7xxx系鋁合金具有比強度高、加工性能好、耐腐蝕性能優異和斷裂韌性高的優點，廣泛應用于航空航天領域。經過近幾十年的發展，7xxx系合金已先后開發了7075，7050，7055等系列的鋁合金，并得到了廣泛的應用[1-3]。當前，隨著波音787以及空客A380大型客機的開發應用，原有的合金已無法完全滿足航空工業迅猛發展的需求[4]。為此，法國科學家在7055合金的基礎上，顯著增加Zn含量，降低Mg、Cu含量，并進一步降低Fe、Si雜質含量，開發了7056鋁合金，7056-T79/T76合金具有高強韌的優良性能，已用來代替7449合金用于空客A380-800F客機上機翼壁板的制造[5, 6]。本研究以7056鋁合金為研究對象，對該高Zn含量7xxx系鋁合金的制備工藝和組織特性進行探索研究。
7xxx系鋁合金是典型的時效強化型合金，其主要的析出序列為：過飽和固溶體(SSS)→GP區→η?→η(MgZn2)[7-10]。時效制度對鋁合金的性能具有極為重要的影響。峰時效處理后合金具有最高的強度，但抗應力腐蝕性能差;采用合適的雙級時效處理后，盡管合金的強度有所下降，但其抗應力腐蝕敏感性會明顯提高，綜合性能會得到極大改善[11, 12]。雙級時效處理已成為當前7xxx系鋁合金工業生產中最常用的時效熱處理制度。國內外學者對7xxx系鋁合金的雙級時效制度進行了大量的研究，其中對雙級時效工藝的探索以及微觀組織演變分析是熱點[13-18]。而關于新型7056鋁合金及其雙級時效工藝與組織的研究目前很少見有報道，為此，本工作主要針對新型7056鋁合金雙級時效條件下的組織和性能進行探索研究，以為7056合金進一步工業化生產提供實驗基礎和理論依據。
1 實驗
本實驗所用合金的化學成分如表1所示。合金經熔煉鑄造、均勻化退火處理后，熱擠壓成截面為102 mm×25 mm的板帶。固溶制度采用468℃/2 h，水淬。根據前期課題研究基礎，選擇第一級時效為110 ℃/6 h)，第二級時效溫度為150℃、160℃，時效時間為(0~72 h)。采用JEM-2000FX透射電鏡(TEM)對合金的微觀組織進行觀察和分析。TEM分析樣品經砂紙打磨至50~60 μm后，在75% CH3OH+25% HNO3混合溶液中用MTP-1雙噴減薄儀進行電解雙噴，雙
表1 實
聲明：
“新型7056鋁合金雙級時效的微觀組織和性能” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：北京有色金屬研究總院、北京科技大學
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2025年08月05日 ~ 07日 
