全部
▼
熱搜：
1030
0
本實用新型公開了一種用于鋰電池隔膜的熱處理裝置，包括預熱室、熱處理室和送風室，所述預熱室的一側設置有熱處理室，所述預熱室頂部一側設置有送風室，所述熱處理室頂部靠近中間位置處設置有立板，所述立板的一側設置有伸縮電機，所述伸縮電機的一側設置有伸縮套桿，所述伸縮套桿的輸出端連接有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端連接有連接板，所述連接板的底部一側焊接有連接桿，所述連接桿的另一端通入到所述熱處理室內，所述連接桿的另一端安裝有烘干機，所述送風室內靠近中間設置有固定板，所述固定板上安裝有電機，所述電機的輸出端連接有轉軸，所述轉軸上安裝有扇葉。有益效果：本實用新型整個熱處理過程十分均勻，能夠滿足大規模工業生產要求。
1043
0
本實用新型公開了一種用于鋰電池隔膜生產線的喂料設備，包括擠出機、第一混料室、第二混料室、料管、失重秤和供料室，所述擠出機頂部連通有第一混料室，所述第一混料室頂部安裝有攪拌電機，所述攪拌電機的輸出端連接有轉軸，所述轉軸的另一端通入到所述第一混料室內底部，所述轉軸上安裝有螺旋攪拌槳，所述螺旋攪拌槳置于所述第一混料室內，所述第一混料室頂部一側設置有第二混料室，所述第二混料室底部一側連接有連接斗，所述連接斗外形呈弧形圓筒，所述連接斗的另一端與所述第一混料室頂部一側連通。有益效果：本實用新型增加的第一混料室能對提升最終混料效果起到有利的促進作用，更好的保證了混料的均勻性從而不需要進行二次造粒。
1185
0
本實用新型涉及溴化鋰冷凍機組技術領域，且公開了一種溴化鋰冷凍機組便于檢修的蒸發器，包括蒸發裝置本體，所述蒸發裝置本體的左側連通有蒸發室，所述蒸發室的中段設置有加熱器，所述加熱器正面開設有通槽，所述通槽內套接有安裝框，所述安裝框內套接有密封板，所述加熱器正面右側開設有兩個內嵌槽。本申請方案在檢修時，向右側移動兩個撥桿，撥桿沿著滑槽向右側移動的同時，與撥桿固定連接的滑塊在滑軌內向右側移動，這樣滑塊上的插塊能夠向右側與卡槽脫離插接的狀態，這樣向上移動安裝框，這樣安裝框向上翻起，此時通槽外露，這樣較現有的檢修中拆卸的方式，減少了對多個螺栓拆卸的過程，這樣更加的快速，操作更加的方便。
793
0
本實用新型公開了一種鋰電池用充電支架的隔離防護機構，包括充電器，充電器的底部固定連接有底座，充電器內腔的左側和右側均設置有充電箱，充電箱的底部貫穿底座的頂部。本實用新型通過限位滑桿配合滑槽向下限位移動的同時固定塊配合斜槽使滑柱向左移動，滑柱向左移動帶動固定桿向左移動脫離凹槽解除固定，然后旋轉轉桿，轉桿旋轉帶動半圓盤旋轉，半圓盤旋轉帶動弧形板旋轉，弧形板配合弧形槽完成旋轉對充電箱進行密封隔離，解決了現有的鋰電池不具有充電防護功能，導致充電過程中容易出現安全意外的問題，增加了鋰電池充電的安全性，也增加了鋰電池充電的使用壽命，也增加了鋰電池充電的實用性。
1017
0
本發明屬于鋰離子電池領域，涉及鋰離子隔膜技術領域，具體是一種高性能鋰離子電池隔膜及制備方法，隔膜按重量份數計，由以下各組分組成，100份聚丙烯、10～50份超高分子量聚丙烯、1～5份助劑、0.1～5份成核劑和1～10份長鏈烷基/酯基共改性二氧化硅氣凝膠，其中長鏈烷基/酯基共改性二氧化硅氣凝膠是由常規的二氧化硅氣凝膠制備方法中采用長鏈烷基二甲基氯硅烷和3?(甲基丙烯酰氧基)丙基二甲基氯硅烷共同作為修飾劑。本發明的高性能鋰離子電池隔膜具有較低的密度、較高的耐熱性、在電解液中穩定性好、對電解液潤濕性較好、較高的穿刺強度，綜合性能優良。
730
0
本發明屬于鋰離子電池領域，涉及鋰離子隔膜技術領域，具體是一種綜合性能優良的鋰離子電池隔膜，按重量份數計，由以下各組分組成，100份聚丙烯、10～50份超高分子量聚丙烯、1～5份助劑、0.1～5份成核劑和1～10份長鏈烷基/酯基混合修飾二氧化硅氣凝膠，其中長鏈烷基/酯基混合修飾二氧化硅氣凝膠由長鏈烷基硅烷偶聯劑和3?(甲基丙烯酰氧基)丙基硅烷偶聯劑共水解縮合制備。本發明的鋰離子電池隔膜具有較高的耐熱性，孔隙率高、透氣性好，電解液的潤濕性好、吸液性高等特點。
859
0
本發明屬于鋰離子電池領域，涉及鋰離子隔膜技術領域，具體是一種硅氣凝膠改性鋰離子電池隔膜及制備方法，隔膜按重量份數計，由以下各組分組成，100份聚丙烯、10～50份超高分子量聚丙烯、1～5份助劑、0.1～5份成核劑和1～10份籠型倍半硅氧烷雜化二氧化硅氣凝膠。本發明的硅氣凝膠改性鋰離子電池隔膜耐熱性好、孔隙率高、透氣性好，可應用于動力鋰離子電池。
1019
0
一種汽車電子剎車助力裝置，在剎車頂桿上設置齒輪條，和驅動齒輪齒合，驅動齒輪通過齒輪軸和離合器盤連接，扭矩傳感器安裝在齒輪軸上，電磁線圈設置在電機前部，電機驅動盤設置在電磁線圈前部，和離合器相對應。這種汽車電子剎車助力裝置，克服了汽車普遍采用的真空剎車助力裝置，存在體積大，發動機不工作時剎車不良，真空泵腔氣壓不穩易產生喘氣聲，單向閥堵塞等諸多問題。用電子自動控制電機力矩代替真空剎車助力系統，節省空間，不會產生漏氣噪聲等問題，不受發動機工作限制，任何工況都能輔助剎車。特別是在新能源汽車和自動化駕駛汽車上，具有不可替代的作用。
1188
0
一種汽車位置傳感制動踏板裝置，在制動踏板兩側支架上設置支架軸套，主軸設置在支架軸套內，可以自由旋轉。踏板軸套套接在主軸中間位置，踏板軸套由兩側支架軸套軸向限位，主軸和踏板軸套由銷子緊固，連動工作。支架外壁設置傳感器，傳感器旋轉軸與主軸鍵連接。踏板行程和傳感器輸出信號大小成正比，踏板位移越多，傳感器信號越大。此種裝置，反應靈敏，能精確反應制動踏板即時位置，非常適合汽車在新能源、智能駕駛和智能控制使用。
906
0
一種汽車電子剎車助力裝置，踏板上設置剎車開關，剎車頂桿一端套裝在頂桿套管內，另一端和剎車泵頂桿連接。在剎車頂桿上設置齒輪條，和驅動齒輪齒合，驅動齒輪通過齒輪軸和離合器盤連接，扭矩傳感器安裝在齒輪軸上。電磁線圈設置在電機前部，電機驅動盤設置在電磁線圈前部，吸合離合器盤與電機驅動盤連接，輸出電機動力。這種汽車電子剎車助力裝置，用電子自動控制電機力矩代替真空剎車助力系統，節省空間，不會產生漏氣噪聲等問題，不受發動機工作限制，任何工況都能輔助剎車。特別是在新能源汽車和自動化駕駛汽車上，具有不可替代的作用。
975
0
本實用新型公開了一種電力電子技術同步分析盤，其結構包括分析盤和能源結構，所述分析盤連接有能源結構，所述分析盤包括電池分選、單片控制、片選互聯、層壓、排查器、高壓測試器、性能檢測器，所述電池分選連接有單片控制，所述單片控制連接有片選互聯，所述片選互聯連接有層壓，所述層壓連接有排查器，所述排查器連接有高壓測試器，所述高壓測試器連接有性能檢測器，所述能源結構包括電源模塊和新能源模塊，所述電源模塊連接有新能源模塊，所述電源模塊包括便攜電源模塊、操作電源模塊、儲能板模塊。本實用新型的有益效果是通過電源模塊連接有新能源模塊分析得到電源結構電力流，有效避免了新能源大規模開發后的并網和消納困難問題。
754
0
本實用新型公開了一種具有防燃功能的新能源汽車電池安裝盒，包括防燃裝置和電池盒，防燃裝置安裝在電池盒的內部，通過利用防燃外殼，可以防止電池漏出，將電池隱藏固定在電池安裝盒內部，避免電池暴露引發自燃，防燃涂料，可以在電池自燃時第一時間將火苗撲滅，防燃層采用珍珠巖材料組成的構件，可以提高電池安裝盒散熱能力，通過多組彈簧和防燃板，可以降低電池在電池盒內部的晃動，減小電池因晃動引發的線路故障情況，降低了交通事故率，通過散熱槽可以散發出電池盒的熱量，降低電池故障的發生率，過濾網采用空氣濾網材料組成的構件，可以攔截電池盒外部的灰塵，減少電池盒與電池接觸不良的情況發生，整體上提高了電池盒的防燃性。
1044
0
一種汽車新能源的新型散熱器，包括第二滑動安裝槽和第三滑動安裝槽；所述鋁合金頂蓋利用螺釘固定在鋁合金電瓶箱的頂端，且鋁合金電瓶箱前端面貫穿安裝有用于與鋁合金電瓶箱內充電電瓶電性連接的預留充電插口；利用銅鑲片優越于鋁的集熱及快速導熱的本性原理，其頂面和底面均安裝有鋁合金散熱肋結構，使兩個箱體產出的一部分熱能，共同時集聚到導熱板上下面上的散熱結構上，進行向下兩個方向快速散熱，在不占用多余空間的前提下，實現雙方位散熱，加快散熱速度，安裝在電瓶箱前后兩端面上的鋁合金通孔板結構，可以使電瓶箱內腔中產出的可能存在的高危熱能進行事先揮發出來，大大降低了箱內由于熱能過高產生爆裂現象的可能性。
1198
0
本發明公開新能源汽車充電插頭，包括插頭機構、轉接機構、收線機構和收納機構；所述轉接機構與所述插頭機構相連接，且所述轉接機構與所述插頭機構可以分離，所述收納機構設置在所述收線機構的內部，所述插頭機構與所述轉接機構均設置在所述收納機構的內部；本發明，通過設置第一電磁鐵和第一磁懸浮塊，可以加大插頭與充電樁插口之間的阻力，即使充電樁的插口與插頭之間的間隙過大，插頭也可以通過橡膠塊頂緊充電樁插口的內表面，使插頭不易滑出，增加了充電的穩定性；通過設置轉接機構，可以使本裝置不僅可以在充電樁上充電，還可以在家里用普通插座充電，轉換方便。
1093
0
本發明公開新能源汽車充電樁，包括固定機構、收縮機構、輔助機構和保護機構；所述固定機構的一端與所述收縮機構的一端固定連接，所述輔助機構位于所述收縮機構的內部，所述收縮機構位于所述保護機構的內部；本發明能夠有效防止裝置在充電時充電頭的脫落，固定板與汽車充電腔的內壁接觸，且便于進行插拔，且在伸縮彈簧和卡板的作用下，使得本裝置適用于不同深度汽車充電腔的固定，減少裝置外部帶動的震動，防止接頭脫落的現象，通過防雨罩的密封，防止接頭沾水導致充電中斷，同時在橡膠吸盤的作用下，能夠使得防雨罩與汽車的外殼吸附牢固，密封環使得防雨罩的內部處于密封狀態，吸水環和干燥環能夠防止進水的現象。
1062
0
本實用新型提出一種新能源充電樁控制系統，包括充電樁主體，所述充電樁主體內設置有控制模塊、開關控制模塊、充電計量模塊、充電電池和通訊模塊，充電樁主體上設置有人機交互界面、刷卡模塊和充電接頭，開關控制模塊、充電計量模塊、充電電池、人機交互界面和刷卡模塊均與控制模塊相連接，充電接頭與開關控制模塊相連接；充電樁主體的頂部設置有太陽能電池板，太陽能電池板與充電電池相連接；控制模塊通過通訊模塊與后臺管理終端相連接。本實用新型解決了傳統充電樁功能單一、無法實時監測電動汽車的充電情況、智能化程度低、使用不方便等問題，整體結構簡單，使用方便。
1030
0
本發明公開新能源汽車驅動電機保護殼，包括殼體機構、減震機構、散熱機構和防水機構；所述減震機構位于所述殼體機構的內部，且所述散熱機構位于所述殼體機構的內部以及外壁上，所述防水機構位于所述散熱機構的內部；本發明受到撞擊時，在慣性的作用下，內殼滑動套接在電機的外表面，為電機提供第二層的保護，同時在正常行駛時，內殼滑回原始位置，內殼為滑動設置，增加裝置的靈活性，在電機在正常運行中，內殼不為電機提供二次保護，便于電機的散熱以及電機的正常運行，本裝置能夠對電機提供雙層保護，外殼進行保護，內殼減少撞擊產生的沖擊力，同時使得電機得到緩沖，防止電機的損壞，且本裝置適用于各種不同大小的電機。
961
0
本實用新型公開了一種新能源生物肥自動化烘干裝置，涉及新能源領域。本實用新型包括烘干桶、入風管和攪拌電機，烘干桶外周面底端卡接有第一轉動電機，烘干桶內側卡接有下透風板，烘干桶一端旋接有出風管，烘干桶相對于出風管另一端卡接有入風管，入風管內側底端貫穿卡接有兩個吸水板，烘干桶一端卡接有攪拌電機，攪拌電機一端自左向右卡接固定有第一攪拌葉、第二攪拌葉和第三攪拌葉。本實用新型通過烘干桶、入風管和攪拌電機，解決了現有的生物肥烘干裝置難以對烘干桶內的溫濕度進行監測，且可能存在由于溫度過高導致生物肥內微生物死亡，裝置在通過熱風對生物肥進行烘干時，熱風中的水蒸氣可能會對生物肥的烘干造成影響的問題。
794
0
本發明涉及一種散熱裝置，尤其涉及一種新能源汽車電機抗震散熱裝置。本發明提供一種不僅具備抗震功能，還能夠吹出細霧狀水滴的冷風達到有效降溫的新能源汽車電機抗震散熱裝置。一種新能源汽車電機抗震散熱裝置，包括有底座、外殼、導向筒、支撐架和驅動電機等，底座頂部設有外殼，外殼內部中間沿周向均勻設有四個導向筒，四個導向筒之間滑動式設有支撐架，支撐架上設有驅動電機。本發明通過水泵工作抽送清水在環形管內部循環流動，使得清水流滿水簾，在扇葉轉動時，便可使風將水簾上的清水呈細霧狀吹出至驅動電機上，可對驅動電機充分進行散熱，達到較好的散熱效果。
1191
0
本發明提供一種輕量化新能源電池儲能測試裝置，包括外殼，所述外殼的內部設置有車用電池，所述車用電池的兩側設置有固定板，所述固定板遠離所述車用電池的一側固定連接有擠壓彈簧，所述固定板的內部包括有報警機構，所述固定板的上方包括有阻斷機構。該輕量化新能源電池儲能測試裝置，在對車用電池的儲能大小進行測，試時，需要將車用電池放置到外殼的內部，再通過固定板擠壓固定，在測試過程中，當車用電池表面溫度短暫升高時，報警機構不會進行報警，只有當車用電池表面溫度持續升高一段時間后，報警機構才會自動報警，故達到了在測試電池儲能大小時，避免內部報警裝置異常報警的目的。
973
0
本實用新型公開了一種新能源汽車用輕量化車架總成，包括車架主體，所述車架主體的上端設置有前置懸架，所述車架主體的上端設置有后置懸架，所述車架主體的上端設置有緩沖墊，所述前置懸架的一側設置有支撐塊，所述支撐塊的一側設置有制動盤，所述制動盤的外側設置有制動鉗，所述后置懸架的上端設置有調節座，所述后置懸架的前端設置有固定螺栓，所述固定螺栓的一側設置有雙頭軸，所述雙頭軸的內側設置有連接桿。本實用新型所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，通過設置有固定螺栓與雙頭軸，有利于后置懸架與車身之間的連接，提高安裝效率，通過設置有緩沖墊，使得車架主體起到較好的緩沖效果，增加車架主體使用壽命。
875
0
本發明涉及一種冷卻裝置，尤其涉及一種新能源汽車電機用高效冷卻裝置。本發明提供一種能對冷卻水循環利用，具有減震功能以及使用方便的新能源汽車電機用高效冷卻裝置。一種新能源汽車電機用高效冷卻裝置，包括：第一框架、散熱板、第二框架、自鎖機構、散熱機構和通風機構，第一框架上滑動式設有第二框架，第二框架內部間隔設有多個散熱板，第二框架內部設有自鎖機構，第一框架上設有散熱機構，第一框架上設有通風機構。本發明在使用時，通過液體循環泵啟動，使得能將液體循環泵中的冷卻水流動到循環管中，再通過循環管流回液體循環泵中，通過冷卻水能帶走電機散發的熱量，冷卻水可循環使用，起到節能的作用。
1177
0
本實用新型公開了一種防撞型新能源戶外充電樁，涉及充電樁領域，該防撞型新能源戶外充電樁，包括充電樁本體和砌臺，所述砌臺設置在充電樁本體的底部，所述砌臺的上表面分別設置有插孔和卡槽，所述插孔和卡槽的數量均為兩組，兩組所述插孔分別位于充電樁本體的兩側，兩組所述卡槽分別位于充電樁本體的正面和背面，所述插孔的內部插接有支桿，所述支桿的表面焊接有連接件，所述連接件通過固定栓與砌臺固定連接，所述支桿的頂部與圍欄的表面焊接，所述圍欄的數量為兩個。本實用新型通過設置支桿、連接件、圍欄和卡架，解決了汽車用新能源戶外充電樁固定在地面上，存在被車輛誤撞的危險，需要提高維護充電樁安全性的問題。
736
0
本實用新型公開了一種智能組網風光互補的新能源路燈，包括燈桿、中繼器和PC，所述燈桿上安裝有LED照明燈頭；所述燈桿頂部安裝有風力發電機，風力發電機下方安裝有太陽能電池板；所述的燈桿底部安裝有儲能電池和智能控制器，風力發電機和太陽能電池板與智能控制器相連接，智能控制器和儲能電池相連接。本實用新型將路燈和智能控制融為一體，環保節能，有效解決了風光互補LED路燈的陰雨天數和開關燈一致性，在解決新能源路燈的可靠性的同時，也解決了道路的美觀問題。
963
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用緩震防松動電池托架，包括基架，所述基架的上表面焊接有防護箱，所述防護箱的上表面焊接有支撐桿，所述支撐桿的上表面焊接有鏤空板C，所述防護箱的內壁設置有散熱機構，所述防護箱的上表面轉動連接有防護蓋，所述防護箱的內壁設置有滑動機構，所述滑動機構的上表面設置有第一固定機構，所述基架的內部開設有通孔。該緩震防松動電池托架，通過左右對組彈簧、彈簧、鏤空板A和鏤空板B對新能源汽車的電池進行固定，節省了資源，降低了成本，由于防護箱的內側安裝有左右對組彈簧和彈簧，因此可以實現對蓄電池的保護，防止蓄電池出現松動的現象，同時防護蓋能夠防止蓄電池被壓壞。
1129
0
本發明涉及一種打磨設備，尤其涉及一種新能源汽車制造用剎車片打磨設備。具體的說是提供一種人工精準放置，配合打磨，靈活控制打磨速度，提高打磨效率的新能源汽車制造用剎車片打磨設備。一種新能源汽車制造用剎車片打磨設備，包括有：底板，底板上設有多個支桿，支桿頂部之間連接有操作板；支架，操作板頂部一側對稱設有支架；電機，支架頂部之間連接有電機，電機的輸出軸上設有花鍵；軸套，花鍵上滑動式設有軸套，軸套下部設有打磨盤。通過帶動打磨盤轉動的同時向下移動對剎車片進行打磨，實現本設備的基本功能。
910
0
本發明涉及新能汽車燃油添清潔劑領域，特別涉及一種新能源量子燃油清潔劑。主要應用了量子的微粒子特性和高頻共振特性，將燃油清潔劑植入量子能量后，與燃油混合后，很容易霧化，在發動機的燃燒室中火焰傳播速度快，燃燒迅速，發動機的動力得到很大提升，改善了燃燒室積碳的問題。其特征在于，將其制備和原材料按一定比例通過一系列工藝調整處理后，將燃油清潔劑成品置于量子能量艙內滯留48小時后，獲得一種高性能的新能源量子燃油清潔劑。該新能源量子燃油清潔劑能有效積碳、降低燃油消耗，減少污染物排，達到了節能、環保、延長發動機壽命的多重作用。
1214
0
本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源汽車后防撞梁便捷檢測裝置。技術問題是如何設計一種能夠使不同的材料對防撞梁進行撞擊，檢測效果好，且能使防撞梁的角度出現變化，檢測全面的新能源汽車后防撞梁便捷檢測裝置。一種新能源汽車后防撞梁便捷檢測裝置，包括有：底座，所述底座一側間隔固接有支撐腿，其數量為六根。本發明通過將防撞梁綁在u型安裝板上，啟動氣缸的伸縮桿縮短，多料軸也就向左移動，滾輪移動至L型板的凹處時，楔形塊與接觸板脫離，多料軸向右移動復位對防撞梁進行撞擊，也就對質量進行檢測，如此，通過多料軸上的材料，能以不同的材料對防撞梁進行撞擊，檢測效果好。
中冶有色為您提供最新的河南漯河有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
