權利要求書： 1.一種燃料電池氫氣回路間接式冷啟動破冰系統，其特征在于：包括：燃料電池堆，所述燃料電池堆包括空氣側和氫氣側；
空氣供應子系統，所述空氣供應子系統包括空壓機，空壓機通過管路與中冷器連接，中冷器通過管路與空氣側的空氣進口連接；
氫氣供應子系統，所述氫氣供應子系統包括氫源，氫源通過管路經第一開關閥和比例閥與氫氣側的氫氣進口相連，氫氣側的氫氣出口通過管路連接氣水分離器，氣水分離器與氫氣循環泵的進氣口相連，氫氣循環泵的排氣口通過管路經第二開關閥與氫氣側的氫氣進口相連；
所述空壓機與中冷器之間的管路上設有三通，三通通過管路經第三開關閥與氫氣側的氫氣進口相連，空壓機排出的熱空氣一方面經三通和中冷器進入空氣側，另一方面經三通和第三開關閥進入氫氣側，保持空氣側與氫氣側的壓力平衡，然后從氫氣側的氫氣出口進入氣水分離器和氫氣循環泵，熱空氣在氫氣循環泵內部進行破冰，熱空氣快速填充滿氫氣循環泵內部，能夠快速將轉子的冰凍部位進行破冰融化。
2.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫氣回路間接式冷啟動破冰系統，其特征在于：所述空壓機的進氣口通過管路連接有空濾。
3.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫氣回路間接式冷啟動破冰系統，其特征在于：所述空氣側的空氣出口通過管路連接背壓閥。
4.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫氣回路間接式冷啟動破冰系統，其特征在于：所述氫氣循環泵的排氣口通過管路連接排氮閥。
說明書： 一種燃料電池氫氣回路間接式冷啟動破冰系統技術領域：
[0001] 本發明涉及一種燃料電池氫氣回路間接式冷啟動破冰系統。背景技術：
[0002] 目前發展新能源燃料電池汽車被認為是交通能源動力轉型的重要環節，為了保障燃料電池發動機正常工作，燃料電池發動機一般需要氫氣供應子系統、空氣供應子系統和循環水冷卻管理子系統等輔助系統，大量的研究表明，高壓、大流量的空氣供應對提高現有燃料電池發動機的功率輸出具有明顯的效果。[0003] 對于空氣供應子系統，一般都是通過空壓機對空氣進行增壓，對于氫氣供應子系統，一般都是通過氫氣循環泵將這些含氫混合氣體進行增壓并循環回燃料電池進行回收再利用。工作時，由于燃料電池排出的含氫混合氣體中會帶有一些水蒸氣，使用一段時間后便會在氫氣循環泵的轉子壓縮腔內積攢
聲明：
“燃料電池氫氣回路間接式冷啟動破冰系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：煙臺東德實業有限公司
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2025年08月05日 ~ 07日 
