本實用新型涉及汽車電池組技術領域,且公開了一種新能源汽車電池組散熱結構,解決了一般的汽車電池組在使用的過程中,會產生較大的熱量,會降低其的使用時間的問題,其包括殼體,所述殼體的頂端蓋設有蓋體;本實用新型,通過設置的水泵、冷卻管、吸熱管、水包和回流管等的配合使用,通過設置的導熱板,能夠將熱量通過導熱板傳遞到水包內部,從而通過水包進行吸熱,然后通過回流管回到箱體內部,這時通過外接的制冷設備產生的冷氣輸送到冷卻管內部,對箱體內的冷卻液進行降溫處理,同時啟動風機,風機通過抽風管將鋰電池組的含有熱量的空氣吸入,然后通過排風管排到外界,通過多種方式進行散熱,散熱效果良好。
聲明:
“新能源汽車電池組散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)