全部
▼
熱搜：
809
0
本實用新型提供了一種氣瓶加速應力破裂試驗裝置，解決氣瓶加速應力破裂試驗過程中，氣瓶壓力過高易泄漏，瓶體破裂失效發生危險的問題，技術方案是：環境試驗箱內設置有通過溫度控制箱加熱的防爆試驗箱和連接測試氣瓶的增壓系統，氣瓶固定架固設在防爆試驗箱內，防爆試驗箱設置防爆壁板和上蓋；增壓系統為：在增壓系統的柜體內設置有氣驅液壓泵，氣驅液壓泵通過高壓鋼管連接試驗瓶體端口，氣驅液壓泵連接有壓力控制截止閥和壓力表。其能夠調節測試氣瓶的壓力，控制壓力過高超過氣瓶閥門的泄放壓力，緩解壓力過高超過氣瓶閥門的泄放壓力，氣瓶壓力排空的情況，同時能夠防止氣瓶破裂帶來試驗安全隱患，提高試驗環境箱體的抗爆能力。
1221
0
本公開涉及一種用于車輛的數據傳輸方法、裝置、可讀存儲介質及車輛。方法包括：當有待轉發的數據分組時，若數據分組的目標接收方不在本車的通信范圍內、且存在比本車距離目標接收方更近的鄰居車輛，預測本車的第一位置和每個鄰居車輛的第二位置；確定每個鄰居車輛相對于本車的行駛方向；根據本車的第一位置、每個鄰居車輛的第二位置以及其相對于本車的行駛方向，確定目標鄰居車輛；向目標鄰居車輛發送數據分組。由此，避免了因鄰居車輛反向行駛、確定目標鄰居車輛以及數據分組傳輸帶來的時延而導致的數據傳輸鏈路失效的問題，確保確定出的目標鄰居車輛的可靠性，從而提升數據分組傳輸路徑的穩定性及數據傳輸的效率，保證數據分組轉發的高成功率。
840
0
本發明公開了一種基于SDN和NFV的5G網絡切片資源管理機制，主要包括如下步驟:步驟1計算綜合效益；步驟2創建性能監測模塊；步驟3創建網絡切片，基于圖論的初始解獲取算法，以及基于PSO和DE算法得到啟發式優化算法；步驟4在運行已創建好的網絡切片過程中，根據切片運行狀態適時調整網絡切片；步驟5當網絡切片達到生存周期，或者租戶因其他原因不再需要某個切片時，采用切片回收決策。本發明能夠在5G網絡通信環境下兼顧運營商資源效益和用戶關注的服務質量兩方面綜合效益，通過對網絡切片資源進行高效管理，比較優選切片初始構造方案、基于實時性能反饋動態調整優化切片結構、延遲回收和復用失效切片，從而獲得最大綜合效益。
1223
0
本發明提出了一種基于光纖光柵的探針式流量計，由外殼1、應變棒2、固定座3、前光纖光柵4、后光纖光柵5、墊片6組成。應變棒2為空心圓柱結構，其內部粘貼有前光纖光柵4和后光纖光柵5。流體沖擊應變棒2引起前光纖光柵4和后光纖光柵5產生應變，通過測量前光纖光柵4和后光纖光柵5的兩個中心反射波長的差值實現流量的測量。該結構避免光纖探頭與流體直接接觸，實現對前光纖光柵4和后光纖光柵5的保護。本發明解決了現有光纖流量計中光纖探頭易被流體沖刷或污染而失效、壓損較大以及結構復雜等問題。
1611
0
本發明涉及導購機器人技術領域，具體公開一種導購機器人，包括以下模塊：激光導航模塊通過激光進行測距，進行目標跟隨；超聲導航模塊，在激光導航模塊失效時，采用超聲與紅外傳感方式進行測距，并進行目標跟隨；地圖創建模塊創建環境局部地圖和全局地圖；地圖匹配模塊進行地圖匹配，將局部地圖合并入全局地圖；路徑規劃模塊，用于根據所述地圖創建模塊的地圖信息以及激光導航模塊的數據信息，得到機器人的當前位姿及全局路徑；控制模塊根據全局路徑以及激光導航模塊或超聲導航模塊的導航定位信息，控制導購機器人行進到目標點。本發明具有在導航定位中準確躲避障礙物、可靠環境感知；有效提高導購機器人的導航精度的有益效果。
1401
0
本發明涉及渦輪葉片試驗技術領域，具體提供了航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構，采用三個圓形密封片將密封膠分割為兩級密封，并用螺栓、螺母對圓形密封片進行固定壓緊，如此能夠對引氣管和測試引線進行完全密封，并且增加了密封結構的安全系數；為了防止密封膠在高溫下失效，對密封膠采取了主動隔熱和有效的冷卻措施，保證密封膠處于規定的工作溫度范圍，使得密封膠能夠發揮彈性密封的特點，從而實現不同燃氣溫度下(葉片膨脹量不同)引氣管和測試引線的完全密封。
1171
0
本發明公開了一種可調靜子葉片的流固熱耦合試驗裝置，由驅動組件、靜子葉片組件、載荷施加組件、溫度施加組件與傳感器測試組件組成，使用本裝置可進行不同載荷、溫度，進行多場耦合試驗，由此能夠更加深入地研究在多場耦合作用下，可調靜子葉片的加速度、應力應變、溫度的變化情況，進而得出其失效機理。本發明的優點：第一、可在試驗中隨時修改氣動載荷的方向與幅值、熱載荷大小等物理量，實現流固、熱固、流固熱耦合的多種工況；第二、可單獨考慮某一因素影響進行試驗，如在不使用溫度加載組件的情況下，可研究氣動載荷對可調靜子葉片的影響；第三、通過測試系統實現試驗過程中加速度、應力應變、溫度變化等數據的實時采集。
1364
0
一種結構設計合理、動作快捷的升降機安全保護氣墊,從根本上解決了現有升降機失控且防墜落安全裝置失效時存在的問題,它包括組裝在升降機轎廂底部的緩沖裝置及其單片機監測控制回路,其技術要點是:緩沖裝置采用帶有氣體發生器的氣墊,并隱蔽固定在轎廂底部重心位置,單片機監測控制回路中的速度傳感器、位置傳感器的發射接收器分別組裝在轎廂的頂部和底部,并使速度傳感器及發射接收器與單片機電路串接,發射接收器與氣體發生器電路中的繼電器串接,位置傳感器的反射器組裝在與發射接收器相對側的轎廂滑軌的設定位置。該氣墊能在升降機失控事故出現時轎廂落地前的瞬間,自動形成落地緩沖,起到保護人身安全、減少財產損失的作用。
1296
0
一種可限位旋轉結構，其特征在于：所述的可限位旋轉結構，包括內套筒，尾部螺母，中間接頭，軟塞，連接器接頭，密封圈；其中：內套筒通過尾部螺母與中間接頭連接，之間安裝有密封圈；中間接頭與連接器接頭之間通過密封圈連接，內部設置有軟塞。本發明的優點：本發明所述的可限位旋轉結構，避免無限位導致的無限扭線。提高采用該發明溫度傳感器可靠性能，保障動車組運行安全性。尾部螺母中的雙O型圈，外圈采用聚四氟乙烯O型圈，其設計特點為阻擋雜質并增加阻尼系數，避免振動磨損。避免扭絞線纜，導致線纜斷裂給產品帶來的失效風險，并符合產品具體工況要求，為動車運行提供可靠監測保障。
1002
0
本發明涉及航空發動機葉片領域，特別涉及一種對開機匣與靜子葉片周向止動結構，包括：對開機匣、靜子葉片、止動片(3)以及螺釘(4)。在對開機匣第一端(11)的對開結合面開設第一缺口槽(13)，在第一靜子葉片(21)開設與第一缺口槽(13)相適配的第二缺口槽(23)，將止動片(3)安裝在所述缺口槽中實現嵌入式止動設計，并在對開機匣第二端(12)通過螺釘(4)將對開機匣與靜子葉片固定，螺釘(4)固定一側，螺釘不承力，不易損耗。本發明的對開機匣與靜子葉片周向止動結構，保證在發動機高速運轉過程中，靜子葉片不發生周向竄動，加工便利，降低了加工和測量難度，提高了加工效率，固定可靠，不存在反復拆裝過程，過盈失效問題。
1527
0
本申請屬于航空發動機高溫測試領域，特別涉及一種氣冷總溫受感部尾附組件。包括：封堵、接管、圓臺、壓蓋以及補償線。本申請的氣冷總溫受感部尾附組件，在熱電偶與補償線轉接處，防波套與玻璃絲套分開固定與以往防波套和玻璃絲套共同浸膠粘接相比，簡化了工藝流程，省去了在狹小空間二次膠封的錯層操作，最重要的是避免了因防波套與熱電偶或補償線短接而造成的絕緣失效，消除了受感部故障隱患；防波套楔形擠壓的固定方式與以往單純的壓緊和粘接相比不易松脫，更加牢固耐用，防波套與受感部殼體直連，做到了屏蔽層連續，同時還有助于防波套直接承力，避免了補償線與偶絲的連接處因受力拉傷而導致尾線斷路，提高了尾附及受感部的可靠性。
1236
0
本發明提供一種高溫穩壓器，包括：用于輸出恒定電流的恒流源電路；用于為高溫穩壓器提供負載電流和作為緩沖器降低輸出阻抗的源極跟隨器；用于對源極跟隨器過壓保護的分壓器；恒流源電路與源極跟隨器并聯后，再并聯分壓器；恒流源電路、源極跟隨器、分壓器中的場效應管均采用寬禁帶半導體器件。本發明的電路中的結型場效應管均采用寬禁帶半導體器件，工作溫度可以達到500攝氏度，以滿足高溫應用的要求，有效解決高溫或其他極端情況下普通半導體器件的在高溫下損毀導致電路失效問題；通過高溫測試驗證電路設計的可行性和輸出電壓的穩定性，該高溫穩壓器可用于對高溫電路系統的供電，從而實現高溫下的無線傳感，通信及數據傳輸。
1061
0
本實用新型提供了一種氣瓶加速應力破裂試驗裝置，解決氣瓶加速應力破裂試驗過程中，氣瓶壓力過高易泄漏，瓶體破裂失效發生危險的問題，技術方案是：環境試驗箱內設置有通過溫度控制箱加熱的防爆試驗箱和連接測試氣瓶的增壓系統，氣瓶固定架固設在防爆試驗箱內，防爆試驗箱設置防爆壁板和上蓋；增壓系統為：在增壓系統的柜體內設置有氣驅液壓泵，氣驅液壓泵通過高壓鋼管連接試驗瓶體端口，氣驅液壓泵連接有壓力控制截止閥和壓力表。其能夠調節測試氣瓶的壓力，控制壓力過高超過氣瓶閥門的泄放壓力，緩解壓力過高超過氣瓶閥門的泄放壓力，氣瓶壓力排空的情況，同時能夠防止氣瓶破裂帶來試驗安全隱患，提高試驗環境箱體的抗爆能力。
923
0
本發明提出了一種基于光纖光柵的探針式流量計，由外殼1、應變棒2、固定座3、前光纖光柵4、后光纖光柵5、墊片6組成。應變棒2為空心圓柱結構，其內部粘貼有前光纖光柵4和后光纖光柵5。流體沖擊應變棒2引起前光纖光柵4和后光纖光柵5產生應變，通過測量前光纖光柵4和后光纖光柵5的兩個中心反射波長的差值實現流量的測量。該結構避免光纖探頭與流體直接接觸，實現對前光纖光柵4和后光纖光柵5的保護。本發明解決了現有光纖流量計中光纖探頭易被流體沖刷或污染而失效、壓損較大以及結構復雜等問題。
1152
0
本發明涉及導購機器人技術領域，具體公開一種導購機器人，包括以下模塊：激光導航模塊通過激光進行測距，進行目標跟隨；超聲導航模塊，在激光導航模塊失效時，采用超聲與紅外傳感方式進行測距，并進行目標跟隨；地圖創建模塊創建環境局部地圖和全局地圖；地圖匹配模塊進行地圖匹配，將局部地圖合并入全局地圖；路徑規劃模塊，用于根據所述地圖創建模塊的地圖信息以及激光導航模塊的數據信息，得到機器人的當前位姿及全局路徑；控制模塊根據全局路徑以及激光導航模塊或超聲導航模塊的導航定位信息，控制導購機器人行進到目標點。本發明具有在導航定位中準確躲避障礙物、可靠環境感知；有效提高導購機器人的導航精度的有益效果。
1475
0
本發明涉及渦輪葉片試驗技術領域，具體提供了航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構，采用三個圓形密封片將密封膠分割為兩級密封，并用螺栓、螺母對圓形密封片進行固定壓緊，如此能夠對引氣管和測試引線進行完全密封，并且增加了密封結構的安全系數；為了防止密封膠在高溫下失效，對密封膠采取了主動隔熱和有效的冷卻措施，保證密封膠處于規定的工作溫度范圍，使得密封膠能夠發揮彈性密封的特點，從而實現不同燃氣溫度下(葉片膨脹量不同)引氣管和測試引線的完全密封。
1212
0
本發明公開了一種可調靜子葉片的流固熱耦合試驗裝置，由驅動組件、靜子葉片組件、載荷施加組件、溫度施加組件與傳感器測試組件組成，使用本裝置可進行不同載荷、溫度，進行多場耦合試驗，由此能夠更加深入地研究在多場耦合作用下，可調靜子葉片的加速度、應力應變、溫度的變化情況，進而得出其失效機理。本發明的優點：第一、可在試驗中隨時修改氣動載荷的方向與幅值、熱載荷大小等物理量，實現流固、熱固、流固熱耦合的多種工況；第二、可單獨考慮某一因素影響進行試驗，如在不使用溫度加載組件的情況下，可研究氣動載荷對可調靜子葉片的影響；第三、通過測試系統實現試驗過程中加速度、應力應變、溫度變化等數據的實時采集。
1129
0
一種結構設計合理、動作快捷的升降機安全保護氣墊,從根本上解決了現有升降機失控且防墜落安全裝置失效時存在的問題,它包括組裝在升降機轎廂底部的緩沖裝置及其單片機監測控制回路,其技術要點是:緩沖裝置采用帶有氣體發生器的氣墊,并隱蔽固定在轎廂底部重心位置,單片機監測控制回路中的速度傳感器、位置傳感器的發射接收器分別組裝在轎廂的頂部和底部,并使速度傳感器及發射接收器與單片機電路串接,發射接收器與氣體發生器電路中的繼電器串接,位置傳感器的反射器組裝在與發射接收器相對側的轎廂滑軌的設定位置。該氣墊能在升降機失控事故出現時轎廂落地前的瞬間,自動形成落地緩沖,起到保護人身安全、減少財產損失的作用。
1665
0
本實用新型提供了一種用于破碎機的密封防塵結構，所述破碎機包括給料斗和調整帽，所述密封防塵結構包括上防塵筒、下防塵筒和密封膠皮；所述下防塵筒的一端固定設置在所述調整帽上，另一端設置有密封膠皮；所述上防塵筒的一端設置在所述給料斗的上端，另一端與所述密封膠皮抵接。本實用新型的密封防塵結構帶來如下的有益效果：防塵效果顯著，不易損壞，能有效防止由破碎機的調整套部防塵失效造成的排礦口調整困難、不利于檢修的問題，提高了破碎機的作業率和使用壽命。
832
0
本發明涉及一種利用反熔絲實現加密保護的電路，包括順序連接的反熔絲、使能控制電路和狀態機輸入端口邏輯電路；使能控制電路：用于當反熔絲編程后，改變輸出的使能控制信號控制狀態機輸入端口邏輯電路；狀態機輸入端口邏輯電路，用于根據使能控制信號輸出TMS測試端口的數據反相位至狀態機電路，實現加密。本發明可以實現對內部狀態的測試，電路設計定型、功能固化后，通過燒錄該反熔絲編程點，使得通過狀態機對內部邏輯電路的測試失效。
1742
0
本實用新型公開了一種汽車優化后后減震器襯套，包括減震器和襯套，所述減震器內部配合設置有襯套，所述減震器內壁對稱安裝有鈍角的突起，所述襯套表面開設有鈍角的凹陷，且減震器和襯套配合固定，本實用新型通過減震器內壁對稱安裝有158°的突起和襯套表面對稱開設有158°的凹陷，使減震器和襯套配合固定，能夠快速進行裝配，能夠快速檢修，通過減震器由碳素結構鋼制成，使車架與車身的振動迅速衰減，提高了汽車行駛的平順性和舒適性，通過襯套由橡膠材質制成，保證了橡膠的力學性能，使襯套在工作過程中不會失效，通過減震器邊緣開設有圓角，降低了工作人員受傷的概率，提高了減震器的安全性。
786
0
一種電動壓氣泵節能裝置,屬于機動車氣壓制動技術領域,其特點是由車載蓄電池供電的直流電機帶動電動氣泵,電動氣泵的進氣口接在空氣濾清器與內燃機進氣道之間,電動氣泵的出氣口通過單向閥與多路輸出管相連接,其中在電動氣泵的出氣口與單向閥之間接有氣控開關,在多路輸出管的各分管道上還設有手動閥。本實用新型的主要用途:一、當內燃機損壞不能工作時,用來解除駐車制動,以便被牽引行駛,同時還可供給離合器控制,氣動轉向助力及氣喇叭;二、在停駛狀態下的附加裝置用氣,如客車只為開關車門,自卸車檢修后貨箱的回落,輪胎充氣等;三、可將本裝置接入主供氣制動回路中,當車載氣泵失效時供汽車應急短途緩行中的供氣。
1613
0
本實用新型公開了一種能快速精準定位裝配的整流罩托盤結構，包括相連接的整流罩與托盤；所述整流罩內壁上開設有均角度布置的至少三個徑向的固定孔，固定孔內嵌裝空心螺紋柱，所述托盤上同時開設徑向的通孔，所述托盤的通孔的數量與整流罩的空心螺紋柱數量相一致并相對應；所述相對應的托盤的通孔與整流罩的空心螺紋柱中安裝定位銷。所述定位銷為開設全螺紋的定位螺絲。該整流罩定位銷可以將整流罩和托盤安裝在對心的位置上，而且拆卸檢查時對整流罩和托盤造成的影響極低，整流罩內壁上的空心螺紋柱有足夠的內螺紋，即使有一部分螺紋失效也不會影響到整流罩和托盤整體的定位固定，能夠滿足安裝和使用需求。解決整流罩與托盤安裝連接時不對心的問題。
1374
0
本發明涉及一種基于手機的飛行控制系統，控制過程為：將智能手機裝載飛控應用程序，再將智能手機安裝于無人機上；如綜合飛控單元與智能手機通信正常，則進入飛控模式選擇；選擇雙飛控模式時，如遙控模式手機端自檢通過，用戶發出指令，無人機運行；將飛控應用程序運算輸出結果和綜合飛控單元的飛控程序運算輸出結果進行比較，如果飛控應用程序輸出的數據合理，則動力單元執行智能手機指令；各類傳感器分別感知采集數據，智能手機將自身傳感器數據和綜合飛控單元上的傳感器數據進行傳感器數據融合并送回綜合飛控單元。本發明在雙飛控模式下，利用手機自身的傳感器資源進行飛控運算，手機端飛控失效時由綜合飛控單元接管，可控落地，保障飛行安全。
1090
0
本申請實施例公開了一種車輛控制方法、裝置及系統，該系統可以包括兩兩互連的微控制單元、車載雷達和片上系統，其中微控制單元可以獲取來自車載雷達的測量信息，確定片上系統出現故障時，說明片上系統不再接收車載雷達的測量信息，也不再對車載雷達的測量信息進行處理，則微控制單元可以根據從車載雷達獲取的測量信息得到第一感知結果，進而根據第一感知結果對車輛進行控制。也就是說，微控制單元可以獲取車載雷達的測量信息，即使片上系統出現故障，微控制單元也可以根據獲取的測量信息對車輛周圍環境進行感知，進而對車輛進行控制，不會影響車輛的正常行駛，為車輛設置了片上系統失效情況下的處理方式，提供了自動駕駛車輛行駛的安全性。
本發明涉及現場總線技術領域，具體的說是一種基于簡化FTA方法的數控裝置硬件安全保護方法及裝置。裝置包括內含Microblaze處理器的FPGA，高精度計時時鐘，數控系統現場總線接口、高速數字及模擬量采集I/O輸入接口電路，I/O輸出控制接口電路。步驟包括進行數控裝置電源單元、數控系統現場總線單元、主處理器單元、顯示控制驅動單元的數字及模擬量信號的采集計算，利用簡化FTA算法計算系統失效概率，并基于故障樹方法實時計算判斷硬件運行狀態，并在預測到系統安全失效概率達到閾值時，通過預先設定的多級保護操作功能，對系統進行保護。本發明具有實現簡單，占用資源少的優點。
797
0
本發明公開了一種終端位置信息獲取方法、裝置及系統,其中,該方法包括:接收包含被查詢終端標識的定位請求;在被查詢終端定位失效時,通過無線定位業務平臺LSP或無線測控網獲取被查詢終端的位置信息。本發明可以在被查詢終端定位失效后,通過LSP等方式獲取到可用的位置信息,從而解決現有技術中被查詢終端自身的定位模塊獲取位置失敗時,無法獲取到可用的位置信息的缺陷。
1113
0
一種復合有納米級層的金屬型材，屬于納米制造技術領域，在金屬型材的表面復合上一層納米級石墨烯，金屬型材與石墨烯層為一整體結構；所述金屬型材包括金屬板材、棒材、異形金屬材料和已制成的機械零部件。所述金屬包括20Cr、GCr15、42CrMO、38CrMOAl。所述石墨烯層為20～70納米石墨烯層，外形尺寸為4～10μm。本發明的金屬型材可用于制造新的穿甲彈，坦克上裝甲板，武裝直升飛機上的裝甲板，軸承等，以及各種耐磨零部件。在軍品和民品領域都具有廣闊的應用前景。另外，在光學儀器方面，可使坦克測距儀失效、激光制導的導彈和炮彈失效，具有推廣價值。
1464
0
本發明涉及現場總線技術領域，具體的說是一種基于Markov判定方法的數控系統硬件安全保護方法及裝置。裝置包括內含Microblaze處理器的FPGA，高精度實時時鐘RTC，高速數字及模擬量I/O輸入電路，I/O輸出控制接口電路。步驟包括進行數控系統電源單元、控制單元、數控系統現場總線單元、I/O單元、脈沖輸出單元、模擬量輸入輸出單元的采集計算，利用Markov估計方法計算系統的失效概率，并基于Markov方法實時計算并判定硬件運行狀態，在預測到系統安全失效概率達到閾值時，通過啟動I/O輸出保護信號，實現對系統的保護操作功能，滿足對系統的保護要求。本發明具有實現簡單，占用資源少的優點。
中冶有色為您提供最新的遼寧沈陽有色金屬分析檢測技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
