本發明公開了一種新能源汽車電機殼水道加工工藝,在原有制芯工藝的基礎上,于修芯工序后加入砂芯浸涂工序:使用攪拌工裝將醇基涂料與乙醇按1∶1混合,形成涂料,攪拌5?10min,使用波美度比重計測涂料的波美度,波美度范圍值為10?15Be;將修芯合格的砂芯浸入涂料中,浸入高度在冒口分型面以下;取出砂芯,目測砂芯表面無漏涂,涂層均勻無堆積、流掛;使用涂層測厚規則測涂層的厚度,即測浸涂外壁部位任意一點,涂層厚度≤250μm;砂芯浸涂合格轉入恒溫恒濕房保存。本發明通過在砂芯表面浸涂一種醇基涂料,避免砂芯與鋁液直接接觸,震砂后水道腔內光潔無砂芯殘留,減少加工斷刀風險,提高電機冷卻安全系數。
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