本發明屬于鍛造技術領域,具體的說是一種新能源汽車輪轂鍛造方法;該鍛造方法采用的鍛造模具包括凹模;凹模上方設有凸模,凹模頂部設有一組定位銷,凸模與定位銷對應位置開設有定位孔;定位銷底部固連的活塞在凹模內的滑孔中滑動,活塞與滑孔底部之間設有彈簧;滑孔底部通過吹氣孔與凹模的模腔底部連通;本發明通過凸模移動擠壓定位銷,定位銷帶動活塞在滑孔中滑動產生壓縮氣體,滑孔中的壓縮氣體在輪轂脫模時經吹氣孔噴出輔助凹模內的輪轂脫模,同時還能將毛坯擠壓后殘留的氧化皮等殘渣吹出模腔外,防止殘渣殘留影響輪轂成型后的表面質量。
聲明:
“新能源汽車輪轂鍛造方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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