頂頭上的楔形面間呈滑動配合。圓形凸起對側的底座上均有第二油缸，第二油缸的活塞桿朝上并連有壓板。圓形凸起的前側有四個支撐油缸，該支撐油缸的活塞桿外端朝上。本實用新型能確保加工精度，提高產品質量。適用于對新能源汽車電機殼體的定位。

新能源汽車蓄電池溫度控制裝置 1058     

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新能源汽車蓄電池溫度控制裝置，包括溫控裝置和置于蓄電池外部的外殼，所述外殼包括相互貼合的內層和外層；所述溫控裝置包括半導體制冷/熱片、冷/熱換相繼電器、溫度傳感器、數據采集模塊、蓄電池熱管理模塊和DC12V電源；所述半導體制冷/熱片設置于內層和外層之間，半導體制冷/熱片兩接線端子接冷/熱換相繼電器，所述外殼的內層外表面設置有溫度傳感器，用于接入數據采集模塊，溫度信號經模數轉換后傳送至蓄電池熱管理模塊，蓄電池熱管理模塊經過與設定值比較后控制冷/熱換相繼電器進行換相，實現溫度實時控制。本實用新型為一種結構簡單，可實現直接、自動控制蓄電池的工作溫度的新能源汽車蓄電池溫度控制裝置。