全部
▼
熱搜：
1171
0
本實用新型針對現有技術中金剛石容易從硬質合金基體上脫落的弊端，提供一種低切削阻力的聚晶金剛石復合片，屬于超硬復合材料技術領域，包括互相復合的硬質合金基體和聚晶金剛石，硬質合金基體上設有復合環和復合臺，復合臺上設有橫槽和縱槽，聚晶金剛石上設有圓環槽、圓柱槽，所述圓柱槽內設有橫條凸起和縱條凸起；所述聚晶金剛石上設有三條脊梁，相鄰脊梁之間設有扇形平面，扇形平面的直線側邊與對應的脊梁之間設有第一圓弧面和第二圓弧面。本實用新型具有高利用率、低切削阻力的優點，能大幅度提高鉆進效率和平穩性，降低聚晶金剛石復合片的崩刃、脫層或切削阻力大等現象，延長鉆頭使用壽命。
806
0
本實用新型公開了一種復合型轎底、電梯轎廂以及電梯，復合型轎底包括轎底板以及安裝在轎底板上的側框，轎底板的板厚為1.5mm，轎底板包括位于底部且板面形狀為方形的平板，平板的四個側邊中、其中兩個相對的側邊向上彎折形成折邊，側框為安裝在所述平板上且相對布置的兩個，各側框與對應側的折邊并排布置且相互貼靠；轎底板上還安裝有連接在兩側框之間的若干復合橫梁，復合橫梁為復合填充結構，該復合填充結構包括周向封閉的外框以及填充在外框內部的復合材料層。本實用新型的復合型轎底、電梯轎廂以及電梯，復合型轎底的穩定性高、牢固度好、平整度高，并且成本低。
772
0
本實用新型屬于制造復合材料或紡織印花的技術領域,特別是指一種用于材料復合和印花的熱壓滾筒裝置。在現有企業生產中,采用的對滾筒加熱方式存在著能耗高、加熱時間長、占地面積大、污染嚴重等缺點。本實用新型提供的熱壓滾筒裝置,包括由電機驅動的筒體和熱源部件,旋轉的筒體內設熱源部件;筒體一側軸接導電組合器;導電組合器包括空心軸、導電環、絕緣片、導電觸頭,導電環的導線穿過空心軸與筒體內的熱源部件導線連接,導電觸頭與導電環接觸。本實用新型將熱源部件直接置于筒體內腔對筒體加熱,大大降低了能量損耗,降低了設備成本,實現了清潔化生產,有利于工人的身體健康和環境保護。
1015
0
本實用新型是轎車的一種配套件。它由活塞桿、 活塞、緊定管、內油缸、外油缸、底座等組成, 特點是外油缸內 設有分段式的緊定管和內油缸, 該兩件之間是由下支承座定位 連接的; 在緊定管的上端連接著上支承座, 下端連接著下支承座 在下支承座與活塞桿之間設有復合材料制成的耐磨套; 內油缸 的上端頂著下支承座, 下端置于閥門座上?；钊趦扔透變鹊墓?作行程不直接承受負載時的側向力, 而是由下支承座、耐磨套所 直接承受, 從而提高活塞使用壽命。因此, 有一定的推廣應用價 值。
1063
0
本實用新型涉及一種用于分散碳纖維束的導紗棒。所述導紗棒的形狀為半圓弧形，由分散棒和集束棒組成，二者沿水平方向間隔配置，或沿垂直方向高低配置；所述分散棒和集束棒總數最少不少于4根；分散棒的外圓半徑為R1，集束棒的內圓半徑為R2，R1>R2，且R1/R2＝1.5-2.0。碳纖維束與導紗棒間的夾角為30°～60°。所述導紗棒的接觸表面為圓弧型、梯型或V型。本實用新型通過設計特定結構的用于分散碳纖維束的導紗棒，很好解決了碳纖維束和熱塑性樹脂的浸漬問題，從而成功制得高性能的碳纖維增強熱塑性樹脂基的復合材料，在航空航天、汽車、通訊、機械電子電器等領域具有廣闊的應用前景。
950
0
本實用新型涉及新型組合構件，旨在提供一種FRP管-混凝土-鋼管組合柱（簡稱雙管組合柱）。該雙管組合柱包括設于FRP管內部的鋼管，鋼管與FRP管的中心軸線方向相同，鋼管與FRP管之間的空腔內填充混凝土。本實用新型充分發揮FRP復合材料、混凝土、鋼材各自的特點，具有一些其他構件無法比擬的特點。如FRP管不易發生局部屈曲，有防止構件發生脆性破壞的作用，同時FRP管具有較強的耐腐蝕性能；構件內部的鋼管的存在，使構件能承受部分施工時的荷載，也更加便于梁柱節點或與基礎的連接；構件中空部分可以作為管線通道，并且由于截面空心率（混凝土部分內徑與外徑之比）通?？扇?.6～0.8，大大減輕了構件自身的質量。
1201
0
本實用新型涉及一種座墊,尤其涉及一種汽車座靠一體式墊。一種汽車座靠一體式墊,包括座墊和靠墊,座墊和靠墊面層采用皮革,在座墊和靠墊的中部涼墊,涼墊的外圈塑料軟質條構成框形,并在涼墊的外圈皮革上設有縫合革帶,縫合革帶的下側設置有多個連接帶,連接帶將涼墊連接在凹口內;所述的多塊墊塊設置在外圈塑料軟質條內,在兩列墊塊之間分別設置所述的縱向塑料軟質條,墊塊上設有穿孔,穿孔內設置有尼龍線,尼龍線將墊塊連接在外圈塑料軟質條和縱向塑料軟質條上。本實用新型在座墊和靠墊中部分別設有涼墊,夏天使用非常舒適,且結構簡單,外形美觀。采用竹炭革和竹炭復合材料,可以吸收汽車內飾發出的氣味,將竹炭的主要功能應用于汽車裝潢。
878
0
本實用新型公開了防滑復合發泡鞋底，包括鞋底、鞋面、墊片和夾層，所述鞋底上設有鞋面，所述鞋面的表面設有墊片，所述墊片通過鞋面與鞋底固定連接，所述墊片的內部固定設有夾層，該防滑復合發泡鞋底，可以在鞋底的表面設置帶有主鞋跟片、副鞋跟片的斷水凹槽，可在增加穩定效果的同時，防止下雨天氣地面濕滑造成的易滑，配合帶有主防滑片、副防滑片的防滑底，進一步增加了防滑效果，可通過在鞋面中設置帶有夾層的墊片，夾層中含有竹纖維層、木纖維層和橡膠層，通過這些復合材料的添加，增加了鞋底的天然抑菌性和舒適性，增加了使用的壽命和范圍，結構簡單，易于實現。
1104
0
本實用新型提出了一種制備復合釬料的螺桿擠壓裝置，涉及復合材料的成形加工技術領域。包括：工作臺，所述工作臺上設有工作腔及與所述工作腔連通的出料口；螺桿，可轉動地設置在所述工作腔中，且所述螺桿的外壁上沿螺桿的軸向設有至少一條螺旋進料凹槽。通過連續轉動螺桿，使螺桿和工作腔相互配合對預制釬料粉末進行擠壓，預制釬料粉末在進料凹槽與工作腔內壁之間受到擠壓并不斷朝向靠近的方向移動，受到擠壓的預制釬料粉末從所述擠出形成絲狀復合釬料，通過本實用新型的制備復合釬料的螺桿擠壓裝置實現絲狀復合釬料的連續生產，提高生產效率，解決了現有技術中絲狀復合釬料無法連續生產的弊端。
956
0
本實用新型公開了一種新型再生增強木方，解決原有技術中塑料混合膠易腐爛導致結構不穩等問題。其包括有多塊廢舊木板或廢舊模板裁切的木條拼接成型的木方基芯，木方基芯的周側纏繞設置有纖維線層，纖維線層的周側外層包裹有一層第一再生塑料層，第一再生塑料層的周側外層包裹有一層玻璃纖維復合層，玻璃纖維復合層由玻璃纖維增強聚丙烯復合材料制成，玻璃纖維復合層的周側外層包裹有一層第二再生塑料層。能夠防止木方斷裂，增強結構強度，第二再生塑料層則對內層形成有效防護，延長玻璃纖維復合層以及木方整體的使用壽命，無需使用塑料混合膠的粘合，也能保持木方的整體結構穩固，有效提升了木方基芯拼接后的整體強度，更加有利于保護環境。
973
0
本實用新型屬于汽車用碳刷技術領域，具體涉及汽車用碳纖維復合型多層超耐磨冷凝風機碳刷，包括碳刷導線、導電耐磨層和電阻層，所述導電耐磨層設于電阻層上部，所述導電耐磨層下表面與電阻層上表面固定連接，所述導電耐磨層上部設有碳刷導線，所述碳刷導線與導電耐磨層上部固定連接，所述導電耐磨層和電阻層一端設置有弧面。本實用新型通過將高導電高耐磨層和高潤滑高電阻層復合材料，經壓制、燒結、加工工藝,制造出低壓降、超耐磨的碳刷,達到抑制電火花的產生,提高電刷使用壽命的目的。
1190
0
本實用新型涉及金屬復合材料技術領域，具體地說，涉及一種三層金屬復合板，其包括復合板本體，復合板本體包括依次設置的鋁板層、鋼板層以及鋁板層，鋁板層整體以及鋼板層整體均呈波浪形，復合板本體的外側面上位于波谷處設有若干個均勻分布的通孔；兩鋁板層的外側面上位于波峰處向內凹陷形成多個圓形凹槽，圓形凹槽的深度小于鋁板層的厚度；復合板本體底面鋁板層的外側壁上位于波峰處設有連接兩端鋁板層的連接桿；鋼板層與兩端的鋁板層之間滑動連接，鋁板層上設有用于對鋁板層進行限位的螺栓。本實用新型作為鍋的填充材料不僅可以使得鍋體具有良好的導熱性能以及抗摔性能，還可以使得鍋體的重量降低，提升了使用者在使用鍋體時的舒適性。
841
0
本實用新型公開了一種在鋼熔銅的雙金屬中鑲嵌固體潤滑劑顆粒的滑板。它是用復合材料制成的平面滑板，其特征是所述的滑板自下而上包括有銅合金層、中間熔合層、低碳鋼層熔合在一起，在銅合金層的表面制有到達低碳鋼層中的沉坑，在沉坑中鑲嵌有固體潤滑劑顆粒，固體潤滑劑顆粒的大小與沉坑相配，固體潤滑劑顆粒的上表面并與銅合金層的表面平齊，在平面滑板上制有用于固定自身的螺釘孔。它大大節省了價格較高的銅合金，并且低碳鋼層的強度也遠高于銅合金的強度，由于固體潤滑劑顆粒中的減磨（摩）材料作為潤滑劑，所以產品在使用時，可不用加油或油脂進行潤滑，達到了低成本高性能的要求?？捎糜谀＞邔О宓阮l繁運動而又無法加注潤滑油的機構中。
898
0
本實用新型涉及一種電動飛機換電艙門，包括換電艙門本體、鉸鏈、按壓快卸鎖、角片、密封條和艙門連接件，所述鉸鏈用于將所述換電艙門本體轉動連接于電動飛機機體，所述密封條粘接于所述換電艙門本體內側的邊緣位置，所述按壓快卸鎖固定于換電艙門本體內部，所述按壓快卸鎖用于在所述換電艙門關閉后卡在電動飛機內部結構進行鎖閉，所述角片和所述換電艙門本體外側固定連接，所述艙門連接件用于固定在電動飛機機體上。通過換電艙門本體采用復合材料夾芯結構，減少了電動飛機的阻力，解決了現有技術中在電動飛機飛行過程中換電艙門意外打開，影響乘客生命安全的問題。
936
0
本實用新型公開了一種PVC增強的玻纖編織拉擠成型玻璃鋼管材，管材由內壁長纖維編織層、中間層纖維編織層和外壁長纖維編織層編織拉擠成型，中間層由若干纖維編織層和若干PVC增強層組成，上述每層纖維編織層和PVC增強層均浸漬有熱固性樹脂材料，本實用新型的管材內外壁采用長纖維編織層配合熱固性樹脂材料浸漬，利用長纖維復合材料的光滑性和高強度，使得內外壁纖維編織層的縱向強度高、表面光滑，而中間層的縱向纖維和環向纖維交替編織，并纏繞多層PVC增強層，則進一步提高了管材的環向強度和層間剪切強度，彌補了纏繞管道存在的環向強度不足的技術問題。
1068
0
本實用新型公開了一種輕量化真空助力器輸出力推桿。輸出力推桿包括推桿頂頭、推桿座和推桿，推桿頂頭靠近端部處設有六角方柱形的凸緣，在推桿座和推桿之間的連接處設有加強筋，輸出力推桿為一體結構；輸出力推桿為高分子復合材料。本實用新型實現了輸出力推桿的輕量化，一次注塑成型成一體結構，解決了真空助力器輸出力推桿成本高，且組裝復雜、繁瑣、勞動強度大、容易出錯等問題。
982
0
本實用新型提供一種高阻隔性鍍鋁復合膜，包括尼龍內部均勻地鑲嵌有改性劑，鍍鋁膜外側上下兩層分別為第二粘結層、第三粘結層，所述第二粘結層外層為乙烯?乙烯醇共聚物制得的阻隔層，所述第三粘結層下層為聚乙烯制得的熱封層，所述阻隔層外層由上至下依次為尼龍、第一粘結層，所述第一粘結層、第二粘結層、第三粘結層的材料均為粘接劑，本實用新型結構簡單，采用了MXDT?SiO2納米復合材料齊聚物為改性劑鑲嵌在表層的尼龍層中，其阻隔性能相當于純聚酯提高了3?10倍，在表層尼龍阻隔的基礎上，阻隔層進一步對鍍鋁膜起到阻隔作用，強化了其阻隔性能，提高了其強度，滿足特定產品阻隔氧氣、水的特殊要求，使用性能穩定可靠。
723
0
本實用新型為一種竹束及竹篾混編預浸料置物板，涉及人造板復合材料領域；其包括一個底板、以及兩個相互鏡像對稱的側板；側板的頂端均固定設置有掛鉤；側板的下部設置有貫穿的支撐槽；底板的兩端分別嵌入支撐槽；底板從側板的一側伸出；掛鉤的中心到側板的一側的距離為掛鉤距A，側板的寬度為側板寬B；則滿足掛鉤距A＜側板寬B的一半。本實用新型可以吊掛在掛桿并保持穩定、不會晃動；可以使側板以及底板具備較高的縱向抗彎曲性能，便于置物；固定板吸附加強筋，可以防止底板從支撐槽滑出。
965
0
本實用新型提供一種安裝于復合材料生產設備上的斷紗檢測儀的震動緩沖裝置。緩沖裝置包括斷紗檢測儀、震動緩沖介質材料和橫梁。震動緩沖介質材料由三層結構的復合型海綿制成，可以有效減弱紡織設備的垂直、水平震動以及偶爾大幅度震動對斷紗檢測儀的損耗。本安裝方法可以加強介質材料對斷紗檢測儀的保護。本實用新型可以簡單便捷地節省紡織設備的成本。
1134
0
本實用新型公開了一種銅基帶材、銀基帶材與釬料帶材的復合工裝設備。該工裝設備將需要復合的銅基帶材、銀基帶材和釬料帶材軋制到相應的配比厚度，再同時將各帶材勻速通過連續的退火爐和軋機進行軋制；提高帶材復合的牢固度，降低焊接溫度，增強焊料的流動性，提高帶材生產效率；根據三種帶材的厚度要求不同，可以選擇釬料帶材進入第一復合模具與銅基帶材、銀基帶材定位后在第一軋機就進行軋制復合，也可以選擇釬料帶材進入第二復合模具，銅基帶材和銀基帶材先在第一軋機軋制復合，釬料帶材與復合好的銅基和銀基帶材在第二復合模具定位后在第二軋機軋制復合，根據需要準確控制復合材料的厚度，有效地解決了銀基帶材或釬料帶材厚度不均勻的問題。
817
0
本實用新型涉及一種座墊。該座墊面層采用皮革,在面層設有凹口,凹口內設有墊革或墊布,墊革或墊布的上方設有涼墊,涼墊由多塊墊塊、外圈塑料軟質條和縱向塑料軟質條構成;外圈塑料軟質條構成框形,并在涼墊的外圈皮革上設有縫合革帶,縫合革帶的下側設置有多個連接帶,連接帶將涼墊連接在凹口內;多塊墊塊設置在外圈塑料軟質條內,墊塊上設有穿孔,穿孔內設置有尼龍線,尼龍線將墊塊連接在外圈塑料軟質條和縱向塑料軟質條上。本實用新型座墊中部設有涼墊,夏天使用非常舒適,且結構簡單,外形美觀。皮革和墊革采用竹炭革,墊塊采用竹炭復合材料,可以吸收汽車內飾發出的氣味,將竹炭的主要功能應用于汽車裝潢。
1130
0
本實用新型公開了一種汽車轉向器齒條壓塊，它由齒條壓塊底座、O型密封圈和摩擦片三部分所構成，在齒條壓塊底座的軸向中心，設置有壓塊底座凹形圓柱定位孔；在齒條壓塊底座的外徑，設置有凹槽，O型密封圈安裝在凹槽內；在摩擦片的背部，設置有摩擦片定位凸臺，摩擦片通過摩擦片定位凸臺固定在齒條壓塊底座上。本實用新型結構合理，由于其采用摩擦片采用聚四氟乙烯和冷軋碳素鋼合成的耐磨復合材料制作，且齒條壓塊底座采用與轉向器外殼相同的材料制作，兩者具有相同的熱膨脹系數，可以有效防止了兩者之間產生松動，從而大大提高了汽車轉向器齒條壓塊的使用壽命。
731
0
一種樹脂傳遞模塑成型裝置，所述裝置包括：加熱桶、原料缸、伺服電動缸、靜態混合器、閥、溫度傳感器、控制系統，其中，所述加熱桶與所述原料缸連接；所述伺服電動缸與所述原料缸連接；所述控制系統與所述加熱桶、所述伺服電動缸、所述閥連接；所述加熱桶、原料缸、伺服電動缸、閥、溫度傳感器組成注射單元；所述控制系統控制所述閥、所述伺服電動缸，使得多種原料通過多個所述注射單元進入所述靜態混合器混合，冷卻后，得到所需復合材料。采用本實用新型的樹脂模塑裝置可方便地調配樹脂和添加劑的配比，精確控制注入模具中樹脂混合物的流量，實現精確控制樹脂混合物的注射量，同時有效地提高了樹脂傳遞模塑工藝效率。
中冶有色為您提供最新的浙江有色金屬復合材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
