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本發明公開了一種新能源汽車電池的抗壓性能自動檢測裝置，包括第一固定架、第一安裝架、軸桿、圓盤、滑動架、第一壓板、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧、放置組件、驅動組件和卡住組件，所述第一固定架頂部連接有第一安裝架，所述第一固定架一側下部轉動式連接有軸桿，所述軸桿上部轉動式連接有圓盤，所述圓盤與所述第一安裝架之間滑動式連接有滑動架。本發明通過放置組件能夠放置新能源汽車電池，通過驅動組件能夠驅動滑動架向下移動，通過卡住組件能夠將滑動架卡住，防止滑動架自行向上移動，滑動架向下移動能夠使第一壓板向下移動對新能源汽車電池進行擠壓，進行新能源汽車電池抗壓性能檢測工作。
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本實用新型提供一種新能源汽車路邊充電裝置，涉及新能源領域，包括伸縮套筒，伸縮套筒的內壁底端固定連接伸縮彈簧的底端，伸縮彈簧的頂端固定連接伸縮充電塊的底端，伸縮充電塊的中部外表面固定連接滑動擋條的內側表面，滑動擋條的外表面滑動連接伸縮套筒的內壁表面。該新能源汽車路邊充電裝置，通過拉伸伸縮檔桿的一端，把伸縮檔桿從伸縮充電塊的圓槽內脫離，伸縮充電塊在伸縮彈簧的彈力下向上彈起，伸縮充電塊帶動滑動擋條沿伸縮套筒移動，達到了滑動擋條阻擋伸縮充電塊彈出過多的效果，解決了傳統的路邊充電裝置，路邊人流量大，小孩容易觸碰，存在很大的安全隱患，并且安裝拆卸時比較繁瑣，耗時長效率低的問題。
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本發明涉及一種檢測設備，尤其涉及一種用于新能源汽車輪胎表面凹凸程度檢測設備。主要是提供一種操作簡單，可對輪胎進行精準檢測，提高效率的用于新能源汽車輪胎表面凹凸程度檢測設備。一種用于新能源汽車輪胎表面凹凸程度檢測設備，包括有：第一固定桿、接觸桿、第一彈簧、承載機構和放置機構，設備內設有承載機構，承載機構下部連接有放置機構，承載機構頂部一側鉸接有第一固定桿，第一固定桿底部滑動式設有接觸桿，接觸桿與第一固定桿底部之間連接有第一彈簧。通過設置承載機構和放置機構，帶動輪胎位于一個平衡的狀態，隨后帶動第一固定桿向下移動對輪胎表面的凹凸程度進行檢測，實現基本功能。
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本實用新型提供一種具有減震、防崴腳功能的鞋底，包括鞋底外層和鞋底內層，所述鞋底外層包括鞋的著地面，鞋底外層邊沿向上延伸至高于鞋底內層上表面，鞋底外層中部向上延伸形成內外踝護翼，鞋底內層為減震層，所述鞋底采用雙密度復合材料制成，鞋底外層采用實密橡膠材質，鞋底內層采用輕質微孔發泡橡膠材質。鞋底保證了一定的支撐性，防止崴腳，同時具有耐磨、防滑等功能，鞋底內層采用輕質微孔發泡橡膠材料制成，具有柔軟性，保證了鞋底的減震性能。
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本實用新型提出了一種新型復合式活塞專用密封圈，包括彈性密封圈和夾持在彈性密封圈兩端的支撐環，彈性密封圈上設有凸臺、支撐環上設有與所述凸臺契合的凹槽；彈性密封圈的外側面上設有缸壁油槽。本實用新型通過復合材料支撐環頂緊彈性密封圈上下端，起到很好的支撐作用，使得該密封圈能夠用到較高壓力之下；通過導向環起到導向作用，進一步提高支撐作用；該復合式活塞密封圈密封時單獨使用即可，不需再分別設置結構組合起來，提高密封效果；支撐過油槽和導向過油槽使得液壓油能很快溢入到缸壁油槽內起到瞬間潤滑的作用，從而改變降低產品的磨損和增長使用壽命。
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本實用新型屬于防護型功能鞋墊領域，提供了一種緩沖、防崴腳鞋墊，包括鞋墊面層、鞋墊中間層和鞋墊底層Ⅰ和鞋墊底層Ⅱ，所述鞋墊面層與鞋墊底層Ⅰ和鞋墊底層Ⅱ熱壓成型，所述的鞋墊中間層夾壓在鞋墊面層和鞋墊底層Ⅰ中間，所述的鞋墊中間層位于前腳掌處；所述鞋墊采用不同密度的同種材質模壓而成；所述鞋墊面層采用滌綸長絲織物/原液著色滌綸短纖維復合甲殼素非織造布復合材料；鞋墊中間層采用記憶棉。本實用新型提高了生產效率，經濟耐用；在腳前掌、后跟著地時提供柔軟緩沖性、吸力和減震，滿足了彈性吸震的緩沖作用；在腳后跟著地的重心偏移時，較硬的材質提供一定的支撐性，避免了因柔軟而支撐力不夠的弊端。
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一種能夠快速縫制復合型鞋舌模板包括鞋舌放料模板、模板底板和側滑裝置，所述鞋舌放料模板的底部與模板底板組合形成組合模板，所述組合模板上部安裝有放置鞋舌的亞克力板材；所述模板底板上連接有側滑裝置，所述側滑裝置的前段部分的底部與側滑壓腳連接臂相連，側滑壓腳連接臂與側滑壓腳部件連接。本實用新型的有益效果是：縫制時只需要將鞋舌材料及鞋舌復合材料放置在模板內，啟動縫紉程序即可完成縫紉，縫制完成一個鞋舌時間在3?5秒之間，縫制出的鞋舌距邊均勻，位置對稱，縫制中操作簡單，降低了勞動強度，提升了效率。
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本發明公開一種磁性流動體的加工工藝及其磁性流動體展示裝置，其中，所述磁性流動體的加工工藝，包括以下步驟：制備PVP膜液，再將PVP膜液與金屬部件配合制備，獲得彩色顯示部件；在表面活性劑的存在下，將磁鐵礦顆粒分散在油基分散介質中制作成油基磁性流體；將溶解介質、所述油基磁性流體和所述彩色顯示部件分別置放于制備容器之中，并且在預設溫度值內攪拌混合形成磁性流動體復合材料。本發明的技術方案可以獲得能夠展示更多不同顏色狀態的彩色顯示部件，并且還可以提高磁性液體復合結構的生產制備效率。
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一種止滑膠料，由兩部分原料組成，第一部分由以下原料組成：天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、氧化鋅、十八烷酸、防老劑、補強劑、聚乙二醇、古馬隆樹脂、軟化劑、玻璃纖維；第二部分原料由硫化劑和硫化促進劑組成，硫化劑為第一部分原料總重的0.9?1.1%，硫化促進劑為第一部分原料總重的0.59?1.01%。本配方采用天然橡膠作為主體材料，利用其分子結構的特殊性，克服膠底在冬季環境下膠底變硬的不利因素，另外在膠料中添加特殊復合材料?玻璃纖維，利用樹脂將玻璃纖維與膠料有機融合在膠料中，玻璃纖維被埋入膠底中后如一個個微小的釘子，使橡膠膠底有如細砂紙般的感覺，起到在冰面止滑的效果。
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本發明涉及防火材料技術領域，尤其涉及一種橡膠軟管及其制備方法。所述橡膠軟管包括：內管；所述內管的材質包括乙丙橡膠和/或丁腈橡膠；復合在所述內管上的鋼絲骨架層；復合在所述鋼絲骨架層上的硅橡膠復合材料層；所述硅橡膠復合材料層由包括如下重量份的原料制備得到：甲基乙烯基硅橡膠70～100份；氣相法白炭黑20～50份；羥基硅油1～10份；硅烷偶聯劑1～5份；低熔點玻璃粉20～50份；高嶺土20～50份；三氧化二銻10～50份；硼酸鋅10～50份；雙二五1～5份。本發明提供的橡膠軟管具有較優的阻燃耐火性能和耐高溫老化性能。
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本發明涉及本質阻燃聚合物改性阻燃ABS樹脂及其制備方法。以重量百分比表示,原料為ABS 45～65%、阻燃劑10～25%、本質阻燃聚合物15～30%、PLS納米復合材料2～10%、穩定劑0.5～3%、氯化聚乙烯CPE 3～10%、潤滑劑1～3%。制備時先將原料置于高速混合機中,攪拌10～20MIN,當物料溫度達到80～130℃時停止攪拌,得到混合物料;將混合物料從倒出,冷卻到≤40℃,倒入雙螺桿造粒機中,在機身溫度為150～200℃下,將物料從造粒模具中擠出;再經水冷卻、切料即可。本發明對阻燃ABS改性后,在同樣阻燃性能下,制品沖擊強度和熱分解溫度均得到提高,生產成本低。該產品屬環保阻燃劑,符合出口要求,可廣泛應用于電子電器部件。
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一種耐低溫負55℃的液壓橡膠軟管用外層膠，由以下重量份的原料制備而成：低丙烯腈含量的丁腈橡膠，35-45；丁腈橡膠與聚氯乙烯復合材料，35-45；氯磺化聚乙烯橡膠，15-25；防老劑，4.9-7.1；活性劑3.8-5.2；輕質氧化鎂，5-7；抗臭氧蠟，3.5-4.5；補強填充劑，15-25；補強劑70-100；粘合劑，4.3-6.7；增塑劑己二酸二辛酯DOA，15-25；硫化劑，1-2；促進劑1.3-2.3。經硫化后的膠料物理性能及耐低溫和效果顯著，由以上材料做成的灰色液壓橡膠管耐低溫性能達到負55℃，在臭氧50ppm×40℃×72hour的條件下完好。
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本發明公開了一種硅碳復合粉體材料的制備方法，屬于粉末材料制備領域，具體涉及用粉末冶金生產方法+機械研磨工藝制備硅碳復合粉體材料，粉末冶金方法是用高壓水霧化系統水霧化制備（多孔）硅碳霧化粉體，再通過機械研磨工藝制備穩定碳硅成分和所需顆粒度的硅碳復合粉體，該粉體材料中顆粒主體成分為Si和C，硅為多孔的骨架，碳填充于硅的孔道和以膜的形式覆蓋于硅?碳顆粒表面，硅和碳以游離元素態為主，還有少量的SiC、SiO和SiO2等，其中Si的質量分數為15%?70%，C為85%?30%；粉末成品D50小于5微米，粒度分布范圍窄，Dmax控制在30微米以內；振實密度為0.5?1.0g/cm3，該方法原料易得方便易行，可以規?；詣踊鍧嵣a，有望應用到電池負極尤其是鋰離子電池負極上。
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本發明公開一種纖維增強熱塑性復合材料管的制造方法，其中纖維可以是玻璃纖維，芳綸纖維，碳纖維，植物纖維等，統稱增強纖維，包括以下步驟：a.先擠壓出熱塑性內管；b.然后在熱塑性內管上纏繞增強纖維與熱塑性纖維混合構成纖維增強層；c.加熱使熱塑性纖維熔化，將纖維及內管連接在一起；d.最后再擠壓熱塑性外管。本發明在熱塑性內管上纏繞纖維和一定比例的熱塑性材料纖維，并且將纏繞物加熱到一定溫度使熱塑性纖維熔化，將增強纖維及內管連接在一起，然后再在纖維層外面擠壓出外管，這樣纖維之間，纖維與內外管之間都充分地粘結在一起，有效地提高了纖維的增強效果。從而可以將管的壁厚降低30-60%，大大地減少了成本及重量。
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一種鑄鐵機復合材料鑄鐵模，包括鑄造碳鋼基體，錨固釘和耐火材料工作層，鑄造碳鋼基體的內腔表面上焊接有錨固釘，錨固釘的末端伸入耐火材料工作層中，耐火材料工作層的外表面輪廓與鑄造碳鋼基體的內腔表面輪廓一致。通過對鑄鐵模整體結構及材質的創新設計，鑄鐵模的使用壽命提高了2.5～3倍，更換鑄鐵模次數明顯減少，減少鑄鐵機停機維修時間，鑄鐵機的綜合生產能力顯著提高，使用廠家的設備運行成本大大降低，經濟效益顯著，提高鑄鐵機的綜合生產能力。
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一種鞋用防沙防水透氣功能復合材料，包括第一TPU層、第二TPU層，第一TPU層、第二TPU層之間設有兩層尼龍網紗層，兩層尼龍網紗層之間設有PTFE層，第二TPU層的內表面帶有TPU熱熔膠膜，尼龍網紗層及兩層尼龍網紗層之間的PTFE層尺寸小于第一TPU層、第二TPU層，第一TPU層和第二TPU層經高頻壓燙邊緣復合在一起。本實用新型公開的鞋用防沙防水透氣功能復合材料充分利用了TPU材料的致密性，另兩層TPU之間設有兩層尼龍網紗層和一層PTFE層，保證鞋面材料與TPU結合部位不會滲入水和沙，同時鞋面及兩層TPU層上專門設置的孔眼部位還具有透氣功能，且其成本低廉，使用效果好。
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一種碳纖維復合材料的導線阻尼間隔棒的制造方法，所述的導線阻尼間隔棒包括本體框架和阻尼線夾，本體框架和阻尼線夾均為碳纖維復合材料，其中的樹脂為PA66，所述PA66由以下重量分數的組分制成：己內酰胺：10000份，氫氧化鈉：15?20份，紫外線吸收劑UV?328：10?30份，2,6?二叔丁基對甲苯酚：30?60份，層狀硅酸鹽粉：60?100份，氮化硼：3?5份，二異氰酸酯：20?40份。相對于現有技術，本發明的技術效果為，使用碳纖維材料代替鋼材料制作阻尼間隔棒，碳纖維材料通過樹脂固定成型，減輕了阻尼棒本身的重量，且增加了阻尼棒的強度，減少了輸電過程中的電能損耗。
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本發明提供一種玻璃纖維增強聚乙烯復合材料管及其制備方法，該玻璃纖維增強聚乙烯復合材料管包括聚乙烯管，聚乙烯管包括聚乙烯內管和聚乙烯外管，在聚乙烯內管和聚乙烯外管之間嵌設有玻璃纖維增強層。本發明還公開其制備方法。本發明在高密度聚乙烯管壁中間纏繞一層或多層玻璃纖維布或玻璃纖維線，或者玻璃纖維管狀織物，使管的壁厚降低至原來的三分之二到一半，同時因為主要載荷由玻璃纖維材料承擔，聚乙烯材料承受的應力大幅度減小，從而解決了原改性聚乙烯管的蠕變問題。該玻璃纖維增強的聚乙烯管可以用于給水排水管道，也可以用于煤礦瓦斯排放管等。
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本實用新型公開了一種聚氯乙烯復合材料冷壓成型用模板，涉及再加工技術領域。本實用新型包括模板座、方模、圓模、方柱、圓柱和擋板，模板座內卡接連接方模，模板座內卡接連接圓模，方模內設有方柱，圓模內設有圓柱，模板座一側卡接連接擋板。本實用新型通過設置方模和圓模，解決了現有的聚氯乙烯復合材料冷壓成型用模板成形的物品形狀較單一，一個模板不能成形多種樣式的物品問題，本實用新型通過設置方柱、小號方柱、圓柱、小號圓柱，解決了現有的聚氯乙烯復合材料冷壓成型用模板成形的物品大小不能隨時調節，想要不同大小的物品同樣也需要更換模板且一個模板不能同時冷壓成形多個大小不一的物品的問題。
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本實用新型公開了一種聚氯乙烯復合材料冷壓成型裝置，涉及材料生產技術領域。本實用新型包括固定底座、固定支座、液壓裝置、液壓驅動裝置和成型壓板，固定底座上方固定連接有固定支座，固定支座內部固定連接有三個液壓裝置，三個液壓裝置上方固定連接有液壓驅動裝置，三個液壓裝置下方固定連接有成型壓板。本實用新型通過設置固定支座、滑槽、液壓驅動裝置、液壓泵、液壓管、液壓裝置、液壓柱、第一液壓桿、第二液壓桿、液壓板、成型壓板和小滑輪，解決了現有的聚氯乙烯復合材料冷壓成型裝置工作時不夠穩定，成型壓板發生偏移會造成意外損失；聚氯乙烯復合材料冷壓成型裝置對模型的加壓受力不均，易導致成型的材料不合標準的問題。
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本實用新型公開一種具有開口式整體卷耳的復合材料板式彈簧，包括彈簧本體和卷耳構成，卷耳的一端與彈簧本體復合為一體，卷耳的末端與彈簧本體之間有一開口。本實用新型屬于具有集卷耳和彈簧為一體的復合材料板式彈簧，采用開口的卷耳設計，使卷耳在局部變形和位移不受主體彈簧的限制，也沒有伴隨的應力應變產生，從而提高了復合材料板式彈簧的抗分層能力和抗破壞能力。由于整體卷耳在纖維的末端面并不與彈簧本體表面連接，這使卷耳可以相對與之連接的軸有更多的旋轉位移，但同時并不增加應力應變，從而增加了復合材料彈簧的承載能力和強度。
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本發明公開一種具有開口式整體卷耳的復合材料板式彈簧，包括彈簧本體和卷耳構成，卷耳的一端與彈簧本體復合為一體，卷耳的末端與彈簧本體之間有一開口。本發明屬于具有集卷耳和彈簧為一體的復合材料板式彈簧，采用開口的卷耳設計，使卷耳在局部變形和位移不受主體彈簧的限制，也沒有伴隨的應力應變產生，從而提高了復合材料板式彈簧的抗分層能力和抗破壞能力。由于整體卷耳在纖維的末端面并不與彈簧本體表面連接，這使卷耳可以相對與之連接的軸有更多的旋轉位移，但同時并不增加應力應變，從而增加了復合材料彈簧的承載能力和強度。
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本發明公開一種超高壓鋼絲纏繞復合材料軟管，包括內膠管、內膠管外的骨架層和與骨架層為一體中膠層以及中膠層外面的外膠層，內膠管的內膠由以下原料制備而成：丁腈橡膠，高苯乙烯橡膠，溶聚丁苯橡膠；硫磺S，硫化劑DTDM，硫化促進劑CZ，促進劑D，納米氧化鋅，硬脂酸，防焦劑CTP，流動排氣劑SC617；綜合防老劑4020，防老劑BLE，微晶蠟，炭黑，納米二氧化硅，粘合劑RC和粘合劑RC-23，增粘樹脂SP1068，癸二酸二辛酯，聚烯烴；中膠層和外膠層的材料均不同。膠管能承受高達50-300Mpa的壓力超高壓鋼絲纏繞復合材料軟管，是滿足工程機械和是石油鉆探所需要的超高壓液壓膠管。
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本實用新型公開了一種復合材料板彈簧夾板結構，包括復合材料板彈簧和夾板，所述夾板的端部邊緣設置有法蘭，復合材料板彈簧和夾板之間設置有墊片。本實用新型所用的夾板的端部和側部邊緣有法蘭突出，以接觸位于復合材料板彈簧和夾板之間的柔性墊片的端部，防止復合材料板彈簧相對夾板移動；復合材料板彈簧和金屬夾板間的墊片為柔性墊片，由于墊片的柔韌性好，它可以在兩個界面有不同的變形量，從而起到減少金屬對復合材料的接觸應力及磨損的作用。柔性墊片同時還與板簧之間用膠黏劑粘接，減少了夾板對復合材料板彈簧的磨損，減小接觸應力集中，同時還利用了夾板與柔性墊片之間的高摩擦力。
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一種復合材料板彈簧與金屬吊耳的連接裝置，包括復合材料板彈簧，在復合材料板彈簧與金屬吊耳連接的部分設置襯套，在金屬吊耳和固定軸的連接部位設置墊片，金屬吊耳、復合材料板彈簧、襯套之間固定連接。由于襯套或墊片的柔韌性好，它可以在兩個界面有不同的變形量，從而減少金屬與復合材料接觸而產生的應力集中、磨損以及對壽命的影響，由于橡膠等高分子材料具有吸收能量的特點，能起到一定的減震效果，進一步提高復合材料板彈簧的NVH性能。
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一種復合材料板彈簧與金屬夾板的連接裝置，包括復合材料板彈簧，復合材料板彈簧和金屬夾板之間設置墊片，墊片為非金屬柔性材料。在復合材料板彈簧和金屬夾板間增加柔性墊片，由于墊片的柔韌性好，它可以在兩個界面有不同的變形量，從而起到減少金屬對復合材料的接觸應力及磨損的作用。由于橡膠等材料具有吸收能量的特點，還能起到一定的減震效果，進一步提高復合材料板彈簧的NVH性能。當柔性墊片粘接在復合材料板彈簧的表面時還可以增加與夾板之間的摩擦力，從而起到定位效果。
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一種碳纖維織物復合材料電線桿，包括電線桿體和基座，電線桿體固定在基座上，電線桿體為圓錐形管，所述電線桿體上一體連接有法蘭盤，法蘭盤固定在底座上，法蘭盤的材料為碳纖維復合材料，電線桿體的材料為碳纖維復合材料，電線桿體內為碳纖維復合材料支撐架，碳纖維復合材料支撐架與碳纖維復合材料的電線桿體為整體結構，圓錐形管內其余空間填充有硬質泡沫材料。使用碳纖維復合材料支撐電線桿，電線桿在受力時，將其所承受的力均勻分布于碳纖維支撐件上，增強了支撐件整體的受力程度，增大了電線桿的承受范圍，且使用碳纖維復合材料相較于混凝土電線桿，減輕了重量，不易變形。
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本發明公開一種具有抗分層特性的復合材料構件單元及含該單元復合材料，該具有抗分層特性的復合材料構件單元，該構件單元由纖維層在空間上沿兩維方向上曲折設置構成，所述構件單元是纖維層卷制構成層卷結構單元、層疊結構單元或包芯結構單元。采用上述技術方案，本發明有以下優點：通過單纖維層在復合材料構件中鋪放形式的改變，在上面層和下面層之間設置有層疊結構單元或層卷結構單元或包芯結構單元，使構件厚度方向上具有承擔載荷的纖維，從而提高纖維增強復合材料的抗分層能力。
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本發明披露了一種高溫納米防滲碳材料、涂層及其應用。此材料是一種經配方形成的漿料,漿料噴涂和/或涂刷在工件上形成涂層,涂層有如下特性:防高溫滲碳、高熱導率、與基體部件有良好的結合強度、與鐵水浸潤消除氣隙。當此涂層應用在低碳鋼部件表面時,使低碳鋼部件在高溫碳氣氛中防止滲碳,如鋼鐵廠的鑄鐵冷卻壁冷卻水管等。此材料涂層的主要應用范圍包括,高溫納米防滲碳材料配方的漿料噴涂和/或刷涂在設備/鑄鐵冷卻壁冷卻水管表面上,固化后形成致密的高效長壽防滲碳涂層;還包括噴涂和/或刷涂在大型鋼鐵零件/鍛模表面上,固化后形成防脫碳涂層。
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