天津有色金屬分析檢測技術理論與應用

纖維增強復合材料的失效評估方法 1222     

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本發明公開了一種纖維增強復合材料的失效評估方法，本發明通過對待評估纖維增強復合材料工作環境環境的分析和待評估纖維增強復合材料時間的推斷，以及待評估纖維增強復合材料的實時內部狀況，分析其內部結構在該環境下的有效工作時間。以此來評估該纖維增強復合材料的失效時間，以及失效時可能會發生的狀況。并且在評估前采集數據時采用無損檢測的方法避免了采集數據時損傷纖維增強復合材料的內部結構影響其使用壽命。

燃氣調壓器加速失效實驗方法及所用的實驗裝置 1084     

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一種燃氣調壓器加速失效實驗方法，通過監控放置在預設的溫度環境中的被測燃氣調壓器出口側實驗介質壓力變化的方法，驅動被測燃氣調壓器按控制模式進行往復啟閉動作，直至達到設定的試驗次數或失效，從而實現測試被測燃氣調壓器加速失效的試驗目的?？刂颇Ｊ讲捎脙煞N：其一是按照預設的固定時間間隔控制被測燃氣調壓器的啟閉，其二是以滿足最大和最小試驗壓力為條件，控制被測燃氣調壓器的啟閉。本發明可以是基于固定循環往復試驗次數，比較燃氣調壓器的靜特性指標的衰減；也可以是基于設定指標界限，比較循環往復試驗次數；根據實驗數據和相關性研究，可實現對燃氣調壓器的運行可靠性及壽命預測進行評價。

LNG用低溫閥門的性能失效測試裝置 1199     

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一種LNG用低溫閥門的性能失效測試裝置，包括介質氣源供應系統、封閉箱和低溫閥門測試工位；所述低溫閥門測試工位置于封閉箱內，低溫閥門測試工位上安裝驅動機構和與其連接的待測低溫閥門，所述封閉箱側壁上安裝氮氣濃度傳感器、溫度傳感器和出氣管,所述介質氣源供應系統包括原料儲罐、原料供氣母管和多路支路分配管，其中原料供氣母管的進口與原料儲罐連接且在其上安裝手動閥門，原料供氣母管的出口連接多路支路分配管，每路支路分配管上均安裝閥門和電磁閥且電磁閥的出口通過進氣管與待測低溫閥門連接。本實用新型可保證測定和量化評價LNG用低溫閥門在正常工作前提下的適用性能，測試過程安全可靠、前后測試次序銜接合理、測試時間短、可節省試驗介質。

LNG空溫式氣化器的性能失效測試裝置 708     

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一種LNG空溫式氣化器的性能失效測試裝置，其特征在于：包括介質氣源供應系統、測試工位、加速氣化系統和保護隔離箱；介質氣源供應系統包括：原料供氣母管和分配管、管路手動閥門、電磁閥、支路分配管與支路匯管；測試工位包括支路匯管和分配管、空溫式氣化器測試件、應力/應變傳感器、溫度傳感器、數模轉換模塊、控制主機、數據/信號傳輸線；加速氣化系統包括均通過數據/信號傳輸線與控制主機的數模轉換模塊連接的數模轉換模塊、控制主機、數據/信號傳輸線、風機；該裝置可保證在正常工作前提下測定和量化評價LNG空溫式氣化器的適用性能，且流程科學、測試時間短、前后測試次序銜接合理、節省試驗介質和安全可靠的目的。

電池安全失效模擬測試工裝 909     

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本實用新型涉及電池安全測試夾具，尤其涉及一種電池安全失效模擬測試工裝。該模擬測試工裝包括底擋板、紅外攝像機、壓力桿、導軌、步進電機、工裝控制端和有機玻璃板,其中底擋板、步進電機和兩塊有機玻璃板分別固定在工裝控制端上，四根導軌的一端分別固定在底擋板的側面，四根導軌的另一端分別穿過其中一塊有機玻璃板后固定在另一塊有機玻璃板的側面，紅外攝像機嵌入在一塊有機玻璃板的內側面，壓力桿的后端固定在步進電機的驅動軸上，壓力桿的前端穿過兩塊有機玻璃板，在對應底擋板側面的中心位置設有刺針孔。該測試工裝結構簡單，操作簡便，數據直觀有效，在對電池安全等級研究和評估中有著很大的實用意義。

IGBT可靠性試驗中的結構失效模式視頻監測系統 805     

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本實用新型涉及一種IGBT可靠性試驗中的結構失效模式視頻監測系統，其技術特點是：包括電源模塊、伸縮模塊、智能控制模塊、滑動模塊、轉動模塊和采集模塊；所述電源模塊與其他模塊相連接提供電能，所述智能控制模塊與伸縮模塊、滑動模塊、轉動模塊和采集模塊相連接實現試驗控制功能。本實用新型設計合理，其采用視覺傳感器來采集IGBT模塊內部芯片、焊料層及銅層在試驗過程中的不斷變化，確定哪些部位發生了相應的變化，發現IGBT內部結構的逐步變化，并能夠在IGBT失效后，明確確定引起其失效的部位。

制動器失效測試臺架 1027     

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本實用新型公開了一種制動器失效測試臺架，涉及制動器失效測試技術領域，包括測試臺架，所述測試臺架的上端面設有承載板，所述承載板的上端面設有頂架，所述頂架通過四個支撐腳連接在承載板的四個邊角處；所述承載板的上端面兩側對稱設有滑軌，兩個所述滑軌上均滑動連接有滑座，兩個所述滑座的內測面均連接有L形板，兩個所述L形板上端設有測試臺板，所述測試臺板的上端面設有固定制動器的固定機構。本實用新型提供一種制動器失效測試臺架，通過測試臺板的上端設有兩個夾板，通過轉動驅動輪帶動雙向螺紋桿轉動，使得兩個夾板相互靠近或遠離，從而夾緊制動器或松開制動器，操作方便，制動器的固定穩定性好。

自適應前照燈系及其失效的監測處理方法 1142     

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本發明公開了一種自適應前照燈系失效的監測處理方法,包括以下步驟:啟動并初始化系統及外圍設備狀態的設定;CAN總線控制器進行CAN信息及命令的接收;根據近光燈狀態確定AFS系統及監測程序的開或關;利用監測程序判斷當前AFS系統是否存在故障,若存在故障,監測程序則識別故障類型后進行相應處理,并將故障信息通過CAN總線發送給MCU;否則,采集傳感器信息后由MCU得出前車燈的偏角,MCU通過IIC總線將控制命令傳送至步進電機控制模塊,以驅動垂直調整執行器和水平回轉執行器中的步進電機轉動,使前車燈達到最佳的照明效果。采用本發明監測處理方法可在小于1秒的時間內監測出故障,并隨即采取相應措施,從而保證了AFS系統使用的安全性。本發明中還公開了相應的自適應前照燈系結構。

海洋回淤環境犧牲陽極服役性能監測與失效風險預警系統 892     

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本發明公開了一種海洋回淤環境犧牲陽極服役性能監測與失效風險預警系統，其包括傳感器子系統、數據采集子系統、數據存儲傳輸子系統和電源模塊；傳感器子系統包括N個傳感器組，每個傳感器組包括設置在保護盒內的電偶對傳感器、保護電流傳感器、腐蝕傳感器、環境參數傳感器，N個傳感器組固定在護線管上，護線管通過焊腳焊接在被保護鋼結構上，各傳感器組的導線引至護線管中并沿護線管向上引出接入數據采集子系統，數據采集子系統與數據存儲傳輸子系統連接，數據存儲傳輸子系統通過無線或有線方式連接監控中心。本發明用于監測犧牲陽極服役性能和所處環境參數，并對犧牲陽極的失效風險進行預警，保障陰極保護的服役效果和壽命。

基于電子控制開關的汽車電器接地失效測試系統 910     

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本實用新型提供了一種基于電子控制開關的汽車電器接地失效測試系統，包括電子控制開關模塊、供電模塊、負載模塊以及大地；電子控制開關模塊連接負載模塊，通過斷開負載的接地線來進行接地失效測試；電子控制開關模塊通過負載的接地線，串聯進回路中，控制回路通斷；供電模塊連接負載模塊，用于為負載模塊供電；大地為負載模塊負極的參考電平。本實用新型可以實現利用電子控制開關控制的汽車電器接地失效測試。提高汽車單接地點、多接地點電器件接地失效測試的安全性，提高測試效率。本實用新型充分利用了汽車電子技術和機械電子技術，通過兩種技術的融合，保護汽車電器接地失效測試人員的安全和提高測試的效率。

LNG用低溫閥門的性能失效測試裝置及其測試方法 1124     

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一種LNG用低溫閥門的性能失效測試裝置，包括介質氣源供應系統、封閉箱和低溫閥門測試工位；所述低溫閥門測試工位置于封閉箱內，低溫閥門測試工位上安裝驅動機構和與其連接的待測低溫閥門，所述封閉箱側壁上安裝氮氣濃度傳感器、溫度傳感器和出氣管,所述介質氣源供應系統包括原料儲罐、原料供氣母管和多路支路分配管，其中原料供氣母管的進口與原料儲罐連接且在其上安裝手動閥門，原料供氣母管的出口連接多路支路分配管，每路支路分配管上均安裝閥門和電磁閥且電磁閥的出口通過進氣管與待測低溫閥門連接。本發明可保證測定和量化評價LNG用低溫閥門在正常工作前提下的適用性能，測試過程安全可靠、前后測試次序銜接合理、測試時間短、可節省試驗介質。

LNG空溫式氣化器的性能失效測試方法及測試裝置 859     

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一種LNG空溫式氣化器的性能失效測試方法及測試裝置，包括下列步驟：①測試空溫式氣化器樣件安裝；②空溫式氣化器測試用內部介質連接供應；③空溫式氣化器外環境記錄；④空溫式氣化器樣件初始溫度變化與對應時間測試；⑤進行最低溫度的應力、應變及工作頻率變化循環測試；⑥進行中等溫度的應力、應變及工作頻率變化循環測試；⑦進行較大溫度的應力、應變及工作頻率變化循環測試；⑧得到量化的應力、應變及工作頻率曲線；該方法和裝置可保證在正常工作前提下測定和量化評價LNG空溫式氣化器的適用性能。為提供低溫及加速運行頻率等工況環境，對工程工況進行了重新設計，流程科學、測試時間短、前后測試次序銜接合理、節省試驗介質、安全可靠。

自動駕駛轉向失效后駕駛人反應行為測試系統及測試方法 1128     

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本發明提供了一種自動駕駛系統轉向功能失效后駕駛人反應行為測試系統，包括硬件系統和軟件系統，軟件系統包括車輛動力學軟件、視景仿真模塊和上位機控制模塊，硬件系統包含模擬座艙、電機驅動系統、自動駕駛控制器。本測試系統通過安全的方式提前測試自動駕駛系統轉向失效后駕駛員的反應與相對應的車輛行駛軌跡，可為自動駕駛系統功能安全設計提供有力支撐。

基于深度神經網絡的智能電能表失效率預測方法 1065     

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本發明涉及一種基于深度神經網絡的智能電能表失效率預測方法，包括如下步驟：步驟一：選取元器件可靠性預計手冊；步驟二：計算得到元器件的工作失效率；步驟三：求取各元器件的工作失效率之和，繼而得到各模塊工作失效率；步驟四：由智能電能表應用現場的故障數據，結合公式計算得出電表的現場失效率；步驟五：通過求取的各模塊工作失效率與電表現場失效率建立深度神經網絡模型，并預測尚未故障的智能電能表失效率。本發明能夠提高智能電能表的故障分析能力，實現智能電能表失效率的準確預測，分析得出提高電能表可靠性的相應措施，從而進一步提升智能電能表的整機質量，延長使用壽命。

測失效電池交流阻抗方法 1138     

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本發明提供了一種測失效電池交流阻抗方法，包括如下步驟：S1、將待分析的失效電池進行拆解，分離正極片、負極片和隔膜，將處理好的正負極片避免接觸并備用；S2、將鋰片和步驟S1中處理好的正極片、負極片組裝成三電極；S3、分別測試正極對鋰片、負極對鋰片、正極對負極的交流阻抗譜。本發明所述的測失效電池交流阻抗方法，能夠準確有效的測試失效電池正極對鋰、負極對鋰和正極對負極的交流阻抗譜，用于分析失效電池正極和負極阻抗，幫助確定失效位置，同時本方案可以選擇測試極片不同位置，電芯不同狀態交流阻抗譜，對失效電池內阻分析提供有力準確的數據支持。

鍛造液壓機的系統性失效預測方法及系統 993     

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本發明公開了一種鍛造液壓機的系統性失效預測方法及系統，屬于鍛造液壓機的預測性維護技術領域，包括：一、采集鍛造液壓機的狀態數據；二、設置預測性維護系統的預置預警規則和預置失效規則；三、當預置規則觸發后，接收每臺鍛造液壓機的狀態數據，將所述狀態數據作為回歸分析訓練樣本的解釋變量；四、記錄報警失效和預警之間的時間差，將預估失效時間作為回歸分析訓練樣本的失效時間實際值，將回歸分析的預估失效時間作為被解釋變量；五、通過權重大小，修正被解釋變量；六、當故障發生后，觸發預置預警規則，并給出預防性維護措施；七、如采取了預防性維護措施則預警復位，如未采取預防性維護措施則預置失效規則觸發后系統失效。

軟包電池底部露鋁失效的檢驗裝置 1116     

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本實用新型屬于鋰電池檢測設備技術領域，具體涉及一種軟包電池底部露鋁失效的檢驗裝置，包括前彈性導電泡棉、后彈性導電泡棉、指示燈、蜂鳴器以及電源，所述前彈性導電泡棉的內側與軟包鋰電池的頂端接觸配合，前彈性導電泡棉的外側、指示燈、蜂鳴器、電源以及后彈性導電泡棉的外側通過導線依次串聯在一起，后彈性導電泡棉的內側與軟包鋰電池的底端接觸配合。采用本裝置和本方法對軟包鋰電池進行檢驗，對作業員沒有熟練程度、疲勞程度和環境光線等要求，不論黑殼還是白殼，都能輕松檢出電池殼體的金屬鋁露出不良。

軟包電池底部露鋁失效的檢驗裝置及檢驗方法 1182     

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本發明屬于鋰電池檢測設備技術領域，具體涉及一種軟包電池底部露鋁失效的檢驗裝置，包括前彈性導電泡棉、后彈性導電泡棉、指示燈、蜂鳴器以及電源，所述前彈性導電泡棉的內側與軟包鋰電池的頂端接觸配合，前彈性導電泡棉的外側、指示燈、蜂鳴器、電源以及后彈性導電泡棉的外側通過導線依次串聯在一起，后彈性導電泡棉的內側與軟包鋰電池的底端接觸配合。采用本裝置和本方法對軟包鋰電池進行檢驗，對作業員沒有熟練程度、疲勞程度和環境光線等要求，不論黑殼還是白殼，都能輕松檢出電池殼體的金屬鋁露出不良。

巖屑檢測輕烴分析法 960     

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本發明是一種巖屑檢測輕烴分析法。它通過計算機進行管理和控制進行脫氣系統程序(即抽真空、形成脫氣空間、脫氣、集氣過程,從巖屑中脫出氣體)和檢測分析系統程序(即氣體組分的檢測、A/D轉換、數據采集及數據處理,氣體組分的顯示和打印過程)。本發明將氣測錄井輕烴組分法應用在地化錄井中,從而解決了因使用PDC鉆頭使傳統地化錄井方法檢測評價油氣層方法失效的難題;且通過計算機控制實現了智能檢測巖屑烴組分復雜控制回路聯鎖邏輯控制和程序步進控制的最優控制,使脫氣、集氣、送氣和計量全過程自動化,克服了經典的靠手動操作的各種缺點,完全排除了人為因素和空氣的影響。

片式固體鉭電解電容器失效檢測儀器 1076     

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本實用新型公開了一種片式固體鉭電解電容器失效檢測儀器，包括檢測儀本體，所述檢測儀本體包括微處理機系統、操作面板、極化直流電源、測量轉換電路、測量轉換控制電路、放大電路、U/I轉換電路和A/D轉換電路；其中，所述微處理機系統包括控制器和顯示屏，用于進行邏輯控制和顯示信號，所述操作面板包括鍵盤和撥盤，用于對檢測儀本體進行操控，所述微處理機系統與極化直流電源相連，所述極化直流電源與測量轉換電路相連，用于通過微處理機系統控制極化直流電源提供給測量轉換電路的供電電壓值。本實用新型可以有效降低片式固體鉭電解電容器的產品失效率。

變頻器風扇失效的檢測裝置 1188     

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本發明提供了一種變頻器風扇失效的檢測裝置，包括風扇組單元、風扇驅動單元、檢測單元、信號放大單元和變頻器控制板；所述風扇組單元具有三臺或三臺以上并聯的風扇；所述風扇驅動單元具有一開關元件，所述開關元件電性連接所述變頻器控制板和風扇，所述開關元件根據接收到來自所述變頻器控制板的信號從而控制所述風扇的啟停；所述檢測單元具有一檢測電阻，所述檢測電阻用來檢測流過所述風扇組單元的總電流，并輸出一電壓信號；所述信號放大單元輸入端接于所述電壓信號，并經過一比例放大輸出一信號輸送至所述變頻器控制板。本發明設計的檢測裝置無需人員進行人工檢測，使得變頻器具備自動檢測風扇是否失效的功能，簡化了維護流程。

高溫振動環境下焊接失效實時檢測系統 752     

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本實用新型涉及一種高溫振動環境下焊接失效實時檢測系統，其特征是：包括彈簧鋼片、高溫應變片、數據采集系統、環境試驗箱和振動臺，所述振動臺置于環境試驗箱內，振動臺上固接有振動工裝，振動工裝上安裝有試驗件，所述高溫應變片粘貼在彈簧鋼片上用于監測實時的應變大小，高溫應變片通過導線與數據采集系統連接，彈簧鋼片與試驗件連接。有益效果：與現有試驗裝置相比，能夠在高溫振動綜合環境下穩定持續工作，對焊接處是否失效進行實時監測，可以有效確定焊接點失效的時間點以及失效的程度，避免無效試驗，縮短產品的研制周期，減少研制成本。

減震器失效檢測裝置 986     

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本實用新型公開了一種減震器失效檢測裝置，包括L形支撐臂、減震器、夾持裝置、臺鉗、底座、液壓缸、運動板、壓力傳感器、掛鉤、第二連接桿、第一連接桿、顯示器和溫度傳感器，所述底座的上表面固定連接有臺鉗，臺鉗夾持減震器，且底座的上表面通過拆卸連接裝置連接有L形支撐臂。本產品可以方便快捷檢測出減震器是否失效，從而減小操作人員的工作難度，提高檢測的速度，從而裝置的實用性較高，且通過傳感器來判定，從而裝置的檢測更加精準；本產品通過擠壓拉桿可以帶動卡塊運動，從而使得卡塊可以從卡槽內滑出，從而L形支撐臂可以與底座拆分，從而方便整個的攜帶與存放，從而將低用戶的使用難度，從而減小用戶的負擔。

銀漿印刷的柔性RFID電子標簽失效機理的檢測方法 1156     

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本發明涉及一種銀漿印刷的柔性RFID電子標簽失效機理的檢測方法，具體步驟如下：選擇多個導電油墨印刷的RFID電子標簽；選擇4種不同的溫濕度條件；將RFID電子標簽放在恒溫恒濕的試驗箱里，測量讀寫情況、直流電阻值，記錄電阻值和是否能正常讀寫；記錄每個導電性能發生變化的RFID電子標簽在各個溫濕度下的使用壽命；根據檢測結果，判斷銀漿印刷的柔性RFID電子標簽的失效機理。本發明方法能夠對印刷的RFID電子標簽在溫濕度環境下的失效機理進行檢測，該方法比較直觀、方法簡單、易于操作，檢測結果判斷快捷準確，提高了檢測的效率，降低了企業的生產成本，而且也為相關的RFID電子標簽的失效機理的研究提供了一定的理論基礎。

分離軸承耐久性試驗失效檢測系統 1173     

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本發明公開了一種分離軸承耐久性試驗失效檢測系統，針對分離軸承耐久性試驗過程中經常出現的失效情況進行檢測并判斷失效部件及失效原因，為試驗提供有針對性的檢修依據，簡化試驗操作，提高試驗效率。

測試摘掛機失效及檢測語音通路故障裝置 778     

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本實用新型涉及一種測試摘掛機失效及檢測語音通路故障裝置，包括計算機主機、直流供電電源、往復式電磁閥、吸盤式電磁閥、八路手柄測試板、13.8V直流電壓直供功能板等，直流供電電源連接13.8V直流電壓直供功能板，13.8V直流電壓直供功能板與八路手柄測試板插接并功能連通，吸盤式電磁閥吸附在底座的開孔上，往復式電磁閥與摘掛機的PTT按鍵測試板連接，揚聲器出聲口相對放在帶麥克的手柄下并對準麥克口處，帶麥克的手柄用手柄連接電纜與功能底座接通，揚聲器與13.8V直流電壓直供功能板連接，計算機主機USB插口連接八路手柄測試板，計算機主機的麥克和耳機音頻端分別連接八路手柄測試板的麥克及耳機音頻端口，測試簡單、操作方便，解決了進廠無檢測的質量問題。

輪胎失效檢測系統 930     

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本發明涉及輪胎檢測技術領域，公開了一種輪胎失效檢測系統，包括轉鼓、輪胎、三軸加速度傳感器，機械濾波器裝置，振動信號采集模塊和信號分析檢測系統；所述轉鼓安裝在耐久試驗機的傳動軸上，輪胎安裝在耐久試驗機的輪軸上，且輪胎的表面貼緊抵觸在轉鼓的外表面，所述三軸加速度傳感器安裝在耐久試驗機的輪軸上，所述機械濾波器裝置置于三軸加速度傳感器與輪軸之間，且機械濾波器裝置安裝在輪胎安裝的輪軸表面。本發明可監測輪胎高速耐久性能室內試驗中，輪胎是否正常，并能實現檢測到輪胎出現失效后自動停機的功能，提高了輪胎失效檢出的準確率，降低了輪胎爆破帶來的風險，有利于對輪胎失效特征的深入研究。

基于模糊網絡分析法的海底管道失效風險綜合評價方法 982     

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本發明公開了一種基于模糊網絡分析法的海底管道失效風險綜合評價方法，包括以下步驟，S1：確定用于對管道在損害下進行風險評估的多個一級指標、及每個所述一級評估指標對應的多個二級指標；S2：基于一級指標的權重和二級指標的權重構建模糊判斷矩陣，并計算加權超矩陣；S3：基于加權超矩陣計算極限超矩陣，確定各元素局部權重向量；S4：計算各元素全局權重，對風險因素進行排序；S5：根據最大隸屬度原則，獲得隸屬度最大的風險元素對應的評價等級，本發明考慮了元素間以及層次間的相互影響，用三角模糊數代替具體的數字標度來表征兩個元素的相對重要度，再結合模糊綜合評價技術，可以構建完整的海底管道風險評價體系。

基于GO法和共因失效的飛機電源系統可靠性分析方法 1120     

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本發明涉及基于GO法和共因失效的飛機電源系統可靠性分析方法，包括：根據飛機電源系統的結構和部件間的邏輯關系確定GO圖操作符類型，用信號流連接不同類型的操作符，建立飛機電源系統的GO圖模型；根據飛機電源系統的工作原理、工作環境以及歷史故障數據，確定飛機電源系統中存在的共因失效組及其共因失效組的共因失效概率；獲取飛機電源系統中的共因失效組的成功概率，結合飛機電源系統中其余部件的成功概率，依據飛機電源系統GO圖模型和GO法運算規則進行定量計算，獲得考慮共因失效影響時飛機電源系統向機載用電設備供電的成功概率；本發明能更加客觀準確的描述飛機電源系統可靠性。

面向航空自組網的節點失效波及影響分析方法 1174     

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一種面向航空自組網的節點失效波及影響分析方法。其包括構建業務網絡并計算業務節點權重；構建物理網絡并計算節點權值；建立業務?物理相依網絡模型；建立失效傳播模型；計算鏈路生存性；確定流量再分配策略；完成波及影響分析等步驟。本發明在建立網絡模型時，考慮網絡實際因素，增加對于航空自組網業務網絡的考慮，使得模型更加符合實際情況；同時，提出一種基于鏈路生存性的流量再分配策略，為距離較遠的節點賦予以小的權值，為距離較近的節點賦予較大的權值，結合網絡節點失效率，擇優選擇流量分配路徑，將此流量再分配策略應用于建立的業務?物理相依網絡模型，使得網絡在遭受攻擊之后，能夠更好地降低網絡損失，提升了網絡的穩定性。