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本發明屬于醫療及醫療器械技術領域，尤其涉及一種智能氫氣理療系統機。具體涉及氫氣對某些疾病的治療及防治、養生、美容等，還涉及智能集中管理、智能數據處理、智能控制系統。本發明包括電源部分、制氫部分、測控部分、微處理部分、系統部分及輸出部分，在供H2氣回路中利用干燥失效報警器完成氫氣失效的報警顯示和聲音提示，并利用調節板完成產氣量的精確控制輸出給用戶使用。本發明具備較強的實時性和可控性，同時也具備大數據的應用性和可追溯性，為應用界提供了高可靠度是準確性數據。還具有較好的市場研發、實驗、應用前景，可廣泛應用于醫療研究、醫療器械、治病防病、養生康復、美容美膚等領域，填補了國內本行業電解制氫領域的空白。
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本實用新型公開了一種醫療影像設備，包括成像設備和掃描床，所述成像設備包括掃描孔腔，所述醫療影像設備還包括上位機以及第一防護裝置，所述第一防護裝置設置于所述掃描孔腔的孔壁；其中，在被檢查者隨所述掃描床移入所述掃描孔腔時，所述掃描床和/或所述被檢查者觸發所述第一防護裝置，所述第一防護裝置生成觸發信號，所述上位機根據所述觸發信號，控制警報裝置發出報警信號和/或控制所述掃描床停止運動。本實用新型通過在成像設備的掃描孔腔中設置防護裝置，在發生物理碰撞前就能先進性判斷，預防各種潛在的失效風險存在，使其降低到最低點甚至消除隱患，避免發生傷害的安全風險，從而實現醫療影像設備整體系統可靠性。
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本發明涉及精密鑄造和材料制備領域，具體為一種葉片內腔硅基型芯的脫除方法。首先制造容量25Kg的圓筒形脫芯釜，爐膛內壁材料為316L不銹鋼及相近合金。然后配制脫芯液，將脫芯液放入脫芯釜中，再將葉片立放于懸掛篩上，浸入脫芯液中。最后合上爐蓋，進行加熱加壓一定時間后檢查。使用X光檢查葉片內腔型芯殘留情況，若有殘留，進行二次脫除。本發明解決實際生產工作中出現的葉片表面過于粗糙導致葉片在使用中大量失效的問題。本發明可以直接應用于生產實際，具有很大的實用性和可操作性，顯著改善鑄件的表面質量和應用性能。
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本申請屬于航空發動機疲勞試驗領域，為一種航空發動機轉子低循環疲勞試驗的配重塊設計方法，通過在配重塊上噴涂高溫耐磨涂層的方法來減少微動疲勞試驗風險；具體為通過先檢查配重塊和尺寸和重量矩滿足設計要求，在滿足要求后，即可對加工出的配重塊工作面上噴涂高溫耐磨涂層，通過對工作面上的配重塊進行投影檢查，以保證在噴涂高溫耐磨涂層后，配重塊榫頭仍滿足設計要求；而后通過每進行一連續試驗周期后，對配重塊進行分解檢查，以保證配重塊的工作面不發生黏著，在發生黏著時，進行工作面修復，這樣可以保證高溫耐磨涂層能夠有效地降低發動機/燃氣輪機輪盤低循環疲勞試驗過程中配重塊發生微動疲勞失效的風險。
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本發明提供一種基于級聯故障的無人機集群對抗仿真方法，涉及空戰決策技術領域。首先設定無人機集群空?空對抗的場景，運用復雜網絡，構建基于級聯故障的無人機集群空?空對抗模型；作戰雙方進行攻擊，被擊落無人機在墜毀前分配探測數據，并觀察雙方無人機集群網絡的魯棒性變化；尋找藍方無人機集群網絡中攜帶超出容限數量數據的無人機，將其視為失效無人機，其在失效前將超出容限數量的數據平均分配給相鄰友機，直至藍方無人機集群網絡中不存在攜帶超出容限數量數據的無人機或全部無人機失效，完成無人機集群的對抗仿真。本發明方法能獲知雙方在對抗過程中和對抗結束后無人機網絡的魯棒性，提升無人機集群在協同偵察和對抗時的任務完成能力。
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本發明提出一種基于模式轉移的虛擬機混合備用動態可靠性評估方法，包括：采集資源和性能數據，并進行特性選擇及標準化處理；對標準化后數據，預測基于HSMM的虛擬機失效概率；基于多值決策圖的冷熱備份云系統進行可靠性評估；為了達到準確的對系統的可靠性進行定量評估，本發明簡化MDD的終端值，將從根節點到1的所有路徑的發生概率的總和作為系統的可靠性。并將虛擬機分成三種不同模式即操作模式、冷備份模式和熱備份模式，采用模式轉移，使備用虛擬機在需要時替換失效的工作虛擬機來維持系統的運行，采用多值決策圖進行可靠性評估。通過三組對比試驗，驗證得到本發明的平均響應時間和失效率低，可靠性高，從側面驗證本發明方法的正確性。
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用于長距離帶式輸送裝置的調速型液力耦合器,克服了現有技術箱體為全封閉狀態，檢修和清理箱體內雜物的效率低及以及輸出端相對輸入端滯后停車，輸出軸和輸出軸承存在瞬間磨損失效和工作管系的連接管均為無縫鋼管，安裝與拆卸難度較大的問題，特征是在溢流閥的入口連接有與進排油腔體連接的導油管，在下箱體上開設有檢修口，工作油泵通過金屬波紋管連接吸油濾器，并通過金屬波紋管和彎管與箱體內的前水平直管連接，有益效果是利用回吸油泵作為潤滑油泵，結構更簡單緊湊，利用金屬波紋管的柔性微調性，降低了工作管系管路的安裝精度，方便了油路系統的安裝、拆卸和檢修，且儲油腔滿足了設備油溫需求，檢修口提高了檢修和清理下箱體內雜物的效率。
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一種ESC系統故障注入箱結構，所要解決的問題是通過該故障注入箱進行故障注入，模擬ESC系統失效，以檢查系統失效后車輛的反應；本實用新型的技術方案是故障箱殼體上表面設置有連接橋，連接橋之間通過電纜鏈接，故障箱殼體上還設置有帶孔焊接螺釘，帶孔焊接螺釘通過電纜與線束端插接件連接，線束端插接件與線束端連接，線束端固定在連接橋上，連接橋與ESC系統之間短路，ESC端插接件的端口與車輛的控制單元進行連接。
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本實用新型提供了一種鐵路計算機聯鎖系統驅采板動態老化平臺，解決了對TYJL?III型工控機聯鎖采集板、驅動板僅能采用傳統的高溫、不全面的老化手段，局限于對元器件老化，無專用全面老化設備的問題，技術方案是：爐外輔助測試架設置有上位機和輔助測試設備；上位機為：用于協調測試流程的工控機；輔助測試設備包括電源模塊、通信板通信設備、電源板和掃碼槍；爐內老化架內包括四個老化機籠。其提供了動態老化方式，能夠使驅動板、采集板出廠前進行更為全面的老化，提高了出廠電路板的可靠性，盡量使設備在出廠后達到失效率較低、且較穩定的偶然失效期。該平臺目前已應用于生產一線，取得了很好的效果。
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本實用新型涉及儲油柜領域，具體地說是一種立式外油儲油柜控制系統，包括測距探頭、測距變送器、壓力傳感器、壓力變送器、報警器、波紋芯體、罩體、控制閥、壓力源；所述波紋芯體上設有測距探頭和壓力傳感器；所述測距探頭分別與報警器與控制閥相連接；所述壓力傳感器分別與報警器和控制閥相連接；所述壓力源與波紋芯體頂端相連接。本實用新型可以實時監控幾處的上下蓋板間的距離、距離差和內部壓力，以防止下蓋板與罩體底部相接觸而引起超壓；防止下蓋板過度傾斜，從而引起波紋管變形不均而失效；防止因超壓而引起的波紋管失效。
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一種建立相變誘發塑性鋼板成形極限圖的模型方法,涉及成形極限圖的建立方法,按以下步驟進行:(1)測定TRIP鋼板的厚度和應變硬化指數;(2)計算平面應變狀態下相變誘發塑性鋼板的極限應變值;(3)建立應變坐標系,將數據合成在坐標系上,建立該相變誘發塑性鋼板的成形極限圖。本發明是解決TRIP鋼板料沖壓問題的一個有效的工具,能成功預測TRIP鋼板料失效,有效評價其成形性能,減少了現有建立成形極限圖的測試工作量。
本發明公開一種基于UKF和PSO-SVM的HOV混合導航定位方法。將HOV海試中獲取的HOV的長基線系統位置數據和航跡推算得到的位置數據，利用UKF進行融合得到可靠的HOV位置信息。同時利用融合和航跡推算得到的位置信息，作為PSO-SVM位置估算模型的訓練集和測試集對模型進行訓練和測試；在長基線系統短暫失效，不能獲得HOV數據時，利用航跡推算得到的位置信息和推算時間作為已訓練好的PSO-SVM模型的輸入，輸出實時補償的HOV的位置信息，從而在長基線系統失效的情況下獲得精確的HOV位置信息。本發明能夠提高HOV的導航精度，提高導航系統的魯棒性。
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本實用新型公開了熱計量表校驗裝置，包括裝置本體，所述校驗線貫穿出所述第一殼體，所述卷線機構包括第二殼體，所述第二殼體兩個相對的內側壁間連接有轉軸的兩端，所述轉軸上對稱轉動連接有轉筒，所述第二殼體朝向兩個所述轉筒相遠離表面的側壁上均設有限位機構，只需向外拉動校驗線，限位機構失效，校驗線可以被拉出，停止拉動校驗線后，限位機構重新生效，轉筒停轉，校驗線的長度便得到了限定，裝置使用完畢后，按動按動殼，校驗線可被轉筒重新卷起，完成收納，本實用新型公開的技術手段解決了現有技術中存在的傳統的熱計量表校驗裝置，其檢測用線束往往較長，使用以及收納都十分的不方便的問題，利于推廣普及。
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本發明提出了一種乳化液泵站及其控制系統。該控制系統包括：主控制器，所述主控制器用于控制乳化液泵站的各泵電機，分別實現自動控制模式和手動模式；分控制器，所述分控制器用于控制乳化液泵電機，在所述自動控制模式時，所述分控制器失效；在所述手動控制模式時，所述分控制器正常運行。本發明采用主控制器的集中控制和分控制器的分布式控制相結合，并可以實時監測水質和乳化液質量及液位、溫度、壓力等信息，具有便于控制與檢修、可自動調整水質乳化液質量、自動控制保證液位溫度壓力等狀態正常、可遠程操作、可進行預警提醒、安全性高等優點。
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一種采油螺桿泵定子橡膠配方優化設計方法，通過對螺桿泵的使用條件和定子橡膠的成本價格的分析，確定定子橡膠的基本性能；然后利用智能優化方法對橡膠配方進行參數化建模；經過計算求解后進行參數的優化評估，確定其收斂后最終得到螺桿泵定子橡膠配方的最優值。本發明綜合考慮影響采油螺桿泵定子橡膠使用壽命的因素，建立一個融合多參數于一體的螺桿泵定子橡膠配方優化設計模型，實現油井工況條件與定子橡膠類型的合理匹配，適時、適量地調整和修正部分參數變量，確保螺桿泵采油系統的正常運轉，顯著地降低定子橡膠的失效速度并延長采油系統的經濟使用壽命。
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本發明公開了一種兩余度前輪轉彎監控方法，屬于飛機飛行控制系統技術領域。包括以下步驟：步驟一、對總線通信進行故障監控；步驟二、對前輪轉彎的自監控故障判斷；步驟三、對前輪轉彎的動態性能監控；通過比較前輪轉彎實際輸出與前輪轉彎動態性能模型輸出超出規定差值，則置前輪轉彎故障；步驟四、對前輪的故障狀態進行分析；當兩余度前輪轉彎均通訊正常且故障狀態監控以及動態性能監控正常時，若兩余度前輪轉彎反饋的減擺/轉彎狀態或者反饋的轉彎偏度不一致且持續200ms，則判斷兩余度前輪轉彎均故障；否則保持兩余度前輪轉彎均正常；當兩余度前輪轉彎均故障時，判斷前輪轉彎失效，控制前輪轉彎狀態為減擺狀態。
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本申請屬于發動機葉片設計領域，為一種考慮燃燒室出口溫度的高壓渦輪冷卻葉片設計方法，通過選取冷卻效果最高的狀態點作為設計點，以能夠對后續的設計提供足夠的裕度，而后對燃燒室出口截面進行網格劃分，并統計設計點的燃燒室出口溫度分布，給出不同半徑處高壓渦輪的進口設計溫度，據此溫度進行外形設計、燃氣側氣動和換熱計算，再對高壓渦輪冷卻葉片進行區域劃分，計算不同區域冷氣側所需換熱系數，得到了冷卻葉片的內腔冷卻需求與燃燒室出口溫度的對應關系，從而能夠根據不同區域處冷氣側換熱系數進行針對性的設計，并根據燃燒室出口溫度分布概率函數進行不確定性量化分析和失效率的計算、判斷，最后對葉片結構進行優化，完成設計。
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本發明屬于電力系統自動化技術領域，尤其涉及電網多屬性重要節點評估與規劃方法。本發明包括：通過對目標信息物理融合系統進行數據采集，建立相依網絡的復雜網絡拓撲圖；對相依網絡建立故障傳播模型，計算信息節點受攻擊后對物理系統、信息系統的影響；分別建立信息節點、物理節點存活的條件數，根據信息節點失效的難易程度，分別對信息節點的脆弱性進行評估；根據復雜網絡的拓撲結構，以節點的介數中心度、度數中心度為樞紐度指標對信息節點的樞紐度進行評估；根據節點重要度指標中的影響因素，對節點進行合理規劃以提高cps的抗風險能力。本發明為電網cps的安全分析與防護方法研究提供新的視角，為電網節點的規劃以及防御部署提供依據。
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一種安全穩定控制系統在線策略定值校核方法，離線策略是運行人員在考慮到的運行方式下制定的，但在實際電網出現某些極端運行方式時，會導致離線穩控策略失效；離線策略是基于某些特定的故障下制定的，若電網出現某些多重相繼故障，將導致策略表失配，電網存在失穩風險；離線策略對于一些運行方式來說不是最佳定值，在實際運行中會導致過切，經濟性能差；離線策略制定工作復雜，在分析、匯總、歸類過程中需要工作者經驗豐富，使其面臨巨大挑戰。本發明是從不同方面多次對在線策略定值進行校核，提高了穩控系統使用在線策略定值的可靠性，為電網安全穩定運行提供了技術保障。
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本發明屬于機床再制造領域，尤其涉及一種基于二級實例推理的廢舊零部件再制造工藝決策方法。該方法主要包括以下步驟：(1)分析廢舊零部件的失效形式并將其以基于本體的OWL語言進行表述；(2)引入皮爾森相關系數，構建相似再制造工藝實例的相似度計算方法；(3)進行一級再制造工藝實例推理以及二級再制造工藝參數推理以獲得候選再制造工藝及其參數，并決策出最佳再制造工藝。本發明能夠獲得滿足再制造要求的最佳工藝方案，實現了再制造工藝的科學決策，為再制造工藝方案的制定提供了有效決策支持。
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本發明提供一種確定鎂合金構件在工程中加載頻率范圍的方法，涉及鎂合金塑性變形技術領域。本發明通過確定對不同循環頻率下的棘輪應變找到頻率與棘輪應變的關系，找到最小棘輪應變所對應的頻率值。再根據行業標準的技術文件確定材料在工程使用過程中的最大應變值，及上述最大應變所對應的頻率。因此通過這種方法可以判斷出鎂合金構件應用到工程環境的循環加載范圍，對研究鎂合金及其構件在循環載荷工況中的棘輪應變和疲勞壽命具有重要意義，對系統的可靠性和失效分析具有重要的現實意義。
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本發明涉及廢液處理領域，特別是一種鈦鋁金屬間化合物化學銑切廢液的處理方法，處理的具體過程為：(1)過濾：將化學銑切廢液中的固體雜質過濾去除；(2)化學銑切廢液冷卻至20℃以下后加入形核劑，使氟氧化鋁從溶液中沉淀出來；(3)將鉀鹽加入到廢液中，使鈦離子成為氟鈦酸鉀從溶液中沉淀出來，并通過離心分離機將其集中到殘渣中；(4)離心分離機出來的廢液進行有效成分分析標定，可作為再生化銑溶液。本發明可以使失效的化學銑切廢液得到再生，進行循環使用，有效降低了化銑溶液成本，降低了化學銑切廢液的排放成本，可以使工廠見到明顯的經濟效益，并且降低了化學銑切廢液排放對環境造成的污染，具有明顯的社會效益。
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本發明涉及一種溫控激光沖擊強化高溫維穩方法和裝置，裝置包括保護罩以及保護罩內的加熱棒、卡具、熱電偶和氧氣傳感器，與保護罩連接的氬氣瓶；卡具上固定有加熱棒，加熱棒上設有試樣；激光經保護罩上的入射鏡入射至試樣表面；加熱棒還連有熱電偶，用于檢測溫度；保護罩通過入氣口與氬氣瓶連接。方法包括向保護罩內通入氬氣，電熱棒開始加熱；通過熱電偶所測溫度保持不變達到設定時間，并且氧氣傳感器測得的氧氣濃度降低至閾值時，開始強化；調節激光沖擊強化工藝參數，通過機器人夾持試樣移動，完成強化。本發明可有效的提高激光沖擊強化高溫穩定性，抑制激光沖擊強化誘導形成的殘余壓應力層高溫失效，是一種有效的激光沖擊高溫維穩方法。
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本公開涉及一種懸吊式X線攝影系統及其懸掛機構，懸掛機構包括：吊架；驅動機構，安裝在吊架上并具有能夠上下運動的球管組件安裝部；平衡器組件，包括平衡器本體、主鋼絲繩和輔助鋼絲繩，主鋼絲繩和輔助鋼絲繩連接在平衡器本體與球管組件安裝部之間；檢測組件，用于檢測輔助鋼絲繩的末端的位置，輔助鋼絲繩的末端相對于球管組件安裝部能夠活動并與球管組件安裝部之間設有彈性件，具有第一位置和第二位置，當主鋼絲繩處于工作狀態時，輔助鋼絲繩處于非工作狀態且末端位于第一位置，當主鋼絲繩處于失效狀態時，輔助鋼絲繩處于工作狀態且末端位于第二位置，通過彈性件對球管組件安裝部施力。通過上述技術方案，能夠提升系統的安全可靠性和穩定性。
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本申請涉及一種三余度伺服作動系統通道故障確定方法，包括以下步驟：若一個通道的通道自監控狀態信號有效、其余通道對該通道的檢測結果至少一個有效，則置該通道的通道有效信號有效；若一個通道的通道自監控狀態信號無效或者其余通道對該通道的檢測結果失效，則置該通道的通道有效信號故障。此外，本申請還涉及一種三余度伺服作動系統通道故障處置方法，包括以下步驟：基于上述三余度伺服作動系統通道故障確定方法確定三余度伺服作動系統各個通道的通道有效信號是否故障；若三余度伺服作動系統中僅有一個通道的通道有效信號故障，則通道有效信號故障的通道輸出的開關信號無效，通道有效信號有效的通道輸出的開關信號有效。
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一種鋼軌探傷儀短前沿探頭,包括外殼、組裝其內的兩個后37°探頭晶片、兩個0°探頭晶片及其透明延遲塊、晶片連接線,接線板,晶片隔聲體,阻尼體和硅膠防護體,其技術要點是:組裝外殼內的后37°探頭晶片置于0°探頭晶片的右側,外殼的左、右兩端的端面呈平面形。它有效地解決現有鋼軌探傷技術中存在的軌面不是處在同一平面上的鋼軌低端接頭傷損漏檢的問題,其結構分布合理,制造容易,探測操作方便,不受檢測工況限制,從根本上消除由于鋼軌傷損漏檢而造成的鐵路行車設備工件失效的隱患,防止事故發生,確保鐵路運輸生產安全。
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本發明提供一種在不確定性環境下的工程結構優化設計方法，涉及工程結構可靠性優化技術領域。該方法首先定義不確定性工程結構優化設計問題，根據已有樣本，將工程結構本身及其使用環境中的不確定性信息描述為隨機變量、區間變量或其組合形式，對于不同類型的不確定性量，建立相應的優化模型，基于配點型隨機/區間傳播分析方法計算各優化模型中的可靠性指標，最后根據實際問題選用不同的優化求解器進行外層優化。本發明使用高效的不確定性傳播分析得到內層失效函數的可靠性指標，避免了嵌套優化問題的形成；并考慮了在同一問題中既包含隨機參數，又包含區間參數的混合不確定性模型，對區間參數結構在隨機過程激勵下的優化問題具有實際工程意義。
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本發明提供一種基于配點型算法的隨機參數結構可靠性評估方法，涉及工程結構可靠性分析技術領域。步驟包括：對于具有多個獨立隨機變量的工程結構設計問題，建立包含隨機參數的結構功能函數；建立結構功能函數積分的等效弱形式，得到真實結構功能函數的一元替代算式；確定結構功能函數統計量，包括均值、方差及高階原點矩和中心矩的近似表達式；在隨機變量定義域內進行配點，確定配點方案；確定結構失效概率，用來評估結構可靠性。本發明綜合考慮了工程結構可靠性問題在計算精度和計算效率上的平衡，基于結構功能函數的一元等效積分弱形式和配點型方法給出結構的失效概率，從而減緩了隨機響應的正態性假設所帶來的模型誤差。
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本發明公開了一種基于RFID的電動門鎖智能電控裝置及其工作方法，所述的裝置包括RFID遙控器、RFID解碼器、邏輯判斷電路、電鎖開關控制電路、靜音控制電路、電鎖狀態反饋檢測電路、蜂鳴器報警電路和蓄電池狀態檢測電路。本發明采用上電后無操作時保持設備處于常閉關鎖狀態，以便當設備意外斷電或者瞬時電壓不穩，在設備供電恢復正常供電后仍能保持車門鎖定狀態。本發明的邏輯判斷電路、電鎖狀態反饋檢測電路和電鎖開關控制電路均采用雙回路冗余保護電路，一條線路損壞不會導致控制失效。本發明適于鐵路行業采用的經濟型RFID智能電控裝置，可配合普通電動門鎖使用，在不干擾RFID射頻信號的同時，具備極高的安全性和可靠性。
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