全部
▼
熱搜：
1164
0
本實用新型提供了一種電芯及電芯包膜裝置，涉及新能源的技術領域，該電芯包括電芯組和頂蓋，所述頂蓋焊接在電芯組的上端，在頂蓋上設置有與電芯組的正極極片連接的正極柱和與電芯組的負極極片連接的負極柱；在所述電芯組上覆蓋有絕緣膜，所述絕緣膜包括覆蓋在底面上的底片和兩個覆蓋在兩個大面上的側片，所述側片的一端與所述底面連接，另一端與所述頂蓋的下塑膠焊接。本實用新型提供的電芯的絕緣膜固定在電芯組上以后，通過將絕緣膜直接與頂蓋上的下塑膠連接，進而實現將絕緣膜固定在電芯組上，在保證電芯組內的電芯主體不會錯位散開的前提下，省去了膠帶的成本，降低了整個電芯的成本，提高了市場競爭力。
890
0
本實用新型涉及新能源汽車充電轉換技術領域的一種新型充電轉換裝置，包括車端充電槍、轉接端充電座和控制轉換模塊，車端充電槍與轉接端充電座之間通過充電線束進行電性連接，轉接端充電座包括充電座前殼、充電座后殼和導電組件，充電座前殼的前端面開設有充電插接口，控制轉換模塊安裝在充電座前殼的內部，使轉接端充電座與控制轉換模塊集成為一體，通過控制轉換模塊對不同協議的插接口進行充電協議的轉化，實現不同標準的充電接口進行互聯互充電，使充電轉換裝置的結構更加合理優化、減少產品空間占比和提高攜帶性，同時其結構簡單，適合大范圍推廣。
1054
0
本實用新型提出了智能恒流動力電池充電修復儀，輸出的電壓隨負載端電壓的改變而自動變化，能對新能源汽車動力電池進行充電及修復激活。其技術核心為：充電主電路單元由至少兩個恒流電路模塊控制全波整流橋的一個交流輸入端、通過全波整流橋的直流輸出端實現充電輸出；控制電路單元的控制單元控制主控制開關、電流選擇開關，電流傳感器用于檢測直流輸出端的電流大小，電壓傳感器用于采集負載電池電壓和直流輸出端的充電電壓，溫度傳感器用于檢測全波整流橋的核心溫度值；電流傳感器、電壓傳感器及溫度傳感器通過采樣轉換電路至控制單元；用戶控制界面模塊采用觸摸液晶顯示屏，顯示系統功能信息并反饋用戶控制指令。
962
0
本實用新型提供一種背部冷卻、提高發電效率的背部通液冷卻式光電構件，其特征是：包括邊框、低鐵鋼化玻璃、粘結層、帶互連條的太陽能電池串、粘結層、鋼化玻璃、硅酮結構膠、定位膠條、背板、膠圈式出水口、帶孔的鋼化玻璃、膠圈式入水口，將低鐵鋼化玻璃、粘結層、帶互連條的太陽能電池串、粘結層、鋼化玻璃依次鋪設，層壓冷卻后在鋼化玻璃表面貼上定位膠條，覆上帶孔的鋼化玻璃，在定位膠條外邊用硅酮結構膠密封，待硅酮結構膠固化后，組裝好邊框、背板、膠圈式出水口、膠圈式入水口。組裝簡單，可實現構件的模塊化，改善了室內環境，提高了太陽能發電效率，并有效回收熱量，節省空間，實現了光電建筑一體化，適用于新能源利用領域。
991
0
本實用新型涉及一種非能動光伏組件的清洗裝置，屬于新能源光伏發電技術領域，其技術方案要點：包括安裝架；設置在安裝架上的光伏板；近安裝架設置的輸送管道；設于光伏板一側的、且與輸送管道相連通的空心管；活動穿插在空心管內且呈中空狀的U形管；與U形管相連通的清洗組件；設于空心管內用于連通或閉合輸送管道與U形管之間通道的彈性調節組件；以及，設于安裝架上用于驅動U形管復位、以帶動清洗組件對光伏板進行清洗的復位驅動組件。本實用新型的清洗裝置在使用時，能夠有效地清潔光伏組件的積塵及存積物，很好地解決目前人工清洗、機器人等清洗存在的不足，從而可以提高光伏場站的發電量，增加經濟效益，提升整個光伏系統的運行效能。
737
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種可手握式太陽能臺燈，包括放置板，所述放置板的左右兩側均開設有轉動槽，兩個轉動槽的內壁均固定連接有轉軸，兩個轉軸的表面均套接有轉動體，兩個轉動體遠離放置板的一端均固定連接有連接把手，兩個連接把手遠離放置板的一端分別固定連接有固定塊和固定柱，所述固定塊遠離連接把手的一端固定連接有固定條，所述固定條的表面開設有固定通孔，所述固定柱遠離連接把手的一端開設有空槽，所述空槽的內壁固定連接有轉動桿。該可手握式太陽能臺燈，結構簡單，使用方便，不需要外置電源的介入可以自由的使用，更加可以擺脫只能放置在桌上的單一使用情況，使使用更加的便捷和方便。
805
0
本實用新型提供了一種太陽能LED照明殺菌燈包括：裝置本體、第一燈體、太陽能發電板、夾簧、和格柵；所述第一燈體與第二燈體通過卡合設置在裝置本體的內部，且裝置本體內部設置有通過螺釘相連接的夾簧；所述格柵通過焊接方式與格柵架體相連接，且格柵架體通過卡合方式與夾簧相連接；所述格柵架體通過轉軸與裝置本體相連接，且格柵架體與轉軸為一體式結構設置；所述太陽能發電板通過電性方式與裝置本體相連接，本實用新型通過對結構上的改進，并結合現有技術，具有結構精良實用性強、能夠同時兼具燈體較高的防護性和燈體清潔及更換方便的優點、并結合新能源使用的優點，從而解決了現有裝置中存在的問題和不足，使之具有更加實用性的目的。
902
0
本實用新型一種四電極的鋰電池結構，包括兩個雙電極正極片，兩個雙電極負極片，多個隔于雙電極正極片與雙電極負極片之間的隔膜，正、負交錯的雙電極正極片、隔膜、雙電極負極片疊成鋰電池的電芯，還包括位于鋰電池一角與外包裝密封連接的PP管。雙電極正極片，包括設置于正極片兩端外側的兩個正電極，雙電極負極片，包括設置于負極片兩端外側的兩個負電極，正電極與負電極成90度夾角，分別露出于鋰電池的四端。正極片、負極片上分別設有多個通孔，通孔直徑小于5um。本方案特別適合于快充快放電的新能源汽車中使用，充放電的效率高、性能穩定可靠。
1075
0
本實用新型公開了一種繼電器粘連檢測電路，包括第一開關、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻和采樣電路；所述第一開關的第一端與總正繼電器的第一端連接，所述第一開關的第二端與第一電阻的第一端連接，所述第二電阻的第一端分別與總負繼電器的第一端和第一電阻的第二端連接；所述第二電阻的第二端分別與第三電阻的第一端和總正繼電器的第二端連接，所述第三電阻的第二端與第四電阻的第一端連接，所述第四電阻的第二端與總負繼電器的第二端連接，所述采樣電路的輸入端與第三電阻的第二端連接。本實用新型可以實現在新能源汽車正常上電時對總負繼電器進行粘連檢測。本實用新型可以廣泛應用于粘連檢測技術領域。
902
0
本實用新型公開了新能源汽車電路檢測技術領域的一種漏電檢測電路，包括電阻R1、R2、R3、R4、四組光耦和八組雙向導通開關模塊，所述電阻R1和R3的一端與汽車電池包正極電連接，所述電阻R2和R4的一端與汽車電池包負極電連接，所述電阻R1和R2相對分布，所述電阻R3和R4相對分布，所述電阻R1和R2之間以及電阻R3和R4之間分別串接四組雙向導通開關模塊，所述雙向導通開關模塊包括并接的耐高壓二極管和耐高壓MOSFET，兩側四組串接所述雙向導通開關模塊的中間節點均接地，利用耐壓1000?1500V的MOSFET加上耐壓可輕松突破2000V的二極管，既能解決負載耐壓的限制又具有耐高溫、高濕、震動等環境的能力，即用分立器件：光耦+MOSFET+二極管實現高壓隔離開關的功能。
1072
0
本實用新型公開了一種城市密集區智能立體停車裝置，涉及汽車領域，包括升降架，所述升降架的前端外表面設置有車位框、定位器與紅外報警器，所述升降架的后端外表面設置有充電箱，所述升降架的一側外表面設置有升降臺，所述升降臺的上端外表面設置有防滑條，所述紅外報警器的一側外表面設置有紅外感應器，所述紅外報警器中部設置有揚聲器，充電箱的設置可以使新能源汽車在停車時可以進行電量的補充，紅外報警器的設置，有利于新手司機在將車倒入升降臺時不會超出安全范圍，當車尾將要超出安全范圍時，防滑條的設置可使車輛在升降臺上不易發生溜車的現象，從而避免了危險的發生，使用的效果相對于傳統方式更好。
868
0
本實用新型公開了一種多角度可調一體式自動攻鉆機，涉及領域新能源汽車金屬零部件機械加工領域。該自動攻鉆機包括所述機架平臺、工裝機構與攻鉆主體，使得可以在機架平臺上設置工裝機構，以及對于以工裝機構為圓心的多個攻鉆主體，所述攻鉆主體在圓周上的位置可以調節，所述鉆頭的高度可以調節，以實現對鉆孔位置的定位，一次調節定位可實現多個相同工件的重復鉆孔加工，直接減少了零部件在鉆孔加工工藝中的用時，提高了壓鑄成型后機械加工的工作效率；同時該實用新型結構簡單，減少重復設計，使用過程安全穩定，適用各種結構復雜的工件鉆孔加工，并具有調節操作簡單快捷等優點，具有良好的市場效益。
758
0
本實用新型公開了一種方向可調的太陽能組件，涉及太陽能設備技術領域。本實用新型包括底座、支撐柱、旋轉件、銜接框和限位組件，底座的上外周側壁上穿插有固定螺栓，底座的上側壁中心處焊接有支撐柱，支撐柱的頂端內壁上焊接有支撐架，支撐架通過旋轉件與銜接框連接，銜接框的一端外壁上卡接設置有限位組件。本實用新型通過利用旋轉件可使太陽能板進行轉動，使其正對太陽，保證太陽能的轉化效率，解決了現有的用于新能源的太陽能組件；同時，銜接框的前后兩側蓋射有透明質地的防塵板，避免外界雜物對內部的太陽能板產生影響，同時銜接框中的限位組件可對太陽能板進行定位避免其發生移位或晃動現象。
1146
0
本實用新型公開了一種應用于智慧城市的光伏發電多功能充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體包括控制處理模塊、電力設備、網絡設備、安防設備、環境監測傳感器和便民設備，電力設備包括光伏電池板、充電部件、充電接口和節能LED燈，光伏電池板設置于充電樁本體的頂部，節能LED燈設置于光伏電池板的下方，光伏電池板和充電接口分別與充電部件連接于一起，節能LED燈分別連接于控制處理模塊和充電部件，充電部件、充電接口、網絡設備、安防設備、環境監測傳感器和便民設備分別與控制處理模塊連接于一起，能夠使得布線施工一步到位，減少了重復建設和投資浪費，并且能夠推廣新能源，采集大數據，有利于推動節能環保的智慧小區的建設。
1029
0
一種電動汽車電池的電壓采集電路，涉及新能源汽車技術領域，其結構包括可控選通電路和控制信號發生電路，可控選通電路設有多個輸入端和兩個輸出端，相鄰的兩個輸入端分別接于一節電池的正極和負極用于測該節電池兩端的電壓，可控選通電路設有數量至少與電池節數相同的受控端，控制信號發生電路設有數量至少與可控選通電路的受控端的數量相同的控制端，控制信號發生電路的控制端分別與可控選通電路的受控端一對一連接；可控選通電路的每個受控端均接于一個開關電路，每個開關電路均與一節電池串接，開關電路導通則可控選通電路的兩個輸出端輸出與該開關電路串接的電池兩端的電壓；控制信號發生電路發出控制信號控制開關電路擇一導通。
990
0
本實用新型公開了一種用于模切機的雙懸臂固定電機式張力擺輥裝置，屬于新能源電池技術領域，包括載物板、固定板、支撐部件、張力擺輥和驅動部件，所述支撐部件包括支撐臂、第一過輥固定板和第二過輥固定板，所述支撐臂分別與所述載物板和所述固定板連接；所述第一過輥固定板和所述固定板轉動連接；所述張力擺輥分別與所述第一過輥固定板和所述第二過輥固定板連接；所述驅動部件包括電機固定座、減速電機、伺服電機和主轉動軸，所述電機固定座固定于所述載物板；所述減速電機安裝于所述電機固定座；所述伺服電機和減速電機連接；所述主轉動軸的一端和第一過輥固定板連接。本實用新型達到張力控制的精度較高，張力控制的響應速度較快的技術效果。
1005
0
本實用新型公開了一種多股扁形漆包線，包括外被層；所述外被層內部疊加多個導體形成并線；每一導體表面涂覆有漆膜；每一所述導體壓制成扁形；在導體規定尺寸不變的情況下，通過將多個扁形導體并線形成規定尺寸的導體，相當于將規定尺寸的導體分割成多個疊加的扁線導體，導體原來的周長變為多個扁線導體的周長之和，在導體長度不變的情況下，由于導體的周長增大，從而使得導體的表面積增大，有效解決了導體的趨膚效應的問題；當扁形導體并線后增加了線與線之間的活動共建，能夠很好的解決線柔韌度差的問題；成品的多股扁形漆包線適用于新能源汽車等領域，既符合標準要求，又滿足客戶要求。
981
0
本實用新型公開具有火情防控的直流充電樁，涉及汽車充電樁領域。包括充電樁本體、行走裝置和定位裝置，所述充電樁本體的底端設置有固定底座，所述充電樁本體的正面固定安裝有顯示屏，所述行走裝置包設置于充電樁本體的底端，所述定位裝置包括螺紋桿、擠壓桿、連接桿和聯動桿，所述螺紋桿螺紋套設于固定底座的一側，所述擠壓桿的一端與螺紋桿的一端固定連接，所述連接桿設置于擠壓桿的一端，所述聯動桿套設于固定底座的內部，該實用新型利用行走裝置的設計，在充電樁本體損壞后能夠快速的從固定底座的上方移出，從而工作人員能夠快速的對充電樁本體進行更換，以此保證新能源汽車能夠及時的補充電量。
1100
0
本實用新型屬于社區護理輔助設備技術領域，具體公開了一種家用醫療護理輔助移動洗浴轉移車，包括車體，車體頂部裝有換氣扇和置頂空調，所述車體的頂部設置有備用固定架，車底設置一邊為廢水收集箱，另一邊設置有進水管和出水管；車體上設置有新能源充電口、外來用水入水口和排水口；車體后開門下方地板設置電動升降臺，電動升降臺通過鏈接扣連接有輪椅；車體前內壁設置有隔斷觀察窗、通訊設備、溫度調節面板及換氣窗控制面板，溫度調節面板、換氣窗控制面板和通訊設備位于隔斷觀察窗的下方；車體內左右側壁靠近隔斷觀察窗分別設置有體檢護理室和置物柜；車體內左側壁靠近體檢護理室設置有洗手臺、熱水器和冷熱水蓄水槽。
836
0
本實用新型提供了一種電池注液裝置及電池注液設備，涉及新能源設備的技術領域，該電池注液裝置的所述注液杯具有與電池的注液口匹配的注液嘴。本實用新型提供的電池注液裝置的第一連接管路和第二連接管路均與注液杯連接，當該注液杯與電池的注液口連接以后，負壓裝置和正壓裝置能夠使注液杯內交替出現負壓和正壓，負壓裝置能夠使電池和極片間的空隙內的氣體抽出，正壓裝置通過高壓氣體使電解液重新壓回極片間的空隙內，使電解液充分填充極片界面；經過負壓裝置和正壓裝置的反復配合，能夠提高電池的浸潤性。
981
0
本實用新型涉及新能源雙中間軸結構純電動重型汽車用六擋自動變速動力系統，包括變速器采用輸入軸、輸出軸、兩根中間軸傳遞扭矩的結構設計，被動齒輪呈徑向浮動狀態以自動平衡各接觸齒輪受力，提升承載能力,采用前進擋但無倒擋的結構設計，通過電機反轉實現倒車功能，縮短軸向尺寸，減少變速器的重量和生產制造成本；本實用新型具備可增大輸入扭矩、簡化換擋邏輯、提高傳動效率和換擋快速平穩的特點。
993
0
本實用新型屬于新能源電池技術領域，尤其涉及一種電池模組及電池包。其中，電池模組，包括：箱殼，形成有裝配空間；多個電芯，安裝在裝配空間中，導熱結構，導熱結構位于裝配空間中，導熱結構包括集熱部和并排設置的多片導熱翅片，各個導熱翅片的一端與集熱部連接，并且每個導熱翅片的至少一個表面與相應的電芯的表面接觸；液冷構件，液冷構件位于裝配空間中，液冷構件與集熱部連接，液冷構件用于輸送冷卻液流經集熱部以帶走集熱部上的熱量。應用本實用新型的技術方案解決了現有電池包中對電芯所采用的散熱降溫方式達到散熱降溫效果均不理想，影響了電池包的供電性能的問題。
864
0
本實用新型公開了一種模塊化單元盒子建筑，屬于盒子建筑體技術領域。所述模塊化單元盒子建筑包括：第二支撐板朝向第一支撐板的邊沿處固定設置若干第一立柱，若干第一立柱與若干第一銜接塊一一對應，第一立柱朝向第一銜接塊的端部設置有第一凸起，第一銜接塊朝向第一立柱的端部開設有第一連接孔，每兩個相鄰的第一立柱之間固定設置圍板，它與模塊支撐板為可折疊板，屋頂面設有太陽能板發電供模塊盒子空間功能自用，第三支撐板朝向第二支撐板的邊沿處固定設置若干第二立柱，第二凸起可拆卸式地設置在相對應的第一連接孔內，單體之間也可銜接，即可無限擴大盒子空間載體。本實用新型模塊化單元盒子建筑便于運輸和組裝以及采用太陽新能源發電供給。
1092
0
本實用新型涉及潔凈車間領域，公開了一種節能的潔凈車間系統，包括車間，車間的頂部內壁上固定安裝有控制器和新風機，新風機與控制器電性連接，車間的兩側分別固定安裝有進風管和出風管，車間的頂部固定安裝有多個太陽能電池板和光伏逆變器，多個太陽能電池板與光伏逆變器電性連接，光伏逆變器與控制器電性連接，車間的內壁上固定安裝有多個攝像頭、懸浮顆粒傳感器和溫濕度傳感器，多個攝像頭、懸浮顆粒傳感器和溫濕度傳感器均與控制器電性連接。本實用新型結構合理，該潔凈車間系統在保證潔凈度的同時還比較節能環保，不僅能充分利用新能源，還能對水資源進行循環使用，降低了潔凈車間系統的運營成本。
1020
0
本新型涉及新能源應用領域，特別涉及一種新型的異形軟銅排搭焊絕緣結構。包括軟銅排、熱縮套管、絕緣殼和布基膠帶，所述軟銅排包括軟銅排一和軟銅排二；所述熱縮套管包括熱縮套管一和熱縮套管二；所述軟銅排一套進熱縮套管一內，所述軟銅排二套進熱縮套管二內，所述絕緣殼包括上絕緣殼和下絕緣殼；所述上絕緣殼和下絕緣殼將熱縮套管一和熱縮管套二的轉接口蓋住互相卡扣鎖緊；所述布基膠帶纏繞在絕緣殼和熱縮管套上。所述熱縮套管跟絕緣殼搭焊兩端重疊，所述布基膠帶纏繞熱縮管套至少2層，形成一體的絕緣層。有益效果是：解決了部分異形搭焊銅排無法采用單一絕緣方式絕緣；解決了銅排浸塑、浸粉等不穩定性絕緣方式。
1019
0
本實用新型適用于新能源汽車充電技術領域，提供了一種低待機功耗的充電系統。該低待機功耗的充電系統包括：電源模塊、第一緩起回路模塊、電源變換器模塊以及第一控制模塊；所述電源模塊分別與所述電源變換器模塊和所述第一緩起回路模塊連接；所述第一緩起回路模塊與所述電源變換器模塊連接；所述第一緩起回路模塊包括并聯連接的第一常開支路和第一常閉支路；所述第一控制模塊連接所述第一常閉支路。在低待機功耗的充電系統進入待機狀態時，通過第一控制模塊控制第一常閉支路開啟，從而電源模塊進入電源變換器模塊的回路被切斷，使得輔源斷電，從而達到低待機功耗的充電系統進入低待機狀態，節約電能，降低功耗。
1222
0
本實用新型提供一種新型結構熔斷器，包括陶瓷本體、熔體、第一端子、第二端子和端蓋，所述陶瓷本體呈中空結構且具有一開口端，位于所述陶瓷本體上且與所述開口端相對的另一端設有第一貫穿槽，所述第一端子和所述第二端子位于所述陶瓷本體的兩側，所述端蓋具有第二貫穿槽且安裝于所述開口端，所述熔體位于所述陶瓷本體的中空結構內，且一端穿過所述第一貫穿槽抵接所述第一端子，另一端穿過所述第二貫穿槽抵接所述第二端子。本申請的新型結構熔斷器具有高強度、高分斷和高可靠性的優勢，可以滿足新能源汽車市場對熔斷器的需求。
1004
0
本實用新型提供了一種交流充電樁測試設備，包括單片機主控單元、觸摸屏模塊、上位機遠程通信模塊，單片機主控單元通過通信接口方式與觸摸屏模塊進行通信，單片機主控單元通過通信接口方式與上位機遠程通信模塊進行通信，將數據上傳至上位機遠程通信模塊，并接受上位機遠程通信模塊的控制信號，本實用新型的有益效果在于：擬新能源汽車充電交流控制導引，有利于幫助充電樁研發測試人員加快研發速度，提高研發效率；自動判斷各數據的合格范圍，加快充電樁的出廠測試速度，提高出廠測試和售后維護檢測的效率；電動汽車傳導充電互操作性的自動化測試，快速準確地判斷充電樁各功能是否存在安全隱患。
中冶有色為您提供最新的廣東有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
2025年08月07日 ~ 09日 
