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本發明公開了一種軟包鋰離子電池模組橫放結構，包括模組外殼，模組外殼內壁的兩側分別與模組安裝底板的兩端固定連接，模組安裝底板頂部的中心固定安裝有電池模組，電池模組由若干個鋰電池單體組成，若干個鋰電池單體兩兩之間固定連接，若干個鋰電池單體的兩端分別固定設置有電池正極耳和電池負極耳，本發明一種軟包鋰離子電池模組橫放結構，該軟包鋰離子電池模組橫放結構可以減少單體電池所占的體積，在每臺新能源電池汽車同樣的動力電池裝載空間中，可以增加電池的裝載量，從而能有效增加新能源汽車的續航里程，且具備優良的抗震緩沖能力，及時在顛簸路段行駛也能保障電池組的穩定性，從而大幅度提升電池組的使用壽命。
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本實用新型提供的一種飛輪鋰電混合儲能火電調頻系統，包括：第一廠用供電單元、第二廠用供電單元、第一飛輪鋰電混合儲能供電單元、第二飛輪鋰電混合儲能供電單元及隔離開關，其中，第一飛輪鋰電混合儲能供電單元分別與第一廠用供電單元及第二廠用供電單元連接；第二飛輪鋰電混合儲能供電單元分別與第一廠用供電單元及第二廠用供電單元連接；第一飛輪鋰電混合儲能供電單元通過隔離開關與第二飛輪鋰電混合儲能供電單元連接。通過構造飛輪鋰電混合儲能輔助火電機組調頻系統，并在2套飛輪鋰電池混合系統中間設置隔離開關，使的混合儲能分別輔助兩臺機組調頻，或者作為一個整體輔助單臺機組調頻。
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本發明提供了一種新型的鋰離子電池生產及使用方法，屬于鋰電池領域。新型的鋰離子電池生產及使用方法，包括如下步驟：將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進行充電；將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進行放電；將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進行靜置150～180h。這種新型的鋰離子電池生產及使用方法可以使鋰離子電池各個界面之間保持緊密的接觸，防止在充放電過程中的活性物質分層和形變，從而形成致密良好的固體電解質界面膜，由此提高鋰離子電池的使用性能，有效解決電池氣脹問題。
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本發明一種利用熱帶作物制備固態鋰硫電池復合硫正極的方法，通過將熱0帶作物晾干后粉碎，洗滌，然后在特定溫度下進行干燥，最后在特定氣氛下進行燒結，得到結構穩定、相容性好、硫載量高的多維骨架導電劑，再將其與固態電解質、硫混合制備復合硫正極，可以改善固態電解質和正極材料表面阻抗的問題，提高庫倫效率，使用正己烷或正庚烷作為球磨溶劑，能夠保護電極結構不被破壞，提高電極原料的分散程度，避免原料發生團聚，提高電極整體性能，還可減少粘壁情況，降低成本。本發明制備方法制備的固態鋰硫電池復合正極成本低，環保，高負載，制備方便，放電比容量高，適用于固態鋰硫電池，有助于推動固態鋰硫電池的商業化進程。
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本實用新型提供一種鋰電池鼓包檢測裝置，當鋰電池發生鼓包現象時，會推動蓋板中間的柔性部向上移動，使得柔性部上的齒條向上移動，齒條帶動與其嚙合連接的齒輪轉動，從而使得轉動桿同步轉動，轉動桿在轉動的同時，其金屬觸頭會移動到第一觸頭和第二觸頭之間，從而將第一觸頭和第二觸頭連通，形成閉合回路，鋰電池的電能可以傳輸給蜂鳴器，使得蜂鳴器發出聲音警報，提示使用者鋰電池發生鼓包現象，應及時更換，同時在盒體外部設置有三色提示板，相應的在盒體外部設置指示箭頭，轉動桿轉動的同時可以帶動三色提示板轉動，從而使用者可以從盒體外部直觀的了解到鋰電池鼓包狀態。
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本發明公開了一種電動汽車鋰動力電池組,包括若干個低壓鋰動力電池組和繼電器,繼電器都為常開狀態;低壓鋰動力電池組由若干單只鋰電池串聯加并聯的方式組成;低壓鋰動力電池組通過繼電器聯接成為電動汽車鋰動力電池組;電動汽車鋰動力電池組還包括若干個間歇脈沖均衡充電器、三相四線空氣開關和充電插件總成;低壓鋰動力電池組通過充電插件總成與間歇脈沖均衡充電器一一對應連接;間歇脈沖均衡充電器通過三相四線空氣開關接通電源。本發明徹底解決了安全性差、使用壽命短,頻繁發生電池燃燒,甚至爆炸等嚴重事故的問題,為電動汽車提供安全、高效、使用壽命長的動力之源。
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本發明公開了一種快充固態聚合物鋰離子電池的制備工藝，包括以下步驟，步驟一，材料準備；步驟二，正極片制備；步驟三，負極片制備；步驟四，固態聚合物電解質膜制備；步驟五，鋰離子電池組裝；與現有技術相比，該發明安全、可靠，通過高團聚石墨化顆粒的使用，使該固態鋰離子電池在快充時有足夠多微孔來嵌鋰，能夠使鋰離子更快的嵌入和脫離負極，具有大倍率充放的能力，提高了充電效率，減少了充電時間；該固態鋰離子電池代替了現有的填充電解液的鋰離子電池，降低了漏液、易起火燃燒甚至爆炸的安全風險；且該發明簡化了傳統鋰離子電池的制備工藝，降低了生產成本，提高了工作效率，便于工廠生產。
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本實用新型公開了一種大容量聚合物鋰離子電池的壓合機，涉及鋰離子電池生產工藝領域。該壓合機包括烘烤夾具、夾具壓緊機構、驅動機構以及輸送機構。其中，烘烤夾具用于層疊放置多個鋰離子電池；夾具壓緊機構用于可選地壓緊烘烤夾具，以使烘烤夾具夾緊鋰離子電池；驅動機構用于驅動夾具壓緊機構將烘烤夾具夾緊；輸送機構具有輸送組件以及夾具平臺，夾具平臺用于安裝烘烤夾具，輸送組件用于將烘烤夾具送入夾具壓緊機構內進行壓緊作業，以使鋰離子電池被烘烤夾具夾緊。該大容量聚合物鋰離子電池的壓合機可自動將烘烤夾具進行夾緊，從而可有效地減輕作業人員的勞動強度，提高作業效率。
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本發明提供一種電極材料鋰硼及其制備方法，該制備方法包括以下步驟：S1、稱量純鋰和硼粉，分別按Li、B計，兩者摩爾比為X：2，0.4<X≤1.4，研磨混合，得到鋰硼材料的前驅體；S2、取S1步驟的鋰硼材料的前驅體，放入樣品管中密封；S3、在惰性氣氛下，將裝有鋰硼材料的前驅體的樣品管置于石英管式爐中，進行第一次燒結，燒結完畢后，制得樣品。本發明制得電極材料鋰硼，電化學性能優，為鋰電池提供一種新的電極材料，拓寬電極材料制備選擇范疇。
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本實用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動自行車鋰電池。當前，現有的電動自行車鋰電池主要采取將鋰電池與電動自行車鎖在一起的方式被動防盜，或者利用震動傳感器產生報警聲音的方式防盜，這兩種防盜方式效果不佳，電動自行車車主很難及時發現，一旦鋰電池被偷很難確定小偷的行蹤，存在不足。本實用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動自行車鋰電池，其中：鋰電池內設有GPS定位裝置、控制器、無線通訊裝置和報警器，鋰電池左右兩側設有橡膠減震片，鋰電池底部設有安裝座，安裝座上設有第二傳感器和密封片。本裝置采用在電動自行車鋰電池內安裝GPS定位裝置的方式，當鋰電池被偷時，通過GPS定位及時發現小偷的行蹤，從而更有效地追尋鋰電池。
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本發明公開一種電動汽車動力鋰電池組的充電方法,特別公開一種電動汽車動力鋰電池組的均衡充電方法。本發明先選擇好若干個單個電壓在3.2V-4V間的鋰電池組成低壓鋰電池組,將低壓電池組用繼電器組成高壓鋰電池組,提高了每個單只電池的放電終點電壓卻基本不影響電池組的放電容量,同時還能確保電阻在運行過程中不過放,給電動汽車動力鋰電池組充電時,采用若干個間歇脈沖均衡充電器對各自一一對應的低壓鋰動力電池組進行補流均衡充電,從而確保在電池組溫度不升高的情況下將每個單體電池充滿并達到出廠指標,采用本發明所提供的方法得到的鋰電池組不僅安全、高效、并能保證單個鋰電池間充放電一致且使用壽命長。
本發明提供一種高性能鋰離子電池電極材料鋰硼碳LiBC，所述的鋰硼碳LiBC采用固相法合成，原料為氫化鋰、無定型硼粉和無定型碳材料；氫化鋰、無定型硼粉和無定型碳材料的比例為0.8?1.3:0.8?1.2:0.8?1.2；所述的氫化鋰的純度大于97.0％，無定型硼粉的純度大于95.0％。本發明制備獲得的鋰硼碳LiBC可以作為電極材料成功的用在鋰離子電池中，并且具有大容量、優異的循環性能，測試電壓范圍在0?3V。
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本申請涉及一種鋰離子電池系統及鋰離子電池溫度控制方法。所述鋰離子電池系統包括電池包和溫度管理裝置。所述電池包包括多個單體電池和箱體，多個所述單體電池間隔設置于所述箱體內，所述箱體開設第一開口和第二開口。所述溫度管理裝置包括氣體循環裝置，所述氣體循環裝置與所述第一開口連通，用于向所述第一開口注入氣體，以調節所述箱體內部的溫度。本申請提供的所述鋰離子電池系統能夠有效解決充電和使用過程中所述箱體內部溫度不均勻的問題。
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本發明公開了一種磷酸鐵鋰與磷酸鎘鋰復合材料的制備方法，采用溶膠?凝膠法自組裝技術，在高溫煅燒下通過兩步合成法制備出了磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的復合材料，并對其結構、磁性能進行研究。通過調節磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質量比、煅燒溫度和煅燒時間，發現磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質量比、煅燒溫度和煅燒時間的改變對復合材料的結構和磁性有一定的調節作用。
本申請涉及一種陽離子無序富鋰正極材料的制備方法，其包括S1：混合含鋰前驅體和過渡金屬前驅體，得到粉末狀前驅體混合物；S2：通過熱沖擊法處理所述粉末狀前驅體混合物，得到粉末狀陽離子無序富鋰正極材料。步驟S2包括將粉末狀前驅體混合物置于兩層膜狀電熱元件之間，然后在通電狀態且在500?2000℃的溫度下將所述粉末狀前驅體混合物處理小于或等于10秒鐘。本申請還涉及一種陽離子無序富鋰正極材料及鋰電池。本發明通過熱沖擊法制備富鋰無序巖鹽結構正極材料，生產時間大幅縮減，操作簡單，生產效率高，得到的陽離子無序富鋰正極材料具有較大的比表面積，能顯著提高鋰電池的電化學性能。
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本實用新型涉及公共新能源技術領域，且公開了一種具有良好的防水性的掃碼充電寶基座，所述基座外殼的外側頂端固定連接有基座顯示屏，所訴基座外殼的外側的中部開設有充電孔，所述充電孔的內壁活動套接有防水窗，所述基座外殼的底端固定連接有電源裝置，所述電源裝置的一端固定連接有一級變壓器，所述一級變壓器的頂部固定連接有電源分導系統，本實用新型通過設有防水窗，有利于從正面阻擋水進入充電槽內，從側面開設的槽體，防止水從上方向流入充電槽體內，通過設有充電槽頂部的海綿裝置，吸收少量的水分和水蒸氣，保持槽體內的干燥，通過設有充電槽底部的透水孔以及由各級導管組成的排水系統，將水排出充電槽。
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本實用提出一種太陽能加熱風力發電循環系統，包括：太陽能聚能裝置、熱風塔裝置、發電機組和蓄能裝置，所述熱風塔裝置包括煙囪和通風管道，煙囪外圍設置有所述太陽能聚能裝置；所述發電機組包括發電機組一和發電機組二；所述蓄能裝置包括空氣壓縮裝置和壓縮空氣蓄能庫。本實用在太陽光照充足且發電量大的情況下，在向外發電的同時將部分電能轉化為機械能，在太陽光照不足的情況下，將轉化的能量用于發電，讓系統繼續發電，避免電壓突然變化對電網造成傷害，保證了供電的穩定性，確保了用電單位尤其是偏遠地區的用電單位對電能的需求，提高了可再生新能源發電的可用性。
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本實用新型涉及新能源發電領域，更具體地涉及一種智能防臺風光伏板及其控制系統。一種智能防臺風光伏板，其中，包括光伏板、光伏板支架、水泥底座，所述光伏板平鋪固定于光伏板支架上側，所述光伏板支架前端通過金具固定于水泥底座，所述光伏板支架為實心架體，光伏板的角度可以依靠步進電機的轉動進行調整，獨有的光伏板角度調整功能，可以使光伏板完成不同時段和不同氣象條件下的工作模式（上午模式，下午模式和臺風模式）的轉換。使得光伏板具有更高的發電效率和抵抗臺風能力。本實用新型可以跟據不同的時間段切換發電模式，提高發電效率，可以對臺風災害進行智能檢測并自動進行災害防護，結構設計可靠，能夠有效防范臺風災害對光伏板的影響。
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本實用新型公開了一種電動汽車充電狀態遠程自動提示終端，所述終端包括單片機、GSM模塊、時鐘電路、復位電路、電源模塊、A/D轉換電路以及直流電壓傳感器；本實用新型通過使用51單片機控制ADC0832芯片實現實時監控電池電壓，根據電池的充放特性，從而判斷當前的電池電量，且當電池達到滿電狀態時，控制GSM模塊發送短信以提醒用戶，實現新能源汽車充電的遠程自動提示，解決了車主無法在第一時間知曉車輛充電充滿消息的問題，能夠便于車主及時使用車輛，同時避免了過充帶來的不必要的損耗。本實用新型結構簡單、操作方便以及無需車主查詢。
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本實用新型提供一種便于維修檢測的風力發電裝置，涉及新能源發電領域。包括基座，所述基座的上表面安裝有伸縮柱,所述伸縮柱的側面安裝有支撐架，所述伸縮柱側面安裝有電機，所述電機的輸出端設置有第一轉動軸，所述第一轉動軸的側面安裝有殼體。該便于維修檢測的風力發電裝置，通過伸縮柱、轉動軸、伸縮桿以及支撐架的配合使用，可以操作伸縮柱讓殼體得以落下，從而可以便于對風力發電裝置的維修，減少了工作人員在工作時的危險性，通過防沙罩、防沙層以及滑槽的配合使用，可以防止風沙進入殼體內部，同時防止風沙對扇葉的侵蝕，從而對風力發電裝置起到保護性作用，增加風力發電裝置使用壽命，減少對風力發電裝置的維修。
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本實用新型公開了一種農光互補有機農場系統，控制機構可控制升降架在縱向上相對于大棚基座做上升或下降運動，太陽能電池板設置于濾網的外表面，且與所述升降架相連接，且太陽能電池板還連接有外部電能收集裝置。此外，太陽能電池板能夠收集電能，并入電網后還可為農民增收，同時另一個輸出端口連接充電網格組件，用于對可充電汽車進行充電，解決了充電難的問題，不僅環保還能形成附帶效應，實用性大大增強，本系統技術是就地開發、就地使用，同時電能并入電網過程可以降低損耗，則增加農民的經濟收入效應，有利于促進新能源汽車的推廣。
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本實用新型涉及新能源發電裝置技術領域，具體涉及一種振蕩式波浪能發電裝置，包括浮體、機架、波浪能捕獲機構、曲柄連桿機構、傳動機構以及能量轉換機構。本實用新型中通過波浪能捕獲機構對波浪能進行捕獲，通過曲柄連桿機構將波浪的上下起伏轉換為傳動機構的轉動，從而帶動能量轉換機構的工作，實現波浪能到機械能再到電能的轉換和存儲，實現對波浪能的收集和有效利用。具體的，設置在水面上的浮標隨著海浪進行擺動、起伏，通過連接桿、固定板驅動轉動桿轉動，轉動桿帶動第一連桿、旋轉頭、第二連桿、第三連桿以及第四連桿運動，最終實現轉動軸轉動，所述傳動機構通過轉動軸驅動工作，從而帶動能量轉換機構工作進行能量的轉化。
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本實用新型所涉及一種沼氣能玉米脫粒收集一體機，包括沼氣能發電系統、玉米進出料系統、玉米脫粒系統以及玉米收集系統，屬于新能源機械裝備的技術領域。沼氣能發電系統為玉米脫粒系統的電動機提供能量，電動機帶動旋轉構件完成玉米脫粒工作，運用玉米收集系統儲存玉米粒，收集的玉米粒的重量可以實時顯示。本實用新型提供的沼氣能玉米脫粒收集一體機完成玉米脫粒后，廢棄物可以放到沼氣池中生成沼氣而用于發電，實現了資源的循環利用和環境保護。
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本實用新型涉及一種太陽能供熱加空氣能輔助供熱系統，包括保溫水箱，太陽能供熱系統，空氣能供熱系統，所述太陽能供熱系統為主要供熱系統，并將加熱后的水儲存在所述保溫水箱中，所述空氣能供熱系統為輔助供熱系統，當所述太陽能供熱系統供熱不足時，由所述空氣能供熱系統進行供熱，并將加熱后的水儲存在所述保溫水箱中。本實用新型提供的一種太陽能供熱加空氣能輔助供熱系統通過設置太陽能供熱系統與空氣能供熱系統這種綠色新能源，使得整個供熱系統的使用安全、無污染，并且通過設置雙層供熱系統，從而實現整個供熱系統有供熱保障，不會因為主供熱系統癱瘓而導致整個供熱系統癱瘓，增加了系統使用的可靠性。
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本實用新型公開了一種熱帶景區微信式自助電動觀光車，屬于新能源車輛技術領域，包括太陽能供電系統、行駛系統、控制系統和路障探測儀。太陽能供電系統為整車的工作提供電能，游客使用手機微信支付后啟動觀光車；路障探測儀檢測到路障后，駕駛人采取相應的措施避開路障；GPS定位儀的使用也便于管理人員實時追蹤；利用無線式胎壓力傳感器可對觀光車進行實時監控，必要時自動報警可最大程度上保證游客的安全。
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本發明實施例的熱管理系統和汽車，涉及新能源機動車技術領域，其中熱管理系統包括熱交換器、電池管路及設于電池管路的動力電池、暖風管路及設于暖風管路的暖風芯體；熱交換器具有第一通道和第二通道，所述第一通道內的流體和所述第二通道內的流體能夠進行熱交換。所述電池管路和所述暖風管路并聯后與第一通道串聯。所述電堆管路與所述第二通道串聯。其中，所述第一通道和所述第二通道兩者中的至少一者串聯有加熱器，通過上述設置，能夠保證電堆和動力電池的工作溫度，以保證汽車在低溫環境下的快速啟動，而且還能夠提高駕駛員和乘客的舒適性，并減少能量浪費，提高汽車效能，增加了汽車續航。
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本發明提供了一種源網聯合實時仿真系統。該系統包括：源側仿真機集群、協調服務器、網側實時數字仿真儀RTDS系統、電網能量管理系統EMS、自動發電控制AGC調度系統。通過本發明，一方面通過源側仿真機集群實現了各類發電機組的仿真，另一方面結合網側RTDS系統實現了電網側仿真。通過源網聯合仿真，解決了相關技術中的電力系統仿真平臺無法有效模擬各類電網及各類發電機組故障的問題，可以實現源、網、多級調度中心之間的全景式聯合仿真，為大規模新能源并網后電網調度新機制的研究提供了條件。
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本發明公開的一種太陽能蓮霧自動噴藥車，屬于新能源機械裝備的技術領域，包括太陽能發電系統、電動行駛系統、電動噴藥系統和自動控制系統。太陽能發電系統為蓮霧自動噴藥車提供電能，電動行駛系統用于實現蓮霧自動噴藥車的自動行駛，液壓伸縮桿用于滿足不同高度蓮霧的自動噴藥，接頭裝置與噴藥桿之間的齒輪配合傳動用于滿足不同方位蓮霧的自動噴藥，自動控制系統協調整個噴藥過程的進行。本發明針對海南地區豐富的太陽能和繁重的蓮霧噴藥工作，設計了太陽能蓮霧自動噴藥車，具有結構靈活、安裝方便的特點，能滿足不同高度和不同方位蓮霧的噴藥，提高蓮霧噴藥的機械化及自動化水平。
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