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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機控制器故障設置教學裝置，包括主體，主體的前端設有用于與電機控制器上的接插件連接的第一插頭，第一插頭上設有多個插孔，主體的后端設有用于與線束上的接插件連接的第二插頭，第二插頭上設有多個針腳，主體的上端開設有第一凹槽，第一凹槽內設有多個開關，開關與插孔和針腳一一對應，每一開關分別電連于每一插孔和針腳之間，第一凹槽上設有可開啟的第一蓋體，主體上設有與第一蓋體配合使用的第一鎖體。本實用新型中的第一插頭插于電機控制器上的接插件上，第二插頭插于線束上的接插件上，通過開關來斷開電機控制器和線束之間的連接，以此來達到設置故障的效果，便于教學。
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本實用新型公開了一種具有散熱功能的新能源汽車用靠背罩，包括座椅底板，座椅底板的頂部通過螺栓連接有靠背罩體，所述靠背罩體的內壁底部通過螺絲連接有等距離分布的減震彈簧，所述座椅底板的一側鉸接有座椅靠背板，所述座椅靠背板的頂部開設有兩個關于座椅靠背板中軸線對稱分布的第一通孔。本實用新型在長時間的開車過程中，溫度感應器和濕度感應器實時監測靠背罩體的溫度和濕度，通過信號線將信息傳遞至控制器，控制器控制風扇支撐架上安裝的電動馬達帶動散熱扇葉轉動，對靠背罩體進行散熱，同時可將車載空調的出風口通過管道與進氣孔連接，進氣孔連接有軟管，可將冷氣通入靠背罩體內部降溫，避免了長時間坐立導致背部出汗感染細菌。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機的出線結構，包括設置于一電機上的外殼，所述外殼上開設有出線孔，位于所述出線孔處的所述外殼外部上呈疊加狀設置有若干個防塵件，所述防塵件包括正方形的防塵框以及位于防塵框中間的若干條軟質防塵帶，所述軟質防塵帶的兩端均與所述防塵框的內壁連接，任意相鄰的兩條所述軟質防塵帶之間相互接觸，相鄰的兩個所述防塵件上的所述軟質防塵帶相互垂直，所述外殼上設置有用于固定若干個所述防塵件的固定機構。本實用新型具有以下優點和效果：本方案利用新機械結構，提高了防塵效果。
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本實用新型實施例公開了一種可拆卸新能源用電纜轉接橋架，包括通過螺栓可拆卸連接的隔離支架和鋼材支架，其中，隔離支架包括隔離支架底座、隔離絕緣支柱、電纜轉接牌和隔離開關，隔離絕緣支柱設置于隔離支架底座上，絕緣支柱頂端設置電纜轉接牌和隔離開關。電纜轉接牌的兩端分別作為電纜進線端與電纜出線端，配變箱的35KV電纜與電纜進線端連接，電纜出線端與適應能力檢測平臺進線端連接。本實用新型實施例可以避免在對適應能力檢測平臺進行接線時的大量施工，提高了檢測效率。
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本發明公開了一種埋置式新能源汽車充電裝置，包括填埋槽，所述填埋槽的頂部正上方安裝有頂蓋，所述頂蓋的表面設置有擋板，所述擋板的內部轉動連接有轉桿，所述轉桿的底端安裝有連接板，所述連接板的底部鉸接有伸縮組件，所述伸縮組件的表面安裝有固定塊，且固定塊的數量為兩組，設置在底部的一組表面安裝有卡夾組件。本發明通過對常用的充電裝置進行改進，采用填埋式的安裝方式，有效保護充電裝置的使用性能，同時大大延長了其使用壽命，通過將調節桿鉸接在連接板的表面，向上拉動擋板使其帶動調節桿向上運動，進而帶動充電槍和控制面板上升，方便使用，同時也極大程度保護了控制面板與充電槍的使用性能。
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本發明公開了一種用于新能源共享汽車的管理系統，涉及共享汽車管理系統技術領域，所述管理系統基于多個充電樁本體、多個車載系統端、支付平臺、后臺監控中心和移動端APP；所述充電樁本體的前側設置有觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏的底側設置與揚聲器。通過設置的移動端APP，可通過移動終端收集或平板等進入到移動端APP，此時可通過移動端APP對汽車的租賃位置，汽車的可租賃數量以及汽車的剩余電量等進行查看，便于租賃者提前進行車輛預約，可提高租賃者租車的成功率，同時避免了租賃者進行現場租車時共享汽車出現電量不足的情況,不再需要用戶浪費時間尋找其他共享汽車，不但方便用戶使用,同時利于共享汽車產業的發展和推廣。
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本發明提供一種新能源電動混凝土濕噴臺車，涉及濕噴臺車技術領域，包括濕噴臺車本體和電源系統，所述濕噴臺車本體的左端設置有泵送系統，所述濕噴臺車本體的底面安裝有行走系統，所述濕噴臺車本體的內部設置有液壓泵組和空壓機系統，所述電源系統包括車載充電機。本發明通過設置的動力電池組可以驅動永磁電機，永磁電機隨后驅動液壓泵組，液壓泵組則為行走系統、骨架系統和輔助支腿等液壓執行原件提供動力，同時液壓泵組通過外接電源為泵送系統、速凝劑系統、骨架系統以及輔助支腿等執行原件提供動力，從而實現純電動化，有效降低了整機能耗，且無污染，零排放，并且運行時更加平穩，實用性較高。
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本發明公開了一種具有隱藏充電孔的新能源汽車充電樁，包括充電樁主體、插座口主體、充電頭主體和連接柱主體，所述充電樁主體內部設置有插座口主體，且插座口主體內部插設有充電頭主體，所述充電頭主體底端固連有連接柱主體，所述充電樁主體外壁設置有防護機構，且防護機構包括第一滑槽，所述充電樁主體內部開設有第一滑槽，且第一滑槽內部滑動連接有第一滑塊。本發明通過上述設計，令充電頭主體插入插座口主體后，能夠有效地對連接柱主體進行固定，避免受到外力，導致充電頭主體從插座口主體內部脫落，通過防護機構和夾持機構相互配合，大大提高了該裝置整體的實用性和易用性，減少了該裝置出現損壞的情況。
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本發明涉及新農村建設極低能耗住宅的節能技術領域，具體涉及可用于新農村建設極低能耗住宅的新能源空調方法，包括沼氣能源模塊、太陽能發電、風能發電、制冷節能系統、制熱節能系統、房屋保溫系統和智能控制系統；本發明利用新型能源進行發電，同時用沼氣作為冬季制熱和燃氣的能源，大大的節省能源，設有制冷技能系統，利用PLC控制整個節能系統，全熱交換器用于置換房屋內外空氣的熱冷交換，制熱技能系統可以在冬季供暖的時候節省能源，使用二次熱水循環并通過節能控制器控制，日常照明系統是根據外界自然光作為判斷依據，智能的調節光照的強度，供電的方式是節能發電，且發電的種類多樣化，可以解決供電單一情況下的缺電情況，具有很強的節能性。
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本實用新型涉及充電樁防水技術領域，公開了一種用于新能源汽車充電樁的密封防水結構，包括樁體和操作屏，所述操作屏嵌入安裝在樁體的上方中部表面，操作屏上方的樁體前側橫向固定有第一防雨罩，所述樁體右側表面的插座內插置有充電槍，充電槍上方的樁體表面固定有第二防雨罩，充電槍的左側外圈可滑動的套置有環板，充電槍的右側外圈環繞固定有橡膠環。本實用新型通過設置第一防雨罩和第二防雨罩提高充電樁的防水效果，然后在充電槍的兩側外圈套置可滑動的環板和固定的橡膠圈，二者之間連接有套置在充電槍外圈的波紋橡膠管，環板可以在磁鐵吸附作用下貼合在樁體或者車體表面，使得在閑置和充電時都能夠提供較好的防水效果。
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本發明公開了一種多功能新能源車，包括車廂及車頭，車廂內的底部安裝有汽車電池，車廂內于汽車電池的上方設置有儲水腔及氣罐腔，氣罐腔內設置有燃氣罐，車廂的上端轉動連接有支撐架；支撐架的上端轉動連接有第一折疊臂，支撐架與第一折疊臂之間轉動連接有第一電動液壓缸，第一折疊臂的上端轉動連接有第二折疊臂，第一折疊臂與第二折疊臂之間轉動連接有第二電動液壓缸；第二折疊臂的自由端設置有U型連接端，U型連接端內安裝有萬向驅動器；萬向驅動器連接有操作頭端，操作頭端上依次安裝有攝像頭、電動剪刀、高壓噴嘴、噴火嘴，噴火嘴的側邊安裝有打火器。本發明可遠程控制進行高空作業，消除高空作業的危險，并且不需要額外配備液壓支撐系統。
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本實用新型公開了新能源電力工程防斷線配電箱，包括配電箱，所述配電箱的外壁端設置有門板，且門板的右側連接有鉸鏈，所述配電箱的底端連接有底座，所述配電箱的中部安裝有旋轉組件，所述旋轉組件的中部安裝有電氣元件，且電氣元件的上下兩端安裝有夾持組件，所述電氣元件的底端連接有連接線，所述連接線的外壁端設置有防斷線組件；所述防斷線組件包括卡板、卡塊、粘接層和防護層，所述連接線的外壁端設置有卡板，通過設置有防斷線組件，將卡板的卡塊卡合在支撐桿的底端槽內，進行組裝，通過卡板中部為半弧形結構，可將防護層通過粘接層粘接在卡板的中部，使防護層對連接線進行保護，有效的防止連接線出現斷裂現象。
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本發明公開了一種新能源汽車充電口防護裝置，包括車體，所述車體的表面開設有充電槽，所述充電槽的內壁設置有鎖緊齒，所述充電槽的內部安裝有擋塊，且擋塊位于鎖緊齒的左側，所述充電槽的內部通過鎖緊齒安裝有第一防護組件，所述車體的左側對接有充電槍，所述充電槍的外表面設置有第二防護組件，所述充電槍的端頭處安裝有防塵板。本發明通過設置的第一防護組件，使得該裝置能夠將進入到汽車充電槽內部的灰塵集中收集，從而保證充電槽的使用性能和使用壽命，同時也方便對收集槽內的灰塵進行清理，通過設置的第二防護組件，當充電槍使用完成后可以通過防護殼進行防護，避免面灰塵進入充電槍的端口，對充電槍的使用性能造成影響。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車鋰電池，包括電池盒和上蓋，所述上蓋安裝在電池盒的上端，所述電池盒內固定有電池，且電池的上端兩側中部均設置有導電柱，所述上蓋的下端中部兩側均開設有卡槽，所述卡槽上端的上蓋上固定有導電銅塊，所述導電銅塊的上端連接有接電柱，所述上蓋的前端固定有上固定板，所述電池盒的前側上端固定有下固定板，所述上固定板和下固定板上均開設有固定孔。本實用新型通過在電池盒的上端安裝有上蓋，并在上蓋的下端中部兩側均開設有卡槽，在卡槽的上端固定連接有接電柱的導電銅塊，在接線時可以使卡槽與導電柱分離后在接電柱上接線，接線完成后再合閉上蓋使導電柱與接電柱接通使用鋰電池，保證了安裝人員的安全。
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本實用新型提供了一種新能源站的光伏板排列式角度調整裝置，包括有調節箱，所述調節箱的上方設有安裝板，所述安裝板的上方設有光伏板，且所述安裝板的兩側頂部均設有卡接柱，每個所述卡接柱的一端均貫穿安裝板延伸至內部的容腔中，所述調節箱的上表面兩側均設有側位塊，所述安裝板位于兩個側位塊之間，兩個所述側位塊的內側均開設有滑槽，兩個所述滑槽的內部均設兩個滑塊，每個所述滑塊靠近安裝板的一側均開設有卡接槽，所述卡接槽與卡接柱相匹配，所述調節箱的頂部開設有移動槽，且所述調節箱的內部設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿固定安裝在移動塊的上表面，本實用新型現實現光伏板的兩側進行角度調整，使光伏板的電能收集效率提高。
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本實用新型提供一種可維護的新能源汽車電控箱檢測設備，包括防護箱，移動輪，拉桿，固定環，維護板，合頁，緊固螺栓，連接片，銷軸，顯示屏，固定塊，接線柱，滑動調節夾持固定架結構，調節支撐固定線源纏繞架結構和升降防護固定架結構，所述的移動輪分別螺栓連接在防護箱底部的四角位置；所述的拉桿螺栓連接在防護箱右側的下部；所述的固定環螺栓連接在拉桿的上部；所述的維護板通過合頁連接在防護箱正表面左側的下部。本實用新型滑桿，支撐塊，滑塊，鎖緊螺栓，支板和夾板的設置，有利于對電控箱進行固定；連接塊，支桿，套管，阻擋片，安裝管和底座的設置，有利于對檢測設備進行支撐固定。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池組保護裝置，包括殼體，所述殼體內壁的頂部開設有放置口，所述殼體的頂部設置有與放置口相適配的放置蓋，所述殼體的左右兩側均設置有第一緩沖機構，所述殼體內壁的底部設置有第二緩沖機構。本實用新型通過第一緩沖機構和第二緩沖機構相互配合，在運輸的過程中能夠對電池組進行有效的保護，第一緩沖機構能夠為電池組的左右兩側提供足夠的緩沖作用，避免放置在放置板上的電池組發生震動導致其出現碰撞損壞，同時，在殼體內壁的底部設置的第二緩沖機構，進一步保護電池組不受碰撞損壞防止電池組出現震動和碰撞等情況，導致電池組受到損傷，給使用者帶來極大的便利。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后備箱隔板裝置，包括分隔板、滑軌、霍爾傳感器以及控制電路，所述分隔板由車載電機驅動沿滑軌運動，所述霍爾傳感器用于檢測分隔板的位置并將信號反饋給控制電路；所述控制電路包括主控制芯片、總線電路、位置檢測電路、MOS管驅動電路、以及故障檢測電路。本實用新型結構簡單，針對拿取備胎不方便的情況，通過隔板的運動實現空間的分隔和打開，進而解放雙手，使得拿取備胎非常便捷。同時控制電路使用無刷直流電機對汽車需動作的部件進行控制，控制精確度高，低成本，效率高。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的快速充電樁，包括支撐墻體，支撐墻體頂端設置有遮雨棚，遮雨棚與支撐墻體之間通過若干加固架連接，支撐墻體內部設置有滑動槽，滑動槽內部設置有滑座，滑座一側固定安裝有兩塊連接板，每個連接板內部均設置有一組伸縮槽，伸縮槽內部設置有伸縮桿，伸縮桿一端連接有充電樁，伸縮桿表面連接有導向輪，伸縮槽內部設置有與導向輪相互配合的導向槽，滑動槽一側設置有開槽，伸縮桿一端貫穿開槽延伸到支撐墻體外側，通過設置滑動槽和滑座，配合伸縮桿和伸縮槽，能夠實現對充電樁在水平上位置的調節，便于對停放在不同位置上的汽車進行快速充電，實用性強。
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本實用新型涉及一種平板不銹鋼高效新能源太陽能發電熱水器。主要由平板集熱器、不銹鋼保溫水箱、太陽能熱水器支架、熱發電模塊、風力發電機、逆變儲電控制器等組成，其特征是在太陽能熱水器的不銹鋼保溫水箱頂部(或者在不銹鋼保溫水箱的背部及其他位置水平、交叉等方式)安裝并密封熱發電模塊，通過熱發電模塊將太陽能熱水器產生的熱水轉換為電能通過逆變儲電控制器存儲或供用戶使用；在太陽能熱水器右后腳(或其它位置)放置風力發電機是將風能轉化為電能通過逆變儲電控制器存儲或供用戶使用；另外，熱發電模塊和風力發電機發出的電通過逆變儲電控制器存儲或供用戶使用外，逆變儲電控制器還可以在熱水不能滿足用戶需要的情況下將儲電供給太陽能熱水器電加熱工作產生熱水，最終滿足了用戶的多種需要。綜上所述，采取了以上技術方案后，本實用新型既可以將太陽能轉換為熱能產生熱水，又可將熱水中熱能轉換為電能，也可將風能轉化為電能，在需要的情況下可將這兩種方式轉化為的電能通過逆變儲電控制器供用戶用電和太陽能熱水器電加熱工作產生熱水需要，極大地提高了熱水利用價值，最大地實現了多種能源之間互相轉化與互相補充。
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本發明新能源汽車電池固定架，包括外殼、擠壓架、頂板、擋板、調節部和出風板；外殼是立方體狀；擠壓架固定于外殼的一側的側壁上；頂板鉸接于外殼的上端口的一個的邊緣處；調節部樞接于擋板內；出風板用固定于外殼的側壁內；擠壓架包括壓板、第一底座、第一螺桿、底板、固定板、螺帽、第二螺桿、導向管、第二底座、頂緊架和支撐桿；底板用螺栓固定于外殼的側壁上；螺帽固定于底板內；第二螺桿用螺紋旋接于螺帽內；第二底座和第一底座分別用螺栓固定于壓板的兩端部的側壁上；第一螺桿用螺紋旋接于底板的另一端部；固定板用螺栓固定在底板的中部；頂緊架用螺栓固定在壓板的中部；導向管用螺栓固定于頂緊架和固定板之間。
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本實用新型涉及一種雙排不銹鋼高效新能源太陽能發電熱水器。主要由雙排真空管、不銹鋼保溫水箱、太陽能熱水器支架、熱發電模塊、風力發電機、逆變儲電控制器等組成,其特征是在太陽能熱水器的不銹鋼保溫水箱頂部(或者在不銹鋼保溫水箱的背部及其他位置水平、交叉等方式)安裝并密封熱發電模塊,通過熱發電模塊將太陽能熱水器產生的熱水轉換為電能通過逆變儲電控制器存儲或供用戶使用;在太陽能熱水器右后腳(或其它位置)放置風力發電機是將風能轉化為電能通過逆變儲電控制器存儲或供用戶使用;另外,熱發電模塊和風力發電機發出的電通過逆變儲電控制器存儲或供用戶使用外,逆變儲電控制器還可以在熱水不能滿足用戶需要的情況下將儲電供給太陽能熱水器電加熱工作產生熱水,最終滿足了用戶的多種需要。綜上所述,采取了以上技術方案后,本實用新型既可以將太陽能轉換為熱能產生熱水,又可將熱水中熱能轉換為電能,也可將風能轉化為電能,在需要的情況下可將這兩種方式轉化為的電能通過逆變儲電控制器供用戶用電和太陽能熱水器電加熱工作產生熱水需要,極大地提高了熱水利用價值,最大地實現了多種能源之間互相轉化與互相補充。
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本實用新型提供一種無人駕駛新能源汽車安全行駛裝置，包括主體，受力槽，支撐件和控制桿；所述主體為弧形結構，且主體的內部設有橡膠墊；所述受力槽設在主體的外側，且受力槽呈密集均勻排列；所述支撐件設在主體的上下兩端中間位置；所述控制桿的內端插入安裝在插孔的內部，且插孔為圓形結構，此處的受力槽是用來設在主體的外側的，使得本裝置在雪天使用的時候，受力槽可以起到輔助防滑的效果，且受力槽密集均勻排列，可以在不影響防滑效果的前提下，將輪胎進行保護，不會使輪胎受到損壞，且受力槽為傾斜狀結構，可以使防滑效果更好。
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本實用新型公開了一種新能源的供油通系統，涉及供油通系統技術領域，該供油通系統旨在解決現有技術下容器偏斜時燃料無法完全抽取，采用若干段拼接多通路，容易漏氣，且容器內的殘留物無法過濾，并且管路中存在回油情況的技術問題，該供油通系統包括多通道分流器，多通道分流器左端依次螺紋連接有第一軟管、止回閥、第二軟管和過濾器，多通道分流器外側套接有密封圈，多通道分流器包括管道，該供油通系統通過第一軟管和第二軟管的配合使用，使過濾器在容器內的位置可以移動，不會造成浪費，結構簡單且不容易漏氣，同時過濾器的設置起到對容器內殘留物進行過濾的作用，可以防止出現回油情況，確保容器和多通道分流器間的密封性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池拆裝輔助平臺，包括移動小車和升降裝置，升降裝置設在移動小車的上端，升降裝置的上端由上到下依次設有相互平行的托舉平臺、第一微調平臺和第二微調平臺；托舉平臺與第一微調平臺之間設有第一驅動組件，以驅動托舉平臺沿移動小車的寬度方向往復移動，第一微調平臺與第二微調平臺之間設有第二驅動組件，以驅動第一微調平臺沿移動小車的長度方向往復移動；第二微調平臺的四個頂點位置處設有位置可調的激光發射器，以便于將動力電池上的安裝孔與汽車底盤上的安裝孔對準。本實用新型可對動力電池的位置進行微調，便于將動力電池上的安裝孔與汽車底盤上的安裝孔對準，以使得動力電池的安裝更加安全快速。
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本實用新型公開了一種傳動平穩的新能源汽車高效驅動裝置,包括底座、驅動電機和變速箱，所述驅動電機和變速箱均通過支撐架固定安裝在底座上，所述驅動電機的輸出端與變速箱的輸入端固定連接，所述底座的上表面且位于驅動電機的下方設有裝置槽，所述裝置槽的兩側頂端面均設有若干個轉接槽，所述轉接槽的內側壁通過轉桿轉動連接有調節彈片，所述裝置槽的內側壁且位于轉接槽的下側設有轉接耳，所述轉接耳上通過轉桿轉動連接有抗震結構的一端，本實用新型，通過抗震彈簧和橡膠墊塊均有的彈性性能，可快速的緩沖分散掉驅動電機產生的高頻振動頻率，減輕電機的負擔，提高驅動電機的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車防撞結構，包括支撐桿，所述支撐桿的一端連接有吸能盒，所述支撐桿的另一端固定連接有固定板，所述固定板的一側設置有凹槽，所述凹槽的內部設置有彈簧槽，所述彈簧槽上固定連接有彈簧，所述彈簧槽的中部還固定連接有T型桿，所述T型桿與彈簧之間固定連接，所述彈簧的另一端固定連接有固定塊，所述固定塊的外側固定連接有包套，所述包套的形狀為圓弧形，所述包套外徑大于固定板的外徑，所述包套的下側固定連接有限位塊，所述固定板的外側設置有滑道，所述滑道與限位塊之間滑動連接，該實用新型設計合理，結構簡單，具有良好的緩沖作用，防撞效果好，值得大力推廣。
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本實用新型一種新能源汽車電機控制電路，包括主控制芯片、總線電路、位置檢測電路、MOS管驅動電路、以及故障檢測電路，所述主控制芯片通過總線電路分別連接位置檢測電路、MOS管驅動電路以及故障檢測電路；所述位置檢測電路用于檢測車載電機運行時的位置，所述MOS管驅動電路用于將主控制芯片發送的驅動信號轉換為控制信號發送至車載電機，所述故障檢測電路用于對電機的故障狀態進行檢測得到故障信息，并將故障信息發送至主控制芯片。本實用新型結構簡單，控制電路針對不同負載都可以發揮出同樣的特性，其使用無刷直流電機對汽車需動作的部件進行控制，提高用戶體驗的效果；且控制精確度高，低成本，效率高。
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