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本發明公開一種基于灰點提取的自動白平衡矯正方法，包括以下步驟：S1通過黑電平矯正圖像傳感器采集的RAW數據，去除直流偏移成分；S2利用灰點選取標準對經S1獲得的圖像數據進行處理，檢測其中是否存在灰點；S3當識別出灰點時，通過均值計算法計算其RGB三通道的增益，然后跳轉到步驟S7；S4當沒有識別出灰點時，通過圖像熵判斷顏色復雜度，去除圖像中大色塊；S5通過灰度陰影法求出經S4處理后圖像RGB三通道顏色亮度的閔可夫斯基范數；S6根據S5得出閔可夫斯基范數計算圖像RGB三通道的增益；S7將計算的RGB三通道的增益輸入白平衡矯正模塊完成白平衡矯正，本發明將灰點選取標準應用于經典白平衡算法中，減少了失效情況。
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本發明涉及一種汽車筒式減振器的集成式水冷散熱系統，設置在汽車筒式減振器本體上，包括加速度傳感器、溫度傳感器、水泵和汽車電子控制單元，加速度傳感器用于檢測減振器的運動加速度；溫度傳感器設置于汽車筒式減振器本體上的儲油缸筒外壁上，用于獲取汽車減振器內油液的溫度；水泵控制部分與汽車電子控制單元相連并根據汽車電子控制單元不同加速度信號和溫度信號來控制冷卻水流量；環形冷卻水管呈螺旋狀環繞在汽車減振器的儲油缸筒外壁，冷卻水流經環形冷卻水管實現對減振器內油液的冷卻降溫后經冷凝器回流到冷卻水箱。本發明集成度高，可靠性強，自動化程度高；可以有效防止出現筒式減振器散熱能力不足而使減振失效的問題。
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本發明公開了一種可靠控制半導體激光器輸出功率裝置，系統及方法。它包括緊急停止開關，它還包括：兩個處理器，分別用于接收緊急停止開關控制信號，激光功率信號以及狀態信號；功率信號控制單元，用于接收兩個處理器的功率信號，比較功率信號，控制功率輸出信號；邏輯運算單元，用于分別接收兩個處理器狀態信號，比較狀態信號，控制狀態輸出信號；多路選擇器，用于接收控制狀態輸出信號，選擇電流信號的通路。本發明采用兩個處理器以及邏輯運算單元對軟件及硬件狀態進行檢測比較，在軟件失效或硬件故障都能有效避免錯誤的激光功率輸出，與傳統方案相比既可以使用軟件控制激光輸出功率又能滿足安全規范要求。
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本發明公開了一種適用于隧道防護門的風壓試驗系統，屬于隧道防護門檢測技術領域，其通過設置由風壓控制器、儲氣罐和控制組件連接組成的風壓試驗系統，由其模擬隧道防護門在隧道中應用時所承受的各種風壓工況，且對應設置有夾裝機構，以其對隧道防護門組件進行裝載，以模擬其在隧道中應用時的固定狀態，從而可有效實現隧道防護門的風壓試驗。本發明的適用于隧道防護門的風壓試驗系統，其結構簡單，控制簡便，能有效模擬隧道防護門在隧道中的應用狀態，試驗方案多樣，試驗結果準確性高，可為隧道防護門的結構設計與匹配安裝提供依據，減少隧道防護門在應用過程中的失效或者脫落，保證隧道防護門應用的穩定性和隧道運行的安全性。
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本申請公開了一種柔性觸摸傳感器和柔性觸摸顯示裝置，柔性觸摸傳感器包括：多個絕緣交叉的第一觸控電極和第二觸控電極，第一觸控電極和第二觸控電極分別沿第一方向和第二方向延伸；透明電極層，透明電極層上設置有至少一個透明電極；絕緣層，絕緣層形成在第一觸控電極和透明電極層之間，絕緣層形成有多個過孔，透明電極通過過孔與一個第一觸控電極電連接；其中，第一方向與柔性觸摸傳感器的折疊軸之間的夾角大于第二方向與折疊軸之間的夾角。按照本申請的方案，可以增強第一觸控電極的耐彎折性，減小第一觸控電極由于彎折導致的斷裂和折斷的可能性，從而降低了觸控檢測失效的風險。
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本發明公開了一種車輛線控制動系統過熱保護控制方法、系統及存儲介質，其方法包括：獲取車輛車速和踏板位移信息；當檢測所述車輛車速和所述踏板位移信息符合熱保護啟動條件時，發送過熱保護指令至車輛線控制動系統；根據接收到的所述過熱保護指令，控制電子駐車執行器對車輛進行駐車制動，同時控制電子助力器降低輸出扭矩。本發明通過電子駐車執行器施加制動力后，電子助力器輸出扭矩和功率可大幅降低，能夠顯著避免電子助力器過熱引起制動失效。
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本發明公開了一種輪輻式光纖光柵壓力傳感器，包括輪輻式應變梁，所述應變梁包括一對或多對對稱設置的懸臂，壓力荷載使得懸臂側面產生切向應變；帶有光纖光柵的光纖，其柵區緊貼懸臂側面，用于感受懸臂側面的切向應變，柵區至少一側的光纖繞至柵區所在側面相鄰的懸臂的較近底面，并引出。本發明提供的輪輻式光纖光柵壓力傳感器，通過光纖繞線避開與輪輻式傳感器懸臂接觸擠壓導致的微彎，減小光纖損耗，避免光纖繞纖彎折導致光信號衰減嚴重，無法檢測信號而傳感器失效。
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本發明公開了一種電子駐車冗余控制系統及方法，涉及電子駐車領域，該系統包括設置于車輛EPB系統的EPB控制器和EPB執行器之間的冗余組件，所述冗余組件包括組合繼電器和網關，所述組合繼電器的上端與車輛蓄電池和EPB控制器均相連，下端與EPB執行器相連，以用于選擇性的使EPB控制器與EPB執行器連通，或車輛蓄電池與EPB執行器連通；所述網關與所述EPB控制器相連已檢測EPB控制器的工作狀態，且與組合繼電器相連以實現對組合繼電器的控制，當EPB控制器為失效狀態時，所述網關驅使組合繼電器工作以使車輛蓄電池與EPB執行器連通，且EPB執行器的電子卡鉗夾緊。本發明有效降低了車輛的制造成本，且避免資源浪費。
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本發明涉及管道焊縫檢測技術領域，具體公開了一種可快速安裝的折疊式耦合劑收集槽。該收集槽包括半圓形水槽、快速夾緊鉗以及旋轉關節，其中，半圓環形的半圓形水槽的兩端斷面處安裝有快速夾緊鉗，兩個半圓形水槽通過快速夾緊鉗快速連接形成圓環結構；在半圓環形內圈中安裝有內圈密封條，在半圓環形外圈安裝有柔性防水布，安裝在半圓形水槽下方的若干個旋轉關節與防水布的外邊緣相連，通過旋轉關節的轉動，可實現防水布的撐開或折疊。兩個半圓形水槽可通過快速夾緊鉗迅速抱緊管道外壁，安裝后安全可靠，不會因為現場電源、氣源等條件的變化而失效，造成安全隱患；本發明中的收集槽能夠以較小的體積、質量，來實現對耦合劑的有效收集。
本申請涉及一種上網行為控制方法、DNS服務器、家庭網關及存儲介質，涉及通信技術領域，包括接收并解析家庭網關發送的DNS請求報文，得到待控用戶終端的設備標識以及設備標識對應的待訪問域名；根據待控用戶終端的設備標識和待訪問域名以及預設的上網規則，若檢測到待控用戶終端不能訪問待訪問域名，則不解析待訪問域名。本申請通過遠離用戶終端的DNS服務器并基于用戶終端的設備標識和上網規則的映射關系來控制上網行為，可避免因家庭網關被恢復出廠設置而出現的上網控制失效；且本申請基于存儲在遠端的上網規則來控制上網行為，無需在新的家庭網關上重新配置上網規則，可解決上網配置信息無法共享、需重復配置的問題。
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本發明提出了一種機械式壓力傳感器，設置雙觸點或者多觸點與金屬線排接觸，防止設置單一觸點與金屬線排接觸失效時導致整體壓力檢測失準；在此基礎上，設置弧形的觸點，相比于現有的焊接觸點，其與金屬線排接觸面積更大，能盡量防止金屬氧化物顆粒隔絕觸點與金屬線，便于一體化成型，降低成本；在此基礎上，設置扇形排列的金屬線，雙觸點或者多觸點在繞圓心轉動時始終能與金屬線保持接觸，相比于現有的平行排列的金屬線，其接觸性更好；設置第二觸點，能對觸片本體起到支撐作用，使之左右兩側更加平衡，防止觸片本體向一側傾斜接觸到厚膜電阻片；設置端部為圓弧狀的延伸部，便于穿過擺架并與之固定，且能在觸片本體轉動過程中與彈簧座保持接觸。
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本發明提供的是一種基于太陽能發電的船舶應急電源系統，該系統在光照條件較好時，利用太陽能發電裝置對鋰電池組充電，充滿后由雙向光伏逆變器逆變，然后從船舶應急配電板(2)處并入船舶主電網；當光照條件不良或太陽能發電裝置出現故障時，利用船舶主電網經雙向光伏逆變器整流后對鋰電池組充電，保證鋰電池組充當船舶應急電源的可靠性；在船舶主電網失電時，該系統自動檢測船舶主電網失效，所述應急電源通過船舶應急配電板向應急負載供電，實現節能減排。本發明可實現充分利用太陽能這一清潔能源的同時，發揮系統中鋰離子蓄電池的穩壓和儲能作用，既減少了燃油消耗和廢氣排放，又可替代柴油應急發電機組。
本申請涉及一種遙控泊車備份制動控制方法、裝置、設備及可讀存儲介質，涉及汽車制動技術領域，包括在對遙控泊車進行激活時，控制EPB電子駐車卡鉗使摩擦片夾緊制動盤；待遙控泊車激活后，釋放EPB電子駐車卡鉗使摩擦片與制動盤處于貼合狀態，以使摩擦片與制動盤間無空行程；在進行遙控泊車的過程中，若檢測到主制動失效，控制EPB電子駐車卡鉗機械夾緊，以對車輛進行備份制動。本申請在駕駛員激活遙控泊車后，通過EPB電子駐車卡鉗的控制使摩擦片與制動盤保持貼合而無空行程，縮短了EPB電子駐車卡鉗介入機械夾緊對車輛施加備份制動的響應時間及達成最大減速度的時間，進而縮短了緊急制動時的制動距離。
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本發明公開了隧道防護門的立式裝夾機構及風壓試驗裝置，屬于隧道防護門檢測技術領域，通過對應設置第一試驗組件和第二試驗組件，由第一試驗組件完成若干隧道防護門的裝夾以及隧道防護門一側端面的風壓試驗，且由第二試驗組件同時完成若干隧道防護門另一側端面的風壓試驗，從而實現隧道防護門的風壓試驗。本發明的裝夾機構呈立式設置，結構簡單，隧道防護門的裝夾簡便、穩固，且氣路組件的設置簡單，控制準確，能有效模擬隧道防護門受活塞風作用的各種受力狀態，可選擇試驗方案多，試驗結果準確性高，能為隧道防護門的結構設計與安裝提供準確的依據，減少隧道防護門應用過程中的失效或者脫落，保證隧道防護門應用的穩定性和隧道運行的安全性。
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本發明屬于汽車技術領域，具體涉及一種具有記憶功能的汽車后視鏡。它包括后視鏡鏡殼、固定在后視鏡鏡殼內的支架和鏡片，所述支架上固定有至少兩個位移傳感器，位移傳感器端部緊貼鏡片，兩個位移傳感器位于不同的水平面或豎直面。本發明通過在后視鏡上設置位移傳感器代替換向器實現后視鏡的記憶功能，位移傳感器對鏡片的位置進行檢測記憶，避免了采用換向器操作不當時會導致記憶功能失效的問題，結構簡單，操作方便，制造成本低。
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本發明提供一種自動駕駛車輛的安全冗余控制方法及控制系統，檢測車輛的各個故障設備的故障狀態，并生成各個故障設備的故障碼值；對各個故障設備的故障碼值進行整合，得到整合后的故障碼值，基于整合后的故障碼值，獲取對應的安全控制策略；根據車輛周邊環境信息和安全控制策略，生成車輛的橫縱向控制信號；基于橫縱向控制信號，驅動車輛行駛，以對車輛進行安全冗余控制。本發明解決了現有自動駕駛車輛在執行器或傳感器失效時，無法及時和有效實現車輛的安全控制的問題，從而提升車輛的安全駕駛等級。
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本發明涉及一種封閉煤場移動式盤煤小車，屬于機械設備領域。封閉煤場移動式盤煤小車由三角軌道，行走裝置，自適應定位裝置，盤煤檢測裝置和控制系統組成。本發明的封閉煤場移動式盤煤小車采用三角軌道，不僅可以減少行走輪與軌道的摩擦，增加了行走輪的使用壽命，而且由于軌道結構的原因，還可以大大減少煤塵的沉積，增加軌道對現場環境的適應性；利用自適應定位裝置上拉伸彈簧的作用，行程編碼器軸上固定的編碼輪始終能與定位條有效貼合，使行程編碼器計量圈數反饋到控制系統經轉換得到的行走距離精確，即使盤煤小車出現打滑或者轉動失效，也不會影響小車行走的定位精度，因此可有效提高掃描數據的精度，從而達到減小盤煤誤差的目的。
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本發明涉及軋鋼機械領域，尤其涉及一種用于輸送輥道安全防護的單向擋鋼機，包括有支架，支架設置在兩段上料區的輥道之間，支架間連接有導軌，支架安裝有動力機構，動力機構鉸接緩沖墻的側壁，緩沖墻與導軌配合，緩沖墻包括有鋼墻板、碟簧擋塊組件和銷軸，碟簧擋塊組件安裝在緩沖墻的一側，銷軸安裝在鋼墻板上。本發明的氣缸將緩沖墻推至兩個上料區域之間的輥道中間，假設輸送鋼坯的定位檢測信號失效，鋼坯直接撞擊擋塊，通過碟簧組的緩沖作用，降低鋼坯巨大的沖擊力，直至鋼坯靜止，本發明的使用可有效地防止鋼坯闖入非裝鋼區，解決了多個上料鋼坯之間干涉問題，結構緊湊簡單，是提高上料系統柔性要求所需的保護措施。
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本申請涉及一種電池熱管理系統，電池回路用于對動力電池組進行加熱或制冷，空調回路通過電池換熱器與所述電池回路相連接以進行熱交換，溫度傳感器用于檢測動力電池的溫度，控制器用于基于動力電池的溫度，控制所述空調回路和電池回路換熱，以對動力電池組進行加熱或制冷。本申請將空調回路與電池回路進行聯結，在極端寒冷和炎熱的環境下，可以通過空調回路對電池回路進行熱交換，以實現動力電池組的加熱或制冷，避免熱管理失效，有效地提升能量利用率與熱管理效率，能夠有效的降低能量的消耗，達到節能減排、增長續駛里程的效果。
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本發明涉及一種真空度預警報警方法，尤其是涉及一種液氫運輸裝備真空度預警報警方法，首先構建不同夾層真空度下罐內壓力與儲運時間的關聯模型；獲取當前罐內壓力變化值；最后將獲取的罐內壓力變化值輸入至關聯模型中，獲取即將超過安全閥值范圍的真空度，同時進行預警；或者獲取超過安全閥值范圍的真空度，并對超過安全閥值的運輸系統進行報警。本發明具有監控便捷，靈敏度高、效果好的特點，而且通過采用這樣的真空預警方法，可以實時檢測絕熱層的真空度變化以保證良好的絕熱效果，大大降低在液氫運輸過程真空失效的風險。
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一種壓力試驗機，包括主機框架及其上設置的上壓板、工作油缸，工作油缸的可伸縮端上設置有與上壓板相對應的下壓板，主機框架包括頂板、底座、多個立柱，頂板通過高強度螺栓與多個立柱的頂部固定連接，多個立柱的底部通過高強度螺栓與底座固定連接，上壓板設置在頂板上，工作油缸設置在底座上。本裝置中具有特殊組成結構的主機框架通過有限元分析，在200噸壓力下主機框架變形量在0.4mm以內，即使對高強度混泥土試樣做壓力試驗，主機框架變形量很小，高強度混泥土試樣破裂后設備產生的震動也會很小，能夠避免設備上的零部件產生疲勞失效，提高了設備使用壽命。
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本發明公開了一種部分換件預防性維修方案優化方法，基于產品壽命規律，制定出預防性維修方案制定方法，能在不需掌握產品的失效物理機理、沒有描述產品老化程度的物理指標情況下，僅僅對產品各個單元做壽命統計和分析，就可以知道何時需要維修，哪些單元需要維修，各單元需要的備件數量是多少，通過本發明的方法步驟，只需記錄各個單元的批次信息和評估時刻，然后根據各個單元的壽命屬性進行計算，可以得出部件的達標概率和各單元的達標概率，達標概率與要求概率比對，就可以知道部件是否可以正常運行，各個單元是否需要更換維修，相比較傳統的方法，更加節省人力、物力和財力，方便快捷。
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本發明公開了一種堿性原料土壤調理劑及制備方法，按重量計份，堿性生物灰40?60份、堿性鈣15?22份、堿性鎂12?16份、堿性硅7?10份、調酸劑0.8?1.2份、磷鉀肥3?6份和微生物菌劑2份，微生物菌劑主要載體為枯草芽孢桿菌，土壤調理劑pH值為9.0～12.0，本發明涉及土壤調理劑技術領域。該堿性原料土壤調理劑及制備方法，本發明是經過創造性的分析對比以及田間試驗的基礎上得出的，針對性強，采用大量的堿性生物灰原料制備調理劑和少量的枯草芽孢桿菌，使調理劑具有調理修復土壤酸性、固化土壤重金屬、防治土壤病害等功能和效果，減少營養元素鐵、鈣、鎂、磷的沉淀失效，而且農作物主要表現根系發達，根深葉茂，健康成長，具有明顯的增產效果。
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本發明涉及一種考慮斷索的斜拉索系統可靠性評估方法，包括以下步驟：計算斷索后剩余斜拉索單元的可靠度；對斷索后剩余斜拉索進行失效路徑分析；采用PENT法對剩余斜拉索系統進行可靠性評估。本發明提出的方法可以用于在有斷索風險的偶然工況下的斜拉索設計。
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一種避免自動駕駛車輛轉向系統故障的裝置，包括：自動駕駛控制器、網關、轉向機構，其中自動駕駛控制器與網關之間建立通信連接，網關與轉向機構之間通信連接；所述轉向機構包括EPS、轉向電機、減速器、轉向軸、扭矩傳感器、離合器與轉向器，本發明在同時針對輸入需求與輸出扭矩不一致的具體情況進行分析并劃分不同的故障等級，將故障信息上報至自動駕駛控制器，自動駕駛控制器可根據不同的故障信息做出不同的處理，有效降低了自動駕駛車輛由于轉向系統電氣失效而帶來的車輛潛在故障危害，提升了自動駕駛車輛轉向系統控制的有效性，保證了自動駕駛車輛乘坐人員的安全性與舒適性。
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本發明涉及一種自動駕駛碰撞風險的安全處理方法。該方法包括：P1：車輛獨立接收感知、定位、地圖信息；P2：基于上述信息，所述車輛的感知模塊感知目標進行危險目標篩選，以得到潛在危險目標；P3：針對所述潛在危險目標進行威脅判斷，基于決策算法、延遲控制算法、調整決策閥值和緊急制動算法，輸出緊急情況對應決策結果；P4：將所述緊急情況對應決策結果輸出給所述車輛的控制模塊。本發明分析了感知信息異常及決策算法失效時的安全處理機制，最大程度保證了行車安全。
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本發明涉及半導體制造技術領域，尤其涉及一種三維存儲器及其制造方法。所述三維存儲器包括：存儲區域，包括至少一個塊存儲區；標識結構，包括至少一個標識；所述標識位于所述存儲區域或者位于所述存儲區域的外圍，用于標示所述存儲區域在所述三維存儲器中的地址。本發明能夠快速定位到目標地址，大大提高了工作效率和定位成功率，減少了失效分析的成本。
本發明涉及一種基于ANSYS/LS?DYNA的APDL語言的艦船艙室快速建模方法，首先將艙室各面板及其加強筋結構各關鍵尺寸參數化，然后利用APDL語言，對艙壁與加強筋重疊區域進行共節點設置，建立艙室各面板和加強筋的實體模型，采用循環指令，控制間距并變換工作面的位置和方向對模型進行快速切割；再利用特定尺寸的六面體實體單元對艙室模型和空氣域進行網格快速劃分，采用固連斷裂接觸模型(TSTS)定義艙壁間焊接結構，建立艦船艙室有限元分析模型。本發明采用共節點法和固連斷裂失效法對單一艙壁內焊接結構進行定義，提升艦船艙室內爆試驗毀傷效應研究的可靠性。
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本發明公開了一種考慮突發災害影響的城市網絡韌性評估方法和系統，屬于區域空間韌性分析技術領域，其中，方法包括：構建物理網絡與功能網絡，組成城市網絡；計算災前城市網絡中城市與路段承載的要素流強度；將突發災害空間分布數據疊加在城市網絡上，計算災時城市網絡中城市與路段承載的要素流強度；評估災前與災時城市網絡的結構韌性與功能韌性，計算得到城市網絡的綜合韌性。本發明可以模擬城市網絡從災前到災時的階段性變化過程，識別出受災中斷的路段和功能失效的城市，分別計算災前與災時城市網絡的結構韌性與功能韌性，填補了面向突發災害的城市網絡韌性評估研究的空白，對于城市群、都市圈等區域的城市網絡發展規劃具有指導意義。
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