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本申請涉及新型纖維及復合材料制備技術領域，尤其是一種用改性腈綸制備的吸濕發熱棉，包括吸濕發熱棉主體，吸濕發熱棉主體包括多層改性腈綸短纖維層、滌綸纖維層，改性腈綸短纖維層位于滌綸纖維層之間；改性腈綸短纖維層和滌綸纖維層之間通過低熔點纖維層粘結；吸濕發熱棉主體開設有多個透氣孔；透氣孔的直徑為0.2mm～1.0mm。本申請克服水洗后易變形的缺點，具有較好的吸濕透氣性和保溫性能，提升自身的使用范圍的效果。
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本實用新型公開了一種保暖耐磨型竹纖維面料，包括面料本體，所述面料本體內部固定安裝有基面層，所述基面層頂端固定安裝有保溫層，所述保溫層頂端固定安裝有透氣層，所述透氣層頂端固定安裝有防護層，所述面料本體內部頂端固定安裝有防磨層，所述防護層內部固定安裝有防水材料層，所述防水材料層底端固定安裝有帆布填充層。本實用新型通過防護層可使面料本體進行防水，通過防水材料層內部填充的復合材料，可進行防水的同時進行透氣，提高實用性，通過設置內部的保溫材料層，可提高防輻射效果，增加防護性，通過設置透氣層內部的麻布填充層可進行透氣，增加透氣性，避免造成悶熱導致身體不適，通過設置透氣布內部的透氣孔，可增大透氣效果。
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本實用新型公開了一種便于安裝的桁架，包括邊框管和連接板體，通過四個邊框管、八個連接板體以及若干個螺釘為一組桁架材料，由螺釘將連接板體與邊框管連接形成一個矩形的桁架，操作工人只需要用螺釘進行安裝，使得安裝過程方便快捷，同時在桁架搭建的舞臺使用完畢后，便于拆卸，大大減少了操作工人工作量，邊框管中的防腐蝕層采用環氧樹脂復合材料涂料提高了邊框管的抗腐蝕性，從而提高了桁架的使用壽命，耐磨層由純銀纖維的表層上均勻壓制一層三氧化二鋁組成的耐磨劑組成，使得桁架在運輸過程中耐磨性強，而通過RTV防污閃涂料層使其能在潮濕的氣候條件下，有效阻隔潮濕臟污的水滴進入到邊框管，提高了邊框管的抗污性。
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一種炭纖維材料多平面磨削加工設備，包括若干組導向裝置、若干組驅動裝置和若干組砂輪磨削裝置,導向裝置包括一對導向輪、導向輪支座、導向輪絲杠、導向輪螺母及導向輪絲杠電機；驅動裝置包括一對驅動輪、驅動輪支座、驅動輪絲杠、驅動輪螺母、驅動輪絲杠電機及兩個驅動輪電機；砂輪磨削裝置包括一對砂輪、砂輪支座、砂輪絲杠、兩個砂輪螺母、砂輪絲杠電機及兩個砂輪電機。本實用新型可以同時對炭纖維復合材料的多個平面同時（也可選擇其中一個或幾個平面）進行磨削加工的設備平臺，通過輥道夾具和滾輪的配合可以實現一定尺寸范圍內的長方體工件的有效定位、夾緊和運動，以達到平穩地講工件沿加工方向穩定進給、保證加工精度的目的。
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本實用新型公開了一種具有刺穿報警功能的輪胎，包括胎體，所述胎體包括有胎冠，所述胎冠的圓周內壁設置有鋼絲層，所述鋼絲層遠離胎冠的一側設置有尼龍帶束層，所述尼龍帶束層遠離鋼絲層的一側涂覆有高分子復合材料，所述胎體圓周內壁的兩側均設置有側翼，所述胎體圓周外壁的兩側均開設有溝槽。本實用新型氣壓傳感器檢測胎體受到較大的創傷時，信號發射器將刺穿信息發送至汽車控制臺，并且GPS定位器對輪胎和汽車進行定位，及時進行報警并且提供汽車的地理位置，提高救援效率，在給輪胎打氣時，氣壓傳感器檢測輪胎內的氣壓，通過微調電磁閥進行調節，保證輪胎內的氣量適宜，避免爆胎事故的發生，保護輪胎胎體，提高輪胎的使用年限。
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本實用新型涉及切削加工領域，特別涉及一種整體硬質合金左右螺旋復合銑刀，包括刀柄和設置在所述刀柄上的切削刃，所述切削刃包括右螺旋切削刃和左螺旋切削刃，所述右螺旋切削刃和所述左螺旋切削刃的切削方向相同。在加工工件過程中，銑刀前端的右螺旋切削刃旋轉進入材料時，在待加工材料上會產生的一個朝向銑刀后端的作用力，如果加工材料為復合層材料或者貼面的板材，這個作用力就有可能會將各個復合層拉裂或者損壞復合層材料；當左螺旋切削刃進入材料時，會對材料產生一個朝向銑刀前端的作用力，與右螺旋切削刃產生的作用力相抵消，從而避免了復合材料的復合層被拉裂或者損壞的危險。
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本實用新型涉及一種荷電霧滴強化濕式多種污染物高效脫除系統，包括殼體，殼體內包括由下而上順次設置的荷電噴霧區、放電噴淋區，荷電噴霧區設有多孔金屬圓板，多孔金屬圓板上等間距設有若干相同大小的圓孔，每個圓孔中心正下方相同距離設有相應的霧化噴嘴，霧化噴嘴之間通過進水管相連，多孔金屬圓板加有高壓直流電源；放電噴淋區設有陰極線，陰極線包括陰極棒以及若干個金屬環刺，陰極棒與金屬環刺之間采用套接，金屬環刺包括金屬環以及與金屬環呈一定角度的外翻尖角，相鄰金屬環刺之間的陰極棒上包裹有玻璃纖維復合材料。本實用新型能提高對細微粉塵、SO3酸霧等顆粒物脫除效率，同時可以實現超低排放的要求。
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本實用新型提供了一種混動汽車翼子板，屬于汽車技術領域。它解決了現有技術中輕量化程度低、加工工序復雜的問題。本混動汽車翼子板包括主板體，主板體的前部設有用于與前保險杠連接的安裝部一，主板體的后部設有用于將所述主板體固定在汽車側圍的安裝部二，主板體的上部設有用于與發動機艙固連的安裝部三，主板體的下部設有用于與車輪輪罩連接的安裝部四，主板體的后部的中間位置開設有充電口，主板體采用復合材料SMC一體成型。本混動汽車翼子板適用于混動汽車，其輕量化程度高且加工更方便。
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本實用新型涉及一種整體式滾輪組件。本實用新型包括：一金屬制成的滾輪外圈；復數個滾珠，通過滾珠保持架環設于所述滾輪外圈內；一金屬制成的滾輪內圈，設置于所述滾輪外圈內，并使復數個所述滾珠處于所述滾輪外圈和所述滾輪內圈之間；所述滾輪外圈外壁環設有凹槽，所述凹槽內設置有復合材料制成的包覆件。通過對本實用新型技術方案的實施，可以獲得以下技術效果：較少的部件數量使制作工藝流程縮短、鋼鐵等原材料損耗減少、工件整體加工耗時較??；較少的部件數量使配裝不到位風險降低，以及降低了加工誤差積累，從而提高了滾輪組件的整體精度。
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本實用新型公開了一種關節軸承摩擦磨損實驗機，包括電動機、減速裝置、傳動裝置、搖桿、第一主軸、第二主軸、扭矩傳感器、熱電偶和關節軸承，所述電動機與所述減速裝置連接，所述減速裝置與所述傳動裝置連接，所述傳動裝置與所述搖桿連接，所述搖桿與所述第一主軸連接，所述第一主軸與所述扭矩傳感器連接，所述扭矩傳感器與所述第二主軸連接，所述關節軸承位于所述第二主軸的端部，所述熱電偶也與所述關節軸承連接。本實用新型的關節軸承摩擦磨損實驗機，可以在更高的擺動頻率下對自潤滑關節軸承的摩擦學性進行深入研究，通過測試PTFE／銅網復合材料襯墊關節軸承的摩擦磨損性能，以期為自潤滑關節軸承的研制、改進提供數據。
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本使用新型涉及一種金屬復合材料的生產裝置。一種銅包鋼線材的厚處理電沉積裝置,包括主滾筒、副滾筒、銅排和脈沖整流電源,主滾筒和副滾筒平行設置,主滾筒和副滾筒兩端均設有導電銅環,導電銅環上安裝導電碳刷,導電碳刷通過銅排與脈沖整流電源相連,主滾筒和副滾筒之間設置有上電沉積槽和下電沉積槽,且在上電沉積槽和下電沉積槽中分別放置電解銅。通過該銅包鋼線材的厚處理電沉積裝置生產的銅包鋼線材具有銅層厚度均勻、同心度一致、使用性能好的優點。
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本實用新型公開了一種具有壓電傳感器的風力機葉輪,其特征在于:包括主軸(3)和若干個均勻分布在主軸(3)上的葉片(1),葉片(1)內部設有一個腔體(7),腔體(7)內設有一豎直主梁(5),腔體(7)內表面或壁內部設有有機壓電材料(2),有機壓電材料(2)與導線(6)連接。本實用新型通過在由多層纖維強化復合材料層制成的葉片中植入若干片有機壓電材料,葉片在工作過程中受到外來變形,導致有機壓電材料發生應變產生電壓信號,電壓信號通過導線傳遞至外部的監測系統進行檢測葉片所受的應力和控制葉片的運轉,而且使用方便快捷。本實用新型還具有測量準確性高、檢測實時性好和實施結構簡單的特點。
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本實用新型公開一種環境友好型塑料建筑模板，包括模板本體，所述模板本體的厚度為1.2cm－2cm，所述模板本體(1)為中空型三層結構，三層結構由采用聚氯乙烯、聚丙烯或聚乙烯及其改性復合材料的上下表層以及采用聚氯乙烯、聚丙烯或聚乙烯制作的中間層組成，中間層設有若干個通孔，通孔橫截面形狀為圓形、橢圓或對稱多邊形，通孔呈縱向排列，本實用新型可回收循環使用，使用壽命長，成本低，無資源的浪費，不會破壞環境。
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本實用新型公開了一種納米功能空調鞋,它在鞋底后部的鞋跟內設有容置室,容置室內安裝氣囊構成氣室,氣囊上設有氣囊蓋,所述的中底設有吸氣孔和鐵鉤心,鐵鉤心上部設有中底和燙底,中底上裝有活動燙底,鞋跟外側安裝有單向氣閥,鞋底設有多槽氣道和排氣孔,鞋內設有納米材料復合粉體袋、納米復合材料層、載香納米材料體、防水納米材料體、植物丹寧等。其中的納米材料,其顆粒度直徑為1-100nm,成份含有Fe、Si、Cu、Ca、Zn、Na、Al、Ag、Ti等,具有殺菌、吸附、催化、紅外、芳香、防水、透氣、抗靜電等功能。并通過氣室使鞋腔內氣體不斷凈化,調節鞋腔內的溫度、濕度,調整人體生理機能,改善微循環,從而達到了清潔、干爽、殺菌、防水、除臭、透氣、芳香的目的?？蓮V泛制造各種皮鞋、旅游鞋、運動鞋、布鞋、保健鞋。
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本實用新型所設計的蜂窩復合結構材料,它主要由平面材料層和蜂窩復合層組成,蜂窩復合層設置在兩層平面材料層之間,形成夾層結構。蜂窩復合層由正六邊形的蜂窩結構材料和復合填充材料組成,復合填充材料填充在蜂窩內。這種蜂窩復合結構材料,通過夾層結構,內部設置蜂窩復合層,通過正六邊形的蜂窩結構材料和復合填充材料,加強了復合材料的堅固程度,并使蜂窩復合結構材料可以達到防潮防火的效果。而且,這種蜂窩復合結構材料,可以根據不同的使用需要,設置不同的蜂窩復合層的厚度,使蜂窩復合結構材料的厚度也隨著改變,完全可以適應任何使用環境的需要。
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本實用新型涉及復合材料技術領域,尤其是涉及一種牛皮紙復合編織布。它解決了現有技術抗拉強度不高,易于損壞等技術問題。包括由編織線編織而成的編織布,其特征在于,所述的編織布一面復合有由熱塑性材料制成的中間層,且中間層的部分材料嵌入到編織布的編織線間隙內,在中間層上復合有牛皮紙。與現有的技術相比,本牛皮紙復合編織布的優點在于:1、設計合理,結構簡單,易于加工制造,生產成本較低。2、編織布具有良好的抗拉性能,中間層不僅具有良好的密封性,而且能夠有效提高編織布與牛皮紙的復合強度。
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本實用新型公開了一種雙層防水底帆布鞋，涉及帆布鞋技術領域，該雙層防水底帆布鞋，包括鞋底，所述鞋底的下端設置有第一防水層，所述鞋底的上端設置有第二防水層，所述第二防水層的上端設置有防刺層，所述鞋底的上端設置有鞋幫，所述鞋幫的上端設置有鞋帶；一種雙層防水底帆布鞋，通過第一防水層、第二防水層和防刺層的設置，帆布鞋在使用過程中，第二防水層進行較好的防水，從而起到雙層防水效果，并且防刺層是一種勞綸復合材料能夠起防刺穿效果，其密度低、強度高、韌性好，從而較好的保護使用者的腳掌，通過彈性緩沖結構的設置，使得帆布鞋在使用過程中起到較好的緩沖效果，提高帆布鞋的舒適性。
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本實用新型公開了一種多功能性前后塞，包括前塞部和后塞部，其特征在于：所述前塞部包括橡膠件，橡膠件內設置有羅牙件，橡膠件的端部設置有調整裝置；所述后塞部包括底座，底座上設置有空腔體；所述底座上設置有失手環裝置，失手環裝置貫穿底座和空腔體的一端。進一步地說：所述失手環裝置包括連接柱，連接柱貫穿底座和空腔體的一端，并與底座和空腔體活動連接；所述連接柱的頂部安裝有失手環。本實用新型能與多種魚竿相配套，具有更好的通用性，同時保證了魚竿內外空氣的連通，能使魚竿內節伸縮自如，本實用新型可采用復合材料注塑加工，提高了魚竿整體的設計，也保證了本實用新型由各種形狀，單色或多種顏色組成，使之更加的美觀。
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本申請涉及纖維及復合材料制備技術領域，公開了一種拉力試驗儀，包括工作臺以及設置在工作臺上方的夾持機構，還包括設置在工作臺后端的滑動機構，夾持機構包括設置有固定組件，固定組件包括支架，支架上下兩側呈一百二十度固定連接有第一固定板，第一固定板的一側固定連接有固定塊，固定塊內部設置有貫穿的伸縮板，然后通過啟動伸縮氣缸，且伸縮氣缸與鉸接桿相鉸接，帶動鉸接桿向中間進行轉動，同時鉸接桿帶動伸縮板在固定塊內部進行滑動，使固定在伸縮板一側的支撐板和上下夾板通過移動來對工件夾緊，避免對化纖面料的夾持不穩定，從而影響拉力實驗的效果。
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本實用新型涉及女鞋技術領域，尤其為一種防穿刺彈性護足女鞋，包括防護鞋主體，所述防護鞋主體呈網狀鏤空結構設計，所述防護鞋主體的底部設置有防護鞋底，所述防護鞋底的內部設置有防穿刺層和防護層，所述防穿刺層為芳綸1414復合材料制作，所述防護層為超高強超高密度聚乙烯短切紗和芳綸短切紗混紡制造，所述防護鞋主體的正面設置有品牌標志，所述防護鞋主體的端部設置有彈性帶，所述彈性帶相對應設置有卡扣，所述卡扣與彈性帶的連接方式為滑動連接，且所述卡扣的內部相對應設置有卡鈕，所述防護鞋主體的前端且位于防護鞋主體的內側壁相對應設置有防護板，本實用新型通過設計能夠提高防護女鞋的整體舒適性、安全性以及實用性。
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本實用新型一種半密封塑木門涉及的是一種復合材料門。由門框立柱、頂板、底板、端部帶凸臺的塑木門板及端部凸臺帶凹槽的塑木門板構成；立柱由前、后立面板、側面板、橫隔板及矩形凸臺構成，前、后立面板的頂部均為斜頂，底部為斜底，側面板的內側有矩形凹槽，頂板為倒梯形結構，底板為梯形結構，端部帶凸臺的塑木門板由塑木門板及其兩端的塑木門板凸臺構成，端部凸臺帶凹槽的塑木門板由塑木門板及其兩端的帶矩形卡槽的塑木門板凸臺構成，帶矩形卡槽的塑木門板凸臺上有矩形卡槽。一種半密封塑木門、穩定性好，不易變形、開裂，無需進行防蟲、防腐處理，重量輕，搬運、安裝方便，觸感好，價格便宜，且為半密封結構，生產制作方便。
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本實用新型公開了一種輸電線路單回路酒杯塔，包括用于架空輸電線路的酒杯塔本體，所述酒杯塔本體主要包括塔身及分別設置在塔身上下兩側的塔頭和塔腿，所述塔頭包括塔窗及設置在塔窗頂部的橫擔，所述橫擔包括橫向設置的中橫擔及分別設置在中橫擔兩側的邊橫擔，所述邊橫擔遠離中橫擔的一側分別通過掛點設置有邊相懸垂串，邊橫擔的頂部設置有斜向上延伸的地線支架，且所述地線支架上也設置用于懸掛懸垂串的掛點；所述中橫擔由復合材料制成，所述邊橫擔、塔窗、塔身、塔腿及地線支架均由鋼材制成；所述中橫擔的底部設置有掛點，該掛點上設置有中相懸垂串，且所述中相懸垂串的長度小于所述邊相懸垂串的長度。
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