天津有色金屬分析檢測技術理論與應用

基于數值分析的航空器結構適墜性適航評估方法 1163     

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本發明涉及航空器適航技術領域，且公開了一種基于數值分析的航空器結構適墜性適航評估方法，包括：利用已有材料的準靜態基礎力學性能數據，初步進行航空器典型機身框段墜撞仿真分析，確定墜撞載荷傳遞路徑及機身結構失效情況，識別航空器典型機身框段結構中發生失效的材料及結構，設計并規劃包含不同層級的適墜性“積木式”試驗方案，覆蓋載荷傳遞路徑上的主要承力結構，并獲取每一層級的試驗結果，本發明精確預測了機身結構整體動力學響應，以及壓潰、彎曲和失效等大變形，關鍵結構位置處的應變和加速度，反映了假人頭部及腰椎承受載荷情況，在航空器設計初期考慮抗墜撞設計可以提升航空器墜撞后乘員的生存率。

臨床生化分析儀器試劑冷藏裝置 750     

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本實用新型公開了一種臨床生化分析儀器試劑冷藏裝置，包括機體，所述機體的側壁上對稱開設有多個通孔，所述機體內安裝有過濾網和散熱片，所述散熱片上放置有半導體制冷片，所述過濾網上表面均勻設有多個安裝架，每個所述安裝架上均安裝有試劑瓶，所述機體內對稱安裝有兩根轉軸，每根所述轉軸的上端均安裝有第一散熱風扇，每根所述轉軸上均套設有第一齒輪，所述機體的內壁上安裝有電機，所述電機的驅動軸上安裝有第二散熱風扇，所述電機的驅動軸上套設有第二齒輪，所述機體上端安裝有蓋體。本實用新型結構巧妙，使用便捷，在進行多個樣本檢測時對試劑進行低溫保護，避免試劑因環境的溫度變化而提前失效。

氫交換柱再生不徹底或失效對比研究實驗裝置 1010     

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本實用新型涉及一種氫交換柱再生不徹底或失效對比研究實驗裝置，包括由總輸入管道串接的總壓力表、總閥門及總電導率TDS表，在總輸入管道下端分別并排連接四條支路，在每條支路上分別安裝1/4、1/3、1/2及全高度陽樹脂交換器，在每條支路的陽樹脂交換器進口管路上均串接安裝有分支閥門、分支壓力表及進口分支電導率TDS表，在每條支路的陽樹脂交換器出口管路上均安裝有出口分支電導率TDS表。本實用新型通過考察不同流量、不同樹脂、不同樹脂高度、不同電導率、不同TDS，不同再生度的研究對比，及時發現水樣氫電導監測的誤差，為保證熱力設備的正常運轉提供科學有效的數據。

深海管線管全尺寸共振疲勞失效的跟蹤判定方法 1056     

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本發明涉及深海管線管全尺寸共振疲勞失效的跟蹤判定方法，包括：對樣管焊縫兩端0?500mm處分別進行尺寸測量，并將壁厚不均度和不圓度最大的軸向方向作為危險方向；以危險方向為初始軸向基準方向，在樣管距焊縫45?55mm處環形上安裝應變片；對樣管進行不同應力水平的疲勞共振試驗，應變片采集軸向應變和環向應變，獲得若干條環向與軸向的應力比值曲線；觀察遠離共振疲勞試驗機一側的應力比值曲線，當該側的任意一條應力比值曲線的應力比值開始增加，并且增加比例大于初始數值的40％?50％，則可判定樣管疲勞裂紋已產生；本發明能夠具體直觀的發現并跟蹤判定試樣斷裂失效的過程，從而降低試驗危險系數。

顆粒捕集器失效在線自動告警系統 973     

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一種顆粒捕集器失效在線自動告警系統，包括微控制器，微控制器分別連接：用于采集車輛信息的數據采集單元、用于接收車輛經緯度信息和車速信息的GPS通訊模塊、用于計算時間信息的RTC時鐘模塊、用于進行車輛信息的解析和存儲的數據存儲模塊、以及用于進行告警的告警指示燈控制模塊，數據存儲模塊還連接GPRS通訊模塊，用于通過GPRS通訊模塊將車輛的數據信息實時在線發送至外部的數據監測平臺。本實用新型能夠判斷顆粒物捕集器及各個溫度、壓力傳感器是否正常工作，并在相應部件失效時自動提出告警，能夠提示駕駛員采取措施以保證顆粒物捕集器效能的正常發揮，有效降低柴油機顆粒物和燃油消耗，為確保DPF的安全使用、進行環境效益評估提供數據支持。

聯軸節膠塊失效報警裝置 1163     

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本實用新型屬于聯軸節失效報警技術領域，尤其涉及一種聯軸節膠塊失效報警裝置，以解決造成因沒有設置相對應的報警裝置，造成扶梯失控，摔傷人員的技術問題包括PLC控制器，還包括光信號采集裝置、蜂鳴器控制模組和燈光報警器控制模組，光信號采集裝置的輸出端與PLC控制器的輸入端電連接，PLC控制器的一個輸出端電連接在蜂鳴器控制模組的輸入端，PLC控制器的另外一的輸出端電連接在燈光報警器控制模組的輸入端?？梢酝ㄟ^光信號采集器A對測速孔A進行信號采集，并通過光信號采集器A的控制單元向PLC控制器輸出信號；可以通過光信號采集器B對測速孔B進行信號采集，并通過光信號采集器B的控制單元向PLC控制器輸出信號。

用于防止盾構隧道連續坍塌和隧道襯砌結構失效的方法 1087     

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本發明涉及一種用于防止盾構隧道連續坍塌和隧道襯砌結構失效的方法，在隧道襯砌內壁沿隧道縱向鋪設導軌，采用一種充氣氣囊裝置防止盾構隧道連續坍塌和隧道襯砌結構失效，所述的充氣氣囊裝置包括：氣囊、用于容納處于折疊狀態的氣囊的氣囊盒、充氣裝置和控制系統。在隧道開挖建設過程中，位移傳感器測量與開挖面之間的距離，距離大于預先輸入的標準距離時，氣囊盒向前移動，保持標準距離，在隧道施工過程中遇到突發情況，測得的距離小于標準距離時，判斷存在落物，控制充氣裝置啟動，并根據氣囊盒注氣口處的氣壓傳感器的氣壓測量信號控制充氣裝置是否可以停止充氣。

模擬錨桿失效引發樁錨支護基坑連續破壞的模型試驗裝置 1165     

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本實用新型公開了一種模擬錨桿失效引發樁錨支護基坑連續破壞的模型試驗裝置，包括矩形模型箱，在模型箱內撒設有沙土體，在沙土體內挖有模擬基坑，模擬基坑一面設有圍護結構，在圍護結構上安裝有土壓力監測設備和應變片，在冠梁上連接有錨桿，錨桿是采用鋼絞線制成的，錨桿穿出模型箱的后側壁并繞過定滑輪與位于其上方、豎直設置的空心螺栓固接，空心螺栓固定在模型箱的后側壁頂部，在錨桿位于模型箱外側的桿段上連接有拉力計，在模型箱外側設有導軌支架，在導軌支架上設有撒砂小車。本實用新型采用相似原理，模擬局部錨桿失效引發樁錨支護基坑連續破壞，便于探索局部錨桿失效引發樁錨支護基坑連續破壞時的荷載傳遞規律。

防止缸壓傳感器失效的裝置 922     

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本實用新型公開了一種防止缸壓傳感器失效的裝置,包括安裝在內燃機缸蓋內的缸壓傳感器以及磁力座，當發動機發生爆震，缸壓大于缸壓傳感器安全限值時，磁力座退磁，在彈簧作用下缸壓傳感器后移，與缸蓋測量面分離。與此同時，開關閉合，蜂鳴器響，爆震警告燈亮，及時提醒試驗人員減小發動機點火提前角或推遲噴油時刻，使發動機恢復正常運轉。等爆震消除后，再手動操作使缸壓傳感器復位。本實用新型結構簡單，能有效保護缸壓傳感器在內燃機開發標定、試驗階段處于開環控制情況下不失效壞掉。

局部系泊失效下半潛式平臺韌性定量評估方法 1055     

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本發明涉及一種基于局部系泊失效下的半潛式平臺韌性定量評估方法，包括：基于半潛式平臺吸收破壞、適應破壞及在破壞后恢復三個階段的響應過程，構建半潛式平臺局部系泊失效前后至恢復全過程的性能水平曲線，將半潛式平臺韌性量化為吸收韌性、適應韌性、恢復韌性三部分；統計半潛式平臺局部系泊失效前后結構響應數據及恢復操作所需數據，并對初始數據進行處理，得到計算數據值；對半潛式平臺進行安全檢驗；以半潛式平臺韌性為總指標，吸收韌性、適應韌性和恢復韌性為一級指標，在三種韌性下分別進行二級韌性指標構建，得到半潛式平臺韌性評估三層指標體系；得到三種韌性權重值及半潛式平臺韌性值。

柴油車SCR系統老化失效快速診斷系統及方法 1113     

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本發明提供了一種柴油車SCR系統老化失效快速診斷系統及方法，通過在柴油車的OBD診斷接口安裝數據采集終端，實時采集柴油車實際運行的車速、柴油機運行狀態參數、NOX濃度等信號，采集的數據信息通過GPRS技術實時上傳到云監測平臺，在云監測平臺中設計了診斷計算模型，實時監測、快速診斷柴油車的SCR系統的老化失效等情形，實現遠程在線診斷柴油車的SCR系統是否正常工作的功能。本發明所述的可以有效地對柴油車SCR系統的工作狀況進行實時監測和老化失效在線診斷，能更加高效地監管與維修柴油車，提高全社會的環境保護能力，同時也積極地推動了汽車相關產品的升級，對汽車產業水平的整體提升具有積極的促進作用。

解決缸蓋密封失效的墊片及墊片密封性的評估方法 1018     

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本發明公開了一種解決缸蓋密封失效的墊片和墊片密封性的評估方法，屬于發動機配件技術領域，所述墊片在螺栓較集中的外圍增加N處調整波；墊片密封性的評估方法包括對墊片彈塑性變形性能的評估和對墊片密封壓力的評估，其中對墊片密封壓力的評估方法如下：搭建計算模型；定義機體、缸蓋、缸蓋螺栓、墊片組件的材料屬性；建立零部件間的接觸和約束，經有限元分析計算后墊片的密封壓力分布，確定缸蓋墊片上的缸口、水孔、油孔處密封帶的密封壓力是否滿足要求。對所述墊片彈塑性變形性能的評估方法如下：根據墊片的受力和變形情況得到墊片中調整波的壓波特性曲線，再將線壓換算成面壓，得到墊片壓波壓縮特性曲線數據和墊片壓波壓縮特性曲線。

具有失效報警的錨栓 827     

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一種具有失效報警的錨栓，包括脹管、螺栓和螺母，脹管套接在螺栓外，螺栓一端設置有沉頭柱，螺母螺接在螺栓另一端，脹管靠近沉頭柱一端開設有脹槽，錨栓固定設置在安裝孔內，安裝孔內注膠，錨栓外部與注膠接觸面設有薄膜壓力傳感器，薄膜壓力傳感器上連接設置引出線。當錨栓在安裝孔中出現松動時，或者注膠帶動錨栓整體由安裝孔中滑脫，薄膜壓力傳感器檢測的壓力都會發生變化，當可以通過數據傳輸模塊將變化警告信息和位置信息發送至遠端服務器或客戶端，起到報警作用，檢測過程無需人肉眼辨識，檢測精度高，報警及時，降低危險發生的概率。

郵輪玻璃幕墻失效風險評估方法及相關裝置 1005     

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本申請實施例提供一種郵輪玻璃幕墻失效風險評估方法及相關裝置，所述方法包括：確定郵輪玻璃幕墻的故障架構，所述故障架構包括故障因子；確定評價團隊中的評價用戶對所述故障架構中的故障因子的評價權重，以得到第一權重集合；確定所述評價團隊中的評價用戶的評價權重；根據所述第一權重集合和評價用戶的評價權重進行團隊聚合，以得到與故障架構的第二權重集合；確定所述故障因子的影響分析表；根據所述第二權重集合和所述影響分析表，確定所述郵輪玻璃幕墻的風險評估結果，能夠基于評價用戶的評價權重確定的團隊權重集合和故障因子的影響分析表來確定出郵輪玻璃幕墻的風險評估結果，提升了郵輪玻璃幕墻的風險評估結果確定時的準確性。

基于深度信念網絡的智能電能表失效率在線預計方法 774     

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本發明涉及一種基于深度信念網絡的智能電能表失效率在線預計方法，包括以下步驟：步驟1、計算關鍵元器件基本失效率；步驟2、計算智能電能表基本失效率；步驟3、計算出智能電能表實際失效率；步驟4、搭建深度信念網絡模型，確定網絡的輸入為步驟2中的智能電能表基本失效率及現場環境溫度和現場工作電應力水平、輸出為步驟3中的智能電能表實際失效率；步驟5、對步驟4所搭建深度信念網絡模型進行訓練，向網絡中輸入待預計電能表的基本失效率、實時的現場溫度和實時的電應力水平，網絡的輸出即為預計的電能表失效率。本發明能夠得出符合工作剖面的智能電能表失效率，為智能電能表的現場檢測維修、前期可靠性設計等工作提供重要參考。

基于畢達哥拉斯模糊賦權法的海底管道失效風險評價方法 987     

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本發明涉及一種基于畢達哥拉斯模糊賦權法的海底管道失效風險綜合評價方法，包括如下步驟：海底管道風險源識別：針對海底管道在運行期間可能出現的風險事故，分析在海底管道運行中存在的包括腐蝕因素，第三方破壞因素，材料缺陷因素在內的多方面風險因素；構建海底管道風險事故的貝葉斯網絡模型，專家意見模糊化；專家意見賦權：運用層次分析法與DEMATEL方法分別計算各專家的主客觀權重，結合主客觀組合賦權法進行專家意見賦權；基于PTFEHG算子對賦權后的專家語言進行聚合，計算專家權重與位置權重影響下的專家意見，得到專家意見的聚合結果；貝葉斯網絡分析。

基于模糊貝葉斯網絡的鉆井隔水管斷裂失效風險評價方法 1195     

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本發明涉及一種基于模糊貝葉斯網絡的鉆井隔水管斷裂失效風險評價方法，包括如下步驟：貝葉斯網絡的構建：對深水鉆井隔水管斷裂失效事故發生根本原因分析，識別出深水鉆井隔水管斷裂失效事故的事件，確定頂部事件，中間事件和基本事件，完成故障樹的建模；將故障樹模型轉換為貝葉斯網絡結構；評估數據獲取與轉換：基于庫克經典模型確定專家權重，實現不同專家對基本事件發生可能性的評價意見的聚合；對于專家意見聚合得到的模糊數據，通過去模糊化轉換為先驗的失效概率；貝葉斯網絡推理與敏感性分析。

基于溫致變色的疫苗失效指示標簽及其制備方法 966     

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本發明提供一種基于溫致變色的疫苗失效指示標簽的制備方法，該標簽能有效檢測疫苗在貯存、運輸和使用過程中是否失效。當疫苗處于2-8℃環境中，標簽上顯示的是普通黑色條形碼標志；當疫苗置于8℃以上環境中，標簽上的條形碼會被浸染，整體不可逆地變成藍色，條碼識別器就無法識別標簽，從而表明疫苗在高溫環境中暴露過一段時間，進而達到指示疫苗是否失效的目的。該標簽制作工藝簡便、實用，可有效指示疫苗在運輸和存儲過程中是否失效，確保疫苗接種安全。

整車正面碰撞模擬懸置及其失效的方法 1222     

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一種整車正面碰撞模擬懸置及其失效的方法，第一步，懸置失效力輸入，通過碰撞試驗輸出或懸置工程師提供金屬鑄件懸臂在高速沖擊下的剪切失效力和脫拔力，鈑金件抗拉應變由材料拉伸試驗所得，第二步，懸置失效模型搭建，懸置的套筒和第一安裝支架、第二安裝支架使用殼單元，將懸置模型進行連接，套筒與橡膠節點耦合，根據輸入的失效力，將搭建好的懸置失效模型通過Bolt分別連接到車身和動力總成系統，搭建完整的整車正面碰撞模型，第三步，調試模型，調試、計算、分析并對結果進行后處理，輸出關鍵曲線、圖片和動畫。本發明采用橡膠(MAT7?MAT?BLATZ?KO?RUBBER)材料可以有效的改善懸置受到正面高速沖擊時的失效問題，更能反映真實的碰撞過程。

基于貝葉斯網絡的物流無人機失效風險評估方法 1084     

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一種基于貝葉斯網絡的物流無人機風險評估方法。其包括從系統結構、運行環境和人為因素角度分析并獲得物流無人機意外墜落事故的誘因及各誘因的概率值；構建物流無人機失效評估貝葉斯網絡；構建物流無人機失效評估貝葉斯網絡的條件概率表：計算出不同事故誘因發生時物流無人機發生意外墜落事故的風險等步驟。本發明效果：針對物流無人機的系統結構、運行場景和人為因素的特點，全面地分析了造成物流無人機失效的各類誘因，并利用貝葉斯網絡將復雜的聯合概率分布分解成一系列相對簡單的模塊，大大降低了知識獲取的難度和概率推理的復雜性，適用于物流無人機系統風險評估中不確定性的推理問題，為物流無人機安全風險定量化評估提供了有效方法。

多元串聯機械系統的失效概率特征評估方法 701     

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本發明涉及一種多元串聯機械系統的失效概率特征評估方法，包括如下步驟：確定多元串聯機械系統的組成結構參數，確定多元串聯機械系統的廣義載荷參數，確定多元串聯機械系統中零部件的失效判據，確定多元串聯機械系統中零部件應力與系統廣義載荷之間的傳遞關系，確定多元串聯機械系統中零部件的強度性能參數，在此基礎上確定多元串聯機械系統的可靠性指標，確定多元串聯機械系統的失效概率特征。本發明避免了在系統失效概率特征分析中對失效數據的依賴，可以根據機械系統組成結構、功能性能、服役載荷環境等參數對由不同零部件所組成的多元串聯機械系統進行可靠性分析與壽命評價，能夠用于機械產品的結構優化、試驗設計、壽命評定、維修保障等。

固態存儲介質電源失效保護裝置 1095     

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本發明公開了一種固態存儲介質電源失效保護裝置，包括超級電容儲能電路、電源失效檢測電路和存儲控制器，超級電容儲能電路包括N組儲能單元，每組儲能單元包括一個超級電容C、一個電阻R和一個穩壓源芯片，整個儲能電路并聯接入到固態存儲介質供電電源，可滿足低壓到高壓，小容量到大容量不同存儲介質控制單元需求。系統上電之后，電源給超級電容儲能電路供電，直到達到電源電壓；電源失效后，儲能電路作為供電電源輸出，為存儲控制器和存儲介質供電。當電源失效檢測電路檢測到電源失效后，輸出觸發信號，存儲控制器接收到該觸發信號后關閉存固態儲介質數據傳輸，開啟存儲介質讀寫保護功能。

鋰離子電池失效后負極銅箔片的清洗電化學方法 808     

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本發明公開一種鋰離子電池失效后負極銅箔片的清洗電化學方法,包括步驟:配制弱堿性的電解液;以不銹鋼片、鉛網、石墨片、鈦網、鈦片或石墨片為陽極,以待清洗的負極銅箔片為陰極,分別浸在所述電解液中且接通直流穩壓電源,在室溫下進行恒流電解;恒流電解結束后,取出負極銅箔片并用去離子水對其進行沖洗,獲得干凈的負極銅箔片。與現有技術相比較,本發明提供了一種鋰離子電池失效后負極銅箔片的清洗電化學方法,該方法能夠有效地清除電池安全失效后負極銅箔片表面上的附著物,不破壞負極銅箔片的表面狀態,有利于對銅箔物性進行分析,準確分析出電池安全失效事故發生的原因,具有重大的生產實踐意義。

失效鎳氫二次電池負極合金粉的再生方法 776     

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本發明涉及失效鎳氫二次電池負極合金粉的再 生方法，將失效鎳氫二次電池中負極儲氫合金(MmNi5－x－y－zCoxMnyAlz, 0≤x≤0.75, 0≤y≤0.4, 0≤z≤0.3)粉用一定量無機或有機酸浸泡, 用水洗滌, 抽濾, 至濾液為中性, 真空烘干, 用化學分析或ICP方法分析各元素的含量, 根據儲氫合金元素流失的不同, 補充必要元素, 于真空冶煉爐中再重新冶煉, 得到性能優良的新合金, 可再用于鎳氫二次電池負極材料的制備中。本發明可以降低廢舊電池給環境帶來的污染, 而且使貴重的鈷、鎳、稀土等資源得以再利用。

針對四旋翼無人機執行器部分失效的容錯控制方法 1177     

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本發明涉及四旋翼無人機容錯控制方法。為提出一種容錯控制器，實現四旋翼無人機在執行器發生部分失效時仍能保持姿態穩定，本發明采取的技術方案是，針對四旋翼無人機執行器部分失效的容錯控制方法，包括下列步驟：通過分析執行器對四旋翼無人機的作用原理，用未知對角矩陣表示執行器失效對其動力學特性的影響，同時考慮外部未知擾動力矩的干擾，得到四旋翼無人機執行器部分失效時的非線性動力學模型：采用基于Lyapunov的分析方法證明式(12)所示的閉環系統全局漸近穩定，即當時間趨于無窮時，姿態角η趨于目標姿態角ηd。本發明主要應用于四旋翼無人機容錯控制。

水下卡爪連接器結構失效的風險評估方法 1086     

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本發明公開了一種水下卡爪連接器結構失效的風險評估方法，包括：針對水下卡爪連接器進行故障模式、影響及危害性分析，得到分析表；根據所述分析表，建立水下卡爪連接器結構失效的故障樹模型；采用模糊綜合評價的方法計算水下卡爪連接器結構失效的故障樹中各底事件的失效率；對水下卡爪連接器結構失效的故障樹模型進行定量分析，進一步得到故障樹頂事件失效率和可靠性指標；本發明能夠實現水下卡爪連接器沒有充分的統計數據時，通過專家判斷法結合故障樹分析法，采用模糊綜合評價將專家經驗轉化為定量的故障樹底事件的失效率，并計算得到水下卡爪連接器的相關可靠性指標，實現水下卡爪連接器結構失效的風險評估。

顆粒捕集器失效在線自動告警系統及控制方法 747     

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一種顆粒捕集器失效在線自動告警系統及控制方法，微控制器分別連接：用于采集車輛信息的數據采集單元、用于接收車輛經緯度信息和車速信息的GPS通訊模塊、用于計算時間信息的RTC時鐘模塊、用于進行車輛信息的解析和存儲的數據存儲模塊、以及用于進行告警的告警指示燈控制模塊，數據存儲模塊還連接GPRS通訊模塊，用于通過GPRS通訊模塊將車輛的數據信息實時在線發送至外部的數據監測平臺。通過對發動機轉速、微粒捕集器下游排氣溫度和排氣背壓數據進行采集并分析，進而監視DPF是否正常工作并在并在DPF失效時及時告警。本發明能夠判斷顆粒物捕集器及各個溫度、壓力傳感器是否正常工作，并在相應部件失效時自動提出告警，有效降低柴油機顆粒物和燃油消耗。

空域扇區網絡級聯失效抗毀性建模與優化方法 908     

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本發明定義空域扇區網絡級聯失效，采用改進的容量—負載模型，將網絡拓撲結構同空管實際工作相結合，考慮流量與空域結構定義空域扇區網絡節點的負載，定義更符合空管實際情況的扇區節點容量。根據空域扇區網絡級聯失效過程構建模型，確立臨界閾值和扇區非正常率為空域扇區網絡級聯失效抗毀性測度指標。通過優化負載再分配方式優化空域扇區網絡級聯失效抗毀性，并提出基于剩余容量的相鄰負載再分配和局部負載再分配策略。以中南管制扇區網絡為例進行模擬仿真級聯失效過程，分析得出與大負載容量扇區節點距離較近，且度值和強度小的扇區節點容易成為失效瓶頸，同時找出擁堵瓶頸節點；進一步仿真驗證兩種優化策略都可以減小臨界閾值及扇區非正常率。

工業機器人失效率預計方法 1032     

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本發明提供了一種工業機器人失效率預計方法，用以解決新工業機器人失效率預計不準確、精度差的問題。所述工業機器人失效率預計方法包括：建立工業機器人子系統可靠性預計模型；采集源工業機器人的故障數據，并根據故障數據計算源工業機器人的失效率，再求解源工業機器人的失效率函數；根據機器人影響因素及源工業機器人與待預計工業機器人的差異，求解失效率修正因子，最后求得待預計機器人的失效率函數。本發明根據工業機器人子系統機械、電子與機電混合性建立了兩種概率分布模式混合的工業機器人預計模型，解決了層次分析法中認知不確定性問題，并結合相似比較法給出最終預測模型，提高了預測精度和準確度。

激光染料失效液減容處理工藝 1060     

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本發明公開了一種激光染料失效液減容處理工藝，包括以下步驟：將染料失效液輸送至染料吸附系統吸附處理，處理后的產物經檢測合格后輸送至精餾系統進行減容處理，精餾系統分離出的廢水經測試合格后排放，其分離出的醇溶液暫存。本發明提成本低，可反復循環利用，操作簡單，在實現廢水達標排放的基礎上，節能減排，減污增效，使其中的有機溶劑可以回收利用。本發明通過吸附精餾工藝對失效液進行分步處理，染料吸附系統去除失效液中的染料成分，去除效率大于99.9%；精餾工藝將濾液進行組分分離，分離出的廢水在分析測試達標后排放，廢水減容量可達原廢液量的60%，組分分離后產生質量濃度為68%~72%的醇溶液經測試達標進行循環再利用。