本實用新型公開了一種燃料電池系統冷卻液去離子裝置,涉及新能源汽車領域,所述燃料電池系統包含有順次連接的形成回路的燃料電池、水泵和散熱器,所述去離子裝置設置于散熱器與燃料電池冷卻液入口連接管路的一條支路上,所述去離子裝置與水箱連通后與燃料電池的冷卻液出口連接管路連接,所述去離子裝置包含有殼體,所述殼體內置樹脂顆粒,所述殼體兩端對稱設置端蓋及接管口,兩端接管口之間連通用于通過冷卻液,所述端蓋與殼體之間設置密封圈進行連接密封,所述端蓋的末端設置顆粒過濾器。本實用新型置于冷卻液循環支路上,既能對冷卻液內離子的凈化功能,又能避免樹脂顆粒進入燃料電池系統中損壞電堆而影響燃料電池的使用。
本實用新型涉及一種可拼接增長汽車充電槍,包括充電槍體,所述充電槍體的左側安裝有增長桿,所述增長桿的右側表面與充電槍體的左側表面靠近中心處固定連接,所述增長桿的左側安裝有充電槍頭。安裝連接筒,在連接筒的右端開設有第二電性連接槽,在將充電槍頭從增長桿內部拆卸之后,可以將增長桿的左端與第二電性連接槽內部進行固定連接,從而可以達到增長充電槍體長度的目的,并且握把可以進行拆卸,一定程度方便充電槍體的使用,并且在充電槍體上方還安裝有延長連接線,在延長連接線一端安裝有連接頭,連接頭可以與充電槍頭右端開設的第一電性連接槽固定連接,達到對新能源電動汽車充電的目的,可以增加充電槍的使用效率,提高充電槍的工作效率。
本實用新型屬于新能源電動汽車技術領域,涉及一種電動汽車利用可再生能量發電互補自給的裝置及帶有該裝置的電動汽車。一種帶有可再生能量發電裝置的電動汽車,包括引擎前蓋、底盤、傳動軸系統、電動機、風能發電系統、動能發電系統;所述的風能發電系統與動能發電系統共用一套蓄電池或蓄電池組;風能發電系統、動能發電系統均與整流器、自動控制器、蓄電池或蓄電池組串聯;所述的蓄電池或蓄電池組與電動機連接,為電動機輸送電流。本實用新型與現有技術相比,最大差別在于動力來源不同,該電動汽車利用風能、動能可再生能源自動發電、自動充電,不斷給蓄電池或蓄電池組補充能量,解決電動汽車不能跑長途、需要不斷充電的問題,基本不受續航里程的限制。
本實用新型涉及新能源領域,特別涉及太陽能觀光車。該太陽能觀光車包括車體1,所述車體1包括車架2、前車輪3和后車輪4,在車架2上分別設置有前艙5、座椅6、頂棚7,所述后車輪4設置有后橋8,還包括太陽能發電組件9、蓄電池儲能系統10、電控系統11和電機驅動系統12;所述電控系統11分別與所述太陽能發電組件9、所述蓄電池儲能系統10、所述電機驅動系統12連接。該太陽能觀光車結構簡單、操作方便、光電轉化率高、貼合車身無風阻、充電時間短、有效增加續航能力、便于推廣使用。
本實用新型提供一種便捷式急診醫療箱,包括太陽能光伏板、逆變器、蓄電池、主箱體、固定圓筒、鎖緊螺栓、移動桿、箱蓋以及延伸箱體,太陽能光伏板下端安裝有逆變器,逆變器下端裝配有蓄電池,該設計能進行太陽能發電,提高了新能源的利用率,箱蓋安裝在延伸箱體上端,延伸箱體鑲嵌在主箱體上端,主箱體左端安裝有固定圓筒,固定圓筒上端鑲嵌有移動桿,固定圓筒左端裝配有鎖緊螺栓,鎖緊螺栓穿過固定圓筒與移動桿相連接,移動桿安裝在延伸箱體左端,該設計可增大伸縮機構的體積,增加了使用范圍,本實用新型使用方便,便于操作,穩定性好,可靠性高,降低了勞動強度。
一種充電系統的通風散熱系統及充電系統,屬于新能源領域。該充電系統的通風散熱系統包括進風口和風機。進風口設置于充電系統的柜體的一側。風機包括第一風機和第二風機,第一風機設置于與進風口相對的充電系統的柜體的另一側,第二風機設置于充電系統的柜體的端部。充電系統包括上述的充電系統的通風散熱系統。該充電系統的通風散熱系統結構簡單,散熱可靠。該充電系統產生的熱量能夠及時排出,散熱效果好。
本實用新型涉及一種光伏發電宣傳車,屬于新能源汽車領域,包括車體,所述車體頂部設有安裝座,所述安裝座頂部設有若干伸縮桿,所述伸縮桿頂部連接支撐板,所述支撐板頂部設有若干支撐桿,所述支撐桿頂部設有光伏發電裝置,所述支撐桿與光伏發電裝置之間設有彈性裝置,所述光伏發電裝置電性連接調節控制器,所述調節控制器分別電性連接儲電器與蓄電池組,所述儲電器與蓄電池組均電性連接逆變器,所述逆變器電性連接變壓器,所述變壓器電性連接發動機,所述發動機電性連接變速器,通過在支撐桿與光伏發電裝置之間設置一個彈性裝置,能有效的在行車宣傳過程中對光伏發電裝置進行固定,防止因顛簸發生移動。
一種水、風發電葉輪,屬于新能源技術領域?,F在水電用渦輪,風電風葉古板。本實用新型的技術方案為:葉桿1通過葉桿1上的孔7分別連接到管型軸8上,管型軸8上的銷孔9與葉桿1上銷孔6相對用銷子10分別固定,門式葉片2分別連接到葉桿1上,葉桿1上活動銷孔4與門式葉片2上活動銷孔5相對用活動銷軸3分別連接,門式葉片2可以180度旋轉,組成葉輪。本實用新型的優點是:水沖、風吹葉輪葉輪一側上的全部門式葉片2的平面都緊靠葉桿1也就是關門產生巨大阻力,葉輪另一側的全部門式葉片的流線型薄側面與水、風流動方向平行也就是開門產生較小的阻力,門式葉片2交替關、開不停的產生阻力差旋轉。?
本實用新型屬于新能源利用領域,特別涉及一種太陽能能源和節能環保的太陽能LED廣告塔,其特征在于:包括塔體、太陽能供電系統和LED燈;塔體由支撐柱和安裝在支撐柱上的若干宣傳板組成,太陽能供電系統安裝于宣傳板上側的支撐柱上;LED燈由支撐桿連接安裝于宣傳板下側,照向宣傳板;塔體的頂端還設置有測速器和監控攝像頭,塔體最頂端安裝有避雷針裝置;太陽能供電系統包括太陽能感光組件、智能控制部分和鋰蓄電池。本實用新型的有益效果是:提供一種太陽能LED廣告塔,無須外界電力輸入,自給自足,燈塔的LED燈有效節省電能;既帶來經濟效益,又符合國家環保節能政策,從而提高廣告的效果和品味。
本實用新型公開了商用熱泵模塊機與太陽能PVT板一體化智能兩聯供系統,涉及新能源(可再生能源)技術領域,包括超低溫熱泵系統、制熱系統和制冷系統,所述超低溫熱泵系統通過主出水管路與主回水管路分別于所述制熱系統和所述制冷系統連接,所述主回水管路連接有若干PVT板組,所述PVT板組上設置有光熱傳感器,所述主出水管路于所述PVT板組遠離所述超低溫熱泵系統處設置有電磁閥。本實用新型提供的商用熱泵模塊機與太陽能PVT板一體化智能兩聯供系統在進行室內制冷或采暖時,通過設置超低溫熱泵系統和PVT板組配合,充分利用太陽能,節省電能,真正做到不用市電外,還可向市電電網饋電,直接創造經濟收益。
本實用新型涉及新能源汽車技術領域,具體公開了一種車載儲氫系統及車輛,該車載儲氫系統包括儲氫組件、燃料電池、減壓閥和多個第一拾音器。其中,儲氫組件包括儲氫瓶,以及設置于儲氫瓶的瓶口處的組合閥;組合閥的出口通過輸氫管路連接燃料電池以給燃料電池供給氫氣;減壓閥設置于輸氫管路;多個第一拾音器分布于儲氫組件和減壓閥之間,且用于采集聲波信號。多個第一拾音器均可自動捕捉聲波信號并發送給后臺設備,后臺設備通過內置的程序來判斷車載儲氫系統有無氫氣泄漏。并且,通過檢測有泄漏發生的第一拾音器的位置可快速定位泄漏區域。
本實用新型適用于新能源設備領域,提供了一種太陽能集熱器的集熱結構,所述集熱結構包括箱體、除濕送風組件、集熱件和密封件,所述箱體通過隔熱件分隔成沿氣體輸送方向設置的冷室和熱室,所述冷室上設有進風口;所述除濕送風組件設置在隔熱件上,用于將冷室的空氣送到熱室中,所述除濕送風組件至少包括用于對濕冷空氣進行除濕的除濕件;所述集熱件與熱室連接,用于對除濕送風組件輸送的冷空氣進行收集及加熱;所述密封件與箱體連接,用于將冷室和熱室密封。通過設置冷室朝熱室輸送空氣,并在冷室和熱室之間設置能夠對空氣進行除濕的除濕件將外界溫度較低的空氣與經過集熱件加熱后溫度較高的氣體分隔開,避免了氣體對流換和散熱帶來的熱損失。
本實用新型公開了一種車載供氫系統組合式框架裝置,涉及車用新能源技術領域,包括包括前框、后框以及連接所述前框和后框的多個相互平行且長度相等的連接桿,所述連接桿與所述前框、后框均采用可拆卸式連接;所述前框上設置有前座,所述后框上設置有后座。本實用新型的優點在于,采用臥式安裝,螺栓連接的組合式框架,焊縫較少能夠有效降低應力集中和變形,裝置結構緊湊、拆裝方便、質輕穩定,保障車輛和氫系統的平穩運行。
本實用新型公開了新能源領域的一種追蹤型太陽能光伏發電裝置,包括安裝于地面上的支撐柱以及預埋于地面下的底座,底座內設動力端固定連接支撐柱的驅動電機,所述支撐柱內腔縱向轉動連接有螺紋軸,所述支撐柱一側貫穿滑動設置有安裝板,且安裝板與螺紋軸螺紋連接,所述安裝板外側端通過轉動銷轉動連接有安裝框架,所述安裝框架內安裝有太陽能板,所述安裝框架正面的上下端均橫向設置有調節框架,且上下端的調節框架之間連接有清理板。本實用新型可手動對太陽能板的高度設置進行調節,配合鉸接的連接桿對太陽能板的角度進行調整,另外,通過絲杠傳動原理驅動清理板對太陽能板的表面進行清理,其整體結構設置合理,實用效果更佳。
本實用新型公開了一種新型撓性球籠萬向節總成,屬于機械零件技術領域,包括橡膠體,所述橡膠體動力輸入面上的中部位置固定安裝有定位套,且橡膠體動力輸出面上的中部位置固定安裝有花鍵軸,所述橡膠體動力輸入面上靠近定位套的外表面位置處固定安裝有第二防塵罩,且橡膠體的動力輸出面靠近花鍵軸的外表面位置處固定安裝有防塵護圈,所述防塵護圈的內部靠近花鍵軸的外表面位置處套接有第一防塵罩。本實用新型具備了大許用擺角和隔離振動的雙重功能;可以應用在對整車NVH要求較高的車型;并不局限于鋁合金傳動軸,包括新能源汽車電機與汽車輪轂傳遞動力的輸出軸也可以采用本實用新型解決扭矩沖擊所引起的整車NVH問題。
本實用新型涉及到一種環保經濟型熱水洗槽的加熱裝置,涉及電鍍領域新能源利用領域。該裝置包括熱電偶,溫度控制器,導線,導管,加熱管,太陽能放水開關,太陽能,出水口,過濾網,水泵。該方法包括如下步驟:熱水槽內有熱電偶,熱電偶通過導線與溫度控制器相連,溫度控制器通過導線分別與太陽能放水的開關及加熱管相連,太陽能的水通過導管引至熱水洗槽,熱水槽一邊有出水口,出水口有過濾網,出水口通過導管與水泵相連,水泵將熱水槽的水打回太陽能內。該裝置為太陽能在電鍍領域運用提供了一種方法,節約了生產成本,減少了環境污染。
本實用新型提供一種基于DSP的可控整流系統,所述基于DSP的可控整流系統由光伏陣列、光伏逆變、三相變壓器、三相電感、三相整流橋、輸出濾波和負載,交流檢測單元、采樣調理電路、DSP控制、驅動隔離、采集調理電路和直流檢測單元組成,光伏陣列通過光伏逆變連接三相變壓器,三相變壓器通過交流檢測單元和采樣調理電路連接DSP控制的AD1,三相變壓器通過三相電感、三相整流橋和輸出濾波連接負載,DSP控制的SVPWM通過驅動隔離連接三相整流橋,三相整流橋通過直流檢測單元和采集調理電路連接DSP控制的AD2,本實用新型提供的基于DSP的可控整流系統,解決了傳統意義上整流電路中存在諧波含量大、能量不能回饋和功率因數低等問題,為高效的新能源轉換與控制技術的突破提供技術報障。
本實用新型公開了一種準靜態偏轉的電熱式MEMS微鏡,該電熱式MEMS微鏡包括基底層、電熱驅動層和鏡片應用層;電熱驅動層從上至下依次為高膨脹層、電阻加熱層、低膨脹層,電熱驅動層的一端與基底層連接,另一端可以相對于基底層進行偏轉,電阻加熱層通過引線連接外部電源;當電阻加熱層通電發熱使高膨脹層、低膨脹層吸熱膨脹并產生彎曲,帶動鏡片應用層沿電熱驅動層與基底層的連接端偏轉,調節電阻加熱層的電流可以控制高膨脹層、低膨脹層的溫度以及鏡片應用層的偏轉角度?;诒緦嵱眯滦椭圃斓墓庹{配器件,能夠實現光線聚焦、反射、散射等多種功能,應用于多個領域,在新能源利用及綠色環保方面有著非常好的應用前景。
本實用新型涉及新能源循環利用技術領域,具體為一種農業生態能源循環裝置,包括發酵池,所述發酵池頂部的一側連接有連接通道,所述發酵池頂部的另一側連接有連接管。生活排泄物和畜牧排泄物分別通過用戶排泄池和連接管與畜牧排泄池和連接通道進入發酵池,在發酵池的內部進行發酵產生沼氣,通過沼氣管排出,供用戶使用,當發酵池內部的排泄物增多時,通過浮力使得浮塊上升,使得移動桿余抵觸開關抵觸,報警器發出警報提醒用戶,通過吸糞泵和糞管將底端發酵后的排泄物排出,為農作物提供肥料,本裝置可發出警報提醒用戶將發酵后的排泄物排出,可避免用戶通過觀測口觀察發酵池的內部,使得用戶不需要忍受臭氣,防止用戶身體產生不適感。
單柱式角度可調的太陽能光伏支架,涉及新能源技術領域,特別是屬于一種單柱式角度可調的太陽能光伏支架。其特征在于,包括支架本體,所述的支架本體包括在鋼筋混凝土基礎構件上安裝的立柱,立柱上聯結有立桿,所述的立桿的頂端與放置太陽能光伏板的斜梁鉸接,立柱上設置有角度調節單元,所述的角度調節單元包括調節臂,調節臂上開設有調節孔,立柱開設有貫通的連接槽,且立柱與連接槽垂直的方向上開設有固定孔,調節臂貫穿連接槽,且調節孔、固定孔相配合固定,其中,調節臂的左右兩端分別通過支撐架與斜梁固定連接。通過太陽光垂直照射太陽能光伏板獲得最大發電量,提高發電效率,具有實用性強的積極效果。
本實用新型公開了一種用于燃料電池系統的保溫裝置,涉及新能源汽車領域,包含有伴熱帶、控制器、鉛酸電池組、DC/AC轉換器和DC/DC變換器,所述鉛酸電池組設置為安裝于燃料電池備用電源中的大容量車載鉛酸電池,所述伴熱帶連接包覆于燃料電池系統的外部,所述鉛酸電池組一端連接伴熱帶、另一端連接DC/AC轉換器和DC/DC變換器,所述DC/DC變換器另一端連接伴熱帶,所述DC/AC轉換器的另一端連接室電電源,所述控制器連接于伴熱帶與鉛酸電池組之間。本實用新型利用燃料電池備用電源中的大容量車載鉛酸電池作為加熱電源,對燃料電池系統進行加熱保溫,保證燃料電池溫度處于零上的狀態,增加燃料電池的使用壽命。
本實用新型涉及一種基于相變儲能的零能耗太陽能干燥裝置,屬于新能源相關技術領域。主要包括支撐柱,支撐柱將中空座支撐;所述中空座包括左側氣道、中間氣道和右側氣道,中間氣道的頂部與干燥箱連通,干燥箱頂部與太陽能空氣集熱器的一端連通,太陽能空氣集熱器的另一端通過組合式相變儲能器與右側氣道連通;左側氣道的進氣口依次與光伏光熱空氣集熱器和前置進氣道連通;其中,所述前置進氣道和右側氣道上分別設置有風機。本裝置通過設計全新的結構,使其具有較高的能量利用率,并可以對干燥后的“廢氣”進行能量回收;同時利用干燥箱的相變箱壁減少室內空氣溫度的波動,提高干燥產品的質量。
本實用新型涉及一種稀土電容電池極片連續生產裝置,用于水系方型電池極片的制造,屬于新能源動力電池制造技術領域,包括依次設置的放卷機、滾壓機和架體,其中架體上依次設置有前導向機構、鋼帶放卷機、前牽引機構、焊接機、后導向機構、后牽引機構和模切機。本實用新型將滾壓機、焊接機、模切機連接成一條生產線,具有生產效率高、占地少、極片精度準確、極耳一次成型的優點;由于鋼帶與極板同步焊接、同步移動,在線連續沖切,省去了人工轉運工序的繁雜操作,保證了極耳與極片精度,提高了生產效率,降低了勞動強度,保證了產品質量;在線焊接鋼帶,由模切機直接沖切,極耳直接成型,通過極耳與鋼帶的差價,可以進一步降低模切機的制造費用。
本實用新型海洋能綜合發電及氫能生產的裝置主要由載體以及載體上、下部位的海洋能發電系統和氫能生產系統構成。其可以在同一海區巨大的載體上,利用不同深度的兩種或兩種以上的海洋風能、海浪波能、海流能、海洋溫差能、海洋鹽差能等等發電系統共同發電,為陸地或海上設施供電。盡管巨大載體的投入大,但多種海洋能的總發電功率也大,故單位發電成本較低,解決了單一海洋能發電成本高難以應用的難題。由于發出的電能可以原地轉換為氫能儲存,省略了昂貴長距離海底電力輸送系統和電力平衡系統,這樣本實用新型就可以在沒有用電戶,任何多種海洋能蘊藏豐富的海區進行海洋能發電,再通過電解海水制氫,生產出純綠色可再生新能源輸出或儲存。
本實用新型公開了一種易安裝的光伏發電裝置,涉及新能源發電技術領域。本實用新型包括頂板,頂板的上表面左右兩側均等間距分布有側板,側板的上表面前后兩側對稱連接有耳座,側板的上表面中部設置的壓板的前后兩表面對稱連接有第一軸銷,第一軸銷和耳座轉動連接,壓板的上表面前后對稱螺紋連接有第二螺栓,頂板的上表面中部前到后的方向等間距連接有太陽能電池板,太陽能電池板的左右兩表面對稱連接的耳桿位于壓板的下方。本實用新型通過設置壓板、第一軸銷、第二螺栓、第一U形槽板和第二U形槽板結構,壓板、第一軸銷和第二螺栓的存在,便于人們更換太陽能電池板,以及第一U形槽板和第二U形槽板的存在,有利于太陽能電池板上雨水的排放。
本實用新型公開一種實流檢測的加氫機量值溯源系統,系統包括依次連通的高壓氫氣源、吸附過濾裝置、待檢測器具、流速調節控制系統、低溫預冷系統、自動連接稱重裝置、減壓撬和氫氣回收系統,所述氫氣回收系統與高壓氫氣源連通;所述自動連接稱重裝置包括充裝容器、自動連接裝置和自動稱重裝置,所述自動連接裝置設置于連接充裝容器與低溫預冷系統之間,所述充裝容器還配置有溫度壓力傳感組件。該系統及方法完善了高壓氫氣量值的溯源體系,為保證新能源氫氣貿易結算的準確可靠提供技術支持。
本實用新型涉及新能源換電設備技術領域,且公開了一種用于電動汽車換電的全向誤差吸收緩沖裝置,包括固定板和限位螺栓,所述固定板為圓角矩形板,所述固定板的四角位置處均貫穿開設有圓孔一,圓孔一為圓形通孔,所述固定板的底面對應圓孔一的位置處均活動安裝有中間彈性體,所述中間彈性體上均貫穿開設有連接孔二,所述中間彈性體遠離固定板的一端與浮動板相互緊密貼合,浮動板為圓角矩形板,所述浮動板的四角位置處均貫穿開設有圓孔二。本實用新型中,所有彈性體被有限的壓縮,以保證所有零件的初始安裝位置是確定的,這樣使整個裝置具有了全向誤差吸收的功能,達到了為在電動汽車中頻繁使用的電池更換系統有效降低了使用中的維護成本。
本實用新型公開了一種集消防滅火與電池內網于一體的通訊線束裝置,具體涉及新能源技術領域,包括線束裝置主體,所述線束裝置主體頂端固定設置有低壓連接頭,所述低壓連接器插接有電池包,所述線束裝置主體另一端兩側均固定設置有多芯低壓插頭,一只所述多芯低壓插頭插接有BMS主控器,所述另一只所述多芯低壓插頭插接有消防數據處理終端。本實用新型通過線束裝置主體一頭的低壓連接頭連接電池包,另外一頭兩個多芯低壓插頭一個連接BMS主控器,另一個連接消防數據處理終端,減少電池包外部冗余走線,節省電池箱內部空間布局,有效提高操作人員裝配效率,減少線路安裝成本。
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